机油需要更换的症状（长时间不换机油会出现什么状况） ♂
机油需要更换的症状（长时间不换机油会出现什么状况）- 长时间不换机油会出现什么状况
- 轿车需要换机油会出现什么症状需要加水会出现什么症状
- 机油不足有什么表现
- 汽车缺机油会出现什么症状
- 如果缺少机油，会出现什么样的反应
- 怎样判断机油该换了
- 要换机油前有什么征兆吗统一钛合能机油是长效型机油吗多久换一次
- 摩托车在运行的时候有哪些症状会告诉你该换机油了
- 汽车该换机油的前兆
- 摩托车缺机油会有什么症状
汽车机油长时间不换会导致密封作用、润滑作用、冷却作用大大降低，机油内的杂质磨损内部零部件，从而影响发动机使用寿命，也会导致发动机容易出现故障，引发安全隐患。
1、汽车如果长时间不换机油，是会导致机油无效和变质，机油不但起不到润滑保护作用，反而会加大对机件的麿损伤害。
2、密封作用降低，优质的机油适当的粘稠度，可以有效堵塞汽缸缸体与活塞之间的缝隙，防止气体泄漏。如果机油长期不更换，会使机油水样化，失去密封作用。
3、冷却作用降低，油的吸热性能和导热性能远远高于水，如果机油变质严重，会使散热功能大大降低。
4、机油长时间不换里面会在沉淀很多的杂质，如铁屑大颗粒灰尘等，那样的话不单是磨损的问题了,还有腐蚀内部机件的问题。
5、一旦机油变质和性能下降后，就会使轴承的润滑性能、机械传动部件的润滑冷却功能消失，而影响行驶的良好车况。
6、还会进一步损坏当动机，和缺机油的危害差不多，缺机油是直接损害，不换则要看机油是否变质和性能下降，变质下降后才会损坏，且过程相对来说长一点，是慢慢损坏，就像慢性中毒一样，一旦发作不可收拾。
7、汽车长时间没换机油或使用了劣质机油都会导致油泥的产生。当发动机中的油泥过多时，机油泵就很难保持足够的油压，从而引发发动机故障，发动机是汽车的心脏，一旦停止工作，将会加大维修成本。
8、一旦油泥积聚已经发生，按照维修技师的建议，可以适当添加发动机清洁剂，可较好地清除油泥。除了使用添加剂之外，另一种方法是，缩短机油及滤清器的更换间隔，而且最好在机油温热，而不至于完全冷却的状态下换油，以使旧机油排出得比较彻底。
9、长时间不换机油造成的各种小型危害累计成大负荷，对发动机使用寿命造成非常大的影响，也会造成安全隐患，所以为了爱车的使用寿命和驾乘安全，还是请按照该车保养手册上标记的提醒来进行养护！
加水还会在冷却系统产生水垢，堵塞管路、影响散热、损伤发动机。汽车发动机工作的最适宜工作温度区间是75-90℃，高或低都不利于发动机做功。
1、易熄火：汽油滤清器堵塞后，汽油的输送受到影响，导致发动机供油不足，行驶中或换挡时搓车现象明显，怠速时极易造成熄火。
2、行驶无力：由于供油不畅，致使发动机功率下降，车辆行驶无力和车速降低。一辆车速达100km/h以上的轿车，可下降到车速70～80km/h。
扩展资料：
注意事项：
1、热态放油：此时的流动性比较好，能从油孔中更好的流出，但注意不要过热，避免将人烫伤。
2、加注达到标尺：加注机油量要严格控制在油标尺下标和油标尺上标之间。
3、换油周期根据车况、路况、油品质量、驾驶习惯等进行选择。
4、油品根据驾驶环境和驾驶频率和车辆发动机本身的要求进行选择，宁高勿低。
5、添加剂的使用：常见的机油添加剂主要有抗氧化剂、抗磨剂、、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂等。实际上成品机油都按一定比例添加了这些成分，如需专业人士，尽量不要随意改变机油的配比，以免造成难以预料的后果或损失。
参考资料来源：百度百科-机油
参考资料来源：百度百科-冷却系统
机油不足时，发动机的零件就会互相摩擦，长时间下去零件会受损。再加上没有了冷却的功效，在发动机高速运转的时候，很可能就出现烧曲轴和烧轴瓦的现象。建议当机油不足的时候，尽快补充上。
机油，被誉为汽车的“血液”。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
发动机油应该按时更换，建议使用全合成发动机油。全合成发动机油的使用周期更长，润滑性能更好。在更换发动机油时，应该把旧发动机油完全放干净后在加入新发动机油。选发动机油时，要选适合自己汽车发动机的型号。
在添加机油时，一般保持在机油标尺限制区域的中线即可。一定要把车停在安全平稳的地方，因为要是上下坡的话机油尺量出来的一定不准确。机油不可加过机油保持上限，否则会造成曲拐的阻力，增加摩擦损失；另一方面会造成曲轴箱压力上升，机油消耗增加，破坏发动机燃烧。
机油的存在，就是为了对发动机起到很好的润滑和冷却作用。当机油不足的时候，发动机的零件自然而然是会互相摩擦的，长时间下去肯定会受损很严重的。再加上没有了冷却的功效，在发动机高速运转的时候，很可能就出现烧曲轴和烧轴瓦的现象。要知道发动机维修起来的费用可不便宜啊，所以当机油不足的时候，应尽快补充上去。
出现发动机曲轴抱死、发动机拉缸、发动机内轴瓦烧蚀的状况。
机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
主要特点
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。
在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。合成油中又分为：全合成及半合成。
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
真假辨别
一是要看包装外观，名牌油封盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。另外，名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手 等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。
二是观察油品，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。
假冒油品一般有三类：
一是采用回收的废油经处理后灌装上市。
二是采用单纯的基础油混合，不加任何添加剂。
三是购买低档油灌装，以次充好。一般都将假润滑油的颜色调至与真油相当。
以上内容参考：机油 （发动机润滑油）
一般情况下会有几个症状：
1.首先是仪表盘的机油灯会亮
2.水温偏高、气门响
3.也可能会发动机的声音中有敲打声
机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×103（kg/m3）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。全新PurePlus技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
当机油用了5000公里之后，每500公里检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量。感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。我介绍四种方法鉴别机油：
1、闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。
2、手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。
3、辨色法，取一张干净的白滤试纸（可用好一点的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。
4、光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。
选用适当质量等级的机油对于汽油发动机的养护也很重要。应根据进、排气系统的工作原理需要和使用条件，选用SD-SF级汽油机机油。选品牌。
尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
做保养，
1.机油：更换机油是保养中最常见的项目，机油是起到是对发动机润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用，机油是有寿命期限的，所以要定期进行更换，不同类型的机油更换周期也不相同，现在的机油类型分为三种：全合成机油、半合成机油和矿物机油。
2.全合成机油有更好的高低温型，价格也是三种里面最高的。更换周期一般在10000—12000公里。半合成机油的更换周期在8000—10000公里。矿物机油一般更换周期在5000公里。
3.三滤：三滤是指机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，所以机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。空气滤芯就是用来过滤空气保证进气的清洁，更换周期在20000公里或2年。空调滤芯是防止车外粉尘和异味进入到车内，更换周期在20000公里或2年。
4.火花塞：火花塞的作用在于点火引燃缸内可燃混合气体，一旦工作时间过长，就会使发动机运转不平顺而产生抖动，甚至会形成缺缸，打不着火，同时还会使发动机更加费油，所以火花塞的作用非常重要。铱金火花塞更换周期80000—100000公里，铂金火花塞更换周期50000—60000公里，镍金火花塞更换周期20000—30000公里。
摩托车机油不好时，一般首先会出现发动机噪音变大，如果严重了也有可能出现排气管冒烟、动力下降等情况，但最常见的是声音变得不好听。更换机油一定要保证机油油质，劣质机油不但使用时间短，而且会严重损坏发动机，所以平时的保养一定要换更换周期更换合格的正品机油，这对发动机的寿命是非常重要的。
汽车该换机油的前兆详情如下：
1、机油压力报警灯闪烁；
2、汽车的发动机噪声变大；
3、机油需要经常进行检查，如果产生变质的画也是需要尽快更换的。
机油在汽车发动机内起着润滑，清理，密封，排热，缓冲，防生锈的功能。
摩托车缺机油的症状：
1、温度上升，机油的作用除了润滑以外，还有散热的作用，所以发动机缺机油就会出现发动机温度上升过快的现象。
2、动力下降，踏板摩托车发动机缺机油，随着发动机温度的上升，就会出现动力下降，这主要是因为发动机润滑不彻底，运转阻力增加造成的。
3、噪音变大，发动机缺机油因为润滑不够彻底，就会出现比较明显的噪音，如果行驶过程中出现噪音逐渐变大的现象，那么这时候只能是停车，不可以再继续骑行了，不然发动机就会抱缸。
摩托车添加与更换机油的注意事项：
1、严格按说明书规定的牌号、等级选购润滑油并尽量到比较正规的商店或厂家直俏处购买。选择润滑油品牌时须谨防假冒伪劣，对包装无厂址，
无生之间，观测油质及粘度的变化，对于优质油，其颜色是重而不黑，沾在手指捻动时感觉滑而不涩，而劣质油则相反。因此，优质油可行驶至2000km时更换；质量稍差的可每行驶lo0Okm更换一次；劣质油一经证实，必须更换，并不再使用。
2、加注机油时切忌加得过多或过少。如机油量过多，会使机件运动的阻力增加，同时过量的机油容易串入燃烧室参与燃烧，使燃烧缓慢与燃烧不完全，导致发动机怠速工作不稳定并易熄火，加速时反应缓慢；
若机油量过少，曲轴箱的油面过低，摩托车在下坡、过坎或紧急刹车制劝时有可能使机油集滤器露出机油面，使机油泵吸入空气而不能供油，结果造成’‘粘缸”等严重事故。正确的油位应在油标尺的上、下限之间（注意油标尺不要旋入螺孔内）。
3、切忌不同牌号以及新、旧机油混合使用。实践证明，不同牌号、产地的机油不可混用，因为牌号、产地不同，其化学成分、配方各有差异，混合在一起后会起化学反应，导致氧化变质，严重影响润滑效果，造成发动机过热，加速机件的磨损，从而缩短发动机的使用寿命。
旧机油中的油污和胶质会加速新油50nil一80耐排量的车，预热约需3分一5分钟，而80耐一125耐的车则要5分一10分钟，250ml以上排量的车则需大于巧分钟。以上预热时间应视季节变化灵活掌握：一般冬季稍长、夏季略短。
二冲程发动机采用油雾润滑，其特点是在发动机工作时要使燃油与润滑油预先混合稀释后进入曲轴箱，故曲轴150二冲程油规格，我国市场上已经有此最新品中的机油出售。
鉴别摩托车机油是否老化的方法
一、油滴检查
取一张干净的白纸，拧开油标尺，滴一滴在白纸上，经仔细观察后，一般油滴在白纸上会有以下表现方式：
1、如油滴呈黄色且透亮，说明机油品质很好可正常使用;
2、如油滴中间有微小墨滴并且墨滴色浅，但四周呈黄色透亮状，说明机油可继续使用；
3、如油滴中间有较多墨滴并且墨滴中有较多炭粒性杂物，说明机油已经开始老化，可酌情使用;
4、如油滴中墨滴较大且呈黑色，说明机油已经老化，应立即更换。
二、手研检查
取少许车内机油，用手指反复捻动，如感觉有明显杂质颗粒或粘度太差(新手对粘度感觉不太灵敏，可用新润滑油进行对比)，则应更换机油。
三、倾倒检查
取少许车内机油，放在干净的容器中往机油加注口中慢慢倾倒，边倒边观察机油流动情况，如油流细长均匀且有光泽，说明机油中无杂质和水分，可继续使用。如油流断断续续、粗细不匀、油流发黑，则应更换机油。
机油黑了会怎么样(机油黑了会怎么样？) ♂
机油黑了会怎么样(机油黑了会怎么样？)机油黑了会怎么样？
摩托车的机油黑了是常见的现象。许多车主都知道黑色的机油意味着它已经过期了，需要更换。但是，很少有人知道为什么黑色机油是问题的信号。
在这篇文章中，我们将深入探讨机油变黑的原因以及它对摩托车发动机的影响。
机油为什么会变黑？
机油的基本功能是给发动机提供必要的润滑和冷却。但是，随着时间的推移，它会降解并变黑。这是因为机油接触到高温下运行的金属，受到氧化、蒸发和化学反应等多种因素的影响。由于机油在这样的条件下长时间使用，它的颜色会从黄色到棕色再到黑色变化。这说明机油已经退化并且不再发挥它应有的功能。
机油黑了有哪些影响？
摩托车的发动机需要清洁的机油来顺畅地运转。当机油变黑时，它就不能有效地执行其逻辑功能。这是因为黑色的机油已经降解为一种黏稠的物质，这会影响它在发动机内的流动性能。如果机油不能顺畅地流动，润滑、冷却和清洁都会受到影响。这将导致发动机磨损加剧，最终导致发动机故障。除此之外，黑色机油也不再对发动机起到密封作用，这也会导致引擎元件互相摩擦，加快磨损程度。
保持机油干净的方法
如果机油变黑意味着它的性能下降，那么保持机油清洁就是保护发动机的一种方法。
首先，定期更换机油和滤清器。机油使用时间一般不超过5000公里，因此每5000公里更换一次机油很重要。根据厂家的建议来选择正确的机油等级是非常重要的，因为它们会根据不同的使用条件和需求来制定不同的建议。
其次，请防止短途驾驶。短途驾车容易导致机油不能达到工作温度，并加速机油变黑。
总结
在摩托车保养中，确保机油的清洁和更新是关键，因为它对发动机的运转至关重要。机油黑了会对发动机产生负面影响，如增加发动机磨损、缩短发动机寿命等。因此，建议定期更换机油和滤清器，防止短途驾驶，以保证摩托车的发动机在良好的状态下运行。
机滤多久换一次才最佳 ♂
机滤多久换一次才最佳
汽车机油滤芯的更换不以时间为准，以行驶的里程数为准，5000公里左右更换即可。
机油滤芯采用的为纸质式，滤芯为经过特殊处理的纸，一般是经过树脂处理的微孔滤纸。
机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。
机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机滤所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。
更换汽油滤清器需要注意的问题有：
1、汽油格和机油格更换安装后，都要注意接口的密封性，警惕漏油现象。
2、更换汽油滤清器或者对汽油系统进行养护时，严禁吸烟和使用明火。
3、更换汽油滤清器时必须在发动机冷机状态下进行，因为发动机热机时排气管排出的高温废气能够将燃油点燃。
4、滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。
5、在更换汽油滤清器之前，应当按照汽车制造商指定的操作规程释放燃油系统中的压力。
如果是矿物质油的话，3000-4000公里或者半年一换；半合成机油的话，则5000-6000公里或半年更换一次；全合成机油的话，就是8个月或者是8000-10000公里换一次。
发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。若不定期更换，机油滤芯损坏。从而导致机油不能滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。
机滤更换注意事项
机油和机滤应同时更换，这样有利于延长发动机的使用寿命。在拆卸机油滤清器时应使用滤清器扳手或适当的工具，防止损坏连接部位的螺纹。
及时更换质量优良的机油滤清器，机油中的杂质和污染颗粒，都会通过滤清器被过滤掉。这样，进入油路中的油就是非常洁净的，可以有效防止颗粒物对发动机件造成的磨料磨损。滤清器使用一定时间后，滤芯上会附着很多污垢，因此应定期更换滤清器。
机油对于大家来说是很重要的，因为轿车烧的就是机油，同时烧机油的时候是需要用到滤清器的滤清器，需要根据换油时来进行查看的，一般机油滤清器大概能用一年左右，每隔一年需要换一次，接下来小编就为大家介绍一下。
一、机油滤清器能用半年以上
首先要知道车辆的品牌不一样，那么使用的年限就不一样，而且机油的品质不同，那么机油滤清器更换的公里数都会有所不同。其次如果是普通的矿物质机油，那么行驶5000公里左右就要换一次机油滤清器，这样才能够保证车辆的正常行驶，如果是半合成机油的话，那么7500公里换一次，全合成机油1万公里更换一次，因此这个时间由6个月到一年之间不等。其次什么时候更换机油，那么机油的滤清器就需要更换，这个东西跟机油的使用是密切相关的，因此在行驶的过程当中也要定期的维修车辆，定期的检查机油滤清器，这样都能够很好的保证车辆处于一个正常行驶的状态。
二、跟车辆的性能有一定的关系
除此之外有些汽车的品牌比较好，同时机油也都是长效的，因此在8000公里、1万公里换一次机油的朋友们，也就可以在8个月到一年之间更换一次机油滤清器，另外机油滤清器也是需要定时清理的，不能够从更换一直到下一次更换之间不做任何的清理，这样只会导致滤清器上面有很多的污垢，从而堵住机油的行驶。
三、结语
最后小编想说品牌越大的车辆那么行驶的也就会更加的久，用起来也会非常的放心，另外在行驶的过程当中也要注意车辆的安全性能，如果车辆安全性能出现问题的话，就要减少行驶的次数，同时也要将车辆送入汽车店进行维修。
相关tag:机油格多久换一次
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
机滤空滤多久换一次？空气滤清器多久换一次 ♂
机滤空滤多久换一次？空气滤清器多久换一次- 机滤空滤多久换一次
- 空气滤清器多久换一次
- 汽车的空气滤芯器多久更换一次
- 空滤多久换一次才最佳
- 汽车空滤多长时间换一次
- 空气滤芯多久更换一次
- 汽车空滤多久换一次
- 空气滤清器需要多久换一次呢
- 空滤的更换周期是多少
- 一般汽车的空气滤芯多久更换一次
2万公里更换一次。
实际上空气滤芯的更换需要看实际情况，比如有些地区的风沙大、尘土多，建议车主每次保养时都要检查空滤，且缩短更换周期，必要时一保一换，而在一些空气相对干净的城市中，则可以适当的延长更换周期。
当过滤器经过长时间工作后，其中的滤芯已经拦截了一定的杂质，会导致压力的增加，流量的减小，这时候就需要及时清洗，在清洗的时候，一定要注意不能使滤芯变形或损坏。
汽油滤芯的作用
汽油滤芯能把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或是水过滤掉，不但可以减少喷油嘴被杂质堵住的几率，还可以保证流入燃油系统的汽油油质，从而使发动机性能达到最优化，同时也给发动机提供了最佳保护。但是这个汽油滤芯属于汽车的易耗品，用久了也是需要进行更换的。
在正常的使用环境下，3万公里更换一次是比较合适的时间节点；如果平常加的油品质量不是很高的话，可以适当缩短这个更换周期，2-2.5万公里就要进行更换。但是如果车主是个比较仔细、平常所加油品也比较好的话，更换周期可以延长到五六万公里，但是一旦过了8万公里，再好的滤芯也要换掉。
不同汽车空气滤清器的更换周期是不相同的，没有一个很绝对的标准，其主要取决于空气滤清器吸入灰尘和杂质的数量。正常情况下，普通家用车用的都是干式空滤，一般需要两万公里换一次，如果行车环境的空气质量特别差，沙尘特别多，就要缩短，甚至有必要的话，一万公里就得更换一次。
建议汽车每行驶两万公里左右拆换一次，在恶劣环境下（工地、沙漠）的汽车，能够每1万公里拆换一次。发动机空气滤作用：空气滤装在发动机的进气口位置，它能够有效地过滤空气中的灰尘杂质，使进入燃烧室的空气纯净度大大增高，进而保证燃油燃烧充分。?打开发动机舱能够见到一个大的塑料盒子，空气滤芯就装里面，发动机里面所有参加燃烧的空气，都要从这里进去，通过空气滤芯过滤才进到发动机的气缸里面参加燃烧，气缸烧起来才有劲，才干净。空气滤芯既然针对发动机这么重要，到底多久换一次呢。通常情况下空气滤芯的拆换周期，都写在了车子的使用说明书上面，去4S店保养他也会定期地提醒你什么时候应该拆换空气滤芯。可是使用说明书上的拆换周期是针对于厂家认证的空气滤芯，以及厂家测试的当时的空气环境。最实际的做法是根据自己的用车环境，去决定自己的拆换周期。
假如用车环境比较好，那么1万公里拿出来检查看一看，假如比较脏了就换，如果不脏，不换问题也不大，假如用车环境不好，绝对不要到1万公里再拿去检查，基本上到了5000公里，就拿出来检查看一看，如果是跑工地常常开粉尘区域，那么空气滤芯检查的时间可能要缩短到3000公里就可以拿出来看看，是不是里面就趋于饱和了，假如空气滤芯比较脏了是一定要拆换的，假如不太脏，建议大家把空气滤芯拿出来拍一拍，把灰拍掉再放进去还可以用一段时间。
汽车行驶1.5万公里或1年左右需要更换一次空气滤芯，具体的更换周期取决于汽车的使用情况及用车环境，如果经常行驶在多灰尘或雾霾比较严重的情况下，应当缩短更换周期，1万公里左右就应该更换一次，平时要养成定期检查、及时维护的习惯。
打开引擎盖，找到空气滤芯盒。一些滤芯盒罩是用螺丝固定的，用螺丝刀拧开；一些是卡扣固定的，可以直接打开，取出旧的空气滤芯，清理滤芯盒，用干净的抹布擦拭滤芯盒内外，安装新的空气滤芯，原位装回，要注意滤芯的正反，将滤芯盒罩盖回装好即可。
空滤使用注意事项
尽量不要靠敲击来清洁空气滤清器，大力敲击滤芯，会损坏滤芯从而使发动机失去应有的保护。敲击是去除不掉嵌入很深的灰尘的。让滤芯一直工作到需要更坏才使正确和安全的。
不要通过观察来评定空气滤芯寿命，而是要以阻力指示器读数为依据，一个看上去很脏的滤芯可能仍留有较长的寿命，同时碳类污染物，眼睛可能看不见，也不能看见深嵌在滤纸中的污物。要想更好的保护发动机，并且让滤芯维护费用降到最低。
汽车空滤5000公里或6个月时间换一次。为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器，就是为了防止杂质混入机油中，但是，机油滤芯时间长了会有杂质堆积堵塞，所以每次更换机油的同时，就必须要机油滤芯也给更换。
汽车空滤作用
汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。
汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短。
如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。
空气滤芯一般使用周期为1-2万公里，其受到驾驶环境的影响很大，如果环境较差的需要提前更换。空气滤芯3、4万公里没换主要看空气滤芯的使用情况，最好不要过长时间没换，还是要在规定时间内进行更换。
如果长时间不换空气滤芯的话，则无法有效过滤空气中的颗粒，
从而发动机会加速磨损和积碳，缩短发动机的使用寿命，甚至可能会出现拉缸现象，所以要定期更换空气滤芯，保护好发动机。空气滤芯的更换需要看实际情况，比如有些地区的风沙大、尘土多，建议车主每次保养时都要检查空滤，且缩短更换周期，必要时一保一换。而在一些空气相对干净的城市中，则可以适当地延长更换周期。
扩展资料：
空气滤芯的作用很简单，是滤除空气中微粒杂质的装置，因为发动机在工作时需要大量的吸入外界空气，通过空气滤芯的过滤作用将空气中“可吸入颗粒”滤除；
之后进入（进气道内或）气缸与汽油混合燃烧，
如果空气滤芯起不到应有的过滤作用，那空气中较大的颗粒就会进入发动机内燃烧，久而久之就会造成各种各样的故障，其中典型的故障就是拉缸，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
空气滤芯一般使用周期为1-2万公里。
其受到驾驶环境的影响很大，如果环境较差的需要提前更换。
空气滤芯3、4万公里没换主要看空气滤芯的使用情况，最好不要过长时间没换，还是要在规定时间内进行更换。
如果长时间不换空气滤芯的话，则无法有效过滤空气中的颗粒。
2万公里更换一次。
实际上空气滤芯的更换需要看实际情况，比如有些地区的风沙大、尘土多，建议车主每次保养时都要检查空滤，且缩短更换周期，必要时一保一换。
当过滤器经过长时间工作后，其中的滤芯已经拦截了一定的杂质，会导致压力的增加，流量的减小，这时候就需要及时清洗，在清洗的时候，一定要注意不能使滤芯变形或损坏。
扩展资料：
维护保养
1、滤芯是过滤器的核心部件，由特殊材料制成，属于易损件，需要特别的维护、保养;
2、当过滤器经过长时间工作后，其中的滤芯已经拦截了一定的杂质，会导致压力的增加，流量的减小，这时候就需要及时清洗;
3、在清洗的时候，一定要注意不能使滤芯变形或损坏。
设备中的滤纸也是关键之一，优质过滤设备中的滤纸通常采用充满合成树脂的超细纤维纸，它能够做到有效过滤杂质并且蓄污能力强。
根据相关的统计，一辆输出功率为180千瓦的客车在三万公里的行驶中，被过滤设备过滤掉的杂质约为1.5公斤。另外，设备对于滤纸的强度也有很大的要求，由于空气的流量大，滤纸的强度能对抗住强气流。
空滤一般两三个月更换。取决于吸灰尘和杂质的数量，经常在高速公路行驶3万公里左右更换一次，总是穿梭于农村的越野车可能2、3个月就要换，对于城市车辆1万-1.5万公里更换一次。
数据数值只是做参考，最终决定空气滤清器是否需更换，主要因素“它是否已经无法让足够的空气通过”。它不属于汽车常规保养系列，考虑到汽车用车环境不同，空气质量差异也很大，所以没有标准的保养周期，只需在常规小保养时，检查一下即可。
你好
视用车环境定。
空气滤芯建议每次保养检查清洁，如果脏污严重，缩短更换周期（如清洁车，就不能等到保养时候在更换，可能1000公里就需要更换一次，因为它行驶慢，但实际工作时间较长且环境恶劣）；一般2--3次保养，建议更换一次空气滤芯，选择时候，即使使用了原厂配件，成本也不会太高，但对发动机降低磨损，有很大帮助。