雷克萨斯r450怎么样(雷克萨斯R450怎么样？——解密豪华SUV的魅力) ♂
雷克萨斯r450怎么样(雷克萨斯R450怎么样？——解密豪华SUV的魅力)雷克萨斯R450怎么样？——解密豪华SUV的魅力
雷克萨斯是一个源自日本的豪车品牌，其口碑和品质一直备受全球车友的青睐。R450是雷克萨斯旗下的一款豪华SUV，采用了同品牌的经典设计和精湛工艺，专为那些喜欢舒适性和驾驶感受的车主而打造。今天，我们就来一起探究一下雷克萨斯R450到底怎么样！
外观设计
从外观上看，R450的前脸设计以具有冲击力的立体造型为基础，加上大灯组及LED日间行车灯甚至雾灯的搭配，整个车头显得更加几何化，赋予了车辆更强的动感和现代感，让它鲜明突出，与众不同。从视觉上看，R450在车身比例上也很匹配，线条平稳流畅，突出了其豪华气质。
内饰设计
雷克萨斯R450的内饰设计风格一如既往地奢华高端，所有细节都体现了品牌的精湛工艺和质感。从座椅到仪表盘，从按键到周边的装饰，每一部分都展现出深思熟虑的精致设计。全车使用皮质包裹，提供了出色的舒适性和皮质材质的奢华感。
驾驶操控
虽然R450拥有着独特的豪华运动车的外观和内饰，但它不是纯粹的运动汽车，其悬挂系统以车辆舒适性为主，提供了流畅出色的驾驶体验。无论是平路行驶还是面对曲线线路，R450总能轻松应对，让乘客的感受尤其愉悦。同时，引擎的性能和油耗比较不错，优秀的动力输出和节省油耗的表现让这款豪华SUV更加出色。
配置和科技
雷克萨斯一直以来都是豪华车的代表，自然而然的，雷克萨斯R450的配置也是堪称豪华，从智能驾驶辅助，全景天窗，智能灯光等等高科技配置，手指触摸门把手自动识别系统都展现出雷克萨斯高科技的品牌特质。同时，雷克萨斯R450也是一款非常安静的车型，非常适合驾驶者和乘客用于长途行车。
总结
总的来说，雷克萨斯R450是一款很棒的豪华SUV，可以满足高端车辆和驾驶者对于性能和配备的需求。该车在外观设计和细节方面几乎是无可挑剔的，提供了豪华的舒适和科技特性，例如：12.3英寸屏幕的中控台，方向盘调节，舒适的座椅，而且驾驶该车时的操控手感也非常棒。如果你正在寻找一款豪华SUV，那么雷克萨斯R450应该成为第一选择。
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无论怎么说，如今的汽车都在变得越来越雷同，甚至连搭载的技术也开始倾向于同质化。尤其在跑车车型中，引擎舱里窝着的不是一具4缸涡轮引擎，就是一具带机械增压或双涡轮的大V8，不过，在￡35,000这个价位的跑车里，你还是能够找到几台与众不同的家伙。
在几个月前，只有宝马能在这个价位里给你个正确的选择，毕竟有性能的双门四座跑车也就只有M235i了；但随着搭载V8引擎的Mustang GT在英国登陆，至少我们还有了其他选择。而RC200t F Sport是否能凭着自身的性能，在这个市场抢下一杯羹呢，让我们接着看。
M235i诞生于2014年，而在最近，输出更强的新款车型M240i也要与我们见面了。M235i这款车使用了一具6缸涡轮引擎，车身小巧而紧凑，你也能在3个踏板和2个踏板之间做出抉择（当然，我们毫无疑问选择了前者），尽管它和Mustang GT在车门数、座位数以及驱动方式上都一样。
但实际上，它们是两台完全不一样的车：福特为Mustang GT搭载了自然吸气引擎，用8个气缸做出5L的排气量，而Mustang GT的车身也要比M235i长了足足一英尺，和短小精悍的M235i完全不属于一个级别，当然，和宝马一样，福特也有不同变速箱供你选择。雷克萨斯RC200t F Sport的尺寸也和这两台车不同，而它搭载了一款4缸涡轮引擎，并只提供自动变速箱。从汽车工程师的角度来看，这三款车之间的差别很大，它们开起来亦会有不少区别。
M235i的设计理念很简单：在一个可及的价格内，给你造一台性能足够强悍、又驾驶乐趣十足的小跑车。相对大众的Golf R来说，M235i更能让你找到最真实的自己，这也是我们喜欢它的原因。虽说仍不能将它称为完美。
2979cc的直列6缸涡轮引擎上身之后，最大321bhp和332lb ft（约合450Nm）的输出，让搭载手动变速箱的M235i从静止跑到62mph仅需不到5秒，极速则能达到155mph。而在今年夏天，你甚至能以￡35,235的起步价去买一台更强大的M240i。
看过的电影你能记得多少？对于观众来说，每当灯光变暗，剧院大屏幕亮起投影的光线，在广告前，你还有几分钟来收拾心情迎接画面与声音的冲击。或者，这就是仪式感让你享受着这一过程。
《小王子》中有句很经典的台词，“（仪式感）它就是使某一天与其他日子不同，使某一时刻与其他时刻不同。”当然对于一辆车来说，习惯总是大多数车主在熟悉以后的随意。
如果说要找一辆永远都很有仪式感的车，那么双门的coupe是首选。注目礼是仪式感的第一步，毕竟与大街上的轿车相比也好，SUV也罢，独特的造型永远是最吸引注意力的。
雷克萨斯，端庄的五门轿车是很多人的第一印象；犀利的前脸，做工的扎实，还有对品质感的不懈追求，的确是日系豪华品牌中的典范。行政的LS，野性LX，都好似不少雷车车主最终的梦想。
佛系可能雷车车主的代名词，不慌不忙，循序渐进。就算是它们目前在国内唯一（本月11日，雷车另一款coupe车型LC将于上海正式上市）的两门coupe车型，RC，也一样。
线条依旧犀利，造型足够吸睛。打开车门时玻璃稍降的摩擦声再次提醒着你它的定位。只不过坐到车内，一切都回归的根本--它是一辆雷克萨斯。
中控屏下方的的石英表是精髓的点缀。实用而又让整体内饰风格更加传神。
挡杆后方的触摸面板，当你的控制的光标与所选项重合时，面板能给你的反馈让你在小小的方框内找到了自己的坐标体系。
挡杆右方的模式选择旋钮也见怪不怪，只不过每当模式转换的时候，仪表盘相对应的颜色切换让这块液晶屏发挥了自己最有效的作用。而在每回深踩油门急降挡的时侯，连降五挡让这台2.0T的机器出色的迸发出自己该有的245Ps马力！最大马力输出的同时，动力急输出让指针的外围再多出一道红色的光环。而液晶仪表盘的更是能把这大马力输出工况下的换挡转速在仪表盘外环留下一个小小的印记。
售价58.60万，RC200t F Sport极致版（2017年11月的时候，雷车对外宣布下一款将把200t的尾标改为300），长宽高为4695*1840*1395mm，轴距2730mm。
除了上面提到那些很有仪式感的设计以外，这辆RC200t并没有因为造型而牺牲掉雷克萨斯的舒适性。无论在人体工学还是底盘舒适性上依旧跟普通的轿车如出一辙。在极限性能上，尽管在初段的起步阶段的加速能力它并不会很迅猛，但中后段的发力才是这台8AR-FTS 2.0T真正力量所在。后驱，但后桥的托森差速器能在急加速或者赛道出弯时帮助你稳稳的控制住车尾。
仪式感与机械品质同在，舒适性与操控极限齐平。尽管RC不能给你什么太多野性与乐趣，在能把品质感与一辆coupe该有的一切融合的天衣无缝，也只有雷克萨斯了。
雷克萨斯普通的排气管价格在2000左右，如果是带三元催化的价格在10000左右了。车型名称 09款雷克萨斯ES 350 3.5 标准型 销售状态 在销 车型厢式 三厢车 发动机 前置2GR-FE型V6带双VVT-i汽油发动机 变速箱 6速手自一体智能电子控制自动变速系统 厂商指导价(万元) 48.9 每个地方的销售商报价一般会有差别 我们这边好象45W就可...雷克萨斯(ls400)轿车从提出创制目标到产出产品差不多有10年时间，在整个研制过程中，投入了近四千名最优秀的工程技术人员，进行了6年多的开发工作，成功协调了一系列技术矛盾和革新所推出来的豪华轿车，并确立丰田汽车公司在豪华车国际市场中的...
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2吨。rx300内置3升v型6缸24气门1mz—fe发动机，配备 vv t—i智能正时可变气门控制系统和电子燃油喷射系统，属全天候的四轮驱动多用途运动车，最大输出达220hp／ 5，8 00ipm，最大扭矩达2221b—ft／4400rpm。
雷克萨斯RX
是雷克萨斯的中大型SUV级别，秉承了雷克萨斯一贯的科技动感风格，在同级别车型中具有较高的性价比。
作为第一款在日本以外的市场配备LEXUS G-BOOK智能副驾的车型，雷克萨斯RX搭载了直喷D-4S,涡轮增压直列4缸发动机，由于加入了双智能正时可变气门控制系统，使雷克萨斯RX拥有更加高效的燃油性和更低的排放。
雷克萨斯RX宽大的车内空间也领先于同级别车型，能充分满足更多家庭成员多元化的生活需求。
标签：豪华 设计