路虎发现者气候控制模块在什么位置？路虎发现者3时间怎么调 ♂
路虎发现者气候控制模块在什么位置？路虎发现者3时间怎么调
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在车顶
路虎发现者的气候控制总成在车后备箱位置，气候控制模块在车顶。
辅助气候控制系统为第二排和第三排座椅乘员提供附加的空调。辅助气候控制系统包括：一个辅助气候控制总成，一个制冷剂电路，一个加热电路，一个分配系统，一个ACCM。主空调系统的自动温度控制（ATC)模块，也用于辅助气候控制系统的控制。车内空气通过辅助气候控制总成循环，空气在该处进行温度调节，然后被引导通过分配系统，进入C柱和行李舱左侧的车顶调风器。来自辅助气候控制总成的空气的流量、温度和分配可通过ACCM进行手动控制，或通过ATC模块进行自动控制。
回答
先启动路虎揽胜，按下方向盘上面的下按键，也就是“OK”下面的按键，可以看到仪表盘出现了时间的设置页面，然后选择小时的选项，点击“OK”，每当调到想要设定的数字的时候，就按下“OK”，再过下一个就可以了。除了调节仪表盘的时间以外，还可以调节中控屏幕的时间。首先启动汽车，然后在中控屏上面选择“设置”（setting），然后可以在下列菜单看到“系统设置”（system setting），然后选择“时钟”（clock），根据里面的提示，就可以调节路虎揽胜的时间了。因为仪表盘和液晶显示屏的时间不是同步的，所以需要分开两次进行调节。
提问
好的我试试
路虎柴油车和汽油车除发动机不一样，在外观及内饰、悬挂上是都一样的；
柴油机和汽油机的区别：
柴油机的输出特性就是低转高扭矩，而越野车最需要的就是大扭矩输出。缺点是柴油机比较重，汽油机的输出特点是高转高功率，所以公路车使用汽油机的居多，优点是车子比较轻。而且柴油机省油那是肯定的。
关于汽油车与柴油车的环保：
关于环保的问题，其实好的柴油机比汽油机环保，因为柴油机大量使用稀薄燃烧，燃烧比汽油机更充分，而且效率比汽油机还要高，还省油。
路虎品牌汽车的价格一直很高，而且虽然有很多人特别喜欢路虎汽车，但是仍然不能够让自己有条件购买路虎汽车，当路虎汽车能够给予更多消费者优惠时，那么就能够吸引更多消费者，而且也能够使得消费者对路虎汽车报以更大的期待。
路虎发现运动版一直能够受到消费者的喜爱，而且很多消费者都特别热衷于路虎，发现运动版的各种性能能够更加认可该汽车。路虎发现运动版这款汽车现在为什么优惠力度这么大呢？因为原因有三个:
一、为了给更多消费者提供有利的条件。
这款汽车的优惠力度之所以这么大，就是因为这款汽车价格更高，而且也对消费者不利，因此为了给予消费者更多有利的条件，所以要推出更多有利于消费者购买该汽车的优惠条件。当这款汽车的优惠越来越大时，就能够促使更多消费者购买该汽车，而且也能够保证双赢。
二、为了增加路虎发现运动版的销量。
当然我认为之所以能够有这么大的优惠力度，也是因为要增加路虎发现运动版的销量，由于路虎发现运动版的价格太高，导致其销量较低甚至一直在下降，而为了挽回这个局面，所以需要不断加大优惠力度，才能够不断增加销量。
三、为了提高路虎发现运动版的竞争力。
我认为另一个比较重要的原因就是为了提高该汽车的竞争力，因为当这款汽车的性价比较低，并且不能够促使更多消费者有购买的欲望时，这款汽车就不能够获得更多的优势，而且也不能够成为市场上的最佳选择。只有能够让更多消费者获得更多优惠，才能够使得这款汽车的竞争力越来越强。
以上就是我分析的原因。
路虎这个品牌还未进入大陆市场时，就已经在香港电影中频频出现，特别是路虎卫士，它凭借着卓越的越野性能和其所代表的冒险精神收获了一大批粉丝。2009年，路虎正式进入大陆市场，为消费者带来路虎揽胜和?路虎发现等系列车型，这时的人们才发觉原来越野车也可以做得如此豪华与精致。
其中，路虎发现系列在国内最为畅销，相比于卫士，它有着更好的驾乘舒适性；相比于揽胜，它有着更实用的空间布局。当然，最重要的是路虎发现有着更高的性价比。
不过第五代路虎发现在2016年发布时引起了广泛争议，因为它一改以往方正、硬派的造型，车身线条变得更加圆润。同时将车身结构从非承载式换成了承载式，这样的改动让第五代路虎发现损失了一些越野性能，但承载式车身为它带来了更好的公路驾乘体验和日常实用性。可以说，第五代路虎发现从玩越野的硬汉变成了顾家的好男人。
前段时间，第五代路虎发现迎来中期改款，新车在内饰和外观上均有进行升级，还增添了许多新配置，接下来就具体看看新款路虎发现做了哪些改变。
在外观上，新车延续了第五代路虎发现的造型，但在一些细节作出调整。首先是中网采用熏黑处理的蜂窝状进气格栅，两侧换上了獠牙造型的进气口，搭配由整条LED灯带勾勒的全新大灯组，使得新车的运动气质更加突出。同时，熏黑样式的品牌字母与镀铬装饰前护板依旧带有浓浓的豪华感。
新车侧面也维持老款的造型，继续遵从路虎最经典的设计，一条笔直流畅的腰线从翼子板处延伸至车尾，粗狂的C柱尽力向后倾斜，起到进一步拉伸车辆视觉宽度的效果。亮黑色的五幅式运动轮毂也为新车增添了动感。此外，翼子板上的“DISCOVERY”标识也从银色换成了与车身同款的配色，加强了侧面的协调性。
不对称的尾部造型一直是第五代路虎发现备受争议的地方，虽然新车延续了这个造型，但是对一些细节进行了优化。全新的LED尾灯进行了熏黑处理，同时也将尾部的“DISCOVERY”logo下移至黑色区域，令整个尾部看起来更加简洁、大气。
目前官方没有公布具体的车身尺寸，不过在官图上我们可以看到新车采用的是2+3+2的座位布局，7座设计也为家庭出行带来更多方便。
相比于外观，新车在内饰方面的改动更为激进一些。车内标志性的路虎换挡旋钮不见了，取而代之的是全新电子档杆，中控屏也从10英寸升级为11.4英寸，整个中控台的设计更加简洁，符合当下消费者的审美需求。
值得一提的是，原来换挡旋钮的许多功能，如驾驶模式选择、空气悬挂调整等都被集成在中控屏幕上。同时中控屏内置的Pivi?Pro娱乐信息系统也得到了升级，支持4G双eSIM虚拟SIM卡技术，进一步升级用户的智能交互体验。
动力方面，新车共提供三种动力配置，分别是2.0T四缸汽油发动机以及3.0T六缸汽油/柴油发动机。按照以往惯例，柴油车型不会被引进，所以这里不再介绍。两款汽油车型分别可以输出300马力和360马力，峰值扭矩分别为400N·m和500N·m。传动方面标配8AT变速箱，全系均会搭载四驱系统。此外，搭载六缸发动机的车型还会加入48V轻混系统。
写在最后
路虎发现系列是路虎在中国市场的顶梁柱，它也很明白国内消费者对大空间、舒适性、科技感的追求，所以此次中期改款在外观和内饰方面进行了诸多改进，相信改款后的第五代路虎发现会有更好的销量表现。
路虎发现者油箱容量（16款发现神行油箱多少升） ♂
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http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-72-34447694-1.html
2、【卫士怎么样】路虎_卫士怎么样_缺点_优点_口碑_汽车之家：
http://k.autohome.com.cn/256/
大家好，我是奔驰E级论坛版主，超级试驾员@孙大诚。
很开心可以来到全新路虎发现运动版论坛发布游记。回想上一篇故事性的游记，还是2019年的新疆巴音布鲁克之行。转眼，又是一年。虽然这期间没少发内容，但均为试车类。而今天之所以要再以一篇重度的游记内容来展现，主要还是想以生活化的场景来展示全新路虎发现运动版的特点。另外，也是为了给孩子和家人留下一点值得回忆的东西。
【写在前面】焕新 - 不止更名而已
【DAY-1】陪伴 - 一个都不能少
【DAY-2】欢乐 - 玩转梦幻王国
【DAY-3】发现 - 探访南海新区
【DAY-4】回家 - 幸福未来可期
你是否也曾想过在2020年买一辆新车？你是否也曾想过要和家人孩子出门旅行？……一场突如其来的疫情，打乱了我们所有人的计划。终于，经历了三个月之后，春天悄然到来，疫情也得到了控制，经济社会也慢慢地恢复了运转。在春夏交接的4月底，我也终于迎来了今年的第一次长途自驾旅行。这一次，我不仅带上了媳妇、孩子，还有我的父母以及丈母娘。
愿我们缘起于游记，但不止于此。关于发现、关于海岸、关于旅行，甚至……关于育儿，都可以与我交流。热盼回复，微博@孙大诚。下面，就请跟随我的镜头，开启一场“发现之旅”吧！
众所周知，“路虎”是一个有着丰厚历史沉淀的英国汽车品牌。自1948年创立之时起，便长久致力于对英式豪华的独特诠释，以及对越野性能的不懈追求。如今，72年过去，它已然成为豪华SUV领域的标杆品牌。 时至今日，我们不难在路上发现各式各样的路虎汽车，而区分它们家族的显著特点，则是前机盖上的“RANGE ROVER”（揽胜）或“DISCOVERY”（发现）。早在30年前，路虎便推出了“发现”系列。进入21世纪，路虎发现运动版来到中国，因地制宜地冠以“神行”之名。
回想2016年夏天，我和曾经的发现神行还有过一段旅行经历。从青海西宁出发，沿着古丝绸之路，行经张掖酒泉，一路抵达了敦煌玉门关。跨越了草原和戈壁，行程超过了2000公里。在那次旅行中，它的动力、操控、四驱、安全……都给我留下了极为深刻的印象。另外，当年的那辆“发现神行”也是5+2的座椅版本。 时隔了三年多，我再一次邂逅了全新而至的它。这又何尝不是一种缘分呢？
本次同行的车辆：全新路虎发现运动版，249PS R-Dynamic 豪华定制版。 作为发现神行的中期改款车型，全新路虎发现运动版在我眼里堪比一次“换代”！脱胎于全新PTA横置发动机平台的发现运动版，最大的特点是动力系统上有了48V轻混系统的加持，所以可谓是在电气化进程里迈出了重要一步。 关于PTA平台：它是捷豹路虎自主研发的最新生产平台，适用于未来车辆电气化、智能化的装配需求。全新路虎发现运动版的车身结构融合铝、镁合金、复合材料等，并大范围使用更高强度钢材。其中超高强度钢使用比例达13%，从而提升被动安全保护效果。
作为中型全地形SUV细分市场开拓者，全新路虎发现运动版在保持老款发现神行的神韵的基础上，采用了不少新的外观设计。几何造型LED大灯、升级的三维塑体式保险杠，配合动感的直立式进气格栅，将美观性与功能性相结合。激光蚀刻LED尾灯，营造出凌厉且有辨识度的视觉效果。而蚌壳式引擎盖、20寸轮毂等细节配件，亦衬托了全新路虎发现运动版的气场。在我个人的眼里，外观进行黑化处理的“性能科技版”和“豪华定制版“，如“发现30周年“一样，是整个车系里的颜值巅峰。
全新路虎发现运动版，全新标配了48V的轻混系统。依然是熟悉的Ingenium2.0T发动机，分高低功率两个版本。家庭版车型采用的2.0T发动机为低功率版本，最大功率147kW（ 200PS），峰值扭矩为320N·m，匹配9速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间9.1s。其余版本均搭载了高功率2.0T发动机，最大功率为184 kW（249 PS），峰值扭矩365N·m，同样匹配9速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间8.2s。
熟悉我的朋友们可能有所了解，在去年我刚刚购入了一台搭载48V轻混系统的奔驰E260L。轻混技术与如今市面上的双擎、混动类似，都可被看作是汽车电气化进程里的一种方式。它可以将车辆在减速过程中的动能转化为电能，并暂时存储，在车辆加速时再次释放，提供发动机之外的额外动力。有了48V轻混系统加持，理论上车辆的燃油经济性会有改善，同时还将大幅提升车辆起步的平顺性和响应速度。如今已从奔驰S级、奥迪A8L等旗舰车型上慢慢普及至30万元价位里，正如我们今天的这一台全新路虎发现运动版。
全新PTA、全新设计、全新动力、全新科技、全新ATRS……全新路虎发现运动版带来了五大升级。特别是全系标配的PM2.5滤芯以及同级标配的负离子除菌系统，在本次疫情之后更可为我们的出行健康保驾护航。而5+2的灵活空间布局，则可以让出行的便捷性和幸福感再度增加。
因为全新路虎发现运动版在内外设计、越野性能、互联科技、主动安全等方面的全面进化，所以我想这会是一次曼妙的体验。话不多说，下面就正式进入游记时间，和全新路虎发现运动版一起去发现世界、玩转越野！
###超级试驾员###
车身发抖的可能原因：
1、前轮定位角失准，前束过大；
2、前论坛气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；
3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等；
4、传动系统零部件安装松动；
5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形；
6、减振器失效，前钢板弹簧钢度不一致，车架变形。
2021路虎发现将推出混动版车型，计划为插电式混动。图中的红色车漆看起来十分鲜艳。发现5上市以来其实在市场上并没有取得很大的成功。尤其是对于外观方面的吐槽竟然还让当时的发现4二手车行情小涨了一波。但此次更新升级后，尾部由原先的不对称设计变为现在的对称式设计，这确实是弥补了发现5车型上最让人不满意的地方了。据外媒透露，他们猜测新车将仅采用2.0t四缸涡轮增压发动机，或将取消6缸车型。
怎么样，这样的路虎发现，你喜欢吗？
在去年的广州国际车展上，作为路虎发现神行的中期改款车型，路虎发现运动版正式亮相。
随着新车命名方式的更迭，路虎发现运动版也正式与早年间的路虎神行者脱离了关系。而在经过了数月的等待之后，全新路虎发现运动版也在3月20日正式上市，新车一共推出搭载2.0T涡轮增压发动机两种输出的共计五款车型，售价区间为35.68万元到45.58万元。
在2015年，路虎正式发布了路虎神行者的继任者——路虎发现神行。新车大量借鉴了此前路虎Vision概念车的设计语言，并且成功的以三排七座的内部空间布局，把均衡的产品诉求呈现了出来。也成为了高端品牌SUV阵营里不可多得的七座车型。
与此同时，作为路虎旗下SUV的入门门槛，路虎发现神行也凭借着出色的性价比，成功的收获了市场的青睐。毫无疑问，作为路虎发现神行的中期改款，新款路虎发现运动版的登场，也将会延续其在四十万元区间内最佳性价比SUV的定位，成为这一价格区间内一款非常值得推荐的产品。
相比于老款车型而言，全新路虎发现运动版最大的变化在于其更换了全新的PTA车型平台。从严格意义上来讲，平台的更迭已经意味着路虎发现运动版实现了一次换代。而不能再单纯的把它定义为中期改款。而与之采用同平台的路虎揽胜极光，已经在去年正式完成了换代。
所以，对于路虎发现运动版的关注，先从平台开始。
捷豹路虎的PTA平台架构是捷豹路虎轻量化转型战略的第二步——早年间，捷豹路虎正式开启了以全铝材质为主导的PLA平台架构的研发，并成功的实现了捷豹路虎旗下高端车型的全铝化，为此，捷豹路虎还开发了成系列化的车用铝制型材。
全铝化的平台架构一方面让捷豹路虎旗下的车型变得更加轻盈，极大的改变了动态响应。另一方面也让捷豹路虎的生产方式出现了大幅度的变化——曾经以钢板焊接为主的热成型方式被以冷合铆接为主的铝材成型方式所取代。
所以，从成本以及生产方式的角度出发，一个横置发动机平台前轮驱动架构的全新轻量化平台，就是捷豹路虎在轻量化技术转型过程中必须要迈出的第二步。于是，采用钢铝混构车身的PTA平台随着路虎揽胜极光的登场，从幕后走上了前台。
对于采用了这一轻量化平台架构的路虎发现运动版以及路虎揽胜极光而言，PTA平台所带来的优势是实实在在的，整车刚度在钢铝混构的架构下相比于老款的车型平台增加了13%，而平台的整备质量至少降低了50千克。这两个参数的优化，也就带来了车辆动态性能的优化。可以肯定的是，虽然定位于中期改款，但是新款路虎发现运动版的驾驶质感，会有一个大幅度的提升。
作为一辆路虎，全新的路虎发现运动版也延续了强大的越野能力。这也是路虎发现运动版在高端SUV市场中塑造差异化品牌形象的关键。在越野性能的层面上，全新的路虎发现运动版所搭载的ATRS全地形反馈适应系统，已经升级到了第二代。
路虎的第二代ATRS全地形反馈适应系统是基于整车探测技术的精度提升而得以落地的一项技术装备。相比于第一代ATRS全地形反馈适应系统，第二代ATRS全地形反馈适应系统在原有五种地形模式选择的基础上，增加了自动模式。
在自动模式下，车辆通过车头的毫米波雷达、环绕全车的摄像头、车辆动态传感器的反馈，自动的感知目前车辆所处的环境，自动的去匹配四驱系统的扭矩分配、动力系统的输出以及悬挂系统的阻尼，实现一种高度智能化的全地形应对能力。
毫无疑问，这将会极大的降低因为人为操作的失误而造成的车辆无法脱困的情况。而在越野性能层面上的强化，也让路虎发现运动版在一众过度强调公路操控性能的整体市场环境中，成为了少数的能够满足传统SUV越野认知的产品。不得不说的是，在高端品牌的市场里，这种差异化的构建，会为它带来众多的拥趸。
同时我们不能忽略的另一点，依旧是路虎发现运动版作为路虎发现神行中期改款车型而与生俱来的产品优势——七座。虽然受困于尺寸的限制，路虎发现运动版的第三排座椅更多的以临时应急的身份存在，但是为了满足第三排座椅的布局塑造的平直的车顶、以及大通透性的后排表现，也同样是同级别的豪华SUV所不具备的。
如果这个时候再考虑到路虎发现运动版在越野性能层面上的强化，那么在同级别的豪华SUV阵营里，它就成为了唯一一个能够同时兼顾空间和越野需求的产品。也就是我们前面一直在讲到的均衡性。直到现在我也依旧在固执的认为，路虎发现运动版是这一级别中最能够把SUV的精髓体现出来的产品。
和新一代路虎揽胜极光一样，PTA平台的运用也进一步的强化了科技配置的装备水平。在路虎发现运动版上，也提供了五屏联动人机交互系统、透明引擎盖、全景后视镜等在内的科技配置。而在主动安全配置的层面上，也加入了包括全速自适应巡航、车道保持辅助、带行人检测的自动紧急制动系统等配置，实现了在一定条件下的自动驾驶能力。
最后，才是外观内饰的升级。
于外观而言，作为中期改款的车型，路虎发现运动还真的就保留了与路虎发现神行在车身结构上的一致，变化只是集中在前脸以及尾部等造型语言的升级上。
在车头的部分，全新路虎发现运动版以LED大灯的运用，看齐了路虎发现5的设计，实现了在发现家族内部的造型语言统一。尾部的后牌照位置，也一如路虎发现5的设计一样进行了改变。
车辆内部的变化相较于外观会大得多，与路虎新一代家族化风格保持一致的内饰，以玻璃化的座舱形象，以及高品质感的内饰配色，营造了温馨、科技和豪华的氛围。可以这样讲，经过这一番改动，路虎发现运动版也多少有了那么些路虎家族“穿着西服去越野“的感觉了。
从市场的角度来看，国内的豪华品牌SUV市场竞争已经变得异常激烈，在二线豪华品牌的领域里，全新的路虎发现运动版在越野性能以及空间上所构成的差异化，显然会成为接下来其立足于这一领域的关键。而这种差异化，也显然是路虎发现运动版的目标客户为之买单的关键。
没错，购买一辆路虎发现运动版的理由，不仅仅是因为它是一辆路虎。
路虎的市场认可度一直挺高，但是无论是多受欢迎的产品都需要不断地更新自己，完善自己，才能维持自己的热度，不然很容易就被市场淘汰。近日，有好消息传来，路虎新款即将上市。在这之前，海外媒体已经曝光了2021款?路虎发现的官图，不如让我们先一睹为快，看看2021款路虎发现有何不同？这次能否给我们带来更多惊喜？
外观上，2021款路虎发现的变化并不大，整体风格变得更加简洁。车前的进气格栅中网换为更加更具有路虎发现家族非凡气质的那款，两侧的大灯增加了LED光带，让车子显得更加精致。侧线的线条较为方正，为车子增加一丝硬朗感。车尾部的尾灯组也有一些小的改变，内部灯腔结构做了一些调整。整体上比现款的路虎更加精致，硬朗。虽然都是小的改变，但让这款车的外形显得更加亮眼，整体更加时尚。
内饰上，相比外部的小变化，内部的变化还是比较多。首先从颜色上看，这款车的中控台运用了双色拼接，更具时尚感。用料和做工都非常用心，乘坐的舒适感高，看上去也很有档次。最值得一提的是这款车的配置，这款车采用的是11.4英寸的带有Pivi?Pro娱乐信息系统的中控台，并且方向盘更换为类似全新一代卫士的四幅式多功能方向盘。丰富的配置为车内营造出充满科技感的氛围。
动力上，这款车提供了两个版本的动力系统。第一个版本是汽油版车型，搭载的是2.0T直列四缸汽油发动机以及3.0T直列六缸汽油发动机，匹配48V微混系统。第二个版本是柴油版车型，这个版本搭载的是3.0T直列六缸柴油发动机，加上48V微混系统。这两个版本的传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，驱动方式为四驱系统。这款车的动力选择多样，让消费者拥有更多的选择空间。
从目前公布的信息来看，2021款路虎发现各方面的表现都不错，但是还不知道这款车的价格。如果价格实惠的话，这款车还是非常值得入手的，毕竟路虎的品质大家都有目共睹。另外，可以看得出这次路虎发现的野心，无论是从内部还是外部都做了一定的改变，这样能够更好地提高自己的产品竞争力，提高自己的品牌影响力，发掘潜在市场。
路虎发现，定位中大型SUV，实拍。外观采用家族式的设计语言，前脸采用硬朗大气的造型，LED前大灯点亮后效果出色，中网采用黑色蜂窝状的设计，前保险杠设计厚实。侧面粗壮的C柱很有硬朗的风格，车顶轮廓流畅舒展，贯穿式的腰线很有力量感，轮拱造型很有立体感，轮毂采用黑色涂装。尾部采用沉稳敦实的造型，尾灯点亮后很有识别度。内饰豪华时尚的设计，中控台布局简洁，方向盘造型很有质感，仪表设计时尚，中控屏很有科技感，座椅宽大舒适，做工精细。
路虎发现，定位中大型SUV，竞品车型有宝马X5，奔驰GLE，奥迪Q7等车型。外观采用黑色涂装，前脸采用硬朗大气的造型，高大宽厚的车头非常有硬朗的风格，中网采用蜂窝式的设计，精致的前大灯采用时尚个性的造型，LED日间行车的设计精致点亮后效果出色，前保险杠两侧的导流口设计运动，下唇采用银色护板，前脸处理时尚。侧面采用硬朗时尚的造型，A柱的倾斜角度设计时尚，后视镜宽大的设计，车顶轮廓流畅自然，腰线干练凌厉，轮毂采用简洁时尚的造型。尾部线条硬朗，扰流板设计时尚，高位刹车灯精致细腻，尾灯采用时尚潮流的造型，后包围采用银色护板。内饰采用大气时尚的设计，真皮多功能方向盘造型精致，中控屏设计时尚，按键布局简洁，阻尼适中，用料考究，做工精细，空间宽敞，实用性强。
车见万宜讯——虽然2021年路虎卫士的造型调整并没有很惊艳，但拥有三排座椅并偏向于家用的SUV——?路虎发现，在外观和内饰上有了很大的革新。去年路虎发现的车型提供了两个版本的发动机，分别是254马力的涡轮增压柴油V-6发动机和340马力的增压汽油V-6发动机，但在新款车型上，这两款发动机都被淘汰了，取而代之的是一台296马力的2.0升四缸涡轮增压发动机和一台3.0升六缸涡轮增压发动机。同时，6缸发动机车型配有48伏的混合动力系统，共同能为车身提供355马力的动力。值得一提的是，之前选装的空气悬架现已全系标配。
新车配备了矩阵式LED大灯以及日间行车灯。此外，前进气格栅经过了重新设计，以便更好地适应新的车型。在车轮毂的配置上，有20和22英寸两种规格可供选择。后备箱升降门上的“Discovery“标识较老款车型放在了偏低的位置。
内饰方面，新款路虎发现在11.4英寸触摸显示屏内安装了新的Pivi?Pro信息娱乐系统，该款系统在2020款的路虎卫士上最初搭载，其拥有更简洁的菜单布局、灵敏的反应速度和常态化的更新功能。以实际体验来说，新系统并不完美，但与前几年的InControl触控系统相比，还是有了巨大的改进。
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路虎发现论坛（路虎发现4报价 最低价 有几个配置）- 路虎发现4报价 最低价 有几个配置
- 陆虎发现有哪些小毛病
- 路虎发现4成为车迷心中最完美的一代发现聊聊5.0升8缸顶配版
报价：76.70-113.80万 指导价：69.80万起排量：2.7T,3.0T,4.0L,5.0L 变速箱：自动车身结构：SUV 油耗：9.9-28.0L颜色：参数配置 图片 经销商报价 二手车 口碑 论坛厂商路虎(进口) 路虎(进口) 路虎(进口) 路虎(进口) 路虎(进口)级别中大型SUV 中大型SUV 中大型SUV 中大型SUV 中大型SUV发动机3.0T 249马力 V6 3.0T 340马力 V6 3.0T 340马力 V6 3.0T 340马力 V6 3.0T 340马力 V6变速箱8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体长*宽*高(mm)4829*2053*1882 4829*2053*1882 4829*2053*1882 4829*2053*1882 4829*2053*1882车身结构5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门7座SUV 5门7座SUV最高车速(km/h)180 195 195 195 195官方0-100km/h加速(s)9.3 8.1 8.1 8.1 8.1实测0-100km/h加速(s)- - - - -实测100-0km/h制动(m)- - - - -实测油耗(L/100km)- - - - -工信部综合油耗(L/100km)8.4 11.6 11.6 11.6 11.6实测离地间隙(mm)- -整车质保三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或
我总结下了主要有以下几点：1、异响的问题。其实我很想说，异响?是路虎车的专利，很多车都有。德系的各种神车都有异响。有人说开关窗户有异响，请问你有没有检查下窗户缝里有没有异物？有人说方向盘有异响，据我所知方向盘转动的时候如果有异响?是路虎的专利，各大论坛都有这个问题。还有些人疑心生暗鬼，零钱盒内放了几个硬币忘记拿了~转向的时候由于离心力硬币互相碰的声音都说成方向盘的异响等等。还有些朋友喜欢在车子里挂很多东西，搞很多装饰，比如有人喜欢在前档玻璃前放瓶香水，我以前就这样干过。结果香水瓶的位置太靠前了，以至于汽车正常的震动，香水瓶就会?前档玻璃发生微弱的碰撞，发出滋滋的声音。起初我还以为哪里有毛病，其实全怪自己。如果你认为你的车里有异响，请先将车内人为后期加入的饰物全部拿走再听~如果还有声音就去检查！2、柴油发动机经常?稳定有时的声音很正常，有时就能听见哒哒哒的声音。诸如此类的问题，我就想告诉大家，你们说的有时是什么时候？冷车?热车的发动机声音肯定??样，你们发现发动机的声音??样的时候，都是在相同的环境与条件下吗？比如，你的车在车库里时发动机的声音肯定与你在室外时发动机的声音??样，因为车库空间小，声音反射率?。还有冷车时发动机的声音肯定比热车时候的大！还有在行驶的时候，道路??样，周边的环境??样都会影响你的听觉。所以还是?要疑心生暗鬼的好！3、天窗的帘子问题这几年在国内天窗是?个很时髦的东西，是区别乞丐与?配的其中?项标准。但是我要确切的说明，天窗的出现破?了车子的刚性，当车子激烈驾驶过后，很多时候就会出现你们说的异响。你们看看跑车就知道，同款同马力的跑车，敞篷版的就是要比硬顶的慢些，?信你们去查。我记得兰博基尼就是这样！车子刚性差了，所以急转等激烈操作后，很多?方会出现松动。国外的车基本??带天窗，除非有特别需要的人会去加装。发现4本来设计的时候就是?带天窗的，为了迎合中国人的品味，硬加进去的。结果很多人抱怨说窗帘拉??，?震动就弹开了，没办法只好洗日光浴。只能说这个毛病你们忍忍吧，下次记得涂点防晒霜再开车。
大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！
如果说路虎发现5的败笔在于外观和承载式车身，那么大家对于发现车型的记忆就永远定格在了第四代发现上面。根据“真香定律”，最完美的车型必然是最顶配那款，所以今天我就找来了这台2013款5.0?V8?HSE的路虎发现4。
路虎发现运动性能版2020款轮胎是静音棉 ♂
路虎发现运动性能版2020款轮胎是静音棉
- 路虎发现运动性能版2020款轮胎是静音棉
- 2020款路虎发现6什么时候上市
- 路虎发现2020款的实际评测中驾驶表现如何
路虎发现运动性能版2020款轮胎是静音棉，可以起到缓冲和吸收震动的作用，以避免将噪音传递至车内。该设计能使胎噪降低25%。隔音棉的效果如下：
1、车门隔音后，由于车门内空腔被有效地填充，关门声音变得极其沉闷厚重。
2、良好的防水性能，避免钣金锈蚀。车门隔音后，隔音棉直接粘附在车门铁皮上，利用隔音棉良好的防水性能就会有效杜绝水汽与车门钣金的接触，起到防锈作用。
3、降低和有效缓解底盘金属疲劳，延长车体使用寿命，产生金属疲劳是因为金属内部并不均匀的结构，造成应力传递的不平衡，一些地方会成为应力集中区。可以采用更换静音轮胎缓解，效果会明显一些。
大家所关注的“2020款路虎发现6什么时候上市?”下面我来为大家进行讲解：
2020款路虎发现62020年2月15上市的，配置：
1、路虎发现6，前脸倒梯形扁平的中网设计，内部双幅镂空格栅设计，大灯的设计狭长。大灯下方还有侧面进气口设计，很有一种性能车的感觉，车底还有护板设计；
2、侧面设计，个人感觉车屁股那一部分，就像后来加装上去的，不是很协调。整体侧面车门设计都很平整，没有太多花哨的设计。当然作为一款7座中大型SUV，车身长度还是有的，气势也算可以；
3、尾部设计，尾灯设计扁平，两个尾灯之间是黑色的烤漆装饰条，挂车牌部分偏向一边，后尾门的开口也不高。整体设计还是很有辨识度的。
路虎发现2020款的实际驾驶评测表现非常优秀，接下来带大家详细了解。
1、动力方面，3.0T的动力没的说。大排量，机械增压，低转速扭矩，后续动力源源不断。低速扭矩放大模式几乎不用担心没有动力，发动机舱充满了机械的美感。换挡平顺，没有顿挫问题。越野性能方面没得说，越野高度接近300mm的离地间隙，托底后还可以升高，太实用了。
2、操控方面最值得一提的就是路虎基因中最显性的越野能力。车子是全时四驱的，离地很高，配备有全地形反馈系统，带有越野和雪地的驾驶模式，跋山涉水、雨雪路面对它来说都不是什么严峻的考验，反正有路就开，一往直前。方向盘的电子味有点浓，转向很轻，刚开始不太习惯，但是习惯下来感觉还好用，开起来特轻松。刹车一路有就，底盘跑高速挺扎实的，一百三四十码的速度下没什么感觉。雷达系统相当灵敏，尤其是配备了前雷达停车的时候有很好的警示作用。另外主动安全方面的配置也挺齐全挺智能的。
3、油耗方面，高速上其实还好，正常8个多油。主要市区油耗高，有点小堵的情况下动不动15、16升，平均油耗13升多点，磨合期后以后兴许还能降—点。
4、舒适度方面绝对可以了，毕竟作为一个全球奢华顶级品牌，在舒适度方面它还是不含糊的，最满意的是它的PM2.5净化系统，可以在空气质量不好的时候有效的改善车内的空气质量，这一点在空气污染严重的情况下特别实用。还有一个功能就是车内消杀细菌系统，特别适合小孩和老年人等抵抗力弱的群体乘坐。
总的来说，路虎发现是一台兼具越野和家用的优秀SUV。
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