本田冠道和昂科旗推荐买哪个 ♂
本田冠道和昂科旗推荐买哪个
- 本田冠道和昂科旗推荐买哪个
- 【到店实拍】2020款本田冠道到店，最高优惠2000元，进店有大礼包
- 冠道这价格该入手了
- 广汽本田冠道到底怎么样应该怎么买最划算
昂科旗车型值得购买。
首先，车辆定位是中大型SUV，在车辆尺寸上比本田冠道车型要大一些，同时，车辆拥有着六座和七座版本，在使用上更加方便，具有一定的舒适性，发动机匹配有可变气门管理技术。
本田冠道厂商指导价格22万元到33万元。别克昂科旗厂商指导价格29.99万元到37.99万元，现在在售的是2020款车型，一共有六款车辆配置可供选择，全国个别经销商有着5万元的综合优惠，最低配车型价格在24.99万。
别克昂科旗动力配置
别克昂科旗采用行业领先的Smart Propulsion智驱科技，全系搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的王牌动力组合，最大功率174kW。
可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m最大扭矩，而综合工况油耗最低仅为7.4L/100km，在动力性能、燃油经济性以及排放标准方面拥有全面优势。
以上内容参考?百度百科-别克昂科旗
以上内容参考?百度百科-本田冠道
虽然受制于疫情的影响，很多车企原本制定的新车策略都需要推翻重来，但是一些经典的车型升级依旧不会受到大环境的影响，疫情之后依旧会成为汽车市场的“香馍馍”，本田冠道就是其中之一。在今年的3月底，全新本田冠道正式上市，售价区间为22——33.28万元，自从实车抵达各地之后，受到了很多消费者的围观。
目前淮安地区车源充足，为了刺激市场，除了享受2000元左右的现金优惠外，进店还有大礼包相送，具体可咨询本地经销商。
冠道是本田旗下的一款旗舰级SUV，虽然一直没有推出7座，但是在大5座SUV领域一直拥有强劲的实力。本次新车针对外观方面进行了一定的升级，细节处理融入了年轻化的元素。前脸部分采用了全新的进气格栅造型，黑色饰板加上银色镀铬饰条，看起来很有质感。两侧大尺寸头灯显得十分犀利，LED灯组点亮后视觉冲击力非常强。前包围进行了一定的优化，显得更加的新潮前卫了。
车身侧面，全新本田冠道身材十分修长，黑色A柱配合统一的黑色车窗，显得十分大气。银色的行李架搭配车窗下沿的银色饰条，进一步提升了新车的质感。而威尼斯蓝涂装也符合年轻人的喜好。多幅式轮毂造型动感十足，类似密集的柳叶状造型十分个性。
车尾部分，新车造型十分宽大，C字型的尾灯中间带有银色镀铬饰条进行连接，不仅拉伸了尾部的视觉宽度，也提升了尾部的质感。下方黑色尾杠搭配双边共四出的排气，整体显得十分动感。尺寸方面，全新管道长宽高为4858*1942*1670mm，轴距为2820mm。
内饰方面，新车中控简洁大方，搭载一款8英寸大尺寸液晶显示屏，载入了CONNECT?2.0车载多媒体系统，其功能和UI设计都得到了优化。物理按键区排列整齐，在黑色烤漆饰板的点缀下，显得深沉大气。驾驶位搭载一款经典的三幅式多功能方向盘，上方带有银色镀铬饰条，显得很有质感。
动力方面，全新冠道依旧搭载1.5T和2.0T发动机，1.5T最大功率分别为193马力，2.0T最大功率272马力，满足国六排放标准，还提供两驱版和四驱版供选。传动方面，分别匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。
推荐车型：2020款冠道?240TURBO?两驱舒享版
推荐理由：价格之比入门版车型贵1万多，舒适度和档次感提升了不少，例如驾驶模式多了标准/舒适、陡坡缓降、真皮方向盘、真皮/仿皮座椅等，性价比很高。
近期，六叔实地探访一线经销商，现将?广汽本田冠道的最新终端行情呈现给大家。
01终?端?真?实?行?情
结论：目前优惠1.3万元左右，1.5T两驱智享版和2.0T两驱豪华版最畅销，1.5T两驱舒享版最难卖。
目前购车有1.3万元左右的优惠，平均每天20批客人到店，其中约15%是来看冠道。
目前库里车源充足，指导价25.58万元的1.5T两驱智享版和指导价27.98万元的2.0T两驱豪华版最畅销。最难卖的是指导价23.98万的1.5T两驱舒享版，原因是配置太低，对不起这个价位。
02客?户?关?注?点
结论：客户以30多岁的商户个体经营者居多，对比最多的是丰田汉兰达和东本UR-V。
购车者以30多岁的商户个体经营者居多，此外还有20%是事业单位的员工。
购车用户主要看中冠道的外观大气、空间大、后期的养用成本低等，用户对比丰田汉兰达和东本UR-V的最多。
最终放弃的客户，主要认为同价位的东本UR-V比冠道的配置略高，同时1.5T动力偏弱、车漆太薄、油箱容量小等，也影响了消费者的购买信心。
03保?养?与?保?值?率
结论：5年综合保值率与6万公里综合养用成本，介于丰田汉兰达和东本UR-V之间。
冠道保养周期为3个月或5000公里，6万公里合计养用费近4.2万元，比东本UR-V的6万公里合计养用费约便宜7074元。
冠道的5年综合保值率为「55.95%」，介于丰田汉兰达和东本UR-V之间，同样30万落地的价格，5年后卖车比保值率最高的汉兰达少卖约「3.32万元」。
04六?叔?总?结
综合来看，冠道目前已可以入手，优惠力度在本田来说属于到头了。车内空间相当宽敞，养用成本较低，保值率也较高。但相比东本UR-V，冠道的落地价要贵几千元，同价位冠道的配置还略低，如介意以上劣势，也可考虑东本UR-V。
比起飞度、雅阁，冠道在广汽本田家族里的光环可能没有那么耀眼，但是如果将冠道放在中型SUV里去比较的话，它绝对算得上是一款成功的产品。毕竟在中型SUV这个细分市场里，一款车的月销量能够保持在5千台以上就已经算是不错了。而冠道自从16年10月份上市以来，仅用了1年半左右的时间，累计销量便已经达成了10万辆。所以，小编今天想利用这个机会，和大家来聊聊，这款在本田家族里被人们提及频次并不算高的大5座SUV。
在广汽本田看来，比起7座SUV并不常用的第三排座椅，也许大部分人更需要的是一个更加舒适、更为宽敞的后排。更何况，在花费了多余的购车款项之后，7座SUV还无法享受六年免上线年检的政策。所以，广本本田精准地切入了5座中型SUV这一细分市场。就这样，冠道应运而生。
提起冠道这款车，大家对它的第一印象就是，大。身为一台大5座SUV，冠道有着7座SUV的车身尺寸（冠道的长宽高分别为4858*1942*1675mm），另外，它还拥有2820mm的超长轴距，要知道这个级别里的另外两款代表车型——汉兰达和途观L，它们的轴距也都不超过2米8。所以，冠道的轴距在同级别车型中占据了很大的优势。
今年年初，上市已4年有余的冠道迎来了中期改款。目前，市面在售的2020款冠道共有8款车型，搭载了1.5T和2.0T两种不同的发动机，售价区间为22.00-33.28万元。与这个级别的其他车型一样，2020款冠道采用了较为简约的外观设计。前脸部分，除了标志性的银色横向镀铬饰条以及羽翼式大灯以外，2020款冠道的翼子板上方还加入了类似扩散出风口饰条，搭配上发动机机舱上隆起的线条，看起来十分运动。另外，在车身侧面，2020款冠道还加入了更富有设计感的溜背式设计。值得一提的是，在2020款车型上，冠道还加入了双色车身以及双边四出的排气布局。
内饰部分，2020款冠道采用了本田家族式设计语言，飞翼式的中控台向两侧延伸，造型非常简约。另外，为了凸显出内饰的质感，2020款冠道的中控台面板上采用了大量软质材料包裹。同时加入了哑光的木纹饰板以及室内氛围灯，除此之外，2020款冠道的中控台储物格还采用了更高级的对折式设计，并加入了按键式的换挡机构。
而在配置方面，2020款冠道同样加入了很多时尚科技配置。像可调节视角的悬浮式液晶屏，外后视镜电动折叠（带LED转向灯）、Honda?CONNECT?2.0智导互联系统、脚踢感应式电动尾门、等离子空气净化系统、手机无线充电等。值得一提的是尽管Honda?CONNECT?2.0智导互联系统提供了诸如高德地图、喜马拉雅、酷我音乐等功能，但顶配车型依然并不支持Carplay。
说到车内，就不得不提起它的内部空间，除了拥有2820mm的超长轴距以外，2020款冠道后车门的最大开启角度更是接近90度，并且第二排座椅还加入了中央扶手娱乐系统控制面板以及遮阳帘，对于后排乘客非常友好。同时，2020款冠道还在NVH方面下了很大功夫，除了配备主动降噪技术之外，2020款冠道的前后侧窗均标配了双层隔音隔热玻璃、并采用了带谐振块的轮圈以及米其林PRIMACY系列轮胎等...加上宽大的后排坐垫加上纯平的地板，以及双温区的后排独立空调出风口等...可以说，2020款冠道是你目前在市面上能买够到的最注重用户乘坐体验的一款本田车。
值得一提的是，除了超大空间以外，冠道2.0T版本所搭载的这台K20引擎也受到了人们的极大关注，之前甚至有网友戏称，将冠道上的引擎换装到思域上面，你将会得到了一台价值70万的第五代思域Type?R，尽管只是调侃，但是这位网友所说的也不是全无道理，据本田工程师介绍，冠道和第五代思域Type?R上搭载的2.0T发动机基本硬件是相同的，如缸体、活塞、连杆、曲轴等部件。但冠道搭载的K203C比第五代思域Type?R多了两根平衡轴，能够抵消活塞往复惯性力矩，即抵消四缸机的二阶振动。使得发动机运转更加平稳平顺。
在2020款车型上，冠道同样提供了1.5T（240TURBO）和2.0T（370TURBO）两种满足国六排放标准的动力版本可供选择。其动力参数仍与旧款车型保持一致，其中1.5T版本最大输出功率142kW，峰值扭矩243N·m；2.0T版本最大输出功率200kW，峰值扭矩370N·m，至于传动系统方面，2020款冠道的供应商依旧为采埃孚，但是变速箱型号从9HP48型升级至9HP50型，这台9AT?变速箱与旧款相比，扭矩容量有所提升，结合重新标定的TCU之后，有效解决了旧款车型在低速时出现闯动的问题，具有更好的平顺性，同时改善了冠道的起步和加速性能。
最后，我们再来看看，2020款冠道应该怎么选最划算。
先说说小编最推荐的两个版本吧，其中1.5T版本小编最推荐的是厂商指导价为25.58万元的240TURBO?两驱智享版车型，至于2.0T版本小编则推荐厂商指导价为27.98万元的370TURBO?两驱豪华版。
先说说240TURBO?两驱智享版，首先，2020款冠道的基础配置还是比较丰富的。即便是入门车型，同样配备了245/55?R19轮胎、前排侧气囊、定速巡航、可变转向比、远程启动、换挡拨片、皮织物混搭座椅、前排座椅电动调节、手机互联、语音识别控制、6喇叭扬声器、卤素大灯、大灯延时关闭、全车多层隔音玻璃、后视镜锁车自动折叠等。如此之多的舒适性配置，也从侧面印证了小编在前面所说的那句话，即2020款冠道是你目前在市面上能买够到的最注重用户乘坐体验的一款本田车。
本田冠道和柯迪亚克 哪个好 ♂
本田冠道和柯迪亚克 哪个好
- 本田冠道和柯迪亚克 哪个好
- 本田冠道和柯迪亚克gt哪个好有哪些区别
- 本田冠道新款与大众柯迪亚克哪个车好一点
- 标致5008斯柯达卡迪亚克哪个好
- 同一价位，途岳和柯迪亚克哪个更好
- 斯柯达迪亚克和马自达cx4哪个好
- 起亚kx7和柯迪亚克哪个好
- 迪亚克和途观买哪个好
- 途观L和柯迪亚克哪个好 同门兄弟各具优势
- 途观l和柯迪亚克哪个好哪个性价比高
这两个车其实很好选的，本田冠道和斯柯达科迪亚克完全就是两个不同的车。首先颜值方面，科迪亚克就输了。本田冠道在颜值上还是比较好看的，大溜背造型的SUV，以及五座车巨大无比的第二排空间，看上去本田冠道很值是不是？其实你错了，既然你能对比冠道，就说明你的预算还是比较充足的，冠道的价格你就可以买科迪亚克顶配了，顶配车型配置自然是比丐版冠道好很多。
如果配置不是让你困惑的，那动力呢？低配的本田冠道装的是1.5T涡轮增压发动机，也就是240Turbo，跟本田雅阁上是一样的。传说中尾标370Turbo的车型至少26万起步。科迪亚克顶配是2.0T涡轮增压发动机，而且是高功率版，马力和扭矩都要比冠道更强，加速超车都要比冠道来的迅速得多，6.7秒的成绩比冠道的9.1秒快不少，即使是370Turbo的车型，百公里加速也就8.2秒，还是比科迪亚克慢不少，科迪亚克基本就是一辆小钢炮了。
但是最后一个解释估计还会让你困惑，就是本田冠道的车身尺寸都要比科迪亚克大。冠道的三围是4816毫米1942毫米1669毫米，轴距2820毫米，科迪亚克是4698毫米1883毫米1676毫米，轴距是2791毫米，顶配的科迪亚克还是7座，尺寸这么小的车能有第三排，乘坐空间可想而知，不用我说了。最后想告诉你的是，买车一般很少会买顶配车型。
本田冠道和柯迪亚克gt在动力和性价比方面比较好，其区别主要在于外观、内部配置和动力等方面，具体为：
1、外观不同。本田冠道和斯柯达柯迪亚克GT在外观上都具备各自家族化的设计语言。冠道前脸采用家族式飞翼式中网，中网镀铬饰条加粗来凸显力量感。迪亚克GT全系车型都采用直瀑式进气格栅、分体式大灯。整个前脸造型极具辨识度。
2、车身侧面方面不同。冠道和斯柯达柯迪亚克GT都采用了浑厚的腰线设计来凸显整个侧面肌肉感和力量感，但是柯迪亚克GT车侧剑型标致、19英寸五幅花瓣式轮毂、以及车窗上的镀铬饰条、全系配备的银色贴顶行李架都让整个侧面显得越发精致。而冠道的唯一优势是4.8米的车长以及1.9米的高度，但是柯迪亚克GT2791mm的轴距，在空间表现上并不输冠道。
3、内部配置方面不同。在冠道引以为傲的高舒适座椅方面，相比柯迪亚克GT高配车型依旧不占优势。柯迪亚克GTTSI四驱豪华版车型除了拥有更好的座椅材质，前排座椅还拥有12向调节、座椅加热、电动调节、主驾驶电动调节功能。
4、在动力方面不同。柯迪亚克GT采用2.0T高功率发动机搭配7速DSG双离合，最大功率为220马力，最大扭矩为350Nm；冠道采用1.5T的发动机搭配CVT变速箱，最大功率为193马力，最大扭矩为243Nm。
大众柯迪亚克好一点。
1、发动机
以冠道的2019款240TURBO两驱精英版（国Ⅵ）与柯迪亚克的2019款改款TSI300-5座两驱标准版（国Ⅵ）进行对比。一个是本田的地球梦发动机，一个是大众的TSI发动机。
冠道2019款240TURBO两驱精英版搭载的是1.5T-193马力的发动机，搭配CVU无级变速箱，最大功率142KW、最大扭矩243N·m
柯迪亚克2019款改款TSI300-5座两驱标准版搭载的是2.0T-186马力的发动机，搭配7档双离合变速箱，最大功率137KW、最大扭矩320N·m
冠道配备的1.5T发动机虽然排量更小，但是要比柯迪亚克的2.0T发动机的功率更大，这就说明就极限速度（最高时速）来说，冠道毫不逊色于柯迪亚克。但是柯迪亚克扭矩要比冠道高，因此柯迪亚克的力量更大。
2、外观
相较于本田冠道的外观，迪亚克新颖的外观愈加吸引我。第一次见到柯迪亚克，就被它的颜值所吸引，家族的设计理念在这代版本上愈加凸显。两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵，尾部可以凸显我的绅士格调。相较于本田冠道的外观，柯迪亚克观越发吸引眼球。
值得注意的是，柯迪亚克在内饰做工方面仍旧有待提高。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，缺少档次感，虽然添加了装束材料，略微获得一些改善，但是整体感觉依然掉价，从数据上看，本田冠道的内饰似乎比柯迪亚克更好。
3、空间
提到空间方面，其空间表现自然不言而喻。在1676毫米的车身高度的帮助下，即使让身高为183cm的大个子坐进车中仍有充分的头顶空间。借助于柯迪亚克有1883mm的车身宽度，第二排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。
在2791毫米的轴距的加特下，前后座空间获得了较好的拉伸，第二排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且大众柯迪亚克隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷成效上佳，效率很高，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。总的来说，比起本田冠道的空间，柯迪亚克确实表现更优异。
扩展资料：
2018年10月17日，上汽大众斯柯达发布了柯迪亚克GT的官图，GT是意大利文Gran Turismo的缩写，也可以将其看作为柯迪亚克的轿跑版本。斯柯达方面表示，这是其SUV家族的最新旗舰车型，也是斯柯达首款以GT命名的车型，还是斯柯达第一款采用SKODA分布式字母尾标的车型?[。
2019年3月27日起上汽大众斯柯达积极响应国家减税降费号召，提前下调旗下车型厂商建议零售价，同时赠送四万套“三年智惠保养服务礼包”。 柯迪亚克GT降价后的售价区间为18.19-26.84万元。
2020年4月22日，上汽大众斯柯达通过线上媒体发布会公布了全系产品7.79万元—24.79万元的最新建议零售价区间。最新建议零售价调整幅度至高达2.45万元。此外，斯柯达还将带来覆盖全系车型的零利率消费信贷金融政策，以及更大力度的二手车置换支持方案，调整后斯柯达柯迪亚克GT 售价区间为17.99-24.79万元 。
标致5008斯柯达卡迪亚克相比个人认为还是斯柯达卡迪亚克（柯迪亚克）好一些，维修保养便利性，做工方面斯柯达柯迪亚克更有优势。
现在很多人在同一价位的车不知如何选择。就拿同一价位的途岳和迪亚克来说吧，途岳的售价区间为16.98万-22.98万。柯迪亚克的售价区间为：18.98-26.98万元。 但是很多人不知道如何在这两辆车进行选择。今天，小编从几个方面对这两辆车进行对比，然后你就可以根据自己的需求知道如何在这辆车同一价位的车进行选择。
第一：外观和空间外观方面对比：途岳是大众旗下的一款紧凑型SUV。 柯迪亚克是斯柯达首款基于MQB平台打造的国产中型SUV，该款中型SUV首次亮相于2016年广州国际车展，一经露面便受到了广泛的关注与好评。它的长宽高分别是469.8厘米，188.3厘米米，1167.6毫厘米，轴距为188.3厘米。从尺寸上面进行对比的话，后者的尺寸比前者的尺寸稍微大一小圈。整体相差不是很大。但是轴距的话前者的比后者的大。空间方面对比：途岳后排乘客坐姿空间高度分别达到101.3厘米和997.5厘米；后备箱标准容积为455升，后排座椅可翻折，整体放倒后可扩展至1543升，全车储物空间升级至33处 。柯迪亚克柯迪亚克除5座以外更有7座可选，灵活多变的第二排座椅可按比例翻折，第二排和第三排座椅均可完全放平，行李箱空间最大可扩展至2065升。
第二：内饰在内饰方面，途岳内饰采用横贯式设计，大面积的饰板将仪表盘，运用IMD材质饰板提升档次，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计。 而柯迪亚克将标配多功能平底方向盘、9寸多功能导航娱乐系统，双USB充电接口等。此外顶配的7座四驱旗舰版还将独享10.25寸宽屏全液晶数字仪表及带手机互联功能的8寸全镜面导航娱乐系统等配置。
第三：动力方面在动力方面途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110千瓦与137千瓦，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。 而柯迪亚克，推出2.0T高低功率发动机，其中2.0T低功率发动机最大功率为137千瓦，峰值扭矩320Nm。高功率发动机最大功率为162千瓦，峰值扭矩350Nm，均匹配7挡双离合手自一体变速箱。高配车型将配备四驱系统及驾驶模式选择。
以上就是同一价位的途岳和柯迪亚克几个方面进行对比，不管是哪个方面，小编觉得还是柯迪亚克相对好一点，你觉得呢？欢迎有不同意见的在下方进行评论。
斯柯达迪亚克和马自达cx4相比，不考虑价格因素个人认为还是柯迪亚克好一些，车子级别，空间还有实用性方面斯柯达柯迪亚克相对更有优势。
起亚kx7和柯迪亚克相比，柯迪亚克在品牌名气和保值性方面都是比起亚kx7要好的。柯迪亚克的整体外观基本延续了之前VisionS概念车的设计元素，出自大众最新的MQB平台。起亚KX7基于老款索兰托平台打造。
起亚kx7采用了一款2.0L的自吸式发动机，但是柯迪亚克则是匹配的一款2.0T涡轮增压发动机，实际动力表现要比起亚KX7好的多。
在座椅配置方面，柯迪亚克的驾驶位、副驾驶座椅具有电动调节功能，前排座椅还配备了加热功能。相对的起亚KX7的座椅则是配备了驾驶位、副驾驶电动调节，前后排座椅加热功能。
扩展资料：
起亚KX7和柯迪亚克都是非常不错的车型，但是起亚KX7有一个很严重的缺点，那就是起亚KX7是老款车型。柯迪亚克和起亚KX7都配备了中控彩色大屏。两款车都具有自动空调功能，遗憾的是两款车都没有后出风口。在方向盘功能上，柯迪亚克和起亚KX7两款车都配置了多功能方向盘等功能。
在安全气囊配置方面，两款车都具有主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、车身稳定控制等功能。
这两个比较科迪亚克性价比高，一样的发动机变速箱底盘。科迪亚克比途观差在内饰做工用料上了。个人感觉柯迪亚克比途观好看。途观完全就是再买车标而已。
感觉柯迪亚克更显长、大；而途观细部更精致些.总的来说，途观L与柯迪亚克相比个人认为还是途观L好一些，本身途观L的定位就是要高于斯柯达科迪亚克的，不过价位方面科迪亚克相对更有优势。
年关将近，一辆辆满载家人与幸福的SUV驶向家乡，回家过年。这个时候我们更能看出有一辆空间宽敞的SUV的好处。细数2017年表现出色的SUV中，少不了一对同门师兄弟，那便是斯柯达柯迪亚克和途观L，不过，虽是同门，柯迪亚克与途观L表现却不相同，那么，途观L和柯迪亚克哪个好呢？不放一起看下去吧。
推荐车型：上汽斯柯达-2018款柯迪亚克
推荐理由：柯迪亚克是上汽斯柯达继Yeti之后推出的又一款SUV车型，其大气硬朗的外观和较高的配置为主要卖点。自上市以来一直有着不错的销量和口碑，并且即日起至2月15日订购柯迪亚克，符合条件即可享低至3成首付，2年0利率及5000元置换补贴等幸福迎新大礼包，可以说这时候入手柯迪亚克十分划算。
成熟稳重而不失精致的外观
柯迪亚克在外观设计上散发出一种比较传统的欧洲风格：严谨、精致、一丝不苟；整体设计语言依然走的是落落大方的大气风格，车身侧面腰线分明，与前脸标志性的中网相衬，透露出一种宽大沉稳的横向视觉张力，这种外观气质非常讨好国人消费者的审美，没有多余的花哨，更多的是稳重与成熟。
但是柯迪亚克并非不新潮，全车用了大量的水晶切割设计理念，这体现在层次感丰富，视觉凌厉感更强的前后车灯上，这种精致感的提升不仅仅是提升柯迪亚克外观上的时尚感，更起到一种恰到好处的点缀作用。
内饰设计与空间表现接受度高。柯迪亚克的内饰说实话并没有什么特别的亮点，但这也可以看成是它的优点，起码这种平直简洁，方正大气的设计方式在任何消费人群的眼里都不会有什么较大的硬伤；做工用料秉承了斯柯达品牌一贯的精密细致的上佳工艺，就算是硬质材料，但在触摸和视觉感受上都不会显得跌档次。
空间表现是斯柯达柯迪亚克面世以后迅速成为家用SUV热门选项的重要因素，柯迪亚克车身三围尺寸为：4698*1883*1676mm,轴距达到2791mm，是一辆尺寸标准的中型SUV；且内饰设计并没有对于车内空间有过多的侵蚀，这就极大保障了车内驾乘人员的空间冗余量还是非常充足的。
一款家用SUV必须拥有出色的载物能力，柯迪亚克作为一款中型SUV自然有着出色的后备箱装载空间，可根据比例放倒的后备厢容积可从506L扩容到2065L，几乎可以满足一个家庭各种出行的载物需求，偶尔搬运一些生活大件，如大尺寸电视机等等物品通通不在话下。
配置层面，别看斯柯达两驱舒适版仅仅是次低配车型，但倒车雷达、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动功能通通配备齐全，配置档次程度还是相当高的，实用性与便利性体现一点儿也不差。
成熟的动力总成。柯迪亚克330TSI搭载的是第三代EA888涡轮增压发动机配型号为DQ380的7速湿式双离合变速箱的动力总成，这套动力总成也在很多车型上有过使用，口碑与质量可靠性都有着不错的积淀。
1.8T的排量可以说是这套发动机的黄金排量，最大马力180匹，峰值扭矩300Nm，高速工况输出不会发虚，涡轮起正压后的二段加速十分有力，这些不过是这个账面参数应该达到的效果，但值得一提的是，柯迪亚克在低扭工况下也有着很充裕的动力输出表现，低速起步轻盈柔和，既不发蹿，也不显得肉，整体属于一种很听话的状态。
双离合或许在很多人眼里还是一个不可靠的X因素，然而柯迪亚克的实际表现则会让很多不看好双离合的人大失所望；这套变速箱在低速蠕行时候的顿挫感抑制能力已经非常到位，基本上与主流的AT变速箱没有什么太大的差别；而高速下，升降挡积极，换挡效率高一直是双离合的看家本领，加速超车之类的信心非常足。
柯迪亚克有着一副非常讨好驾驶员的底盘，整体调性趋于柔和，不会显得紧绷拘谨，悬挂对于路面细碎过滤很彻底，对于常见的城市路况和沟坎绝对能做到应对自如；转向手感的阻尼也是偏向轻盈柔和的类型，随速增益做得不错，高速工况下表现得相当沉稳不会发飘。
上汽大众-途观L。 推荐车型：上汽大众-2017款途观L
推荐理由：途观是大众较早引入中国的SUV车型，其在国内拥有相当大的认知度，此次改款后的车型从名称上的“L”便可得知其车身尺寸更大。更加时尚的外观和更丰富的配置，令其更具竞争力。而大众在购车后还向用户推出了延保服务，非常实用。
途观L是基于大众MQB平台打造而来，外观上与进口Tiguan在造型设计方面基本保持一致，横拉式镀铬前格栅与大灯巧妙融为一体，显得非常大气，梯形下格栅搭配黑色材质，为车头营造出丰富的层次感。车身侧面腰线从前门处一直延伸到尾灯，使车身显得修长干练。途观L相较于Tiguan，在轴距上增加了110mm，使得车内空间更大。车尾线条相对比较简洁，立体感十足的LED尾灯点亮后视觉效果极佳。
途观L的内饰设计还是一贯的大众风格，没有任何花哨的设计，一切以简单实用为主。内饰配色以深色为主，营造出较为沉稳的设计风格。T形的中控台上，各按键布局清晰合理，8英寸中控屏功能齐全，支持Carplay等功能。多功能方向盘采用平底设计，按键功能齐全，手感适中。仪表盘采用双炮筒式设计，红色指针白色字体显示清晰，中央的多功能显示屏可显示油耗、续航里程、车速等数据。
配置方面，途观L330TSI自动两驱舒适版配备胎压监测、自动驻车、多功能方向盘、定速巡航、后视镜加热、发动机启/停、上坡辅助、无钥匙启动、真皮座椅等配置，但全景天窗、LED大灯等配置需要更高级别车型才配备。
途观L除最低配外全部为皮质座椅，并且支持主副座椅电动调节，而顶配车型还有后排座椅加热功能，十分贴心。得益于国产后加长的轴距，途观L的后排空间非常充足，而后排配备的独立空调也充分体现着设计者对后排乘员的关心。途观L后备厢十分平整，当将后排座椅放倒后可得到1780L的最大容积，非常可观。
动力方面，途观L 330TSI自动两驱舒适版搭载2.0T低功率版发动机，变速箱全部为7速双离合变速箱。最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩320Nm/1500-4000rpm。
总结：外观上，途观L整体风格更硬朗，柯迪亚克更有活力和动感，各有特色。在空间布局上，柯迪亚克有五座和七座布局，空间多样性更多，配置更加高端丰富，更加注重日常的实用性。动力上，途观L和柯迪亚克用的都是MQB平台，两款车的动力系统是一样的。不过从性价比上来说，柯迪亚克优惠正当时，要比途观L便宜不少，现在入手正是好时机。
柯迪亚克的配置比途观L更好，性价比高。
1、外观对比
从外观来看，柯迪亚克采用的是斯柯达全新家族化设计理念，直瀑式进气格栅立体动感，与分体式大灯结合，有着较高的品牌辨识度，引擎盖上方的肌肉线条刻画出德系车型固有的硬派轮廓，显得敦厚有力。
途观L的外观沿用大众家族式的设计风格，进气格栅与大灯组一体化，品牌辨识度也很高，超越同级别的车宽，带来硬朗宽阔的视觉效果，造型更为简约，体型也更小巧。
2、内饰对比
两车内饰设计风格虽然不同，但是仍然能看出同属一个集团的痕迹，我个人更喜欢柯迪亚克对称的风格。相似的系统、相似的操作界面，柯迪亚克和途观的中控屏区别不大。
本田冠道和柯迪亚克gt哪个好有哪些区别 ♂
本田冠道和柯迪亚克gt哪个好有哪些区别
- 本田冠道和柯迪亚克gt哪个好有哪些区别
- 大众探岳和柯迪亚克哪个好
- 柯迪亚克GT这款车如何
- 本田冠道+ 与柯迪亚克gt谁更好
- 2019款柯迪亚克gt报价
- 斯柯达科迪亚克gt怎么样值得购买么
- 柯迪亚克尺寸参数配置
- 柯迪亚克GT这款车如何，值得入手吗
本田冠道和柯迪亚克gt在动力和性价比方面比较好，其区别主要在于外观、内部配置和动力等方面，具体为：
1、外观不同。本田冠道和斯柯达柯迪亚克GT在外观上都具备各自家族化的设计语言。冠道前脸采用家族式飞翼式中网，中网镀铬饰条加粗来凸显力量感。迪亚克GT全系车型都采用直瀑式进气格栅、分体式大灯。整个前脸造型极具辨识度。
2、车身侧面方面不同。冠道和斯柯达柯迪亚克GT都采用了浑厚的腰线设计来凸显整个侧面肌肉感和力量感，但是柯迪亚克GT车侧剑型标致、19英寸五幅花瓣式轮毂、以及车窗上的镀铬饰条、全系配备的银色贴顶行李架都让整个侧面显得越发精致。而冠道的唯一优势是4.8米的车长以及1.9米的高度，但是柯迪亚克GT2791mm的轴距，在空间表现上并不输冠道。
3、内部配置方面不同。在冠道引以为傲的高舒适座椅方面，相比柯迪亚克GT高配车型依旧不占优势。柯迪亚克GTTSI四驱豪华版车型除了拥有更好的座椅材质，前排座椅还拥有12向调节、座椅加热、电动调节、主驾驶电动调节功能。
4、在动力方面不同。柯迪亚克GT采用2.0T高功率发动机搭配7速DSG双离合，最大功率为220马力，最大扭矩为350Nm；冠道采用1.5T的发动机搭配CVT变速箱，最大功率为193马力，最大扭矩为243Nm。
柯迪亚克好。
1、外观对比
柯迪亚克采用了家族式的设计语言，智耀全LED大灯采用分体设计，进气格栅的设计让整车很有辨识度。而且采用了镀铬饰条的装饰，看上去很时尚。
探岳的设计自然也不差，采用了大众家族式的设计语言，外观沉稳，但是看上去不太符合年轻人的审美，比起柯迪亚克来少了一丝潮流的感觉。
2、内饰对比
柯迪亚克在内饰设计上很下本，配有FPK10.25寸宽屏全液晶数字仪表、8英寸触控液晶屏，内置智能导航娱乐系统，手机互联功能，方便开车生活。
探岳的内饰设计，和外观设计一样中规中矩。像探岳的低配车型都没有全景天窗的设计，而且配置也没有高配那样全面。这样一对比，就显得柯迪亚克更具性价比。
3、空间对比
柯迪亚克定位为德系中高端灵活7座SUV，不仅有常规的5座版本，还有7座可以选择，带来更灵活的乘坐空间。三围为：4698*1883*1676mm，轴距高达2791mm，放倒后排座椅后，行李厢容积2065L，出门旅游即使睡在车里都不觉得拥挤。
探岳全系只有5座车型可以选择，三围为：4589*1860*1660mm，轴距为2731mm，乘坐空间远不如柯迪亚克灵活舒适。行李厢的容积为506L-1590L，和同级别的车可以比一比，但是比不过柯迪亚克。
柯迪亚克GT这款车从各个方面来看，还是比较出众的，他的整体性价比也是蛮高的，下面笔者从外观方面，内饰方面，动力方面来介绍下这款车，大家随小编一起来了解一下这款车吧。
柯迪亚克GT选用了溜背式的产品造型设计，这一设计方案也是高端品牌集团旗下一切产品也没有的。柯迪亚克GT也是第一款以SKODA英文字母作为电动尾门中间标志的车系，自柯迪亚克GT发布后，斯柯达知名品牌集团旗下可能有着四款SUV产品。
柯迪亚克(主要参数|图片)选用了高质量材料，打造了具有质量感的气氛，认真细致的质量也十分非常值得毫无疑问，车里各部位的拼凑间隙都很匀称。汽车方向盘操纵着更加轻巧，即便长期驾车也不易觉得疲惫，而且具备精确的导向性。在低速挡情况下汽车方向盘粘士，而快速时还会继续全自动加剧，或是很不错的。非常的优雅。从照片上就可以看出去，中控台遮盖着皮革，也有缝线设计方案，车门上也是大规模的皮革，这一用料的生活水平的确挺豪的了。
柯迪亚克GT配用了一台大功率的2.0T涡轮汽车发动机，至大功率为162kW，最大扭矩转速350Nm。那样的汽车动力系统，能够符合绝大多数家长的出行要求，十分合适家用。柯迪亚克GT的来临将是斯柯达对汽车交易市场的填补，而且这款汽车一样留下了斯柯达车辆性价比高的特性。这新款车无论是上下班时间代步出行，或是与亲人，好朋友一起去玩，全是十分出色的挑选。
对于以上所说的内容，大家有不同的意见和想法，都可以留言一起讨论，期待你的回复哦！
本田冠道＋和柯迪亚克gt比较为：本田冠道＋的最大马力更大，柯迪亚克gt的工信部综合油耗更少，最大扭矩更大。
一、工信部综合油耗
1、本田冠道＋：本田冠道＋的工信部综合油耗为7.3L/100km。油耗更多。
2、柯迪亚克gt：柯迪亚克gt的工信部综合油耗为6.7L/100km。油耗更少。
二、最大马力
1、本田冠道＋：本田冠道＋的最大马力为194Ps。最大马力更大。
2、柯迪亚克gt?：柯迪亚克gt的最大马力为186Ps。最大马力更小。
三、最大扭矩
1、本田冠道＋：本田冠道＋的最大扭矩为243N·m。最大扭矩更小。
2、柯迪亚克gt：柯迪亚克gt的最大扭矩为320N·m。最大扭矩更大。
以上内容参考：
车质网——冠道
车质网——柯迪亚克gt
2019款柯迪亚克gt报价在20万左右一辆：1、柯迪亚克是斯柯达推出的一款SUV，是一款中型SUV，也是斯柯达第一款中型SUV；2、柯迪亚克有5座和7座之分，兼顾家用。柯迪亚克GT是斯柯达在广州车展上发布的一款车型，也可以看做是柯迪亚克的升级版；3、柯迪亚克GT的外观与柯迪亚克基本一致，只是在细微处进行了一些改变。比如GT的标志、前格栅等，在内饰方面更是高度相似。柯迪亚克使用1.4T和2.0T动力，2.0T使用了两种不同的调校。
斯柯达科迪亚克gt算是柯迪亚克的轿跑版本，其发动机性能、内部空间表现都不错，加上其18.99-26.99万元的参考售价，性价比还是很高的，值得购买。柯迪亚克GT腰线采用明显的折痕设计，BC柱采用涂黑设计，配备五辐式双色铝合金轮毂设计，外后视镜集成转向灯。
尺寸方面，柯迪亚克GT长宽高分别为4634/1883/1649mm，轴距达到2791mm，行李厢最大可扩展到1607升，配备感应式电动尾门。
动力方面，柯迪亚克GT将搭载第三代EA888 2.0 TSI发动机，也就是尾标TSI 380车型，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱，高配车型将配备智能四驱。
扩展资料：
柯迪亚克GT在空间尺寸相较于同等车型而言的确拥有竞争力。由于高度足有1649mm，即使让身高为183cm的高个子坐进车中仍有充分的头部空间。1883mm的车体宽度让其看起来更加体面，后一排的空间体验达到较高水准。
柯迪亚克GT的2791mm的轴距表现让其享有很大的空间闪光点，使得前后空间距离异常宽大，从而前后排家人均有比较充裕的腿部空间。而且斯柯达柯迪亚克GT在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷效果上佳，效率很高，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。
柯迪亚克GT为例：柯迪亚克GT长宽高分别为4634/1883/1649mm，轴距达到2791mm，行李厢最大可扩展到1607升，配备感应式电动尾门。
配置方面，车内配备带通风功能的前排一体式运动座椅及三辐式运动型多功能平底方向盘，10.25英寸全液晶数字仪表信息丰富清晰易读。柯迪亚克GT提供自定义主题风格并与导航娱乐系统联动，10色氛围视觉系统其颜色可以随驾驶模式改变而改变；安全配置方面包括预碰撞保护系统、多次碰撞预防系统、驶出车位警示辅助功能以及盲点监测等在内均有配备。
动力方面，柯迪亚克GT将搭载第三代EA888 2.0 TSI发动机，也就是尾标TSI 380车型，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱，高配车型将配备智能四驱。
柯迪亚克GT特点：
捷克的水晶切割艺术，在这辆车上体现的其实更加透彻，由于采用了溜背式的造型，所以柯迪亚克GT的尾部完全是不同的设计。变化最大的就是尾灯，它一改惯有的C型设计，精致的内部结构就和水晶一般。同时更低矮狭长的尾部造型、车顶的一体式扰流板和货真价实的双边共两出排气都最大程度体现了它的运动气息。
它是斯柯达旗下首款用英文标识替代了传统Logo的车型，这样的设计对高级感的提升也有不小的帮助。整体来看的话，其实不难发现柯迪亚克GT更贴近概念车VISION S的设计，所以相比于柯迪亚克它其实不仅仅只是溜背造型的变化这么简单。
颜值上去了，内部的变化自然也要跟上。设计和制造工艺不用多说，优秀的人机工程学和大众集团一贯的优秀工艺都让人挑不出毛病。10.25英寸的全液晶仪表和8寸中控屏，才是柯迪亚克GT的最大卖点之一，双屏互动和手机互联的加入为科技感和实用性都增色不少，这都是年轻人喜欢的细节。
对于购车者来说，预算不够的时候，似乎很难同时满足性能和性价比。对于20多万人购买一辆中型SUV来说，它的大空间和实用性也是大多数人的选择。毕竟相对较大的体型也能承担起满足人们多样化需求的重任。是斯柯达科迪亚克GT。日前，2021科迪亚克GT正式预售，预售价格19.69-25.29万元。推出四款车型作为年度重新设计车型，新车外观和内饰设计与老款一致，主要变化集中在配置上。那么新款柯迪亚克GT有什么变化呢？值得买吗？
因为新款柯迪亚克GT外观没变，新车款也不是什么秘密。与科迪亚克相比，其车型需要更具运动感，尤其是后滑型和花瓣式轮圈更能打动Cafe。具体来说，正面还是采用了家庭直瀑布式进气格栅，但与科迪亚克相比，在直瀑布下增加了蜂窝格栅，提高了辨识度。车身侧面滑回的形状与上升的腰线相匹配，a柱、车顶、车外后视镜、后车标发黑。这也是目前常见的增强运动感的做法，并无新意。车身尺寸方面，长、宽、高为4634/1883/1649mm，轴距与科迪亚克2791mm，包括同一平台上与途观L相同的轴距。
本田冠道好还是urv好哪款值得买 ♂
本田冠道好还是urv好哪款值得买
- 本田冠道好还是urv好哪款值得买
- 本田冠道和urv哪个好那个值得购买
- 本田冠道和URV哪个好
- urv和冠道如何选择
- 冠道和urv哪个好哪个值得买
- urv和冠道怎么选
- 广汽本田冠道与urv的口碑哪个好
- 本田urv和冠道保值率对比 哪款车更值得入手
对于关注 汽车 的网友们，其实或多或少都会存在一些疑问，并且寻求解答，而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。
冠道和UR-V互为姊妹车型，分别属于广本和东本。两者最大区别在于前脸，UR-V更激进，冠道更中庸。两款车都是五座SUV，动力分别有1.5T和2.0T车型可选，参数完全相同。
抛去外观因素，教授更推荐冠道，主要有以下理由：
一：可选车型更多
冠道有1.5T和2.0T两款发动机共9款车型可选，各种配置灵活搭配，而UR-V总共只有5款车型，冠道的可选车型更丰富。
二：同价格下配置更多
举个例子，同样是27.98万元的2.0T车型，两款车都配备有定速巡航、可变悬架以及可开启天窗，但冠道多了车侧盲区影像、彩色行车电脑显示屏两项配置。
三：市场表现更好
冠道2018年销量8.08万，平均月销6700辆。UR-V 2018年销量1.84万，平均只有1500辆，明显冠道的市场认可度更高，由此带来的二手车残值率也将是冠道更优秀。
冠道与URV是同一款车型，但是生产厂家不一样。一个是广本一个是东本。介于CRV的热销，东本捡了便宜，所以这次冠道原型车交由广本生产。而东本为了与广本有区分，不得不在外观与配置上稍加了改动。两车三大件完全一样，轴距完全一样。整车尺寸差异也仅仅是因为前后杠造型不同造成的，例如URV车身长度比冠道长9mm，车身高度比冠道高10mm。
相对比广本给予冠道丰富的配置，东本这边的URV则简单了很多，只有五款车型可选，而冠道有九款车型可选。冠道强了先机，上市后一直处于加价销售的模式。而URV上市后不仅没有加价，反而有1-2w的优惠。URV凭借着自身的优惠条件，上市初期性价比非常高。而且提车不需要等待，提车快。所以URV在上市初期销量非常高，一度超过冠道。
URV最低配指导价24.68w，但是可以优惠2w。而冠道最低配指导价22w，但是上市初是没有优惠的。冠道最低配纯属拉低售价而存在，精英版的配置基本上属于那种要啥没啥，面包车一般的配置。而URV最低配是经典版，配置要比冠道的精英版高很多，而最终售价几乎差不多。所以URV上市之处要比冠道受欢迎。简单粗暴的几个车型，优惠后要比比冠道性比高很多。
但是冠道加价销售的神功被1.5T发动机破掉了！机油门后的冠道逐步停止加价销售，到目前终端优惠与URV几乎持平。而冠道丰富的车型，可选性比URV更广一些。但是整体配置上还是比URV差一些，例如2.0T两驱豪华，冠道优惠后裸车价格比URV高了4k左右。但是配置不如URV丰富，例如比URV少了导航、车联网、行李架等。两款车买哪个，就要看自己喜欢外观还是配置了！例如2.0T两驱豪华的冠道与URV，价格只差4k，选冠道的人会更多一些。这也是URV销量不及冠道的原因之一，喜欢原版的人还是要多一些的。 两驱豪华款性价比最高。
上图是URV内饰，虽然与冠道内饰几乎相同，但是仔细看还是有区别的，出风口的设计纯粹是为了不同而不同，没有了本田的那种灵气与 科技 感。
两款车一对比就能知道孰高孰低。
冠道的座椅坐着比urv舒服，urv的车门确实比冠道要厚重的多，urv比冠道整体外观更美观，尤其是侧面，urv定位起步价和冠道不一样，比冠道高。。其余主力配置车型基本价格两方一致。配置大体相同，但还是会有几处不同之处，有一点细节大家细心就会发现，URV的同等价格下与冠道的那几处不同配置的地方要比冠道厚道的多，差异的配置实用性也更强，大家可以添加具体车型对比一下。所以，综合以上几点，建议买urv。
冠道目前卖的比URV确实要好，而且讨论冠道的要比URV的多。为什么？原因有四：冠道一共是9套车型配置，URV是5套。冠道受众人群和细分更加明确。冠道上市时间16年10月，URV是17年3月，卖的细、卖的久、卖的多，冠道的已购买人群自然更多，而买完了冠道的大部分不会再去看URV，也就自然而然的以为车是一样的，或者用少部分人的话说就是广本比东本品质要好。东本的产量确实要比广本低，而且东本的销售服务态度比广本差，说冠道确实不如URV，实话实说而已。
喜欢谁，就买谁
同款车型，不一样的身边厂家，个人更加喜欢冠道，感觉外形会比utv更加的 时尚 一点
本田冠道和urv相比来说还是本田冠道比较好，性价比更高，所以本田冠道更值得购买。
首先从外表山看这款车的尺寸就比同级比的合资品牌车要大上一圈，而且整车的车身比较有立体感，棱线比较突出，从前面看这款车的进气格栅很突出，车身很宽，从侧面看这款车很长，底盘高，这个外观算得上是一款比较出色的SUV了，有越野车那种硬朗的感觉，挺不错的。
广汽本田将为冠道装备2.0T涡轮增压发动机,具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速时间7.45s ，并配备与9速自动变速箱SBW电子按键式换挡取代传统档杆式换挡。
并且本田冠道具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式，在同级别中绝无仅有，实现了超越同级别的驾乘感受。
操控精准，方向盘基本上没有虚位，行驶非常稳。油耗一点都不高，哪怕是堵车的时候也没有说高到哪里去。空间大，皮质座椅坐着也是很舒服的。
广州丰田本田冠道——22.00-32.9八万元
车风本田URV——24.68-32.9八万元
URV与冠道全是本田集团旗下的中小型SUV，只不过是URV是车风本田集团旗下商品，而冠道归属于广州丰田本田手下。这一状况2021年的丰田汽车一汽奕泽和广州丰田CH-R一样，换句话说URV和冠道在车体构造、汽车动力系统、高新科技配置等领域都维持98%之上的一致性，实质上二者的没有任何差别。
外型层面，URV与冠道前脸十分相似，本田家族化设计方案， 车灯 与进气口在不锈钢装饰设计条下连接成一体，基本上相同的前大灯。前保险杠和尾端是区别二者真实身份的关键。比如UVR采用了围绕式汽车尾灯设计方案，视觉效果上比冠道传统式后尾灯更显高级。
驱动力层面，2款车的标配款上，均选用1.5T涡轮增压器汽车发动机相互配合CVT无级变速箱；顶配款则选用2.0T涡轮增压器汽车发动机相互配合9速手自一体变速器。2款车在汽车发动机至大功率、最大扭矩转速、最大马力均为同样的配置。
室内空间层面，室内空间层面，2款车均为5座中小型SUV。但是相较于冠道，URV的车体尺寸提高了9mm，高宽比提高了1mm，略微“增胖”。那样的体能在竞争者中占据一定优点，例如轮距和车体总宽均超出了途观L、昂科威和丰田汉兰达。
配置层面，两辆车的配置实际上 也相差不多，但在1.5T的汽车上，由于UR-V比冠道的上市时间要晚，这也就促使他有大量的时间去调节配置的合理化，以1.5T高配车系为例子，UR-V比冠道贵了4000元钱，这贵出的4000元钱填补了许多以前在冠道1.5T上被别人指责的配置，例如没有自动头灯，没有感应雨刷，而那些在UR-V1.5T高配车系全是有的。
写在最终
实际上 ，本田冠道和本田URV两辆车的驱动力主要参数、配置作用和室内空间规格都类似，往往大家都挑选冠道而不挑选本田URV，主要是遭受价钱和外型等要素的危害。从价钱视角来说得话，车风本田URV同样配置下能高过广州丰田本田冠道。在总体配置基本上一样的标准下，价钱有竞争优势的冠道是更非常值得介绍的。
以下是本田URV和冠道的区别：1、外观不同：URV采用新的前脸设计符合年轻人的需求冠道则更偏向运动风格。URV车身线条设计更柔和冠道则有更多棱角。2、配置不同：本田URV标配定速巡航、无钥匙进入、一键启动、三区独立空调、B柱空调出风口、胎压监测等配置此外新车还配备HONDACONNECT智导互联系统包括车载wifi、智能互联、导航多媒体娱乐以及道路救援等功能。冠道缺少真皮座椅、全景电动天窗、倒车视频影像、前雾灯等豪华配置。3、品牌不同：这两款车各自属于不同的品牌冠道属于广汽本田urv属于东风本田。4、价格不同：冠道较本田URV来说相对便宜一些。
本田URV更加好，性价比更高。
URV前脸采用大嘴设计，中网的镀铬装饰条一直延伸至两侧大灯，把中网分成上下两个部分；而冠道的上下进气格栅则是完全分开的，1.5T顶配车型没有提供前摄像头，没有全景影像功能。
前大灯的造型是本田最新家族设计。除最低配车型为卤素光源以外，URV其它几款车型都采用全LED大灯，远近光、日间行车灯都是LED光源，并且配备有转向辅助灯。D柱的倾斜角度比较大，所以URV的尾部看起来有些类似COUPE的造型设计。尾灯要比冠道的尾灯造型更狭长，这可以拉伸车尾的横向视觉效果，看起来更宽。尾灯采用LED灯带设计，左右尾灯连成一体，不过中间部分是装饰，没有光源。
URV全系采用19英寸轮圈，尺寸不算小，还是相当厚道的；轮胎规格245/55 R19，轮胎比较宽。
冠道和URV相似之处
1、车身尺寸，冠道长度为4816毫米，宽度为1942毫米，高度为1669毫米，轴距为2820毫米；URV长度为4825毫米，宽度为1942毫米，高度为1670毫米，轴距为2820毫米。几乎没有差距。
2、动力方面，两款车的低配款上，均采用1.5T涡轮增压发动机配合CVT无级变速箱；高配款则采用2.0T涡轮增压发动机配合9速手自一体变速箱。两款车在发动机最大功率、最大扭矩、最大马力均为相同的配置。
【太平洋汽车网】URV与冠道都是本田旗下的中型SUV，只不过URV是东风本田旗下产品，而冠道隶属广汽本田麾下。URV和冠道在车身结构、动力总成、科技配置等方面都保持98%以上的一致性，本质上两者的没有什么区别。至于要选择的话只能从价格来选了，冠道稍微便宜一些。
冠道是广汽本田里的旗舰车型，它有着出色的车身尺寸，但没有趁着“二胎”政策的热潮，推出7座车型，依旧是维持着5座车型的布局，从而产出了让对手汗颜的后排空间，另外冠道上市之初就以2.0T+9AT变速器为一大亮点，其中的2.0T发动机作为本田旗下目前最强的涡轮发动机系列，吸引了大量“本田粉”的目光。
冠道的内饰风格是本田旗下车型近年来非常少见的，运用了大量软质材料和皮革，大面积的木纹饰板和镀铬的点缀，悬浮式中控大屏加上多功能方向盘，依旧科技感十足。
冠道有两种动力总成搭载，分别是1.5T+CVT（最大马力193匹，峰值扭矩243N·m）和2.0T+采埃孚的9AT（最大马力272匹，峰值扭矩370N·m）。相比之下，采埃孚9AT与2.0T发动机的匹配还是差一点点，动力总成的整体流畅度还没有1.5T车型的表现好。而且两套动力总成均配备了自动启停系统，提高了燃油经济性。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）
冠道和urv在品牌和配置上几乎一样，这让消费者很难做出选择。至于哪个口碑更好，消费者可以根据自己的需求来选择。
就外观而言，URV与皇冠路非常相似。冠道的设计比较沉稳大气，前脸设计有着鲜明的层次感，大灯设计的开着眼睛，造型犀利。URV还采用了开角设计，中网上并排装饰了三条不同颜色和款式的镀铬条。车身尺寸方面，冠道和urv几乎没有差距。在内饰设计方面，官道的内饰做工更加精致，简约大方。URV内饰采用三辐式多功能 方向盘 设计，双圆形仪表显示屏，中控台配备浮动式液晶屏，右侧饰以木纹，四个出风口饰以银色镀铬。两款SUV的前扶手箱均采用真皮包裹，标配8英寸液晶屏、中控台大彩屏、蓝牙/车载电话、外接音频接口和7个扬声器。URV配备了GPS导航系统、车联网服务等功能。动力方面，两款车的低配均采用了1.5T涡轮增压发动机和CVT无级变速器。高配车型采用2.0T涡轮增压发动机，搭配9速自动手动变速箱。均采用前驱动、麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。整体而言，冠道车型较多，选择空间较大。不过urv性价比更高，可以根据自己的需求选择。
众所周知，汽车是消费品，其贬值速度非常快。然而，现在汽车已经成为越来越多的人外出的交通工具。当一辆车成为必需品时，我们应该考虑它的保值问题。如何比较预算有限的本田urv和 冠道 （ 查成交价 | 车型详解 ）保值率？
URV属于东风本田，官道属于广汽本田。两款车都是本田家族的著名越野车。外观方面，冠道沉稳稳重，前脸分层，中网饰以厚实立体的镀铬条，下进风口设计为多边形。另一方面，URV相当重。中网上并排装饰了三条不同颜色和款式的镀铬条，看起来有点像错位的下巴。
车身尺寸:本田冠道长4816毫米，宽1942毫米，高1669毫米，轴距2820毫米。 本田UR-V 长4825毫米，宽1942毫米，高1670毫米，轴距2820毫米。几乎没有差距。配置方面，本田冠道内/外后视镜较多，自动防眩光，本田UR-V车顶行李架较多。价格方面，我要找的两款车都是2017款四驱专属版。配置差不多的时候，URV的价格是29.28w，冠道是32.98w
接下来我们来看看本田urv和冠道的保值率。冠前5年的平均保值率分别为70.3%、61.9%、54.7%、47.4%和40.8%。保值率在中型SUV中排名第22位。本田-V前五年的平均保值率分别为66.5%、58.7%、54.1%、50.5%和42.8%。保养率在中型SUV中排名第44位。
本田在中国最贵的中型SUV是东风本田urv和官道，是兄弟。所以考虑到汽车保值，兄弟车型中，本田urv和冠道保值率哪个更高？根据经验值，边肖给出的结论是本田冠道保存率较高。
（文： 问答叫兽） @2019本田冠道怎么样值得买吗 ♂
本田冠道怎么样值得买吗
- 本田冠道怎么样值得买吗
- 冠道为什么不值得买冠道算不算高级车
- 冠道车怎么样能买吗
- 冠道1.5精英版怎么样动力和配置够用吗
- 冠道1.5T动力够用吗发动机技术可靠吗值不值得买
本田冠道这款车动力足，外观时尚霸气，值得购买。
这款车外观时尚霸气，车头部分比较厚实，前车进气格栅连接两侧大灯看起来车头部分更宽，更有辨识度，车身线条看起来更有力量感，溜背的尾部造型看起来更加时尚运动，外观上这款车还是很有特点。
在动力上这款车搭配有1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，最大功率分别为193马力和272马力，最大扭矩分别为243牛米和370牛米，传动系统分别匹配CVT无级变速和9挡手自一体变速箱，这两套动力组合都是非常不错，驾驶起来不仅轻松舒适，动力还非常强劲。
内饰方面这款车看起来也是非常豪华的，做工上也比较精致，座椅用料考究，柔软度不错，乘坐起来非常舒服。
扩展资料
选购技巧：
1、看全车外观。这对许多主要考虑外观的买主们来说无疑是长项。当然，看外观可不仅仅只看汽车的造型美不美观，还要注意观察车门缝隙是不是均等、玻璃轮胎是不是原配等等。
2、通过检查驾驶舱、离合系统、变速箱和行走系统来判定汽车质量。而在盘点了这些能在买者们买车时助他们一臂之力的小窍门之后，相信人们会更擅长于怎样辨别一辆车的好坏。
3、听发动机的声音，发动机作为一辆汽车的核心部分，通过对它的检测可以给予人们直观明了的判断。一般汽车打火后，发出“呼噜呼噜”声音的发动机就是好发动机。
参考资料来源：百度百科—本田冠道
??????
??????【 爆点车评】一个叫做砂押胜男的日本男人正在他的办公室里埋头工作，忽然他的手机响了，是一个叫伊东孝绅的人打电话过来。
??????接通电话，那头立刻传来一把热切的声音：
伊东孝绅：MoxiMoxi胜男君，北海道的樱花又开了，远在欧洲的你可还好？
砂押胜男：是，别来无恙孝绅桑！
伊东孝绅：我有一个计划，打算试探一下中国市场的豪华车领域，顺便丰富中国的产品线。咱在北美那边不是有一个Pilot的7座SUV吗，用他的底盘做一款大五座SUV给中国，现在他们正需要这样的家用车呢，肯定能爆款的！这事就交给你了！！！
砂押胜男：瓦嘎达！孝绅桑！！
??????嘟嘟嘟嘟......
??????
??????冠道当初刚上市，确实把我们所有人都吓了一跳， 它的外观很不本田，风格很不本田，用料很不本田，若不是车头那个巨大的镀铬饰条上镶嵌着H标，我还真的不愿意相信它是一款本田。
??????所以说，本田推出冠道是很冒险的一步棋，随时就会步歌诗图的后路。但结果大家都看到了，冠道成功了，豪华舒适大五座，完全击中所有当下消费者对于家用车最迫切的需求。
??????
??????冠道给你的感觉就是很豪华的，但冠道算不算高级车呢？算，但只算半个高级车。本田一直都是做中低端市场车型，它的品牌其实支撑不起太过豪华的车，所以冠道要做的，就是既要豪华，但又要避免与BBA直接交锋。
??????那这要怎么做呢？对本田来说很简单的，不缩减用料就好了。底盘两侧的护板里面，有白花花的像毛毯那么厚的隔音棉；拆开轮胎你可以看到，在轮圈上有降噪吸震的盒子，这是不是很不本田？
??????
??????以我们今天视角来看，大五座的家用SUV在当下需求确实很高，可以看到，本田在市场规划方面也是一等一的高手。同时本田也非常有勇气和自信，当年溜背SUV的鼻祖宝马X6以及自己的歌诗图都是失败了的，但冠道仍然敢用溜背造型。
??????以我们今天视角来看，溜背的造型已经成为主流，但当初做这个决策的时候犹豫了多久，只有砂押胜男自己才知道了。砂押胜男也曾解释过冠道为什么要溜背，因为他觉得Pilot已经是实用型的了，所以他要搞一个个性一点的。
??????
??????那么这个溜背有没有影响到后部空间呢？如果它是直下式的，空间确实是会更大，但溜背了也造成不了太大的影响。本身就是7座车的底盘，深度高度足够，即使是溜背造型依然能够有很宽裕的容量。
??????不过也有人始终觉得冠道不值得买，他们认为，如果你搞成七座，我不需要时把第三排收起来，一样有大的后备箱，这样载人载物都能满足。不过要知道的是，如果做成七座，那么第二排就没有那么好的空间了，溜背也溜不了了，这跟Pilot又有何区别？
??????
??????冠道内饰的第一感觉就是宽敞舒适，内饰采用大量软性材质，不会让你感觉到低级车那种廉价感，这是很不本田的地方。而且各配置车型内饰用料高度一致性，身体能触摸到的基本都是厚实的软皮材料包裹。
??????不过冠道的车厢内还是有本田的特征，譬如说差强人意的车机系统、百变的中央扶手箱、后排宽度可以做仰卧起坐，这些依然很本田。
??????
??????驾驶体验也是冠道不得不提的，它的行驶感受就像在棉花上滑行一样，对路面的不平有很高程度的过滤，所以会给你带来高级感。转向助力的程度很高，所以开这么大辆车你反而会觉得很轻松。
??????反倒是它的动力就要吐槽一下了，无论是1.5T还是2.0T车型，起步时都很肉，这是因为涡轮还未建立压力。但开起来之后动力的感受游刃有余，平顺性也很不错。
??????
??????冠道这一款车非常适合那些预算不够上奥迪Q5L的人，在这一款车上，你能体验到不亚于奥迪Q5L的豪华感，而且花的钱也比较少。说它是很不本田的车，但它又具有本田的一些特色，本田的旗舰，或许这样形容会比较合适。
很好，值得购买。
作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质。
配置：
冠道拥有2820毫米的超长轴距，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯，营造出高质感、稳重的氛围，为车主带来专属的奢华享受。
冠道配备了磨砂真皮座椅系统，在Honda品牌车型中首次采用了前排座椅快速加热和通风、驾驶席12向电动调节等功能，而驾驶席、副驾驶席、后排3区独立控制空调，以及创造性地在车辆B柱增加了出风口，让冠道的每一个座椅均拥有极佳的乘坐舒适性。
本田冠道这款车是一个很不错的车型，同时又是合资车，所以这款车在国内的销量是非常好的，对于本田冠道1.5T精英版本来说，这款车无论是在动力方面还是在配置方面都非常好，而且这款车空间也非常大，所以说这是一款综合实力很强的车型。
一、本田冠道动力介绍
对于本田冠道1.5T精英版这款车在市场的指导价格为22万左右，这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，这款发动机最大马力能达到193匹，最大功率能达到142千瓦，最大扭矩更是达到了243牛米，而且这款车的官方百公里加速度为10.2秒，对于这个成绩是非常不错的了，本身这款车作为中型SUV车重是很重的，从以上的数据来看这款车的动力非常强劲，能满足消费者日常使用。二、本田冠道这款车的配置介绍
对于本田冠道1.5T精英版这款车的总体配置还是很不错的，这款车型方向盘采用的是电动助力，整体的车体结构为承载式，同时有电子手刹，胎压报警，倒车影像和定速巡航这些实用的配置，同时这款车有三种模式，分别是运动模式，经济模式和标准模式。车主可以根据不同的路段使用不同的模式，这样就大大增加了汽车的舒适度。三、总结
总的来说，本田冠道这款车型在动力上和配置上基本能满足消费者的日常使用，最重要的是这款车是一个SUV，所以开这款车出门旅游是很不错的一个选择，再加上这款车是日系车型，所以这款车的保值率也是很高的。不过买车还是要因人而异，消费者要根据自身的实际情况来选择汽车，本身汽车只是一个代步工具。
本田冠道这款车是一个很不错的车系，与此同时也是合资suv，因此这款车在我国的销售量是特别好，针对本田冠道1.5T精锐版本号而言，这款车不论是在能源层面依然在配备层面都很好，并且这款车室内空间也特别大，所以说这也是一款整体实力很弱的车系。
针对本田冠道1.5T精英版这款车在市面的具体指导价钱为22万元左右，这款车配备是指1.5T涡轮增压器汽车发动机，这一款汽车发动机最大马力能做到193匹，至大功率能做到142KW，最大扭矩转速也是超过了243Nm，并且这款车的官方网破百数为10.2秒，针对这一成绩是相当不错的了，自身这款车做为中小型SUV车重是很重的，从上面的统计数据看来这款车的能源十分强悍，能符合顾客日常应用。
针对本田冠道1.5T精英版这款车的整体配备还是很好的，这款车型汽车方向盘选用是指电子助力，总体的车身构造为承载式，与此同时有电子驻车，胎压报警，倒车后视和巡航定速这种好用的配备，与此同时这款车有三种方式，指的是运动模式，经济模式和标准模式。司机能够依据不同的路段应用差异的方式，这样就大大增加了汽车的舒适感。
总体来说，本田冠道这款车型在驱动力上和配备上几乎能符合顾客的日常应用，最主要的是这款车是一个SUV，因此开这款车出门旅游是很不错的一个挑选，加上这款车是日系车系，因此这款车的汽车保值率都是很强的。但是购车还是得根据每个人的情况而定，顾客要依据本身的具体情况来挑选汽车，自身汽车只是一个交通工具。
相关tag:本田冠道怎么样值得买
标签：配置 ?? 设计 最大