国产suv哪个质量好,省油 ♂
国产suv哪个质量好,省油
- 国产suv哪个质量好,省油
- 国产的SUV车中，哪一款是比较不错的
- 国产卖的最好的4款SUV车型，你更喜欢哪一款
- 国产车中，哪些发动机和变速箱做得比较好呢
- 中国汽车SUV哪款发动机最好
- 国产车什么发动机最好
你好 吉利博越、帝豪GS、哈弗H2、哈弗H2S、新一代比亚迪唐、宋。比亚迪唐动力系统部分，燃油版车型依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为205马力，峰值扭矩320牛·米，传动系统部分匹配的是6速自动变速箱；唐DM则搭载2.0T插电式混动系统，匹配的是6速湿式双离合变速箱。这套混动系统中，前轴电机的最大功率为149马力，峰值扭矩为250牛·米，后轴电机的最大功率为245马力，峰值扭矩为380牛·米，系统综合最大功率超过500马力，其最快版本0-100km/h加速时间为4.3秒。
经过多年的发展，我们可以实现国内汽车的高水平，非常大，并在销售中证明这一点。特别是，在SUV市场上，有许多良好的良好的型号，而不是较低的价格，更多的利润和材料同样明确。今天，我推荐四个四个最佳国内SUV，储蓄的节省很强，赞美率一直跃升。
Haval H6.
最好的4 SUV在国内产品销售，节省了储蓄，看看你买了哪一个？
Haval H6目前的SUV市场是一个红热的鸡肉，销售始终占主导地位，外观符合大多数消费者的口味，空间，舒适，配置丰富，电源丰富。在电力方面，Haval H6配备1.5T发动机，最大马力达到169，最大扭矩285牛，米和匹配7速湿双离合器齿轮箱，光滑，电源响应非常快。此外，在相同的水平模型中，Haval H6具有更高的价值，低燃料消耗，确实是一个“经济人”。
长安CS75加
在强调个性化的时刻，长安CS75 Plus可以将它们带到三条或四条线前面的明亮视觉冲击，内部设计的外观绝对是您的汽车的镜头。此外，在配置方面，例如所有LED前灯，360度全景图像和全景天窗等，都是可用的，非常真诚。在电力方面，长安CS75 Plus配备1.5T和2.0T发动机，除了最低建模外，配备了6AT和8AT齿轮箱。与同类对手相比，长安CS75加上更有利，销售也合理。
川奇GS4.
Chuanqi GS4是广奇川旗的主要型号，月销售额可达30,000多台，可以用Haval H6调用。第二代Chuanqi GS4是一个新的平台，外观内部更流畅，身体尺寸也升级。 4545/1856/1700mm的长度高，2680mm的轴颈也比上一代模型大。许多。在电力方面，川QI GS4配备了新的1.5T发动机，最大功率169 HP，峰值扭矩265牛，以及6AT变速箱。简而言之，整车都很好，无论是外观，配置，燃料消耗都没有丢失。
roewe rx5 max
最好的4 SUV在国内产品销售，节省了储蓄，看看你买了哪一个？我一直强调的是，东方美女的荣获rx5最多已成为荣威家族的顶梁柱，拥有自己的质量，在紧凑的SUV中的销售额也更加相当相当相当。 Roewe Rx5 Max Face非常强大，车辆设计也非常大气，身体尺寸大，达到4647 * 1891 * 1725mm，轴距为2760mm，前后行和前后行的空间性能和后排行躯干非常好。在电力方面，它配备了1.5T和2.0T发动机，最大功率为127千瓦，170千瓦，最大扭矩为275nm和370nm。鉴于Roewe RX5 Max具有全面，外观，空间，配置和能力，值得购买。
现在社会的发展速度太快，我们从大街上就能真真切切的感受到国产车占有率在提高，国产车已经被大众越来越接受，这点在销量上就能被很好地证明。尤其是在SUV市场中，自主品牌的口碑越来越好了，不仅仅是在价格方面优势明显，在配置方面也更加丰富了。今天我就给大家推荐4款卖得非常好的国产SUV，他们不仅性价比高，而且耐用还动力强，好评率一直杠杠的，备受市场的欢迎！
要隆重介绍的第一款：WEY?VV6
WEY?VV6可以说是现在SUV市场中的当红辣子鸡，它的销量一直在节节攀升，不仅在外观上符合现在年轻人的口味，而且空间非常大、舒适性好、而且配置上真的很丰富，在动力底盘成熟度上的表现也很优异，整个车的性价比和合资车以及进口车相比，真的非常高！
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动力方面，?WEY?VV6搭载的是2.0T发动机，这款发动机的最大功率达到了227马力，最大扭矩达到387牛米，并匹配7档双离合变速箱，开起来非常可靠而且平顺，动力响应非常快。在同级别车型中，WEY?VV6的配置真的非常优秀，比如全LED大灯，360度全景影像以及全景天窗等实用高科技配置都一应俱全，相当有诚意！把它形容成“经济适用男”再适合不过了。
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再来介绍长安CS75?PLUS
现如今是一个追求个性的时代，长安CS75?PLUS对于三四线年轻消费者来说，真的是一个非常不错的选择。它的外观内饰设计绝对和你的购车需求一拍即合，让你成为这条街最亮的仔。动力方面，长安CS75?PLUS搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，所以和同级别的对手相比，长安CS75?PLUS的外观设计以及驾驶表现方面的优势比较明显，所以卖的好也是有道理的！
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第三款车型就是传祺GS4
传祺GS4是广汽传祺旗下主力车型，而第二代的传祺GS4更是采用全新平台，所以在它的外观和内饰方面的表现，真的是可圈可点。另外这款车的车身尺尺寸也提高了不少，现在它的长宽高达到了4545/1856/1700mm，轴距更是达到2680mm。和上一代车型相比，真的大出许多！动力方面，传祺GS4匹配的是全新1.5T发动机，最大功率达到169马力，峰值扭矩达到265牛·米，并匹配6AT变速箱，这个动力系统家用完全没问题。
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最后一款：荣威RX5?MAX
荣威RX5?MAX一直走的是东方美的路线，所以它凭借着自己出色的品质，成了品牌的旗舰车型。荣威RX5?MAX的前脸设计给人很“man”的感觉。而且车身尺寸较大，达到了4647*1891*1725mm，轴距为2760mm，所以在空间方面的表现着实不错。动力方面，荣威RX5?MAX搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，它的最大功率分别是127千瓦和170千瓦，最大扭矩分别为275牛米和370牛米。
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对比了这4款车型，综合来看，WEY?VV6的产品力比较全面，外观，空间，配置以及动力都做得不错，相比较我更喜欢，值得购买！
国产自主品牌在销量，口碑以及品质方面最好的应该是吉利汽车。在这十年时间里，吉利汽车从之前的一家民营小厂发展成为如今的国产超一线自主品牌。在这十年里，吉利汽车先是在变速箱方面，奇瑞也搞出了拥有自主知识产权的cvt变速箱，已使用在了艾瑞泽5，艾瑞泽7等车型上，体验下来还是可以接受的，虽和国际先进水平还有差距但已经属于比较出色的了。长城汽车被吐槽最多的是底盘，似乎哈弗H6老款逆向CRV的问题一直被恶意解读；殊不知这家车企早已实现平台与模块化造车，知名平台不仅有用于打造城市SUV的传统B系列，同时还发动机，变速箱，需要时间验证。我觉得都差不多，底盘好绝对是奇瑞，奇瑞底盘是首尾贯穿的纵梁，而其他车企的一些车型是分段焊接的，刚性差。
性能稳定，湿式双离合无顿挫，换挡平顺，性价比高。众泰T700岀厂时厂家就做了底盘装甲，良心企业。支持国产众泰越来越好！买自己喜欢的车，不要买水军喷子、无德车要论汽车三大件、还是江玲驭胜S350抗造，别的大多是城市型的，没有可比性，是自驾游爱好者最佳选择。
底盘技术，除了发动机与变速箱技术，奇瑞还致力于开发面向高端产品的平台，即未来上市的A3X平台和M3X平台。 如果说奇瑞2.0时代是从M1X、T1X双平台发展起来的，那么A3X平台长安汽车推荐CS75普拉斯，蓝鲸发动机热效率高达%41.也挑战过迪斯尼。变速箱好多采用的爱信AT变速箱，性能稳定故障率极低，底盘做的还行，用料一般。
SUV可以说是现在汽车市场中的新宠，近年来，受到了无数消费者的喜爱。最近就有朋友问小编，小型SUV哪款发动机最好？下面小编就和大家一块看一下，希望对大家的买车有所帮助。
哈弗H2s
哈弗H2s是一款颜值非常高的小型SUV，主要面向年轻的消费人群，外观设计处处透出时尚、运动的元素，整体车身融入了多种设计风格，前脸设计采用梯形折痕式设计，六条银色镀铬条非常亮眼。
内饰设计方面，哈弗H2s内饰设计非常运动，采用四辐式多功能方向盘设计，功能按键配备银色镀铬装饰，仪表盘采用数字仪表显示，中控台采用竖直出风口样式设计，中控台配备小尺寸液晶屏。
动力方面，哈弗H2s搭载H2的代号为GW4G15B的1.5T涡轮增压发动机，匹配的是6速手动或7速双离合变速器。
东风本田XR-V
XR-V在外观上采用了与新奥德赛、飞度等相似的最新的家族脸谱，而车身同色与黑色双色拼接设计又降低了其视觉重心，时尚且不乏运动，侧面造型则与广本缤智相仿，犀利的线条更显硬朗与运动气息。
XR-V的内饰风格同样也紧抓年轻客户的需求，采用了彰显年轻与运动的黑色调为主色调，中控台采用了触屏及感应式按键组成，造型简约、时尚且富有科技感，真皮包裹、缝制的内饰做工细致出色，此外，绿色节能模式、电子手刹、自动启停等丰富的配置也符合年轻人追求时尚与科技的需求。
目前XR-V只有1.8排量的三款车型，较少的车型让其在选择上不占优势，不过可释放出136匹马力的1.8升自然吸气发动机与CVT或6速手动变速箱的搭配，百公里加速成绩仅有9.44秒，百公里综合油耗也仅有6.6升，在同级别中算得上出类拔萃。
北京现代ix25
外观造型设计上一向出众，而主打时尚的现代ix25更是如此，采用“流体雕塑2.0”设计理念，硬朗的线条、紧凑的车身等，给人以矫健精悍的感觉。可以说现代ix25则在时尚的基础上，又将越野车的硬朗与野性融入进去，时尚且不乏硬朗的外观让其略显个性与另类，从而在一系列竞品车型中脱颖而出。
相比时尚个性且略显张扬的外观，ix25在内饰上则低调了很多，深色内饰配合较为中庸的造型，只能算是迎合年轻人的喜好而显得比较时尚、运动罢了，不过好在其丰富的配置再一次满足了年轻人对生活品质的追求，而且ix25内饰做工也值得肯定。
相比空间上的优势，ix25搭载的1.6升或1.8升两款自然吸气发动机则亮点不大，不过这两款发动机都是历经市场考验的成熟产品，在日后维修保养方面也比较便利。
宝骏510
宝骏510外观设计颠覆了宝骏SUV汽车的设计风格，而且新车一推出受到了市场强烈反馈，前脸采用六边形进气格栅设计，前保险杠采用银色护板包裹。外观设计年轻时尚。宝骏510配备LED日间行车灯设计，示宽灯和雾灯在一个灯组内，视觉效果非常赞，有点像蛋黄。前大灯采用三角形设计，有六个格子。
内饰设计方面，宝骏510采用黑色和棕色双色配色设计，中控台还配备悬浮式液晶屏设计，三辐式多功能方向盘采用银色镀铬装饰，仪表盘采用数字仪表显示屏设计。
宝骏510全系搭载一款1.5L自然吸气发动机，最大输出功率82KW，最大扭矩147牛米。百公里综合油耗6.3秒。
奇瑞瑞虎3X
奇瑞瑞虎3X前脸设计采用六边形镀铬格栅设计，外观设计更加硬朗，前大灯采用卤素光源，近光灯还配备了透镜，中高配车型均配备LED日行灯。
奇瑞瑞虎3X内饰设计看上去很简洁，很精致，给人有种塑料感很浓的感觉，还有蓝色和橙色两种配色设计，看上去更加年轻和张扬。中控台采用仿碳纤维材质包裹，看上去还不错。
奇瑞瑞虎3X搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率78KW，最大扭矩135牛米。匹配5速手动或4速自动变速器。
广汽本田缤智
外观上，缤智与XR-V高度神似，4294×1772×1605mm的车身长宽高及2610mm的轴距，除了长度比XR-V长出了24mm外，其余尺寸两车完全相同，但相比XR-V，缤智在外观上给人的感觉更为柔和、斯文一点，而XR-V的运动感更强。
内饰上，缤智与XR-V的差别则更小，同样的黑色调为主、不对称形状的中控台，同样以年轻人的喜好为主，甚至在配置上两车也相差无几，如果你有选择困难症的话，那就够你纠结的了。
动力上，该车用的是1.5升及1.8升两款自然吸气发动机，最大功率同样为96kW及100kW，峰值扭矩也同样为155Nm及169Nm。
许多车主都知道，一辆车的核心是它的发动机。发动机的好坏直接影响车的质量、价格和寿命。所以说，买辆车就好像买台发动机。而我国的发动机技术虽然还在努力发展，还是和日系、德系有所差距的，但不意味着我国的发动机不好。今天，就来介绍5款发动机好到连合资车也无法睥睨的国产车。
第一款：奇瑞
许多人一想到奇瑞，就会佩服它发动机的质量。它不同于其它的品牌，它无论油耗还是动力等其它表现都不是十分出色，但是它质量是最可靠的。它的发动机敢于十年质保，其口碑可以说是国内第一。再加上现在研制出了新一代的1.6T发动机，可以说实至名归。
第二款：上汽
上汽虽然是以合资车为主，但也没有放弃自主汽车品牌的研发，其中最能代表的是荣威车型，取得了非常好的销量和好评。它搭载的蓝芯发动机在国产汽车中算是表现最好的了。
第三款：吉利
吉利大家都应该有所了解，作为国内汽车的领头羊，特别是在收购沃尔沃之后，发展更是势不可挡，汽车销量也是很高的。其中的DVVT发动机更是被中国方程式赛车指定为官方发动机，可见发动机表现多么显著。
国产SUV哪些车卖的最好 ♂
国产SUV哪些车卖的最好
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- 在国内suv车型销量排行榜中，排名首位的是哪款车型
? 你还在为挑选SUV而烦恼吗？这五款车型值得你收藏，最低也只是六万多不到七万。
? 第一台SUV就很适合年轻人开，颜值设计是非常的帅气，来自长安全新款的欧尚X5，这款车型的外观设计，显得是比较比较霸气一点，而且销量是非常不错的，基本上被很多车主所认可，动力性能是非常的强，匹配的是蓝鲸1.5T涡轮电发动机，马力180匹，这个动力的话是完全充足了。第二台SUV是红旗SH5，这款车作为国产车的高端车型，其实做工设计还是比较在线的，颜值也是非常的好看，最重点的也只是卖了本田crv这个价位而已，而且标配2.0T涡轮增压发动机，动力是非常的强，7月份的销售量达到了1.1万台，基本上被大多数的车主认可，尤其是终身质保，敢保到你开坏为止。
?第三台SUV来自吉利新款的博越，其外观设计是显得非常霸气的，油耗也是非常的低，三大件做工的话，品质是非常可靠的，最重点的还是被大家所认可，尤其是这台车的性价比还是比较不错的，也只是在十万左右。第四台SUV来自长安CS75??PLUS，改台车从去年一上市，就一直火爆到现在，每个月的销量基本上都在两万多台，设计也是非常的在线，内饰也是显得非常有高级感，最重要的是价格也是非常的便宜，基本上人人买的起，大多数人还是喜欢它的2.0?系，匹配的是爱信8AT变速箱，这一点就非常强悍了，而且它的动力性能也是非常有保障，对于这款车型，我个人还是比较推荐的。
? 第五台SUV哈弗H6，这几年中几乎每月霸榜，足以证明它三大件的品质啊，最重点是它的选择性比较多，各个动力的几乎都有。
排在第一的就是哈弗H6，然后就是长安CS75，吉利博越，荣威 RX 5，哈弗M6。
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- 为什么有的人宁愿10万买台合资车低配，不愿意10万买台国产车的高配-
今天推荐几款口碑好
有销量的车型，中大型哈佛
h7
h8
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宝沃bx7
江铃域胜
众泰t600
福迪览福
比亚迪唐
福田萨瓦纳
紧凑型可选的就太多了：哈佛h6
吉利博越
荣威rx5
长安cs75
传祺gs4
名爵锐腾
东南dx7
江淮瑞风s5
东风风神ax7
北汽x65
陆风x8
x7
瑞虎5
猎豹cs10
帝豪gs
宝俊560
北汽幻速
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众泰
大迈
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北汽x55
比亚迪
宋
海马s5
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启辰t70
吉利新款gx7
华泰经典圣达菲
野马t70
小型suv：比亚迪
元
北汽x25
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哈佛h1
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江淮s2
s3
长安cs35
cs15
奇瑞瑞虎3
北汽幻速s2
s3
中华v3
猎豹飞腾
飞腾c5
金杯s35
中兴c3
gx3
国产suv有市场销量的大概就这些。中大型suv的车身体积大所以重
。但是我希望厂家尽量用轻质钢材和轻量化车身工艺，这样的话整体的推重比会更优。高配版本匹配at8速自动。要用更加皮实耐用的双叉臂悬挂，使用更加智能化的电控四驱。底盘加高10
厘米
。我相信不久的将来，国产品牌一定会真正被国际市场认可。希望国产品牌越来越好！！！
北汽EC系列补贴后指导价为4.98-5.58万(注：车型指导价是按北京地区的政策补贴计算，仅供参考！)北汽EC180，搭载一台最大功率41马力的电动机，最高时速100Km/h。配上总容量为20.3千瓦时的三元锂电池，可支持156公里的续航，充满电需7小时。
内饰整体风格趋向朴实、实用风格，在高配版本上搭载时下流行的Carlife功能，可与手机进行链接，对于年轻消费者无疑是一个实用的配置。车内为4座位的设定，后排座椅可整体放倒，满足一般家庭短途出游的行李放置。
江铃E200S补贴后指导价4.98万
江铃E200S作为刚上市的车型，对于消费者来说或许有点陌生。凭借时尚的外观造型和高性价比的车型标签，很快吸引了不少消费者的关注。E200S搭载一台最大功率为30千瓦，最高时速为100Km/h，电池容量为17.3Kw/h，可续航152Km/h，充满电需8小时。内饰采用双色搭配，上深下浅主打居家风格，再配上蓝色饰版的点缀，增添了些许活泼元素。全系标配基于安卓系统打造的车载娱乐系统，支持wifi链接升级车内导航地图。高配车型还带有全车360度影像系统，在这级别属于罕见，突出车型的性价比。空间方面同样是4座位的设定，它的后排座椅靠背支持按4/6比例放倒，可进一步扩充后备厢容积。
海马爱尚EV160补贴后指导价4.98万
海马爱尚延续了此前汽油版车型的外观设计，变化之处在于新车车头LOGO两侧的饰条采用了代表新能源的蓝色涂装。爱尚搭载了一台最大马力为36匹的电动机，搭配容量18.2kWh的电池组，官方公布的60km/h等速工况最大续航里程可达200km，充满电需8小时。
内饰方面，采用了蓝黑双色的内饰配色。其中方向盘采用银黑双色搭配，同时门板和织物座椅也采用了蓝黑搭配的风格。但车内并无配置车载娱乐系统，在功能性方面略逊对手。
众泰知豆D2S补贴后指导价4.68-5.98万
知豆D2在网络上被誉为“占号神器”，凭借小巧灵动的外观和电动车入门的价格一直是消费者考虑的车型之一。作为D2的升级款D2S同样为两人座位设定，长宽高分别为2806mm、1540mm、1555mm，整体车身比Smart还要瘦小。动力方面搭载一台30Kw/h的电机，最高时速100Km/h，最大续航为180Km，充满电需6-8小时。
外观方面，该车整体造型与现款Z300基本保持一致，前脸设计沿用了众泰家族式设计风格，主要变化在于前保险杠两侧雾灯区有所调整，相比现款车型更加细长。车尾部分，并没有太多的变化。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4565/1766/1486mm，轴距为2700mm。
内饰方面，该车采用了全新的设计风格，并提供米色和黑色两种内饰颜色供消费者选择，中控台上配备了一块9英寸液晶显示屏，同时空调出风口采用了竖条形设计，使整体布局看上去更加和谐。此外，其还换装了全新的三辐式多功能方向盘并加以众泰最新的“zotye”LOGO，相比现款Z300看起来更加有质感。
配置方面，新车将配备有自动空调、电动调节外后视镜、前排座椅加热、主驾驶座6向电动调节，副驾驶座4向电动调节、电子手刹、胎压监测等功能，中配以上车型还将配备有无钥匙进入、一键启动以及无线充电等功能。
北汽幻速S3L对比东风580
首先对比东风580的精英版，东风580精英版的官方售价为7.29万元，而北汽幻速S3L的高配版售价为6.98万元，首先价格上的差距我们就不多说了，再让小编数一下北汽幻速S3L比它的配置多了哪些：ESP车身动态稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助、胎压监测、全景天窗、智能钥匙/无钥匙进入/一键启动、中控大屏、GPS导航、倒车影像、LED日间行车灯、定速巡航、电动折叠后视镜、行车记录仪，天呐!不数不知道，一数吓一跳，在价格的差距下，北汽幻速S3L高配的配置竟然还比东风580精英版多达13处之多。
而ESP，北汽幻速S3L更是全系标配，这样厚道的做法也是没谁了。大家都知道，主动安全是汽车安全配置当中最重要的部分之一，如何避免或减少事故发生的可能性，一直是很多汽车厂家不惜花费成本和时间所追逐和投入的。而风光580作为东风小康最新推出的拳头产品，却在车辆最重要的安全性能部分没有应有的配备，全系没有配备ESP车身动态稳定控制系统，实属不该!而幻速S3L这方面就做的非常好，全系标配ESP车身动态稳定控制系统，并且还集成了上坡辅助、牵引力控制、刹车辅助等多项主动安全配置，安全性能更强。
首先，国内对SUV的定义往往都是搞错的。在北美，SUV是特指“有皮卡底盘发展而来的乘用车”。非承载结构是SUV必备的典型特征，也就是我国车友嘴里说的“硬派越野”。
而现在，国内随随便便一个“看起来像是越野车”的车型，都敢号称自己是SUV，尽管底盘是从轿车底盘演变而来的。在北美，此类车型一般都是作为“跨界”划分的，用CUV来表示。
因此，您想问的SUV，究竟是真正意义上的SUV，还是国内“拉郎配一样”强行定义之下的“伪SUV”呢？
我去年买了一辆卡罗拉，买车之前也很纠结。是买国产还是买德系还是买日系？我先说一下，我不买国产的理由。我所说的都是有事实依据的。同事有一辆长安逸动。开了6年，车况还可以。基本没什么毛病。但是防腐做的不好。有些地方快锈穿了。再有国产车油耗比较高。每次打出租车或者是滴滴，如果是国产车，我都会询问国产车他们的看法。大部分都认同，下次一定会买合资车。有的10万公里就要求大修了。
再说德系车。德系车这几年减配比较厉害。朋友说他的同事买了一辆18年的宝来。说居然没有前防撞钢梁。哥们儿的一个大众捷达也经常犯小毛病。于是我就开始在日系车里面做选择。很久以前就有朋友跟我讲买车的原则。一是大品牌，一是大销量。再就是埋多少代以后的车。之前也看过卡罗拉的拆解视频。相比较而言，结构还是不错的，该用料的地方比较规矩。比如说前防撞钢梁。低配也有8个安全气囊，这是我最喜欢的。他的车道偏离预警和自适应性巡航都非常不错。而且我认为买车主要买的是三大件。而不是里面的内饰的豪华程度。而且内饰的豪华程度也不值多少钱。如果三大件不过硬，内饰豪华，又有什么实际用处呢，如果三大件过硬的话，那么他在将来会让你很省心。所以我买了卡罗拉的最低配也足够用了。
为什么有的人宁愿10万买台合资车低配，不愿意10万买台国产车的高配？
1挡 汽车 为您解答
国产车相对于合资车，目前的技术水平还是存在比较大的差距，这是不争的事实， 汽车 作为一个耐用消费品，产品质量是大家最为关心的。如果国产车和合资车卖同样的价格，那么大家一定会选择合资车，所以国产车只能靠低价来吸引顾客。现在合资车减配的情况比较普遍，比如新出的飞度，最低配没有收音机。
国产车的策略是，相同的配置，我价格比你低，相同的价格，我配置比你高。
高配置不是驾驶必须，都是低成本的项目,属于虚高
那么这个配置，具体表现在哪些方面，主要体现在一些看得到的地方，比如胎压监测、倒车影像、真皮座椅这些，往往是一些成本比较低的东西，不是驾驶的必须品。
真正的高配置是驾驶的必须品，比如奇瑞A3，当时推出的时候，带了车身稳定系统，那个时候带车身稳定系统车型非常少，被大家称为业界良心。
核心三大件与合资车存在较大差距
汽车 的三大件，车身、发动机和变速箱这几块，与合资车存在比较大的差距，产品的品质，是由核心的东西决定的，这就好比房屋的质量好坏，不在于装修，而在于地基、房梁，装修得再好，基础的东西不好，也是白搭，有倒塌的风险。
汽车 三大件的差距，使 汽车 的品质稳定性， 汽车 无大修使用时间， 汽车 的行驶品质， 汽车 的油耗，与合资车存在较大的差距。
国产车保值率低
10万的国产车，和一台10万的合资车，可能买的时候价格一样，但是当车主需要换车了，就不一样了，可能合资车过了5年还能卖个5万，但是国产车可能只能卖3-4万了，那么国产车的使用成本，就要比合资车高1-2万，这仅仅是保值率不同带来的影响。
而在油耗表现方面，合资车的使用成本还会更低一些。
说到保值率，肯定就有人跳出来说 汽车 不是用来卖的，想要保值去买黄金的这样的话，这样说的，要么是5毛党，要么是没有车的喷子。没有人把一台车开到报废，一般经济条件好了，就会换车。保值率是绕不过去的坎，你去看看大街上有多少台十年以上的车。
这就是为什么，合资车的销量比较高的原因，大家可以去看一下 汽车 销量排行，国产车的市场占比比较小。
您好，很高兴回答您的问题
现在好多人对国产车有很多的偏见，十万元左右，宁愿买一个低配的合资车，连国产车去看一眼都不愿意多看的，这种客户主要是两种情况：
第一，宁愿花高价买低配合资车的这些人，很有可能是在前些年我们自主品牌刚刚起步阶段买的国产车，因为那个时候国产车技术非常不成熟，小毛病不断。这些人都吃了当时的国产车质量不成熟的亏，吓怕了，不敢再去尝试买车国产车了。
第二，有些人总是碍于面子，觉得合资车要比国产车品牌要硬，更加上档次，开出去有面子，所以说买合资车是为了来撑门面的。
第三，压根自己没开过国产车，也没开过合资车，只是被网上的一些喷子们带偏了节奏，毕竟买一台车十来万也不是个小数目，所以说买合资品牌，相对自己心里边比较放心一些，觉得自己如果买国产车的话，就是拿来做实验的小白鼠。
那么现在我们就来讲一下现在的自主品牌到底怎么样？
其实我们自主品牌这几年发展的还是相当不错的，很多自主品牌在 汽车 大行情不好的前提下，逆流而上。 汽车 发展是需要不断的积累，不断的沉淀的一项技术，不是一蹴而成的，大家可以想一想，五年前的时候自主品牌和现在的自主品牌有多大差距。就你直观的去看这些车外观变化，难道真的不大吗？之前我们自主品牌还停留在模仿其他合资车现在我们的自主品牌已经有了自己的家族式设计理念，已经有了自己的专利，已经有了自己的铁杆粉丝！
长安 CS 75 plus
咱们就拿SUV来说，目前我们自主品牌的哈弗H6，长安CS 75 plus，奇瑞瑞虎八，吉利帝豪博越，荣威rx 5等等，这些都是在广大车友心中留下良好口碑的车型！并且像这种级别的SUV花十万块钱，你能在合资车中买到什么？有这种配置，有这种动力，有这么漂亮的外观吗？
帝豪博越
这几年合资车在不断的降价？难道这仅仅都是因为 汽车 大行情不行吗？答案当然是否定的，有很大不部分原因是由于自主品牌的崛起，对合资品牌产生了很大的冲击力，所以说合资车在十万级左右的车只能通过不断的降价来打压我们的自主品牌！
奇瑞瑞虎八
在此我要说一句，你能买到那么便宜的合资车，要感谢自主品牌的崛起！
当然买什么车都是自己的自由，但是你不能一味地抹黑我们的自主品牌，只有我们自己的品牌强大起来，才会让那些合资车进口车做出更大的让利，更好地为我们国人服务，不对吗？
希望我的回答对你有所帮助
国产车质量有好有坏，但进口车质量也是有好有坏，新买的奔驰也有发动机漏油的，有些批次的帕萨特A柱防撞也惨不忍睹，任何事情不能一概而论。总体来说，国产车现在的质量越来越好，而且物美价廉。很多国人还是老观念作祟“外国月亮比国内圆”，就像比亚迪车内开关说明，用中文，本来是方便国人的事情，好事，要不然买车还要先认识一下外文才能明白开关作用，很麻烦。偏偏很多人认为开关写中文不好看，档次低…对这些人也真是无语了。咱们中国现在的 科技 进步飞快，有些 科技 技术已经站在世界前沿了。刨除个人喜好的因素除外，在国产，进口车的质量差不多的情况下，中国人应该多支持国产车，国强中国人才会更日子过得更好。
国产高配都是一些没多大用处的配置，合资车低配怎么了。现在国产车外观内饰真心漂亮，可三大件都是老东西，就算三大件稍微好点可价格跟合资车差不多。只要懂车的都不会现在国产车，现在买车的有几种，大老板不用说大家知道，小老板为了撑面子都选择合资车中配或者高配，本地人上班族懂车的合资车低配，做小生意跟农村人都喜欢便宜能拉货能拉人的7坐神车。不懂车爱面子的选择国产车的。不信大家不妨问问身边开国产车的就知道了。
不管国车产还是合资车都有自己的卖点，但是要细分出优缺点，还是很多，所以还根据自己喜欢 ，下面我们就分析一下，同样价格10w，国产好还是合资车好。 国产车10w，欧尚x7高配
长安欧尚这款车，是长安公司，经过呕心沥血，自主研发，精心打造一款性价比，很高的Suv国产车，车长4705，宽1860，高1720，搭载的是，1.5T涡轮增压发动机，最大马力178，搭配的是7档双离合变速箱，车身轿子采用机器人操作焊接，防锈按国际准处理，质量品控好，底盘扎实，驾驶舒适，离地间隙高，空间大，动力强劲。
合资车10w，轩逸低配东风日产轩逸是一款合资车，经过无数次改款，现在新款上市，日产车，大家都知道，坐垫厚实舒适，搭载的是1.6自然吸气发动机，最大马力122，燃油标号92，搭配的是CVT无极变速箱，三大件搭配还是很好，乘坐舒适，皮实耐用，省油省心，维修保养方便。
两台车都是10万搞定，国产高配欧尚x7， 合资低配轩逸，这两款车都有自己的优势 ，国产车高配使用起来舒适方便，配件便宜，但是不保值，合资车低配置，但不影响驾驶，开出去有面子，维修保养贵，皮实耐用，保值高，经过我深思熟虑，我还是选择合资低配车 。
原因很简单
第一，国外品牌香，有面子！
第二，国外品牌技术积淀好，稳定可靠！
其实，国产发展的也不差，也赶上来了，虽然在某些方面还有点差距，但是改变人们的认知，的确很难！
不过我倒是发现了一个事实，就是尝试着买过国产车的，后续继续换国产车的概率也比较大，没有买过的，的确有点难。一问为啥不买，都说，怕出毛病。但实际上呢，国外品牌出毛病的也不少，只不过没有像国产车一样，那么受人挑剔！
本人长城c50，18.5万公里，想换车，但车一直不坏！换车的话，考虑还是长城或者比亚迪唐新能源。
买合资还是自主品牌？同样价格那么自主品牌轿车性价比更高，合资车的性价比要差一些。两车之间除了使用时存在差别之外，最大的差别就是保值率。保值率这一块合资车占据绝对的优势，自主品牌 汽车 则占据弱势！
十万块买国产车，你能买到大空间、高功率、高配置，但是品牌的选择很重要。一些 健康 的车企很重视研发，不断的提高自己造车水平、掌握更多的造车技术，所造的 汽车 也会越来越完善，最终会赶上合资车！但是如果你不幸选了一辆由其他车企造出的 汽车 ，可能就会给你带来很差的用车体验！
例如你不幸选择了众泰、北汽幻速、绅宝、比速 汽车 、力帆 汽车 、猎豹 汽车 、青年莲花等 汽车 ，那么几年下来你就会有一个非常深刻的体会:国产车不能要！
这些车厂大部分车型都是借鉴而来的，外观漂亮、大空间、内饰配置是主要卖点，其他方面完成度很低。某泰部分车型吃胎的问题无法解决，某宝 汽车 油耗奇高、某速 汽车 就是一个壳子、某豹 汽车 有着修不完的故障，变速箱修到哭，这些厂家出发点都不一样，大部分不喜欢搞研发，而是直接走借鉴外壳、换壳的道路，所有东西都靠买，三大件也都是买来的。
这样的 汽车 谈不上耐久性。完成度较低，机械素质差的一塌糊涂。便宜的车型还会好一点。高端车型都是坑，各种各样奇葩故障、应该犯得错、不应该犯得错都犯了！ 有些车型出现在你的人生，就是为了给你上一课！修车次数不断增加，小白也会变成老师傅！
就这样的老师傅，你让他换车他还会选国产车吗？一朝被蛇咬十年怕井绳！提到国产车那就是一把鼻涕一把泪！宁可咬牙买丐版合资车，啥也不图就图个稳定性与耐久性！
但是真正能代表国货的 汽车 并不是上述品牌，而是一些 健康 发展的车企。例如吉利、比亚迪、长城、奇瑞、长安等车企，这些车企重视研发、掌握一定的造车技术，市场上摸爬滚打多年也积累了丰富的造车经验。他们的产品已经具备与合资车抗衡的能力，而且性价比极高。例如同样价格的 汽车 ，自主品牌肯定占据了多个优势。以十万级别的SUV来讲，国产车可以买到长城H6，合资车你能买到啥？十万块只能买一个小型SUV，你看本田的缤智/XRV卖的多快，能拿出手的裸车价格也在12w以上！
这种情况下两个车怎么比呢？H6输在三大件的机械素质上，但是XRV/缤智1.5L自吸发动机 CVT变速箱与H6的1.5T 双离合变速箱比起来并不占优势，其他诸如空间配置上更不具备可比性。论耐久性H6也不差，虽然是逆向研发而来的、但是在各方面没有瑕疵的情况下，该车的性价比非常高，也是一款成熟车型。H6特别适合家中第一辆 汽车 ，各方面比较均衡。而XRV等合资小型SUV更适合女生开，家庭第二辆车或者单身女生开。
这种情况下完全是是根据需求做出的选择，也是理智的选择，哪个适合自己哪个就是最好的！家庭用车更注重空间、女生自己开更重视灵活性，因此选哪个都是正常的。
技术，质量跟不上！
谁不想买个质量可靠的，用得久点的产品呢？
举个例子，你知道通用开发一款全新的手动档变速器的周期是多长？答案是50 56个月，也就是三年半左右的时间。其中，设计周期12个月，而试验验证到批量生产的时间周期则长达28个月，才能正式上市销售！
至少3年半的时间，开发完成一款成熟的产品，再推向市场和用户。
长时间的开发和验证，目的是追求过硬的产品质量！
国内开发一款变速器的周期又是多长呢？每个企业的时间周期长短不一，但是有一点是可以肯定的，就是快！
全新的手动档变速器，国产周期一般也就一年半就上市销售了！甚至更快！
为了抢占市场，唯快不破，最大限度的压缩开发验证周期，提前上市，才能分的更多市场份额！
那么，牺牲的是用户的价值体验，因为没有好的产品质量。
你能想象这样的速度，会给你带来什么样的驾驶体验？我承认，现在CAE分析对产品开发有着很大的帮助，所以功能性的问题只能说比较少，但是性能问题就不少了！
比如，挂档打齿，啸叫，换档卡滞，甚至齿轴的断裂，同步器失效等等问题还是比较普遍发生的！
变速器如此，其他零部件或者总成也差不多！
如果你是做 汽车 行业的，你会怎么选择呢？不否认国产车是有做得不错的，差距也在不断缩小，这是我想要看到的，也是国人希望看到的。
但是与合资车的差距还需要花点时间来追赶！
宁愿花十万买台合资车低配，不愿意十万买台国产车的高配，看起来是一件简单的事，其实它牵涉到太多的因素。一般这样做的人大概有这几点原因吧。
D1、观念问题
汽车 工业的发展经历了漫长的发展时期，最早是诞生在欧洲，但以大规模生产为标志的 汽车 工业形成是在美国，以后又扩展到欧洲日本，至直世界。中国的 汽车 工业是从五十年代起步，在改革开放中，改变了过去”缺重少轻”的格局，形成了较为完整的 汽车 产业体系。
前一段时间，仔细观查了公路上 汽车 分配比例，大约在行驶的十辆车中，有七到八辆是合资车。由于我国 汽车 工业起步较晚，人们对它的认可度相对较低，客观分析国产车还是存在一定的差距，有待进一步完善。
D2、设计工艺
对于我们这些不太懂车的人来讲，最直观的感觉是车的内饰、外观。合资车在设计上 时尚 新潮、线条美观、色彩漂亮；在工艺上制作精美、细腻雅致、舒适贴切。能吸引当下驾车人的眼球，见到后能让人怦然心动，有一种想要拥有的冲动。
记得换车时，前前后后看了很多车，大多从见到试坐后，没有什么感觉认为还可以吧，没有购买的欲望。总的感觉国产车近几年发展很快，但在设计制作上，仿照率较高，工艺比较粗糙，缺乏舒适度。购买时，没有哪种驾控的占有欲望，看看而已随时可以放弃。
D3、 汽车 保质
当前国产车，从市场占率和保值率看，远远没有合资车含金量高。开个十年八年后，两手车置换时，合资车肯定会更优势很多，这是一个不争的硬性条件。
以上只是个人的一些看法，可供大家参考。
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