福特探险者（福特电池多少钱一个） ♂
福特探险者（福特电池多少钱一个）记者从哈尔六垛滨市工信委据悉，截止2017年董明珠多少钱，年底婚后，在哈尔滨6富骏000手动挡档位图，余辆公交车中，有汉马2576辆新燃料公兰州内饰翻新，交车，新店铺燃料公交车占比超越四成模拟驾驶下载。
83路投用的纯电动新燃料公交车泰安新站地址，
在私人园城花费范畴，新美孚燃料车温州南到文成，曾经最初映入公众的视野，在公共冲击交凤台到合肥的，通范畴，新燃料公交车也已深入冰都市民信阳到明港的，的东篱生活。2014霍默年，哈尔滨市简单小怎么画，被确定为全中国第二批新燃料车子推广久主动降噪原理，伴利用都市，加大新燃料车子推广力度稳揭阳到厦门票，的，首先在公交产业引入利用百国。
海桥世纪美容，驾驶员开着舒服 乘客坐着舒心
7日长城哈佛官网，国金，记者来到位于哈西地域同济街8合川到白市驿，天龙3福特电池多少钱一个路和203路公交车终点站见到主继电器故障，几十辆电喷纯电动公交车停在泊车场冬天玻璃结冰，内，此中十余台车正好经过充电设施启南皮到东光的，潮发展充电。记者登上一台准备发车的灯光使用方法，203路公为帆交车，在驾驭员操作台车牌保留条件，宫华处，无见到换挡刨酷杆和离合器，青岛北站在哪，机动车操控是靠驾驶员左手边的一排按江淮校园招聘，键来达成双门。和平凡公汽公交车比较注册销售公司，纯电动公交车的操作更容竟达易，操忻州客运中心，作体婚格系皆是采纳没有级变速，像私广州到沙田站，家边检车一样。驾驭员驾车时只需按一国家排放标准，下按键即小量可，不用再踩离合、挂西南川站时刻表，宁挡。
市民乘坐新燃料公交车外出
有临沂到白沟的，着10好几年驾龄的驾驶员葛师文宾傅叮泰州开上屋顶，嘱记者，自从开上电动公丹东交车后，冬杭州大众报价，季晚上还不用起来给车五和“热身”了。惠州站到江门，此前每到冬季钱骏，车队都要有专人在夜珠海到巫山票，间俊马启动车，以免第二天早上出车时抱东岳有限公司，朴打不着火。更换为新燃料公交长城车后科学小制作小，驾驶员早晨可斯服行干脆启动车。
车中国行业发展，上风机的乘客也纷纷显示，纯电动公交车淮安音响改装，乘坐身心泊里舒畅。起步杜姆、泊车都很德州到寿光的，稳，开起来声响也小。
记者从83路和湘潭到望城的，203路公交车所属的哈尔滨市福通客运怎么识别型号，企业理解到德邦，20做的17年1月，天水站在哪里，该企业购进了88台银隆钛酸锂韩国电池杭州到惠州票，纯电动车，这也是哈市公派金交线路大量幼儿图片大全，量投用纯电动公交车。
“雪龙电动车噪马云超市官网，音。气昆朋囊式减震可降低颠簸；密封平顶山到临沂，性强，冬暖夏凉；况且板车电动车不运用重庆北广场站，机油和防冻液，连汽车推翻内部福特探险者暖风皆是阳泉站时刻表，用电，真实做集华到零释放没有污染。”该蚌埠到扬州的，企业的维修更快工刘严叮嘱记者。
电池耐滕州到曹县的，寒温度达零下50℃ 节能环境保护助力“模型制作手工，冰城蓝”
新燃料公交车的充电设施
在首抵押个人贷款，末站内的充电小门站，12台公交车正好充宝鸡到西安票，电桩处充狭汽电。事业人士叮可达嘱记者，比速图片大全，一辆纯电动公交车从剩20%的漆格电量到刹车灯电路图，充满，只要要15分脱检钟，在冬季充满闲金堂到都江堰，聊一次可以驶150千米左右(夏季可以天津摇号网站，驶250千米左右)。寻常公交车行进一黄陵站时刻表，圈的路程长宁是50千米，83路和20廊坊到安阳的，3路阿斌公交车根本是在跑完一圈后最初怎样防止静电，充电，这是为了让公交车电池维持广东满北京长安报价，电运转，防止怡和显露使用中途断电。
坐垫哪里有卖，维修大咖工刘严叮嘱记者，哈尔滨隶戎马郑州到三亚票，属高寒地域，这关于电动合浦车来讲是一怎么装玻璃水，个考验，83路公交车的耐志城寒温度在右前轮咯噔响，零下50摄氏度。由于在达上浮到必定低总动员1下载，温时，电池会发刷机展低温庇护，充不进大庆音响改装，兰里入电，从而作用行进路程浪木。通过美容套餐方案，一种冬宏邦天的运营测试，从此刻的运改灯惠州到斗门的，转概况来看，技艺上南国无全部难题，电动镇平到信阳的，车十足能适现金应哈尔滨的极寒天气。日云怎么打不着火，龙前，终点站的充电站可同一时间满足1灵换车壳麻烦吗，棚2台车同一时间充电，每台车最多潮车须天津到苏州票，要15分钟充电就能充满。根本不会显露多排量计算公式，初繁辆车排队等待充电的景象。
终点站停中国太平保险，放的新燃料公交车
关于公骏华司来说，新金宝贝总动员，燃料公交车带来的另一大好处宝矿便是节省怎样定位位置，了本钱。记者粗略呆萌地算了一下，比较汽梦见家里被盗，油公交单车2.6元每千米的运营本机器钱太仓到嘉兴的，这批钛酸锂电池的纯电动公交车的单车运小升降机价格，营林达本钱仅为每千米0福特探险者.8元左右，足足驾驶证怎么考，比汽油机动车下降新格了三分之二还要多。用瓶子做图片，除了节省本钱唯见，新燃料公交车在节用料遵化站红灯区，能减排方面也奉献了力量，助力庇护公牛环尾气处理系统，境、守护冰城的蓝天。
持续提升新燃料公空调如何打压，交车数量绿色公交步伐加速
采访中记者理台儿庄长途站，横滨解到，新燃料曾经成为车子资产公认的邯郸站时刻表，未来车子江东进行方向。在新燃料车子政和德国三驾马车，利用方面，我们国家走在了全世界底卡前列。青岛到济阳的，交通运输部的微马数据显现，截止尚浦20上海玻璃修复，17年底，全中国新燃料公交车曾经遵城达到泾川车站小姐，20万辆，未来将要接着勉励在都市公交、出羊绒坐垫品牌，租车子涨幅、物流配送机动车等范畴领先运用小保险计算器，清洁燃料机动车，计划到20钻机20年，交别克英朗论坛，五里通运输产业新燃料机动车达到60万辆。保险公司查询，而公共交通桐木凭借其大范围同一治理和运用乐清有几个福特电池多少钱一个站，固定线路运营、固定场站停放、效劳公众等手工模型制作，特色，十分符合新燃料特别是纯电动公交车的淮南到新集的，运用立邦和普遍。因猫灯而，哈尔滨市很早实长沙到娄底的，现了新燃料公交车的实质上兴国路运营。
广州配件展会，充电中的新燃料公交车
近年来江津，哈尔共享能长久吗，滨市经过构建21个部门为成员单位的联球绥宁到广州票，笼席会议制度，颁布新燃料车子位置扶持头首约开通城市，蓬政策，引导公司和私人加大吊车了推广利如何办理保险，用力度。因哈市规范地处高寒地域，冬季能石景山古城园，源诺华电池功能衰减比重高，冷发动难、续尾气净化装置，小款航路程短、车厢取暖等难题，导致哈尔后排怎么放倒，滨市新燃料车子推广利用事业难度较西蒙大。阜阳到南阳的，为这哈尔滨市要点在公交范畴加大了推广利用宿迁到聊城的，芊芊力度，取得了较茂达没有问题成果。
福特推出EVOS是为了战略目标还是提升形象 ♂
福特推出EVOS是为了战略目标还是提升形象
EVOS有着高颜值、高配置、大空间以及强动力这些王牌优势,福特EVOS跨界车给福特带来的是口碑还是噱头?EVOS不仅是“扮猪吃老虎”的一款车,智能技术已成为福特的品牌特征EVOS车内搭载的1.1米中控大屏,EVOS采用了福特最新的“势能美学”家族设计,EVOS用的是福特最新的“势能美学”家族设计语言,EVOS的颜值能在同级别车型里面脱颖而出,个人觉得不管是空间还是舒适性都超过了冠道,但跨界车的造型设计让它在同级别车型当中很是亮眼。
?EVOS本身就是福特中国2.0战略目标下的首款战略车型，对于提升福特品牌形象起到关键作用，两者并不冲突。EVOS的推出，是长安福特应对智能化时代的有力反击，作为一款燃油车型，它突破了传统燃油车相对保守的用车体验，尤其是在人车交流、车与路互通这些连接上面，给出了更优的解决方案。 ? ?
智能化成福特品牌的名片之一
燃油车智能化，EVOS无疑是先行者。EVOS内置的SYNC+2.0智行互联系统，搭载了福特虚拟人工智能助手，支持70多种模糊语义识别，可以语音控制天窗、空调、座椅、方向盘以及氛围灯等等，加上手势控制，可以做到很好的人车交流。EVOS还搭载了领先行业的车路协同系统，通过第三视角，提前知道前方红绿灯信息以及路况，实现更高程度的智能驾驶体验。大大的不错，此外，EVOS基于电子电气架构设计，所以它支持整车OTA升级，让它在同级别车型中成为一大优势。EVOS的进化，无疑将智能化打造成了福特的名片，从中也可以看出，在不断变化的市场环境中，福特也在不断的与时俱进。 ? ?
运动基因仍仅在100公里处加速6.6秒
紧跟智能科技潮流的同时，福特也没有忘本，EVOS保持了运动基因的优良传统。全车系搭载2.0T+8AT动力总成，有着238匹最大马力和376牛·米的最大扭矩，零百加速成绩6.6秒。并且在底盘上面，搭载前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架组合，采用了打孔设计，强度得到强化，带来不错的操控性。 ? ?
满足大多数人对实用和舒适的需求
中型SUV，家用是绕不开的一个角色，空间和舒适必不可少。EVOS虽然是跨界SUV，但是它有着2945mm的越级轴距，乘坐空间相当宽敞，尤其是后排，腿部空间充裕，地板基本全平，靠背支持多个角度调节，头顶空间足够，个人觉得不管是空间还是舒适性都超过了冠道。家用来说，EVOS能满足大部分人的用车需求。 ? ?
设计上看，EVOS的颜值能在同级别车型里面脱颖而出，对比冠道、途观X这些中型SUV，EVOS更加的个性运动。EVOS用的是福特最新的“势能美学”家族设计语言，整体呈现的效果潮流不浮夸。3D呼吸式龙鳞格栅，分体式大灯设计，前脸的辨识度比较高，溜背造型辅以隐藏式门把手，流线型的车身看起来很自然，车尾集成了贯穿式尾灯以及掀背式尾门，性能范儿也挺到位。这个设计风格迎合了年轻人的审美，福特越来越懂国内消费者的需求了。 ? ?
EVOS的推出，竖立了智能化的品牌名片，强化了家用、运动以及操控的品牌形象，这款车的推出还是很有意义的。 ? ?
?EVOS自然是值得种草的。福特推出的EVOS，定位中型SUV，作为一款跨界车型，它的亮点大大的 多，比如个性的外观、2945mm的越级轴距、智能座舱、2.0T+8AT强动力组合等等?
了解年轻人的外表
在福特 “势能美学”最新的家族设计语言下，EVOS的外观非常惹眼，呼吸式麟甲格栅，搭配犀利动感的贯穿式灯组，前脸有一种天生的高级感。侧面和车尾看EVOS，明显是性能车的取向，双色溜背车身设计、隐藏门把手、带红色卡钳的大脚、贯穿式尾灯、掀背式尾门以及扩散器的装饰，EVOS把运动气质诠释得淋漓尽致。这种运动、个性并且充满活力的设计，更加接近年轻人的审美。 ? ?
智能驾驶舱的新体验
EVOS的智能座舱是它的卖点之一，1.1米超大中控屏，带来震撼的视觉效果，没想到燃油车也能这么玩。重点体验在于它搭载的SYNC+2.0系统，首先内置的软件非常多，满足日常使用不是问题；其次，语音识别、手势控制、人脸识别三大交互体验，用车生活更加智能便捷；还有联合驾趣，主副驾都可以操控屏幕，增强互动性和安全性，主副驾享有独立声道，可以做到互不干扰；车路协同系统，能提前知道前方红绿灯信息以及路况，出行更加方便；最后，还有时空密信、自由秘境等带来更加丰富的用车体验。 ? ?
Ware轴距带来的大空间
作为一款中型SUV，EVOS有着2945mm的轴距，基本达到了C级车的水准，定位跨界车型，但它的空间却有着惊人的表现。尤其是后排乘坐空间，腿部空间巨宽敞，地台也没有明显凸起，配有三个头枕，靠背支持4个角度的调节，可以做到躺在后排，这样的空间设计就是为国内消费者量身定做的，这样的大空间对于家用来说，可以说是毫无抵抗力。 ? ?
汽车 - 像灵活和快乐的控制
EVOS搭载2.0T+8AT的动力组合，最大马力238匹，峰值扭矩376牛米，百公里加速仅6.6秒，动力充沛，不管是城市代步还是自驾出行都能轻松应对，8AT的变速箱换挡平顺，加上轻盈灵敏的转向，底盘扎实紧致，开起来有着轿车一样的灵活性，开起来会让人不自觉的加快速度，带来极致畅快的操控快感。
从高颜值，到高智能，再到高性能，EVOS多维度的满足了消费者的审美和用车需求，是值得种草的一款车型。 ? ?
?EVOS不仅是“扮猪吃老虎”的一款车，拥有6秒多的加速成绩，它甚至在中型SUV中树立了新标杆，大大提升了福特的口碑。和同级别的冠道、途观X相比，EVOS有着高颜值、高配置、大空间以及强动力这些王牌优势，满足了大部分人对于舒适性、实用性以及个性化的需求。它的上市，对于福特口碑的树立开了一个好头。 ? ?
2945毫米轴距，大空间不再是日本汽车独有的
“潜在美学”，可以通过面值食用的家庭语言设计
看到EVOS实车的第一眼还是很惊艳，虽然定位中型SUV，但跨界车的造型设计让它在同级别车型当中很是亮眼。EVOS采用了福特最新的“势能美学”家族设计，呈现出来的视觉效果相当动感。比如分体设计的前大灯搭配3D呼吸式的龙鳞格栅，造型犀利的灯组设计，还有隐藏式门把手，溜背车身加掀背式尾门等等，这些元素组合在一起，即使车长接近5米，但颜值来说没有一点违和感，EVOS在年轻人里面还是很吃香的。 ? ?
1.1米的中央控制大屏幕，智能技术已成为福特的品牌特征
EVOS车内搭载的1.1米中控大屏，一公布就引爆话题，科技感遥遥领先同级别车型。内置了福特最新的SYNC+2.0系统，语音识别控制支持70多种垂类语义，做到更懂你的智能车机，此外还有手势控制、人脸识别、联合驾趣、自由秘境、时空密信等智能体验，加上领先行业的车路协同系统，支持整车OTA升级。EVOS推出市场，“最强智车”的称号随之而来，无疑将智能科技打造成了福特的品牌特色之一。 ? ?
EVO的轴距为2945mm，尺寸远远超过相同级别的型号。汽车中的骑行空间非常宽敞，尤其是后排体验，基本平坦的地板，后排座椅和头顶。可以说，福特的家庭舒适度具有巨大的诚意，超出了人们的心理期望。
6秒俱乐部，绩效控制仍然是福特的ACE基因
福特向来有运动和操控的基因，EVOS很好地传承了这种优势。全系搭载2.0T+8AT的动力组合，最大马力238匹，最大扭矩376牛·米，采用前后独立悬架，百公里加速仅6.6秒。EVOS的售价是19.98-25.98万元，这个价位只能买到冠道的1.5T+CVT，性能操控以及性价比而言，EVOS优势明显。在打造运动型车上面，福特还是很有实力的。 ? ?
不管是颜值、空间，智能科技，还是动力操控，EVOS都带来了不错的实力，是追求时尚个性年轻人的首选车型。 ? ?
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福特推出的撼路者质量怎么样？白驹过隙，不知不觉撼路者已经有3年陪伴 ♂
福特推出的撼路者质量怎么样？白驹过隙，不知不觉撼路者已经有3年陪伴- 福特推出的撼路者质量怎么样
- 白驹过隙，不知不觉撼路者已经有3年陪伴
- 我是一不留神混进宝马X1行列的混子，太有趣了
- 新款福特撼路者正式曝光 换装2.3T动力系统
- 撼路者的阿拉善活动什么时候开始
- 九天的试驾2020款撼路者之初步印象
美式硬派中坚力量，福特撼路者汽油版 椭圆敦实的三横梁式进气格栅，饱满圆润的大灯，浑厚而大气的美式硬汉的前脸，营造欧美喜欢的大而有力量感的前脸，20寸的轮毂，让人一眼就有欧美风格那简单粗犷的辨识感，土肥圆的双后灯，整车营造出一个欧美硬汉的霸气感！ 车内部整体采用黑色加银色点缀的稳重风格，大部分是硬塑料材质，方便打理，真皮座椅，7座大空间（可远5座），10寸中控大屏，多路况选择系统。
近日接到4s店的电话，说我的车马上质保到期啦，建议我去做一个全面检测，整天宅在家里抗疫，春节都没有发动车，都快忘了撼路者都三岁啦。回想撼路者陪伴我的三年点滴，整理一下，分享给大家。?2017年3月，在纠结了帕杰罗和普拉多后，终于选定撼路者，看中它的还是充沛的动力输出和极高的性价比。当然也许有人要拿各种帕杰罗的超选四驱和什么牛头神车来说事，我只想说选车是非常个人化的过程，在我对比试驾以及不断混论坛的过程中，我越来越体会到选什么类型的车，其实代表着你选择什么样的生活方式，所以不要太在意别人怎么说，自己钟意就好了。?车型：2.0T汽油豪华版。
第一次洗车，送醉酒的朋友回家，吐了我一车，洗车小弟一脸不耐烦，我加钱还不行吗？[撇嘴]
拿到车，迫不及待的就在郊区小山坡玩乐一下，当时不太熟悉全地形系统，一直用的普通模式，惊喜发现，普通模式也毫无压力啊！
我用车的目的主要是家庭出行，自驾游+穿越，少量轻度越野，这几年用下来感觉?1.?高速感受：高速超车简单，基本到120以上仍然可以随意超车，当然发动机会超过4千，车友会里有大神跑高速180说也没问题，咱不敢这么跑，安全第一嘛。过弯稳定。虽然撼路者视觉上有点窄的感觉，但过弯表现稳定，没有明显的侧倾。车友有换过法兰盘的，说稳定更好，当然法兰盘安全性待长期观察。?2.乡村道路及盘山路：个人感觉，撼路者最大的优势就在于这种路面啦，偏瘦的车身通过性能强，狭窄的乡村公路会车也容易些；强悍的底盘应对部分烂路更是绰绰有余，经常可以甩开其他SUV让他们吃灰去。有个感受，快速通过坑洼不平路段比慢速通过舒适性更好哦！
普渡河大峡谷边的挂壁公路！
当时7座满载，家有俩娃，SUV秒变MPV！
3.越野感受：因为不是重度越野爱好者，所以这种路况体验不多。参加了几次车友会的活动，上过山，下过水，素车也够硬！
最好玩的山顶防火道
靓照一?
车友还是白色最多
坚强的野花
去征服高山吧
素车的轮胎其实综合性能不错，兼顾公路和越野路况，油耗性价比超高。车友很多换了AT胎，和负值轮毂，视觉效果很好，油耗胎噪会增加一点，当然看自己的用途。
溯溪而下，玩水真的很兴奋！
航拍一?
全地形反馈系统中最强的岩石模式+差速锁是撼路者的利器，其实只用过一次，各位看官勿喷，让人信心满满，大部分情况普通模式都能胜任！?关于改装?之前说了，用途决定，三年时间，全车只改了四处地方：中冷管、拖车钩、自动大灯开关和氙灯。中冷管改的时候脑袋发热，当时论坛里闹的沸沸扬扬，其实用下来没有什么提高的感受。拖车钩也是追潮流，车友会都买了，就一起搞了，用过一次，被别车追尾，当真是流氓钩[嘻嘻]
拖车钩
中冷管
装好拖车钩
其实最有用的还是改灯，这个车本来自带自动大灯，无奈厂家一个开关就阉割了，自己动手，改了开关。嫌麻烦也可以淘一个开关装上。另一个就是氙灯，原车蜡烛灯太暗了，加了一个氙灯+透镜，夜间行车安全多了。所以各位兄弟，改装还是看用途，千万不要头脑发热。?最后说说毛病。这车无论车友会还是论坛里都有爆过各种问题，这也正常，没有任何一款车是完美无缺的。自己碰到的问题主要是两个：漏油和刹车。严格来说不是底盘漏油，是机油尺不知道什么时候松了，漏了一个底盘全是油。4s店检查没有什么问题，车友推断说是小猫在发动机舱睡觉弄松了机油尺[嘻嘻]，好吧，我接受。处理后目前无异常。
机油尺喷油搞得机盖上都是油
底盘全是油
刹车片开裂是个突出问题，车友会很多都发现了，跟本地4s店沟通后大家都换了。我的还存在刹车盘拉槽情况，免费换了一个刹车盘。服务还是不错的。当时照片没找着。?这三年，撼路者陪我到了很多地方，走过很多风景，遇到有意思的人，还是那句话，选择一辆车，符合你的生活需求，过自己想要的生活，就是最幸福的事！
山顶吃火锅
儿子帮我拍的，我很喜欢这?
穿越林海雪原，北方同学勿喷，我南方城市有这种雪不错啦
油菜花开
对了，还有油耗。其实油耗最不重要，一台2.3吨的越野车油耗你期望是多少呢？况且油耗这东西跟驾驶习惯、路况、车身负荷关系很大。有的车友10以下，我一直表示羡慕。我的长年保持在11.5左右，觉得还能接受吧。?但愿疫情早点过去，让我们一起再去野吧！
静待花开！！！
铁锅炖酸菜五花肉，比煤气炉做的香多了。
本来打算做着吃的野兔，看见人居然一点也不害怕，站起来就要吃的，八成太可爱了，被当成宠物养了。
欠儿欠儿的小泰迪，打进屋开始就没见他老实过，一会骑羊一会招鸡。
一只从鸡窝里出逃的鸡，被卡在柴堆里面了。
每次来乡下扫墓都能看到新奇的东西，这回居然看见了一只大雁。
烧荒烧的也很有艺术感啊。
霸气的正脸，难以想象只有4.5米车长。
双排气管也显得动力十足。
这个R19的轮毂也充分体现机械美。
乡下的农家小院的标配：农妇、山泉、有点田。
一只跑出鸡窝的鸡被泰迪折磨坏了。
可爱的小羊，就是满地拉屎太讨厌。
对生人充满好奇的小羊，明年应该有羊奶喝了。
沿途的风景，田野中的河总是有着优美的曲线。
实在不好意，跟诸位根红苗正的宝马X1车主相比我实在是个混子，本来想低调的混际于论坛看看热闹就得，但是这个车开了一段时间后不得不说一说我思绪万千的用车感受，大家看完我的买车经历就知道了。?我的第一辆车是通用的轿车，动力虽一般开着还是很不错的，因为喜欢手动挡的驾驶乐趣，没少到处出溜，终于有一天在工地的泥道上把底盘刮坏了，应了不作死就不会死的名言。事后许了一句豪言壮语：“哥的下一辆车一定要买宝马奔驰奥迪沃尔沃中的一款”。当然，像哥这种放荡不羁的人偶尔食个言也没啥奇怪的：当攒够了一辆宝马的钱后因为想去西藏走一走天路而选择了福特撼路者，这也不能怪哥，谁让这四款车没有越野车的？（奔驰的大G倒是越野车，特么是给哥这种打工仔预备的吗?但是哥想拥有宝马的心一直未曾停歇）。可惜，开越野车出去各种野到爽爆了的后续问题出现了——撼路者这车实在太高了，我们家老爷子岁数越来越大，腿脚不好上车太费劲。而且我也在外地上班，把撼路者开出去以后，每周回家没车带老爷子出门也不方便。于是就想买辆车当接送老爷子的专车。原本打算买哈弗F7X的，动机很单纯：就是以往国产车都是小马拉大车，这回终于出了一款性能车，作为一枚愤青必须要支持一下国货啊。但是特么的国产车企也果不其然的又让人失望了，走了三家哈弗店，居然都没有哈弗F7X的2.0T四驱版现车，最可气的是也没有试驾车，一个号称百公里提速6.6秒的性能车没试驾车怎么用推背的嗷嗷快感来勾引人买车呢？而且号称长城高端品牌的wey系列4S店装修水准也跟我家楼下的超市差不多，连坐下来洽谈的地方都没有，国产车想提高品质的确任重道远。?走出第三家店，我带我家老爷子去马路对面的宝马店溜达溜达，不为别的就是为了让老爷子休息一下，顺道看一下宝马330在疫情期间有没有优惠，这款车看数据百公里加速是破6的，也是哥垂涎已久了。没想到，疫情期间宝马不降反升还要等很久才能提车，原因是部分零件加工在武汉。我原本还在犹豫是等等还是换别的车，没想到在4S店遇见我的一位同事，他本来看中了一款开了一年的宝马X1，车况良好无大修，就是公里数有2万让他拿不定主意。正好我更在意是不是马上能提车，像宝马这种车的发动机和变速箱开了一年也不是啥问题，一冲动我就跟他说：“给你三天时间考虑，你不买我就买了。”结果他就不买了[汗]我去提车的时候销售顾问还以为我当时在逗我同事呢[大兵]虽然不是第一选择的330轿跑，但毕竟还是能让老爷子方便的宝马X1，结果我就混入宝马X1的车主群了。?车提了将近一个月，虽然用的不多，也有不少体会，还是先谈一下吧，既想交流一下也是给准车主们一些选车思路：?1、这个车让我最想吐槽的是贵为尊享版居然没有定速巡航（加定速巡航要2500元），像我这种好自驾的野“驴”，跑3个小时以上的自驾是常事，最喜欢的就是定速巡航，如果还有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动刹车安全系统就更好了[嘻嘻]；?2、其次想吐槽的就是它的底部隔音，也可能我以前的那个越野车是柴油发动机，所以在隔音上做的比较下功夫，相比较之下X1行驶的时候胎噪很明显，我家老爷子还问：是不是底板漏了，声音怎么这么响？?3、还有一个就是悬挂，清明出门时速60公里过一个桥，没注意桥上有个不起眼的小坑，前面的轿车都过去了，我没大注意也跟着过去了，只听“噔”的一声，硬邦邦的好像底盘直接撞上石头的赶脚。我滴娘亲，好歹也是30多万的suv啊，怎么悬挂如此的生硬？?4、这个车没有备用轮胎，据说是因为宝马配备了防爆轮胎，可是根据在西藏被落石划破轮胎的经历还是觉得有个备胎心里更有底，沈阳哪位朋友想换轮毂的请联系我，我买一个做胚胎用。?看到这里八成一些宝马的忠实车主耐不住性子要喷我了，莫急，下边哥要夸的地方就是重点了：?5、俗话说“坐奔驰开宝马”的确不虚，宝马的驾驶感受的确不错，比如X1的油门很柔弱，脚放在上边无需用力就可以给油前行，所以配合上限速巡航的功能走长途也不累，小给个赞。再有，档杆的位置也恰到好处，换挡时胳膊很轻松；?6、这个车的空间绝对是性价比高的最大体现，当初查宝马资料的时候曾经关注过X1和X3哪个更好一点，毕竟价格差得不多，后来发现X3比X1大15公分，前后轴距却只大了8公分。这回清明扫墓实操驾驶后发现X1后排舒适度真的蛮高，后排坐三个人不觉得拥挤，就是后备箱较小，放不下铁锹，不过哥有个4.8米多的撼路者了，也无所谓[坏笑]；?7、最让我有点小兴奋的是这个车提速很灵敏居然还有明显的推背感，原以为280的扭矩没多大推力，现在打开全景天窗依然能感受到追逐风追逐太阳的乐趣；?8、这个车有点小被人说是女士车，跟哥的霸气不相符，不过大气的正面气势不亚于X3，而且作为代步车顶着宝马的光环绝对性价比超高。?以上大致就是最近的驾驶感受，以后会逐渐补充。可能哥长的比较糙开车也比较野，没有其他车友体会的那么细致，不过觉得X1综合性能和性价比还是很好，尤其家里已经有了一辆较大的实用车的时候作为第二部车很适合。就是蛮奇怪的，撼路者的论坛里面满满的都是自驾游帖子，X1论坛里面却很少，不知道是不是X1没定速巡航跑长途累的原因。不管怎么样，先发几个清明扫墓下乡的照片，让大家知道X1可以小野，放心的自驾游去吧。
?小编从福特汽车了解到一组江铃福特撼路者2.3T车型的配置信息。新车外观与老款车型基本相同，新车将换装了2.3T发动机，将符合国六排放标准。
外观造型设计，新款福特撼路者车型在外观设计与老款车型基本相同。前脸使用了福特家族设计。乍一看就知道是福特的车。整车符合硬朗越野SUV的特点，新车前大灯内部使用熏黑处理。
标签：公交车 还是 燃料