新入职的程序员，刚入职一个月，完全看不懂公司代码怎么办？刚毕业进互联网公司做JAVA后端开发，但是什么都不会，代码也看不懂，每天很迷茫怎么办 ♂
新入职的程序员，刚入职一个月，完全看不懂公司代码怎么办？刚毕业进互联网公司做JAVA后端开发，但是什么都不会，代码也看不懂，每天很迷茫怎么办
- 新入职的程序员，刚入职一个月，完全看不懂公司代码怎么办
- 刚毕业进互联网公司做JAVA后端开发，但是什么都不会，代码也看不懂，每天很迷茫怎么办
- 怎么学java编程本人没基础，还是看不懂编程代码怎么来的
- 刚入职的java程序员，在公司已经看了两个礼拜的代码了，感觉做不来，怎么办呢
- 我很想学编程，但看不懂编程代码怎么办
- 二次开发看不懂别人的代码，看着头疼，功能写出来了也不一定知道是什么原理怎么办
- 新入职的JAVA程序员刚入职一个月，完全看不懂公司代码怎么办
你好，我来回答一下你的问题，每个刚毕业的学生走向社会，都是从新人做起，学校学习的理论知识和工作中的实际运用多少都会有点差异。这个时候面对问题不要着急，分析自己工作中缺少什么抽时间补习，多向老员工请教，老话说的好，经验大似学问。公司对新员工都会留有一段适应期，公司看中的更是你的潜力和态度，认真学习，好好奋斗，你也会成为这个领域的专家，希望我的回答能帮到你！
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作为一名JAVA开发、项目管理10年+的IT从业人员，我讲一下我的真实经历与理解，仅供参考，看是否对你有用。
首先，我是从三流本科院校计算机系毕业的。在校期间，学习成绩尚可，但是没有任何实战及项目经理。毕业的时候又正好赶上经济危机，系里面约70%的同学都放弃了软件开发行业，而我作为幸存者的一员，进入一家日企外包公司工作。坦白讲，刚进入公司的时候，JAVA也好，编程也罢，只停留在概念上面。试用期前面2个月，很快在自学书本知识中渡过，最后1个月直接拉到项目组，安排的工作跟已经在公司5年的老员工的任务几乎是对等的，项目经理给了一周时间，如果无法交差，面临的就是被淘汰。
起初三天，还徘徊在到底怎么交差的烦恼中，每天跟有经验的同事问些不痛不痒的问题，直到跟我一同入职的一个女孩子迫于压力提出离职，才真正意识到社会的残酷性。实在没办法，硬着头皮求旁边很不好沟通的一位工作5年的老员工从头到尾教我一遍，期间又是请客吃饭，又是端茶倒水，在我不胜其扰、他很不耐烦的教授过程中，终于大致弄清楚了前台页面对应哪部分代码、如何前后台交互、如何DAO访问后台数据库等等很多看似抽象的东西，同时明白了一个很重要的道理：对于编程初学者来说，参照的Simple代码要一行一行，甚至一个单词一个单词的来理解，绝对不能囫囵吞枣。
之后，自己进入了一个很意想不到的状态，三天两夜，除了吃饭上厕所（没睡觉），每一分每一秒都是在盯着电脑屏幕研究代码，正式对JAVA编程入门，产生了浓厚的兴趣。之后的经历，由于跟问题无关，所以就不详细叙述了，有兴趣可以私信，相信我能给你一些帮助。
另外，还有一件真事，我要跟你说一下，我在工作三年左右，进入一家互联网公司，里面的技术总监是个比我小3岁，小学都没毕业的技术大牛。他在10几岁爸妈来上海之后，就是自学的《JAVA零基础程序设计》这本书，短短几年时间已经成为编程高手，所以我一直不认为JAVA自学很难，也不推荐通过培训机构学习编程。
综上，用中国的一句老话：世上无难事只怕有心人，我觉得自学JAVA只要具备以下几点，完全没问题：
① 要有一定的逻辑思维能力，多去举一反三，多去自我研究；
② 不能怕吃苦，自学期间一定不能漏掉每一个细节点；
③ 最好旁边有一个能够在你进入误区之后，能够给你一些提示的老师（但是不能因此产生依赖性，还是要自己多研究多学习）。
只要按照以上三点来做，入门了，短则2、3个月，长则半年，你的JAVA水平一定不会太低。而且有了这段自学的经历，只要能坚持，未来的路也是很光明的。
代码不是看会的是写会的，初学者看不懂很正常，有些代码不需要完全看懂大概知道意思就行。
自控能力好的话完全可以自学，零基础的话先去网上学习怎么搭建开发环境，然后了解java知识体系，然后从基础开始学，视频教程，文档教程，书籍都可以，制定好学习计划，先从基础语法再到面向对象，一定要边学边实践操作，光看是没有效果的，不能死记硬背，要理解每个知识点，必要时做好笔记，可以去网上下载一些源码学习他们的编码规范，多多了解一些开发工具和相关技术，这里我就不一一介绍了，坚持几个月把基础学好就可以学习框架知识了，spring，springmvc，mybatis数据库等等，后面还有很多知识要学会，先学会基本的业务操作，时间长了就可以进阶其它知识了。
我认识的很多程序员工作两年了，我都会问他会什么，其实一般得到的答案都差不多，感觉自己就会增删查改，什么也不会。其实Java开发最开始就一个增删查改，仅此而已。为什么觉得自己不会，心理上还觉得自己做不来了，为题主分析分析：
为什么从看代码就觉得自己不会
做过一到两年开发的小伙伴，跳槽过几次的小伙伴应该大部分都遇到过，你被分配岗位过去是接二手代码来开发，接二手代码开发去了之后基本就是在看上一个人的代码，其实大家都有体会，看别人代码很多地方是看不懂的，特别是业务逻辑比较复杂的地方，如果还没有注释，你基本上就会在内心中疯狂的问候上一位开发者。你看不懂其实是一个很正常的事情，你想想，你把你一个月之前写的代码拿出来可能你也会看不懂。
其次就是题主是刚入职，没理解错的话，应该是第一份开发工作，第一次就接到二手代码确实是有点茫然，不知道从那里开始，在加上自己心理没底导致怀疑自己的能力，其实大可不必，因为如果刚开始的工作内容上面答主也说了，基本就是增删查改，没有深特别高深的东西，特别深的东西你们组长也不可能给你去做。
要看业务，不要看代码，代码是别人写的，业务是需要自己理解的。企业让你看代码是为了什么
如果是接二手项目的话，第一：让题主自己知道上一个开发者做到那里来了，这样在接着写的话，你自己也有头绪；第二，你自己也要对基本的业务流程有一定的熟悉。因为开始的业务不是你写的，所以对整个模块的业务功能的理解上可能不够深入，所以需要去看看上位开发者来帮助自己理解。
如果是公司的主要营收项目，那么如果让题主去看代码是为了让题主能理解之前项目中整个业务过程，好做对应的有业务关联的下一个项目的开发，或者对对应的功能做升级，或者要添加新的功能做二次开发。
如果公司比较大，自己去根据自己业务改出来的框架或者技术做的项目，但是这种情况一般都会做事先的培训工作，在去接触代码的。那么这个时候看代码是为了让你熟悉公司自己的东西，后期好马上入手进行开发工作。
不要真的被别人写的代码毒到了，看代码就是为了业务怎么样让自己能快速的进入项目才是最主要的
不管是什么原因去看代码，其实最主要的是快速熟悉业务准备进行后期的开发。在题主看代码的时候一般相应会给你开发文档，这个时候不要盲目的去看代码，最好的方式就是结合着开发文档一步一步的去查看对应业务的代码，在看代码的时候最好不要在某些上一个开发者写的比较复杂的业务逻辑代码上纠结，你只要知道这段代码是给你做了一件什么事情就行了，因为上面就说过，别人写的代码你是很难看懂的。主要是理解现在的业务逻辑流程，然后随着这个流程能让自己有所理解，并且如果是做二次开发能接着开发，如果是二手代码能继续上一个人的位置能继续开始。
其实主要的开发都是增，删，查，改；要相信自己能行总结：看代码其实就是为了让你自己能理通业务逻辑，所以不要一直纠结看不懂别人写的代码，每个人有自己的想法，同一个业务可能不同的人写有不同的写法。千万不要觉得看不懂别人的代码就否定自己，相信自己，说的在不好听一点，不会那么我们就去学呗。
以上是答主自己的个人意见，如果有更好看法的小伙伴，可以在下方评论区留言，或者点个赞，加个关注，我们一起探讨探讨。
我也在自学当中，起初是看不懂的，看了犯困是常事，首先，我觉得应该给自己定一个理想吧，你要真的喜欢上它，因为它真的具有魔法，可以改变现实。其次，可以先做有意思的事，产生兴趣，比如在网上跟着教程做一款小游戏。最后是认准方向，花时间，精力，投入热情，看书，文档，教程，小时候我们也不懂古诗是什么意思，当年纪大一些就理解了，你发现你已经会背诵很多年了，加油????，坚持也是一种魔力。?????
前言
程序存在失控风险，请反复测试，
使用 IDE 提供的功能，
透彻地阅读你的代码，
做到心中有数。
看不懂别人的代码
看不懂非常不解，不懂只是暂时的，
既然都有源代码了，
还愁看不懂吗？
编程语言的那些语法、关键字抛开不说，
重要的是解决了什么问题，
怎么解决的，
为什么这样写？
抛出异常
如果调试程序过程中，
抛出了异常，
那么先恭喜你，
你离看懂这个方法已经非常接近了。
写程序怕的是“抛出异常”，
最怕的是测试不抛出异常，
上线抛出异常。
没有一个错误信息支持，
几乎想破脑袋也很难分析出来龙去脉。
正确认识 Bug
编程写代码，固然非常重要，
考验的是一个程序员抽象业务功能，
分析逻辑，并使用方法实现的能力。
然而，
我们并不能保证，敲写的代码“绝无Bug”。
要知道，
Bug 是神一般的存在，
只要你深入地剖析，
总能对一些方法进行绕过，
从而达到你提权、取数据、改数据的目的。
Bug 暂时没发现，
仅仅是合适的条件被触发而已。
掌握高超而全面的调试技巧
能写程序，非常好；
如何将你的程序调试通过，
且在出现异常的时候，
能够使用巧妙的方法，
将问题复现，
这是很了不起的事情。
一旦重现了 Bug，
相当于你的狙击步枪，
已然瞄准了猎物，
剩下的，一击必中。
写在最后
俗话说：“书读百遍其义自见”。
代码也一样，
就想查账一样，
事无巨细，亲自上阵，
拿出绣花针的功夫，
反复阅读，不厌其烦。
大胆修改，勇于改错，
调试错误，追溯流程。
相信你不久就会对程序的功能
烂熟于胸。
新全部吗朗逸尾灯罩破了一定要换吗 ♂
新全部吗朗逸尾灯罩破了一定要换吗
- 新全部吗朗逸尾灯罩破了一定要换吗
- 车尾灯罩坏了要整个换吗
- 尾灯灯罩破了要全部换吗
- 汽车后尾灯罩破了怎么办
- 我汽车后尾灯罩破了啊 我要怎么办啊
- 尾灯罩子上破了个洞，需要更换吗
摘要
朗逸尾灯罩如果是破烂的话，这种情况后期有可能会出现，进水进水的话，就有可能会导致线路短路，这种情况一般是建议需要更换。
咨询记录 · 回答于2021-09-29
新全部吗朗逸尾灯罩破了一定要换吗
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
朗逸尾灯罩如果是破烂的话，这种情况后期有可能会出现，进水进水的话，就有可能会导致线路短路，这种情况一般是建议需要更换。
我就想换灯罩 不用整个拆掉换全部
嗯，可以单独换灯罩。
好的谢谢 昨晚问了一个修车的他说要全部换掉
嗯不客气的
那一个灯罩大概多少钱
单独的灯罩的话，一般都在100左右。
好的感谢
嗯不客气
你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解答。
如果尾灯罩破了的话，只要用玻璃胶进行修补就可以了，不一定要进行更换。如果破碎得很严重了，就一定要更换。单独灯罩无法更换，因为汽配城不会出售单独配件所以都是更换总成。汽车半可拆式大灯在使用和保养时应注意保持良好的密封，特别要防止反射镜的镀层脏污和损伤。
在更换灯泡和散光玻璃时，手指不要接触镜面，以免留下汗水或油印使反射镜失去光泽，降低反光效率。车灯质保期往往只有3-6个月。因为车灯它是属于易损件，保养手册上一般都会小字写着的，全车三年质保，但是大灯往往只有3到6个月或者5000公里的质保。
车辆尾灯破损年审不会通过，年审时车辆车身及其附属设备要清洁、齐全、有效果。汽车后尾灯外壳破碎，一直淋雨可会影响到尾灯泡或插头损坏，车灯无法照明，影响汽车年审。
汽车车灯的分类：
1、前照灯，组合前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车。
2、组合尾灯，组合尾灯在汽车的后部，它主要起照明和信号作用。
3、转向灯，用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具。法规要求为琥珀色。
4、牌照灯，牌照灯它主要是照明车牌，使人们在黑夜中辨别车辆牌照。
如果尾灯罩破了的话，只要用玻璃胶进行修补就可以了，不一定要进行更换。如果破碎得很严重了，就一定要更换。
单独灯罩无法更换，因为汽配城不会出售单独配件所以都是更换总成；汽车半可拆式大灯在使用和保养时应注意保持良好的密封，特别要防止反射镜的镀层脏污和损伤。在更换灯泡和散光玻璃时，手指不要接触镜面，以免留下汗水或油印使反射镜失去光泽，降低反光效率。
扩展资料：
车灯质保期往往只有3-6个月。因为车灯它是属于易损件，保养手册上一般都会小字写着的，全车三年质保，但是大灯往往只有3到6个月或者5000公里的质保。
车辆尾灯破损年审不会通过，年审时车辆车身及其附属设备要清洁、齐全、有效果。汽车后尾灯外壳破碎，一直淋雨可会影响到尾灯泡或插头损坏，车灯无法照明，影响汽车年审。
如果尾灯罩破了的话，只要用玻璃胶进行修补就可以了，不一定要进行更换。但与此同时，还留下一条比较深的胶印在上面，对于一些强迫症的小伙伴来说，近距离看肯定是十分揪心的。
需要更换，从安全因素考虑，否则夜晚开车，灯罩不能完全反光是比较危险的。
尾灯，是指安置在尽可能接近船尾处，显示不间断灯光的白灯。从船正后方到每一舷的67．5°内显示135°的水平光弧。其能见距离按船长分别要求为3和2nmile。
用于显示本船的动态和辨别他船动态，并供判断船舶交叉相遇局面或追越。后位置灯：从车辆后方观察，用于表明车辆存在和宽度的灯；后转向灯：用于向后方其他道路使用者表明车辆将向右或向左转向的灯；制动灯：向车辆后方其他使用道路者表面车辆正在制动的灯；
后雾灯：在大雾情况下，从车辆后方观察，使得车辆更为易见的灯；倒车灯：照明车辆后方道路和警告其他使用道路者，车辆正在或即将倒车的灯。
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新全顺感觉不错。经典时代已经过去了。新全顺在福特品牌下实力不弱。
第一，车辆能耗更低。
对于一个轻客来说，无论超载还是空载，车一直在用，油一直在耗。所以一款省油的轻客对于用户来说是非常重要的。哪怕每次出行省下半升油，也能让用户积累巨大的财富。作为一款专业高效的多功能商用车，新全顺专门为中国消费者配备了福特2.0TPUMA柴油发动机和2.0TEcoBoost汽油发动机。两款发动机在节油减排方面都很出色。油耗官方数据显示为百公里7.6L，领先于轻客行业。
两德:节能环保。
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福特新全顺通过不断创新节能环保技术，达到最佳的节能减排效果，从根源上抑制尾气排放对环境的污染。其柴油车型采用壁流式颗粒捕集器和安全高效再生技术(EGR废气再循环系统)，大幅降低PM和NOx排放；汽油车型采用涡轮增压、燃油直喷、双独立可变气门正时三大核心技术，有效降低油耗20%，二氧化碳排放15%，为创业者提供最高效的绿色驾驶模式。
三好:二手车保值
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