宝马z系列跑车（宝马z4是什么系列） ♂
宝马z系列跑车（宝马z4是什么系列）- 宝马z4是什么系列
- 宝马z系列是不是都是跑车
- 宝马车都有哪些系列
- 宝马有哪些车系哪个系列最好宝马几系怎么区分图解
- 宝马Z系一共有几款车型分别是哪一年上市的
宝马z4是跑车系列，Z4的设计是在Z3的基础上改进而来的。较长的引擎盖、后轮轴上舒适的座椅、更具吸引力的新车尾部，以及两侧鲜明的凹凸线条，让新车看起来比Z3更加霸气。宝马z4配备了全套可选配置、双氙前照灯和两个专为z4开发和优化的hifi音频系统。此外，这也是宝马首次使用仪表盘上的无线导航系统通过dvd获取数据。这个数据系统保存了大量的地理分布信息，专业的导航系统和可伸缩的彩屏可以很好的读取数据，导航系统还可以通过可选配置与车载电话连接。
没错,只不过 Z1 Z3 Z4 都是跑车级 Z8 是超跑级
不过有一点，Z1的开发仅仅是为了对抗MAZDA MX-5，但是过于强大的马力反而让销量迅速止步，仅仅2年就被迫停产
MX-5的优点是轻巧的车身+适当的马力来获取优良的驾驶感受，这在89～96年是非常吸引的，96年以后，随着BOXSTERSLKM Coupe的诞生，大马力的入门跑车才成为主流
Z3吸取教训，入门级车型调降马力，销量才转好，得以保留Z系
E30 Z1 2.5L 170 PS
E36 Z3 1.8 ~ 3.2 L 101 ~ 355 PS
最高马力的型号引用在 M Coupe身上，是当年加速最快的入门跑车
E85 Z4 2.0 ~ 3.2 L 125 ~ 286 ps
E89 Z4 2.5 ~ 3.0 L 218 ~ 326 ps
E52 Z8 4.9L 400 ps
现阶段，宝马早已将集团旗下全部燃油车商品所有 推广到中国市场，由此可见宝马针对中国市场十分注重。下边就来介绍一下宝马有什么车型，及其那一个系列产品最好是。
宝马1-8系
宝马1-7系全是小汽车，其主要是对于的是一般家用轿车销售市场及其豪华轿车销售市场，数据由小到大决策了奢华水平。在中国市场上，宝马3系最受大家喜爱，次之便是宝马5系，下边是宝马几系如何判断详解。
19年款至21年款的宝马，轿跑车造型设计的是2、4、6、8系，在其中2系又短又小乃至能够硬顶敞篷；4系的鼻孔大得没有朋友；6系会让你觉得是5系，但有显著的溜背；8系规格特别大，但鼻腔窄小。1系短又小，但并不是轿跑车；3系车灯长了有“眼屎多”；5系车灯有显著引流矩阵构造；7系鼻腔占了前脸一半总宽。
宝马X系列产品
宝马的X系列产品全是SUV，状况与小汽车类似，对于的是一般家用轿车销售市场和豪华轿车销售市场，数据越大越奢华。在中国市场上，最受大家喜爱的是宝马X3。
宝马的X系列产品，X2、X4、X6具备十分剧烈的运功气场，造型设计也是含有轿跑车的溜背设计方案。X2较为易于区别出去，身型较小并且有一点小溜背；X4和X6全是大溜背，看好网就能区别，X6的鼻腔显而易见更高并且是不规则图形；X7在宝马里辨识度很高，身型非常大，鼻腔也非常大；X5和X3非常容易搅混，但显而易见X5更高；最少的便是X1了。
宝马Z系列产品
宝马Z系列产品是双门跑车，现阶段仅有一款Z4在售。Z4最明显的特征便是细细长长车前及其简短的臀部，很好认。
宝马M系列产品
宝马的M系列产品是根据1-7系和X系列产品打造出的性能卓越版本号，有显著的M标示。2、3、4、5、8系、X3、X4、X5、X6都是有M性能卓越版本号。
宝马i系列产品
宝马的i系列产品是新能源汽车，有i3、i8、iX3三款商品，在其中i3处在在售情况，i8早已停工，而ix3将要上市。
??????目前，宝马已经将旗下所有汽油车产品全部投放到了中国市场，可见宝马对于中国市场非常看重。下面就来介绍一下宝马有哪些车系，以及那个系列最好。
宝马1-8系
??????宝马1-7系都是轿车，其主要针对的是普通家用车市场以及豪华车市场，数字从小到大决定了豪华程度。在中国市场上，宝马3系最受欢迎，其次就是宝马5系，下面是宝马几系怎么区分图解。
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??????19年款至21年款的宝马，轿跑造型的是2、4、6、8系，其中2系又短又小甚至可以敞篷；4系的鼻孔大得没朋友；6系会让你以为是5系，但有明显的溜背；8系尺寸非常大，但鼻孔狭小。1系短又小，但不是轿跑；3系大灯长了有“眼屎”；5系大灯有明显矩阵结构；7系鼻孔占了前脸一半宽度。
宝马X系列
??????宝马的X系列都是SUV，情况与轿车差不多，针对的是普通家用车市场和豪华车市场，数字越大越豪华。在中国市场上，最受欢迎的是宝马X3。
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??????宝马的X系列，X2、X4、X6具有非常强烈的运动气息，造型也是带有轿跑的溜背设计。X2比较容易区分出来，体型较小而且有一点小溜背；X4和X6都是大溜背，看中网就能区分，X6的鼻孔显然更大而且是多边形；X7在宝马里辨识度很高，体型很大，鼻孔也很大；X5和X3容易搅浑，但显然X5更大；最小的就是X1了。
宝马Z系列
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??????宝马Z系列是双门跑车，目前只有一款Z4在售。Z4最显著的特点就是长长的车头以及短小的屁股，非常好认。
宝马M系列
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??????宝马的M系列是基于1-7系和X系列打造的高性能版本，有明显的M标志。2、3、4、5、8系、X3、X4、X5、X6都有M高性能版本。
宝马i系列
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??????宝马的i系列是新能源车，有i3、i8、iX3三款产品，其中i3处于在售状态，i8已经停产，而ix3即将上市。
宝马Z系的宝马Z系 ♂
宝马Z系的宝马Z系
- 宝马Z系的宝马Z系
- 宝马Z3多少钱
为了取代了另一款经典跑车507，在1987年的法兰克福汽车展上，宝马公司发布了开发三年之久的两座敞篷跑车—Z1。之所以取名为Z1，是因为它以德语Zukunft的开头字母“Z”命名（Zukunft翻译成中文是“未来”的意思），随后宝马对所有双门敞篷运动型跑车都以字母“Z”开头。作为一款由概念车投产的车型，宝马Z1的设计及制造在当时来说已经是非常前卫和先进的，例如它的车门并不像传统车门那样内外开启，而是采用了垂直升降式的，在下上车时将车门隐藏在车子的侧梁内，这样的灵感来自于那些以金属或织物作为车门的传统敞篷跑车。对于车身的制造，宝马Z1采用了把一次压制成型的金属板经焊接后热镀锌加工法，它可以使车架抗扭坚硬度比采用传统方法提高25%，同时，在车身易碰撞部位都采用了一种热塑材料，可以抵御较轻微的碰撞。
在动力性能方面，为了缩减研发经费，Z1采用了E30325i的发动机、变速箱及悬挂装置，但Z1的后悬挂采用全新的多臂四连杆式设计，这也是第一款采用多臂四连杆式悬挂的宝马车型。Z1的2.5升的SOHC六缸发动机可以产生170马力的最大功率和222Nm的最大扭矩，最高时速225km/h，动力性能并不十分突出，甚至只能用“勉强”两字形容。当时Z1的售价在83,000–89,000马克之间，从1987年到1992年的五年时间里，宝马公司仅仅生产了8012辆Z1跑车，其中大约80%销售到德国市场，5%多一点销售到意大利市场，4%销售到法国，时至今日，Z1也是各国的汽车收藏家最钟爱的车型。
在1985年就有人曾预见BMWTechnikGTmbH团队将会做出一些惊人的举动，当时的总裁EberhardvonKuenheim还创造了一句口号：“速度快的将追过速度慢的”，就这样，Z1在1987年法兰克福车展上的横空出世，由此，揭开了宝马Z系的序章。
Z系拓展者——BMWZ3（1995-2002） 继BMWZ1之后，在其后将宝马Z系推向一个全新高度的BMWZ3问世，并在车型上给予了“丰富”，多达7款。此外，Z3还是第一款完全在宝马位于美国南卡罗来纳州斯巴达堡的新工厂。Z3的设计理念是安全性、动力性、舒适性、运动性以及必不可少的传统集于一身，以上的要素与其定价策略相配合，意在吸引年轻消费者的眼球，为Z系车型打开一片市场，此时的宝马已经倾力出击。 1996年5月，第一批宝马Z3被交付给为她自豪的车主，很短时间内Z3跃升为同类中最畅销的车型。时至今日，在世界各地的宝马Z3已达170000辆。Z3保持着经典的跑车风格——修长而圆滑的发动机盖、低腰线和短短的车尾。经过改良，腰线在座椅附近达到最低点，然后在尾部明显上翘。车尾的设计焕然一新：行李箱盖经重新设计后更具独特风格，尾灯簇呈“L”形，呈现出简洁和现代的神韵，后保险杠与后轴轮距宽度相同。 Z3的内饰在一系列重要细节上也进行了改进：运动型转向盘更加小巧（带有双级点火气囊），顶篷接缝处首次采用了隔热保护技术，而其塑料表层给人一种愉悦舒适的感觉，加上重新设计的中央仪表盘，所有这些都使这款宝马跑车的内饰水准登上了一个新的台阶。在性能上，可选发动机包括：1.8L四缸发动机，带平衡轴，最大输出功率为118马力；2.0L的直列六缸发动机，最大功率150马力；以及2.8L的直列六缸发动机，最大功率193马力。 ◆BMWZ3双门轿跑车 1998年，Z3双门轿跑车亮相于世人，这在当时是一款极具动感的双门运动型家跑车，拥有圆润的车顶线条。动力方面更是值得称道：搭载3.0L6缸发动机，最大输出功率达到了231马力。此外，据称其具有卡丁车一般的操控性（尤其是在弯道上的表现）。 这是目前大众最为熟知的宝马Z系列的车型了，Z4车型于2002年首先在美国市场发布，03年在全球其他地区发布，据宝马官方称：其定位远高于之前的Z3车型。与其说是一款高端豪华跑车，倒不如说是Z3更名后的升级版。
在外形方面，新Z4的造型极富设计味道，设计师特意用亮丽的线条钩创出新世代Z系跑车的轮廓，这设计主要是取材于早前在国际大型车展上出现的宝马Z4和CSI概念车。扁平的车头上，中央是体积较大的传统宝马鬼面罩，两旁彷如鱼眼的聚焦头灯，将车身线条一直伸延至车门部分，令人有一气呵成的效果，车尾部份更是全车精髓所在，轻轻跷起的尾配合小巧的圆形尾灯，让整体结构充满立体感，为了进一步将Z4优美线条展露，车主还用上宝马改装专家ACSchnitzer设计的车身护条配件，包括头唇、尾唇、车身侧裙脚，两片独立固定式尾翼与及侧沙板指挥灯饰件，顿时令车身造型更具活力，完全展示赛跑开蓬跟车的独有魅力。
Z4的设计是在Z3的基础上改进而来，长长的发动机盖，几乎落在后车轴上的座椅等......新车向上倾斜的尾部更具吸引力，加上两侧凹凸分明线条，使新车比Z3看起来更加霸气。在性能方面主要还是延续了Z3的一些东西，变化不是很大：现时Z4的引擎配套方面，厂方提供了3.0及2.4L的新改良型直列六气缸自然吸气引擎，相比于旧款的2.8引擎除了总排气量提升200CC外，最大的改动是进气歧管及空气流程改变，配合上Double-NANOS活阀正时系统令引擎吸排气运作延长，藉此发挥出引擎最大的爆炸力，单是马力已由原来的193匹升至231匹，扭力更比以往增加2.0kgm至30.6kgm/3500rpm。至于改装方面车主只更换上K&N的高流量风格，与及ACSchnitzer的高性能死气喉，令引擎的吸排气效率有更卓越的表现，助长引擎转速提升和马力发挥，Z4上的3公升直列六气缸引擎，经过厂方改良后，马力大幅跳升至231匹、达31匹增长。
Z4的车厢设计以简洁、宽敝为主，作为厂方主力的开蓬跑车，饰件用料及装饰方面都是精细巧妙显得时代感之余亦带点优雅气息。车厢中，车主为Z4添上约八件由ACSchnitzer以白碳纤维制成的装饰饰件，包括中控台、波棍台入门版扶手及方向盘等，相比原装的钛银色更具质感和时代感，配合同厂制作的铝合金手掣杆和脚踏，成为一部不折不扣的ACSchitser的改装式样车。
此外值得一提的是Z4在其安全性上有了很大的提高，在2004年5月进行的EURO-NCAP测试中，BMWZ4取得Roadster车型的最好成绩。其配备了失压保行轮胎，在轮胎完全失压的情况下还能继续行驶一段距离。因为80%的情况下，轮胎失压都是从缓慢的漏气开始的，所以Z4配备了漏气报警指示器。另一项Z4标配的创新技术是两级制动信号灯。在紧急制动的情况下，刹车灯中的附加LED被激活，它起到增强提醒后方车辆的作用。
Z4的悬挂系统设计是源自宝马了3系，迁就车身扁平设计而作出部份修改，基本Z4的高刚性车架与及完美的50：50车身重量分布，其操控表现已充满灵活性和稳定性。要提高操控至另一层次与及直顾日常使用的实用性，避震机改用上ACSchnitser的强化部件，这套以原装为蓝本的改装避震机，强化了油压芯的伸缩冲力，让车身在弯路上保持足够的吸震力之余，变同时具有原装避震的舒适性，同时特制的短弹簧直接减低车身高度约20-30mm，令扁平的Z4更有贴地的感觉，提供优良的转向操控和路面感。
头尾避震机是ACSchnitser的强化产品，具有足够的转向支撑力表现外，也提供媲美原装避震机的舒适性。尾防倾杆采用上ACSchnitser的高刚性产品，加强悬挂系统的坚固性和车轮的贴地性。
ASE（高级安全电子控制系统）是更多标配的安全装置的核心所在。ASE在必要时下达指令启动气囊和安全带张紧器，还会自动与电池断开，关闭发电机和油泵，打开中控锁，并打开内部照明和事故报警灯。如果选装了宝马专业或商业级电话，并能在当地使用基于网络的“BMW助理”系统，系统会自动拨打求救电话，并指明车辆位置，启动语音控制装置与急救中心接通。
宝马Z4车型参数及报价 基本参数 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 厂商指导价（元）： 58.90万 67.60万 73.80万 78.80万 83.80万 90.60万 92.80万 厂商： 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 级别： 跑车 跑车 跑车 跑车 跑车 跑车 跑车 发动机： 2.5L 204马力 L6 3.0L 258马力 L6 3.0L 258马力 L6 3.0T 306马力 L6 3.0T 306马力 L6 3.0T 340马力 L6 3.0T 340马力 L6 变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 长×宽×高(mm)： 4239*1790*1291 4239*1790*1291 4239*1790*1291 4239*1790*1291 4239*1790*1291 4244*1790*1284 4244*1790*1284 车身结构： 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 最高车速(km/h)： 239 250 250 250 250 250 250 官方0-100加速(s)： 7.3 6.1 6.1 5.1 5.1 4.8 4.8 实测0-100加速(s)： - - 6.7 - - - - 实测100-0制动(m)： - - 38.2 - - - - 实测油耗(L)： - - - - - - - 工信部综合油耗(L)： 9.5 9.6 9.6 10.1 10.1 10.1 10.1 整车质保： 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 长度(mm)： 4239 4239 4239 4239 4239 4244 4244 宽度(mm)： 1790 1790 1790 1790 1790 1790 1790 高度(mm)： 1291 1291 1291 1291 1291 1284 1284 轴距(mm)： 2496 2496 2496 2496 2496 2496 2496 前轮距(mm)： - - - - - 1511 1511 后轮距(mm)： - - - - - 1537 1537 整备质量(Kg)： 1505 1505 1505 1600 1600 1600 1600 车身结构： 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 车门数（个）： 2 2 2 2 2 2 2 座位数（个）： 2 2 2 2 2 2 2 油箱容积(L)： 55 55 55 55 55 55 55 行李厢容积(L)： 180-310 180-310 180-310 180-310 180-310 - - 发动机 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 发动机型号： N52B25BF - - N54B30A N54B30A - - 汽缸容积(cc)： 2497 2996 2996 2979 2979 2979 2979 排量(L)： 2.5 3 3 3 3 3 3 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 汽缸排列形式： L L L L L L L 汽缸数（个）： 6 6 6 6 6 6 6 每缸气门数（个）： 4 4 4 4 4 4 4 压缩比： 11 10.7 10.7 10.2 10.2 10.2 10.2 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径： 82 85 85 84 84 84 84 冲程： 78.8 88 88 89.6 89.6 89.6 89.6 最大马力(Ps)： 204 258 258 306 306 340 340 最大功率(kW)： 150 190 190 225 225 250 250 最大功率转速(rpm)： 6400 6600 6600 5800 5800 5900 5900 最大扭矩(N·m)： 250 310 310 400 400 450 450 最大扭矩转速(rpm)： 2750 2600 2600 1300-5000 1300-5000 1500-4500 1500-4500 发动机特有技术： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS Double VANOS Double VANOS Double VANOS 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 97号 97号 97号 97号 97号 97号 97号 供油方式： 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝镁合金 铝镁合金 铝镁合金 铁 铁 铁 铁 环保标准： 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 简称： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 挡位个数： 6 6 6 7 7 7 7 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 驱动方式： 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前悬挂类型： 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 后悬挂类型： 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 助力类型： 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型： 电子驻车 手刹 手刹 电子驻车 电子驻车 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格： 225/45 R17 225/45 R17 225/45 R17 225/40 R18 225/40 R18 225/35 R19 225/40 R18 后轮胎规格： 225/45 R17 255/40 R17 255/40 R17 255/35 R18 255/35 R18 255/30 R19 255/35 R18 备胎规格： 无 无 无 无 无 无 无 这款看起来有些复古也有些另类的Z8诞生于千禧年，其有意的吸收了上世纪50年代宝马507车型的设计元素，Z8也成为了主流运动型跑车的新挑战。
Z8在设计上大量采用了新材料，在开发Z8的底盘框架时，宝马公司的工程师们采用了一种新技术——即带有结构板的铝合金框架，所以，这款运动跑车的车身大部分由铝合金制成，而后部的缓冲装置和内侧面则采用了聚胺脂，用来吸收哪怕是细微的颠簸，并缓冲车身承受的冲击。这些新材料的使用保证了车身拥有最大刚度，在碰撞中把振动减低到最小值。
动力部分，Z8搭载的V8发动机从M5车型上就已经备受关注了，其最高输出功率更是达到了400马力，峰值扭矩为500N·m，能够在不到5秒内将Z8从静止推动到时速100公里。此外，其亦曾在007系列影片《黑日危机》中作为大内密探詹姆斯·邦德的座驾，并在其中大展风采！ ◆BMWZ2 在Z4的销量无法满足宝马的胃口和期望时，一款更短轴距的Z2有望营运而生，之前有报道曾称这辆新车有望在2010年亮相于世人，据悉，Z2将会有一个令人欣喜的价格，预计价格将低于30,000美元（约合人民币227，853元）。但是无论怎样，这毕竟是一款宝马旗下的跑车，只是相对便宜些罢了。据称该车的车身长还不到4米，比Z4车型的车身重量要轻，其搭载的发动机排量不超过2000cc，这要通过配置涡轮增压器来实现。低端车型将配置1.8L自然进气式发动机，其输出功率为150马力。此外，新宝马Z2拥有较轻的车身重量和略微简单的设计。新车将配置主动转向、双离合变速器或动态调节减震器。 ◆BMWZ9 继Z8之后，宝马对于顶级敞篷跑车领域的野心始终存在，面对这样一个局面，宝马将会在未来若干年内推出这款象征着宝马极限跑车技术的新军——Z9，据悉宝马Z9的主要对手将会是奔驰SL级和奥迪R8。宝马的目标是每年销售15000辆。全新设计、全新概念的Z9全公路型双门旅行车，由最先进的轻型材料制成、超强力的8缸柴油机驱动，被赋予汽车人体工程学的全新理念。 Z9的外形依然保持了经典的宝马风格：前部长长的发动机罩曲线柔顺，短短的后端充满力量感。它宽约2米、长约5米、高1.35米、轴距3.10米，双大灯和肾形散热器护栏令人一望便知。双大灯和后灯都运用了先进的氖光灯技术，直接与氖光灯方向指示器相连，后灯由一套发光二极管构成。 驾驶者用遥控式电子钥匙上不同的按钮来控制鸥翼型车门。一个按钮用来打开两侧的车门；另外两个按钮用来打开车外与腰线相齐的传统式的车门把手。 Z9的电子钥匙不仅可以遥控，而且能启动汽车的电动系统。所有驾驶者都要把钥匙插进仪表板中间的一个盖着的孔中，这样就打着了汽车，并能直接从车载显示器上获得图像。 要开动这辆十分特别的宝马概念车，你只要简单地按一下钮就可以了。这个钮位于方向柱的一个小控制杆上，能设定前进或倒车的自动变速器。想在变速器上换挡，驾驶者要选择使用方向盘上的按钮。这里，又一次体现了宝马的一贯作风，所有的主动驾驶功能都集于一个圆形的旋转式仪器，简捷地呈现给驾驶者。 宝马Z9用控制器代替了现有的挡把。控制器就在驾驶者的手边，前排乘员也伸手可及，使操控变得有效、便捷、可靠。操作控制器的时候，你甚至连看都不用看，只要伸出手去，手就会自然、安全、牢牢地握住它。一切尽在你的掌握之中，极为方便。 控制器实际上就是一个供驾驶者选择功能的旋转式按转，这和宝马引入的自动巡航系统是同一个出发点，即一切以方便驾驶者为出发点。四个大按钮呈正方形排列在可旋转的菜调节器周围，只要轻轻一按，你就能在“音响”、“通讯”、“舒适性”和“驾驶”这四组单独的功能之间迅速做出转换。在仪表板中央有一台8.8英寸的显示器，简便而直接地向驾驶者提供他所需的行车地图显示。此外，也有报道称Z9也有可能借用CS概念车的前脸设计，但目前关于这款概念的不能再概念的新车来说，一切还都仅停留在猜测阶段。
这车目前已经停产了，只能在二手市场上找到了
宝马Z3
价
格：63.0万元
外形尺寸(长/宽/高)：4025/1692/1288
mm
排
量：1.9-3.0升
理论油耗：7.8-9.5升
原
产
地：欧洲
生产车型：3个
综合评分：3.36分
外
观：3.4分
内饰：3.3分
操控：3.4分
安全性：3.4分
油耗：3.3分
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宝马“出猛招”，概念车走向生产线，续航超600Km，令人瞬间赞服 ♂
宝马“出猛招”，概念车走向生产线，续航超600Km，令人瞬间赞服
全新的设计语言展示了宝马品牌对于未来电动汽车的构想,新概念i4概念车在正面的中央设计了一个巨大的肾脏进气格栅,概念i4概念车使用了许多直线设计,显示了以驾驶员为中心的宝马产品的设计概念,宝马i4将搭载第五代BMW?eDrive技术,宝马 i4概念车正式揭幕,从外观部分我们能够看出Concept?i4概念车延续了i?Vision?Dynamics上很多设计语言,宝马i4概念车可以看作是由?i?Vision?Dynamics演化而来的一款更将接近量产版的概念车。
汽车矩阵和车辆审查：将来电气化的倡导者宝马已在新的能源之旅中完全部署。无论是插头的混合动力还是纯电动模型，稳定的性能和耐力使人们像宝马一样到达了宝马。性奢侈品牌的技术毫无疑问。随着销售的增加，宝马的概念模型已经走在“前沿”的“前沿”，长期以来一直在互联网上曝光。在Double 11的日期，宝马举行了第二次#NextGen Future Summit在线，宝马再次“”扩大了技巧，名为“ ix”，是一种媒介纯电型SUV 宝马 Inext马ss Production版本，它引入了世界的发射。对革命创新科学和技术的认知可能会引入国内2021年市场。
宝马纯电SUV模型“ IX”基本上是一个高度高的“移植”概念模型。未来的科幻小说感觉更强，或者宝马未来的家庭设计风格的趋势是领先的。宝马IX配备了“夸张”的双肾垂直格栅。大量的传感器和点矩阵装饰已集成到中部 - NET中。宝马型号，保险杠两侧的夸张的进气口，在汽车侧面漂浮的屋顶，尾灯形状回声，大灯，非常锋利。X7的大尺寸车轮完全突破了先前的外观设计，这是更加时光和未来派的感觉。
车内弥漫着“奢华”之风，极为简洁的设计风格令人耳目一新，全新样式多功能双辐式方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸悬浮式中控液晶触控屏组成的双联屏，科技感令人折服，双拼色的内饰风格极具视觉冲击力，大量的真皮和软质材质的运用极显豪华感，按键式电子换挡机构和水晶材质的宝马iDrive旋钮再次改变人们对于宝马设计的认知，标志性“大鸡腿”被取而代之，质感极佳的金属按钮和功能键使高级感提升更为明显，作为宝马集团首款搭载5G技术的车型，“iX”号称最智能的宝马汽车，在电子电器架构、自动驾驶功能、显示和操控系统以及内部装备全方位创新。
?宝马对于如此重量级车型必不“吝啬”动力配备，iX搭载前后双电机，采用第五代eDrive电力驱动系统，WLTP续航超600km，系统最大功率368kW，零百不到5秒，难能可贵的是在使用200kW的直流快速充电桩时，40分钟即可从10%至80%，10分钟内可增加120km的续航里程。较以往插电式混动车型上更为便捷和节省时间。
宝马在未来的电动模型中加速了布局，打破了新模型设计中的传统设计风格，使其更符合未来的意义和电气化的概念设计风格。一些行业分析师预测，他们的价格可能不会降低超过700,000。面对“好与坏”车队的国内型号，40万至500,000的价格可在城市的纯电动型号上获得宝马IX的品牌/技术优势，这是技术实力的优势宝马IX非常明显，电气化越来越接近我们。
2020年3月3日，宝马 i4概念车正式揭幕。新的I4概念车代表了宝马I4的前瞻性。宝马I4计划于2021年在宝马集团在慕尼黑的工厂开始生产。这款新车将是宝马的第一个介质大小的高端纯电动型号。
如果想要了解i4概念车，还要从2017年宝马在法兰克福车展中发布的BMW?i?Vision?Dynamics概念车说起。全新的设计语言展示了宝马品牌对于未来电动汽车的构想，在这款概念车发布半年后，宝马官方则正式确认i?Vision?Dynamics会推出量产版本，即BMW?i4?。
宝马i4概念车可以看作是由?i?Vision?Dynamics演化而来的一款更将接近量产版的概念车，从外观部分我们能够看出Concept?i4概念车延续了i?Vision?Dynamics上很多设计语言，包括轿跑式的外观造型，大尺寸的双肾格栅和极为立体的大灯造型，拉近了构想与现实之间的距离。另外，概念车还采用了“磨砂亮铜色”车身漆，淋漓尽致地体现了现代美学设计，产生了令人震撼的视觉效果。
新概念i4概念车在正面的中央设计了一个巨大的肾脏进气格栅。因为它是纯电动型号，所以没有内燃机可以冷却。因此，“智能面板”。此外，为了强调其纯电动型号的身份，例如其他宝马家族I -Series产品，它的装饰也是在格栅周围设计的，并且BMW Vision Inext Inext Pure Electric Concept Car具有同样的魔术。
平坦和三维大灯是宝马未来产品的设计方向。大灯中的四个U形白天的车间灯使整个汽车都深深地眼睛，并配有一个大型的格栅，使整个前部看起来更加外观。有动力。
侧面使用了双门轿跑车设计样式，柔软的腰围，扁平的式形状扁平引擎盖和尾巴的尾巴，使整个汽车都伸展了视觉效果，并且有小8系的味道。值得一提的是宝马概念i4有四扇门，可以提供更好的便利性和实用性。
在汽车的后部，光滑的线条概述了广泛而充满活力的态度。三维尾灯从后尾盖延伸到车辆的侧面。尾端略微倾斜的设计使整个后部更美丽。
在室内设计中，概念i4概念车使用了许多直线设计，并且有许多新材料和新语言。穿透性大屏幕是亮点。中央控制屏幕向驾驶员倾斜，显示了以驾驶员为中心的宝马产品的设计概念，并标记了以驾驶员为中心的设计到数字时代的设计。
此外，穿透性的大屏幕细长的无边界设计具有高端纹理。遵循整体和简单设计的原理，几乎所有操作功能都集成到显示屏中，从而最大程度地减少了触摸部件的数量。
传统的换档机构在前排座椅的中央取消。保留的iDrive控制按钮和座椅记忆按钮由明亮的晶体材料组件制成。座椅材料由带线图案和由橄榄叶制成的天然皮革组成，由橄榄叶晒黑，反映了环境保护和可持续的设计概念。
新的曲面显示屏和方向盘的组合反映了面向驾驶员的新定位，同时展示了有关未来操作系统的创新设计。首先，显示屏以水平分组的形式优化了信息显示方法意识到方便的信息浏览体验。同时，它提供了更直观的触摸屏操作，并由非反射玻璃材料制成，突出了强烈的技术感。
Pure Electric BMW I4概念车提供了三种不同的体验模式。三种体验模式（“个人”，“体育”和“有效”）之间将存在令人兴奋的视觉差异。从显示屏和屏幕到装饰的内部存在不同，用户还可以根据自己的喜好调整仪表板，门和环境氛围。
?动力方面，宝马i4将搭载第五代BMW?eDrive技术。将于2020年投产的BMW?iX3会率先引入这项新技术，之后该技术将应用于BMW?i4和BMW?iNEXT。使用第五代eDrive电力驱动技术的电动机、电源装置、充电单元和高压动力电池经过全新开发。专为宝马i4开发的电动机拥有390千瓦的最大输出功率，BMW?i4概念车从静止加速到100?公里仅需约4秒钟，最高时速超过200?公里。
第五代宝马Edrive还带来了最新的电池技术，该技术具有超薄的结构和BMW i4开发的电池组的较高的能量密度。电池系统的重量约为550千克，能量约为80 kWh，WLTP的电池系统具有约80千瓦时范围为600公里。
最近，我们从相关频道获得了宝马 XM质量生产版的最新间谍照片。这辆车将在这一年中亮相。它是由宝马部门开发和创建的。它是宝马 M系列的50周年庆祝活动之一。
在外观设计方面，宝马XM质量生产版本使用了与先前宣布的概念车相同的车身轮廓。我们可以看到，在概念车上没有清楚地揭示拆分大灯设计。汽车非常相似。可以看出，汽车的设计应接近形状。
根据宝马 XM Concept Car发布的先前数据，V8引擎的插头混合动力系统的最大功率为551 kW，峰值扭矩为1,000 n·m，并且车辆行驶里程。，电池细节和车辆性能，宝马尚未宣布，但新车将于2022年推出，以在美国工厂生产。
根据Easy Car应用程序“新能量列表”显示的数据，宝马新能源排名第37位。如果您需要更多数据，请转到“ Easy Car App”以查看。
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