江铃凯锐仪表的平均油耗怎么调 ♂
江铃凯锐仪表的平均油耗怎么调
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车辆仪表盘是可以通过菜单上进行调整显示平均油耗的，菜单里面就可以调节平均油耗。
车辆仪表盘是可以通过菜单上进行调整显示平均油耗的：1、仪表盘上显示的油耗等于车辆行驶的总里程与总油耗的比；2、仪表盘上的平均油耗是一个总的平均油耗，也是瞬时油耗，跟路况和行驶速度等关系很大，仅供参考参考；3、真实的油耗还要根据实际的行车里程和加注油的多少得出。
仪表盘的平均油耗，其实是瞬时油耗，是那一瞬间的平均油耗，而我们说的真实平均油耗，要靠自己记录。油耗是一个综合值，与发动机，发动机的排量，驾驶习惯，路况等诸多因素有关。我一般查某一款车的油耗，都是借助第三方软件，从小熊油耗等到加油站把油箱加满，跳枪为准，然后重置一个车辆里程，行驶100公里以后，再过来把油箱加满到跳抢，看看加了几升的油，简单的除法就能得出平均油耗了，这个方法是公认的比仪表盘更准确的方法。
质量好，2.3T涡轮增压四缸发动机。金龙凯锐9座车质量挺好的，采用2.3T涡轮增压四缸发动机，提供了2.3T涡轮增压四缸柴油发动机和2.0L汽油发动机两种动力系统可选，两种发动机匹配都是5速手动变速箱。
在下水管与发动机接口的管道内，把管子拔掉就能看见节温器。
节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。
节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。
车门锁不到位，或者车门锁有问题。
【拓展内容】
金龙轻客以金威、凯锐、凯歌、凯特系列四大事业车型为核心，产品覆盖6米以下日系和欧系轻客车型，广泛运用于短途旅游、客运，企事业机关单位公务、商务、通勤，个体私营企业主客货两用，物流运输。根据专业市场客户需求，提供包含纯电动物流车。
厦门金龙联合汽车工业有限公司(金龙客车)轻客制造基地拥有先进的冲压、焊接、涂装和总装四大工艺一体化生产线,是国内少有的具备完备现代化轻客生产线的制造基地,双班产能可达年6万台
你好，打开汽车蓝牙和手机蓝牙，然后进行匹配，匹配成功就可以使用了
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江铃凯锐厢式货车仪表公里数能调吗 ♂
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咨询记录 · 回答于2020-12-27
江铃凯锐厢式货车仪表公里数能调吗？
可以，但不是所有仪表型号都行，一般90%的车型都是可以调的，具体要专业调表的看了你的仪表才能确定。一般当地配汽车钥匙的就能改公里数。?
2012款低配江铃凯锐4.2米厢式货车有109马力，厢式载货车(HFC5048XXYKT) 官方报价：9.03万。而且最大功率118kW，迈斯福4.8L发动机，最大功率121kW。该系列产品秉承纳威司达百余年、超千万台电控发动机的先进设计与制造经验。
经全球市场验证，品质优异可靠，具有强动力、低油耗、低噪音、寿命长等特点，另外1.5万公里更换机油周期，让发动机保养成本大大降低。
主要优势：
江淮汽车基于国际第六代车身、历时三年开发的新一代跨界皮卡。它不仅拥有大气的外观与轿车级内饰、强悍的性能、全套科技智能配置，而且是由江淮汽车依照国际标准打造的扬州现代化基地生产，确保产品顶级品质。
江铃凯运好。
江铃凯运是江铃公司继江铃ISUZU和JMC轻卡之后推出的全新轻卡产品。这款车延续和发展了五十铃先进成熟的技术标准和质量要求，它的推出是江铃五十铃公司面对中国市场发展精心打造的倾力之作。
江铃凯运的推出
代表了江铃轻卡产品发展的实质性突破，是五十铃核心技术的进一步巩固和延伸，如承载系统、制动系统、发动机等核心部件的实用化科学化改良，使江铃轻卡的纯正五十铃品质达到一个崭新境界。更重要的是，凯运充分展示了江铃JMC品牌个性的又一次飞跃。
江铃轻卡凯锐油耗是8L左右。汽车油耗主要取决于发动机技术，变速箱传动比，汽车外形风阻系数，以及驾驶员的驾驶习惯等。发动机热转换率越高的发动机，其内耗就越低，能够把更多的汽油燃烧转化为发动机的运转做功输出。
以下是车辆油耗的对应关系：
1、油耗与排量，油耗与排量有关系，但这种关系不是绝对的。大的气缸容积（排量）可以容纳更多的可燃混合气（空气燃油），所以在其他条件全部一致的情况下，一定是气缸容积（排量）更大的发动机动力油耗更高；
2、油耗与转速，日常驾驶汽车时，转速区间一般都在1000—3000转之间，普通家用车的极限转速也不过6000转左右，在塞车比赛时一直保持在家用车极限转速的两倍运行（上万转），油耗自然会很高；
3、油耗和车辆改装，加宽加大轮胎，增加了轮胎的摩擦力相当于增加了汽车的负荷，也就直接的增加了汽车的油耗。同时有些车主将汽车尾翼、汽车大包围等一起改装，增加尾翼毫无疑问的增大了汽车风阻，汽车在低速时尾翼根本不起作用，只能增加行车阻力使整车负荷增加，势必导致油耗上升。
根据六线油门踏板工作原理测量。
通过解码器，读取数据流，看是否有故障码出现，也可以用万用表电压档检测传感器6线的电压，看是否会随着油门的踩踏变化而变化，如果有变化并在给定范围值内，说明油门踏板信号正常。
加速踏板又称油门踏板，主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出。
很不错。就价格来说就已经非常的好比较的劣势，没有竞争力比较的新鲜的感觉，基本上已经脱离了五十铃的外观内饰感觉不错，就是使用起来就是方便大空间就是做生意的资本。
不制冷有下列几种原因;
1,制冷机的皮带松或断裂不能带动制冷机工作。
2,制冷系统有漏点使制冷剂漏完不能制冷。
3,制冷系统过滤器堵塞不能制冷。
4,压缩机活塞或阀片损坏不能制冷。
5,蒸发器风扇不能运转或蒸发器表面严重污堵不能制冷。
希望对你有帮助望采纳，谢谢！
江铃载货车仪表盘故障灯图解自动变速器，未啮含PARK。
1、柴油车故障灯图解：自动变速器、PARK功能、自适应前照灯系统故障功能。
2、自动变速回器报警信号灯、未啮含”PARK“、自适应前照灯系统故障。
3、自适应前照灯系统关闭、系统信息指示灯、防盗启动锁止系统指示灯。
转向信号灯指示灯：当接通起动开关至“ON”档位置并接通转向灯开关时，仪表上相应侧转向信号灯指示灯就会闪烁起来，表示外部转向灯正在正常工作。当危险警告闪光灯开关接通时，双侧转向信号灯指示灯会同时闪烁起来，表示危险警告闪光灯正在正常工作。
江铃轻卡（顺达、凯运、凯锐等车型）故障灯解析
远光指示灯：当接通起动开关至“ON”档位置时，将大灯开关切换为远光档时，指示灯亮。
江铃轻卡（顺达、凯运、凯锐等车型）故障灯解析
近光指示灯：当接通起动开关至“ON”档位置时，将大灯开关切换为近光档时，指示灯亮。
江铃轻卡（顺达、凯运、凯锐等车型）故障灯解析
DEF灯：当启动开关接通至“ON”档时，该灯暂时点亮熄灭，如果在ON档或行车过程中出现DEF灯亮或闪烁表示尿素不足，需到江铃特约维修站添加尿素。
江铃轻卡（顺达、凯运、凯锐等车型）故障灯解析
预热指示灯：当接通起动开关至“ON”档位置时，预热指示灯是否点亮及点亮的时间取决于发动机冷却水温度，且指示灯状态表示预热系统的工作状态。
江铃轻卡（顺达、凯运、凯锐等车型）故障灯解析
ABS故障指示灯：车辆接通起动开关至“ON”档位置,该指示灯随ABS系统自检而点亮，若ABS系统正常，该指示灯点亮约2秒后熄灭。当ABS系统有故障时，该指示灯常亮。注意：如果该指示灯常亮后，请尽快至江铃维修站检查ABS系统。
江铃轻卡（顺达、凯运、凯锐等车型）故障灯解析
安全带指示灯：接通起动开关至“ON”档位置，驾驶员为系好安全带时，此灯就会闪烁并伴随蜂鸣器报警约10秒，之后该灯常亮直至驾驶员系好安全带；若在报警期间系好安全带，该灯熄灭，蜂鸣器停止报警。
江铃轻卡（顺达、凯运、凯锐等车型）故障灯解析
制动故障指示灯：接通起动开关至“ON”档位置时，制动液壶内液面过低而影响制动性能时，该指示灯点亮。
江铃轻卡（顺达、凯运、凯锐等车型）故障灯解析 或 江铃轻卡（顺达、凯运、凯锐等车型）故障灯解析
水温报警：当车辆冷却水温过高时，该指示灯点亮。如果它在行驶过程中亮起，就要停止车辆，是发动机以怠速空转，直到冷却水恢复正常温度为止，或者到就近的江铃特约维修站检修。
江铃轻卡（顺达、凯运、凯锐等车型）故障灯解析
排放故障报警：接通起动开关至“ON”档-位置时，该灯短暂点亮后熄灭，则表明系统工作正常。如果在行车途中该灯亮起，表明系统有问题，需到江铃特约维修站检修。
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燃油油位指示灯：若燃油箱内的然后油位降到所规定的的下限油位以下时，此指示灯就会点亮报警。这时，应及时补注燃油。
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机油压力指示灯：当接通起动开关至“ON”档而发动机尚未启动时，此指示灯就会点亮；发动机启动后该指示灯熄灭。如果行车中此指示灯点亮，就表示油压过低，应立即停止发动机，检查发动机曲轴箱内的油位。如果油位失常，应委托就近的江铃汽车特约维修站检查润滑系统。
江铃轻卡（顺达、凯运、凯锐等车型）故障灯解析
蓄电池充电指示灯：当接通起动开关至“ON”档而发动机尚未启动时，此指示灯就会点亮；发动机启动后该指示灯熄灭。如果行车中此指示灯点亮，应委托就近的江铃汽车特约维修站检查润滑系统。
江铃轻卡（顺达、凯运、凯锐等车型）故障灯解析
驻车制动指示灯：在“ON”档开关接通的状态下向后拉动制动手柄时，该指示灯就会点亮。注意：切勿在此指示灯点亮的状态继续行车。
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定速巡航指示灯：设定巡航模式为定速巡航模式时，该指示灯点亮；不处于该模式时该指示灯熄灭。
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前雾灯指示灯：当位置灯电源打开后，并且前雾灯开关接通时，指示灯点亮。
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后雾灯指示灯：当位置灯电源打开后，并且前雾灯开关接通后，再接通后雾灯开关时，指示灯点亮。
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燃油滤清器水量指示灯：当燃油滤清器内的水位达到危险水位时，燃油滤清器水量指示灯点亮。如果指示灯点亮后，在发动机运转中仍亮着不灭，就表示要将燃油滤清器中的水排出。
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排起辅助制动指示灯：当启动开关接通至“ON”档且发动机排起辅助制动开关接通时，排气制动指示灯点亮。
江铃轻卡（顺达、凯运、凯锐等车型）故障灯解析
发动机故障指示灯：当启动开关接通至“ON”档时，该灯短暂点亮后熄灭，则表明系统工作正常。如果在行车途中该灯亮起，表明系统有问题，需到江铃特约维修站检修。
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车辆维护指示符：当点火变为ON状态，维护知识显示5秒。当距离需要维护公里数小雨500KM时，车辆维护指示符会以1HZ的频率闪烁。
江铃轻卡（顺达、凯运、凯锐等车型）故障灯解析
驾驶室锁止指示灯：驾驶室锁止机构未锁止时该指示灯点亮，提示驾驶员锁止驾驶室。
很有可能是线路故障，我车只要电路有问题，发动机故障灯就会亮，你可以到服务站用电脑检测一下，看是什么问题了消除故障码。
你好，江铃凯锐双排车管所上牌应是为微型厢式货车，客货两用的，一般8年也就是今年就要强制报废的了，希望回答能帮到你，望采纳，谢谢！
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江铃凯锐宽体JX493欧三柴油发动机凉车气门间隙调多大合适怎么调精确 ♂
江铃凯锐宽体JX493欧三柴油发动机凉车气门间隙调多大合适怎么调精确
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首先，气门间隙分为冷态气门间隙和热态气门间隙。冷态间隙可以在停车过夜后调整，间隙为0.13~0.18mm。热态间隙在车上温度较难控制，机油温度达到90度左右后调整，间隙为0.23~0.28mm。推荐调整冷态气门间隙，准确，精度高。
宽体车是底盘要比普通车宽度要宽，轴距通常在3、3~5、2米之间。
宽体轻卡：
宽体轻卡的轴距通常在3、3~5、2米之间，其规格、载重量要比常规轻卡大。对轻卡行业来说，宽体轻卡并不是新生事物。
据统计，随着国内经济的发展和高速公路网的建设，使得以中长途货运为主的宽体轻卡逐渐发展，目前已经占到轻卡总量的15%左右。市面上已有的宽体轻卡包括东风金霸、东风多利卡、江铃凯锐、庆铃700P、江淮威铃、福田欧马可等。近年来，宽体轻卡销售情况较好，基本上占到轻卡总销量的20%。
据统计，随着国内经济的发展和高速公路网的建设，使得以中长途货运为主的宽体轻卡逐渐发展，2010年已经占到轻卡总量的15%左右市场规模。已有的宽体轻卡产品包括江铃凯威、东风多利卡、奥铃捷运、庆铃700P、江淮威铃等，2010年市场表现良好，销量同比大幅上升；各大主流厂家也纷纷推出新款车型，借此抢占更多的市场份额。传统竞争格局逐渐被打破，国内宽卡市场进入一个“战国争霸“的多元化竞争时代。
90%以上的漏油都是密封圈密封不良导致的。随着时间的推移，受冷暖工作温度变化的影响，橡胶质密封圈都会收缩变硬，其本质是塑化剂的丢失，只要补充足够的塑化剂橡胶圈就可以再次软化膨胀，恢复弹性，重新达到密封效果。
德国玛蒂玛蒂DS含有高效塑化剂，14天完美解决漏油。德国原瓶进口产品，质量没有任何问题。直接添加就可能解决你的漏油问题。
江铃凯威—性价比为先
江铃凯威包括4500、4750两个个轴距，载重覆盖8-12吨平台，售价仅10.38万起。作为传统高端轻卡霸主—江铃汽车首款推出的中型宽卡产品，定位于“城际高效物流专家”，在保证产品延续江铃轻卡品质的基础上，价格大幅下探，一举成为宽卡市场上性价比最高的车型。众所周知，在传统小轻卡领域，江铃凭借五十铃及福特的合资优势，产品以省油耐用著称，价格普遍比竞争对手高出一个档次；江铃凯威10.38万的价格，大大拉近了在宽卡领域与竞争对手的价格差异，甚至比部分主流宽卡产品价格低出1-3万。看来其用性价比抢占市场份额的态势十分明显。
江铃凯威匹配与国内知名厂家朝柴/玉柴联合研发的两款优质发动机。4D系列采用五十铃4HK1技术，匹配博世电控高压共轨系统，动力澎湃，噪音小，油耗普遍比同类车型低6%；4E系列采用国际上成熟的电控单体泵技术，性价比极高，在噪音、油耗方面均有出色的表现；整车长度接近8.5米、厢体长度接近6.5米，最大厢体空间33立方米， 采用江铃F系列重载底盘，最高安全时速115千米/小时，“高速重载”名副其实；国内领先的“整车低重心技术”、“整车轻量化技术”、“系统降耗工程”的应用，则让凯威成为国内宽卡产品的新标杆。
凯普斯达—高效商用平台
凯普斯达车型包括长轴、中轴、短轴三大系列及多种可供用户选择的特装车，驾驶室宽度比同级车增加150mm，达1.87m，基础车型售价13.98万元~15.28万元，成为国内最昂贵的轻卡产品之一。
凭借合资技术优势，凯普斯达定位于“高效商用平台”，其突出特点是较低TCO（低廉的综合使用成本）基础上的高DQR（高品质、高可靠性、高耐久度），搭载的NISSAN全新ZD30DDTI柴油发动机，整套动力系统带来140PS的强劲马力，有效节油达10%以上。驾驶室仪表盘能显示行驶里程、瞬时油耗、车辆行驶情况等信息，排气制动，双安全气囊等轿车化配置在凯普斯达身上随处可见。与东风轻卡传统车型相比，凯普斯达在品质、安全、舒适方面提升甚多，但在愈加理性的国内商用车消费市场，其昂贵的价格也让不少消费者望而怯步。
奥铃CTX—噱头最多的宽体轻卡
2010年的国内宽卡市场，奥铃CTX的呼声随处可见。“欧系技术”、“奔驰底盘”、“莲花后桥”等原属于乘用车的概念，频繁的出现在了国内卡车领域。售价9-15万左右，定位于“换代五十铃，高端轻卡新标杆”，带动了福田轻卡整体品牌形象的提升。在国内中高端轻卡领域长期被十铃技术垄断之后，奥铃CTX给整个行业带来了几许新意。姑且不谈欧系技术与五十铃技术孰好孰坏，但奥铃CTX凭借潮流的外观、高档的配置、性能出色的发动机等优势，获得了市场广泛的关注，奥铃CTX也带来了一个大量合资技术涌入国内的全新时代，其后众多竞品纷纷效仿，国内卡车领域进入一个多元化的竞争时代。有竞争才会有发展，有对手才会有突破，在愈加理性的消费时代，奥铃CTX带给国内轻卡领域的，或许不仅是一个产品，而是一种趋势。
江铃汽车首款宽体轻卡——江铃凯锐
说到宽体轻卡，众多的物流企业并不陌生，这是一类无论从规格还是载量方面都要大的一种轻卡，轴距覆盖3．3－5．2m的广大区间。这一类轻卡的突出特征就是载重能力强，同时形体又不像中型卡车那么笨重。正是中国宏观经济和高速路网建设的高速发展造就了以中长途货运为主的宽体轻卡的蓬勃发展。就在宽体轻卡市场迅速增长的同时，宽体轻卡的需求也开始从传统的中低端向高端发展，高端宽体轻卡时代即将来临。
江铃凯锐底盘大梁为最新与美国福特、日本五十铃联合研发的框架式、直纵梁边截面、贯通式、铆接结构型大梁，底盘加宽100mm(宽体)，直纵梁加厚2mm。经过国内商用车最为苛刻的本土化验证，其中操稳实验历经6个月，确保了一流的操作稳定性。
江铃凯锐具备了以下三大卖点：
效率新标杆
效率是轻卡最关心的问题，而江铃凯锐在这方面可以说是打造了一个新的标杆。首先，江铃凯锐采用的4JB1电控高压共轨欧III 发动机，最高安全时速达115km/h,同时百公里油耗仅为8升；第二，承载能力强。江铃凯锐采用贯通式、铆接结构加固加厚型底盘设计，保证了底盘的超强承载性能。最为重要的还是其过硬的质量，江铃凯锐开发历经3年，累计经过200万公里20多种的本土化验证。能做到如此严苛验证的厂商恐怕不多见。
安全新主张
江铃凯锐底盘大梁为最新与美国福特、日本五十铃联合研发的框架式、直纵梁边截面、贯通式、铆接结构型大梁，底盘加宽100mm（宽体），直纵梁加厚2mm。经过国内商用车最为苛刻的本土化验证，其中操稳实验历经6个月，确保了一流的操作稳定性。
江铃凯锐整车重心普遍比竞争对手低出20mm-30mm，使车辆行驶稳定性、安全性得到极大加强。江铃凯锐还吸收国际重卡双层式保险杠设计理念，第一层为高弹性塑胶材料制成，厚度达150mm，极大提高整车的被动安全性能。第二层采用高强度铸钢制成，隐藏在第一层后面。此外江铃凯锐还采用了三探头倒车雷达,将倒车时的盲区降至最小。
舒适新概念
江铃凯锐无疑是当前宽体轻卡中最舒适的一款。首先，遥控中控锁、人性化透气天窗、高级音响组合和单片CD带给客户更多的疲劳缓冲和彰显品味。此外，大功率的冷暖一体式空调，能在20分钟内从55度迅速降低至19.5度，也能从-18度迅速升至20度。江铃凯锐还堪称目前最静的宽体卡车，通过与日本专家联合开发，设计了霍尔姆赫茨谐振腔，使整车的震动舒适性处于国内领先水平。电控高压共轨系统与五十铃4JB1发动机完美结合，内部噪音降低15%。
据统计，随着国内经济的发展和高速公路网的建设，使得以中长途货运为主的宽体轻卡逐渐发展，目前已经占到轻卡总量的15%左右。郑州日产凯普斯达、江铃凯锐、以及江淮帅铃Ⅱ都是其中的代表车型。
● 凯普斯达
凯普斯达车型包括长轴、中轴、短轴三大系列及多种可供用户选择的特装车，驾驶室宽度比同级车增加150mm，达1.87m。
其定位“高效商用平台”，其突出特点是较低TCO（低廉的综合使用成本）基础上的高DQR（高品质、高可靠性、高耐久度），搭载的NISSAN全新ZD30DDTI柴油发动机，整套动力系统带来140PS的强劲马力，有效节油达10%以上。驾驶室仪表盘能显示行驶里程、瞬时油耗、车辆行驶情况等信息，排气制动，双安全气囊等轿车化配置在凯普斯达身上随处可见。
江铃凯锐
凯悦轻卡，底盘大梁为最新与美国福特、日本五十铃联合研发的框架式、直纵梁边截面、贯通式、铆接结构型大梁，底盘加宽100mm（宽体），直纵梁加厚2mm。标配五十铃技术的4JB1共轨欧III发动机，最高安全时速达115km/h，同时百公里油耗仅为8升。
在国内的日系轻卡阵营，凭借出色的性价比，江铃高端轻卡的销量一直排在首位。但在宽体轻卡这块市场，江铃却是个新手。凯悦便是其精心打造的一款宽体轻卡，打破之前以窄体轻卡为主的产品线局限，显然，江铃非常看好宽体轻卡这块市场。
江铃凯锐整车重心普遍比竞争对手低出20mm~30mm，使车辆行驶稳定性、安全性得到极大加强。江铃凯锐还吸收国际重卡双层式保险杠设计理念，第一层为高弹性塑胶材料制成，厚度达150mm，极大提高整车的被动安全性能。第二层采用高强度铸钢制成，隐藏在第一层后面。此外江铃凯锐还采用了三探头倒车雷达，将倒车时的盲区降至最小。
● 江淮帅铃Ⅱ
江淮帅铃是以五十铃600P为标杆，依托设在日本、意大利的两个研发中心开发出来的新一代高端轻卡。
采用德国博世电控高压共轨、低噪声齿轮等多项先进柴油机技术，开发出了性能更加优良的4DAI系列发动机，最大功率达88kw，百公里油耗仅8升，完全符合国Ⅲ标准。
大梁采用框架式结构，车架尺寸170×65×5mm，厚度高达5mm，比传统高端轻卡还厚0.5mm，更加坚固与牢靠；帅铃Ⅱ的众多细节都体现了“安全”：全车身采用宽大结实的保险杠及防护栏，排气辅助制动系统，制动盘加大至320mm，采用高弹力安全带，助力转向装置，防静电的高科技塑料油箱设计，侧转向灯，700R16子午胎具有超强抓地能力。
帅铃的豪特808驾驶室采用轿车化设计理念，隔音、隔尘效果出众，具有良好的驾乘舒适性。
凯锐没有宽体的，厂家生产的只有单排和排半的。价格各地也不一样，我也想买一辆。我问的不是箱货，价格10.2万。箱货可能11万左右。
【太平洋汽车网】江铃凯运有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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