标致206拆中控面板（06年的花冠中控面板怎么拆） ♂
标致206拆中控面板（06年的花冠中控面板怎么拆）
- 06年的花冠中控面板怎么拆
- 标致206暖风开关怎么拆
- 标致206车内门板怎么拆
- 谁知道中控面板怎么拆下来
- 标致206天线底座怎么拆
- 标致206灯下挡板怎么拆
- 206中控台有异响怎么解决
06年的拆花冠中控面板方法如下：
1、首先，我们需要准备一些工具，这些工具在拆装过程是必需的，要准备工具如下，胶刀，用于拆卸原车中控台的面板，一些专业汽车工具店均有出售，套筒扳手及十字，一字批，用于拆卸里面的螺丝，大毛巾，为避免拆装过程中刮花原车的中控台，仪表盘等，在整个拆装过程中，必需用毛巾盖住容易刮花的部位，手套，避免手上的油污弄脏原车内饰。原车音响安装在中控台的上部，嵌在空调出风口的框子里，下部与中控台相扣。
2、经过上面的分析，要拆出音响的主机，必须要先拆开下半部分的中控台，才能解开上面的锁扣，首先，从档位杆下面开始，用胶刀插进盖板，找到扣子的位置，把面板撬开，注意：撬的时候，不要用蛮力，要用暗力留意几个扣位，只摸准了几个扣位，就很容易撬起来，小心不要刮花中控台及波棍。
3、在拆之前，先把烟灰盒等活动的部件拿走，用胶刀插入中控台的缝隙，找出暗扣的位置，再慢慢撬起，看到几个扣位了吧拆掉中控台的连接线，这些连接线是中控台里控制空调，灯光，时钟等用的，跟音响没啥关系，在安装的时候，重新把这些线原位插回去即可，中控台拆开以后，可以动手拆空调的面板了。
4、音响主机嵌在空调出风口面板中间，所以要先拆开这块面板，注意几个扣子，是与音响主机相连的。
5、原车只有一根收音天线，和二个原车的标准插头，用于各种电源和喇叭的接口，原车的主机拆走之后，成这个样子了，线都安装好了，可以把DVD主机放进支架里了，上紧螺丝用一个花冠改装面框适合改装2DIN机器的面框套进去。
1、首先首要任务是使用十字螺丝刀将点火开关上面的一颗固定螺丝拆卸。
2、其次才将点火开关下方的一颗固定螺丝拆卸。
3、然后拆卸完固定螺丝后，使用塑料起子将点火开关撬开，挣脱卡扣即可拆下点火开关。
4、最后使用十字螺丝刀将空调调节面板上方的两颗固定螺丝拆卸，拆卸点火开关后，可以看到空调面板左侧位置有一颗固定螺丝， 使用十字螺丝刀将它拆卸。
前门三根螺丝：
1、拉手内一根；
2、前侧面一根；
3、高音喇叭那个三角型塑料板中一根。拆这根要先把高音喇叭那个三角板轻轻撬下来。
然后把锁把位手一圈的那个环拆掉，就可以直接把门板拆下了。
后门就不说了，更容易。
先把时钟外壳拆下来（用力往前上方向提），接下来一看就知到了。补充一点，CD机要拆了。
1、按中控台上方显示屏的MENU键。反复按到显示DISPLAY ADJUST（显示调整），按OK键进入。
2、按MENU切换YEAR（年）、 MONTH（月）、 DAY（日） 、HOUR（小时） 、MINITUS（分钟）、12小时制或24小时制。可选OK键进入分别修改。
3、反复按OK键修改数值后。等待10秒数值生效。或按ESC取消修改返回。
两侧螺丝拧松，直接拉。
可以保护油底壳，如果护板较大，还可以稍微保护一下变速器，一般如果是塑料的护板其实没什么用，汽车磕一下多大的重量，塑料根本经受不起，要用就用金属护板，至于冷却，是不会有影响的，因为汽车一般是风冷和水冷，风冷式靠前方进气冷却，下面的护板没有影响，而水冷式的则是靠内部的水管不断循环冷水而制冷的，护板更没有影响了，因为紧挨着护板的就是油底壳，里面装的都是汽油（柴油），一般油底壳里的汽油什么的是不会过热，所以也不需散热
中控异响一般只能拆面板，逐个拆除后在面板和基架的各个贴合连接处垫上海绵或者双面胶粘好，当然了，最好还是用车用隔音棉，大面积的地方用带铝片的那种！自己有时间可以试试，没时间的找专业的装饰店来做异响排除和隔音
标致206改装(标致206改装多大轮毂合适) ♂
标致206改装(标致206改装多大轮毂合适)我想修改206个徽标，如何更改它。也有一个很好的稳定性。最好修改它?！
冷却系统增加了Ractsax油，冷却器方向盘并增加水箱以增加修饰后的高温。制动器，它在四个插头和Ferodods3000中修改了Alcon，钢笔为5kg，5kg，提高制动力，而不是原始的现场插头。插入的元件的素材六点笼辊和焊接在车身车内，也改变了Sparco六点安全带，灭火器，供应商，Omori三环环，空燃比，英国热划球机，释放压力Karli窗口，因为内部设备从一个Bargo椅子上拆除，汽车轨道可以是950kg灯比原始工厂更多150kg，身体灯和240场比赛是最圆的钢材。枪很快。枪。
这款车辆修改206工厂可以在法律机上表示，它成本更高，但它在这种修改后有大约240次，在22kgm30km的速度下，0?100km的方法6秒，改变了这种符合国际认证轨道，车辆在路上是在每场比赛中赢得奖杯，重点是低于电源爆炸力量和超级有限的机箱，高速不需要使用它，这位可靠的国王它绝对在轨道上有强大的力量，谋杀山路，这辆车将在不久的将来，比赛的结果绝对明显。
编辑选项卡
电源系统
EW10J4S蒸汽头，排气室的钻井，PIPHI-CAM，双弹簧阀，LightWehel＆Esga活塞连杆，轴平衡，最大火花放大器，RDM全管在一个完整的管中，RDM四等待长段，RDM卡在一个等待长的部分，RDM卡在一个等待长催化剂部分，ACCT，PS电脑，金属管，汽油泵，WSISMAX油，冷却器转向，增加水箱
传输系统
4.42和4.75最终通行证，1.5＆2WAYLSD，螺旋金属离合器，PS驱动轴
底盘系统
PSHI-Lokit休克吸收（4个合奏），自制鱼眼轨道，PSPiralEyeTriangle
，RC开启组件，杆杆19?25mm，PSCAMBER2度，四个直播插头，FERODODS3000FERODODS3000，A048全热
设备外观
全部放置焊接，斯宾科6点，6点皮带腰带，电话，灭火器，MOMO转向，产品，浮雕窗口，Omori三张环台，气体瓦斯比，热门单环
交通费用超过一百万（台元）
还有另一个变化：改变奢侈品，匹配的颜色实际上206，它用于运行轨道。
我认为你应该知道如何改变它，你怎么说最多的是低端车，这只是一种改变出现马力的方法。如果你想改变你的马力
覆盖的涡轮机2W加T肯定会改变砂光机是不改变制动器的另一种钱。
建议房东象征着和逆毒并改变排气声音。听城市，如果你不去，你可以添加一个环绕声。
如果你打开，你可以在下面添加一些外观，你会改变206的外观运行WRC?将是206最美丽的外观?改变欧洲翅膀
标志206如何修改它是完美的
让我谈谈双无涡轮涡轮发动机良好的磨缸大型水蘑菇头水平拉杆救援阀一般防滚赛车坦克快七英寸袖子阿巴隆腰带修改了这些变化的基本面，你有两个国家1.转到空中出口（估计增加5马力）
2.火花塞，用普通的稳定点火高度更换它（因为没有昂贵的性能也升高）
3.改变消费系统，KN飓风冷消耗系统MAZDA3（估计6-8马力）
4.HKCPEUGEOT206滚筒结账（估计增加2马力）
5.206WindBooster电子加速器加速器
6.轮胎改为185/55米。
1.拆下空气出口（估算可以增加5马力）
2.火花塞，用普通的稳定点火高度更换它（因为没有昂贵的性能也升高）
3.改变消费系统，KN飓风冷消耗系统MAZDA3（估计6-8马力）
4.HKCPEUGEOT206滚筒结账（估计增加2马力）
5.206WindBooster电子加速器加速器
6.轮胎改为185/55米。
标致206改装得更漂亮（2020年标致206第一阶段改装升级经验分享！） ♂
标致206改装得更漂亮（2020年标致206第一阶段改装升级经验分享！）- 2020年标致206第一阶段改装升级经验分享！
- 标致206改装轮毂多少ET合适
- 逐梦标致206，提车整备篇，我的好拍档，伴我一路前行
- 分享一下我的爱车标致206的清洗保养过程和感受！
- 标致206改装短簧能降低车身吗这样改合理吗
- 标志 206如何改装才能到完美
206不改，不如推下海
很庆幸在我准备改车之前，认识了本地的一位法系改装大神，给了我很多的指导和非常靠谱的建议，自己也做了很多的功课，研究之后方案如下： 1.悬挂：蒙诺reflex+国产短弹簧+RC后扭力杆 2.刹车：法雷奥刹车盘+堡灵刹车片+RTS钢喉+TYP200刹车油 3.轮毂：301原厂铁轮毂（不想外观太高调） 4.轮胎：横滨ad08r 5.ECU：一阶7500转程序
说说原因吧，悬挂系统的话，蒙诺的reflex搭配RC后扭力杆是一套极具性价比的方案，能够有很好的街道运动性和舒适性，同时能够满足最基本的赛道练习，弹簧选择国产短弹簧主要还是因为便宜，在车身高度上我觉得还是高了点，硬度上也偏软，所以希望大家如果希望车子更运动的话，还是不要选择我这款弹簧。
刹车系统本来经过研究后是希望能上307原厂的283刹车，但是在咨询本地的大神之后，了解到283用在206身上会增加很多的簧下质量，并且非常容易爆ABS，原厂266搭配好点的刹车片足矣。我喜欢比较硬的脚感，钢喉也需要。其实一开始准备用EBC的黄皮，摩擦系数0.5，耐高温900度，比绿皮性价比高很多，但是咨询了几位大佬之后国内都没有货，需要等待一个月的时间，我是急性子，就先买了堡灵的先用着。
轮毂轮胎的话，选择的目前比较主流的方案，15寸轮毂+195 50 15的轮胎，一来15寸可以控制好簧下质量，二来轮胎比较好选择价格也比较便宜，三来周长小了相当于更换了大尾牙，所以性价比就非常高了。其实我是非常希望上一套漂亮的ssr，但是为了搭配我这个快掉了的前后保险杠，选择了301的原厂轮毂，价格还便宜，重量跟307原厂的铝合金差不多。现阶段先让车子开起来爽才是最重要的，后面会在车身修复阶段换一套旋压或者锻造。
轮胎在研究之后无非就两个选择，威狮RS和ad08r，两款轮胎的抓地力极为接近，但是威狮RS没有ad08r耐磨，花纹也没有08r漂亮，虽然价格要便宜150一条，威狮RS 350，ad08r 500，但是综合耐磨性来看，ad08r更具性价比，最后还是因为ad08r的花纹实在是太漂亮了。。。
动力部分目前没有太大的改动，主要还是研究之后后面会上1.8高凸的方案，当前只是仅仅刷了个1阶ECU。小排量自然吸气发动机通过刷ECU是很难获得明显的动力提升的，我现在用的这套程序，提升了初段的油门响应，能一定程度上缓解原厂油门响应慢的问题。转速可以拉到7500，虽然对整体动力并没有多大帮助，但是当你看到转速到了表底还在上涨后，实在是太过瘾了，这种高转带来的快感实在让人难以抗拒。
进排气目前没有动，准备后面上了1.8高凸后再更换头段和中段，尾段主要是影响声浪对动力的影响比较小。本人虽然改车但是对那些炸街党也是深恶痛绝，当然为了极致的赛道性能改尾段也无可厚非，但是你改了个非常炸的排气还在大半夜的出去炸街，那你就只会像一只过街老鼠人人喊打。
下面分享一些改装过程中的照片以及自己出去玩的照片吧！
车子是前一天中午送去修理厂的，第二天周末一早就赶去修理厂，前面的减震和弹簧在昨天就已经搞好了，准备更换扭力杆
本地大神给我推荐的他御用的师傅，技术很好，做事认真快速，必须点个赞
前面已经换好
原厂扭力杆与RC扭力杆的对比，RC的只比原厂的粗一点点
原厂减震与蒙诺的对比
原厂减震已经快废了，按下去之后完全不能自己回弹
师傅在调后面的高度
轮子拆下来发现后平衡杆的螺丝断在里面了，这可是个麻烦事，下次再去取螺丝吧
极具性价比的蒙诺reflex
换完避震初次下地的效果，比原厂只低了一点
这是避震刚换完的效果，前面三指后面4指，还是高了点，以上全部搞完已经下午5点了，由于急着在天黑之前去跑山，后面的就没有继续调整了，先用着吧，在后面会上绞牙，到时候再调到前后1指
从修理厂出来直接上高速直奔浮槎山
山脚下的一个卤菜摊买点荤菜到了山上吃。。。
由于后面比前面高，再加上前面保险杠坏了，这样看起来前面更低了
这就是我买的荤菜，盐水鸭
每次来跑山都会在这家店买瓶水，我是一个怀旧的人
同样的位置不同的车
上山前先拍个照
底盘高度ok
就是脏了点
360全景运动相机准备好！
一顿操作猛如虎，很快就上山了，悬挂支撑足够用了，轮胎抓地力还是差了点一次
席地而坐开吃，可惜不能喝酒，下次带帐篷来晚上就睡山上。
在山顶偶遇老对手GK5，还是同样的颜色，看起来是辆素车。要么加入GK5，要么选择206去战胜GK5！我有买GK5的钱206都给我改好了。。。
吃完天色渐黑，该回去了
有没有秋名山的感觉，源自法国山路的206，这才是他该来的地方
下面开始上次没有完成动作
动手之前配件先摆好合影
师傅也是一顿操作猛如虎，盘片钢喉很快就换好了
这是301原厂的轮毂，装上发现螺丝不能拧到位，但是能够卡主轮毂，咨询师傅说能卡主就没事，有没有大佬知道这样到底行不行？？
ad08r不愧是这个级别中的颜值担当
有没有人发现异常。。。第一次上车左边的轮胎装反了。。。
我是出去跑了一大圈之后，突然发现左边的轮胎方向不对，又跑去修理厂给换回来了。。
还行，铁轮毂不算太糟糕
可以接受，目前对外观没什么要求
约大神出来吹会牛，大神的车况和我的车况不在一个级别。
喜欢
下班最喜欢来的地方，路况很好，车子很少，只有一个人的时候，才能真正静下心来思考一些问题。
最后附上目前在小狮子身上的每一分投入，供大家参考
16寸。
改装16寸最为合适，大尺寸轮毂一般与低扁平率轮胎配合，使得整个车轮具有较高的侧偏刚度，即车辆在高速过弯等大侧向力的工况下，拥有比普通车轮更小的变形，从而提高操控灵敏度。不过过大的轮毂使轮胎扁平比过小，舒适性较差，且在烂路行驶时由于轮胎减震不足，轮毂容易受冲击变形损坏。
因为之前开过几年标致301喜欢上了206，对法系车的底盘非常着迷。3月初赶着疫情控制期坐动车跑600公里外去看某鱼上认识的第一辆206。浙江金华户，08年底手动低配，黑外黑内，颜色超喜欢，试驾感觉也还不错，就是过户方式和价格没谈拢随之告别~~有点惋惜
回到大赣州，还是某鱼，偶然看到一辆本地新上的206，不知道是机缘还是巧合，之前苦苦寻求大半年都没发现本地车，这回我是下定决心要把它提回来，跟车主约好当天就去看它。试驾了一下，外观、三大件、底盘都还满意，唯独内饰有点low，不过这点跟喜欢它比起来都不是事
谈价格的过程：因为太过喜欢加上我又等不急，原车主加了价最后8000落地，拿了张临时牌回家~
回家后的第五天收到正式牌，自己动手安装。这个角度看起来：精神小伙！
骚动的心总是按耐不住，开回家后的各种试驾各种抓拍~这个角度看：前脸稍微有点小气！
骚动的心总是按耐不住，开回家后的各种试驾各种抓拍~这个角度看：小巧而玲珑！
骚动的心总是按耐不住，开回家后的各种试驾各种抓拍~这个角度看：圆润而饱满！
骚动的心总是按耐不住，开回家后的各种试驾各种抓拍~好了，基本车况已经大致了解：正时皮带异响，右大灯进水，左后视镜壳损坏，右前轮摆臂球头老化，拉杆球头老化，后桥间隙过大后轮外八……准备各种买买买，换换换！
1发动机右上机脚，2后桥修复套件，3前摆臂一对及拉杆一对，4正时套件及附件。此次修复方案及材料均来自四川德阳vts车友兼专家秋意大师~~~
自己更换的左后视镜
自己更换档把，手感是质的飞跃
自己更换右大灯，一直找不到高度调节器，加装后也没效果，不知道是否有车友是同样的症状？
更换正时套件
自己加装360行车记录仪，前后双录，爽歪歪~
伊拉克内饰，只有档把最亮眼
中控全景，避光垫轻轻铺上去就好了~
自己更换赛车方向盘，另外需要安装底座，手感也是质的提升，唯一的缺点就是牺牲了气囊
观察后桥轴承间隙
206后桥通病，估计论坛大部分车友都修过或者换过。找了三四家修理厂都不接这种活儿，就要放弃的时候家门口找到了会修的技师
修复过程，慢工出细活，当然少不了秋意大师的进口轴承套餐
观察修复情况
修复完毕，股低了一些，不过这种视觉感受正合我意
换轮胎，做定位，一气呵成！
静静的守着，等着车友相聚~~
写的不多，给刚入门的车友门参考参考。本人坐标江西赣州地区，希望有机会认识附近或者远方的车友们！?谢谢观赏~~~~~~
6月底从车商朋友手里入手，车源是从杭州的?车况满意，不是强迫症可以不花一分钱直接开，上手开回来后第一时间把备胎，座套，非原厂脚垫全部拿掉，估计成功减重至少20公斤?=========================================?下面是保养时候拍的几张，后桥胶套之类的都还好?没有到更换的程度，前刹车片貌似不多得换了
未清洗前原始图
里程99000公里
加新机油之前来一桶清洗液先过一遍，尽量减少旧机油对新机油的污染，同时更换了?空滤?空调滤?汽油滤?机滤
忘却前任?内部清理清洗
擦过干净多了
安全带埋在座位底下已经发霉，洗刷刷搞定
标签：标致 改装 面板