名爵3 1.4L 车内收音机上的时间如何设置 ♂
名爵3 1.4L 车内收音机上的时间如何设置
- 名爵3 1.4L 车内收音机上的时间如何设置
- 车内时间怎么调节
- 汽车时间怎么调
- 汽车的时间不会设置，应该怎么调
- 马自达3昂克赛拉舒适型时间怎么调
长按menu键，时针分钟跳闪后按快进键调整。
MG（名爵）全称MorrisGarages，是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名。MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。
MG品牌曾得到英国名流们的喜爱，多次被选为首相座驾，一度成为英国皇室的御用豪华越野车和罗马教皇的御用专座。
【名爵起源】
MG之父是威廉·莫里斯，这个靠4英磅起家的英国伍斯特的自行车修理工，在1910年建立了莫里斯车库（MorrisGarages），简称MG。十年后，他从汽车经销改为制造和研发。1920年，第一辆莫里斯汽车在小镇考利被制造出来。至此，MG走上了辉煌的汽车研发之路。威廉·莫里斯执着于自己的汽车工业家的梦想，一生致力于汽车和慈善事业，曾经被授予诺非尔德勋爵称号。
出于对诺非尔德勋爵莫里斯的敬意，塞西尔·金伯在1923年执掌莫里斯公司后，将MG作为自己设计的第一款汽车的名称，并且以著名的八角形徽章作为其标志特征。作为MG品牌的创始人，塞西尔·金伯同时又是一个狂热的汽车爱好者。他凭借着对跑车的热爱和设计天赋，设计出很多吸引眼球的车身造型。在他为公司效力的二十年期间，MG获得了突飞猛进的发展，著名的OldNumberOne,MarkIII，还有在Brooklands的赛事中获团队奖的Midget的“双十二”版本相继问世。塞西尔·金伯的一生与汽车联系在一起，他创造了MG品牌，并为其起步和腾飞做出了巨大贡献。
MG公司在金伯走后，与ROVER等大公司强强联合，成立了英国利兰集团。上世纪70年代，麦克尔·爱德华兹爵士成为英国利兰公司总裁，此后公司改制并调整战略，成功推出高贵华丽的“路虎”，确认了其在四轮驱动车中的豪华地位。
不同的品牌，不同的车型，调整方法也会不同，具体的，要根据车辆使用说明书上的教程操作。现在很多车可以连接手机app进行设置，简单又方便。下面列举其中几种：第一种，年代比较老的车型：1、汽车点火后，把多媒体打开。 2、长按CLK约5秒钟，屏幕出现时间显示闪烁。3、开始设置。旋转按钮的，左转减小，右转增大；按键设置的，一般会在按键上画有三角形，左右两个三角形，点击设置即可。4、调整时间后，再按CLK,就好了。第二种，大部分车型通用：按住SET不放，就看到跳动的数码显示，其余两个一个调小时，一个调分钟。第三种，捷达车型：1、首先找到仪表盘玻璃罩的下部，有两个黑色小孔。 2、用牙签或针状物，点击两个黑色小孔进行调整。3、一个小孔调整分钟；一个小孔调整小时。
一般都是按动仪表那个杆子到总公里数，然后长按，这时小时跳动，按杆子调节小时，然后再长按，等到分钟跳动就可以按杆子调节分钟，调好了不动或者长按就恢复正常了。 不同的车杆子不一样，有的车杆子是可以左右扭动的，用左右扭动来调节时间，左小时右分钟(不同的车辆，调整的位置可能不一样)。
在日常维修中经常会遇到很多车主不知道怎么调整汽车仪表内的时间，其实也很简单，只要掌握几个要领，就能把时间调好。我们以五菱汽车仪表盘为例来看一下调时间的步骤：
1.打开钥匙开关，让仪表内时间显示。
2.用手按住仪表中间突出的按钮，常按3秒，仪表内的时钟就会跳动。
3.当时钟跳动后，可以用手去上下按按钮，这时时钟就会出现变化，可以根据实际情况来调整时钟。
4.当时钟调整好后，等2秒钟，等到分钟出现跳动后，继续上下按压按钮，把分钟调整到实际数值就好。
5.当时钟和分钟都调整好后，仪表内的时间会同时跳动，这时只要等5秒钟，等到时间不跳了，也就调整好了。
6.汽车仪表内的时间只是一个辅助功能，并没有太好的精确度，也许现在调整好的时间，会慢慢的变快或慢，但是只要掌握了调整方法，当出现误差后，可随时调整。
不同品牌的汽车，不同车型，时间调整方法会有所不同，具体以车辆使用说明书上的教程操作为准。现在很多车都可以用手机APP设置，简单方便。
一、老款车型的时间设置方法如下：
1、汽车点火后，打开多媒体。
2、长按CLK约5秒，屏幕时间显示闪烁。
3、开始设置。旋转按钮，左转减少，右转增加；按钮设置，一般会在按钮上画一个三角形，左右两个三角形，点击设置。
4、调整好时间后，再次按CLK。
二、大部分车型使用的时间设置方法，当按住SET时，看到一个脉冲数字显示，另外两个SET为小时和分钟。
三、捷达车型：
1、首先找到仪表板玻璃盖的下部。有两个黑洞。
2、用牙签或针，点击两个黑洞进行调整。
3、小孔调整分钟；
有的高档车调节时间的方法不一样，有的直接在方向盘多功能按钮上调节，需要根据实际情况调节，如果你不知道怎么调节汽车可以看说明书，你也可以到维修店专业工作人员帮助调整。
以下是两种调整高档车时间的方法：
1、调整奔驰汽车的时间，首先将仪表调到里程或温度页面，然后按方向盘左侧的“??”按钮，直到仪表显示设置重置。然后按“确定”按钮，仪表板上将显示时间调整页面。微调由方向盘左侧的“??”选择。就可以完成汽车的时间设置。
2、宝马汽车时间调整方法：调整宝马MINI汽车时间需要先启动按钮；按下宝马MINI汽车方向盘左侧菜单切换按键，调出宝马MINI的时间调整功能；接着再按下右侧的RES以及SET按键，对宝马MINI汽车时间显示进行调整。
马自达3时间调整，首先用车钥匙打开电源，然后按住CLOCK按键直到时间闪烁，然后再按SET键开始调小时，小时调整好之后按回CLOCK键，分钟开始闪烁，再按SET键开始调分钟，调好后不动，等闪烁灯自己停下来时间就调好了。
车型
外观方面，马自达3采用第二代魂动设计语言，其前格栅的轮廓更加扁平，前包围底部搭配贯穿式进气口，视觉上宽阔而精致。尾部延续了魁概念车设计，包括粗壮的C柱、圆润的尾窗、尾门线条，以及走势独特的侧后门开合线等，尾灯组形状更加规整，内部采用了四圆式灯组，牌照架也移动到了后保险杠上。
内饰方面，中控设计感十足，采用双色的设计，并横向延伸至副驾驶位置。三辐式的方向盘，与外观塑造的运动风格相得益彰。此外，还采用了时下流行的悬浮式中控屏，并将多媒体控制按键和旋钮集成在了挡把后端的位置。
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缺点：车型较老，安全评级不高（欧洲的原版车不过三星评级，而国内的主结构没有变），销售维修网络不广，养护不是非常方便（当然附近有点也行，只是出游的话可能有问题不是太方便），做工稍显粗糙。
优点:外形个性、时尚，有格调，操控不错。
作为一款A0级潮流小车，新MG3的制造工艺精良。用实力树立的衡量世界级造车工艺水平的最新标杆。质量可靠。“小车大空间”是英伦小车的神奇之处，同时也是设计师的智慧展现。MG始终在追寻着小车空间多变的最佳组合。MG3为严苛的Euro-NCAP和C-NACP双五星安全标准而研发打造，安全性优异。
缺点：动力弱一些，油门大些动力表现也不错，但油耗又上去了。
外观：她的颜值不用细说了，无论外观还是内饰，都深受老婆的喜爱，相信很多女生朋友都会喜欢！
内饰：太一般了，这个价位就这样，硬梆梆同级别的水平，都是硬塑料但是门板上包的织物完全不伦不类。中控台上方留了那么大的坑，特别难看，而且什么USB接口，什么的都再里面，音响效果太水。好在内饰的接缝没有出现大的差异，还能接受，这个价位要求也不能太高。
空间：乘坐空间不错，后箱对于什么东西都放的是不大够。
配置：觉得性价比低了，一个国产车卖出合资价，机头又一般，如果再选一次可能会是威驰或标致301，也想买个瑞虎3，但论坛上一看又不敢买了，太神的车。
动力：因为在磨合期，车子动力个人感觉还很不错
操控：转向精准，虽然是液压助力，但还是不用费劲，悬挂支撑也比较好，只是硬了些，在过减速带和坑洼区时，车身感受很明显。跑高速的时候还是相当的稳，车速达到140，车子还是稳稳地，没有一点飘的感觉！这一点，是很多日系车比不了的，不光是日系车，现在的伪德系的桑塔纳、捷达、昕锐都不行！
油耗：高速路段表现：高速上比较省油，差不多一格油能跑八九十公里吧，没问题
舒适：舒适性真是一般，毕竟车小，轴距又短，哪来的舒适？当然，比起我家另外一辆车——长安之星2面包车要好多了！车的隔音方面也一般，车速到80以上，风噪就变得越来越明显，好在平时开起来还是可以接受的。
优点：外观漂亮 价格合适
缺点：减震太硬了，和Polo比的话有些差距。油耗略高，离合器太高了，发动机目前没出问题，希望质量不要太差，修车费心费金。
外观：外观还是不错的，青菜萝卜各有所爱。因为买时主要是考虑老婆以后开的多，老婆喜欢黄色的颜色，最终就买了黄色的。颜色还是不错，到哪都比较抢眼。安全性会相对会高一点哈
内饰：太一般了，这个价位就这样，硬梆梆同级别的水平，都是硬塑料但是门板上包的织物完全不伦不类。中控台上方留了那么大的坑，特别难看，而且什么USB接口，什么的都再里面，音响效果太水。好在内饰的接缝没有出现大的差异，还能接受，这个价位要求也不能太高。
空间：本人172，,60kg，调整好前排后，后排的空间很充裕，头部空间很好，没有压抑感，车比较宽，不拥挤。
配置：对于工薪阶层，第一辆小车，我会好好对待小三，我感觉低配的这价差不多，再贵我也不要了，就是看以后油耗和维修保养了 ，以后有了再继续发
动力：动力起步不是很足。加速不快。但是高速能慢慢拉到150以上 那天没拉一会就150了感觉能拉到170 前面车子太多减速了后面就没拉。
操控：这个我更没资格去谈了，肯定比普桑好的多。有一点，可能是新车的事，档杆刚开始不是很好挂，其他多好，苹果内饰大爱。
油耗：车身重，车高又高于一般的车,自然油耗就会高
舒适：座椅包裹性很好，坐着还算可以，胎噪有点大，隔音效果一般，毕竟车还说很便宜的么！
优点：性价比高，车型小巧但是空间不错
缺点：用车这段时间最不满意的地方跟车无关，主要还是4S店的服务有点让人不太满意。前台销售人员都很热情，买车以后每次去做保养的时候到前台溜达也都受到很热情的服务，冬天时候一杯热水和服务人员的微笑都让人觉得很温暖。但售后保养过程中却不尽如人意。不满意不收因为师傅们的技术，而是售后人员的态度。我们这里的4S店是现代、荣威、MG三个品牌在一起的大店，
大概是因为MG的保有量低并且销量不如现代那么火的缘故，每次去保养都要等很久才能有师傅或者空架子。比如上次二保的时候，就换个机油和机油滤，我赶早9点半就到了4S，一直等到11点还没上架子。于是乎我就急了，售后这才紧张起来，赶紧安排师傅和架子。最后是在做四轮定位的架子上做的保养。连换油再换滤，一共不到20分钟。真心希望4S对售后认真起来，MG是个很有潜力的品牌，希望他们用心将这个品牌做好。
内饰：简洁
空间：空间真心没得说。很是满意，跟新嘉年华 雨燕 晶锐 压根就不在一个起跑线 还有后备箱空间，放置一下基本的东西还是可以满足的。 如果再将后排座椅放倒装货没问题！
配置：对比了POLO 嘉联华 就是价格便宜了
动力：动力只能说够用吧，平常就我开，有时工作日早上送下LD，周末和LD跑短程看看别的东西。还是那句：只要舍得给油，还是跑得起来的。要注意的就是档位和速度的匹配，爬坡的话如果挂3档，那速度不能低于35,；4如果挂4档，速度不能低于45-50，如果脱档太严重踩油门就会感觉没劲，踩到底也没力。这就是高转速高扭矩。（个人愚见，轻拍砖。）
操控：自我感觉很不错 指向性什么的都还可以
油耗：磨合期过了以后现在是6.8左右 。挺满意的！
舒适：不错，座椅包裹性很好，自己缝的方向盘套，唯独噪音比较大，有空自己做做隔音，后门的喇叭也装上。
优点：空间·动力都还不错~那时候MG3sw停产·新的MG3上市后，感觉还是老款挺好看的，后来看看内饰之类的还是比较时尚的，跟POLO比较了下~尺寸略大一点~价格方面便宜很多，刚好汽车之家跟MG公司联合搞的这个3重礼包，礼包有包围、原厂全车膜、车顶花式膜、再加上6次免费机油的保养、挺不错~就入手了~
缺点：换过一次发电机张紧轮，排气管腐蚀比较严重，大灯像给煤油灯一样。
外观：最满意的就是外观了。
内饰：黑白相间的苹果风，年轻人比较喜欢，自己换了顶灯 led 可以看图片，比较亮，放小东西的地方非常多，中控台储物盒也很实用，usb的位置比较纠结，长点的U盘担心会让LD在副驾驶弄断，换了个小的将就着用。
空间：空间就不用说了，在同等车型中是最大的，我个子177CM坐上去都很宽。
配置：个人觉得po**老气价位偏高，飞*空间太小安全系数都说很低，赛*内饰简直不敢恭维，总而言之，小3的性价比 个人觉得同价位中算是很高的。
动力：1.3的动力对于三口之家来说绝对够用。3档超车着实给力，呼的一下就过了。就是1挡起步有点累，高转速发动机放在那里，换挡速度一定要快，油舍得给，也差不多！
操控：不错。
油耗：不满意。基本不开空调8.5，开空调10左右
舒适：座椅和光线度都比较合适，长时间开下来也不觉得累。
名爵3手自一体，刚过三年，60000公里，变速器突然不能工作，直接趴窝在路上，尴尬的是在红绿灯路口坏！直接把路堵死了！你们说坑不坑！关键是修理费还得几大千！希望我的经历能给一些正准备买上汽名爵的朋友一点帮助！ 经常挂上档位了不走，去4S店里说没故障码 链条总坏 这车我亲身经历，我劝大家还是不要买了，太垃圾， MG3变速箱拆解及维修AMT变速箱最大的缺点，就是换挡舒适性不佳，且在换挡过程中产生动力中断，使得换挡极速性能不好。也有不少车主抱怨，有时会挂不上档位、或卡在档位上、不升档、熄火等问题存在。就是因为这些毛病被撂在路上，实在是怨！故障主要表现在车子行驶80码以上出现空转、不升档、动力跟不上的情况，还有就是冷车启动后熄火。出现这几种现象分为以下四种原因一.电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象二.机械故障，变速箱内部磨损所致。三.制动离合器泄压导致的打滑，传感器引起的读取数据异常。四.就是电脑版故障，传感器与电脑版问题可以导致变速箱锁档，重启钥匙门车载电脑会从新检测变速箱数据，就是从启会好，这个叫偶发性故障。 没方法哈哈 电池阀和离合器片，我的也换了一套，也是红绿灯口突然挂不上了 离合器片烧掉了吧 这说，不准。 变速箱坏的好像还不多吧！链条问题好像比较多点。 你可以自己去看看！上汽普遍问题 手自一体 我也是啊，为了不堵路，还要把车推走！ 应该是自动 换个发动机也就几千 手动还是自动 比你好，我进小区后趴小区主干道，叫上一家人把车推进车位哈哈，也是变速箱挂了 你不关心就算了，总会给关心的人看见 别的我不关心，我就想知道楼主是怎么认证的 @2019
优点：外形漂亮，空间不错，比较宽敞，内饰看起来也比较精致。
缺点：地盘忒低，农村路，刮擦好几回了，油耗偏高吧，长途，六个，市区9个多，综合7——8个，小毛病，副驾驶扳手开门两下开不开了，一直没修，
外观：漂亮的外观，当初选择就是看起来很有个性，特别适合咱们这种搞艺术的，呵呵。
内饰：：很经典的内饰，苹果风格，加分不少，我也是非常喜欢的，不花哨，很简单，很适用，也很易用，我认为小型车的内饰就要这样简单，反正我是很喜欢的。
空间：乘坐空间不错，后排做人也不嫌拥挤，较长的轴距也牺牲了后备箱储物空间，随便放点东西就满了
配置：这车皮实耐用，对同级车来说，比如晶锐，宝来，POLO都要好，这点合资企业做的比较不错的，但是价格嘛，稍高了点，后期好像有偷工减料的嫌疑，不知道是不是真的，不过我能买到第一款车，2011款，现在来说虽然是老款，但是对我来说很不错了。性价比对同级车来说比较不错，如果价格能够实惠，或者能加装配件，我相信MG3有足够的竞争力，很多年轻消费者都会选MG3的。
动力：动力只能说够用吧，不过舍得给油的话，也还是由不错的输出。
操控：OK，指向很准，没有虚位，比较喜欢的地方
油耗：油耗方面的话，跑高速小3没话说，去黄山时4成人加一后备箱行李最低油耗6.2。平时 市区开开走走停停加上开空调的话，会上到9以上。
舒适：一般，这个价位的车子可以接受，感觉比日系好，噪音控制一般，胎噪很讨厌，要求高的一定要换胎
优点：性价比很高，外观大气，空间十足
缺点：：发动机启动时有时有点困难...
外观：外观没得说，当初选择小3就是为它的外观所打动，年轻人嘛！做人活泼点、开心点，座驾呢也要活泼点哦..小3正是如此啊！！真的是让人“为爱冲动”！！冲动的不得了啊！！！
内饰：我本来就是一个喜欢简单的人，所以小三的内饰深得我心，简单中不失美观，做工也非常精致。内饰也是小三胜出其他车型的原因之一
空间：后排3个大人还可以坐，后备箱小点了。不过这级别是应该不错了。
动力：1.5的动力对于基本上下班用的我来说绝对算充沛了。而且低转速高扭矩也让车的爆发力十足。这台发动机在荣威350上用显得动力有点不够，但放在MG3这样一台小车上就绝对算充沛了。我驾驶习惯比较激烈，一般都是3000转换挡，在红灯前面，基本上每次都是第一个窜出去的 。
操控：：转向很精准，松开方向盘也不跑偏，方向盘的力度适中，感觉挺好；车子在1、2档时，每当松离合器都会感到传动系统内有吭的声音，好像传动系统里有间隙似的...
油耗：油耗完全可以接受，平均6.5--7.2左右，我的小3上高速4毛钱/公里，家用4.5--5.5毛钱/公里，油耗高低与个人驾驶习惯也有关系，小3有个瞬时油耗显示功能，利用这个功能就可以了解、改进你的驾驶习惯了！
舒适：舒适性嘛，要求不要太高。小三的后悬挂比较硬，过减速带颠得比较厉害，一下要小心过。另外，胎噪比较明显。不过，小三的音响效果还不错的说。
优点：外观 漂亮
缺点：没有雾灯没有后雨刷，实在是不厚道，过几天就出2014新款的了，不知道是不是全系标配日行灯，要不太不不给力了啊。
外观：外观是大爱，绝对好看，一眼就相中了，后期改装空间大，可以更加好看的
内饰：黑色的中控，很运动，外加苹果风的点缀，有些那么一种画龙点睛之效，很FASHION!时尚的典范！
空间：空间尚可，感觉比捷达车大一点，由于采用了平顶设计，本人1.83的身高，坐上去头部离车顶有一拳多的距离，后排乘客坐3个50公斤左右的女士没有问题，就是后备箱比较小存放物品也较少。
配置：比一般车外观美，但比一般车动力小，空间小，地盘也不行
动力：起步很肉。当然如果你肯给油的话起步还算可以。。提速方面个人感觉是有一定的延迟。。就是踩下油门后一会加速感才会明显让你感觉到。
操控：离火器比较高，除此之外都还比较满意，这个价位的车这点要求可以适当减低，整体做工在国产里面算是上乘的了。
油耗：一半城市道路，一半郊区快速路日常上下班，油耗维持在6.5-7.5之间，偶然跑市区就高上去，跑点高速就降下来，浮动的。。说不准
舒适：前面说了避震较硬，因为是后悬挂是非独立悬挂，所以颠簸的感觉较强，另外过弯道时车速不宜过快20-30较为合适。
优点：外观好看，与其它车比不落下风，内部空间大，坐我车的说比宝来还宽敞些。
缺点：各种异响，市区要8.0个油，蜡烛灯，下雨天郊区什么也看不见。。。1.3没有雾灯，没有后雨刮。
外观：一流，相信大多数人对这个车型的外观都是赞的。装饰改装空间也是相当大的，非常时尚大方。
内饰：内饰做工都还可以，就是塑料感有点强了，不过对于这个价位来说，能接受
空间：空间很给力，本人176CM，做前面，后面都不觉得有一点压抑感，老婆提车那天躺后面睡觉都没感觉到不舒服，总之MG3，在同级别两箱车里面的空间绝对一个字“赞”。
配置：车还行。就是价格高。从一出来的配置到现在减配。东西是都减掉了。价格不减。不能说上汽不厚道。。只能说我这的奸商不厚道
动力：这个觉得起步只要舍得给油就没有慢的！再就是开起来后的反应吧，觉得有时确实存在慢半拍的现象！但是咱开惯了GT 那动力更是没得说，肉。开手动挡的也不多，就这点感觉吧！
操控：方向盘的指向清晰，转弯基本不外倾，刹车灵敏也好控制，就是倒档不好挂。有时挂了好几次倒挡还在空挡那。感觉是在档位上，实际上还是差了点
舒适：驾驶舒适型一般，乘坐舒适型超越同级，但毕竟只是1款小型车，所以也不要指望太多。
优点：上汽还是舍得下本的
缺点：觉得内饰的用料还能再考究一点
外观：外观咄咄逼人的样子，很有攻击性
内饰：内饰在同级里面感觉是最好的了，主要还是内饰的做工感觉很细致，看起来很高档。
空间：4座的空间，家里人坐上没有压抑感，腿部不会感到憋屈，能得到放松和休息，非常的满意了。
配置：为后排提供了空调出风口，真的很受用
动力：动力足够家用，起步很快对于我来说不需要有多快只需要稳就好。
操控：未来在轻量化上努努力就更好了
油耗：一款符合妹子气质和身份的车子很重要
舒适：座椅的舒适性还可以，就是悬挂有点硬，虽然有点不舒服，但感觉安全。
优点：这车的样子挺霸气的，尤其是那张标志性设计，越看越帅，越看越漂亮，我也很满意外形的设计了
缺点：车上的味难消除，一开始只是觉得隐隐约约有点味，还可以接受的样子
外观：外观漂亮，有气质，挺好看的，比例协调好看，大气的外形没什么不足的，适合小年轻是当然的
内饰：内饰其它都还好，做工方面差点
空间：腿部空间很自在，后排地台也不算突，完全不影响中间乘客的舒适性，1米8的个头坐后排都还会有1拳左右的空间距离
配置：定速巡航、ESP、自动空调、胎压检测、蓝牙电话等
动力：动力不错，绝对够用，对我而言动力没什么要求，省油才是最好的。
操控：开着也很省心省力，底盘也稳，过坑洼路面也比较有信心。
名爵3,2008年二手车能卖多少钱最高配置带天窗，自动档，1.8 ♂
名爵3,2008年二手车能卖多少钱最高配置带天窗，自动档，1.8
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2008年的名爵mg1.8如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在四万五左右，具体看实际车况。
MG车值8-12万左右。名爵即MG，全称Morris Garages，于1924年成立于英国牛津。《大英百科全书》就是用名爵来定义跑车。名爵的发展史是英国乃至世界汽车工业发展史最重要的一部分。
名爵近百年发展历史中有三个人物至关重要，他们分别是名爵品牌之父威廉·莫里斯、名爵品牌奠基者塞西尔·金伯、名爵品牌辉煌发展的领路人约翰·索恩利。他们三人，一位注入血液，一位构筑灵魂，一位带领品牌壮大并留下了享誉世界的全球最大单一品牌汽车俱乐部MGCC（MG CarClub）。
车型设计
该车外观“黑化”进阶，装备原厂改装熏黑运动套件，豪华感和战斗气息飙升。新车搭载上汽蓝芯1.5TGI Trophy 缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大马力169匹，峰值扭矩250牛·米，“6秒破百”。它还装备了“互联智行”系统、MG PILOT智能主动驾驶辅助系统。
此外，新车全系标配数十项同级唯一配置，包括LED日间行车灯、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、AutoHold自动驻车、PM2.5净化系统、真皮多功能方向盘等。名爵6 Trophy车型搭载百万级跑车的排气声浪，可开可关，超强音浪随叫随到；9只顶级BOSE音响、带低音炮，高音低音一路随行。
名爵迷你汽车报价是5--8万左右：1、名爵3系即MGZERO概念车，由上海汽车的MG设计总监安东尼·威廉斯领导的全球设计团队精心塑造，将MG“个性、气质、创造力”的品牌价值充分展现。新MG3的前身是MGZERO概念车；2、从设计初始，就锁定1828岁的“泛90”消费群体，针对新一代消费者“零束缚”、“零距离”和“零限制”的功能和心理需求，以从“零”开始的态度，为他们提供展示自我、实现自我、享受自我的空间；3、较之普通车型，这款概念车更具视觉冲力的外观造型，更潮流时尚的内饰设计，更高科技感的电子设备，更灵动自由的空间布置，更因人而异的内外表现都让人耳目一新；4、在MGZERO上，彩贴、织物、饰件可以自由设计组合，后窗光导玻璃可以玩游戏、绘背景、发布Twitter交流信息，车内灯光音响模式根据音乐节奏自动变幻等新奇好玩的创意层出不穷。
名爵ZS,里程6万公里,4.26万白菜价,真的很心动了
目前该车型的在售价格为4.26万
相比新车收价9.48万,还是便宜不少的,当然如果是想入手二手车的话,可以参考以下58估车价给出的评估价格4.93万。
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