长城全部车型？长城汽车是哪国发动机 ♂
长城全部车型？长城汽车是哪国发动机
- 长城全部车型
- 长城汽车是哪国发动机
- 长城汽车的董事长和创始人是谁
- 长城汽车市值是多少
- 长城汽车被人们认为的亮点有什么呢
- 哈佛H6多少钱
- 长城欧拉是纯电动汽车吗
- 长城欧拉汽车怎么样
- 第三代哈弗H6亮相成都车展 预售价格12.2-14.1万元
- 长城汽车欧拉优缺点
长城全部车型如下：
轿车：长城精灵、炫丽、酷熊、凌傲、长城C30、C50。
哈弗：哈弗M2、哈弗M1、哈弗H3锐意版、哈弗M4、长城哈弗H3、领先版哈弗H5、哈弗H6。
皮卡：风骏5、风骏3、金迪尔、赛铃。
MPV：嘉誉。
其他：哈弗·派、房车系列、教练车、行业用车。
长城酷熊：这是中国第一款男性小排量用车，目前在国内无类似产品的车型，尚无竞争对手。其外型一反盛行的流线型轿车外形，体现男性的审美，比较酷，阳刚而气派。功能配置比较豪华和先进。根据需要，还可搭载1.3L汽属于和个性油机和1.2L柴油机。
长城哈弗H3：采用笼式车身结构，非承载式车身，为越野功能提供了保障；也使车辆在高速行驶中更加平稳、舒适。哈弗H3匹配了双安全气囊、德国博世8.0版ABS＋EBD系统、96位发动机密码防盗等安全设施。
长城风骏5：新车在外观方面与现款车型保持相同的设计。新车的内饰配色由灰色变为黑灰双色搭配，并将中控台面板以及空调出风口装饰板喷涂成银色。动力方面，则依旧搭载了2.0T柴油发动机、2.5T柴油发动机、2.8T柴油发动机和2.2L、2.4L汽油发动机，与之匹配的是5速手动变速箱。
哈弗是首个进入 600 万销量俱乐部的中国 SUV 品牌，连续10 年蝉联中国 SUV 销冠，产品出口到海外60余个国家，并在 30余个国家的出口量排行中国品牌第一名。
WEY品牌定位为中国豪华SUV品牌，创立于2016年，是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌，是长城汽车聚集全球豪华车设计、研发团队 1600 多人，历时四年，以全球豪华品牌至高标准打造出中国首个豪华 SUV 品牌。
欧拉品牌隶属于长城汽车，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，于 2018 年8 月 20 正式发布，同时推出品牌首款车型欧拉 iQ；同年 12 月 26 日，欧拉推出欧拉 R1电动小车（2020年7月24日更名为“欧拉黑猫”）。
欧拉品牌产品阵容不断扩大，目前已形成包括欧拉iQ、欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫在内的产品矩阵。
长城汽车始于长城皮卡。作为皮卡领导者， 长城皮卡自 1996 年第一辆车下线，全球累计销售超180 万辆， 远销欧洲、澳洲和南美东南亚、中东、非洲等世界各地。 2018 年 9 月 28日长城皮卡宣布独立，产品包括风骏系列和长城炮系列车型。
2019年8月18日，长城炮品牌正式发布，开启中国皮卡3.0多用途乘用化时代。2020年10月26日，长城炮第10万台于长城汽车重庆智慧工厂正式下线，开创中国高端皮卡新时代。
长城汽车品牌简介
长城汽车是中国SUV制造品牌，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2017年底资产总计达1105．47亿元。旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。
长城汽车在技术研发上坚持“过度投入”，注重有效研发，为持续自主创新奠定了基础，使长城汽车具备了SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。
斥资50亿元打造的哈弗技术中心已投入使用，具备研发、试制、试验、造型、数据五大功能区域。
长城发动机是国产的。
部分车型搭载沈阳航天三菱发动机，部分车型搭载的是长城自主研发的发动机，其中最有代表的就是长城自主研发的广泛使用的GW4B15A系列发动机（1.5L和1.5T），1.5T发动机被称为“中国最强1.5T发动机”。
长城汽车
长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。
长城汽车在技术研发上坚持“过度投入”，注重有效研发，为持续自主创新奠定了基础，使长城汽车具备了SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。
长城汽车坚持在技术研发上采取“过度投入”策略，注重有效研发，追求领先。发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试制试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。
（图/文/摄
1984年长城汽车创立，创办人是魏建军的叔叔魏德良。在一次出差的过程中，发生了车祸，魏德良老人不幸离世(我想这也是魏建军先生说，安全是一切豪华的前提的原因，因为我相信他终究忘不了这个永远的伤痛)。随后，保定南大园乡政府接手，但很快负债累累，最终亏损过多，负债200多万，不得不发榜招贤纳士。魏建军并没有和父亲魏德义以及家人商量，就揭了榜。他认为叔叔创办的企业本来就应该由他经营下去。
他们先生产农用机，但因为利薄而放弃，转而生产小轿车，东拼西凑的发动机、变速箱、底盘等零部件让小轿车开去参加车展都不得不停下来修好几次。但低廉的售价(几万块钱，那时候普通的桑塔纳都要一二十万)让它在东北非常受欢迎，眼看日子越来越红火，却被合资告了。随后国家出台了目录制，上不了目录的长城小轿车被一脚踩死。
魏建军没有轻言放弃，他去了美国，去了东南亚(今天魏建军依然经常参观车展)，在泰国发现带斗的皮卡非常受欢迎(今天福特的猛禽皮卡依然在美国傲视群雄)，这才有了长城皮卡的连续19年销量第一的辉煌。
因为皮卡进城受限，于是有了赛弗，虽然是皮卡的底盘，但依然阻挡不了北京市民对它的热爱，因为当时越野车普遍三四十万，十万上下的赛弗亲民的价格让它深受群众欢迎。
后来赛弗不断进化，就有了大眼睛的紧凑级原创SUV哈弗H6，从此一骑绝尘，连续66个月销量领先。一月一小变，三月一大变，持续的迭代能力是H6赢得群众喜爱的根本原因。
历史上最高有近100款哈弗h6在售，大家都嘲笑哈弗赢的不厚道，排名有水分，但有几个车企能做到，这需要极其优秀的精益管理能力，生产汽车涉及10000多个零部件，不是种白菜萝卜那么简单。
长城汽车跟捷豹路虎谈过恋爱，眼看好事将近，但有人拉郎配，把外国媳妇配给了奇瑞集团。今天的宝马也不是长城等来的，而是被宝马从众多兄弟企业中选中的。谈了2年多，终于修成正果。望采纳，谢谢！
5800亿元人民币。
长城汽车市值5800亿，比亚迪市值4400亿，都是国内汽车龙头企业，长安1250亿，还是上涨过后的市值，长城比亚迪是下跌后的市值，相对比，差距不是一般的大，对比三家公司的销售营收情况，按照一季度来衡量，长安比长城比亚迪有过之而无不及。
长城汽车的特点
长城是长期依靠逆向研发的车企，神车哈弗H6底盘逆向C-RV，现在的VV7底盘是逆向上一代的沃尔沃XC60，发动机和途观1.8T的渊源很深，虽然近年来长城也自主研发了发动机和变速箱，但是不可否认长城的自主研发实力还需要增强。
逆向的研发模式，虽然能使产品短时间内打开市场，但一旦向中高端车型延续，就会面临集成匹配的难题。长城自身积累的技术研发实力，并不能支撑今天系列产品的体系竞争，说白了，自身的技术积累撑不起较高的售价，特别是国产汽车厂商都在快速发展的今天。
长城汽车被人们认为的亮点主要有：长城汽车车内空间大，长城汽车语音识别较准确。长城汽车外观设计时尚新颖，下面我就详细的为大家介绍一下长城汽车这几个方面的亮点。
第一个方面，长城汽车车内空间大。因为现在生产厂上面越来越注重人们乘坐的感受以及乘坐的舒适度，所以就把许多车内的空间都留给乘客，能让乘客在乘坐的时候有更舒适的感觉，这也是许多汽车比较人性化的一点，长城汽车它也是比较倾向于这一点，为了让人们有更加舒适的乘坐感受和开车时的体验，就选择了较大的空间。近年来汽车这个行业竞争也变得越来越大，所以为了让更多的消费者去选择长城汽车这个品牌，长城汽车也做出了非常大的努力，他不仅改造了他的空间，还有其他许多的优点，车内空间大就是长城汽车第一个亮点。
第二个方面，长城汽车语音识别较准确。发明了语音导航，语音识别文字是为了更加方便日常生活中人们的使用，但有些汽车它的语音识别功能并不准确，你让它导航向另一个地方，它去的并不是哪里，所以要有着更加舒适的一个开车体验，那就需要导航精准，语音识别也很精准，长城汽车的第二个亮点就是语音识别精准，不用担心导航出问题。
第三个方面，长城汽车外观设计时尚新颖。上文也提到过，近年来汽车市场竞争越来越大，无论是进口汽车还是国产汽车，都有着很激烈的竞争，所以长城汽车为了吸引更多的消费者也为了抓住人们的眼球，就选择了时尚新颖的外观设计。这就是长城汽车的第三个亮点。
综上所述，以上这几个方面说明了长城汽车的三个亮点。
截止2020年1月20日，哈佛H6落地价大概在8万-9万之间。
哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市，提供三菱2．0L汽油动力车型，及绿静2．0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价8．88—16．28万元，柴油车价格为12．18—14．18万元。
扩展资料：
作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现，平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间。
哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640／1825／1690（mm），轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm，更显紧凑。不过相比市面上的紧凑SUV来说，它的尺寸略大一些。
是。欧拉品牌隶属于长城汽车，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌。在中国汽车企业中，长城率先将新能源汽车业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。
欧拉的研发和设计
团队来自于德国、奥地利、美国、日本和韩国等国家。同时，欧拉拥有博世、奥托立夫等国际供应商。
欧拉隶属于长城汽车旗下，是中 国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌。 在中 国汽车企业中，长城率先将新能源汽车业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。无论是从底盘还是内外饰，欧拉汽车都结合了当下智能网联的先进技术。欧拉在为消费者提供更多绿色出行的选择的同时，在品质上也能经得住考验。
【成都车展】7月24日，第三代哈弗H6在成都车展亮相并开启预售，预售价格为12.2-14.1万元。新车来自长城全新的柠檬平台，也是柠檬平台的首款车型。和现款H6相比，第三代哈弗H6在外观、内饰、空间、动力等方面都进行了全面升级，并将会在9月正式上市。
第三代哈弗H6外观设计更加趋于年轻化，和现款H6相比，中网尺寸更大，并且内部采用蜂窝状设计，Logo尺寸更大而且采用黑底，再搭配锐利有神的LED自动大灯，看起来更加年轻精致，更加符合年轻消费者的审美需求。
同时，新车的车身尺寸也有所加长，长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距2738mm，相比现款车型分别长宽高增加53mm、26mm、10mm，轴距增加58mm，空间表现更加的优秀。更大的车身，加上贯穿前车灯和尾灯的腰线设计，就视觉效果来看，车身姿态更加饱满协调。
车尾最大的变化就是采用了贯穿式尾灯，提高了车辆在夜间行驶时的辨识度，同时尾灯下方“HAVAL”的字母LOGO也格外显眼。
内饰的变化也非常大，中控台采用了哈弗最新的设计语言，简约时尚，贯穿中控台以及点缀方向盘的黑色与玫瑰金的配色搭配，带来满满的高级质感。此外第三代哈弗H6还支持悬浮仪表盘、12.3英寸中控屏及10英寸HUD抬头显示系统三屏联动，搭配旋钮式换挡设计，科技感方面的营造也不错。全新哈弗H6将提供红黑和黑白两种配色，红黑配色强调运动，黑白配色则显豪华。
智能配置方面，第三代哈弗H6车机系统除了提供常规的导航、手机互联、语音控制等功能外，还支持5G网络接入和FOTA智能升级，并搭载全新智能网联系统，覆盖影音、出行、远程家居等交互场景，还引入腾讯TAI?3.0，可实现智能互联全场景的无缝链接。安全配置方面，新车还具备全场景AEB自动紧急制动、智慧躲闪、智能过弯、TSR交通标志识别等驾驶辅助功能，可实现L2+级别的自动驾驶，另外第三代哈弗H6还采用71.61%高强度钢车身和热成型钢一体式门框来保证被动安全，并且标配6气囊，搭载远程座椅加热、前排无线充电以及AQS空气管理系统等配置。
动力方面，第三代哈弗H6依然将搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大马力分别为169匹和224匹，匹配7速湿式双离合变速箱。但这款1.5T发动机进行了升级优化，发动机热效率达到了38%，燃油经济性将会更出色。同时，后续还将会推出4N20系列2.0T发动机+9速湿式双离合的动力组合，但得到今年年底左右才能正式量产。
一、优点：
1、外观：方方正方的外形显得非常的呆萌，眼睛更是画龙点睛之作，双色的车身设计也让它变得更加的时尚，整个车身在颜色上采用蓝白拼接，而且非常的圆滑，没有什么棱角，充电口和LOGO完美融合，设计很巧妙，两只圆圆的大灯更为车型增添了一丝灵动气息。
2、内饰：大部分设计都是以圆形为基础，并且使用了旋钮式换挡，这看起来非常的高端。均呈现出简洁规整大气的视觉美感，至于配置方面，众所周知国产车的配置丰富程度都无需多言，主流配置一应俱全。
空间方面欧拉R1的体积虽然小，但是内部空间可一点都不小。满载4个成年人一点都不显得拥挤，同时后备厢还可以放两个登机箱大小的杂物。如果后排不坐人可以将其整体放倒。在空间这一方面，欧拉做的并不输给“空间魔术师的”的本田。
3、操控性：采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，调校是偏家用的一类。在山路上，以40km/h的速度去通过急弯，车身的姿态基本不会向外侧进行明显的倾斜。在快速路的高速变线时，底盘的动态表现也很不错，车身的跟随性很好，变线能够一次完成，不会拖泥带水。
在过滤颠簸方面，经过有损坏的水泥路面，以30km/h的速度通过时，颠簸都能够一次完成过滤，不会造成过多的余震。
转向比较符合定位，采用了电子助力转向，转向的力度设置得十分轻。好处就是对于力气较小的女孩子十分友好。坏处就是几乎没有路感，人车的沟通感很少。
比如在低速转一个大弯的时候，若不是车头开始向一个方向转动，完全无法感觉到自己是否转动了方向盘。此外，得益于其较短的车身，其转弯半径很小。在城市中穿梭十分灵活。
4、续航：欧拉 R1 诞生于全新研发的电动车专用平台——ME 平台，这也是欧拉正向研发的电动汽车专用平台。它的好处就是能带来整体布局合理化和空间利用率高等优势，同时在能耗方面也能进一步的降低。
在如何使汽车更加轻量、更加高效的问题上进行了一番精心设计，尤其是在集成式的电驱动模块、电源模块等方面，不仅减少了车体空间的占用、同时降低了整车重量。最值得一提的是集成式电驱动模块的体积减少了16%，重量降低了12%，可是却还能保证95%的最高效率，满足更高续航。
搭载的是三元锂电池组，匹配一台最大功率为 48 马力（35 千瓦）的电机。续航里程方面，根据综合工况续航里程，分为 310km 和 351km 两个版本。在充电方面，欧拉 R1 配备了直流快充接口和交流慢充接口，相比某些只有慢充接口的竞争对手有着不小的优势。
二、缺点：
1、内饰：内饰材料并不是太好，手感也是相对粗糙，行车按键过于松垮，并没有很好地反馈手感。
2、隔音：行车中风噪比较大，在隔音方面做得不算太好。
三、总结：
作为面向大众市场的城市通勤小车，产品力是一方面，更要紧的是价格是否亲民。欧拉R1把全系车型的补贴后价格压到了8万以内，不得不说这个价格是很有诱惑力的。除此之外，欧拉R1还提供了多种多样的优惠政策和保值换购服务。
扩展资料：
欧拉汽车作为长城旗下电动车品牌，创立于2018年。在中国汽车企业中，长城率先将新能源汽车业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。
随着欧拉ORA品牌发布，中国首个电动车专属平台——ME平台也随之亮相，从底盘到内外饰都结合了当下智能网联的先进技术，在空间、安全性、效率等方面，取得了实质性的突破。
欧拉品牌是长城汽车经过十年潜心研发，不做“油改电”、“政策车”，在长城数十年的技术沉淀下，打造首款车型原生纯电动车型欧拉iQ，为消费者提供更多的绿色出行选择，同时在品质上经得住考验。
欧拉融入了开放的设计元素，欧拉将以积极友好的姿态，为新一代消费者带来一系列安全、可靠，充满驾驶乐趣的电动汽车。
长城再推全尺寸皮卡，配3.0T+9AT，国产“猛禽”是否值得入手 ♂
长城再推全尺寸皮卡，配3.0T+9AT，国产“猛禽”是否值得入手
- 长城再推全尺寸皮卡，配3.0T+9AT，国产“猛禽”是否值得入手
- 车身长度接近6米/搭3.0T动力 长城全尺寸皮卡曝光
- 长城全尺寸皮卡效果图曝光，搭3.0T+9AT
- 求十万左右皮卡推荐要求省油耐用
作为国内主流的三个主要部分，汽车，SUV和MPV模型贡献了大多数销售；然而，随着自2015年以来的“皮卡德升降机”政策的持续扩张，拾取市场也可见肉眼。逐渐成长。此前，Picardo在普通人中出现在“工具车”的形象中，直到长城大炮的出生，中高端皮卡真正进入了数千家的家庭。
长城推动全尺寸皮革卡，3.0t + 9at，这是国内版本的“猛禽”参考“高端拾音器”，大多数人都会想到福特猛龙，价格超过500万元，汽车近6米，电源为3.5t + 10t，具有强大的气田和强大的实用性；超过了配备2.0t发动机的长城枪。最近，长城大炮推出了一张全新的全尺寸皮革卡，即使它只是预览，它仍然吸引了许多网友的眼睛。
事实上，去年8月，长城全尺寸拾取式渲染图呈现在互联网上。该拾取队长预计将超过5.5米，轴距不到3米。在这张海报中，整个车辆的细节设计更清晰，新车的大灯使用“外圈外面”的设计风格，看起来更加行动；还识别矩阵型六侧网络。随着长城的品牌标志，有一个无法低估的天然气领域。
从一侧，整个车辆的车身都没有太多的线装饰，厚轮通过增强视觉冲击而包围，并且可以避免越野过程，属于比较经典设计。至于尾部，新车通过尾灯使用，在拾取模型中更加罕见，具有双边共填充的圆形排气盒设计，并且可以保证停滞的感觉。
除了外观之外，整个车辆的电力系统也是一个亮点。新车将基于长城最新的越野平台，预计将配备3.0T + 9AT功率组合，并提供空气悬架+电动控制减震。想象一下，新车的力量和性别更具优势，而且还乘坐舒适和越野乐趣也会得到改善，无论是拖着汽车，还是越野救援，会更兴奋。
不可否认的是，福特在失去市场中难以克服。其他汽车公司希望使用它发起拾取类型，需要足够的技术储备，但也承担了未知的风险，只能完成长城PINGA。根据已经掌握的信息，这种新的拾取最有可能是国内版本的“猛禽”。对于这些预算来说，对Picardi的所有者来说，有一个好消息，这确实是一个好消息。长城推动全尺寸皮革卡，3.0t + 9at，这是国内版本的“猛禽”
此外，这种新的拾音器将在上海汽车展览会上揭幕，更令人兴奋的是，新车也将使用“网络证书”方式交出大部分网民的名称。关于整个车辆的价格，在未列出新车之前，它仍然是“最高秘密”，但如果价格可以大约300万元，则无疑将对高端拾取市场带来强烈影响。
结论：“中国只有两次拾音器”，一个是长城，一个是另一个。随着中国汽车工业的发展，车辆不再是一个简单的摘要工具，而是可以自由，放松，放松。在这种情况下，拾取类型具有强烈的魅力。长城全尺寸皮革卡的推出是中国生活方式转型的写照。它可能在未来的市场上有一个广阔的世界。
日前，长城汽车全新皮卡的效果图发布，新车基于“坦克”平台打造，定位于全尺寸级别，车身长度接近6米，动力方面搭载3.0T发动机。
新车信息：
1.粗壮的多边形进气格栅和长城炮有些类似，整体外观十分凶悍，大灯组呈现不规则形状，与进气格栅融为一体，侧面配备双五辐轮圈，搭配宽厚的轮眉显得气场十足，尺寸方面新车尘身长度接近6米，宽度超过2.1米，属于全尺寸序列。
2.在动力方面，该车将搭载长城汽车最新研发的3.0T发动机，搭载48V轻混系统，热效率达到38%，最大输出功率260kW，峰值扭矩高达500N·m，匹配纵置9AT变速箱，这也是中国首款采用纵置9AT变速箱的皮卡车型，也是首款提供轻混动力总成的量产皮卡。
3.越野性能方面智能四驱系统带有中央差速锁，基础涉水深度965mm，主动悬架升降范围达120mm，爬坡角度达到行业极限，以极限越野性能为用户带来极致体验。
坦克平台：轴距适用范围2750-3750mm，涵盖B到D+级?SUV和皮卡车型，提供极致越野能力。
关于命名：在发布效果图的同时，长城汽车宣布未来这款产品的研发和迭代将由用户全面参与其中，不管是对产品配置、造型、价格或者名称等等都可以提出自己的观点，此前哈弗B06轰轰烈烈举行了全球征名活动，不过长城也悄悄的为哈弗狼、哈弗豹、哈弗战斧、哈弗GO等进行了注册，那么问题来了，如果让你给这款全尺寸皮卡起名，你想让它叫什么呢？
最近，长城全尺寸大皮卡效果图曝光。据官方称，新车在拥有全尺寸车身和强悍动力的同时，实现两项首创，即是中国首款纵置9AT变速箱的皮卡车型，也是首款提供轻混动力总成的量产皮卡。
长城全尺寸大皮卡将基于长城汽车刚刚发布的“坦克”平台打造。在动力方面，该车将搭载长城汽车最新研发的3.0T发动机，匹配9AT变速箱，功率可达260kW（354马力），最大扭矩将达到500Nm，实现了38%的热效率。车身尺寸方面，车长接近6m，车身宽度将超过2.1m，达到真正的全尺寸皮卡级别。
除此之外，新车在越野性能方面更是全面升级。硬派智能四驱，带中央差速锁，基础涉水深度965mm，主动悬挂升降范围达120mm。值得一提的是，该车的打造将以用户为中心，收集用户的建议或意见。未来，长城皮卡产品的研发和迭代，也将由用户全面参与其中，不管是对产品配置、造型、价格或者名称等等，都可以提出宝贵意见。
皮卡一直都是扮演着勤劳辛勤的角色，特别是对于一些跑工地、拉货的人，皮卡车就是他们的致富工具。而目前在市场上十万左右的皮卡车推荐又有哪些比较好呢？下面我们就一起来看看。
1、 炮
官方指导价 ： 9.78-20.78万
级别 ： 皮卡
长城炮是一款全尺寸皮卡车，它能让你用10万的价格就有福特猛禽般的体验。长城炮提供了多个版本供消费者选择，逼格最高的越野版不过才20万，但就已经配备了涉水喉、绞盘、氮气减震、专业越野轮胎、四驱系统等硬核装备，堪称性价比最高的越野皮卡车。
2、 风骏5
官方指导价 ： 6.88-11.28万
级别 ： 皮卡
风骏5是长城汽车旗下的一款皮卡，这款车的外观属于主流的皮卡造型，整体并没有太大的亮点，后斗在脚踏板的加持下使得用户能够更加轻松自在地上下车，并且车内5个座椅布局有着不错的实用性。这款车共推出柴油版以及汽油版两款车型，其中柴油版车型拥有139KW的最大功率，峰值扭矩230牛米，整车的动力表现出色，可以轻松拉拽各种货物。
3、 锐骐6
官方指导价 ： 8.98-17.98万
级别 ： 皮卡
锐骐6是一款兼具越野性和舒适性的皮卡，其中普通版本车型适合大部分家庭使用，车内大空间可以满足大部分用户需求，当然作为皮卡车，它的行驶品质比轿车会差一些，但是实用性是轿车无法比拟的。另外锐骐6还拥有越野版本，该车配备众多的越野配置，并且支持多种行驶模式的切换，2.3T柴油发动机的强大马力可以陪伴用户爬山涉水，对于越野爱好者而言是极具性价比的。
4、 域虎7
官方指导价 ： 10.78-17.63万
级别 ： 皮卡
在我看来域虎7在国产皮卡中算得上是很有性格的，车灯像是一个皱着眉头的变形金刚，在加上蓝色的金属漆，在同级别中辨识度名列前茅。内饰说不上很好看，但对比起那些只追求实用的工具皮卡来说已经有着质的提升。2.0T柴油发动机的低扭很充沛，低速不会有一丁点拖泥带水的感觉。平时能用巨大的尾兜拉拉货外，还能帮女神搬搬家，完美！
5、 上汽大通MAXUS T70
官方指导价 ： 8.98-20.48万
级别 ： 皮卡
标签：长城 汽车 发动机 方面 尺寸