[本站 长城哈弗m2到底怎么样♂长城哈弗m2到底怎么样哈佛H2和哈佛H2S这两款车，更好的是哈佛H2S。最主要的区别在于H2S的外观设计理念更加的偏向于年轻化，不在那么刻板，内饰也变得更加富有科技感，动力方面也是有相对的比较。外观来说：H2的外观比较复古过于死板，相反，H2S整车的设计更时尚，无论是车辆颜色还是整车的运动风以及线条所呈现出来的时尚都要比H2更加美观…
哈佛H2和哈佛H2S这两款车，更好的是哈佛H2S。最主要的区别在于H2S的外观设计理念更加的偏向于年轻化，不在那么刻板，内饰也变得更加富有科技感，动力方面也是有相对的比较。
外观来说：H2的外观比较复古过于死板，相反，H2S整车的设计更时尚，无论是车辆颜色还是整车的运动风以及线条所呈现出来的时尚都要比H2更加美观，让人更加欣赏。能表现出更多精彩的动力。
内饰来说：H2S内饰的设计更加贴近时代科技的进步，满满的科技带来的满足感，内饰也不再像H2的单调，反而增添了几分色调，坐在车内完全就是一种享受，相对而言H2S真的是一款更适合活力满满的年轻人而设计的。
动力和配置来说：同样是1.5T的汽车，但是H2S的动力提速的性能更好一些，也更快一些，相对而言也更省油一些。配置算得上中上的等级，而且这一系列的配置，给人的操作的流畅的感觉更舒服。但不做的一点则是减震弹簧比较硬，后排坐着的人会不舒服。
根据以上这些观点，我个人还是比较推荐哈佛H2S，因为每一样比较下来就更好一些。
M2 曾经出过4驱版，还有天窗版（传说中十几个音箱那种）。很不错的车子，基本没什么竞争车型。但现在是后娘的孩子，得不到重视。什么四驱啊，天窗版啊早已停产，2012版就只有手动和自动各一种车型，最近连生产线都让给M4了，虽然我很喜欢这个车型，但是现在看性价比太低，厂家不改新技术，增加配置，反而有停产的危险。看看人家起亚的秀尔，同样是盒子车，价格差不多差一倍，照样有这么多人买。真是可惜了。
我的M2是12年买的，现在10万公里了。家里买了新车但M2仍然没舍得卖。M2是个优点缺点都十分明显的车，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人一眼都不想多看。先说优点，第一肯定是空间，方方正正的造型带来的就是空间的大利用率，4米的车后排能翘二郎腿。第二是省油，市区7个多，高速6个油。第三是底盘比较高，平时走个烂路，上个马路牙子毫无压力。第四是皮实耐用，7年十万公里，发动机变速箱减震底盘没修过。M2跟着我跑过内蒙古额济纳旗，跑过青海湖，跑过黄山。走过600公里无人区，也爬过祁连山海拔4600米，从来没掉过链子。第五是不易晕车，老妈特别容易晕车，但是坐M2跑700公里长途都没晕，所以每次带她外出都是开这个M2，这也是一直没舍得卖的原因。第六，安全性，M2虽然外包围是塑料，冬天一碰就碎，但是车身确实挺硬的，防撞梁很厚实。我曾被速腾追尾，对方前杠，中网，大灯，水箱碎了一地，M2就碎了后杠，后防撞梁上一个白印子。
再说说缺点，第一，方正的造型带来了大空间，同时也带来大风阻和大风噪，高速噪音是挺大，隔音也不好。另外重心高，过弯是绝对不敢速度快的。第二，悬挂偏硬，舒适度一般。也正是因为硬，才不晕车。第三，内饰全塑料，比较廉价，坐姿高，跑高速是挺累的。但是视线是真好。第四，后排座椅不能完全放平，如果能放平空间利用会进一步提升。第五，工艺欠缺，前机盖那个缝子有一指头宽。
总得来说，在当年花6万多买一个空间大，底盘高，质量好，还省油的车，还能有什么要求呢？如果M2能复产，可以参照自由侠做 时尚 化的外观改款，升级做工和内饰，丰富配置，再加长20公分，宽10公分，配1.5T发动机和CVT变速箱，卖8万以内，这车能飞起来。
当年迷上这部车，停产没有新车，我硬是找了辆二手的，说实话，M2在许多细节上改进一下开起来还是特别爽呢。1.5的发动机省油，五档手动，车身不算长。后备箱很小。但是后排空间无敌。车顶高坐起来不压抑，晕车的坐在里边都不会觉得晕。改了大灯，加了车顶行李箱，这个车应该上1.5t发动机。匹配六速手动或者自动变速箱。车身稍微再大一点就完美了，我这里是三线城市，农村。各种路况完美应对。无奈家里添了两个小宝宝，实在满足不了我平时需求，忍痛卖了。
军绿色M2快9年了，依然喜欢，如果设计成备胎外挂会更好看，现在满大街也见不到几辆，每次看见都很亲切！
酷熊、长城M2、起亚秀尔、中兴C3，这些小盒子车除了M2热销过一段时间以外其他三台基本是上市即预冷，原因无非是这种日系Kcar的审美标准与国内消费者的大众审美相悖，即使实用性很强……
长城M2的原型车是长城酷熊、酷熊的原型车是丰田2B，可以说M2的失败是深受酷熊的影响，过于方正的车身使用了相当犀利的车头设计，感觉是有些违和的，不过这是从大众心态分析、个人非常喜欢这种味道。其次找小损样代言多多少少有些拉低该车的整体形象，有一种让国际化造型穿上大棉袄二棉裤的感觉，代言人真的很重要。
在酷熊快速预冷之后长城修改了整体设计感，让一台Kcar风格的小车成本为硬派小越野，虽然是承载式车身而且也没有四驱，但外观设计确实很硬朗。其次空间也非常霸道，车身尺寸4011*1744*1735、轴距2499mm，尺寸等级仅属于小型SUV，但是立体空间和扩展使用空间不输A级车。
从实用的角度来看M2不应该预冷，不过这M2的推出13和13款的节点长城同步推出了哈弗H6，在这一阶段国产车能被接受一定是足够大气，又宽又高又长的SUV而且得长得挺像主流合资车往往才能被认同。
在H6这种车的对比下M2的感觉更像是玩具，喜欢这种风格的群体在这一阶段多为购买力不足的年轻人，有一定积蓄可以负担购车的中青年群体往往审美从众；这些原因决定了M2在消化完垂直度很高的消费群体后，这台车必然要停产。
而今天仍不是复产M2的最佳时机，A0级车身长度往4.4加长、B级SUV往4.7米以内缩短，在实用主义和双积分的影响下 中型SUV越做越小、小型SUV越做越大，M2仅不到4.1的长度会很尴尬。
如果加长这种风格不到4.8米以上没法看，长度在4.3~4.6米之间多少会有些不伦不类；所以这台车在消费市场仍不能接受A0级个性大玩具的时期没有复产的必要，除非上非承载式车身、纵置四驱加差速锁，价格翻一倍正正好。
哈弗M2是一台挺有个性的小车，想玩这台车可以尝试淘二手，停产车也谈不到保值率，运气好的话几千块就能找到老款。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
长城这款车真的很个性很漂亮，有一天发现公司门口停了一辆我在那里驻足看了好久！
其实这款车是符合中国的，长城的观点太超前了，但又守不住自己的本心，最后放弃了。
有点遗憾。如果长城坚持研究研发，或许就在单领域成为第一了。就像皮卡车。
这车你就别惦记了，只有外观稍稍过得去，其他都谈不上，现在比他好的车子多的是。把眼光放近一点，看看最近上市的新车。
复产只?希望?，改款也许有可能
就喜欢这种宽敞，空间大，感觉是走进去的，而不是挤进去的，实用也好看，好好车，，，，
国人喜欢块头大的，贵的，漂亮的，向M2这种很难生存的
前驱优点:
首先，前置前驱可以降低轿车的生产成本。
此外，前轮驱动车型的最大优点还在于可以拥有更大的后排座椅空间。
前驱缺点:
从车辆的操控性和安全性方面考虑，前驱车的发动机和驱动轴中心在车辆前部，驱动轮也在两个前轮，所以在过弯时前部重心因惯性而往前，如果角度过大或者速度过快容易突破前轮的地面附着力，发生转向不足，即我们俗称的“推头”现象，所以前驱车型有着操控性差的评价，这也是前驱车最大的缺点之一。
后驱优点:
后驱车在车辆重心分配上比前驱车平均，一般可以达到50∶50的最佳比例，这样行驶的运动性能更高，过弯的极限值更高，大部分运动型轿车多采用这种驱动方式。
除了操控性能好，维修费用低也是后轮驱动的一个优点。
后驱缺点:
在转弯时，由于汽车前轮直接受转向系统支配已经改变了行驶方向，而后面的驱动轮仍有往前的惯性，这样就容易出现转向过度，俗称“甩尾”。
由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到后驱动轮，因此对于动力的损耗必然较前驱车大，这就使得燃油费用也会由于后驱车型动力损耗的加大而略有提升。
相对高的装配和制造成本，更多的故障，相对狭小的车内空间等等。
后驱优点:
四轮驱动是更平衡的驱动方式，集中了前驱和后驱的优点，能有效避免转向不足和转向过度等状况。
后驱缺点:
由于发动机扭矩被分配到前后轮，因此，牺牲了一部分动力性，比较费油。
四驱车的造价要比两驱车高得多，一辆四驱车必须采用3个差速器，其中一个安置于前后传动轴之间，而另两个则分别安置在前后半轴之间。
当然，如果您是一个驾驶爱好者，可以根据本文介绍的知识去选择一款适合自己驾驶习惯的车型。
应该是没有四驱的，即使有也没大规模公开发售过。这款车型五六年前就推出了，主推时有各种规格的，比如车内有13个喇叭等等。12款就只有手动自动各一款。M2现在属于后妈的孩子，年前曾让出生产线给M4，就是那款炫丽底盘的SUV（空间没有M2大）。所以一度传出停产的消息，后来长城说今年要发布新款，设计图网上有，有点山寨路虎的意思。基于长城今年要出H2和H8，这个后妈的孩子什么时候出还是不清楚。
我一开始想买的就是M2，可惜后来经过对比，发现性价比太低。还是五六年前的配置，价格却没变化，说到底还是长城对M2的不重视啊。其实盒子车市场定位很准，除了M2，常见的就只有秀尔了，秀尔的价格嘿嘿，选择的人就更少了。
哈弗M2的性能如何？
车内空间很大，车很难开，但是动力有点肉。做工一般，但相比之前的长城车还是有一定进步的。通过性中规中矩，能保证骑过十几厘米的小障碍物。总的来说，这款车优点很多，性价比尚可。适合普通家庭，功能性强。
长城哈弗m2怎么样？价格实惠买
挺好的。我一直很喜欢。可惜我没买。原因不是别的，就是它的性价比不高。几年前买的这个价格，几年后还是这个价格。相比其他车型，配置有点落后。这款车在市区开起来很不错，高速可能风噪和风阻有些大，空间也很令人满意，比其炫目底盘上改装的M4大很多。可惜长城不重视这款车。事实上，箱式车是除M3之外，起亚的秀尔和铃木中唯一适合M2的车型。据说新款M2将于今年年底上市，外形略有改动，有点山寨路虎的味道。可以考虑等新款，相信内饰和配置都会有所提升。用它代替走路是没问题的。我开的是酷熊，动力有点肉。我个人很喜欢这款车。这取决于你。
长城M2怎么样
外观方面，新长城M2在整个车身上依然保持了方盒子的造型。不过新车的一些细节有所调整，比如前保险杠的倒“U”型，中网的单宽镀铬条设计。尾部也在一些细节上进行了修改，采用了两侧两个排气口的布局。新车内饰在仪表盘、保险杠、出风口、中控台面板的造型上都有所变化。配置方面，新车将标配真皮多功能方向盘、行车电脑、中控彩屏、GPS导航、倒车影像、定速巡航、胎压监测，而高配车型将配备ESP、电动折叠外后视镜、前排座椅加热等。动力方面，新车将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率78kW(106PS)，峰值扭矩138Nm，匹配5速手动变速箱。此外，有消息称新车未来将搭载6速AMT变速箱。
长城M2怎么样
外观绝对一流，整体质量不错。唯一的缺点就是油耗略高。
哈弗m2质量如何？
应该不错。长城的钣金一直都不错。m2空间很大，外观感觉有点复古。看起来不错。而且配置据说不低。朋友！据悉，这款车预计售价7-9万元m2。其棱角分明、硬朗厚重的四轮四角设计，充满动感气息，给人一种气势大气的感觉。其独特的大包围让整车充满了个性化和年轻化，视觉上也增加了重量。据了解，这款车与酷熊同平台，被称为酷熊的运动版。这款车的长、宽、高分别为4011mm、1740mm、1684mm。与酷熊相比，它的前脸设计更加时尚，带有一些现代的途胜味道，而侧面和尾部设计与酷熊差别不大。动力方面，长城m2搭载长城汽车自主研发的gw4g15发动机，4缸16气门。最大输出功率77kw(104马力)，最大扭矩138N·m，其排放可达到欧iv标准。和哈弗m1一样，m2也分为两驱和四驱车型。
哈弗m2怎么样？缺点是什么？
空间很大，特别是头上，一点压力都没有。
我视力很好，可能是因为以前开过车。我觉得M2的视野要开阔得多。
开车轻松，油门，光方向，女生都能轻松驾驭。1挡和2挡有些刺耳，但都在可以接受的范围内。
储物格多，停车卡，饮料等等，很方便。
后排座椅放倒后，行李空间非常充足。拉点小货不在话下。
通过性强。
速度慢。因为发动机排量比较小，超车信心不够。
前排座椅高度不可调，腰部支撑不足(长途很累)。
后排座椅有点高。
驾驶座电动车窗玻璃虽然有一键下降功能，但没有一键上升功能。
我也是车主，补充几点吧：
1、有人说坐着不舒服。我的理解这车减震偏硬，这样的好处是操控性好，缺点是过颠簸路面时，坐在后排的舒适性比轿车要差一点。
2、关于发动机。这车用的是长城自产的4GW15发动机，模仿了原丰田的一款原型机，在我看来基本是成功的，这款发动机目前被长城广泛的用于M2、炫丽、腾翼C30几款车上，几年下来已经相当成熟，机子本身带VVT、正时链条等，油耗也比较理想，噪音也不大。我目前开M2在城市路况和郊区路况各占一半的情况下能够达到7.2升/百公里的油耗，当然堵车严重就不能保证了。
3、建议你到汽车之家长城M2的专门论坛里面去看看，那里是目前M2人气最高的一个论坛，车主较多，关于发动机和舒适性方面的帖子也有不少，搜搜即可。
4、楼上的车主说的基本同意，但是对小毛病的问题本人看法有点不同，因为你说的玻璃升降问题我开了1.2万公里了还没有遇到过，应该是个案。其实这车比较普遍的问题是头几批车后排座椅卡扣异响问题，最近出的车基本没有了，我们较前的车主基本都是缠胶带解决了。另外早期还有个别车哨音问题，最近的车也基本没有了。
总之在纯国产车里面，长城还是一个踏踏实实做车的企业，这个车还算值。
1、打开爱车的双跳灯，并且将后备箱打开，取出三角警示牌，放在爱车正后方50米处(要求在50—150米高速上放在150米处)，通过这一操作，告知后方车辆自己的车辆发生故障，让后方车辆及早避让，这个步骤非常关键，能起到很大的安全作用。
2、打开后备箱取出应急工具箱，并且将后备箱底部盖板掀开，可以看到你的爱车备胎。用工具箱内的扳手，按照正确的方式打开备胎固定夹，取出备胎。同时，在后背箱内会有一个简易式千斤顶，同样取出。
3、螺栓拧松后，将千斤顶，顶在车辆固定位置上，用杠杆将千斤顶将汽车后胎顶起。然后再将后胎四个螺栓拧下，将坏掉的后胎取下。取下的后胎不要随便乱放，可以把取下的后胎放在千斤顶边上，垫在车底下，起到安全作用。
4、将前面取出的备胎安装上去，螺栓拧上，将更换下的轮胎放置在原来备胎的位置上，将千斤顶和工具箱放置在原来后备箱的位置上，收好车后的三角警示牌，到这来算大功告成了。
车外观件不通用,车零件其他都是通用的!,我就是酷熊车主,前次换的前悬挂就是M2的!
1、外观：单纯看外形，很难给酷熊下一个准确的定义，它既像是一款MPV车型，但显然尺寸不够，又像是一款厢式小货车，但长长的“鼻子”已经早早把它归入了轿车的行列。方正的车身加上厚实的前脸，它更像是一辆MPV与一辆SUV二合一后再缩小了尺寸的产物，另类又极富个性，就好像它的名字一样“酷”；2、正前方看，长城M2采取了更MAN的硬派设计。中间是矩形蜂窝状的进气格栅，镀铬饰条被放在了格栅中部。头灯造型类似普拉多，给人奔放自由感。保险杠采用与车身不同的灰色，造型上明显外凸与格栅平面，再加上保险杠中间又开了矩形进气格栅，使得整个车头的层次感很明晰。圆形雾灯嵌刻在保险杠两侧，中央底部又增加大尺寸防擦板，处处彰显着“野性”；3、内饰：酷熊的内饰设计以黑色为主，间或点缀一些银色饰条，着重营造了“酷”的氛围。圆形的空调出风口和三辐式运动方向盘为宽大的座舱带来了些许活跃因子。此外，仔细寻找，你还能够在中控台的下部发现AUX音频输入插口，配合方向盘上的音响控制按钮，很难想像这仅仅是一款7万元左右的廉价车型；4、长城哈弗M2前后排座椅采用黑红色织物座椅，与门板扶手色调搭配一致，显得运动前卫。前排坐姿较高，身体舒展、视野开阔。具备手动前后调节和椅背调节，遗憾的是不能高低调节。好在坐垫后端倾斜度增加，使得腿部支撑较酷熊得到强化。天窗版上则有可加热真皮坐椅。
哈佛M2这款车性价比不错，外型设计很独特，车内空间非常宽敞，可以装载一些物品。但是M2整车做工一般，用料有些粗糙，在实际使用当中小毛病不可避免，但是动力总成还是比较皮实耐用的。空调系统可以满足大部分消费者的使用需求，制动系统表现一般。总体来说，这款车很实用，后期养护费用很低廉，非常适合家庭使用，可以考虑购买。
长城汽车在国产品牌当中算是不错的，现在生产的都是5档手动，5档自动的还没有生产
哈弗M2，是长城汽车自主研发的五人座全新概念的紧凑型SUV车型。动力方面，哈弗M2搭载了长城自主研发的GW4G15发动机，哈弗M2采用双顶置凸轮轴、4缸16气门、塑料进气歧管、先进的VVT技术。哈弗M2的最大输出动力为77kW（104马力），最大扭矩138N·m，排放方面可达到欧IV标准。分为两驱和四驱的车型。
10款长城哈弗M2
1.5L
豪华版
1.5L
6.59万
5.59-6.59万
10款长城哈弗M2
1.5L
精英版
1.5L
6.99万
6.09-6.99万
10款长城哈弗M2
1.5L
天窗版
1.5L
7.99万
7.09-7.99万
长城哈弗m2发动机号码在发动机的右边缸体上靠近缸盖的地方，发动机号是唯一存在的，每一台机动车都会有单独的发动机，在发动机上面有发动机具体型号，车辆的具体生产时间，车辆所生产的产地代码等信息，是非常重要的车辆信息，不允许涂改和更换。以哈弗m2的2014款1.5L手动都市版为例，其车身采用5门5座两厢跨界车结构，油箱容积45l，动力系统搭载1.5l自然吸气发动机，机体采用铝合金结构，传动系统匹配5速手动变速箱。
长城哈弗m2定位经济、舒适、安全以及实用。在公布的第三批节能汽车补贴名单中，成为首款节能惠民SUV车型。SUV车型进入节能补贴名单，不仅能够加速小排量SUV的普及速度，更是在倡导一种低碳生活模式，是对精彩生活、健康生活的憧憬与向往。哈弗M2的顺利入选，充分体现了其出众的“节能、环保”优势。
哈弗M2 官方指导价：暂无，综合评分4.08
长城M2 实际油耗如何？
车主一：因人而异，不同的人开不同的路况，油耗相差很大，我开的都是市内短途为主，也习惯大脚地板油，所以油耗有点高，现在是8.7升百公里，温柔点开，MM的油耗其实不高，
车主二：油耗还没出来。第一箱油，才跑了100多公里。跑完一箱油看看。
车主三：综合7个油左右偏上，高速在7个以内，市区在8个油，但是3年后冬天偶尔开空调觉得油耗在8-9个偏上，稍费油
车主四：目前还没有过磨合期，油耗对于1.5的排量来说有点高。相信磨合期过了，会大大的降低油耗。
车主五：跑了2000了，开始油耗十几个，现在油耗下来了，基本保持7.5左右了
车主六：可接受范围内百公里一般都在，7个到8个还行。
车主七：油耗方面，m2的油耗还算不错，说得过去
车主八：高速5个多一点点，市内拥堵状态11个油。
车主九：百公里7-8升，较为满意。
车主十：偏高但还在可接受范围内百公里8L左右 感觉加97感觉好一点 详情百度
@2019长城哈弗m2用10w40机油，用量在3.3升左右，机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油长时间不换会导致密封作用、润滑作用、冷却作用大大降低，机油内的杂志磨损内部零部件，从而影响发动机使用寿命，也会导致发动机容易出现故障，引发安全隐患。以哈弗m2的2014款1.5L手动都市版为例，其车身采用5门5座两厢跨界车结构，油箱容积45l，动力系统搭载1.5l自然吸气发动机，机体采用铝合金结构，传动系统匹配5速手动变速箱。
长城哈弗M2前雾灯灯泡是H3，只有55W！可升级黄金眼灯泡，在夜晚具有更高的穿透力，并且相当醒目！
哈弗M2是国内第一款时尚复古SUV车型。
有人说哈弗M2像是绅士，因为它的配置GPS、车载蓝牙以及足够让整个广场震撼的12扬声器音乐娱乐系统，给它增加了时尚炫酷感，也让越来越追求个性的年轻人热血沸腾。
也有人称它为战士，因为它的四驱功能相当强大，只要坐在车内，感觉整个车辆是人工智能的。
不知道从什么时候开始，SUV越来越受到了年轻人的追捧，随着SUV的街车化，SUV的个性化因素越来越少，市场急需一些能打破常规的SUV车型来开创一个新的领域。
而近年来，时尚复古的SUV车型，有望让这一情形得到改变。
从丰田的FJ酷路泽，到路虎系列，再到现在的哈弗M2，都是在走这样的路线时尚和复古看起来毫不关联，在这类车上却因体现了强烈的冲突感而独具魅力。
方方正正的车型，直楞直角式设计，刚正不阿，充满了硬朗、阳刚的气质；圆圆的运动型尾灯，又有些孩子的狡黠。
在一辆车上，我们仿佛看到了一个人成长的不同阶段。也许正是因为这种共鸣，才让时尚复古SUV车型在当今激烈的市场竞争中鹤立鸡群，与众不同。
