铃木王和铃木钻豹发动机有什么区别？豪爵钻豹和银豹有什么区别(铃木王摩托车现在还有生产吗)

铃木王（GS125）和铃木钻豹（HJ125K-3A）发动机的区别：

1、发动机冷却形式不同

1）铃木GS125（俗称铃木王）的发动机，采用四冲程单缸风冷发动机，启动方式为电启动，环保标准国Ⅲ。

2）钻豹HJ125K-3A（俗称铃木钻豹）的发动机，采用四冲程单缸水冷发动机，启动方式为电/脚启动，环保标准国Ⅲ。

2、产地和企业不同

1）铃木GS125（俗称铃木王）的发动机，是进口产品，由日本日本独资公司---日本铃木公司生产。铃木王是由铃木公司生产的一款摩托车，于2010年7月上市，采用四冲程单缸风冷发动机，最大扭矩为9.2 N·m/7000rpm，整备质量为119kg。

2）钻豹HJ125K-3A（俗称铃木钻豹）的发动机，是国产产品，由中日合资公司---豪爵铃木公司（大长江集团下属）生产。采用四冲程单缸水冷发动机，最大扭矩为9.0 N·m/6000rpm，加满油之后的重量仅为119kg。

3、品牌型号不同

1）铃木GS125（俗称铃木王）发动机，真正的品牌就是铃木摩托，是日本品牌，型号为GS125，是十分经典的跨骑式摩托车。

2）钻豹HJ125K-3A（俗称铃木钻豹）发动机，真正的品牌是豪爵摩托，是国产品牌，型号为HJ125K-3A。是大长江集团下属的豪爵铃木公司生产的一个产品子品牌，是从日本铃木公司引进，并不断加以改进、升级换代的产品。

参考资料来源：百度百科-铃木（日本汽车制造公司）

参考资料来源：百度百科-豪爵钻豹

豪爵钻豹和银豹主要区别:

1、发动机：

钻豹：铃木GS机，GS机正好相反，高速扭矩大，低振动，发动机故障率低，更省油，声音小，动力适中，无脚启动。

银豹：顶杆机，顶杆机低转速扭矩大，中高速后就不行了，震动大，舒适性差。但是动力更强，声音也比钻豹稍大 有脚启动。

2、钻豹偏向于中高档车型，银豹偏向于中低档车型。

扩展资料

1、豪爵摩托是中国名牌、中国驰名商标，旗下有十几个系列、一百多个款式豪爵经典品种-钻豹的摩托车产品，多年来一直是国内摩托车第一品牌。

旗下有许多国内驰名的产品子品牌，如：钻豹、骊爽、迪爽、锐爽EN、悦冠、GN太子、银豹、KA 天龙星、海王星、福星、悦星、天鹰、天玉、喜运、宇钻、红宝等，以及高级跑车gw250骊驰，有很好的口碑。

2、豪爵摩托车在国内外十分畅销，国内销售服务店几乎遍布全国的每个大中小城市、每个县城和主要乡镇。走遍中国的大江南北、山山水水，街头巷尾、乡村公路，甚至田间地头，豪爵用户随处可见。

由于许多县、乡、村的豪爵用户群体十分集中，大多数家庭拥有的摩托车都是豪爵品牌，而被称为“豪爵县”、“豪爵乡”、“豪爵村”。

参考资料来源：百度百科-豪爵摩托

参考资料来源：百度百科-银豹 HJ

很不错的.我们在家的时候好多人都买个这车.因为这车挺酷的,骑上去跟赛车手一样.而且动力也不错的.性能也很棒的.买吧,值.豪爵的摩托车还行,现在的发动机都是二次燃烧的,绝对的省油.

1、定位不同：钻豹K-A和K-2A的发动机和EN125-2F/E的发动机基本是一样的，后者是在前者的基础上改良来的，在购买时要注意区分。

2、配件不同：EN125-2F/E的发动机相比钻豹K-A和K-2A的发动机加大了散热片，使发动机显得更粗壮些，散热效果也更好。

3、机油容量不同：：EN125-2F/E的发动机把滚珠正时链条改为静音链条（坦克链），机油的容量也由850ML改为1100ML，实际的使用性能基本一样。

扩展资料：

豪爵铃木的GN125，这款车搭载的就是所谓的EN发动机，如果这样算的话EN发动机应该产于上世纪90年代，原版应该叫GS发动机，这款发动机的制造时间更早。

另外早期的豪爵钻豹搭载的就是最早的EN发动机，而以现在的发展趋势这款发动机装配到其他车型的可能性不大。豪爵品牌和豪爵铃木这两个品牌都属于江门大长江集团。

除此之外这两个品牌豪爵属于自主品牌，而豪爵铃木属于合资品牌这两个品牌的系列车型，从整体做工到技术使用都是有明显的差异，产品的质量还是有差异的，要注意区分。

豪爵钻豹125摩托车有几种不同的配置，价格也不一样，K-A只要6000多点，K-2A和运动版要6500－7000元左右，发动机带平衡轴的K-3A价格要7000－7500元左右。各地价格有差异，以当地专卖店报价为准。

钻豹摩托车简介：

钻豹，是大长江集团生产的一个产品子品牌，是十分经典的跨骑式摩托车，是大长江集团从日本铃木公司引进，并不断加以改进，升级换代，并已形成系列化的多款产品，有HJ125-A、HJ125K、HJ125K-2、HJ125K-3等多种型号。

1. 在产的钻豹共三种，HJ125K（价格5800-5900元），HJ125K-2（价格6300-6400元，跟上一个只有倒流罩和仪表不同，其他基本相同），HJ125K-3（价格7000元左右，比前两个的发动机多了个平衡轴，使振动更小了，车身和第二个基本相同，只是轮胎换成了真空胎，转速表改成了电子感应的，这车配置最高）。这些都是欧二标准的，欧三的车还要在这些基础上加1000元。

   锐爽EN150—3的A机还是六个前进档10500左右才是豪爵厂的最高配置。

钻豹，是大长江集团生产的一个产品子品牌，是十分经典的跨骑式摩托车，是大长江集团从日本铃木公司引进，并不断加以改进、升级换代，并已形成系列化的多款产品，有HJ125-A、HJ125K、HJ125K-2、HJ125K-3等多种型号。用户喜欢称之为“豪爵钻豹”或“铃木钻豹”。

五星钻豹电动车还不错，总公司成立于2006年。公司致力于为全球用户提供更便捷、更环保，更舒适的城市出行交通工具。公司旗下“五星钻豹”品牌，公司品牌之一，深受广大年轻用户喜爱，品牌形象青春阳光充满正能量，2019年郑恺成为五星钻豹品牌形象代言人。

五星钻豹电动车有豪华款、国标款和简易款，相对而言简易款性价比比较高，也是比较畅销的电动车。R8、小乐购、速行S、X3、小甜心2.0这几款都非常不错，广受用户喜爱。

电动车选购注意事项：

购买电动车时，要详细了解所购买的电动车电机是有刷电机、无刷电机、高速电机，还是低速电机，挑选合适的电机才能最好的应对所在城市的出行环境。

购买电动车时要看电池是铅酸还是锂电，对容量也要细致去了解，电池不同，其续航，寿命，价格都不同。电池配备的充电器要看是否带散热风扇，带有散热风扇在充电时温度不会过高。

申明一下，是豪爵钻豹，而不是铃木钻豹。说句实在话车子还可以，上一位老兄说到了四年没有维修过。为什么呢，因为钻豹搭载的是GS发动机，该发动机原配车型是铃木王(GS125),是世界上最早一台没有启动杆的125发动机，也是目前为止国内唯一一款没有启动杆的发动机。再说说车子，目前我国125排量以下的摩托车技术已经达到世界水平，基本上坏的都少。如果想买好车的话建议你买正品的铃木王，两车的价位差不了多少。另外还可以考虑一下铃木骏驰（GT125）圆灯版的。GT125一车双冠，高速和低速都很合适，并且铃木为了打造一款铃木最低价位的跨骑车只是以成本价销售。中间没有任何一个代理商能够从中获取利润，全国统一价位5630.没错5630就可以买一台正品铃木。不是豪爵铃木也不是金城铃木，更不是其它**铃木。就是正品铃木（SUZUKI）。如果执意要买钻豹的话建议还是先把豪爵和铃木的关系给弄懂了

豪爵钻豹125K系列是销量很大的一款车型，质量稳定可靠，故障率低，各方面性能比较均衡，销售量和保养量大，在合资品牌车中相对来说维护保养费用较低，除外观较老外，各方面的性能都比较好，性价比较高。

钻豹和锐爽在质量上没有什么差别，运动性能方面锐爽更好些，它的档次也比钻豹高一些，但没有大的区别，两者从发动机到整车所采用的技术都比较相似，只是外形不同而已。

铃木王摩托车现在还有生产吗 ♂

• 铃木王摩托车现在还有生产吗
• 昌河铃木2013款利亚纳还生产吗
• 铃木2020回归中国铃木品牌还会重返中国吗
• 铃木的车现在还能买吗
• 昌河汽车厂还在生产吗我是2012年买的昌河铃木利亚纳两箱手动豪华版的，现在汽车维修配件还有吗

铃木王摩托车现在还在生产，目前国内合资的轻骑铃木还在生产国三版的GS125铃木王，并且有传统的GS机和改装升级加装了平衡轴的新款GS机两种，外观有几样部件也有所升级，略改进了舒适性和美观性，价格一般在七、八千元之间。

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??????在全球各大汽车品牌争得头破血流都要立足中国市场的时候，铃木却在2018年挥一挥衣袖与中国市场Say Goodbye。而当铃木离开了中国人们才发现铃木车是真的好，很多网友都在网上留言希望铃木品牌能够重返中国市场，甚至有谣言称铃木2020年就会回归中国。
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??????铃木还在的时候你不买，铃木走了你却焕然大悟盼着它再进来，那么铃木还会再来吗？铃木还能再来吗？
??????其实关于铃木品牌还会不会重返中国这一问题很简单就能得到答案，当初铃木离开中国无非因为三方面的原因，如果这三方面的原因能够改变那么铃木自然就会回来，毕竟中国是一块大蛋糕谁都想分得一份。
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原因一：中国小型车市场在收缩
??????2000-2009年是中国小型车最鼎盛的时期，那时候的小型车百花争艳让人应接不暇，譬如说铃木自家的雨燕、奥拓、吉姆尼，还有比亚迪F0、奇瑞QQ、大众Polo、丰田雅力士、本田飞度、马自达2等等等等不胜枚举。
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??????正是因为这些价格低廉品质优良的小型车琳琅满目，很多本身并不富裕的家庭也能拥有一辆自己喜爱的家用车。但是随着中国的消费结构不断升级，人们已经不再满足于便宜的小型车，大家想要的是更大、更有档次的车型。
??????于是从2010年开始小型车市场开始收缩，本身其实生产小型车的利润并不高，所以很多企业尤其是自主品牌企业已经不愿意花太多时间和成本在小型车上 ，所以像比亚迪F0和奇瑞QQ这些当时很热门的小型车要么就是停产要么就是转型成为电动车。
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??????能够存活下来至今的都是实力雄厚的合资品牌的小型车，如本田飞度、大众Polo、丰田雅力士等。而铃木虽然也是挺过了五六年的时间，但最终还是因为实力单薄无法再支撑下去。
??????那么小型车市场收缩的情况如今改善了吗？并没有，但已经不再收缩得那么厉害。中国由于消费者基数庞大，即使市场收缩但实际的需求量也很大，只是现在这些需求已经全部集中于存活下来的那些车型上，想要推出一款新的小型车去与它们竞争难度非常大。
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原因二：铃木的固执
??????众所周知铃木是一个专注于小型车的企业，这种固执顽倔已经到了宁为玉碎不为瓦全的地步。
??????一个可能很多人都知道的事：有记者曾经向当时铃木的董事长铃木修提问，说到中国市场需要尺寸更大的车，为什么铃木不把车做得更加宽敞一点呢？而铃木修的回答让人感到震惊：我死也不会向中国市场妥协！
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??????有些时候坚持一件事是好的，而有些时候坚持一件事是顽固不开化，显然铃木修就是后者。在铃木修于2017年因为排放造假而被赶出铃木之后，铃木终于开始适应市场并且作出变化，推出了铃木有史以来尺寸最大的SUV——XL7。
??????XL7是一款7座中型SUV，车身的尺寸是4995×宽1835×高1750mm，轴距为2857mm，已经和汉兰达的尺寸差不多(4890/1825/1720mm，2790mm)。
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??????关于第二点原因，很显然铃木已经在慢慢改过来，但是就目前来说铃木还是以生产小型车为主，短时间内仍没有符合中国主流市场的产品。
原因三：长安集团的不作为
??????先来普及一个小知识：国家为了保护自主品牌的发展制定了法规要求所有外资品牌进入中国必须要以与中国汽车集团合资的方式，所以目前除了特斯拉以外，所有外资品牌在国内都是合资的形式。而铃木在当时就找到了昌河与长安这两个中国企业进行合作，奈何这两个中国企业都是猪队友。
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??????首先是昌河，昌河本身就是一个经营不善的企业，当时受到长安集团的扶持并把铃木分了一部分给昌河才算勉强维持生存。长安虽然用铃木吊住昌河的命，但长安最终还是想将长安铃木和昌河铃木合并。只是昌河不愿意，甚至还闹出罢工离职的事情，最终长安将这个烫手的山芋抛给了北汽。
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??????其次就是长安，长安与铃木合作这么久从来就没有为铃木做过什么有价值的事情，即使是宣传也是屈指可数。长安只要自己的品牌发展好，至于铃木完全就是放任不管，所以我们才能看到铃木一款车卖了很多年都不换代这种神奇的事情。
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??????除了铃木，包括马自达和福特都是同样的待遇，所以网络上一直有说的“百年XX毁于长安”并不完全只是开玩笑而已。
??????如果铃木真的要重返中国，那么相信它也不会再找长安和昌河这两个企业进行合作，一汽和广汽这两个在国内算是比较靠谱的企业会是铃木的优先考虑对象。
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总结
??????铃木当初推出中国完全是因为中国的市场在收缩，而自己又比较顽固，两个队友也不靠谱；虽然铃木可以重新选择搭档，而且自己也有了变化，但是中国的小型车市场仍然不太乐观，而铃木也没有符合中国主流市场的产品，因此铃木在近五年内重返中国的可能性不大。
??????可能你会在网上看到新闻说铃木在印度过得不错，但其实目前印度的市场情况跟10年前中国的情况是差不多的。印度人口基数庞大而且人民普遍不算有钱，他们只能买铃木的便宜小车。若当印度也发展起来，那么铃木同样要在印度市场面临曾经在中国市场面临过的情况。
??????在当今飞速发展的社会环境之下铃木要想生存，不停地变是唯一不变的原则。

2018年，铃木先是从昌河铃木中撤资，后又将其所持有的长安铃木50%股份出售给长安汽车，正式退出中国汽车市场。

不过，铃木仍然向长安铃木提供了生产许可，长安铃木可以继续生产、销售铃木品牌汽车并提供售后服务，也就是说，消费者仍然可以买到铃木的产品并享受相应的售后服务。从这个角度来看，铃木的产品目前仍然可以购买。而且，铃木一直以来都有着皮实、耐用的特点，天语SX4、启悦、雨燕、维特拉等产品都深受消费者认可，所以铃木的产品对于看重可靠性的消费者来说是值得购买的。

不过，自从去年实施国六标准以来，铃木目前在售车型都没有推出国六版本，在很多城市已经无法上牌。即便身处国六政策还未正式实施的城市，国五排放的车型目前也不太值得购买，这对于二手车的保值率有些影响。

此外，铃木旗下产品已经有很长一段时间没有更新过了，各方面的产品力都有些落后于时代的步伐。可以说，除了省油、耐用之外，我们目前已经很难在铃木的产品之中找出一些其它的亮点来。

所以，虽然铃木曾经很棒，但以当下的眼光和其当下的产品来看，它的确已经落伍了。

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