国产宝马x6报价多少（宝马x6多少钱国产）(国产宝马和进口哪个好)

这款车型没有国产的，可以说在未来也不可能国产，将会一直以原装进口的方式引进！以下是我从网上摘录的最新X6报价，供你参考：
宝马X6
2011款
xDrive35i
宝马X6
2011款
xDrive50i
宝马X6
2010款
4.4T
混合动力版
宝马X6
2010款
X6
M
基本参数
宝马X6
09款
xDrive35i
宝马X6
09款
xDrive50i
车型名称：
宝马X6
2011款
xDrive35i
宝马X6
2011款
xDrive50i
宝马X6
2010款
4.4T
混合动力版
宝马X6
2010款
X6
M
车型名称：
宝马X6
09款
xDrive35i
宝马X6
09款
xDrive50i
厂商指导价(元)：
102.40万
185.90万
216.80万
216.80万
厂商指导价(元)：
98.30万
177.90万

• 国产宝马X6中等配置报价：150元人民币。

  宝马X6没有国产 ? 全部进口

国产宝马和进口哪个好 ♂

• 国产宝马和进口哪个好
• 宝马五系国产和进口的区别是什么
• 宝马530i是国产的还是进口的
• 进口宝马530和国产宝马530的区别
• 国产宝马530和进口宝马530的发动机区别
• 宝马530是进口还是国产
• 进口宝马530底盘有没有比国产530好一点
• 进口宝马530优惠比国产530少为什么

国产宝马和进口宝马一样，没有区别。
首先进口的宝马5系其实在三大件上以及调校等方面基本上和国产的宝马5系没有什么区别，在驾驶体验上进口的宝马5系动力加速感受还是不错的，但也没有说比国产的宝马5系好，反而在驾驶的平顺性上，进口的宝马5系不仅和国产宝马5一样，低速顿挫，而且在整车驾驶的时候也会有偶尔的顿挫问题。

区别：
1、国产的有加长版的，进口的就没有，进口操控性好一点。
2、零件方面可能会略有差异，因为宝马在全球的供货商不只是只有一家，但是在质量上面应该没有什么大差异，外形方面中国产的5系是经过加长的，车子的轴距加长了14cm，后门要比原来的大上一号，而德国原装的没有加长的，中国产的在后面注明是华晨宝马，而且在后面的型号后有“Li”字样，如530Li，而德国原装的没有这个Li。
3、价格进口的比国产的贵2-3万。

宝马530i是进口的。

宝马新5系在戛纳国际电影节上首次公开亮相。2003年7月份开始，新5系的6缸车型530i和520i率先投放欧洲市场。

在国内销售的国产宝马都是用SKD方式，即进口全套散件在国内组装。进口全套散件按进口整车缴纳关税、增值税和消费税，所以进口成本较高，在国内的售价也相应较高。

部分宝马530i虽然是在中国工厂生产，但是全套散件都是进口的，按照进口车辆缴纳了所有关税，所以，宝马530i是进口的。

华晨中国汽车有限公司董事长吴小安先生说，全新宝马5系的投产，标志着华晨汽车与宝马集团的合作关系有了一个新的起点。华晨汽车将与宝马集团继续紧密合作，将合资企业做大做强，并最终使中国消费者及中国汽车工业受益。

扩展资料

530i配备数字式电子发动机管理系统(DME)、前座正面安全气囊、前后座头部安全气囊、前座侧面安全气囊、后座侧面安全气囊、警报系统，附遥控器、中控锁、动态稳定控制系统(DSC+，带 ABS 和 DBC)、前后雾灯、氙气大灯/随动大灯等。

国内销售的宝马530i轿车，装备了带双凸轮轴气门正时系统的 2,979毫升直列6缸发动机，最大功率达170千瓦/231马力（5,900转/分），最大扭矩300牛顿米（3,500转/分）。

国内销售的国产宝马都是用SKD方式，即进口全套散件在国内组装。进口全套散件按进口整车缴纳关税、增值税和消费税，所以进口成本较高，在国内的售价也相应较高。

进口宝马530i配置相同,但油耗有一些差异,但作为车主在这个级别感觉不太多,但国产宝马530li在车长、车高、轴距等方面都比进口530i大。对于中国人的购车习惯,建议选择国产宝马。也就是说整车的发动机和变速箱一样,但是国产的外观比进口的大。

国产宝马5系和进口的区别有：1、尺寸不同：国产宝马5系都是长轴距版，轴距是3108mm，长度是5087mm；进口宝马5系都是标准轴距，轴距是2975mm，长度是4954mm。2、动力不同：国产宝马5系有525和530两种动力；进口宝马5系有525、530以及540三种动力。宝马5系是一款中大型车，前悬挂采用的是双叉臂式独立悬挂，后悬挂采用的是多连杆式独立悬挂，驱动方式是前置后驱，采用的是8挡手自一体变速箱。

宝马530是进口还是国产？宝马530是进口还是国产？ 宝马5系530是进口车。具体介绍如下：,1、车型定位：,全新宝马5系定位中型轿车，整体造型突出外表动感，丰满不失分寸，这也许是出自宝马设计师的灵感想象，请不要被它的外表所迷惑，它会告诉你，这就是BMW。,2、造型方面：,华晨宝马新一代5系延续了海外版车型，其中标志性的双肾型进气格栅造型更为立体，开眼角式前大灯组具有很高的辨识度。,3、车灯方面：,由转向灯，自适应LED近光灯，LED日间行车灯和远光灯组成。相对上一代车型来说宝马将之前的氙气灯替换成了科技含量较高的LED灯，这也是这个价位该有的表现，目前也是最新宝马家族式风格，天使眼也欲将夺目。 @2019

进口比国产好，用料和高度不同。根据查询宝马530相关资料得知，进口比国产好，用料和高度不同。
1、用料：进口底盘用料采用玻璃纤维材质，在轻量化以及静音方面更好。国产底盘用料5系采用钢铁材质，用料较为一般。
2、高度：国产宝马汽车底盘更高一些，进口宝马的底盘稍低一些，因为进口宝马偏向于运动型，设计的也比较具有运动感。因此进口宝马会国产宝马好。

进口宝马530优惠比国产530少是因为成本和税率问题。国产后的车型按道理来说少了进口税费，进口宝马的运输成本、保险费等费用，加上经销商要提高利润比例，这个终端的指导价会比国产宝马贵。配置方面相对比配置进口版本的宝马5系更丰富，进口版本的宝马5系多了运动风格座椅、前排驾驶位座椅腿托调节+腰部支撑、哈曼卡顿品牌音响、16喇叭、外后视镜自动防眩目，这也导致进口宝马530优惠比国产530少。

国产宝马和进口宝马怎么区别 ♂

• 国产宝马和进口宝马怎么区别
• 宝马5系后面贴什么标好看
• 宝马5系gt10款和17款区别
• 为什么有些宝马5系是i有些是li
• 怎样区分宝马到底是国产宝马还是进口宝马

主要从车身长度辨别，国产后的宝马加长，进口的宝马是标准轴距。因为国内对车的实用性比较看重，国产加长后，后排的空间、实用性大大提升。

区别首先从外观方面：（以下举例为宝马520典雅型，图片来源于汽车之家）

1. 车身长度：（国产进口车身宽度一样）

进口宝马车身 长/高/轴距分别为4915/1487/2968

国产宝马车身 长/高/轴距分别为5055/1491/3108

2.车辆尾标：

进口宝马尾标是 520i

国产宝马尾标是 华晨宝马 520Li

所有国产后的宝马在命名方面都加了L，意思就是加长的意思。内饰方面没有什么区别。主要配置方面，根据各个车型不一样的配置，进口和国产的配置也不一样

目前国内在售的华晨宝马车型有：X1、1系、2系旅行版、3系、5系、X1新能源、5系新能源

宝马5系后面贴个性英文标好看。
宝马5系尾标正确贴法：确定好需要贴的位置。一般情况下，慢慢的一边贴、一边用工具刮平、一边揭底。如果图形实在不大，也可把透明转移膜和贴纸全部撕下再贴。但必须小心，不要发生意外粘连。贴好后，再反复刮压几遍。撕除透明转移膜。在车门和车缝用美工刀划一刀，向内包服帖。
国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。2017年4月，全新一代宝马5系长轴版全球首发。

一、车型尺寸、轴距不同：

1、宝马5系gt10款：长4734mm，宽1811mm，高1455mm，轴距2920mm。

2、宝马5系gt17款：长5047mm、宽1860mm、高1491mm，轴距3108mm。

二、动力不同：

1、宝马5系gt10款：全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机B48B20B），其功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。

2、宝马5系gt17款：顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力6100转/分，最大扭矩达450牛顿米3600转/分，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。

安全隐患：

宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。

楼主、i是短轴，li是长轴、i是汽油发动机的标准轴距版，与电喷直喷无关 Li是汽油发动机的长轴距版，这个7系国内国外都有，5系和3系是针对中国特殊国情研发的 d是柴油发动机的标注轴距版，海外也有730Ld，国内柴油油品不行，很多车不适用
L是加长了的~ 5系列的Li比i的轴距增加了140mm达到了3028 mm比熬迪A6L还要长出83mm
你好。宝马车辆型号后面的i意思是汽油车，L是加长的意思，所以没有加i或Li肯定是车主私自拿掉了车标。 望采纳。
字母i表示燃油喷射 宝马(BMW)汽车公司主要有轿车、跑车、越野车三大车种。 轿车有3、5、7和8四个系列，轿车型号的第一个数字即为系列号，第2和第3个数字表示排量，最后的字母i表示燃油喷射，A表示自动挡、C表示双座位，S表示超级豪华。
BMW的尾标i代表是汽油机，d代表柴油机，有L的代表长轴距版，没L就是标准轴距版本，涡轮与否是看不出来的，只有熟悉BMW的最新发动机技术以及代号才会知道里面是用的几点几升发动机以及是否是涡轮增压型，其实最早的L是在最后的，比如745iL，后来...

大家都知道，在马路上行驶的宝马汽车有进口宝马和华晨宝马两种，它们的尾标上有明确的标注，国产车型的尾标是华晨宝马+车型编号，进口车型只有车型编号。有很多人非常调皮，买车后就把直接把“华晨宝马”这几个字抠掉了，只留下了车型编号，这样别人从尾标上就看不出这款车是进口还是国产的了。那么进口宝马和华晨宝马除了这里还有什么区别呢？

如果从汽车的品质方面来说，现在的华晨宝马和进口宝马在质量上几乎没有什么区别，宝马公司执行的是全球采购战略，核心部件都是自主生产的，其它零部件统一配送，生产工艺及标准全球统一，所以世界各地的表面车型质量都差不多。而华晨宝马铁西工厂是宝马公司全球排名第二的生产车间，仅次于德国总部，无论是硬件设备还是装配工艺，都是杠杠的。另外，即使是进口宝马，也不一定就是德国生产的，还有很多车型的生产国还不如中国的工业化程度高呢，比如宝马X3、X4、X5、X6都是在美国生产的，宝马MINI 是在奥地利斯太尔工厂生产的，宝马3系是在南非生产的，只有宝马5系和7系才是在德国本土宝马总部生产的。

如果非要说区别的话，那就是进口的宝马车型更贵。进口车由于有关税和排量税，所以价格会比国产的车型贵出一大截。比如同样是宝马3系320i，华晨宝马只要32万多，进口宝马就需要40多万。但是他们在品质上差距真的不大，个人认为，国产的华晨宝马性价比更高。

除此之外，华晨宝马和进口宝马在外观上也是有一定区别的，其中最大的一个特点就是加长。国产的车型中，3系、5系、X1都进行了加长，大约加长了110毫米左右，在尾标上加了一个“L”作为区别。所以，只要看到尾标中有“L”的，一定是华晨宝马生产的。还有就是国产加长版的C柱部分有一条延长装饰条，进口标轴版的就没有。

另外，宝马车型只有一小部分是在中国生产，其它绝大部分的车型都是在国外生产的。具体来说以下车型都是华晨宝马生产的：宝马1系、宝马2系旅行版、宝马3系、宝马5系及5系新能源、宝马X1及X1新能源 、宝马X3等。除此之外的其它车型，都是进口的，包括宝马4系、宝马5系GT、宝马6系、宝马7系、宝马8系、、宝马X3、宝马X4、宝马X5、宝马X6、宝马i3、宝马i8、宝马Z4、宝马Z8以及所有的宝马M系： M1 、M2、M3、M4、M5、M6、X5 M、X6 M、1系M等，还包括3系、5系标轴版及高功率版、敞篷版等等。知道了这些，我们就可以从车型上来判断这款车是国产还是进口的了。

当然，最简单明确的办法就是看发动机的铭牌了。汽车的铭牌上直接标注了该车型的制造厂家。这个铭牌安装在发动机舱内部及主驾驶位的门槛附近，打开车门直接就看到了。如果我们看不到这个铭牌，也可以从前风挡玻璃左下角的VIN码来判断，如果该号码是以LBV开头，那就是国产（华晨宝马），如果不是那就是进口的（但是不一定是德国产，也有可能是南非或美国产）。这一点区别宝马全系通用。