路虎揽胜极光汽车网（路虎揽胜极光性能表现如何为何销量不行） ♂
路虎揽胜极光汽车网（路虎揽胜极光性能表现如何为何销量不行）- 路虎揽胜极光性能表现如何为何销量不行
- 揽胜极光怎么样揽胜极光口碑好不好
- 20款路虎极光有车联网吗
- 想买一辆新的SUV，路虎揽胜极光怎么样
想当初路虎极光都是进口车，裸车价在6，70万，并且还需要抬价，响当当的百万豪车。国内前的奇瑞路虎极光价钱近乎大跌，标配的200ps新尚版车价已下探到30万之下，但销售量却非常难堪，2018年前十个月共卖出新汽车0.89万台，呵呵呵，均值月销不上一千台。坦白说，国产极光长相还是挺强的，车体时尚潮流新潮，炫酷笔挺，年青颇具魅力，圆润的车体颇有一些运动感，悬浮式车顶也开创了一个时代的发展先例，
总体设计风格亮丽晶莹剔透。驱动力上也不小，2.0t发动机配9速手自一体变速器，加快虎虎生风，深踩也有许多操控性。底盘悬挂，调试紧实，也是有非常好的现代感。此外向配备车内饰等都合乎豪华轿车的精准定位。问题来了那么一款看上去很好车子为什么就没人买了呢。我觉得较强的设备故障率绝对是关键的影响因素之一。想当初路虎极光都是进口车，裸车价在6，70万，并且还需要抬价，响当当的百万豪车。
国内前的奇瑞路虎极光价钱近乎大跌，标配的200ps新尚版车价已下探到30万之下，但销售量却非常难堪，2018年前十个月共卖出新汽车0.89万台，呵呵呵，均值月销不上一千台。很多年过去，路虎揽胜极光尽管早已褪掉现身时的震撼，但就算放进如今，它也仍然或是那台最美丽SUV，不接受一切辩驳。美丽的外观为它打动到成千上万的眼光，认知度也一直处于高位，但这当中却不缺有点“怪味儿”的讥讽。
“大花瓶”仅仅用来了解的，做为一辆汽车，好用才是硬道理。针对路虎汽车我本人一直都是十分喜欢的，豪华车品牌中间自然也是有竞争能力，可是路虎揽胜销售量不太好，根本无法意味着路虎揽胜的质量就差，我对路虎极光这款车型很早以前的过程中就特别喜欢，且针对路虎极光这款车型也特别关注，并且家人针对这款车型也很喜欢，终究级别感非常高，并且要我较为喜欢的是，在具体出行的过程中，这款车型的总体主要表现也很满意的，仅仅觉得油耗高了一点。
现如今，基本上每个家庭都有一辆车，就城市生活而言，车大多是一种出行的工具，是生活的必需品，车也是一种属性消费品，性价比是他们买车的主要因素之一，每个人都想买一辆让自己满意的车，揽胜极光是路虎品牌中的豪华SUV车型，在国内的销量一直不错，揽胜极光的怎么样？下面小王带大家了解一下。
第一、揽胜极光的口碑—外观方面
①揽胜极光在外观上基本采用了目前Borealis的设计形式，路虎揽胜极光在细节上进行了调整。揽胜极光波纹式前格栅的底线与两侧大灯相连，只是中央格栅的外部轮廓和下方的镀铬装饰变得更薄，看起来更优雅。
②揽胜极光的内饰线条干净流畅。揽胜极光中控台上柔软的包裹和木饰提升了新车的品质，揽胜极光悬浮式中控液晶显示屏和半液晶仪表盘的设计也营造出了不错的科技感。
第二、揽胜极光的口碑—动力方面
①揽胜极光预计将搭载与揽胜Starliner相同的2.0L涡轮增压发动机，最大功率184kW，峰值扭矩365Nm。揽胜极光的动力相比目前的车型(147kW/320Nm)大幅提升，揽胜极光也有望在未来推出插电式混合动力车型。
②揽胜极光最令人满意的方面当然是动力，它的浮动车顶和概念车造型，即使经历了这么多年，仍然非常时尚。它有充足的动力和良好的阻力。
③起步时有明显的磕磕碰碰，动力要推得更深才能跟上，降档时有一种拖拖拉拉的感觉。
以上就是路虎揽胜极光的介绍，根据很多人的反应来看，路虎揽胜极光这款车还是不错的，路虎揽胜极光的外观很吸引人，造型很好，拥有前卫的风格设计和出色的越野能力，车型气质更适合年轻人，内饰也很科技，在动力方面，揽胜极光的动力还是很强的，就整体情况来看，我觉得这款车还是不错的，具体建议根据情况给自己选择合适的车型。
20款路虎极光有车联网
首先在手机上下载并安装CarLife，安装完毕之后打开CarLife，同时用手机数据线将手机和汽车上的CarLife（需要打开）进行连接。
2、点击手机屏幕左上角的设置菜单按钮。
3、在弹出的界面中将开发者选项和USB调试的开关打开，同时根据提示点击允许USB调试即可。
4、此时，就需要等待手机上的USB调试完成后，就可以成功的汽车上的CarLife和手机连接上了。
1、日前，全新一代路虎揽胜极光上市发布会杭州市区举行，全新一代路虎揽胜极光市价355800元起，即日具备店多方位开售。奇瑞捷豹路虎总截戴慕瑞（MurrayDietsch）说明：“全新一代路虎揽胜极光集潮流趋势方案设计、智能化系统高新科技、不凡全地形专业能力于一身，专注于时尚潮流趋势、不断注重细节潮流趋势创新科技且拥有独立人性化心理状态的年轻现代城市群体而造；”
2、造型设计上，全新一代路虎揽胜极光采用路虎揽胜行政家族新一代设计语言，泪水车大灯及流水式方向灯的精致构成与进风口及前保险杠融为一体；侧拉式车门把手与提升的身型曲线图紧密结合，让车身侧面线条看上去更加畅顺；
路虎揽胜极光油耗高吗听听车主们的真实感受 ♂
路虎揽胜极光油耗高吗听听车主们的真实感受
- 路虎揽胜极光油耗高吗听听车主们的真实感受
- 路虎极光百公里油耗多少
- 揽胜极光油耗怎样显示
- 路虎极光2.0t真实油耗，路虎极光为什么那么费油
- 路虎极光耗油量多少
- 路虎极光2.0t真实油耗
- 路虎极光油耗是多少
揽胜极光 （ 查成交价 | 车型详解 ）官方指导价：37.58-53.98万 元 ，综合评分4.3
征服山林、征服浅滩、征服沙漠、征服冰天雪地……我们对 路虎 总能轻描淡写地征服这些障碍并不感到意外，但当路虎决定征服时尚并把极光推出以后还是让所有人震惊一阵。它让我们见识到最为前卫大胆的时尚，抛弃了一堆闪闪发亮但老气的“越野之王”铭牌，突破传统贵族形象束缚下的条条框框，彻底融入城市。
路虎 揽胜 极光实际油耗如何？
车主一：我的目前百公里油耗11.5升，能接受，毕竟市内为主，平均时速只有29公里，如果市内通勤平均在10升左右会更 理想 。
车主二：油耗方面，控制得还不错，比较省油，平时也可以给车主省下一笔花销。
车主三：油耗在7左右，目前来看比较满意
车主四：首保后肯定会降
车主五：油耗在意料之中。相信后面还能降降，主要跟路况和驾驶风格有关
车主六：油耗还不错，能控制在11个左右我还是很满意的
车主七：油耗在百公里11个左右，市区也比较堵车，也可能是新车的原因吧
车主八：不到一个月1000公里，油耗在9之间，城市路段等红灯的时候总是机器特别响车子才动一点。
车主九：用95号汽油，加满一箱油约390元
车主十：油耗应该还行，新车磨合期
@20192019款路虎极光百公里油耗还是不错的百公里才8.7个油还可以接受：1、揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0TSi4发动机最大动力输出达到了240马力与之配备的是AWF-21六速自动变速箱；2、同时该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能这也是路虎的看家本领；3、在本届上海车展路虎极光在展台上呈现出奢华风格的耀致版（Prestige）、勇敢而富有运动精神的耀动版（Dynamic）两种设计主题；4、作为目前路虎家族中车身最为紧凑的车型揽胜极其摒弃了路虎一贯方方正正的粗犷硬派的外形设计而是融入了更多线条拥有了更多跨界的元素看起来时尚而动感也使其更符合城市定位。
揽胜极光 （ 查成交价 | 车型详解 ）标配行车电脑显示屏，行车电脑显示屏又叫多信息显示屏，油耗则是显示在这上面。大多数行车电脑电脑显示有平均油耗，瞬时油耗，室外温度，平均车速，驾驶时间，单次行驶 里程 等数据，便于驾驶者即时掌握车辆信息。
揽胜 极光（ Evo que）是 路虎 品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为 路虎LRX 概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。揽胜极光工信部综合油耗在7.2-9L/100km之间，不过真实油耗还会根据车主的驾驶习惯以及路况上下浮动10%左右。
对于汽车仪表盘上的图标，大多数是用于提醒驾驶人目前车辆的“健康”状态，大家一定要认清楚各个图标分别代表什么意思，这对于我们的行车安全能起到非常关键的作用。也建议大家平时最好养成检查仪表盘的好习惯，时不时看一看仪表盘是否有什么异常，及早发现问题，及早解决问题，将一切安全隐患扼杀在“摇篮”里。（图/文/摄： 吴丹妮） @2019
??????随着全球环境污染越来越严重，人们逐渐意识到了保护环境的重要性，在汽车产业中，国家开始出台制定相关的油耗法规，汽车厂家也让汽车逐渐往小排量方向转化，使得消费者越来越关注汽车的油耗问题。
??????
??????然而对于相同排量的不同车型，它们的排量却可能有着特别大的差别，据车主反映，2.0T的路虎揽胜极光异常耗油，日常行驶的油耗量普遍大于同级别其他2.0T车型。
??????
??????根据工信部给出的数据显示，路虎综合油耗仅为7.2L/100KM，这么看来似乎油耗也并不高啊，但是这种数据通常指的是“等速油耗”，即为在理想条件下用相同速度行驶所需要的油耗，但是现实中要面对加速、减速、制动、发动机怠速等多种工作情况，实际油耗往往会比较高。
??????
??????对于揽胜极光耗油的情况网友专门做了一份调查，根据这份调查数据显示，揽胜极光的平均油耗高达15L/100KM，虽然这份数据存在偶然性，但是从图片可看出车主们的油耗普遍高于11L，这与工信部的数据相差甚远。
??????
??????其实这款车不省油是有它的原因的，定位于中型SUV的路虎揽胜极光虽然车长不到4.4米，但是车宽却比同级别车型(奥迪Q5L、奔驰GLC等)都要宽，轮距也更加大一点。
??????
??????车内搭载直喷技术的涡轮增压2.0T 发动机，最大功率达240马力，官方零百加速仅需7.6秒，并且车内还配备四驱系统以及48V轻混系统，如此强劲的动力以及丰富的配置让这款车重量接近两吨，这么看来，油耗高一点似乎也不是什么奇怪的事情了。
??????
??????假设揽胜极光的油耗稳定在11升，以一年行驶2万公里计算(油价5.98元/升)，那么车主一年下来平均需油费大约1.3万元。
??????为了保护大气环境和自己的钱包，我们在开车的时候可以养成良好的驾驶习惯，比如不要猛踩油门和刹车，尽量匀速开车，这样不仅省油，还能开得平稳。
路虎极光百公里官方标注7.3L，实际油耗在11.6左右。
揽胜极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者系列。
路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，普通版售价为52.80~63.80万，分为三门版和五门版。
2.0t的实际油耗在百公里8到11升左右。车辆的油耗与很多因素直接相关，包括驾驶员的驾驶风格和驾驶路况的差异。车辆的负载也与油耗直接相关。但对车辆油耗影响最大的还是驾驶员的驾驶风格。
路虎极光2.0t相关数据
路虎极光是一款中型SUV。所用发动机为2.0L涡轮增压，匹配48V轻混系统。工信部给出的百公里综合油耗在7.1升左右，匹配的变速箱是九速手自一体。车辆的制造商来自奇瑞捷豹路虎。车辆最高时速229km/h，百公里加速时间8秒，车辆为五门五座车型。所有车辆均为前置四驱车型，配备适时四驱，中央 差速器 结构为多片离合器。
路虎极光2.0t怎么样
是一款非常不错的车型，非常值得推荐。具有比较强的动感，外观也非常符合时代潮流。虽然谈的是和奇瑞的合作，但是对车辆整体质量没有影响，还是保持了路虎车的风格，值得推荐。
【太平洋汽车网】路虎极光油耗9L/100km，工信部公布的油耗与实际的油耗有一定差距，但从参考价值来看，实际的油耗更高。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
相关tag:揽胜极光油耗多少真实油耗 路虎揽胜
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
路虎揽胜极光混动（路虎揽胜混动版口碑怎么样） ♂
路虎揽胜极光混动（路虎揽胜混动版口碑怎么样）- 路虎揽胜混动版口碑怎么样
- 2022成都车展：实拍2022款路虎揽胜极光L
- 测评揽胜极光PHEV，中型SUV，破百7秒，底盘扎实
- 发现未来之光 全新路虎揽胜极光L P300e
- 揽胜新极光48V轻混详解
- 极光混动哪里有货
- 揽胜极光新能源三缸还是四缸
- 新款极光l混动和汽油版哪个值得买
- 口碑最好的插电混动suv车型
路虎揽胜混动测评还是蛮不错的：1、这款车外观看起来还是很硬朗的，这也是路虎车的风格，一看越野性就很强，这款车还很时尚动感，这也是路虎的新突破，之前的路虎旗下车型都是比较偏向于越野，外观也是方方正正，看起来并不是很时尚，而这款车路虎揽胜极光则看起来要比之前的路虎车更加时尚一些，外观上这款车还是很不错的；2、内饰上这款车首先在做工方面比较出色，座椅舒适性很好，乘坐起来比较柔软舒适，而在内饰设计上这款车也比较不错，中控一体式设计看起来更大气醒目，取消了挡杆式的换挡设计，取而代之的是旋钮式换挡设计，这样显得整车更加年轻时尚，内饰方面这款车更加吸引年轻消费者；3、动力方面这款车全系搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为241马力，最大扭矩为340牛米，动力还是一如既往的强劲，这也是路虎的特点，并且在传动系统上全系匹配9挡手自一体变速箱，驾驶起来更加轻松舒适，这款车的越野性能依旧很不错。
易车原创 换代之后的揽胜极光在之前凭借与大哥星脉一致的设计语言收割了不少颜值党的芳心，不过定位中型SUV的它的确在空间上差了点意思，在揽胜极光L出现之后，似乎一切阻碍都已经是过去。而在今年成都车展上，2022款揽胜极光L正式上市，售价区间38.98-47.58万元，配置有所调整的同时取消了首发版车型，新增了一款科林斯古铜特别版。
此次车展实拍的正是新增的特别版车型，配色为专属的首尔珍珠银，还有圣托里尼黑可选。前脸依然是全新家族化的设计语言，包括蜂窝状的进气格栅和犀利的大灯组，特别版车型还拥有曜黑外观装饰件，格栅和两侧包围做了黑化处理，整个前脸特别动感。
凑近灯组观察，可以看到内部揽胜标识性的矩形日行灯元素，整体造型颇有辨识度，此外LED远近光灯为全系标配，还是比较厚道的。特别版的发动机盖通风口、侧通风口也做了古铜配色装饰，很别致。
尺寸方面没有变化，长宽高分别为4531x1904x1650mm，轴距为2841mm，相对标轴版车型增加的160mm主要体现在B柱以后，并没有不和谐之感。隐藏式门把手对于传统豪华品牌的这个级别车型来说，还是有着一定新鲜感。
再看细节，车顶、轮圈、反光镜都做了黑化。其中轮圈达到了20英寸，规格为235/50 R20，轮胎品牌为倍耐力，还是比较下本的。此外车顶为特别版车型独有的古铜撞色设计，十分出彩。
尾部维持现款车型的设计，通过黑色饰条的大量运用，凸显了时尚感和运动感，而特别版车型独有的古铜配色排气增添了一丝复古韵味。尾灯组内部细节丰富，豪华感烘托到位，造型上也与前脸形成了良好的呼应。
内饰设计延续现款，由全液晶仪表盘、嵌入式中控大屏以及下方的空调面板组成了三联屏系统，实拍特别版车型采用了檀黑内饰配色以及浅牡蛎色内饰顶棚，加上深色铝合金饰板，兼顾了科技感和豪华感。
此外在配置方面，中高配车型拥有无线充电、10色可调氛围灯、后排软枕，12向电动调节座椅等，英国之宝音响也从11个扬声器升级到了12个，除了以上配置，无钥匙进入和车道保持也成为了标配。
由于加长了轴距，极光L的腿部空间十分宽裕，日常通勤甚至是一些商务接待都变得更从容了，和同级竞争对手相比空间再也不是短板，中型SUV更名副其实一些。后排还拥有后座出风口、独立空调以及超大全景天窗，天窗全系标配。后备厢的容积目测表现不错，日常使用配合后排空间，原来奢华的路虎也能和你谈实用性。
2022款路虎极光L依然保留了多套动力总成可供选择，其中包含了搭载2.0T高低功率发动机的燃油车型，以及搭载1.5T发动机+电机组成的插电混动车型。实拍车型搭载了2.0T高功率发动机，最大功率182kW（249马力）、峰值扭矩达到了365N·m，还额外搭载了48V轻混系统，匹配一台9AT变速箱。底盘为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，全系标配了适时四驱系统，脱困能力值得期待。
点评：这代路虎极光一路走来不算容易，主要是竞品变得越来越多，加长之后，短板基本消除。而2022款在配色上给了消费者更多的选择的同时基础配置水平也更高，加上国产路虎车型一贯的“价格优势”，你们都懂的，整体的性价比有了长足提升。之前对于这款车型犹豫不决的小伙伴，这次可以踏出那一步了。
通过易车App我们可以看到，在品牌热度榜单上，路虎排名第40位，关注易车App，获取更多资讯。
中型SUV空间大，车身重，高速行驶有厚重感，基于这些特性，经常跑长途的车友，有不少人喜欢开中型SUV，那么揽胜极光PHEV 2022款 极光L P300e 性能版车型，作为一款中型SUV，车子的品质表现如何？我们一起来测评看看。
从车头看，车头造型采用家族式语言设计，格栅造型采用倒梯形样式设计，并辅以亮色饰条修饰，右下角使用车标进行点缀，看着比较有辨识度。同时头灯内的灯带层次丰富，看着有立体感。
从车侧看，车子的轮胎规格为235/50 R20，搭配花瓣式轮圈，造型看着比较动感，而门把手下方的腰线设计得比较长，延伸至尾灯处，有助于增加车侧的视觉长度。
从车尾看，车尾设计得比较饱满，字母标识镶嵌在黑色的饰板中间，和灯组连在一起，营造出贯穿式效果，增加了车尾的大气感，同时下包围处使用亮色的饰板修饰，看着比较有力量感。
从内饰看，车内使用大面积的软质材料包裹，以此来凸显车子的品质感，同时车内搭载了三辐方向盘，样式设计得比较秀气，左右两侧为一体式按键，方向盘整体手感比较细腻。此外，车内搭载了12.3英寸仪表盘，10.2英寸中控屏，以及10.2英寸中控下屏，这套带旋钮的触屏操控系统，看起来比较有科技感，用起来比纯触屏的操作方便，操控旋钮，可以控制驾驶模式、空调和座椅加热、通风等功能。
在空间参数方面，车子定位中型SUV，车子长宽高分别为4531/1904/1650毫米，轴距为2841毫米，前轮距1636毫米，后轮距为1642毫米。在驾乘感受方面，体验者身高1.85米，来到前排，此时头部空间余量为1拳左右。
同一体验者来到后排，头部空间余量为4指左右，腿部空间余量为1拳4指，车内空间宽敞。
在动力参数方面，车子使用插电式混合动力，搭载了1.5T 200马力 L3 插电式混动发动机，最大功率227kW，最大扭矩540N·m，匹配8挡手自一体变速箱，最高车速206km/h，官方百公里加速时间7秒。
在用车感受方面，车子起步，车内安静，窜动感不明显，加速中段，车子表现得比较沉稳，转速超过2000rpm之后，开始释放自己的能量，当车子以时速110km/h行驶，超车干脆，底盘比较扎实，面对颠簸时，不会出现廉价的琐碎振动，面对起伏路面时，悬架能够拉住车身，不会有左右晃动的感觉，行驶品质表现良好。
总的来看，车头造型采用家族式语言设计，车尾设计得比较饱满，造型看着比较大气，车内使用大面积的软质材料包裹，配有三块屏幕，比较有科技感，车子定位中型SUV，空间宽敞，搭载了1.5T 200马力 L3 插电式混动发动机，起步安静舒适，高速行驶，超车干脆，有厚重感，产品力表现良好。
在购车建议方面，如果车友们对奇瑞捷豹路虎这个品牌比较有情怀，同时喜欢开插电式混合动力的SUV，不妨看看这款车，车子造型大气，内饰用料讲究，有科技感，空间宽敞，动力充沛，行驶品质良好，适合长途出行，或自驾游。
【本文来自易车号作者妖姐说爱车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
?
（2021年12月27日，北京）经历七十余年的发展历程，路虎凭借其卓尔不群的全面性能、智勇双全的实力表现以及更加贴近中国市场消费群体的实际用车需求，让更多中国消费者体验到新现代豪华主义的驾享感受，全面演绎“心至无疆”。临近岁末，路虎家族坚守梦想、“重塑未来”，与媒体朋友们共赴“发现未来之光——全新路虎揽胜极光L P300e丨路虎发现运动版 P300e绿色畅享之旅”北京站的征程，全面领略路虎品牌的豪华与实用，给驾乘者多一种选择去发现世界。
发现未来之光——全新路虎揽胜极光L P300e丨路虎发现运动版 P300e绿色畅享之旅
全新路虎揽胜极光L P300e以及路虎发现运动版P300e，以全新的绿色出行方式搭配针对中国市场的加长版设计，带来宽敞舒适、环保高效的出行体验，全面展示路虎家族的探险精神与绿色出行的全新主张，位于金港赛车公园内的路虎越野体验场地，也为热爱生活的媒体朋友们延续永不止步的发现精神以及自我超越的探索乐趣。
天生瞩目 不止于加长
全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版，带来更豪华、更揽胜的绿色出行选择
作为英国豪华全地形SUV品牌路虎旗下第二款国产新能源车型——全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版，在此次绿色畅享之旅中备受瞩目，带来更豪华、更揽胜的绿色出行选择。
这不止是加长，更是路虎揽胜家族豪华本色的生动诠释
全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版将轴距提升至2841毫米，较原有版本增加160毫米，充分考虑了中国市场消费者的驾乘习惯和用车需求。这不止是加长，更是路虎揽胜家族豪华本色的生动诠释。除此之外，第二排座舱的空间感和舒适性进行了全面升级，大幅提升了活动空间，令驾乘者在试驾环节无惧长途奔波劳顿，充分感受揽胜家族提供的奢华品质。
全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版最大程度发挥豪华SUV的动力表现及通过能力
在由城市道路、高速公路等多种路况组成的道路试驾，以及由多种驾驶场景挑战组成的场地试驾活动中，全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版车型以其基于路虎最新的全球化平台设计，搭载自主研发的英杰力1.5T发动机，最大程度发挥豪华SUV的动力表现及通过能力，先进的PTA豪华横置发动机平台结构，使全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版在空间布局方面得以优化。
双擎动力 追光未来
全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版以卓越的产品实力带来全方位安全保障
由感官尊享，到智能体验，全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版延续了揽胜家族的精工奢华，更具前瞻性的电池技术，以及更加卓越的产品实力成就令人意犹未尽的惬意与精彩，带来全方位安全保障。
全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版拥有混动、电量保持和纯电动三种驾驶模式。在混动模式下，1.5T 200马力汽油涡轮增压发动机与109马力强力电动机双擎齐下，最大输出功率可达309马力，峰值扭矩540牛·米，百公里加速仅7.0秒，百公里油耗低至1.9升。优秀的燃油经济性以及56.5升油箱的容积配备，确保消费者可以随心所欲地应对日常通勤和长途驾驶等多种用车需求。
前瞻性的电池技术，实现全方位安全保障
前瞻性的电池技术，搭载的15.5千瓦时高能量密度三元锂电池，以及全密封金属电池外壳，配合实时高精度的电池健康状态监测（过充/过放保护、过温保护、过压/欠压保护、过流保护），实现全方位安全保障。
?
全新路虎《a class=“hidden“ href=https://saodiji.cc/post/“https://car.yiche.com/lanshengjiguang/“ title=“揽胜极光“ data-keyType=“Serial“ data-id=“4329“ target=“_blank“
新款揽胜极光混动：1、6月1日全新揽胜极光开启预售售35.9万元起将于下半年上市。新车针对外观内饰进行升级前脸配备蜂窝状进气格栅搭配两侧造型狭长的头灯组下方保险杠区域采用倒梯形设计两侧雾灯区域采用全新“虎爪”设计长宽高为4371*1904*1649毫米轴距为2681毫米；2、新车用电子挡杆取代现款车型上的旋钮式换挡周围以金属材质覆盖并搭载全球首创360°全地形透视技术、10人共享智能个性设定、5屏联动人机互动等多项“黑科技”配置；3、这款SUV将搭载2.0T轻混英杰力发动机配有48V轻混系统最大功率183千瓦峰值扭矩365牛米。传动系统方面匹配9速自动变速箱。
极光混动在路虎揽胜极光4S店有货，极光混动属于路虎旗下的揽胜极光插电式混合动力车型，所以需要在路虎揽胜极光4S店购买。
目前是四缸，后续将推出三缸的，全新路虎揽胜极光将搭载1.5T三缸发动机组成混动系统！全新一代国产路虎揽胜极光已经在上海车展发布，搭载2.0T+48V电机组成的轻混动系统；近日曝出该车还将会推出搭载Ingenium系列的1.5T三缸发动机+48V电机组成的轻混动系统，该发动机具有高功率版最大马力200匹，峰值扭矩280N·m、低功率版最大功率159匹，峰值扭矩260N·m。目前来说，三缸发动机的动力数据与同等排量四缸发动机并没有很大差异，并且在抖动的抑制上也有明显进步，可是市场的销量并不乐观，国产路虎揽胜极光此举是为了拉低它的准入门槛，
新款极光l混动值得买。新款极光l混动版和汽油版相比l混动版的耗油量和价格小于汽油版，因此新款极光l混动值得买。路虎（Landrover），英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯维尔克斯，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下。
最新插电混合suv排行如下：
1.宝马X5 xDrive45e：这款插电式混动SUV和燃油车一样，内饰豪华，乘坐舒适，在车内几乎感觉不到其电池带来的额外重量。
2.沃尔沃XC T4：沃尔沃XC T4有着和路虎揽胜极光类似的优势，无论从外观还是性能上都不失为一辆好车，沃尔沃旗下车款的外观一直都很有辨识性，从前脸来说，雷神之锤大灯组、中网上的沃尔沃标志，都是沃尔沃车型的特征。
3.路虎揽胜极光混动SUV：路虎揽胜极光的外观就足以吸引不少人。从其他客观层面来看，这依然是一款不错的车，它的内部空间非常舒适，内饰豪华，是一款兼具美貌与实力的实用SUV，与纯内燃机的同类产品相比，这款混动SUV在空间上也很有优势。
4.福特翼虎（国产锐际）：这款插电式混动车在电力方面比其他同等价位的混动SUV要好不少。并且就其车辆本身情况来说，其悬架可以让驾驶员在驾驶时无论在高速路段还是城市道路都可以感到舒适。
5.起亚索兰托插电式混动SUV：索兰托的混合动力技术结合了燃油经济性和相对较低的二氧化碳排放，同时驾驶舒适，操控灵敏。再加上做工精致、装备精良的内饰、以及起亚的七年保修，索兰托无疑是一个不错的选择。
6.沃尔沃XC90 Recharge T8：它是唯一一款七座插入式混合动力豪华SUV。最重要的是这款车在SUV中速度也非常快。此外，其优雅的内饰和宽敞的空间都赢得了很多消费者的心。
路虎揽胜极光的2.0T发动机百公里要用多少油啊 ♂
路虎揽胜极光的2.0T发动机百公里要用多少油啊
- 路虎揽胜极光的2.0T发动机百公里要用多少油啊
- 路虎开45公里多少油费
- 【车主点评:颜值超高的路虎揽胜极光】
- 路虎揽胜极光油耗高吗听听车主们的真实感受
- 奇瑞路虎极光一公里要多少油价
路虎揽胜极光这台车，一个中型suv的车身，然后他的所有车型配备了一个2.0T涡轮增压的发动机。这么一台发动机能不能带的动这么一台中型suv啊？百公里要用多少油啊？路虎 揽胜极光 （ 查成交价 | 车型详解 ）这台车，一个中型suv的车身，然后他的所有车型配备了一个2.0T涡轮增压的发动机。这么一台发动机能不能带的动这么一台中型suv啊？百公里要用多少油啊？ 你这台路虎揽胜极光本身发动机的燃油经济性就一般般吧，然后你的车还比较重，这种情况相加是比较费油的呢，要说以这个工况运行的话，你这台车百公里得十三四个油。 揽胜极光用的是一台2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机的燃油经济性说实话也就一般般，如果高速行驶的话差不多十个油吧，如果市区行驶可以达到十二三个吧。 @2019
路虎开45公里的油费不同车型不同的金额，路虎车几种车型的油耗如下：
1、路虎揽胜（百公里9.2升，类推每公里0.092升）。
2、路虎卫士（百公里11.7升，类推每公里0.0117升）。
3、路虎极光（百公里9升，类推每公里0.090升）。
4、路虎发现（百公里10.4升，类推每公里0.104升）。
5、路虎星脉（百公里7.8升，类推每公里0.078升）。
#选车理由 其实现在买这款车的人还是比较多的，感觉大街上已经出现了不少路虎的车了，我对于这款车的颜值也是非常满意的，所以买车的时候直接提了这款车。
#最满意 最满意的就是这款车的颜值勒，外观造型看起来还是非常稳重大气的，而且这款车的驾驶感受也不错，动力表现得也是非常优秀的。
#最不满意 这款车的隔音效果还是有待加强的，而且储物空间设计的太小了。
#空间 乘坐的空间表现得比较一般，后排座椅的空间只能说是刚好够用，并不算多么的宽敞，后备箱的储物能力还是比较不错的，能够满足我的需求。
#外观 外观造型设计的确实非常的时尚大方，尤其是搭配了白色的车漆，整体感受是非常干净利落的，前脸的造型我是非常喜欢的，辨识度也特别高。
#内饰 中控内饰的整体设计风格我还是比较喜欢的，做工和用料都比较上档次，就是储物空间搭配的实在是太少了，多设计一些空间会更加方便一些。
#动力 动力对于我来说是完全能够满足的，这款车的提速感觉确实非常的强劲，即使满载的情况下动力输出也是非常充沛的，高速驾驶的时候动力储备还是非常足的。
#操控 驾驶这款车还是比较轻松的，方向盘的手感很好，指向也特别精准，而且车身的稳定性也不错，高速驾驶的时候还是非常有安全感的。
#舒适性 座椅的舒适性我还是比较满意的，柔软度和包裹感都特别好，乘坐起来还是比较舒服的，隔音的效果还是有待加强的，不过只要不超速问题也不大。
#油耗 综合油耗大概百公里13个油左右吧，毕竟还是以日常城市出行为主，油耗的表现还是在接受范围内的。
揽胜极光 （ 查成交价 | 车型详解 ）官方指导价：37.58-53.98万 元 ，综合评分4.3
征服山林、征服浅滩、征服沙漠、征服冰天雪地……我们对 路虎 总能轻描淡写地征服这些障碍并不感到意外，但当路虎决定征服时尚并把极光推出以后还是让所有人震惊一阵。它让我们见识到最为前卫大胆的时尚，抛弃了一堆闪闪发亮但老气的“越野之王”铭牌，突破传统贵族形象束缚下的条条框框，彻底融入城市。
路虎 揽胜 极光实际油耗如何？
车主一：我的目前百公里油耗11.5升，能接受，毕竟市内为主，平均时速只有29公里，如果市内通勤平均在10升左右会更 理想 。
车主二：油耗方面，控制得还不错，比较省油，平时也可以给车主省下一笔花销。
车主三：油耗在7左右，目前来看比较满意
车主四：首保后肯定会降
车主五：油耗在意料之中。相信后面还能降降，主要跟路况和驾驶风格有关
车主六：油耗还不错，能控制在11个左右我还是很满意的
车主七：油耗在百公里11个左右，市区也比较堵车，也可能是新车的原因吧
车主八：不到一个月1000公里，油耗在9之间，城市路段等红灯的时候总是机器特别响车子才动一点。
车主九：用95号汽油，加满一箱油约390元
车主十：油耗应该还行，新车磨合期
@2019
您好！这款车的平均油耗在10个左右，折合油价0.68元每公里，油耗跟个人驾驶习惯及路况关系很大 的，建议您平时不要大脚油门起步，保持60-80码匀速行车，多进行路况预判，少踩刹车，红绿灯路口多利用滑行，减少不必要的负重，油耗就会下来的，祝您用车愉快！
相关tag:路虎揽胜极光油耗多少一公里
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
路虎揽胜极光的性价比高吗 ♂
路虎揽胜极光的性价比高吗
- 路虎揽胜极光的性价比高吗
- 路虎极光为什么后排座椅空间窄
很多人都在问路虎揽胜极光（以下简称极光）值不值得买，为什么会有这样的疑问呢？因为这辆车算是路虎的入门车型了，路上的“非血亲兄弟姐妹”又很多，实在是辨识度不够高，就好比如你开的明明是极光，很多人没看到LOGO时并不会认为你开的是路虎。这一些外界因素会不会就此影响你拥有一辆极光的幸福感呢？接下来，我们就来看看这到底是怎样的一辆极光。
首先我们来看看整辆车的外观，我想了很久都没有办法给它一个准确的定位，4371mm的车长算是一辆小巧的中型SUV了，但是前脸和尾部的厚度视觉上又很饱满，前脸两边的獠牙装饰又透露着一股野性，侧身的线条也削弱了车身的圆润感。这样复杂的外观如果非要总结成一句话的话，我想应该是“像一个刁蛮的姑娘”。我本来还觉得极光这种小小的胖嘟嘟的SUV应该会很合女生的胃口，但是这样分析下来，似乎也是很多男士的菜。
内饰说实话没什么好分析的，因为真的很简洁，说白了就是既简单又普通，但是难看倒也不会，就是不够吸引人，希望下一代的极光能够考虑一下女性用户的“少女心”吧（呕......路虎是做越野车的好吗？不要提这种奇怪的要求）。
驾驶体验方面，我觉得这是极光最路虎的地方了，虽然不像其他车型那么硕大，但是开起来依旧是四平八稳的。熟悉路虎车型的朋友应该知道路虎的操控绝对不是顺滑的，极光也是一样，驾驶乐趣会占大部分，就是偶尔的顿挫感让人比较难以接受，不过全新一代的极光加入了一个48V的轻混，这会使你在低速行驶中（例如上下班路上堵车时）更轻快一点。还有一点就是驾驶过程中视野不是很好，后面的视角窗偏小，A柱也偏厚，这点在SUV上是比较不应该的。
最后就是极光的实用性了，这点我真的要为这辆车平反。网上很多人在说极光的空间很小，我不知道这些人是真的有自己试过车，还是都是一米八几的大高个，又或者只是单纯的看这辆车是小巧的路虎就觉得它空间肯定很小。反正我亲身体验过后觉得这车空间真的不小，特别是大家说最多的后排，一米六多的女生乘坐腿部还有两拳不止的空间，一米七五的男士乘坐腿部也有一拳多的距离，这算很小吗？很宽敞没有，但是说很小肯定就夸张了。其次就是后备箱空间，这个倒真是令人意外，因为那个尾部看起来确实会觉得后备箱小，但是打开后发现容积还是很可观的，出门放放行李箱、野餐工具什么的完全够用。再来就是小巧精干的车身开起来很灵活，在日常使用过程中好开也好停，相比大车来说实用性更高。
分析了这么多，总结下来这辆车并没有什么特别突出的地方，但是各个方面表现也都还不错。所以极光的性价比高吗？我只能告诉你，如果你把它当一辆三十几万的路虎来看的话，极光的性价比就高；如果你把它和同价位的其他SUV来比的话，那很遗憾，极光性价比确实低。
图：Susan
文：Susan
因为车身和轴距更短，后排的空间比五门版就局促多了。和大多数Coupe车一样后排只能提供两个临时的座椅。从后排座椅的造型看，两侧的突出还比较明显，看起来比五门版更具有运动感，不过单薄的坐垫感觉偏硬，舒适性不如五门版，这说明三门版极光只适合两人使用，后排只能偶尔应急，这倒是和Coupe跑车在使用功能上非常接近。
相关tag:路虎极光空间很小吗
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com