汽车力帆320的质量怎么样 ♂
汽车力帆320的质量怎么样
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小问题很多，而且买配件很贵，就比如说吧，我的AC空调开关坏了，要换一整块，自己去买配件都要两百块，去4S店就更贵，要差不多三百块，一个小问题都要几百块来修，我同意楼上的，不买好
我年前买了一辆，还不错，动力挺好，外观也漂亮，最让我满意的是空间大，我对比过吉利熊猫，F0，风云2，绚丽，还有全球鹰GX最后选定的它，性价比最高的。
方向盘很轻，我老婆很喜欢开，档位也清晰，油耗感觉挺省的（没有和同级车比过，仅代表个人意见），音响效果挺好，但隔音就差了点，平常没感觉，有次我上了一次100，声音快赶上捷达了。
不过呢，买国产车就是这么一点不好了，小毛病多，方向盘转弯的时候吱吱响（声音很小，不仔细听听不出来），排气筒的声音出来有点像摩托声突突的声音，内饰容易脏，不好清洗。
话又说回来，这问题很多国产车都会有的，起码320的发动机故障率是最低的（这点我专门做过调查，利用工作便利查过返修率，奇瑞排名最高，当然和保有量是有一点关系的，不能说明一切）。
以上仅做参考，个人对320的一点体会而已。
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力帆320作为一款AO级车型，是力帆汽车开发的首款微轿，主要是针对年轻族群而进行研发设计的。力帆首款微轿， 力帆3202009年上市。造型古典，动力十足，操控简单，安全舒适，品质超群。力帆首款微轿， 力帆3202009年上市。造型古典，动力十足，操控简单，安全舒适，品质超群。力帆320的车身造型借鉴并融入经典车型MINI cooper的设计元素。与MINI 又大又圆 力帆320的招牌前大灯不同的是，力帆320前大灯呈花生状，看上去俏皮却又憨厚，显得十分可爱。尤其是俏皮可爱的大嘴设计，卡通化扁平蜂窝状进气格删与MINI几乎如出一辙。笔直的腰线和顶线、憨厚俏皮的前大灯这些MINI经典的设计元素让力帆320首度亮相便赚足了人气。
力帆320的车身造型借鉴并融入经典车型MINI cooper的设计元素。与MINI 又大又圆 力帆320的招牌前大灯不同的是，力帆320前大灯呈花生状，看上去俏皮却又憨厚，显得十分可爱。尤其是俏皮可爱的大嘴设计，卡通化扁平蜂窝状进气格删与MINI几乎如出一辙。笔直的腰线和顶线、憨厚俏皮的前大灯这些MINI经典的设计元素让力帆320首度亮相便赚足了人气。力帆320并非像双环那样比照一款车进行照抄，从现有资料来看，这款车在车身外观和Mini Cooper十分相似，但在车身尺寸上有所不同，但也并非是Mini的简单扩大版本。 Mini Cooper的车身尺寸为：3699/1683/1407mm（长/宽/高），车身轴距为2467mm；与此相对照，力帆320的车身尺寸为：3745×1620×1430mm（长/宽/高），车身轴距达2.6米，比Mini Cooper扩大了5.4%。所以，力帆320内部空间应该比Mini Cooper宽裕许多。Mini Cooper由于尺寸太小，腿部空间、头部空间，甚至车前视野都显局促，力帆320在这方面有所改善。
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力帆320 2012款 冠军版 1.3L 手动舒适型
【最满意的一点】外观是我最满意的一点，容易改，回头率高！
随便改改都像MINI，估计大多手头不宽裕的人买320的第一感觉也就是看中它的外形吧.装上包围贴上顶之后，和小区里的MINI放在一起，很多人都认不出来.
【最不满意的一点】小毛病多
买回来也就一个多月，碰见了挺多小问题的.如刹车灯不踩下三分之一不亮（据说是正常现象，出厂就是这样的.但是可以调.我觉得是个小隐患，预计这两天去SSSS搞好），方向盘异响（这个问题在论坛里看到好多车友都出现了，我比较幸运，里面的师傅钮了几颗螺丝就搞定了），而且今天前悬挂出现了异响，大概是在副驾前方。
【空间】比较满意的就是车内空间
【动力】比较满意
市内4挡随便找推背感，只需要一点油门，就可随意穿.因为之前有点重要的事情需要去机场，但是2级路在修住，虽然车友们都说磨合期上高速不好，但是没办法，还是上了，一到高速就忍不住，最快开到了138.
【操控】操控还是很不错的
【油耗】感觉不算高
现在市内跑，偶尔开空调，7到8个，郊区5到6个.没有细心算，市内主要是看路况，我觉得在往上也不奇怪.
【舒适性】发动机噪音大
【外观】最满意的一点
【性价比】性价比高
这条口碑对你有帮助吗？有帮助
此款车，新车裸车3万多。4年多的车子了。评估师收购价在一万块以内。二手车过户费在1千块钱左右。就是说他们成本在1-1.1万左右。净赚你6-7千。这个车行，有点黑，建议购买价控制在1.5万以内（包过户）。
最好不要买，我前年买了一部，修理了好几次，音箱、电路系统、油路系统都修理过，一年多烟囱就坏了，要换。不好用，也没力，稍微陡的坡就怕不上去了。建议不要买！
力帆320你要是作为代步用的话还是可以的，毕竟又不是想要像奔驰、宝马那样的高端车追求一点点的舒适感，如果想要找一下驾驶的乐趣、操作的乐趣以及代步或者偶尔出去旅行的一下的话，力帆320搭载的1.3的发动机貌似已经足够了。况且力帆320算是同一类、同价格区间车型中的“奔驰、宝马”了。
相关tag:力帆320还能买吗
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汽车功放和dsp的区别 ♂
汽车功放和dsp的区别
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- 汽车功放和DSP有什么区别
- 普通的车载功放与带有DSP的车载功放有什么区别
- DSP功放和普通功放有什么不同
- 汽车音响改装中，DSP功放和传统功放有什么区别
一、是否能与电脑连接不同：
1、dsp可以通过电脑更好地管理功放。
2、功放不能和电脑连接。
二、效果不同：
1、dsp能主动分频，延时处理；
2、功放不带有dsp的处理功能。
三、作用不同：
1、dsp是一种微处理器，是以数字信号来处理大量信息的器件，其工作原理是接收模拟信号，转换为0或1的数字信号，再对数字信号进行修改、删除、强化，并在其他系统芯片中把数字数据解译回模拟数据或实际环境格式。
2、功放就是车载影音系统中的音频功率放大器，车载功放其作用是将音频输入的信号进行选择与预处理，进行功率放大，使电信号具有推动音箱的能力。
以上内容参考 百度百科-dsp功放、百度百科-功放
不能，两者功能不同，DSP是数字信号处理的意思，功放是功率放大的意思，两者不同的，没有办法代替。
DSP是一种独特的微处理器，是音响系统中最基本的设备，它的任务是把来自信号源（专业音响系统中则是来自调音台）的微弱电信号进行放大以驱动扬声器发出声音。汽车功放是一套好的汽车音响必不可少的组成。DSP功放和普通功放相比，首先最大的不同是多了dsp功能。
扩展资料
DSP功放主要功能是处理音频信号和放大功率，也有很多DSP功放带有多种音源输入的功能。大多数DSP功放的DSP功能性都差不多，主要的差别就是处理声音的电路、芯片和精度。大多数DSP功放的功放都是采用D类功放（有少许品牌采用AB类），这里的功放与传统功放主要差别是功率的大小、信噪比、失真度等。
DSP功放的优点：功能全，即有放大功率的作用，又有DSP调节声场的功能；声场更加宽广。缺点：功率较低一些；音质较单薄；没有升级的空间，若要升级就只能换掉DSP功放，更换传统功放与DSP。
Dsp功放就是数字音频处理器在不改变汽车原有音响系统的情况下提升音质和功率 可以和其他通讯设备相连调节音效 普通功放是音频功率放大 可以将弱的音频信号进行功率放大推动扬声器发声
Dsp功放就是数字音频处理器在不改变汽车原有音响系统的情况下提升音质和功率 可以和其他通讯设备相连调节音效 普通功放是音频功率放大 可以将弱的音频信号进行功率放大推动扬声器发声
Dsp功放就是数字音频处理器在不改变汽车原有音响系统的情况下提升音质和功率 可以和其他通讯设备相连调节音效
DSP功放主打是音效处理，通常功率比原车略大或等同，也有带DSP的大功率功放，都是国内少见；传统功放主打是纯功率放大，比较单纯；具体采用何种，得结合音效，预算，原车音响效果看。
相关tag:汽车音响dsp和功放的区别
汽车功放品牌（什么品牌的汽车功放好） ♂
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功放主要看设计工艺，核心是芯片，芯片目前美帝是大佬，但是设计工艺还是欧洲，国内某为都在欧洲设点，而说到设计，不得不让人想到意大利。
意大利有没有牛逼的汽车功放？
肯定有，而且知名度还不限于意大利，而且是全欧洲，全世界牛逼的，这就是号称汽车功放界的布加威迪龙-舞仕刚柔mosconi汽车功放。
保时捷GT3与舞仕刚柔mosconi汽车功放的完美结合
保时捷911 GT3与舞仕刚柔mosconi的完美契合
有老哥说，一个功放而已，至于拍成高大上的剧照嘛？
其实改装舞仕刚柔mosconi的人或者店很豪的人很多！耍车的朋友都有点炫耀的资本，都想来点仪式感！
舞仕刚柔的技术发展史
任何产品的印证都少不了众多的使用者带来的改善需求建议。舞仕刚柔也不例外。20年前，意大利的一群研究人员还在苦逼的研究探索产品，毕竟是技术工程师，也不会搞营销，那时候网络也没有现在这么普及，但是随后一次获奖（舞仕刚柔MOSCONI AS 100.4被欧洲公认的CAR＆HIFI专业测评为‘TOP 1”），这个团队就像找到灵感，技术产品开始推陈出新。
这时候来自低调的技术财团--德国GLADEN（也是欧洲最牛逼的汽车音响品牌）支持，舞仕刚柔mosconi飞速迭代及分支，产品线拓展开来，而且在全球赛事上披荆斩棘！
2018年，旗下PICO 8|12 DSP获得EISA指定2018-2019年最佳车载DSP功放大奖
2017年，旗下PICO PRO 5|30获得EISA指定2017-2018年最佳车载功放大奖
2017年，旗下RC-CAN 获得EISA指定2017-2018年最佳车载智能升级大奖
2017年，旗下宇航DSP 8TO12获得2017年CES车载影音创新科技奖
2016年，旗下宇航DSP 8TO12获得EISA指定2016-2017年最佳车载集成处理器大奖
2016年，旗下PICO 2获得2016年CES车载影音创新产品荣誉大奖
2015年，旗下PICO 2获得EISA指定2015-2016年最佳车载智能功放大奖
2014年，旗下D2 100.4 DSP获得EISA指定2014-2015年最佳车载数码音频处理放大器大奖
2013年，旗下 DSP AMAS获得EISA指定2013-2014年最佳汽车音响流音频方案大奖
2012年，旗下DSP 6TO8获得EISA指定2012-2013年最佳车载数码音频处理器大奖
2012年，旗下ZERO 1在2012年2月CAR＆HIFI被誉为顶级产品
2011年，旗下A CLASS 在2011年1月CAR＆HIFI被誉为顶级产品
2011年，旗下ZERO 3在2011年5月 CAR＆HIFI被誉为顶级产品
2010年，旗下AS 100.4 获得EISA指定2010-2011年最佳车载功放大奖
2010年，旗下AS 200.2 在2010年5月CAR＆HIFI测试判定效果为顶级
2010年，旗下AS 100.4在2010年7月“hifitest.de”获得5星评级
2010年，旗下ONE 240.2在2010年4月CAR＆HIFI测试判定效果为顶级
2009年，旗下AS 100.4在2009年6月CAR＆HIFI测试判定效果为顶级
超宽的舞仕刚柔产品线
玩汽车音响的玩家都知道，汽车功放分为A类功放、AB类功放、D类功放等等。
目前舞仕刚柔的产品已经出了G|H类功放了，目前全球唯一。（上面的尾图就是）
我附点功放相关的案例图
小小的功放拥有大能量！还能实现超级智能调音
小巧的舞仕刚柔mosconi ATOMO 4|6 DSP
这么小，PICO系列
还有甚至能家用的舞仕刚柔mosconi A class汽车功放 A类功放
mosconi PRO系列
其实大家可以用度娘搜一下，很多精彩的舞仕刚柔mosconi案例
面对市场上琳琅满目、各种品牌的音响，很容易不知所措，怎样选购音响其实有一些基本的规则可循。1、要根据自己的品位和经济承受能力而定。2、要认清是否是真品牌。你不妨就参考maigoo买购网上介绍的汽车音响十大品牌，比如先锋Pioneer，JBL，阿尔派Alpine，JVC汽车音响，索尼SONY，松下Panasonic，惠威Hivi这些都是可以选择的，都是市场上有名的牌子。3、要考虑主机的功放能力。4、要了解喇叭的性能。5、要试听音质、音色效果。6、保管好产品的发票、维修证明。为了避免发生不必要的纠纷，同时保障自己的权益，请注意保管好产品的发票、维修证明。
1、Harman/Kardon
Harman/Kardon于1953年由热爱音乐与艺术的Dr. Sidney Harman与BernardKardon两人创立。是非常著名的顶级音响品牌，该公司旗下还有JBL、Becker、AKG、Infinity、Mark?Levinson、Lexicon、 Revel 和Studer这几个著名的音响品牌!完全可以和BOSE相提并论。
2、Naim
Naim是英国名牌音响厂家，Naim给人的感觉是低调、沉实，不尚花巧，但用料精良，保证“靓声”，而价钱则比竞争结手贵出少许，但以价论货，却从来不会给人“抢钱”的感觉。因为Naim的用家通常都很忠心，甚少更换，要“升级”的话，也只会购买Naim的更高档产品，故此Naim产制的音响器材很少在二手市场流通。
在整体的汽车音响系统设计与制作过程中器材只是半成品，安装是它的下一个工艺流程。除了关注高品质的线材外，相关线材配件、售后服务都很重要。所以选择正规的汽车音响经营店，由专业技师安装才能充分发挥音响的效果。
3、B&W
1966年，John与挚友Peter Hayward创办了B&W公司，次年推出第一款喇叭P1(Professional)。他们过着简朴的生活并把大部分利润再投资于研究发展，以求早日创造一个完美的音箱。直至现在300系列以上所有产品均产自B&W的英国工厂。
John与录音工程界关系密切，从中获得不少宝贵的专业意见。故此，当B&W著名的参考级801在1979年推出时，旋即被各大顶尖录音室采用为录音鉴听器，它可能是世界上销售最多的顶级扬声器，共卖了超过30，000对。1986年，B&W开发了MATRIXTM1，2，3型号，采用矩阵式音箱结构。87年MATRIXTM801完成，奠定801在专业录音界的地位。
4、博士Bose
Bose创建于1964年，全美国最大的扬声器厂家之一，上最早的扬声器生产商之一，公司始终以“尽探索之力，享音乐之极”为经营理念，将企业100%的收益都毫无保留地全部投资于企业发展和产品研发，也是业内“原音重现技术”的革新者。
5、松下Panasonic
Panasonic中文“松下”(早期叫National，1986年开始逐步更改为Panasonic，2008.10.1日起全部统一为Panasonic)由日本松下电器产业株式会社自1918年松下幸之助创业;发展品牌产品涉及家电、数码视听电子、办公产品、航空等诸多领域而享誉全球;更有松下营销文化的积淀，使得该企业品牌跃入《世界品牌500强》排行榜。
雅马哈。
雅马哈成立于1887年，是一家主要生产乐器、音响设备及音效产品的日本公司，同时也是目前世界上最大的乐器生产商。除此之外，雅马哈还涉足于网络产品、体育用品、厨房卫浴以及汽车发动机、摩托车等领域，并均有出色的表现。
雅马哈的产品
包括钢琴、电子琴、数码钢琴、手提式电子琴、管乐器、弦乐器、敲击乐器、静音乐器、电子乐器等全线乐器。另外，音效芯片、XG声卡、影音处理机器、系统处理机器、专业音响机器、半导体至电子产品、防音工程及高尔夫球用品都属于业务范围之内。
出产品牌“Yamaha”的乐器及音响器材在香港由通利琴行代理。据日本TBS电视台2018年8月9日报道，铃木、马自达、雅马哈发动机三家公司约6500台车辆耗油量、尾气测试存在不当检查。
这个品牌的功放很一般，属于次品一类了。
汽车功放的好品牌有很多，比如欧洲国家的美利、奥迪辰、赫兹；美国JBL；；日本先锋，阿尔卑斯山；国内hivi等等。这些品牌很有名，但是价格要贵得多。汽车音响品牌虽然有好坏之分，但不是最重要的。最重要的是看你喜欢听什么风格的音乐。
一个好的品牌音频会有自己的风格。比如美国JBL汽车音响，其特点是可以扩大发声面积的音域，超低频下潜能力，人声或流行音乐的出色表现，让听者感受到一丝不苟和美妙。意大利赫兹汽车音响的特点是展现欧洲原声的本色，中低频饱满流畅，高频明亮清晰，适合听流行、摇滚音乐的绝佳选择。弗雷德的音响特点是高音清脆，通透而不失细腻，中音丰富而密集，质感强烈，低音炮圆润而不失刚劲。简而言之，每个品牌都有自己的风格。
汽车功放接线图 ♂
汽车功放接线图
- 汽车功放接线图
- 汽车功放的接线方法
- 汽车功放接线布线方法
- 汽车功放接线方法
- 汽车音响功放接线图
- 功放音响怎么接线图解
黄——常火，就是电瓶过来的12伏正极，该线用于机头储存各项设置参数，也就是维持机头的记忆功能。
红——接ACC，就是车钥匙控制的12伏正极，只有车钥匙点火，12伏才接通，机头主机才能启动，平时停车后机头的主机是不通电的。
黑——地线，接电瓶负极。
蓝——这是天线控制线，接钥匙开关ACC，钥匙点火后，启动主机天线才能升起来。
其余的就是喇叭线了，灰（右前）、白（左前）、绿（左后）、紫（右后）4个喇叭的4组8根线，每组一种颜色中带黑边的线是喇叭负极，不能搞错，否则音频的相位不对，喇叭音量就会相互抵消。
扩展资料： ?
汽车功放分类
1、 有的汽车功率放大器是专门为推动低音扬声器设计的，如：健伍KAC—PS401M(14.4V，4欧姆)，最大功率1200W x1。内置次声滤波器，省去了外接滤波器。
2、 带均衡器的功率放大器，如：索尼XM一604EQX。EQX备有的扬声器有5段均衡器，可因个人喜好或不同的车厢空间调校音色。每一个EQX系列均有5种频率供选择。
3、 5声道功率放大器，如：索尼XM一405EQX、健伍KAC一859等，通常使用2声道或4声道功率放大器来推动前后扬声器。低音扬声器是用另一只功率放大器推动，这样占用面积太大，而使用5声道功率放大器，一块功放就可以解决问题。
4、 多片X卡功率放大器，如：来福punch 400.4。独特的X卡为功率放大器提供了几乎是无限多样的分音选择：高通、带通、低通，甚至是超音频的滤波器。它可以起到以一抵十的作用。
5、 电子分音器模块式功率放大器，如：KICKER ZR360。这些控制模块是让你选定哪一种讯号会到功率放大器及到功率放大器的RCA输出，选定所需要的频率及分音点。通过更换模块，可以使一个功率放大器变成多样化的功率放大器使用。
接线方法：
在PARTA中，把ACC、B+、ILL并接+12V，GND接-12V，其它他都空着；
在PARTB中，对应接入四只“4Ω，5W” 喇叭。
实测电源消耗最大总功率约60W，平均功率45W；
每只喇叭实测最大功率约5W，平均功率4W；
空载（拆除四只喇叭或音量旋钮旋至最小，即处于静音无声状态），功率为7.5 W。
扩展资料
汽车功放的作用
汽车音响设备, 如家庭音频，也应使用功率放大器。由于汽车电源电压只有 14.4 v, 功率 (P) = 电压 (U) x 电流 (I), 如果只有主机自己的功率放大器, 可以达到 4x55W, 只能促进扬声器的小功率, 而且开口的音量会被扭曲, 声音很难, 缺乏弹性。
人耳听觉是有限度的, 它的下限小于能听到的最大音量, 这也是为什么音乐一开始总是感觉更强烈的原因。
1、汽车音响配线的选择
(1)汽车音响线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。
(2)线材的电阻越小，阻尼系数越大;阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越小。
(3)线材的横截面面积越大(越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。
(4)电源保险的选择。主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池越好，保险值大小可按以下公式加以确定：
保险值=(系统各功放的’总额定功率之和×2)/汽车电源电压平均值
2、音频信号线的布线
(1)用绝缘胶带将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。
(2)如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。
(3)音频信号线的布线要离开行车电脑单元和功放的电源线至少20cm。如果布线太近，音频信号线会拾取到感应噪声。最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。注意，当靠近电源线、微型计算机单元布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，我们建议最好以90°相交。
3、电源线的布线
(1)所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。
(2)当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度和结构应该相同。当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。
(3)将电源(蓄电池)接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会有接触电阻。而接触电阻的存在，会导致交流噪声，从而严重破坏音质。用砂纸和细挫清除接头处的污物。
(4)当在汽车动力系统内布线时，应避免在发电机和点火装置附近走线，发电机噪声和点火噪声能够辐射入电源线。当将原厂安装的火花塞和火花塞线缆更换成高性能的类型时，点火火花更强，这时将更易产生点火噪声。
(5)在车体内布电源线和布音频线所遵循的原则一致。
4、接地的方法
(1)用砂纸将车体接地点处的油漆去除干净，将接地线固定紧。如果车体和接地端之间残留车漆就会使接地点产生接触电阻。和前文所述脏污色电源接头类似，接触电阻会导致交流噪声的产生，从而严重破坏音质。
(2)将音响系统中各个模块的接地集中于一处。如果不将它们集中一处接地，音响各组件之间存在的电位差会导致噪声的产生。注意：主机和功放应该分别接地。
(3)当系统消耗电流很大时，蓄电池接地端一定要牢固。提高电源接地性能的方法是，在电源和接地间用粗直径的线材布线，如绞股线。这样做能够加强连接，有效地抑制噪声并提高声音质量。
(4)不要靠近行车电脑布线。请记住，主机接地点靠近行车电脑的接地点或固定点时，会产生行车电脑噪声。
您好！
1、汽车功放有分体的和一体化（低音炮常见）的，有2路、4路、6路喇叭输出等。
2、接线法：电源有三端，+12v（大车用+24v），控制端（REM）,接地（GROUND）或叫搭铁，+12V端接电池正极、控制端（REM）也是接+12V，就是要发动车以后才接通，给功放一个导通电压，功放才可工作，因为功放耗电大，停车时不给它工作。喇叭接法和信号输入就按常规接。有的用塑料多位接插头接插的、一定要分清楚接线位置。
3、低音炮接法电源一样的，无源低音炮可以使用分体功放低音通道桥接方法，两条喇叭线分接左右声道的+端，来增加输出功率。- 端是相通的，不用接。
希望对您有帮助，望采纳，谢谢！
接线方法：
在PARTA中，把ACC、B+、ILL并接+12V，GND接-12V，其它他都空着；
在PARTB中，对应接入四只“4Ω，5W” 喇叭。
实测电源消耗最大总功率约60W，平均功率45W；
每只喇叭实测最大功率约5W，平均功率4W；
空载（拆除四只喇叭或音量旋钮旋至最小，即处于静音无声状态），功率为7.5 W。
扩展资料
汽车功放的作用
汽车音响设备, 如家庭音频，也应使用功率放大器。由于汽车电源电压只有 14.4 v, 功率 (P) = 电压 (U) x 电流 (I), 如果只有主机自己的功率放大器, 可以达到 4x55W, 只能促进扬声器的小功率, 而且开口的音量会被扭曲, 声音很难, 缺乏弹性。
人耳听觉是有限度的, 它的下限小于能听到的最大音量, 这也是为什么音乐一开始总是感觉更强烈的原因。
以下用爱国者音响和台式电脑为例，给大家演示一下。
1、首先将音响的声源接收口插入电脑绿色插孔。
汽车功放机(车载功放什么牌子好) ♂
汽车功放机(车载功放什么牌子好)什么牌子的DSP车载数字功放好？ 什么牌子的车载数字功放好
之前从事过洗车机的销售，接触过很多客户。我也实地走访了一些洗车机厂家。个人认为洗车机厂家比较放心：日本厂家：上海大富中日合资：青岛尼森台湾企业：上海亚洲北京富来盈，国内企业：南京海天及以上品牌，值得信赖
什么牌子的DSP车载数字功放好？ DSP车载数字功放是什么品牌
之前从事过洗车机的销售，接触过很多客户。我也实地走访了一些洗车机厂家。个人认为洗车机厂家比较放心：日本厂家：上海大富中日合资：青岛尼森台湾企业：上海亚洲北京富来盈，国内企业：南京海天及以上品牌，值得信赖
“如何连接汽车放大器最好有图片”
1。有分体式和一体式车载功放（低音炮常用），具有2路、4路、6路喇叭输出等。
2。接线方法：电源有三个端子，+12v（大型车+24v）、控制端子（REM）、地（GROUND）或接地，+12V端子接电瓶正极，控制端子（REM）也接+12V，就是启动车后开机，给功放一个开机电压，功放就可以工作了，因为功放耗电量大，不会工作停车时。喇叭连接和信号输入照常连接。有些是用塑料多位插头插的，接线位置一定要分清楚。
3。低音炮的电源是一样的。无源低音炮可采用分体功放低音通道桥接方式。两根喇叭线接在左右声道的+端，增加输出功率。-？端子已连接，因此无需连接。它可以用 DVD 正极电缆连接到 DVD。DVD正极排线的正极接低音炮。低音炮的负极接低音炮的负极。我的音箱是1200w12v，家用的。我可以使用12v4A变压器吗插上电源，绿灯亮，红灯灭。然后连接音频前后喇叭接口无反应。到底是怎么回事？ 车载播放器主机的通用电源线和插头（带音频输出）在哪里。
汽车功放的作用是什么？
汽车功放的作用
1。汽车音响设备，如家庭音响，也应使用功放。由于汽车电源电压只有14.4V，功率（P）=电压（U）x电流（I），如果只有主机自带功放，可以达到4x55W，只能推动音箱的低功率，开孔的音量会失真，使声音变得困难。缺乏灵活性。
人类的听觉是有限的，它的下限小于可以听到的最大音量，这就是为什么音乐一开始总是感觉更强烈的原因。
2。功放的设计和使用是为了匹配音源的音质，尤其是数字音源，它不会降低声音，相反，效率特别高，功率损耗小，是应用广泛，系统可扩展升级。对于音响爱好者来说，是必不可少的设备。
除了基本的汽车放大功能外，最后放大功率时，不要让音质改变。这是放大器最基本的前提和价值。如今人们对音乐的追求越来越高。动态立体声、环绕声等。都是人们想要达到的逼真效果，所以汽车功放就是要达到这样的效果。
汽车功放分类
1。有些汽车功放是专门为推广低音喇叭而设计的，例如：建伍KAC—PS401M（14.4V， 4 ohms)， 最大功率 1200W x1。内置次声滤波器，无需外部滤波器。
2。带均衡器的功放，如：Sony XM-604EQX。EQX的喇叭有5段均衡器，可根据个人喜好或不同隔间空间进行调整。每个EQX系列有5个频率可供选择。
3。5声道功放，如Sony XM-405EQX、Kenwood KAC-859等。通常使用2声道或4声道功放驱动前后喇叭。低音炮由另一台功放驱动，占用面积过大。采用5路功放，单功放即可解决问题。
4。多片X卡功放，如：来福冲400.4。独特的 X 卡为功率放大器提供了几乎无限多种分音选项：高通、带通、低通，甚至超级音频滤波器。可以起到一到十的作用。
5。电子分频模块化功率放大器，如KICKER ZR360。这些控制模块允许您选择哪个信号将进入功率放大器和功率放大器的 RCA 输出，并选择所需的频率和分频点。通过更换模块，一个功放可以变成多元化的功放。
参考来源：搜狗百科-汽车功放 汽车功放的基本定义是功放，也叫汽车音响功放。汽车音响设备，如家庭音响，也使用功放。
因为汽车电源电压只有14.4V，功率（P）=电压（U）x电流（I），如果只用主机自带的功放，最大可以达到4x55W，只能驱动小功率的喇叭，而且声音会失真音量已打开。僵硬，缺乏弹性。人的听觉是有极限的，下限小于可以听到的音量上限，这就是为什么音乐一开始总是感觉更强烈的原因。
功放的设计和使用是为了匹配来自音源，尤其是数字音源的音质。它不会降低声音。相反，它具有极高的效率，最小的功率损耗，用途广泛。可以对系统进行扩展和升级。对于音响发烧友来说，是不可缺少的设备。
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