荣威e550电池寿命（荣威e550怎么充电） ♂
荣威e550电池寿命（荣威e550怎么充电）- 荣威e550怎么充电
- 荣威e550后置电池多久换
- 荣威e550电瓶质保几年
- 荣威e550多少公里要更换电池
- 荣威e550显示蓄电池切断怎么解决
- 荣威e550故障率高不高
- 荣威e550混动实际电池可以跑多远
- 荣威550混合动力电池保用几年
【太平洋汽车网】荣威e550用充电机正极对正极，负极对负极接上以后插电即可进行充电，但需要充12v电瓶的充电器。荣威e550是一款油电混合动力的轿车，采用高度集成化电芯管理芯片，大幅简化电芯监控电路，降低系统成本的同时，大大的提高了可靠性。
荣威e550电池组采用世界领先的电芯制造工艺，确保电池组中184个电芯性能一致，且电池电芯分布均匀，相比一般插电新能源汽车将电芯放在后备箱而导致的散热困难，荣威e550的设计更利于延长电池寿命，而高精尖的电芯材料也确保了电池在极端条件下的安全可靠。
荣威e550采用上汽自主研发的全球领先的BMS电池管理系统，不仅能实时检测电池状态，控制系统安全，准确估算电池荷电状态与电池健康状况等，还能有效控制电池衰减，最大限度延长设备使用寿命，确保在严寒环境下续航里程也不会明显缩减。上汽率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或12万公里电池衰减不超过30%。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈芳1）
荣威e550更换电池周期没有固定时间，要是觉得电池有问题，可以到维修站检查是否需要更换。
荣威e50纯电动这款汽车电瓶介绍：1、威e50纯电动这款汽车都没有见过实车，不过据了解可以跑一二百公里；2、荣威E50纯电动车将搭载一台47kw的电动机作为动力来源，最高车速能达到130公里/每小时，满电的情况下该车可续航180公里。充电方面，荣威E50的充电方式有快慢两种，慢充可用家用220V插座充电，而快充可在30分钟内将电池充满80%；3、新能源——电动汽车：一次完全充电只能行驶100-200公里左右，充电时间长，动力小，速度慢，只适合厂区观光，市区代步短距离使用。冬天电瓶放电慢、少。低端电车未来挂牌管理等问题，高挡纯电动车，造价又不菲。百公里需要电量20度电市场电价1元-2。
上一个回答让人感觉可笑！！！感觉和文盲一样！不知道就不要乱说，荣威E550使用的是磷酸铁锂电池！2000-3000个循环电池容量保持在80% 荣威E550冲满电纯电行驶距离60公里，按照2000个循环来说的话应该是12万公里好不好！私家车一年2万12万公里要6年时间，也就是6年后应该还有80%的电池容量！这里你可能要说厂商测算的行驶距离冲满电是60公里，最理想理论值，实际如果开空调，如果气温低，如果堵车，如果驾驶习惯不好，根本跑不了60公里最终可能也就是冲一次电40公里左右的实际行驶距离，如果这样算，最终的12公里寿命也是镜中月水中花，我只能回敬你一句，荣威E550的1.5排量的燃油发动机是摆设吗？是艺术品吗？混合动力是什么概念知道吗？正常情况下荣威E550行驶的时候，深踩油门超车发动机接入，高于70公里匀速行驶发动机接入，电池电量不足发动机接入。一般情况下其实至少50%的里程数是发动机跑出来的好不好。甚至很多开着车的人十天半个月都补充一次电好不好！！！所以在有发动机接入的情况下，电池要达到2000个循环，这个车起码跑到15公里以上了！这也验证了 厂商提出的15万公里5年质保，就是这么来的！没有这个理论做底气，打死上汽也不敢这样保修！我不是上汽的水军，荣威E550的电池寿命理论值是没有问题的！但变速箱的问题很多，！！要注意的地方是变速箱！！！混动的变速箱是非常复杂的！！！上汽一时半会搞不定，最后用了一个2电机组合配合发动机配合2速变速箱的方案，实际使用情况其实并不好顿挫感强，寿命质量被上海的滴滴司机天天问候祖宗1万代！
断格的电瓶能够根据把出难题单格抽离出来开展拆换，拆换后用封口胶开展密封性，电焊焊接好接柱后添加锂电池电解液，最终开展冲电就可以。有水平的还可以自身维修，但尽量或是到修理店找专业人员维修。
电瓶是汽车上很重要的构件，但电瓶归属于易消耗构件，一般的电瓶使用寿命在2-三年上下，恰当运用能有效的增加电瓶的使用寿命。在汽车歇火情况下，不必长时间应用车里电子产品，提议也不能吹空调和大灯，那样会减少电瓶使用寿命。
电动汽车故障灯解读
1、动力系统故障
这种故障灯是电动汽车上报得最多的，一些带有液晶屏幕的电动汽车会在屏幕上显示：“请检查动力系统！”。
报动力系统故障时，大部分情况下车能动，少部分因为挂不上D档或者挂上D档但车不走。导致动力系统故障灯点亮的原因自然是出在动力系统上，比如电池包里面的单体电池故障，电机控制器故障，电机故障等，进一步确定故障点，需要使用与这款电动汽车配套的诊断仪进行诊断，找到报这个故障的模块，读取数据流确定故障原因即可处理。
2、电量不足
这个故障灯其实就是一个提示灯，和燃油车的油量报警灯一个作用，提醒司机该去充电了，一些带有液晶屏幕的电动汽车会在屏幕上显示：“请及时充电！”。老司机曾今遇到过一个刚买车电动汽车的车主，看到仪表上报这个故障灯时，很着急往维修站跑，结果是没电而闹出笑话。
荣威e550故障率整体不高，如果双离合变速箱换成自动变速箱更好。
荣威550PLUG-IN更名为荣威e550，作为上汽新能源战略的重要一步，上汽荣威e550不仅是中国首款量产的三核插电式混合动力轿车，而且在电池安全、车身安全等方面更是通过了国内外各项严苛的检测。专为荣威e550设计的米其林博悦LC系列轮胎等一系列系统与配置，使得荣威e550的百公里油耗低至1.6L，兼顾低碳出行与燃油经济性。
?Green-motion高效能三核混动引擎组不但使荣威550插电式混合动力轿车百公里油耗仅1.6L，同时更可输出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩。可以说，荣威e550的到来，不仅让环保节能、绿色出行的行车方式变得不再遥不可及。
同时也让更多的消费者能够轻松享受插电式混合动力汽车所带来的全新驾乘体验。凭借着全方位的产品优势、以及对基础设施的低依赖度、亲民的价格，荣威e550必将开启中国新能源轿车全面市场化、产业化的新时代。
2016年4月16日，插电式混合动力车型2016款荣威e550上市开售，纯电续航里程达60km（综合续航里程为600km）。
2016年5月12日，荣威e550车主获得首批免费沪牌销量大增，产品热销创造2198辆销售成绩，同比增长210%。
荣威e550通病是什么（荣威e550高速行使有时会有一顿一顿的是怎么回事） ♂
荣威e550通病是什么（荣威e550高速行使有时会有一顿一顿的是怎么回事）- 荣威e550高速行使有时会有一顿一顿的是怎么回事
- 荣威e550无法发动技能
- 荣威e550故障率高不高
摘要
踩油门车子一顿一顿的是因为汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障，从而导致汽车在行驶到某一个速度区间再加速时，车头会出现有规律的抖动，松开油门后抖动消失或者减轻的情况。
既然汽车加油门时一顿一顿的，那么问题很有可能是发动机运行方面，发动机需要保证工作就需要有充足的空气、充足的汽油以及工况良好的点火系统，任何一方面出现问题都会导致发动机出现抖动的情况。发动机需要保证工作就需要有充足的空气，如果进气系统出现漏气或者堵塞，那么在车子加油门时，会出现提速抖动的情况
咨询记录 · 回答于2021-03-26
荣威e550高速行使有时会有一顿一顿的是怎么回事
踩油门车子一顿一顿的是因为汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障，从而导致汽车在行驶到某一个速度区间再加速时，车头会出现有规律的抖动，松开油门后抖动消失或者减轻的情况。
既然汽车加油门时一顿一顿的，那么问题很有可能是发动机运行方面，发动机需要保证工作就需要有充足的空气、充足的汽油以及工况良好的点火系统，任何一方面出现问题都会导致发动机出现抖动的情况。发动机需要保证工作就需要有充足的空气，如果进气系统出现漏气或者堵塞，那么在车子加油门时，会出现提速抖动的情况
荣威e550和一辆奔驰车赛跑猛加油之后就出现这种情况，七十码左右，或者慢速加油，或者猛加油会出现一窜一窜的，故障是油压上升过慢
好的
什么问题？
有可能是节气门的问题
荣威550无法启动的故障如下：
1、挡位不对：自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。
2、电瓶没电：可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响等也是造成车辆电路故障的原因。
3、火花塞故障：一般最多的是先检查汽车的火花塞，因为这个火花塞是汽车点火系统中的关键部件，而车辆的点火系统又是汽车心脏工不工作的关键所在，所以火花塞能不能正常工作，关系着车辆的工作性能及效率。
荣威e550故障率整体不高，如果双离合变速箱换成自动变速箱更好。
荣威550PLUG-IN更名为荣威e550，作为上汽新能源战略的重要一步，上汽荣威e550不仅是中国首款量产的三核插电式混合动力轿车，而且在电池安全、车身安全等方面更是通过了国内外各项严苛的检测。专为荣威e550设计的米其林博悦LC系列轮胎等一系列系统与配置，使得荣威e550的百公里油耗低至1.6L，兼顾低碳出行与燃油经济性。
?Green-motion高效能三核混动引擎组不但使荣威550插电式混合动力轿车百公里油耗仅1.6L，同时更可输出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩。可以说，荣威e550的到来，不仅让环保节能、绿色出行的行车方式变得不再遥不可及。
同时也让更多的消费者能够轻松享受插电式混合动力汽车所带来的全新驾乘体验。凭借着全方位的产品优势、以及对基础设施的低依赖度、亲民的价格，荣威e550必将开启中国新能源轿车全面市场化、产业化的新时代。
2016年4月16日，插电式混合动力车型2016款荣威e550上市开售，纯电续航里程达60km（综合续航里程为600km）。
2016年5月12日，荣威e550车主获得首批免费沪牌销量大增，产品热销创造2198辆销售成绩，同比增长210%。
标签：电池 汽车 故障 公里 发动机