买回来不改不如推下海，这几款车，玩改装的人没有谁不爱 ♂
买回来不改不如推下海，这几款车，玩改装的人没有谁不爱
- 买回来不改不如推下海，这几款车，玩改装的人没有谁不爱
- 给汽车改装到底要花多少钱
- 哪几款车适合改装改完会很漂亮，以及所需要的改装费用~详细点好喔！！
- 汽车基本改装需要多少钱啊
- 改装车要多少钱
- 改装汽车需要多少钱
- 杭州奔驰威霆改装房车商务车报价是多少
追求自由，彰显个性，如果你并非如此，可能你已经老了。年轻人嘛，活出点自我，生活才更加精彩。改装车，应该就是喜欢汽车的年轻人彰显个性的最佳方式，而改装车文化可以说就是汽车文化的基础。因为改装车，使得这些喜欢改装的人不再将汽车作为冷冰冰的机器，而是将它们作为有温度的“家人”。
汽车作为顶级的消费级工业产品，它与数码产品一样，都代表着时代潮流，而改装车则是将这种时代潮流进一步放大，通过张扬、个性的手法引起更多人的共鸣，而这一类玩改装的年轻人，他们性格开朗、善于表达，更乐意结识志同道合的人，而改装车将他们联系起来，让他们成为了志同道合的朋友。
那年轻的你，也是否会怀揣着一颗“改装梦”呢？说到改装车，就不得不提提目前哪些能购买到的车型更适合改装的问题，因为只有具备改装潜力的车型，一般而言才拥有更为丰富的改装配件，众多的改装案例也能够为你在改装之路上铺平道路，进而也能为你省下一大笔的钱。
本田飞度GK5
不改装的GK5也只能叫飞度，改装的飞度才能称之为GK5，而爆改过后的GK5才称得上“超跑GK5”。毫不夸张地说，现款第三代飞度完全称得上“神车”，一来强劲动力在同级中可谓是傲视群雄，二来超高的保值率买到就是赚到。
之所以将现款第三代飞度称之为GK5，事实上在日本，人们习惯用车架代号来称呼车子，而GK5就是第三代飞度的车架代号。因此，对于喜欢日系车的你来说，如果还习惯说成飞度，那你一定不是个正儿八经的日系粉。
GK5搭载了一台代号为L15B系列的1.5L自然吸气发动机，但别它看排量小还不带涡轮增压，但这台引擎可以爆发出131马力的最大功率以及155N·m的峰值扭矩。不得不说，就凭原厂数据，GK5就能吊打同级别中任何一辆自然吸气车型，就连Polo GTI估计也不虚。
不仅如此，仅一吨出头的车身重量更是让GK5能够拥有8秒出头的百公里加速成绩，堪比一众小排量涡轮增压车型。加之GK5有着同级别车型中很长可观的内部空间，从而使得GK5拥有较高的销量，进而拥有同级别中相当高的保值率。
至于GK5的改装潜力，车圈有句话是这么说的，GK5不改不如推下海。在经过简单的改装后，GK5原厂131马力便可轻松提升至160马力以上。当然，民间不少GK5车主花费数十万进行改装，使其更是拥有了赛车级的性能水平。
点评：GK5作为一款小型买菜车，不仅空间能够满足大多数年轻人的需求，在动力上也能带来偶尔的激情。而大量的改装配件也能够让玩家充分发挥自己的改装风格，加之改装配件的价格普遍很便宜，因此GK5则是那些手头很紧，但喜欢改装的年轻人的首选。
本田十代思域
秒天秒地秒空气，本田十代思域一经推出便深受年轻人的追捧，为何？还不是因为它强劲的动力。第十代思域从外观而言，笔者并不认为它有第八代车型那么好看，但毕竟好看不能当饭吃，话说强劲的动力才是年轻人不断进步的源泉。
具体来看，国产本田第十代思域原厂搭载的是一台代号为L15B8的1.5T地球梦发动机，但令人遗憾的是并未搭载本田曾经引以为傲的VETC可变气门正时和升程电子控制系统这项技术，不能在一定的高转速下带来悦耳的声浪和爆发的动力。
不过，这台发动机不仅有着漂亮的账面数据，在实际驾驶中也同样有着很强的性能。这台1.5T地球梦发动机最大功率可达177马力/6000rpm，峰值扭矩为220N·m/1700-5500rpm，在1.5T发动机行列中算得上相当优秀。
尽管十代思域1.5T车型搭载的是CVT变速箱，它虽没有双离合变速箱那么高的传统效率与敏捷性，但凭借着强劲的动力，它依旧能够在7秒出头破百，比起官方标定的最快8.5秒可谓是快了不少。此外，相比老款思域的1.8L车型，那个动力可以说简直是两重天。
正因如此，十代思域的出现也催生了更多年轻人对速度与激情的追求，毕竟花上十多万元的成本就能享受到小钢炮的加速感。所以在十代思域上市之初，加价排队买车则成为了日常，可见这款车魅力有多大。
再来说说改装，如今至少有三分之一甚至更多的车主会选择或多或少的十代思域进行改装，因为十代思域在行走结构上（轮胎、刹车、避震、防倾杆等）的改装方案已相当成熟，另外，也只需要匹配一些品牌的外挂电脑，简单更换进排气系统，提升涡轮Bar值，就可以让这台1.5T发动机轻松爆发出超过200多马力的输出。
点评：十代思域至今依旧相当的火，得益于其强劲的1.5T地球梦发动机，在原厂状态下的百公里加速能力就已经逼近不少2.0T车型了。而在简单的改装后，十代思域便能晋升性能车行列。当然，如果想要极致动力，MT手动挡车型则是不二之选。
大众高尔夫
高尔夫被誉为两厢车鼻祖，同时也是小钢炮的奠基者。不得不说，时尚动感的设计、优秀的动力、良好的操控以及出色的品质则是其经久不衰的原因，尤其高尔夫GTI更是很多德系粉的梦想。当然对于高尔夫车主来说，改装风格一般呈现两种极端。
一种是走姿态路线，也就是Hella Flush低趴风格，这类车主讲究的便是“齐边”，通过气动避震器将车身降低，呈现出轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平的状态，给人一种贴地飞行的感觉。而另一种则主要是偏向于竞技类，也就是追求速度与激情，通过对刹车系统、进排气、涡轮、底盘等机构的升级，同时配以ECU的升级，带来极致的性能。
而对于高尔夫而言，1.4T高功率版本即可爆发出150马力和250N·m的最大功率和峰值扭矩，在原厂状态下即可在8秒左右破百。而在不改变车辆任何部件的情况下，仅通过ECU的优化，采用国际大牌ECU特调即可突破200马力的最大功率。
不过，由于EA211 1.4T发动机采用的是铝制材质，同时排量比较小，因此在改装潜力上谈不上特别大，但简单刷刷ECU，升级部分进排气、涡轮、行走系统，也能让它拥有非常强劲的动力性能。当然，搭载EA888 2.0T发动机的GTI版本以R版本则拥有更强的改装潜力。
因此，无论是“04”加速还是“01”加速，在很多国内的直线加速赛或者加速测试APP中，搭载EA888发动机的车型，不仅仅是高尔夫GTI、高尔夫R，奥迪S3、奥迪TTS等几乎都排在最前面，甚至不少爆改车型能够做到百公里加速仅2秒多，连超跑都汗颜。
当然，对于喜欢“姿态”的玩家而言，高尔夫则是最佳选择，经典的两厢掀背设计注定了高尔夫是一款造型优美的车型。尽管日系车玩起Hella Flush依旧相当出色，但高尔夫同样则是不少姿态玩家的首选。气动避震、大J值抛边轮毂、大倾角外八，即使停在街边，它一定都是整条街最靓的仔。
点评：高尔夫虽然只是一款再普通不过的买菜车，但它有着经典的造型上设计，就如同保时捷911一样，让人一眼就能认出。而涡轮增压的加持，发动机的可改性都使得历代高尔夫成为改装界不可或缺的一款车型。当然，价格不贵且丰富的改装件都让高尔夫有着多样的改装方式，是追求德系品质改装玩家的最佳选择。
写在最后
汽车改装则是汽车文化的缩影，个性的张扬让改装车得以存续。尽管汽车改装在国内依旧是处于灰色地带，但是这并没有妨碍越来越多的年轻人走向了改装车的道路。当然，我们反对改装车飙车，反对一切街头的危险驾驶，但我们也期望未来我们能够拥有真正属于我们的改装车规范，从而加速我们的改装车文化，让更多的人喜欢上汽车，喜欢上改装车。
注：图片源于网络，侵删！
随着车市的升温，全国的改装市场也开始活跃起来。从简单的贴纸到复杂的动力升级都有人去改去尝试。那到底改装要花多少钱呢？恐怕想改的人都被钱给拦在改装界的门外。都说改装是个无底洞，而且会上隐。就像买新衣服，买了上衣想买裤子配，买了裤子鞋也觉得旧。呵，反正有追求就能让生活变得丰富多彩啊！所以我们T139改装网在这里给想改装的朋友提供一点改装的价格区间以供大家参考（以国产件为例）：
外观改装方面：
贴纸：街上的行行色色的改装车可能最多的共同点就是贴纸吧。花钱不多但是能收到意想不到的效果。而且贴纸很多都是通用的买起来也方便，大家何乐而不为呢？现在的贴纸都是可以根据车主的要求个性定制的，周期为1-2天时间。价格从简单灯眉的10元到整车的200、300元不等。主要看要贴多少东西呗，不过我劝各位是点睛之笔最好。别贴的太多就显得不漂亮罗！
空力套件，也就是包围：大家都应该知道有大包围和小包围之分。材质上也有不同，什么PU的，玻璃钢的等等。鱼龙混杂。买的时候大家一定要看清楚。所谓没有卖错的只有买错的。不要一味的贪图便宜，定回来的包围达不到满意效果到时候又会后悔。小包围的价格要便宜很多的，一套四件套的最便宜的可能就3、4百，但是贵的也要上千元。贵在哪里车主们一定要问清楚，是材质还是做工复杂之类。大包围就比小包要贵，而且大包安装通常情况都要把原车的前后杠卸掉，而后装上新的大包围。大包围便宜的可能就7、8百块钱，但是贵一些的可能在3、4千不等。不包括原装进口的货噢。那些就非常贵的，一般都在4千元以上了。有时候如果觉得贵，大部分的大包围都可以拆开卖的。你可以只买前杠。安上的效果有时候也不错的。其它的配件像尾翼，轮眉之类有时候在套件里，有时候是单卖的。价格都在2、3百元左右。
轮毂：轮毂里面有很多的学问，轮毂尺寸越小价格越便宜，普通颜色比电镀的要便宜。看各人喜爱了。当然这里介绍的以国产为标准，不是OZ等等这样的大品牌了。大品牌的价格另论了。14寸的铝合金改装轮毂200多起一般不超过600元，15寸的一般是350元起，16寸400元起，17寸500元起。呵呵。
轮胎：如果轮毂长大轮胎就要相应的变大，这个大家都应该知道的。轮胎各地都有，这个不必从网上购买。
车漆：很多人想做车漆，一定要找好一点的装饰改装店做出来的漆才漂亮。像亚光漆黑色，白色现在有方便的贴膜了。不用做漆了。不过不推荐做亚光黑虽然漂亮，但是晚上不利于行车安全。普通车漆全车在2000元起。亚光漆各地价格可能会不同。5000元左右
车内装饰：车座椅有的朋友喜欢改装赛车座椅，赛车方向盘，各种仪表，软包，隔音，中控，灯光等进行改装的。座椅从500元起，方向盘从150元左右起。仪表在100元左右一个等等
斯巴鲁翼豹系列；
本田s2000，雅阁以及其coupe车型，CIVIC，飞度；
丰田BB（由于此车型的在国外的流行长城酷熊模仿了它的外形也可应用来改HF），锐志（过去的mark ii 被誉为日本的国民级改装车），凯美瑞（camry），AE86（现在刚发布的继承者GT86我很看好它）；
日产GTR，350Z，西尔维娅系列～
大众尚酷，速腾，甚至帕萨特在国外都有改装。
几乎所有的JDM都可以用来改装，就看你用来干什么，改装是分风格的，都是依个人所好，价格没法说。
实际上 汽车改装只不过是个性的再现而已；不必太过，同时还要注意不要违反有关规定；适当的点缀一下，也能够起到画龙点睛的作用；在汽车的改装中，主要分为以下几个方面：1、车辆的外观方面；2、动力、性能、操控方面；3、内、外的装饰性方面；4、车辆的其它方面；下面是汽车发烧友对菱帅车的改装内容，仅供参考；主要是一个大包围.分材质不同价格也不同，普通应该在800-1500左右，如果是碳纤维的起码要8000-23000左右；音响.的价位范围更广了，建议6只扬声器+功放+DVD在3000-5000左右性价比最高；轮胎.如果更换，轮鼓也要更换了；每只在800-3200左右；还有剪刀门大约价位在12000-16000左右；汽车音响世界著名品牌：蓝宝汽车音响 blaupunkt 来自：德国、阿尔派 alpine 来自：日本、索尼 sony 来自：日本、先锋 pioneer 来自：日本、惠威 hivi 来自：美国、松下 panasonic 来自：日本。以上 价位由于地区、经销商的不同、价格上会有出入；但是绝对可以供参考。 一般动力、性能、操控方面改装的需要去车管所办理手续，外形、颜色、外观改装只需重新申请、补照照片即可；
大包围便宜的可能就7、8百块钱，但是贵一些的可能在3、4千不等。不包括原装进口的货噢。那些就非常贵的，一般都在4千元以上了。有时候如果觉得贵，大部分的大包围都可以拆开卖的。你可以只买前杠。安上的效果有时候也不错的。其它的配件像尾翼，轮眉之类有时候在套件里，有时候是单卖的。价格都在2、3百元左右。
目的
1、提高舒适感和安全性，比如音响和隔音。想改进车的舒适性和安全性，这就需要对车的底盘进行改进，主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。
2、提高动力性，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须更换火花塞（火咀）、高压导线（火咀线）和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。
改装车要花3万元左右。根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。以下是改装的相关规定：
1、车身喷绘车贴拉花有限制，交管部门对汽车改装的限制要求依然比较严格；
2、汽车排量、涡轮增压等涉及汽车技术参数部分绝对不能私自改装，法律法规对改装汽车作出了限制；
3、汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构，汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；
4、车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报备。车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致，不是所有颜色都可以更改的。
外观改装之轮毂改装
对汽车进行外观改装的主要材料，常见的包括玻璃钢和树脂等，价格差异较大。在购买是应当货比三家，通常费用在2500元左右。还有，事先尽量与商家谈好包括喷漆，这样又可以节省一大笔开销。大包围宽体基本上是按一整套来购买，包括了前铲、前后包角、后扰流板。一套下来基本维持在1300元左右。
单买的情况下，很少，300元到500元之间。那就是大包围换成小包围，其实一些小包围和裙边也能将车辆的外形变的很酷，而且不但不会改变车身结构，还能省去一半以上的开销。在外观改装中，人工费用要占改装费用的三分之一左右。
杭州奔驰威霆改装房车商务车报价根据改装的情况而定，一般在40万-70万之间不等。
奔驰威霆改装商务车拥有逆天般的颜值，奢华的内饰，无论是商务接待还是全家旅行，一切尽在它的掌握中。前引擎盖上的棱线被刻画得更加的立体，威霆的车大灯改用了一体式结构的远近灯光，让光源分配更加合理。
需要购买的可以咨询中马房车汇。中马房车汇经营的车型品牌包括奔驰、福特、凯迪拉克、大众、GMC、林肯、依维柯、罗伦士等多个品牌的高端定制商务车、房车、拖挂房车、加长豪华车等系列产品。服务造就完美，完美源于品质，中马房车汇已经迅速地成长为能够给您带来一站式全程无忧出行服务的集团化企业，更不断向为广大亿万富翁人群提供至尊出行体验的目标而坚实迈进。
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买回来的二手车要做哪些保养？为什么二手车市场里，有很多九成新的车知情人：真以为捡到宝了 ♂
买回来的二手车要做哪些保养？为什么二手车市场里，有很多九成新的车知情人：真以为捡到宝了- 买回来的二手车要做哪些保养
- 为什么二手车市场里，有很多九成新的车知情人：真以为捡到宝了
- 开新二手车帮卖 江杨南路店怎么样
- 新手买二手车好吗
- 为何现在的二手车市场大多数都是比较新的车，老车为何越来越少
- 新二手车交易税多少钱
- 为什么二手车市场，“新”车越来越多
- 新买的二手车保险是不是都要按新车买
- 新买的二手车应该先怎样保养一下啊
- 新买的二手车需要怎么保养
1、换油。首先是汽车机油，机油起到冷却、润滑引擎组件的作用，如果车主是经常在高速公路上行驶，较少的停停走走的话，更换时选用一般的机油就可以了。但如果车主需要时常在城区内驾车，停停走走较多，对于引擎磨损比较大，那就选择比较高级的机油。同时，也要更换油隔，以确保油路通畅，不被杂质阻塞。此外，要更换的还有变速箱油、制动油、水箱冷却水、水泼玻璃水等等。还有波箱油是最易被忽略的，购买二手车后应该更换合乎厂方规格的波箱油，这对于5年车龄以上的车尤其重要。如属后驱车则要把“尾牙油”一并更换。 2、换轮胎。轮胎好似人的脚，其重要性无需强调。如果购买的车辆行驶6万公里以上或者使用年限超过5年，或者磨损达1.6mm，即胎面花纹磨损到与胎肩上模印的“△”标志一样高度时，建议赶紧把轮胎更换了。 3、换貌，也即车身美容。购车后，建议到汽车美容店、油站或代理的售后服务中心，做一次彻底的去渍深层打蜡或者抛光，令汽车回复光采，让车主有驾驶全新汽车的感觉。 4、换味，即车厢消毒。对新购的二手车车厢进行除味消毒是不容忽视的。常见的有吸尘、蒸气深层洁净，还有很多消毒抹拭及负离子空气净化等服务，经过这些手段把车厢中残留的各种异味，以及上任车主留下的气息一并消除殆尽。5、换火咀。时下汽车配备的白金或Iridium金属火咀，并不需更换得太频繁。一般3万公里或以上才需更换，车主可以先拆出火咀进行检查，看是否需要更换。6、换Cam带及水泵。对于车龄5年或者以上，抑或行车里数达到7万公里以上的车辆，最稳妥的处理方法是替汽车换上新的Cam带(即引擎正时带)，否则Cam带断裂会导致活瓣上下移动程序大混乱，并与汽缸活塞发生碰撞，这样所有引擎盘顶零件便会受到损毁。换Cam带的同时，可以将水泵及皮带一并更换。 7、换电池。购得二手车之后，要留意电池的日期，或电池显示屏的状态。在启动引擎的时候，如若发现声音转弱或是灯光昏暗，便是电池即将耗尽的先兆，应该尽快更换。
虽然我们都知道二手车便宜，但是水也深，此时就有很多人打消了购买二手车的念头，但也有一些人由于手头上没有那么多钱，所以还是会铤而走险选择一款二手车。当这些人来到二手车市场之后，发现有很多的二手车看起来非常新，甚至有一种新车的感觉，明明很好的一辆车，为什么车主偏偏要把它们卖掉呢？不要觉得这件事情很单纯，其实水很深，接下来小编给大家讲一讲原因。第1个原因汽车存在质量问题，如果我们遇到了一辆非常新的二手车，千万不要冲动之下购买，一定要先去考虑一下这款汽车是否存在质量问题。一辆好好的车，车主凭什么要把它卖掉呢？所以有极大的概率是问题车，此时我们应该找一名懂车的朋友或者是从维修店里找一名懂行的维修工来帮我们看一下这辆二手车，如果发现问题了千万不要购买，但如果发现这款汽车有很好的利用价值，买了也不会后悔，那么这时就可以交钱。第2个原因车主开腻了，目前很多的人都非常的喜新厌旧，在买车的时候十分冲动，可能今天买了一辆车，明天就不喜欢了，在这种情况下有许多人不会委屈自己，于是他们就会把刚刚购买的汽车卖掉，然后购买一辆新车。为什么二手车市场里，有很多九成新的车？知情人：真以为捡到宝了？可能也有的车主在买完汽车之后发现并不适合自己，于是也会想方设法的把这款汽车卖掉，虽然自己会折损很多的钱，但是这也是迫于无奈的做法。如果你们买到了一款车主开腻了的汽车，这款汽车肯定9成新，而且没有任何的问题，此时算是捡到宝了。第3个原因油耗比较高，目前的油价一直忽高忽低，但总而言之还是我们承受不起的价位，在这种情况下就必须购买一款油耗低的汽车。有的车主在买了一辆汽车之后，发现油耗为什么这么高呢？短时间开那倒还好，如果时间一长根本就承受不起加油的费用，于是这些车主们就会把这款汽车卖掉，然后选择一款更加省油的汽车。在这里也要提醒大家，如果你看到了这样的二手车，最好还是再考虑一下吧，如果买完之后你也接受不了这个高油耗，说不定自己到时候也会二次出手。第4个原因就车翻新，二手车市场里的很多车虽然看起来很新，但其实里程数已经很长，而且内部的零件也已经磨损的非常严重，因为二手车有很多的黑心商家，他们为了尽快的把自己的汽车售卖出去，于是进行了翻新的操作。虽然表面上看起来这些汽车很新，但其实内部的故障我们根本不知道，而这些汽车也不值得购买，希望大家千万不要买到这些车。以上就是给大家讲解了几个原因，其实二手车小编还是不建议大家购买，新车的价钱比二手车高不了多少，我们多攒几个月的钱完全够了，没有必要去购买二手车。当我们看到非常新的二手车时也不要只看到表面上的东西，一定要去看一看内里隐藏的那些猫腻，很多二手车只是表象而已，当你仔细查看过这款车之后，你会发现很有可能是库存车，也可能是事故车，甚至可能是运损车，这些汽车都不值得我们购买。好了，今天这篇文章就为大家介绍到这里，你们觉得二手车市场里的车看起来很新，还有其他原因吗？
也给广大网友介绍一下，有时卖出也是要注意的，安全很重要，客户买了车老拖着不过户，出了什么事情怎么办呢，唉，特别是对车子特别是二手车价格不是很懂，卖的太便宜那是亏了自己，所以呢，这个开新二手车帮卖（开新换车连锁）的价格还是可以参考一下的，嘿，当时我就试了试，本来没打算在它那成交的，因为自己有找买家，价格确实搞那么一点，后来也没这么多时间和他耗，还是在开新成交了，不过，听说有的车友在开新通过竞拍，拍卖的方式，价格都卖得不错呢，我当时还不是听人家说的就去试试喽，不过，总体来说还是满意的，像闵行区吴中路，浦东川桥路，宝山江阳南路都有他们的服务中心，很正规
如果有有靠谱的车源是好的。二手车行业受到环保行业政策影响，国六标准陆续在全国各地实施。对于部分一线城市影响最严重，二手车可以迁出，但对于迁入却受到很多限制，这对于国四国五车的流通交易，就会造成极大的影响。
二手车车况扑朔迷离，对于不懂车况的朋友来说，真的是狼入虎穴，由于不清楚这些车是否此前出了问题，是不是泡水车或故障车，还有调表、补漆都是比较常见的，要是遇到受过“内伤”的事故车，就真是自找麻烦，当然除非有靠谱的车源。
新手买车
1、如果是单单买车型，可以选择一些保有量大、销量高的新车，比如捷达、朗逸、卡罗拉、轩逸等，不仅经济耐用也省油，是性价比非常高的车。
2、年限和里程的选择。3-5年二手车最保值，而且问题故障少，是最值得入手，对于6-8年的二手车，多少会有些小毛病，比如漏油、抖动、异响等，维修保养费用有所偏高，但如果性价比高的话，还是值得购买的。
至于8-10年的二手车，会存在诸多问题，年检和维修保养费用也是吃不消的，也与买二手车修到吐血的，因此很多人选择换新车。
二手市场大多数是比较新的车，我认为主要是三个方面的问题形成的：
第一：这一二十年，中国的汽车行业越来越多，越来越丰富，可供老百姓选择的汽车比较多，无论是国内的还是国外的，加上进口汽车的关税下降，可选择的汽车品牌更多了。
第二：随着科技技术的发展，汽车的更新换代明显加快。一般开的汽车三年以后就落伍了，这里指的落伍就是汽车的科技含量上，如功能、性能、科技感等。还有电动汽车的加入，让传统燃油车都黯然失色了！
第三：最重要的老百姓生活富裕了，可灵活支配的钱比较多。尤其是年轻人，汽车开个三五年就换个性能更好及品牌知名度更高的汽车了。
老车越来越少的原因，是老车被逐步的下方。比如一线城市的老车下放到二线城市转卖，二线城市的则转卖到三、四线城市，而三、四线城市呢，则直接下放到县、乡镇了。比如我的其中一辆车8年了，近期想卖，很多乡镇及县的买家联系咨询。
另外私家车报废没有固定时间，超过15年的车辆一年检测两年，实在检测不过去才可以报废的。
新的《机动车强制报废标准规定》取消了对私家车最高15年的强制报废年限，第一次提出了“引导报废”的概念，其中，小、微型非营运载客汽车，行驶60万公里之后，将引导报废，但只要车况符合国家标准，能够通过年检，仍可以继续使用，
家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。
这是我知道的最新消息参考一下吧！在“中国汽车流通行业蓝皮书论坛”上，流通协会副秘书长罗磊表示，此次二手车减税政策有利于培育经营主体成长、市场规范发展、调整汽车消费结构，并有利于建立汽车消费梯次、活跃二手车交易，打通汽车市场消费链条，从而拉动经济增长。 流通协会方面认为，“对二手车经销企业按0.5%征收增值税政策”可主要理解为：一、个人之间交易免征增值税;二、个人之间交易以及居间服务仍然要在二手车交易市场开具发票;三、二手车经销企业销售商品车按照销售额的0.5%纳税，公司开具的发票可以过户;四、二手车经纪公司的居间服务不在征税范围之内;五、减税后，税负成本降低，二手车经销企业可以将零散的私下交易变为企业行为。目前，我国二手车经营主体仍普遍呈现小、散、弱的状态。据流通协会提供的1271家经营主体数据，交易规模在10万辆以上的仅有11家，占市场总数的比例为0.6%;交易规模在5万-10万辆区间的有26家，占比为1.5%;交易规模在2万-5万辆区间的有58家，占比为3.4%;而交易规模在2万辆以下区间的比例则高达94.5%。 对此，流通协会表示，基于本次减税政策的影响，当前二手车经营普遍存在的个人背户等不规范行为将被公司化运作所取代，经营风险大幅降低。经销商集团有机会通过品牌化经营、连锁经营以及规模经营等方式实现快速成长。 流通协会同时指出，政策对传统二手车市场经营模式将带来巨大冲击，并倒逼二手车交易市场转型升级。调查中，有41.3%的经营主体认为“受政策影响，二手车交易市场转型升级迫在眉睫”。罗磊建议，传统二手车经营模式需要向综合服务平台，小微企业孵化平台转变，经营主体应对交易市场进行重新定位。
与新车相比，其他人把指数放在二手车上。二手环保趋势车是非常新的和相同的。二手车和新车没有区别。根据车主的反馈，汽车的质量通常会在开车回家后的短时间内得到保证。与外界的谣言不同，二手环境趋势越来越流行。即使是新的汽车工厂也能看到设备齐全的二手车满足了道路上的公众需求。链接既好又便宜。为什么越来越多的汽车具有全新的二手环境趋势？汽车经销商确实谈到了这个话题，真是令人惊讶。
第一点是车主缺乏资金。有些人买车时是瞎的。他们认为买辆豪华车可以让他们看起来很好。因此，他们把所有的积蓄都投资在汽车上。当他们买回家时，他们发现许多人买不起。他们买不起这辆车，也付不起钱。他们只能卖掉汽车。他们也可以挽回一点损失。即使肉体疼痛，他们也没有任何设施。
第二点是车主不缺钱。有些人完全沉迷于买车。他们有很多钱，总是想活在心里。对他们来说，汽车是一种废品。购买后，它们会在一段时间后释放。珍惜这样的车主是绝对不可能的。很少见到它们，但它们确实存在。因此，二手环境的趋势往往发现汽车属于朱门人。第三点是，4s店的库存汽车是那些已经积累了很长时间但不能出售的汽车。4s商店收购了这些汽车后，每隔一段时间新车就要离开工厂，然后需要对它们进行清算。此外，库存汽车已库存很长时间，其结构无法与新车相比。库存汽车只能出售。向二手环境销售的趋势也可能弥补损失。
这三个原因是导致二手环境趋势的汽车越来越新，这似乎是新车的必然结果。你在二手环境趋势中发现的一辆好车肯定会有稳定的利润，但是二手车满是泥和沙。如果你买了一辆事故车，它可能是一辆泡泡车。多少钱不能花在这上面。
买二手车后必须购买交强险，其他商业险可以根据需求购买。
车辆保险过户有两种常见的方式：
1、申请退保，就是新车主将原车主的车辆保险退掉，再办理一份新的属于新车主的保险，这种方式需要原车主亲自到报信公司退保，新车主重新投保时，需要出示新的行驶证和车辆过户证明。
这种方式适用于车辆保险快要到期的车辆。这时，车辆过户后的保险按照新的算。
2、批改原有保单要素，将被保险人批改为新的车主，采取这一方式的买卖双方需在交易合同注明由原车主带上保单和车辆过户证明，到原保险公司办理，否则，一切后果要由原车主承担。
其他商业险种类：
1、车辆损失险
在机动车辆保险中，车辆损失保险与第三者责任保险构成了其主干险种，并在若干附加险的配合下，共同为保险客户提供多方面的危险保障服务。
2、第三者责任保险
机动车辆第三者责任险，是承保被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用被保险车辆时、因发生意外事故而导致的第三者的损害索赔危险的一种保险。由于第三者责任保险的主要目的在于维护公众的安全与利益，因此，在实践中通常作为法定保险并强制实施。
3、附加保险
机动车辆的附加险是机动车辆保险的重要组成部分。从中国现行的机动车辆保险条款看，主要有附加盗窃险、附加自燃损失险、附加涉水行驶损失险、附加新增加设备损失险、附加不计免赔特约险、附加驾驶员意外伤害险、附加指定专修险等，保险客户可根据自己的需要选择加保。
4、盗抢险
盗抢险负责赔偿保险车辆因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成车辆的全部损失，以及期间由于车辆损坏或车上零部件、附属设备丢失所造成的损失，但不能故意损坏。
5、划痕险
划痕险即车辆划痕险，它属于附加险中的一项，主要是作为车损险的补充，能够为意外原因造成的车身划痕提供有效的保障。划痕险针对的是车身漆面的划痕，若碰撞痕迹明显，划了个口子，还有个大凹坑，这个就不属于划痕，属于车损险的理赔范围。
以上内容参考：百度百科-汽车保险
以上内容参考：百度百科-机动车交通事故责任强制保险条例
因为是购买的二手车，所以不知道之前一个车主对车辆保养的情况，所以建议把车辆的油液和滤芯都更换一下，检查下易损件是否磨损，老化。
建议更换车辆的油液和滤芯有：
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买国产=捡便宜，这些十万不到的精品SUV，省油好看又有力
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在政策的引导下，传统燃油车企业的新产品方面一般是这样：必须得省油，但动力不能太差。正是由于这样的方向引导，越来越多搭载小排量涡轮增压发动机的新车涌现。但小排量涡轮虽好，也有一定的问题，排量太小譬如1.2T、1.3T的发动机，涡轮迟滞会稍微明显一些。
所以在紧凑型或者小型SUV这个级别当中，1.5T/1.4T发动机是整体表现最均衡的，因此也有不少品牌称其为“黄金排量”。大咖今天就为大家找来四款价格不到十万，而且值得买的“黄金排量”SUV。
捷达VS5
指导价：8.48-11.28万元
最大马力：150Ps
捷达VS5的背景其实大家都很清楚，他的技术实际上就是源自一汽-大众的。MQB平台、EA211发动机，都是原汁原味的大众技术，唯独是变速箱方面，用的6AT，没有用上大众最拿得出手的双离合。这也是捷达系列车型与一汽大众车型最大的差异点。
外形方面，捷达VS5有自己的一套前脸设计语言，中网是点阵式的镀铬方块，向两边扩散，形成了独特的前脸设计，有人看着说时尚，也有人不太能接受这种比较奇特的设计。至于侧面和车尾，还是有浓浓的大众味，和同时期的其他大众SUV大同小异。
进入车内，内饰的布局与其他MQB车型相差不大，工工整整设计布局没有太多新意，但胜在简单好用。只是在用料上仍是以塑料为主，没有加入太多细腻的材料进去。但捷达还是很懂用户的需求，中控大屏支持CarPlay功能，日常多媒体功能已经满足了。
至于动力，捷达VS5搭载的是代号EA211的1.4T发动机，而且是高功率版本，最大马力150Ps，峰值扭矩250N·m。传动系统方面匹配的是5MT或6AT变速箱。其中6AT的车型相对大众的双离合在传动效率和换挡速度方面都略输一筹，但好处是平顺性不错，日常家用较为合适。
大咖点评：大众品牌车型的售价其实不算便宜，门槛还是摆在眼前的。所以捷达VS5这款车的优点是除了将价格控制在10万元以内，还提供了一套原汁原味的大众技术，并且在多媒体、舒适性配置方面也不至于寒酸，可以说是性价比非常高的产品。
宝骏530
指导价：7.08-10.58万元
最大马力：147Ps
宝骏530的特点是“大”，虽然定位紧凑型SUV，但是长度接近4.7米，轴距也达到了2.75米，属于紧凑型SUV当中“身材”较大的一款。而且这款车还提供了5、6、7座三种座椅布局可选，能够满足更多不同的人群。
外形方面，宝骏的家族式设计在宝骏530身上得以延续。前脸造型时尚，一条贯穿左右的细长LED灯带横亘在中网顶部。分体式大灯的设计依然能看到，头灯被安装到雾灯位置，这也是宝骏品牌的惯用设计手法。至于侧面和车尾，更多的是呈现出这款车的高大、修长。
进入车内，设计感就没有外观那么强烈了，还是自主品牌的惯用手法：皮质点缀、中控车联网大屏、飞机操纵杆式的挡把，没有太多惊喜，但是用起来也不至于有什么问题。对了，宝骏530还配备了液晶仪表盘，让其内饰的科技感更强了。
动力方面，宝骏530全系车型均搭载一副代号为LJO的1.5T发动机，最大马力147Ps，峰值扭矩250N·m。传动系统方面匹配了6MT或CVT变速箱。对于宝马530这辆整备质量在1465吨左右的SUV来说，这副1.5T引擎的动力算是刚刚够用，不过不失。
大咖点评：价格摆在眼前，很难要求这辆售价不到10万元的紧凑型SUV方方面面都做到完美。但我们能看到的是530这款车无论是车内空间、还是外形设计方面都做得不错，动力系统不出色但也没有bug。作为一辆大空间家用车，宝骏530还是值得选择的。
传祺GS3
指导价：8.48-10.28万元
最大马力：169Ps
传祺GS3定位比GS4低，是一辆小型SUV，但在一辆小型SUV身上搭载一副最大马力169Ps的1.5T发动机，动力输出自然不赖。该车在2020年10月份进行了中期改款，外观内饰都有所革新，综合产品力其实不赖。
外观上，该车采用了家族式的家族式的“凌云翼3.0”设计风格，整体多以直线条和折角作为设计元素，营造出凌厉的视觉效果。同时，其两侧大灯组利用线条巧妙的与格栅融为一体，使前脸的整体感更强。值得一提的是，该车的前脸还加入了红色饰条作为点缀，看起来更有运动感。
内饰方面，新车采用了时下流行的悬浮式双联屏，整体配色以黑色为主，并在细节方面加入银色拉丝饰板进行点缀，整体更具时尚感。配置方面，顶配车型支持车道偏离预警和主动刹车功能，另外中控大屏支持CarLife手机互联，有一定的科技配置水准。
动力方面，传祺GS3提供1.5T四缸涡轮增压发动机（270T）和1.5T三缸发动机（235T），其最大马力分别为169Ps和163Ps，峰值扭矩分别为265N·m和235N·m，传动系统方面，根据车型不同其将提供6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。
大咖点评：一款尺寸不大的小型SUV却配备了最大马力达169Ps的1.5T发动机，动力输出不俗，实测百公里加速也不过是8.42秒，日常超车提速都可以很轻松做到了。而且该车的外观内饰设计都不赖，很适合年轻人，如果你对空间需求不高，想要精致一点的SUV，那么10万以内大可以考虑传祺GS3。
捷途X70
指导价：6.99-12.29万元
最大马力：156Ps
作为奇瑞集团下的一个子品牌，捷途旗下的车型同样是性价比颇高的一个选择。而且从这个品牌的名字中也能看出，旗下产品的特点是适合中远途自驾旅行。像捷途X70，空间宽裕乘坐舒适，对于家庭用户来说尤其合适。
外观方面，捷途X70采用“徽城翘楚”家族设计语言，并汲取捷途X概念车的设计理念，融入更多徽派建筑设计元素，整体外观造型更具个性化。前脸配备大尺寸的多边形进气格栅，内部中网采用银色横幅式设计，更显大气。车尾部分，则采用了贯穿式设计，辨识度更高。
进入车内，捷途X70的内饰设计也颇为时尚，采用了平底式多功能方向盘、10.1英寸中控触摸屏幕以及双炮筒式仪表盘等元素，观感上十分协调。该车的中高配车型还装备了变道辅助、车道偏离预警、360度全景影像等驾驶辅助功能。整体配置水平于同价位当中不差。
动力方面，《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/gsnews/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
日产劲客：
日产这辆车它的指导价是9.98万到13.48万，经过一些优惠以后大概在10万左右的价格，日产劲客是一辆小型的suv，它非常适合一些年轻人开在它的外观设计上也比较年轻化。看上去比较有运动感，它的内部装饰相对来说也比较中规中矩部分皮质包裹。这辆车对于普通上班以及家庭使用来说完全足够。但是有一点需要大家注意就是这辆车的最低配真的很低。大家可以选择一款中配，如果条件允许的话可以选择高配。日产进口的稳定性非常不错，而且也是比较省油的。
很高兴为大家解答这个问题，下面就为大家回答。有车以来，PT? 8-120新车专业评价体系正式启动，目前累计实测的新车超过300辆。每次实测新车，其中油耗测试是粉丝最关心的部分之一。这次做个小总结，调查一下目前为止实测的小型SUV中燃油经济性最好的8辆车。想要开始的粉丝可以作为参考。三美分一公里！实测燃料消耗量最低的10万辆左右的8辆SUV都在这里
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远景X3电场均采用1.5L自吸发动机，与5速手动或4速自动变速器一致。对于追求实用性的小型SUV，动力方面的配套必须成熟可靠，并且要节约足够的油。这次实测的车型是远景X3的手动板配车型，工信部燃料消耗数据为5.6 L/100公里。从实测数据来看，6.4 L/100公里的成绩对这辆小车不太好。最大的原因之一是，60公里/h巡航时发动机转速为1600rpm，与同等性能好的车型(1100rpm)相比，这种转速并不低。KIA(品牌)李顺信使用1.4L自吸发动机，共有两种车型，一种与5速手动变速器的手动版本相匹配，另一种与6速自动变速器的自动版本相匹配。
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该等级SUV中比较多的车型采用6个区块本身的整体变速箱，实测车型为自动区块版本，工信部油耗数据为6 L/100公里。6.0 L/100公里的实测表现与工信部给出的数据完全一致，测试过程中发动机的排量小，动力弱，因此变速箱升降机会比较晚，提高发动机转速，保证动力充足。因此，在燃料消耗方面跑步可以说是一般水平。三美分一公里！实测燃料消耗量最低的10万辆左右的8辆SUV都在这里三美分一公里！实测燃料消耗量最低的10万辆左右的8辆SUV都在这里，宝骏510均采用1.5L发动机，在该等级处于主流水平，变速箱方面除了5段手动外，还可以选择5段AMT的自动块版本。
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买国产车哪个品牌比较好（国产车哪个品牌好求推荐） ♂
买国产车哪个品牌比较好（国产车哪个品牌好求推荐）- 国产车哪个品牌好求推荐
- 现在的国产车什么品牌好
- 国产车哪个品牌型号口碑最好，故障率最低
- 想支持国产车，买什么国产车品牌比较好
1、奇瑞有着“技术宅”之称的奇瑞质量在自主品牌里是相当不错的，同时它也是最早自主研发发动机以及自动变速箱的车企。奇瑞汽车一直坚持“技术立企”，经过多年的积累，在许多关键技术上都赶超国际汽车品牌。2、比亚迪很多人都知道它是一家做电池起家的新能源车企，作为中国品牌新能源领军者之一，其在电池和新能源领域有着举足轻重的地位。而且近年来比亚迪的每一款车都在不停的进步，也得到了消费者的认可。3、吉利吉利汽车之所以有如今的成就，当然离不开其产品的高质量，低故障率，消费者对吉利汽车的认可也直观的体现在销量上。尤其在收购沃尔沃全部股权以及宝腾、路特斯的部分股权之后，吉利的造车技术水平有了更大的提高。4、观致因为从轮胎开始，观致就力图采用高质量的零件，整车障率低质量好。虽然观致把钱都用到了刀刃上，可惜的就是不懂得如何传达给消费者，从而导致了其逐渐边缘化。5、哈弗汽车哈弗汽车是一个比较有传奇色彩的国产车品牌，它仅凭SUV单一车系就稳居国产车销量榜前三，而其主打的哈弗H6车型，更是连续多年霸占SUV销量榜榜首。不过主打性价比的哈弗汽车，它在质量方面的表现也是受到了消费者的认可，此次成为公认的六大国产车，也是非常合理的。
看具体车型对比，排除那种新势力新能源品牌，比如蔚来、小鹏等，个人认为第一梯队吉利（含领克）、长城（含哈弗、魏）、比亚迪、长安（含欧尚等子品牌）；第二梯队奇瑞（含星途、捷途等）、五菱（含宝骏、新宝骏）、荣威；第三梯队传祺、名爵、东风（含风光、风神系列）、名爵。红旗比较特殊，情怀占比更大，所以我不好比较，毕竟也是我国真正意义上的豪华品牌。以上梯队内的排名不论先后，其中第一梯队个人觉得除了总销量衡量，还有SUV和轿车两种车型都能卖的不错的品牌才能算第一梯队，当然长城确实也特殊，仅靠SUV和皮卡就能达到别人那么多的销量，还是给他一个名额了。至于背后什么研发能力，都不是内部人，也没关注过，不好说。
国产汽车当中，长安品牌，长城品牌和吉利品牌在市场上的口碑是最好的，而且故障率也是最低的，现在大部分的消费者在选择汽车的时候都会优先考虑这三个品牌，因为这三个品牌在市场上的月销量也是非常高的，因为这三个品牌的车型都是能够满足消费者需求的，而且非常适合日常家用，有着超高的性价比，平时的维修费用和保养费用也普遍偏低，对于普通工作者来说，完全能够养得起一台车。现在大部分的人购买汽车都是把汽车当做代步工具，所以在挑选汽车的时候会优先考虑性价比方面的问题。
汽车在生产的过程中是没有办法把品质做到百分百的，随着科技的发展，合格率也是在一直提升，国产汽车在市场上的影响力也是比较大的。因为很多国产汽车都拥有了自己的技术，并且也有了良好的口碑，在质量方面有了非常明显的提高，所以故障率也是比较低的。
长城系列的哈佛H6在市场上的销量一直都居高不下，大家对于这款汽车的认可度也是非常高的，因为哈佛H6在市场上的价格定位非常低，而且综合表现也都比较出色，有着可靠的安全性和稳定性，所以大家才会放心的选择这款车型。长城哈佛汽车的售后服务也是非常不错的，尤其是态度方面，有任何问题拨打客服电话就能够轻松解决。
每一台汽车都有着各自的优势，大家在选择汽车的过程中，可以根据自己的经济能力以及自己的需求来进行选择，不要去盲目的崇拜汽车品牌，因为汽车只是一个代步工具，没必要因为面子而选择豪华汽车品牌，性价比高的车型才是最适合自己的。
自主发达的品牌变得越来越好，许多消费者都买了一辆汽车被纠缠在一起购买国内或合资企业。毕竟，使用相同的价格购买过级高性能模型，为什么不呢？然后当你一定要选择一个Transfilky时，以下品牌有一大群人，具有良好的声誉，具有高水平的技术技术和质量保证，并在国外取得了良好的成绩，不要错过它。
哈瓦瓦在国内SUV市场上具有非常明亮的销售业绩，尤其是Haval H6型号，SUV市场销售冠军，低价和跨级配置是同类的合资品牌SUV级别斯派。此外，哈瓦瓦尔一直维持在自有品牌SUV的前十名。
比亚迪比亚迪是电池，是我国新能源汽车的独立品牌之一。其中，比亚迪秦，唐，宋等型号具有重要改进，尤其是新能源模型，已成为国内新能源汽车的代表，技术已达到世界领先水平。
标签：汽车 改装