辉腾是不是都是六缸的大众辉腾的简单介绍(辉腾是什么标志(辉腾怎么辨别))-94汽车网

辉腾是不是都是六缸的大众辉腾的简单介绍 ♂

辉腾是不是都是六缸的大众辉腾的简单介绍

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1、大众辉腾不全是六缸，大众辉腾有6缸，有8缸，还有12缸。

2、排量3.0的是V6，排量4.2的是V8，排量6.0的是W12的。

3、大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

4、大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

大众-辉腾有6缸，有8缸，还有12缸排量3.0的是V6，排量4.2的是V8，排量6.0的是W12的。

辉腾属于什么级别的车？或许有很多朋友对此感到困惑。下面小编给大家介绍一下辉腾属于什么级别的车，希望能帮到你。
辉腾的车型定位是豪华车(大型车)。豪华车已经是车型中的顶级，包括奥迪A8L，奔驰S级，宝马7系等。一般有A00、A0、A、B、C、D六个车档次，对应的车型有微型车、微型车、紧凑型车、中型车、中型车、豪华车(大型车)。目前我国的汽车分类方法是德国大众的一种汽车分类方法。要知道这个方法并不是一个权威的标准，而是大众制定的一套参考值，然后被广泛使用。汽车等级划分需要参考的东西很多，比如车身尺寸、车辆排量、轴距、重量、售价等参数。并不是某个数据就能决定一辆车的档次。大众的辉腾是大众最顶级的旗舰车，但是因为外观和帕萨特很像，所以网上有大量关于辉腾的段子。辉腾2015款4.2L豪华版，官方指导价：149.98万元，搭载4.2升V型8缸自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率246KW，最大马力335PS，最大扭矩430Nm。

三种排量的辉腾发动机气缸数不一样：
3.2升v6发动机，6气缸
4.2升v8发动机，8气缸
6升w12发动机，12气缸

辉腾是6个缸，发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其是由R斯特林所发明了第一个外燃机，后被瓦特改良为蒸汽机。以辉腾2015款3.0L智享版为例：这款的生产厂商为大众（进口），级别为大型车，进气形式为自然吸气，最大马力为250ps，最大扭矩为310nm。该车长宽高分别为5179mm、1903mm、1450mm，轴距为3001mm，最高车速每小时为240千米，驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱。

3.0L意思是3.0排量的自然吸气发动机, 是4缸的
3.0L是排量，3.0的辉腾是V型6缸发动机，望采纳。

汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。

排量1升以下的发动机常用3缸(如夏利7100)，1—2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。

按照发动机的排列方式，又可分为有W型12缸发动机(如大众辉腾W12、奥迪A8W12)、V型12缸发动机(如奔驰S600、宝马760)、W型8缸发动机(如帕萨特W8)、V型8缸发动机(如新奥迪A6L4.2)、水平对置6缸发动机(如斯巴鲁森林人)、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机等。

汽车发动机注意事项

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。

12缸是指12缸的汽车发动机，即2个V6发动机的并联。

W12发动机的优势：

（1）布置更紧凑，操作更安静。然而，这并不是最重要的。最大的优点是其较短的长度可以使汽车实现前四轮驱动。例如，A8L和辉腾。相比之下，幻影S600L、760Li只能是后驱动，不能实现四轮驱动。然而，四轮驱动可以大大提高汽车的操控性和牵引力，这对于车身又大又重的豪华车尤其有利。

（2）新型W12发动机的紧凑设计，加上铝合金等轻金属材料的使用，使这款12缸发动机的另一个优点是重量轻。由于采用W12发动机，奥迪A8 L6.0 quattro的重量降低至1980千克，低于所有其他车型。每马力加速的汽车重量仅为4.7公斤，与高性能跑车相当。

扩展资料

一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。

一般1升以下的汽油机多采用3缸直列1~2.5升汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施。

6~12缸发动机一般采用V形排列，其中V10发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。

V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。大众公司近来开发出W型发动机，有W8、W12和W16三种，即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑。

大众辉腾Phaeton，出自著名的德累斯顿“透明工厂”，Volkswagen的破天荒第一款量产豪华轿车，也是除奥迪A8之外，奔驰S600和宝马760Li最强大的对手。
大众辉腾目前提供3.2升V6、4.2升V8、6.0升W12三种排量选择，这是老款
现在的新款把3.2换成了3.6其他两款发动机没变

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4、辉腾的标志是什么样的字母。
1.辉腾标志属于大众标，车尾大众标志下面的字母是：Phaeton。

2.大众辉腾（VolkswagenPhaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车。

3.，于2002年正式量产上市。

4.辉腾来自大众汽车创建的透明工厂内。

5.独特的顾客服务程序让顾客可以在透明工厂中亲身参和从车辆订购、观看车辆组装到交付使用的全过程。

1.大众辉腾用的是volkswagenwerk，这是大众的标志。logo下面的字母是辉腾。
2.大众辉腾后面的字母来自古罗马女神Fides，象征誓言和信仰。
3.大众生产的这款车是大众轿车系列中最贵的车。辉腾的主要竞争对手是宝马7系、奔驰S级和奥迪A8。
4.大众辉腾于2002年正式量产上市。对于大众来说，这款车意义重大，因为它是大众推出的首款全尺寸豪华车。大众辉腾官方指导价为7.5-2.5318万元。这款车的官方指导价很贵，因为它的配置和动力都是世界领先的，内饰是小牛皮装饰，纯手工制作。
5.动力方面，这款车搭载的是4.2LW12发动机，这也是轿车不可多得的发动机。发动机最大功率331kw，最大扭矩560Nm。传动方面，匹配的是5速手动/自动一体变速箱，整体综合性能在同级车中占据绝对地位。

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辉腾是什么车？W12缸6.0的大众辉腾的性能和时速 ♂

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大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

不仅仅是辉腾的底盘、驱动总成，就连所有的车身部件都是针对高达300公里/小时的最高时速而设计的。这些基本设计原理所带来的积极效果中，高强度的坚固性和最低限度的行驶噪音是其中的两项。除了高强度钢材，大众汽车还在辉腾中使用了重量很轻的车身结构材质。车门、后备箱和前机器盖均由铝制成，车窗都采用双层玻璃。车门本身就是一个科技的杰作，由激光焊接铝材经挤压模制过程而成，比以前所有车门所采用的结构都更为稳定。挡泥板、备胎凹槽和保险杠均由高强度塑料制成。　　三层铝材构造在车身外壳的应用、双层玻璃窗、新研发的车窗导轨和久经考验的底盘，让辉腾噪音极低。同时，辉腾还是世界上最为安全的车辆之一。根据撞击力量的大小，在不同阶段激活的八个气囊(两个前气囊，四个侧气囊，两个帘状气囊)、多达7个惯性卷缩安全带、前座主动保护头枕和防撞车身结构相结合，带来全面的被动性安全概念。6.0w12汽油发动机款式辉腾是试驾的重点车型，同样由两台著名vr6发动机以72度夹角结合的6.0w12发动机，辉腾版本的420匹马力输出要比同门a8的450匹马力少了30匹马力。由于没有“借用”奥迪的独门密技全铝车身，因此辉腾重达2321kg，比a8又重了325kg。马力小了，车身也重了，辉腾的动力方面特别是加速性能要比a8稍逊一筹，但是作为一辆旗舰级的豪华轿车，420匹马力和550nm的动力数字足以使它气定神闲并随时可以动如脱兔，大排量的绵长气度仍然安在，在长跑中依然是一等一高手。一脚油门到底，推背感并不会像一些小排量涡轮增压车型那样狂暴，但是事实车速已经突然间飙升，特别是在中段加速中表现最为出色，而且发动机在高转的声音非常高亢，在这个级别的车型中显得非常特别和动感。五前速手/自动变速箱的设定还是相当不错的，挡位结合顺畅，而且并且在kickdown时驾驶者和乘客的感受并不突兀，而挡位的变换也很好地帮助了大排量发动机动力的绵密输出。然而有一点疑问却是，为什么辉腾的3.2v6和4.2v8都采用了和a8全线采用的全新六前速手/自动变速器，而单单是辉腾的顶级版本6.0w12采用五前速手/自动变速箱呢？　　作为大众的顶端产品，辉腾在操控感受上与大部分典型的大众车型相似，有很明显的大众烙印。入弯准确稳定，非常线性渐进，不急躁，虽然稍微缺乏驾驶乐趣，但却适合绝大部分驾驶者的口味。底盘的设定也非常成熟而且功力深湛。辉腾所采用的四驱系统大众称为4motion，设计与奥迪的法宝quattro相似，稳定性非常高，大大减低了转向不足的现象(虽然没有完全杜绝)，而过弯的极限也被大大提高，转向过度在以高出正常很多的速度过弯时也不会出现，而且相信即使开始出现，辉腾身上大量的电子辅助设备如esp亦会介入。因此4motion四驱系统不但使得辉腾的弯道本领更加强劲，还大大提高了安全性能。此外，空气悬挂的自动调整也对操控起到重要的帮助作用，会随车速提高而降低的悬挂，令车身拥有很强的稳定性和更小的过弯侧倾。其操控指向性一流，悬挂和底盘设计也相当出色。　　入弯准确稳定，非常线性渐进，不急躁，虽然稍微缺乏驾驶乐趣，但却适合绝大部分驾驶者的口味。　　最后评价这款车的本身素质不在奥迪a8之下。消费者的疑问出在“vw”的圆形标志上。毫无疑问，“vw”是不折不扣的名门，在中国也是no.1，但它不是传统的豪门，中国的消费者会不会接受一款与桑塔纳、捷达贴有同样标志的百万元级豪车呢?此次大众对辉腾的定价也很“谦虚”，与同级车相比，价格比较物美价廉，对实力超强却自律内敛的人来说，它再合适不过了。辉腾空间充裕，而且后座拥有大量豪华设施，符合“老板车”身份。可以看出大众决定让奥迪a8以运动化高科技走前卫路线，直接冲杀宝马7，而辉腾则走保守路线去纠缠奔驰s，抢夺豪华市场份额。这种分兵突围的策略在强大后援支持下当然是相当有野心、有目标的。　　但是大众官方的说法却刻意避开这样的敏感，而是从“品牌忠诚度”出发。在欧洲，大家都有一种品牌忠诚度，很多人可能一生只拥有一个品牌的汽车。大众品牌在低价位市场的强大毋庸置疑，因此拥有大量的客户，其中又有很大部分是事业刚刚起步的年轻人。但是在他们事业成功后，如果不能从大众品牌中得到符合他们地位和品位要求的车型，将直接打击他们心目中的品牌忠诚度。这就是为什么大众坚持生产“d”级的辉腾，并且肯定要推出“c project”(级数与奥迪a6相约的新车系)的原因，可不是大家所想的只是证明“大众也能造豪华车”而已。

辉腾和帕萨特的区别是

1、外观

帕萨特外观大方沉稳，网友称“比较有质感”，家用商用均可。

辉腾低调沉稳是大众辉腾的外形设计主调，车头部分线条圆润饱满，超大的中网与前灯浑然一体，大气干练；整体看上去没有高档车型的张扬感。

2、内饰

帕萨特新领驭内饰更加豪华，年轻感强，做工精细，乘坐较舒适；音响效果好；网友称“真皮座椅，比较上档次”。

大众辉腾内饰布局清晰，德国手工制作成了内饰的一大亮点，做工精致，用料高档，配置丰富；个别网友抱怨手动遮阳帘不够档次，且没有配备电子手刹；中置式触屏系统操控稍有不便。

3、空间

帕萨特宽敞的内部空间是帕萨特新领驭的最大亮点之一，网友称“1米8的个子坐进去不感觉到挤”，“坐在后排，几乎可以把腿伸直，甚至翘起二郎腿也绰绰有余”。

大众辉腾空间方面表现尚可，前排头部和腿部空间都比较宽敞，乘坐舒适；但后排头部空间稍显紧凑；尾箱空间能满足日常使用，但由于后排座椅不可调节，尾箱空间不能拓展。

4、操控

帕萨特方向盘稍重，路感较好，底盘扎实，较稳定；3、4挡提速迅猛，但有个别网友反映有时1挡比较难挂。

大众辉腾底盘扎实，高速稳定性不错，且过弯侧倾较小，操控灵活；减震效果较好，乘坐舒适；档位清晰，换挡顺滑。

5、动力

帕萨特发动机技术落后，2.0动力较肉，冷车启动较慢，1.8T涡轮增压型的动力较充足，推背感强烈，低速发动机噪音较小，高速120迈以上噪音稍大。

大众辉腾动力表现尚可，动力输出均匀有力，变速顺滑；发动机噪音小，隔音效果不错；油门反应敏捷，但变速温和，有网友反映辉腾虽有3.6的排量却缺乏激情的驾驶乐趣。

6、油耗

帕萨特整体油耗适中，日常驾驶大多数集中在9-12L/100km之间，综合油耗在10个左右。

辉腾就目前网友反应来看，大众辉腾燃油经济性一般，油耗平均百公里10L-12L左右。

7、其它：

帕萨特：装配工艺做工精致，整体质感好，但小毛病如异响等也较多。整体来看，帕萨特新领驭的安全性能较高。售后保有量大，维修保养方便费用低。

辉腾：大众辉腾（进口）整体装配工艺较好，内饰做工精细，用料考究；隔音和减震效果都不错；但手动遮阳帘不够档次，且没有配备电子手刹。大众辉腾（进口）底盘扎实，稳定性不错；主被动安全配置丰富，就安全配置方面来说，大众辉腾（进口）安全性不错。售后服务质量一般，有网友反映售后配件供给不够及时，维修保养有些不便。

您好，大众辉腾2012款二手车如果是4.2排量的高配车型如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在50万左右，具体看实际车况。

辉腾的大众标志下面有一串Phaeton字母。

大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

扩展资料:

大众辉腾卖的贵的原因。

在实力方面，大众在我国虽然很普通，但是它的实力不可忽视，其旗下有保时捷、宾利等豪华车型，所有辉腾肯定与它们比也差不了多少。在制造方面，大众辉腾与奥迪A8和宾利同平台打造，在配置上，比同等级的奔驰、奥迪要高的多，比如说配备空气悬架、车窗自动防起雾、四温区独立空调等等。

此外大众辉腾这所以卖的这么贵，还有个最重要原因就是手工打造，在我们的印象中，应该只有像宾利、劳斯莱斯等这样的豪华汽车才用手工打造，而辉腾也是用手工打造，可见大众对它的期望是有多高。

参考资料：百度百科-大众辉腾

新辉腾 3.6V6 5座加长舒适版79.25万新辉腾 3.6V6 5座加长豪华版81.2万新辉腾 3.6V6 5座加长顶级版92.8万新辉腾 3.6V6 4座加长行政版94.8万

量车款名称变速器指导价售价 3.2L大众辉腾(进口) 3.2 V6（5座） 04款6挡手自一体82.8万元75.00万-84.20万元大众辉腾(进口) 5座V6豪华版 07款6挡手自一体82.8万元78.50万-105.00万元3.6L大众辉腾(进口) V6 5座加长舒适版 09款6挡手自一体79.25万元74.25万-79.80万元大众辉腾(进口) V6 5座加长豪华版 09款6挡手自一体81.2万元75.80万-81.80万元大众辉腾(进口) V6 5座加长顶级版 09款6挡手自一体92.8万元86.80万-96.80万元大众辉腾(进口) V6 4座加长行政版 09款6挡手自一体94.8万元88.80万-96.80万元4.2L大众辉腾(进口) 4.2 V8（4座） 04款6挡手自一体108万元101.00万-132.00万元大众辉腾(进口) 3.6L 基本型 04款6挡自动72.2万元70.50万-91.00万元大众辉腾(进口) 5座V8豪华版 07款6挡手自一体126万元102.00万-145.00万元大众辉腾(进口) 4座V8豪华版 07款6挡手自一体127万元102.00万-132.00万元大众辉腾(进口) V8 5座加长行政版 09款6挡手自一体128万元128.00万-139.00万元大众辉腾(进口) V8 4座加长行政版 09款6挡手自一体132万元132.00万-143.00万元6.0L大众辉腾(进口) 6.0 W12（4座） 04款6挡自动165.5万元152.00万-212.53万元大众辉腾(进口) 5座W12豪华版 07款5挡手自一体218万元160.00万-225.00万元大众辉腾(进口) 4座W12豪华版 07款5挡手自一体165.5万元165.50万-212.53万元6L大众辉腾(进口) W12 5座加长尊崇版 09款5挡手自一体215万元205.00万-215.00万元大众辉腾(进口) W12 4座加长尊崇版 09款5挡手自一体225万元170.00万-226.00万元

大众辉腾的标志如下图：

大众辉腾(Volkswagen Phaeton)是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合，无与伦比的安全性，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓，也树立了豪华轿车新的标杆。

扩展资料：

辉腾是几缸的 ♂

辉腾是几缸的

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辉腾那车为什么那么贵

辉腾是12缸汽油机。

w12是辉腾发动机系列中的旗舰，排量5988cc，输出功率高达309千瓦/420马力，最大扭矩为550牛顿米的w12发动机长513毫米，高715毫米，宽710毫米。

w12基本上由两个很窄的v6四气阀发动机，以72度夹角按w型排列而成，带有一个7轴承的机轴。在两个v6发动机组内部，气缸的夹角仅为15度。这就使w12发动机比传统的v12发动机的设计更为紧凑。

扩展资料：

汽车常用的缸数：

汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。

一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

参考资料：大众辉腾_百度百科

朋友你好
大众5261辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，真正上大众标的豪华汽车，大众旗下其他豪华汽车可不少哦~它于2002年正式量产上市，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡，我想这也是大众能够在辉腾销量不佳的情况下坚持的原因之一吧。
不知道大家知不知道关于辉腾民间经常在传的一个段子，是这样：不怕奔驰宝马与路虎，就怕大众底下带字母~当然这只是吃瓜群众开玩笑的话语，不过也可以从侧面看出，辉腾这个车不一般，比一般的豪车都要贵，那么辉腾为什么会这么贵，请接着往下看~
二、强悍的动力总成
1.发动机
说到辉腾，那就一定要提一下它的W12的发动机了，这款发动机是辉腾发动机系列中的旗舰，排量5988cc，输出功率高达309千瓦/420马力，最大扭矩为550Nm，W12发动机尺寸为：长513毫米，宽710毫米，高715毫米，看到这个数据，可能跟我们一开始的印象不太一样，没错，这款传奇的发动机其实并不大，甚至可以说是紧凑，因为这款发动机里面有非常优秀的结构设计，能够让它的空间利用率得到很大的提升，不仅如此，此款发动机在轻量化方面也下了很大的功夫，采用了大量的轻质材料，很好地降低了整车重量。
2.变速器
说完发动机，下面肯定是变速器了，值得一提的是在4motion驱动（我们常说的4驱）装置中集成有一个托森式差速器（划重点），它能够很好地执行动力分配传输的功能，它能够对最微小的速度调整作出快速响应。由于辉腾采用了这种不计成本，追求完美的设计，它达到了前后轴驱动力分配为50:50的完美表现，我相信这种精神是辉腾被人们视为顶级豪车的一个很重要的原因吧！
三、手工工艺
在德国的德累斯顿透明工厂内部，这里是辉腾诞生的地方，我们可以看到在生产线上，除了前后风挡、轮胎以及一些相对不是那么重要的部分的安装使用机器人之外，其它绝大部分工作都由手工完成，可以想象，每个工位都会有工人对它眼前的艺术品进行雕琢，大量员工付出了心血，在经典的手工工艺下，一辆看似平淡无奇，实则富有内涵的豪车就此诞生！
四、其他方面
除了上文所提到的这些，其他方面比如说它的电子系统方面，比如说电子可调空气动力悬架系统，空气悬挂，相信大家都听过，它能够使辉腾通过调整悬挂反应会更速度、驾驶更舒适，最重要是能够适应多种路况。
还有像全球首创的四区域独立可调空调系统（4C Climatronic），市面上的双区空调不禁瑟瑟发抖，4C Climatronic能够使前后排的乘客空调温度独立，每个人都能够自主选择适合自己的温度，就这点来看，可以说是非常贴心了。
五、总结
一句话来说，除了外观其他都很强，所以成本高也是自然了，另外去看看二手车的保值率，你会发现新大陆的~
望采纳谢谢。

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标签：大众发动机