英菲尼迪所有车型价格（英菲尼迪价格多少钱） ♂
英菲尼迪所有车型价格（英菲尼迪价格多少钱）- 英菲尼迪价格多少钱
- 2021款英菲尼迪Q50L售26.48万起哪款配置最超值
- 售价33.38万—46.98万 2020款英菲尼迪QX50正式上市
- 适合抄底的豪华后驱车，英菲尼迪Q50L全系211马力，优惠完仅21万
- 英菲尼迪Q50L大清仓，现款跌至22万，年轻人的第一台后驱豪华车
9月，当车质网再次走进位于北京北五环外的北京福瑞英菲尼迪旗舰店时，上个月优惠3.5万元的全新QX50再次“自降身价”，优惠力度已达5万元。可即便如此，6月上市的QX50在随后两个月的订单也仅有3000余个。与此同时，店里的销售人员也证实了9次免费保养政策已经终结的传闻。产品矩阵缺口大的背景下，在售车型质量口碑下滑和已购车车主被降级的服务体验，给东风英菲尼迪的未来增加了不确定性。
投诉曲线上扬
就国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的投诉数据而言，2015年至今，东风英菲尼迪的累计投诉量为40宗，总量不算大。但从投诉量的整体走势看，今年前8个月的投诉量已经超过去年全年的既定事实值得关注。逐渐上扬的投诉量变化曲线所释放的信号，可能会给东风英菲尼迪本就不理想的市场表现雪上加霜。
关键零部件故障频发
车质网注意到，车主对东风英菲尼迪产品的投诉，发动机故障占比较大，达42%，其次为车身附件及电器、前后桥及悬挂系统等。具体到故障点，发动机主要涉及漏油、熄火和异响，但也不乏缸体破损、气门、正时链条及齿轮故障这些较严重的质量问题。虽然其中不排除人为原因，但发动机质量可靠性还是遭到了消费者的质疑。
浙江省的腾先生向车质网投诉称，Q50L使用两年，行程3.8万公里，正常行驶时发动机在没有任何报警的情况下抱死。后经4S店检测，发现发动机机油滤芯内布满铁屑，初步判断是滤芯堵塞致使机油压力不够，无法润滑轴承导致。但在拆解过程中得出的最终结论是，发动机轴瓦质量问题导致。4S店虽承诺为滕先生的车更换发动机总成，但在此期间厂家一再回避，4S店一拖再拖的态度和做法，让车主感到非常气愤。
机油滤清器上布满铁屑
除此之外，车质网还收到了一宗Q50L自燃的投诉。后经鉴定，起火点位于发动机缸体下方，且排除了人为纵火和碰撞引发火灾的可能，但不能排除车辆发动机戳缸引起的可能性。
Q50L自燃不能排除车辆发动机戳缸引起的可能
前文提到的案例涉及车辆均搭载M274 2.0T发动机。该产品虽为东风英菲尼迪外采，但其已对产品质量口碑造成了负面影响。目前，新款Q50L采用同型号2.0T发动机，产品质量隐患仍然存在，提示潜在消费者密切关注。
截至发稿，包括上述两宗投诉在内，Q50L的投诉量为34宗，占比85%，主要集中于老款车型。结合年投诉量走势，车质网有理由推测，近两年东风英菲尼迪投诉量的增长，或暴露出国产后生产装配及配件质量存在问题。这意味着部分车辆在使用3-4年左右将开始出现质量问题，此时车辆处于质保期边缘，一定程度上增加了消费者的用车成本。
服务体验难达预期
说到用车成本，今年7月后购车的消费者或许会对一句话深有感触“没有对比就没有伤害”，因为他们已经享受不到8次免费基础保养的服务了。有消息称，7月1日之后购买现款英菲尼迪车型将不再享有赠送的八次免费保养，英菲尼迪将仅提供新车的首次免费保养。简而言之，英菲尼迪取消了全系9次免费基础保养（约为4年/10万公里）的政策，未来全系车型仅提供免费首保服务。
很显然，基于已经发生的经销商退网风波，东风英菲尼迪不得不开始想办法为经销商寻求利润点，而不再盲目地跟风雷克萨斯超长免费保养的政策。最直接的措施就是把之前的免费基础保养服务变为购车赠送保养，缓冲期到6月。进入7月，东风英菲尼迪就彻底结束了免费保养时代。
在中国车市进入汽车后市场的大环境下，东风英菲尼迪的这步棋看似在对经销商妥协，实则还是在讨好消费者。因为在取消免费基础保养政策的同时，整车官方指导价也下调一万元，而8次基础保养的价格基本就是这个价位。不过作为普通消费，恐怕不会这么算这笔账。毕竟，价格下调是有预期的，会被大多数人视为理所当然，而服务标准往下走，很容易让人产生心理落差。
此外，对于东风英菲尼迪的车主来说，保养时经济上支出增加是一个方面，4S店工作人员的态度也是槽点。车质网数据显示，服务态度投诉占比最高，达22%；此外，人员技术、承诺不兑现、销售欺诈等问题也较为典型。
这样的体验，显然与英菲尼迪“只专注于满足’少数人’的所有需求”的调性不符。
常立志不如志不移
2018年8月，中国汽车流通协会发布的《2018下半年中国汽车品牌经销商信心指数研究》报告显示，有9个品牌处于红色区域，“这些品牌在产品、市场、政策、人员等方面都或多或少存在一定问题。”这9个品牌中，英菲尼迪赫然在列。究其原因，与车企的商务政策及经销商沟通不善有关。
2014年国产时，东风英菲尼迪立的flag是“2018年前销量突破10万辆”，今年北京车展上公布的目标是“2022年销量突破15万辆”。如今，坚持不国产的雷克萨斯早已迈过了10万辆的门槛，可东风英菲尼迪最高的销量也仅有4.84万辆。而乘联会的数据显示，1-7月东风英菲尼迪1.1万辆的销量较去年同期减少3,308辆，在豪华品牌中排名倒数第二。
2017年上海车展前夕，英菲尼迪发布了全新“挑战者”品牌战略。这个看上去颇具“狼性”的战略实施一年多来，英菲尼迪的市场表现并未有质的提升。
进入2018年，英菲尼迪又在中国市场推出“5 IN 5”计划，即未来5年内推出5款国产新车，还发布了全球品牌口号的中文表达“尽释潜能”，意在打造有温度的品牌，赋能勇于进取的挑战者，在驾驶和人生的道路上成就更好的自己。
就目前东风英菲尼迪在战略层面的表述而言，外界可以看到其对中国市场的重视，但在其产品的质量可靠性和经销商服务方面，执行力还不能支撑其战略意图的达成。总体而言，英菲尼迪在中国市场的日子恐怕只能越来越难了。
在豪华品牌中型车这一细分市场，英菲尼迪Q50L应该是日系选手中比较具有代表性的一个，作为一款运动型豪华中型车，英菲尼迪Q50L在内外设计方面都比较符合我们东方人的审美，其细节之处还或多或少带有一些文质彬彬的意思，就像是一位喜爱运动的翩翩少年一般。然而颇具卖点的英菲尼迪Q50L在销量方面却没有取得预想之中的成功，在2021年的第1季度中，该款车型的累计销量仅为56台，与往年同期的表现相差甚远。
近日，2021款英菲尼迪Q50L正式上市，新车总共推出有6款配置，售价区间为26.48~38.98万元。作为年度改款，新车在整体的外观和内饰方面基本延续老款车型设计，依旧提供了豪华版和运动版两种外观风格，并将主要的升级重点放在了配置方面，接下来车叔便为大家介绍一下该车的产品力究竟如何。
外观设计
新款英菲尼迪Q50L外观造型变化不大，该车依旧提供有两种风格，分别为豪华版和运动版，两者前脸部分的差异主要体现在前包围处。和2020款车型相同，新车除了入门级车型之外，其他配置均匹配有LED远近光灯和LED日间行车灯。
车身尺寸方面，2021款车型的长宽高分别为4867×1823×1456 mm，轴距为2898mm。英菲尼迪Q50L的车身侧面造型较为修长，其中上扬式的腰线从前翼子板处延伸至尾灯部分，有效延展了侧面的横向视觉效果。运动版本车型在底部配备19英寸轮圈，轮辐造型采用了扁平化处理，看上去足够时尚。
英菲尼迪Q50L的车尾部分依旧是我们熟悉的样子，其中两侧扁平化的尾灯组与前大灯进行了呼应，中间运用银色镀铬饰板进行衔接，整体感表现较强。新款车型的后包尾处配备了扁平化的扩散器造型，运动版车型的扩散器颜色与车身相同，豪华版本则为黑色设定，此外新车还匹配了双边共双出的圆筒式排气。
内饰设计
2021款英菲尼迪Q50L的内饰整体设计与老款车型保持一致，以现在的眼光来看，该车的内饰设计确实有些老旧。英菲尼迪Q50L中控台上方配备了双中控屏幕，主驾驶正前方的三幅式多功能方向盘下方带有镂空设计，看起来很是运动精致。作为年度改款，新车在配置方面进行了相应的升级，比如说新增加有手机映射功能，并升级了智能互联系统，可支持在线导航，在线音乐，在线广播等功能。
英菲尼迪Q50L除了入门级车型之外，其他配置的车内座椅均采用真皮材质进行包裹，其中车内前排座椅软硬程度适中，靠背以及坐垫两侧护翼突出明显，可给予驾乘人员足够的身体承托。功能方面，新款车型前排座椅提供有主驾驶腿托调节/腰部支撑双向调节/高低四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。
新款车型车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排三个位置皆匹配有独立头枕，只不过中间位置相较于两侧来说凸起幅度明显，靠背质地偏硬，不适合长途乘坐。
动力系统
新款车型动力方面匹配了2.0T直列四缸涡轮增压发动机，其最大输出功率为211马力，峰值扭矩为350牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速手自一体变速箱，该车依旧采用前置后驱的驱动方式。
车型配置及购买建议
作为年度改款，新款英菲尼迪Q50L将主要的升级重点放在了功能方面，整体的售价水平并未发生变化，算得上是加量不加价。2021款车型总共具有6款配置，指导价格为26.48~38.98万元，价格跨度12.5万元，接下来车叔便针对各个配置进行详细分析，看看哪款性价比更高一些。
2021款2.0T舒适版
推荐指数：★★★★★
配置点评：基础配置较为完善，售价低
2021款 2.0T 舒适版为新车入门级车型，指导价格26.48万元，该配置在功能方面提供了前后排头部气囊，车身稳定控制，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，无钥匙启动，方向盘四向调节，主动降噪，仿皮材制座椅，主副驾驶座椅电动调节，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，自动头灯，LED车前雾灯，大灯高度可调，温度分区控制，后座出风口，自动空调，车内PM2.5过滤装置等，基础配置较为完善，价格全系最低，因此性价比较高。
2021款2.0T逸享版
推荐指数：★★★★
配置点评：提升幅度较大
2021款 2.0T 逸享版指导价格为29.48万元，相比入门级车型多出3万元，该配置在功能方面相应多出了前驻车雷达，真皮材质座椅，主驾驶座椅腰部支撑双向调节，GPS导航，导航路况信息显示，LED远近光灯，LED日间行车灯，大灯清洗装置，外后视镜电动折叠，内后视镜自动防眩目等，此外轮胎规格由17英寸提升至18英寸，整体提升幅度较大。
2021款2.0T进享版
推荐指数：★★★★
配置点评：豪华配置增加
2021款 2.0T 进享版指导价格为30.48万元，相比逸享版多出1万元，该配置在功能方面主要多出了360度全景影像，BOSE 16扬声器，自适应远近光，转向辅助头灯等。
2021款2.0T进享运动版
推荐指数：★★★★
配置点评：增加相应外观套件
2021款 2.0T 进享运动版指导价格为31.98万元，该配置匹配了运动外观套件，更加符合年轻消费者的口味。此外，功能方面增加了前排无钥匙进入，轮胎规格由18英寸提升至19英寸。
2021款2.0T豪华版
推荐指数：★★
配置点评：增加舒适性配置
2021款 2.0T 豪华版指导价格为35.98万元，相比进享运动版多出4万元，该配置功能方面增加有方向盘电动四向调节，方向盘记忆，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，后排座椅比例放倒，道路呼叫救援，外后视镜自动防眩目/倒车自动下翻，后风挡遮阳帘，雨量感应式雨刷，负离子发生器等。
2021款2.0T豪华运动版
推荐指数：★
配置点评：功能表现更为全面
2021款 2.0T 豪华运动版为全系顶配车型，指导价格38.98万元。该配置功能方面增加有车道偏离预警，车道保持辅助，方向盘换挡，运动风格座椅，主副驾驶座椅腿托调节等，功能表现更为全面，但价格过高。
车叔总结
总的来说，年度改款的英菲尼迪Q50L将更多的精力放在了配置方面，动力和内外设计等方面并未给我们带来太多的惊喜。2021款车型总共就有6款配置，其中属于入门级的2021款 2.0T 舒适版基础配置表现较为全面，价格全系最低，因此性价比较高。?
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易车讯 2020款英菲尼迪QX50通过网络直播的形式正式上市，新车共推出7款车型，价格区间33.38万元—46.98万元。
QX50借助车型换代从而完成了国产化进程，从后驱平台转为前驱平台，从一款看似紧凑的SUV车型变成有着标准中级SUV体型的车型，更豪华舒适也意味着它更顺应市场和用户。
外观方面，QX50是同级别车型中最鲜活的产品，标志性的进气格栅以及车身多处线条的雕刻，闪电造型的C柱，都让让QX50看上去肌肉感十足，即便它的定位更倾向于家庭，也可以为车主提供活力。
此次新车是年度改款车型，主要为内部科技配置的升级，外观和内饰设计继续沿用现款车型。
四驱旗舰版?将新增手机映射功能，带有在线功能的升级版InTouch，新版钥匙，以及ProPILOT自动驾驶辅助。取消前雾灯。
四驱豪华版?将新增手机映射功能，带有在线功能的升级版InTouch，新版钥匙。取消前雾灯。
四驱智能版?将新增发动机远程控制，手机映射功能，带有在线功能的升级版InTouch，新版钥匙。取消前雾灯以及三区恒温空调。
四驱领航版/菁英版?将新增发动机远程控制，手机映射功能，带有在线功能的升级版InTouch，新版钥匙。取消前雾灯以及三区恒温空调。
菁英版/时尚版?将新增手机映射功能和新版钥匙。取消前雾灯以及天然真皮座椅。
配置方面，QX50全系标配膝部气囊、胎压显示、防爆轮胎，从30周年纪念版及以上车型开始配备并线辅助和主动安全系统，四驱豪华、四驱旗舰两款高配车型则配备了更齐全的车道偏离预警和车道保持系统，四驱车型全部标配360度全景影像，30周年纪念版及以上车型配备全速域定速巡航系统，这也是为了配合主动安全系统。除此之外，车型全系标配LED大灯，四驱豪华、四驱旗舰两款高配车型则采用了矩阵式LED大灯。
新车采用2.0T VC-Turbo发动机（两驱245 马力/四驱272 马力、380 N.m），匹配CVT变速箱，ProPILOT超智驾自动驾驶辅助系统以及全新升级的INFINITI InTouch?智能互联系统等也将配备。
说起豪华品牌后驱轿车，宝马3系、奔驰C级是大家首先想到的车型，当然它们的价格也不便宜，落地基本都要30万往上了。那么在20万区间有没有值得推荐的豪华品牌运动轿车呢？英菲尼迪Q50L算一个。
国内在售的英菲尼迪Q50L相较于进口版进行了加长，其车身长宽高分别为：4867*1823*1456mm，轴距达到了2898mm，与主流的豪华品牌中型车处于同一水平。如果你看惯了宝马3系的运动、奔驰C级的柔和，那么英菲尼迪Q50L的外观则更多的是一种东方特有的柔和与力量感的结合。
家族式的进气格栅配合引擎盖上充满力量感的线条，让英菲尼迪Q50L的前脸充满辨识度，仔细一看还是非常凶狠的表情。由于车身经过加长，所以车身侧面看上去非常修长，车侧的腰线也很有层次。
车尾的设计则相对柔和，尾灯内部经过重新设计，点亮之后拥有不错的辨识度和档次感，下方双边的排气，烘托出了浓浓的运动氛围。
英菲尼迪Q50L的车内布局则更加偏向日系居家风格。上下双屏的设计是内饰上的一大亮点。上方的屏幕用以显示导航和倒车影像，下方的屏幕则是用于多媒体信息控制等，但是这里要说明的是，这两块屏幕整体操作的流畅度要低于同级别车型，有些遗憾，并且Q50L全系均未配备全液晶仪表，在科技感上的确要弱一些，这也与这款车型已上市多年有关。
动力方面，英菲尼迪Q50L全系均搭载最大马力211匹，最大扭矩350牛米的2.0T发动机，这款发动机与改款前的奔驰C级发动机同源，变速箱则采用了7AT。悬挂结构上，英菲尼迪Q50L采用了前双叉臂后多连杆的独立悬挂，并且均配有横向稳定杆，对于操控来说有着非常积极的意义，在同级别中这样的配置也是比较少见的。
目前在售的英菲尼迪Q50L售价区间为：26.48万至38.98万元，市面上的优惠非常大，入门版车型的价格已经下探到21万元左右，在乎性价比又想购买豪华品牌后驱车的朋友不妨关注一下。当然这款车的缺点也是比较明显，就是车款较老，变速箱的换挡响应也不如同级别车型来的更加迅速，车机操作系统的响应也稍显慢。所以建议购买前一定要去实地感受一下，如果能接受，那的确是一款值得推荐的车型。
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年轻人对于后驱车的喜爱始终无法自拔，可能是童年时玩遥控赛车的印象仍记忆犹新，也可能是在某个时间段被某个赛车漂移片段所吸引，因此很多年轻人买车都会想要入手一台后驱车。所以如果有机会，我会推荐一台后驱车给大家。
在锐志还没有停产的时候，说到20万来万的后驱车，那肯定是优先推荐锐志的。只不过现在锐志已经停产好几年了，所以只能换对象。那想要在20多万就买到一台后驱的轿车，还有什么在售的车型可选呢？其实，当下的英菲尼迪Q50L目前正大清仓甩卖，最低配车型的价格已跌至了21.98万，对于年轻人来说，这样一台日系后驱豪华轿车或许会是一个不错的选择对象。因此，Q50L会是年轻人的第一台后驱豪华车吗？一起来看看它。
作为英菲尼迪旗下主力销售车型之一，Q50L定位年轻和家用，整体感受是日系车擅长的舒适风格，目前它的销量也是占据整个英菲尼迪品牌销量的30%。外观上看着不算很犀利，但属于比较能让人接受的那种，所以它也适合那些啥都不挑、但却又有一点品位和追求的选择困难症用户。
尺寸上，Q50L的长宽高分别为4867/1823/1456mm，轴距为2898mm，得益于加长之后的车身，所以Q50的操控性相比标准轴距版会有所降低，但是这依然无法否定其是台后驱车的事实。后排由于后驱车的先天结构特性，所以地台中间会有一个鼓包隆起，这点也是后驱车所不可避免的一大现象，买车的朋友只能忍忍。
内饰算是最不时髦的设计了，上下两块屏幕放在十年前尚可以接受，只是在现在看来，这显然只能说是老土的设计。用料符合豪华车的定位，触感也是可以的。但值得注意的一点是，最低配座椅是仿皮的，要到了次低配才是真皮，所以建议那些选最低配车型的朋友也要关注下这点。
动力很久没有更新了，并不是使用的日产那台最新的2.0T?VT?TURBO可变缸发动机，而是搭载的一台奔驰家的代号M274A的2.0T发动机。最大功率可爆发出211马力，最大扭矩350牛米，传动匹配7速手自一体变速箱，放在当下挡位数也不算多。值得一提的是转向，采用了英菲尼迪所特有的线传技术，开起来的感受上，力度和反馈也不是特别直接，可能跟其舒适风格的调校有关系，所以想拿它来激烈驾驶的朋友还是打消这个想法吧。
百公里加速方面，Q50L的零百加速成绩为7.4秒，整体不算快，但也能让小年轻们小豁一把。油耗上，百公里平均油耗为9.7L，由于技术较老，所以略高于市面主流2.0T水平，但也并不算很高，可以接受。最后，英菲尼迪Q50还提供“4年10万公里“的免费保养服务，核算下来前四年几乎是只花油费即可，对于车主来说也是能省下一笔不小的开支。
最后是价格，英菲尼迪Q50L的指导价是26.48--38.98万元，由于其上市已经有好几年时间，并且官方也不打算推出新的继任车型，所以现在它终端拥有5-7万元左右优惠。具体来看，指导价26.48万的最低配车型最低价已经来到了21.98万区间，而且这还是全国平均优惠。因此，花20万上下买一台Q50L还是完全有可能的，建议想买的小伙伴们去关注一下。
英菲尼迪报价qx60（售价56.98万元，2020款英菲尼迪QX60全能版正式上市） ♂
英菲尼迪报价qx60（售价56.98万元，2020款英菲尼迪QX60全能版正式上市）- 售价56.98万元，2020款英菲尼迪QX60全能版正式上市
- 2020款英菲尼迪QX60全能版上市 售价56.98万元/新增多项配置
- 售价56.98万元 2020款英菲尼迪QX60四驱全能版上市
- 差价高达22万！英菲尼迪QX60究竟有无优点
7月17日，2020款英菲尼迪QX60全能版正式上市，新车售价56.98万元。
作为年度改款车型，2020款英菲尼迪QX60全能版整体造型延续了现款车型设计。不过，新车增加尾部AWD四驱标识，并新增玛瑙褐、太空黑、宝石红三种车身颜色。此外，该车还配备英菲尼迪专属设计的全新一代智能钥匙。
配置方面，2020款英菲尼迪QX60全能版升级感应式电动后尾门。此外，新车升级中控台显示屏，增加手指缩放功能，同时新增双USB电源接口。值得一提的是，英菲尼迪QX60全能版车型配备全新设计的双杯架，并为储物区增设照明功能。新车继续采用“三排七座”的布局，第二排座椅可前后滑动140毫米，方便第三排乘客进出。
此外，2020款英菲尼迪QX60全能版增加智能远近光辅助系统，可根据对向来车情况智能切换远近光灯，提升驾驶安全性。同时，新车还搭载倒车碰撞预防系统（BCI）、前端碰撞预警系统（PFCW）等驾驶辅助系统。其他配置方面，该车还搭载三区空调系统，其配备Plasmacluster?等离子净化器。
动力方面，2020款英菲尼迪QX60全能版搭载一套由2.5升机械增压发动机和电动机组成的混动系统。其中发动机最大功率为172千瓦，峰值扭矩330牛·米；电动机最大功率15千瓦，最大扭矩160牛·米。传动方面，与之匹配CVT变速箱和四驱系统。
易车讯 7月17日，英菲尼迪品牌旗下进口大型豪华七座SUV——2020款QX60全能版上市，官方建议零售价为：56.98万元。为进一步满足用户需求，2020款QX60全能版优化细节设计、增加功能配置。
在外观上，2020款QX60全能版增加尾部AWD四驱标识，新增玛瑙褐、太空黑、宝石红三种车身颜色，带来更具个性化与时尚感的选择。同时，配备INFINITI专属设计的全新一代智能钥匙，给用户豪华品牌的专属感。
配置方面，2020款QX60全能版升级感应式电动后尾门，无需触碰开关即可开启后尾门，带来操作更便捷。另一方面，对座舱内的功能配置进行优化，升级中控台显示屏，增加手指缩放功能，同时新增双USB电源接口。在舱内储物空间方面，全能版配备了全新设计的双杯架，使用更方便快捷，并为储物区增设照明功能。
2020款QX60全能版在座舱继续采用“三排七座”的布局，带来宽敞舒适、灵活多变的驾乘空间。第二排座椅可前后滑动140mm，轻松调节第二排或第三排乘客的腿部空间；便捷进入系统可使第二排座椅滑动与折叠同步完成，方便第三排乘客进出。
2020款QX60全能版增设智能远近光辅助系统 (Smart Beam)，可根据对向来车情况智能切换远近光灯，缓解夜间驾驶强度，全面提升驾驶安全性。同时，全能版搭载了英菲尼迪“安全屏障”系统，倒车碰撞预防系统（BCI）可在倒车过程中，实时扫描车辆后方及侧后方区域，在遇到紧急情况时，将提示驾驶员采取措施，必要时可将车辆主动刹停，避免碰撞发生。超视距前端碰撞预警系统（PFCW）可探测前车及再之前一辆车的相对速度和距离，提醒驾驶者视线之外的风险，提高行车安全性。
2020款QX60全能版搭载三区域温控空调系统，其配备Plasmacluster等离子净化器，能产生正负离子，避免异味附着车内。配合葡萄多酚空气过滤器、自动内外空气循环模式，有效提升座舱内空气品质。
近日，从相关媒体获悉，2020款英菲尼迪QX60四驱全能版上市，指导售价为56.98万元。
外观方面，2020款英菲尼迪QX60四驱全能版延续了现款的车身造型，在车身颜色上又新增了玛瑙褐、太空黑、宝石红三种颜色，消费者在颜色选择上可以更加从容，车辆尾部增加了AWD四驱标识，诠释了这款车的全能多面性。
内饰方面，2020款英菲尼迪QX60四驱全能版保留了一贯的三排七座的空间设计，四辐式方向盘，增加了智能远近光辅助系统?，能够判断对向车况自动切换近远光灯，对座舱内原有功能进行了优化，升级了中控台显示屏，新增了手指缩放功能，细节方面做了很多改动，配备了INFINITI专属设计的全新一代智能钥匙，还有全球首创的超视距前端碰撞预警系统（PFCW），帮你探测你前方间隔车辆的速度和距离，分析提醒驾驶者视线之外的风险，尾门是感应式电动尾门，无需触动开关即可自由开启。还有一个亮点设计就是QX60全能版配置了便捷进入系统，第二排座椅能够前后滑动140mm，滑动座椅同时完成折叠，后排座椅乘客进入非常方便。
动力方面，新车搭载了2.5升机械增压发动机和电动机组成的混动系统，最大功率为234马力，峰值扭矩330牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。
过完年车市也逐渐变的热闹起来各大厂商也是百花齐放扎堆推出新车，国产的宝马X5L也发布了官图。而这时经历了此前“代言风波”的英菲尼迪QX60也正式上市并公布了售价，那么现在的中大型豪华品牌SUV再添一名大将，那么高低配差价高达22万的QX60值得买吗？
一、同价位豪华品牌尺寸最长
豪华品牌在SUV这类车型算的上是布局的比较完善，从小型到大型每个级别都会推出相对应的产品。并且不同品牌之间的差异化也是比较明显的在中大型SUV这个领域也是一样，像奔驰的GLE主打豪华质感、宝马X5偏运动操控、奥迪Q7则走科技性价比流。
那么像主流的豪华品牌都有各自分明的特点，那么QX60强调的就是那种大空间舒适的居家属性。超过5.1米的车长和超2米的车宽都保证了内部宽大舒适的空间，在同级别里QX60也做到了最长的车身。超大的进气格栅和内部交错设计的中网气场方面还是拿捏的很到位的。
作为一款豪华品牌的中大型SUV，外观的霸气和设计的精致也是消费者们比较在意的点。造型方面也是走饱满大气的路线，尾部通过细长的贯穿式尾灯和夸张的后包围来凸显整车的宽大。中间的英文车标在辨识度方面也是比较高的，在路上行驶时气势十足。
二、配置比较全面
QX60的售价从39.98万-61.98万共6款车型供消费者选择，同时根据配置不同有2+3+2以及2+2+2的座椅布置形式。其中两驱和四驱的低配车型为7座车型，配置较高的四驱车型为6座车型。全系均搭载2.0T VC-Turbo发动机，最大功率252匹马力，最大扭矩376N·m。传动系统方面则是搭载了一台9速手自一体变速箱。
这一次英菲尼迪的诚意还是十足的，入门的两驱典雅版官方指导售价已经低于四十万元。但是基础配置方面放在豪华品牌里看还是比较高的，像12.3英寸的中控大屏和高配车型也是保持统一的。同时像前排主驾座椅记忆、电动尾门这类实用的配置也是具备的。而同为日系豪华品牌的RX，入门车型的织布座椅中控小屏幕、机械仪表以及手动尾门实在是太寒酸了。
而四驱豪华版也许是50万预算最高性价比的选择。采用了6座的座椅布置形式，同时四驱车型标配了20英寸的轮圈和车顶行李架。17个扬声器的BOSE音响系统，前排座椅通风、后排隐私玻璃和遮阳帘也是配备了在这个配置的车型。总的来说相比四驱入门版车型多花两万块还是物有所值的，也是说哥认为整个车系里性价比最高的配置。
三、比RX、X5L、更便宜
QX60在未国产前进口的身份导致身价居高不下，而如今国产后的QX60直接将入门车型售价拉低了8万元。而同为日系豪华品牌的RX，它的入门车型售价已经突破了40万元。而最高配车型的售价几乎约等于两台入门级车型，如此大的悬殊仿佛也是给了QX60更多的机会。
而当红车型国产宝马X5L相比QX60也会更有性价比。虽然官方并未公布其指导价，但是结合X3的30i车型和进口X5的售价来看，国产X5L 2.0T入门车型的定价应该会在60万元起。而60万的售价已经能买到QX60的旗舰车型，那么追求性价比的群体则可以选购QX60。而相较于X5L来看QX60最大的优势就是6座和7座的布局，这也是X5用户体验不到的。
在豪华中大型SUV这个领域德系的选手已经征战多年，像GLE、X5、Q7、途锐已经推出了几代车型。如今小排量发动机的加入也让购买它们的门槛越来越低，但它们不约而同都有着一个进口的身份导致售价仍是居高不下。那么这时英菲尼迪选择将QX60国产并在宝马X5L前上市，也是抢占了一定的先机。
写在最后的话：
其实英菲尼迪QX60在国内已经卖了很多年，进口身份的它在售价方面相比一线的豪华品牌并没有十分明显的优势。而如今国产后的它并入了东风日产的体系，无论是知名度亦或是销售的渠道相较以前的进口英菲尼迪会更上一层。结合比较有诚意的价格和配置水平，相信国产QX60也会抓住换代并国产的机会翻身。
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英菲尼迪携专属优惠亮相烟台线上车展，英菲尼迪QX50最低首付5.6万？烟台车展坐几 车能到 ♂
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在中型SUV汽车市场中，英菲尼迪旗下的英菲尼迪QX50一直享有不错的口碑。不仅如此，凭借着旗下英菲尼迪Q50L、null等车系在产品力和口碑上的优异表现，英菲尼迪也在竞争激烈的汽车市场打下了一片天地。今天就一起来了解。英菲尼迪QX50作为英菲尼迪旗下的当家车型，它采用2.0T 272马力 L4发动机加CVT无级变速(模拟8挡)变速箱的组合，发动机的最大功率为：200kW，最大扭矩为：380N·m，工信部综合油耗为：7.5L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，英菲尼迪QX50有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。据悉，英菲尼迪参与了2020中国春季云车展优惠购车活动，想要在烟台入手英菲尼迪QX50的网友可享受最低首付5.6万的专属优惠，并且同时还有机会抢到限时红包优惠、一口价好车、高额抵扣券、汽车之家超值会员卡等惊喜福利。此外，英菲尼迪旗下的其他安全配置丰富的车型在烟台也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：英菲尼迪Q50L，售价21.98万元起，了解优惠详情
会展期间，将临时开通7路、10路、52路至国际博览中心的区间车，同时加大原运行国际博览中心及其周边地区的17路、23路、36路、567路的班次密度。届时，到达国际博览中心的车辆将全部悬挂“2011年第七届烟台国际汽车工业展览会”标识。
2021烟台年末汽车惠民促销展? ，? 2021年12月10—12日，烟台国际博览中心，地点暂未公布 。??
本届车展将汇集豪华、合资、自主等80多个主流畅销品牌参展，作为各大汽车厂商必参的盛会，每届的烟台国际车展，新车和豪车都扎堆亮相。
烟台国际车展是位于烟台市举办的一场车展。烟台办车展已有8个年头。于2010年9月9日开幕的第六届起，烟台车展正式更名为烟台国际汽车工业展览会。
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