新款沃尔沃S60 T8车型上市 售39.99万元起 ♂
新款沃尔沃S60 T8车型上市 售39.99万元起
- 新款沃尔沃S60 T8车型上市 售39.99万元起
- 全新S60对战3系/A4L谁更强除了豪华的外表还要看重哪些
- 沃尔沃s60什么时候在中国上市
- 2021款沃尔沃S60还能买到新车吗
- 安全性能依然霸道 全新沃尔沃S60能否从BBA嘴里抢食
- 售价为28.69-46.19万元，2020款沃尔沃S60南宁地区到店上市！
- 沃尔沃全新一代的S60，这款车有哪些亮点
- 2020春季云车展：全新一代沃尔沃S60亮相，来自北欧的豪华中型车
- 沃尔沃S60没有备胎吗
易车讯 8月1日，新款沃尔沃S60 RECHARGE T8 插电式混合动力 四驱 长续航版上市，售价区间为39.99-46.19万元。新车主要变化集中在车机系统的升级，所搭载2.0T插混系统中的电池容量提升62%增至18.8kWh，纯电续航里程提升62%达到WLTC续航里程84km。?
据悉，新车搭载安卓原生车机系统，覆盖国内阿里、腾讯、华为三大互联生态。相比原来的车机系统，运行更加灵敏流畅，用户界面更加美观，使用更加便捷，也可实现不断快速迭代更新。
此外，用户只需通过科大讯飞智能语音识别，呼唤“小沃”，车机系统即可精准识别主副驾音源。它还可学习使用者的喜好和习惯，成为智能的AI助手，不断地自我学习成长，成为越来越懂车主的专属出行伙伴。
动力部分，新车搭载2.0T发动机与电动机所组成的插电混动系统，综合最大功率455马力，最大扭矩709牛·米。0-100公里/小时加速时间4.7秒，电池容量提升62%增至18.8kWh ，纯电续航里程提升62%，WLTC续航里程84km。
根据易车App“中型车销量榜”数据显示，沃尔沃S60 T8车型6月共售出102辆，位列榜单第40名。如需更多数据，请到易车App查看。
吉祥凭借着与沃尔沃的联婚，为自主品牌大大加分许多，但是回过头看沃尔沃，却有那么点要死不活的味儿，沃尔沃B级整体实力车系S60L 5月份销量仍然没提升2000辆，上半年销量也仅为8694辆。在6月20日，沃尔沃在国外发布了全新一代的S60，其风格向S90学习，这一招数很像奥迪新款A6L效仿A8的风格，此次换代能不能扭曲沃尔沃低迷，追逐奥迪车的销量呢？下边就首先来看看这款新沃尔沃S60。最新款S60 使用了全新升级的2.0T涡轮增压器汽车发动机，传动装置或是爱信6AT变速器。
最大功率提高至200Kw，比旧款的180Kw略大，与此同时也有T8混合动力车型公布，最大功率做到415匹马力，这些信息或是非常震惊的。车内饰层面，转变倒真的没有外型的新元素那么多，总体风格雅致、空气，前座的中控和门板选用大规模的皮料包囊，触感和用料都非常不错，那也是沃尔沃新汽车广泛没有什么刺激气味的缘由。配备上，9英尺的中控大屏及其双液晶显示器在最新款的沃尔沃S60上依旧是标准配备，三幅式汽车方向盘依旧是这么的沉稳和不张扬，多功能按键齐整的排放标准在两边。
从2011年以进口的真实身份入华迄今，到加长轴距并交货沃尔沃亚太地区国内，尽管经历了中期改款，但该款沃尔沃S60的服役时间已将近7年，随着平级敌人们进行更替，其竞争能力更加困窘。贵在继沃尔沃全新升级V60现身以后，新一代S60的官图也宣布与大家见面了，意料之中的家族化设计方案，虽没法给人太多的的震撼感，但诸多高新科技化元素的扶持，无疑是让人希望的又一位“60”系组员。Volvo想根据全新升级S60将中级轿车销售市场重新洗牌，而应对其竞争者Audi A4，BMW 3系及其Mercedes C Class，Volvo S60显的得心应手。此车型视觉效果上运动风格很强并装有电动化的汽车发动机。
在前侧造型设计全新升级S60承继着家族化的进气格栅，车灯正中间加入了“雷神之锤”日间行车灯，在进气格栅下端的极大进气口也彰显了其霸气侧漏的吞食感。车尾的设计方案则偏重于其高端车型S90。C字型LED后尾灯上方往正中间延期，增强了炫酷的视觉效果支撑力。后盖紧突起的尾流分离出来特点为流体力学带来了优良的优化措施。全新升级S60将在未来不容易配备柴油机，伊朗人将用汽油发动机100%安装新汽车。其汽车发动机类型也将彻底应用于V60。发动机的新手入门版本号为310PS的T6汽车发动机，并配备四驱系统和8档自动变速。
明年登陆中国的全新沃尔沃S60，包括2.0T、和T6在内的价格区间为30—60万。沃尔沃2011款全系车型所搭配的6缸发动机动力性有所提升，其中涡轮增压T6最大功率升至300马力，自然吸气3.2升发动机升至240马力。
2010年底是不会上市的，具体的话是2011年3月上市。
希望能帮到你。
2021款沃尔沃S60还能买到新车。
全新S60的整体造型，相对于上代S60的车身高度更低，扁平化的设计更加突出的其宽体成效，更有一种轿跑的味道，看车的侧身，线性感流畅，很有年轻气息。整体上的感觉霸气十足，整体的视觉上又显得整款车很时尚优雅。
沃尔沃S60在安全方面的配置也很有特点，新增紧急避让辅助功能、对向车辆智能避让、盲区来车智能避让功能，三项全球首创智能安全技术，并全系标配Citysafety城市安全系统，全方位保护驾乘者的安全。
并且沃尔沃引以为傲的驾驶辅助和主被动安全设计，也真的应了那句“自在行车，随心驾享”，让车辆具有车道偏离警告，车道保持辅助，主动制动/安全系统，疲劳驾驶提醒和其他安全配置模块，大幅领先同级。
现如今随着消费群体的年轻化，沃尔沃S60这款车型可以贴上运动化的标签。但在沃尔沃的品牌理念中，他们把更多的精力投入到了安全和健康层面，这种别样的豪华给人的感觉确实耳目一新。
12月12日，全新一代沃尔沃S60正式上市，售价区间为28.69-46.19万元。新一代沃尔沃S60从内到外都采用了新家族式设计语言，动力方面则分别搭载2.0T发动机及2.0T发动机与电动机组成的插电混合动力系统。
一台什么样的车才能堪称豪华？奔驰眼中的豪华是汽车发明者的高贵血统，和赏心悦目的外观内饰设计；宝马眼中的豪华是傲视同侪的优秀操控性能，好开比什么都重要；奥迪眼中的豪华是驾驶四平八稳，打开车灯能用科技照亮未来。那沃尔沃的豪华又是什么呢？我们不妨从全新一代沃尔沃S60身上来找找答案。
外观：两种风格设计?满足不同人群需求
全新沃尔沃S60的外观没有让它的粉丝失望，新车采用了全新一代XC90带来的家族式设计语言，包括带有“雷神之锤”日间行车灯的前LED大灯组、极富立体感的前保险杠等，相较现款车型圆润的造型，新车外观年轻时尚了许多，却又不显浮夸。新车还提供豪华版和运动版两种设计语言可供选择，两者差别在进气格栅处区别最为明显，其中豪华版采用亮银色直瀑式造型，而运动版则为黑色点阵式设计。
尺寸方面，全新沃尔沃S60长宽高分别为4761mm/1850mm/1437mm，轴距为2872mm，全新沃尔沃S60并未针对中国市场进行加长，但是相较上一代S60L，新车轴距仍然增加了16mm，加长之后的轴距介于宝马3系标轴和长轴版之间。沃尔沃坚持不加长，在我看来是沃尔沃在品控、驾乘感受等方面强调“全球统一化标准”的一部分，也是一种不刻意讨好的态度。
内饰：十年磨一剑?旧貌换新颜
现款S60L的内饰还基本保持着2010年上市时的样貌，这种风格放在当时还是不错的，不过放在今天确实太过时了。同样来自北欧的诺基亚手机都几乎销声匿迹了，这台车的中控上却还保留着物理电话按键。
而全新沃尔沃S60的内饰设计则明显跟上了时代的步伐，虽然同样采用了沃尔沃一贯的极简风，但是无论做工还是用料都充满诚意，中控台大面积使用软质材料包裹，细节上也颇为考究。8英寸中控大屏早在其它沃尔沃车型上见过，全车大部分功能设置都集成在内，这套系统可说的点不多，基本上八个字能概括：逻辑简单，操作流畅。
操控：动力单元选择多?同级唯一前双叉臂悬架
沃尔沃对于全新S60在操控上寄予厚望，致力于将其打造成品牌历史上控制性最好的中型轿车。从机械层面上来看，它是同级车型中唯一使用双叉臂前悬架的车型，同时针对中国市场使用了独有的液压减震技术HRS，还可以选装4C自适应底盘，可实现每秒500次路况扫描，并能够根据不同路况工况实时调整悬架系统阻尼，有效兼顾车辆舒适性和操控性。
动力方面，新车提供四种动力单元可选，其中T3、T4和T5均搭载Drive-E?2.0T发动机，T8采用2.0T发动机和电机组成的PHEV插电式混动系统。T3版本最大功率163马力，峰值扭矩256牛·米；?T4版本最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米；T5版本最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米；T8版本综合最大功率390马力，峰值扭矩640牛·米。传动系统均匹配8速手自一体变速箱，T3、T4和T5版本为前驱车型，T8版本为四驱车型。
健康：车厢绝不能成为“毒气舱”
沃尔沃曾经有过一个调侃的说法，叫做“开门是北京，关门是北欧”，意思是车辆的空气净化系统能够有效过滤雾霾。这一点在沃尔沃全新S60上得以保持并进一步加强。新车专为中国定制的AAC双效增强型空气净化系统，在高效滤芯的基础上创新加入了静电过滤技术。双效增强型空气净化系统可以阻止高达95%有害PM2.5颗粒物进入驾驶舱。具有同级最优的净化性能。
全新S60采用了更为严苛的高温检测，将25度的国家检测标准提高到65度，确保内饰在任何条件下都不会释放放有害物质。
安全：安全这门课?满分才算及格
对于广大消费者而言，沃尔沃最广为人知的标签就是它的安全，无论是主动还是被动安全，沃尔沃一直在引领时代。全新沃尔沃S60全系标配City?Safety城市安全系统、道路偏移预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统。同级竞品或没有类似配置，或仅在顶配出现，或需要选装。
而像是Pilot?Assist领航辅助系统、BLIS盲点信息系统、CTA倒车车侧警示系统、RCW后向碰撞系统等主动安全配置，全新S60的配置比率也远高于同级竞品。
说到车辆安全，沃尔沃的车型一直领先于时代，举一个简单的例子，第一代XC90在2013年入选美国公路安全保险协会(IIHS)?年度最安全车型，要知道那时的XC90已是上市超过10年的“古董车”了（初代XC90于2002年上市），而2014年上市的第二代XC90则直接刷新了IIHS的最高得分记录。在2012年IIHS刚刚推出25%正面碰撞时，包含BBA在内的一大波车型成绩惨不忍睹，唯独沃尔沃一枝独秀，S60、S80、XC60、XC90等车型都获得GOOD（优）的成绩。和那些永远在研究如何应付碰撞测试的车企不同，沃尔沃一直在研究如何真正有效提高他们车辆的安全。
然而沃尔沃在汽车安全上所做的，绝不仅仅是独善其身，它几乎凭借一己之力推动着汽车安全技术的前行。
1958年，沃尔沃发明了汽车上使用的三点式安全带，并将它使用在1959年推出的亚马逊120系列和PV544系列车型中，之后沃尔沃成为世界上第一个将安全带作为标准配置的汽车生产厂商。后来，沃尔沃无偿分享了三点式安全带专利，迄今已拯救了数以百万计的生命。1985年，三点式安全带被德国专利局评为“1885-1985百年间对人类最具贡献的八大发明之一”。
沃尔沃安全性的首创不止于此。
1959年，沃尔沃工程师尼尔斯·博林发明汽车三点式安全带，沃尔沃成为全球首个把三点式安全带作为标准配置的汽车厂商，安全带的发明迄今为止拯救了超过成千上万人的生命
1967年，沃尔沃正式推出首个背向式儿童座椅
1982年，沃尔沃开始使用安全气囊，并随后发明了侧向气囊和安全气帘
1998年发明了头颈部安全保护系统（WHIPS）
1999年，沃尔沃发明了世界上第一个使用ISOFIX接口的儿童安全座椅
2004年沃尔沃发明的带有刹车辅助和自动刹车功能的碰撞警示系统
2006年，沃尔沃发明了盲点信息系统（BLIS）
2008年，全新XC60上市，标配City?Safety城市安全系统，成为了世界上第一款装备预备防御性安全系统的量产车
2010年，划时代安全科技，带全力自动刹车的行人安全系统诞生
2012年，沃尔沃V40在日内瓦车展上市，成为了全球首款配备了行人安全气囊的车型
2015年，世界首创交叉路口自动刹车技术，能够在转弯遭遇对的向来车时自动刹车
2016年全球首创“大型动物探测系统”，可以探测到大型动物，如麋鹿、马、驼鹿等，同时向驾驶者发出预警，并对正在行驶的车辆实施刹车辅助以避免碰撞。?
全文总结：
现款沃尔沃S60于2010上市，迄今已接近10年光景，在这过去的10年当中，科技的发展推动世界又往前迈进了一大步。10年前3G技术才刚刚和世人见面，如今我们已站在了5G时代的大门口。在这10年里，沃尔沃没有闲着，它将全新S60被打造成北欧暖男，即将走进人们的生活。外观内饰帅气而内敛，动力澎湃而不暴躁，最重要的是他时刻关注你的健康和安全。
全新沃尔沃S60所处的细分市场可谓是强敌环伺：宝马3系换代不久，竞争力极强；奔驰C级靠颜值也圈粉无数；奥迪A4L各方面实力均衡且优惠较大；还有一众价格早已没有底线的二线豪华品牌也等着分一杯羹.....
但是好在“北欧暖男”的产品力也绝对能打，座舱里没有味道真不是吹的，安全座驾也绝不是它给自己造的人设，未来它能在市场上翻起多大的浪花，我们拭目以待。
小编：潘慕琪
图片：来源于网络
12月12日，2020款沃尔沃S60正式上市，售价区间为28.69-46.19万元，2020款沃尔沃S60全新车型此次是换代车型，现在已经是第三代了，比起老款车型来说发生了翻天覆地的变化，更加年轻运动，一改油腻大叔的形象。邕城车市从南宁地区经销商处了解到，目前2020款沃尔沃S60新车已经到店正式上市，感兴趣的朋友可以到店品鉴并试乘试驾。详询可私聊小编！
外观设计上，2020款全新沃尔沃S60使用了和全新XC90相似的设计风格，雷神之锤的LED大灯很犀利很有辨识度，前保险感很锐利且具有立体感，配合新潮的前格栅，比起老款简直年轻了20岁。也没有太多圆润的元素了。
尾部方面变化也挺大的，满满的新意，C字形的尾灯很有力道，有些类似于S90，而且层次感非常的丰富，设计师没有少下功夫。下方的双出镀铬排气管加上后杠的立体设计，非常动感。
2020款全新一代沃尔沃S60国产车型并没有进行加长，轴距也没有加长，和海外版基本一致的尺寸，原先老款国产S60L带有一个L的，代表的是加长车型，全新款S60直接不带L了，车身尺寸方面，它的车身长度是4761mm，宽度是1850mm，高度是1437mm，轴距为2872mm。
2020款沃尔沃S60在其内饰的打造上，还是保留很多家族式的设计语言。比如空调出风口的设计，是竖屏加瀑式的样式，让中控台比较饱满的样子。另外车内材料大多是环保材料，对乘客更加安全。方向盘是采用北欧的那种风格设计，黑色外观加上白色的缝线设计，看上去是比较大气的气质。仪表盘和XC60车型是一样，不过显示效果和动画风格有些差别，内部红色搭配是比较动感。中央液晶屏的尺寸是9英寸大小，采用的是纵置布局，看上去是没有那么大，不过功能配置还是比较齐全，有CarPlay互联，蓝牙连接等基础功能都为全系标配。
配置方面，新车根据配置的不同将提供了不同的轮圈和大灯、排气管等。
全新沃尔沃S60提供T3、T4、T5和T8四款发动机的动力选择，满足不同消费者的动力需求，其中T4版本车型最大功率190Ps，最大扭矩300Nm;T5版本车型最大功率250Ps，最大扭矩350Nm，均配备了8速手自一体变速箱，动力输出强劲。全新S60所搭载的发动机拥有多项先进技术，其中Over?boost超增压技术，可以在全油门加速时发动机额外增加25-30Nm的扭矩，对驾驶者来说，超车更快更有信心。
说起沃尔沃，大家最容易联想到的便是环保与安全。体验的这辆沃尔沃全新S60确实不负众望，相对其他竞品，沃尔沃全新S60更注重安全、健康、操控和设计等方面的打造，这是沃尔沃汽车的研发优势，也是沃尔沃汽车SPA架构赋予全新S60的优势。
1.产品定位：北欧豪华中型轿车
承袭沃尔沃汽车90多年豪华轿车制造经验，基于SPA可扩展模块架构打造，执行沃尔沃全球品质标准，是沃尔沃进军豪华中级车市场的主力车型。
2.人群定位：
25-40岁的“精众消费者”，追求生活品质、关爱家庭的精致型人群，他们是一群家庭至上、生活平衡和精粹品质的坚持者。
沃尔沃全新S60共有五款车型，分为T3、T4、T5，对应的为2.0T低、中、高功率。售价区间为：28.69-37.99万，以北京为例，目前综合优惠为3-5万元左右。
沃尔沃全新S60有两种风格：（豪华版亮银色风格）+（R-Design运动版风格）（试驾车型为：T5 智雅运动版，售价为37.99万，也就是R-Design运动版风格。
豪华版亮银色风格：配有直瀑式前格栅、亮银色侧窗边框、车身同色外后视镜罩、豪华版独有的双色轮毂样式、豪华风格后保险杠。
R-Design运动版风格：亮黑色风格配有点阵式前格栅、亮黑色侧窗边框、黑色外后视镜罩、运动版独有的双色轮毂样式、运动风格后保险杠。
并且有海岩灰、熔岩红、牛仔蓝、枫木棕、玛瑙黑和水晶白等6种车色可选，满足不同用户对颜色的偏好。同时，共有不同尺寸5种个性轮毂可选。
“雷神之锤”前大灯，美学和功能的完美融合，灵感来自北欧神话中雷神索尔的武器，象征抵御与攻击之意，并且这样的设计已经成为了沃尔沃车型最具辨识度的元素之一。
轮胎采用尺寸为235/45 R18的倍耐力P ZERO轮胎，轮圈采用非常动感的双五辐式设计，整体突显出强烈的运动感。
长车头短前悬，座舱后移，静中亦有力量感和蓄势待发的俯冲感。车身尺寸长/宽/高：4761/1850/1437（mm），轴距是2872mm，比上一代长16mm，乘坐空间更好。
尾部的设计很有层次感，不过最吸引人的还是E型尾灯造型，采用LED的光源，灵感来自丹麦设计师维纳尔潘顿经典的潘顿椅，并且延展到后箱盖上增加了车尾视觉宽度。下部还有非常运动的包围，以及双边共两出的排气。
内饰承袭家族简约之美的设计理念，将有限的空间放大，原味呈现属于北欧独有的轻松和谐意境，打开车门即能感受到被瑞典顶级工艺簇拥。中控屏面向驾驶员侧，非对称中央扶手也侧重驾驶员。
采用源自北欧的漂流木作为仪表台饰板，一体成型的严苛工艺，加上浅色原木，尽显简约豪华。并且大面积采用带有缝线点缀的皮质包裹，加入钢琴烤漆、金属拉丝等精湛工艺装饰。
方向盘采用三辐式设计，并采用皮质的包裹，手感很不错。方向盘六点位置还镶嵌有R的标识，突显出很强的运动感。
12.3英寸液晶仪表分辨率很高，通过光线传感器来判断外界环境光线来控制显示屏亮度。四种主题模式选择，自主选择所需查看的必要行车信息。与中控9英寸液晶触摸屏联动显示导航和媒体界面，提升驾驶安全性。
超大触摸屏采用纵向布局，与手机操作习惯保持一致，屏幕具有降低反射与炫光的涂层，让信息清晰可辨。显示屏包含三个界面，均可通过左右滑动选择相应界面。空调、导航、娱乐、安全等多项车内设置均可在此液晶触摸屏上完成。
用户可通过语音、触摸屏控制、多功能方向盘控制和实体按键等4种交互方式，实现人车简单直观的操作体验，如同使用手机、PAD一样方便快捷。
支持连接iPhone5及以上的苹果手机，通过中控屏使用手机上的相关功能和APP，包括电话，导航，音乐，信息、视频和Siri，在行驶过程中避免频繁使用手机而造成行车不安全，降低事故发生。而且还包括移动互联服务、娱乐、导航、远程控制在内的智能车载交互系统，为车主带来便捷轻松的用车交互体验。
除了科技配置之外，安全辅助配置自然也不能缺席。例如车道保持、并线辅助、盲点预警、自动刹车等等，对于安全性来说，你自然不用担心，沃尔沃向来会给你配全。
该车还配备了哈曼卡顿音响，14个专业扬声器，600瓦高功率输出，DiracUnison主动式声学处理技术，可以使多个扬声器互相合作，彼此优化，能自动调整以适应空间和扬声器的具体状况。
全系标配全景天窗，带来视觉通透感，提升空间的延伸感，让用户享受更多的新鲜空气与阳光。
座椅采用皮质的包裹，包裹行很不错，两侧的护翼非常宽大，并且带有腿托。整体的承托性很不错，激励驾驶的时候可以将驾驶员牢牢的固定在座椅上。
T5版本最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。底盘方面，新车的悬架形式为前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
首先T5版本的2.0T高功率发动机不用担心没有劲儿，250匹的马力足以让它完虐大多数车。低速动力就随踩随有，而且非常的顺畅,中高速动力也很充沛，油门到底完成急加速一点也不费劲，百公里加速6.5秒。
当然，如果你觉得不够激情，那就开启运动模式。在运动模式下，它犹如一只猛虎一般，随着油门深度的在增加，随之而来的推背感也会越强。在油门到底的同时，变速箱也会连续降2个挡位，发动机会将转速始终保持在2000rpm以上，油门踏板会变得更灵敏，此时得你，只需要握好方向盘尽情的冲刺就可以了。
悬挂整体的感觉偏硬朗，就算舒适模式下也会有点偏硬。不过在激烈驾驶的时候，会给足你信心，高速过弯侧倾控制的很不错，底盘整体的感觉很有韧劲儿，路过一些颠簸路面，整体过滤得比较干脆。
在NVH方面，全新S60的表现也非常不错，时速100km/h的时候，车内可以进行清晰的谈话。最后就是它的领航辅助功能，在同级别车型中可圈可点，非常的精准，真正做到了无人驾驶。但为了安全起见，还是建议大家握好方向盘。除此之外，这个功能对于开车犯困的朋友来说比较友好，可以防止交通事故的发生。
全新S60无论是颜值、科技、做工还是动力，在同级车型中都属于中上等的水平。而且沃尔沃车型主打的安全与环保也得到了很好地传承，加上领航辅助、ACC自适应巡航等功能的加持，这辆全新S60真是很有性价比。而且目前的终端优惠很大，如果您想买一个省心又省事，简约又不简单的车，那么沃尔沃全新S60定会是个不错的选择。
全新一代沃尔沃S60亮相2020春季云车展，新车提供T3、T4、T5和T8四种动力共计7款车型可选，售价区间为28.69-46.19万元。据悉，此次云车展上将会带来极具诚意的优惠活动，近期想买豪华中型轿车的朋友不妨看看。
外观方面，新车与海外版保持一致，均采用最新的沃尔沃家族式设计风格，而整体看上去十分运动、张扬，十分值得年轻消费群体的关注。此外，新车还提供豪华版和运动版两种外观风格可选，其中豪华版车型则采用大量镀铬装饰件来营造档次感，而运动版车型则采用黑色的组件来彰显运动个性的氛围。
车身方面，新车整体采用硬朗的线条设计，很符合车型的气质。车身尺寸方面，新车并没有针对国内市场进行加长，而是全球统一标准，长宽高分别为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm，不过相比于老款的S60L在车长方面还是增加了46mm，而轴距也增加了16mm。
车尾部分，新车同样是典型的家族式设计风格，而C字形LED尾灯与前大灯相呼应，营造更为豪华、年轻的视觉效果。此外，双边单出的排气管设计则进一步提高运动感。同时，方形镀铬排气饰口也提升了整车的精致感。
内饰方面，新车采用全新的设计风格，整体显得简约而时尚。同时，新车的做工和用料都相当出色，加之缝线工艺，让车厢的呈现出独特的北欧豪华风格。此外，新车还配备了12.3英寸全液晶仪表盘，显示精致，功能丰富。同时，新车还采用了8英寸的多媒体中控屏，并可支持Apple?Carplay手机互联功能，带来更智能化的用车体验。配置方面，新车全系标配皮革座椅、座椅腰部支撑、座椅记忆、前/后驻车雷达、倒车影像、全景天窗、9英寸触摸屏、车联网、后排出风口、胎压监测以及外后视镜倒车自动下翻等功能。
乘坐空间方面，虽然新车没有特意去加长，但整体对于一般家用场景下绝对是足够了。此外，装载空间和储物空间的表现也中规中矩，日常使用完全足够。
动力方面，T3、T4和T5版均搭载2.0T发动机，其中T3版本最大功率163马力，峰值扭矩265牛·米；?T4版本最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米；T5版本最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米。T8版则采用2.0T发动机和电机组成的插电式混动系统，综合最大功率392马力，峰值扭矩640牛·米。
传动系统方面，新车均匹配8速手自一体变速箱，而T8版本还搭载了四驱系统。底盘方面，新车采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架设计。
没有。
沃尔沃S60，是沃尔沃（Volvo）汽车公司旗下一款北欧豪华中型轿车，也是沃尔沃第一款在全球范围内均不提供柴油动力的车型。
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沃尔沃是在新能源领域最激进的豪车品牌之一，不过与大众相比，沃尔沃的“激进”更多地停留在口头上。沃尔沃曾经不止一次表态要停售燃油车，但却一推再推，最近的说法是到2030年转型为豪华纯电品牌。外界普遍认为这个规划实现的可能性仍然不大，不过沃尔沃的确在汽车的动力系统上进行着不停的革新。
?近日，2022款沃尔沃S60正式上市，新车共推出7款车型，包括5款燃油车和两款插电混动车型，指导价为29.69-46.19万元。与2021款车型相比，5款燃油车型最大的变化在于全部加入了48V轻混系统，算是S60车系在电气化方面的大动作。沃尔沃S60一直将奥迪A4L视作直接的竞争对手，那么新款S60与奥迪A4L相比究竟谁更强呢？
外观与尺寸
新款S60在外观方面与老款车型差别不大，它采用了家族化的设计手法，并且提供了豪华与运动两种不同的中网风格，以满足不同消费者的需求。两种车型都采用了雷神之锤前大灯，看上去动感十足。与此同时，S60还有着又宽又扁的车头，有着较强的商务气息，看上去像是一款小号的S90。
奥迪A4L与S60一样，也提供了两种中网风格，致雅版车型采用传统的横向镀铬条，动感版车型则采用更加年轻化的蜂窝状中网。它维持了家族化的设计手法，犀利的大灯看上去炯炯有神。同为中级豪华轿车，它与沃尔沃S60的外观风格其实差别不算大，都具有比较强的商务气息。
沃尔沃S60的车身尺寸为4761mm×1850mm×1437mm，轴距达到了2872mm，属于中型轿车的标准身材，能够提供比较宽敞的内部乘坐空间。但与“大哥”S90相比，它的车身不够舒展，车头与车身的比例也不够协调。如果采用溜背式车身，效果或许会更好。
奥迪A4L的车身尺寸为4851（4858）mm×1847mm×1439（1411）mm，轴距则达到了2908mm，与S60相比占据明显优势，已经接近于中大型轿车的标准，这让它的车身侧面看上去更加修长，也更加优雅，同时还能带来更为宽敞的内部乘坐空间和储物空间。
沃尔沃S60的尾部最吸引人的地方在于它的双C型尾灯，无论是白天还是晚上开灯以后都有着很高的辨识度。与此同时，它的尾部大量采用了横向线条，拉宽了车尾的视觉效果。在设计感上，沃尔沃S60的表现还是很不错的。
奥迪A4L的尾部设计比较大气，它采用了分体式尾灯和熏黑的后包围，整体上有着较强的运动气息。左右大灯通过一根横向的镀铬装饰条进行连接，看上去十分精致。与此同时，黑色的后包围中也镶嵌了一根横向镀铬装饰条，起到了很好的点缀效果。
内饰与空间
沃尔沃S60采用了家族化的内饰设计语言，整体上与S90比较接近，竖直的中控屏和两侧大尺寸的空调出风口是沃尔沃的标志性设计。沃尔沃在内饰设计方面一直以简洁的北欧风格为主，这能吸引不少用户，但这样的风格也被很多人批评，认为缺少了豪华感。
奥迪A4L则采用了悬浮式中控屏，整体布局四平八稳，比较符合奥迪的一贯风格，同时它还有着贯穿式的空调出风口，更加实用，也让整个驾驶舱更加宽敞。除此之外，它还保留了家族化的游艇式档把。但大量的实体按键，仍然显示出它在内饰设计上保守的一面。
?沃尔沃S60主副驾座椅均支持腰部支撑功能，全系车型均支持前排座椅电动调节，功能比较齐全，使用起来也很方便。与此同时，它的高配车型还加入了运动风格座椅和前排座椅加热功能。但它的座椅坐垫比较短，对人体的包裹性也比较一般。
奥迪A4L采用了真皮与皮质Alcantara混搭两种材质，这一点上比沃尔沃S60要厚道，能够带来更优质的乘坐体验。与此同时，全系车型均支持4向腰部支撑，部分车型还支持腿托调节，在功能和实用性方面与沃尔沃S60不相上下。
沃尔沃S60车身较短，因此在后排乘坐空间上也不太理想。与此同时，它的后排地板中间凸起比较高，坐在后排中间的乘客会觉得不够舒适。不过S60拥有自动空调、后座出风口、温度分区控制等功能，部分高配车型还搭载了车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置，在一定程度上提升了舒适度。
奥迪A4L在后排空间方面有明显优势，同时它的座椅坐垫也比较长，能够对腿部起到很好的承托作用。但需要注意的是，后排独立空调、后座出风口、温度分区控制等高端配置，只在中高配车型上出现，空气净化器、PM2.5过滤装置等更是全系缺席。
动力与安全
沃尔沃S60全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，同时还加入了48V轻混系统，全系车型共分为120kW、145kW、184kW，对应的最大扭矩分别为265N·m、300N·m、350N·m，动力性能方面表现不错。与此同时，S60保持了沃尔沃在安全性能方面的一贯优势，全系车型均搭载了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒等一系列驾驶辅助功能。
奥迪A4L全系搭载2.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为110kW、140kW、185kW，最大扭矩则为270N·m、320N·m、370N·m，与S60差别不大，二者处于同一水平。但需要注意的是，奥迪A4L在安全性能方面与S60差距非常大，它仅仅提供了疲劳驾驶提醒一项驾驶辅助功能，并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等配置则全系缺席。
小结：新款S60刚刚上市，因此在价格上稍微高一些，但根据沃尔沃的一贯做法，它将很快迎来较大幅度的下调，最终与A4L处于同一水平。A4L胜在空间表现，S60L则在安全性能方面占据优势。两款车都有着较强的市场竞争力。不过在A4L没有犯错的情况下，沃尔沃S60想通过新增的48V轻混系统去跟A4L抢市场还是不太现实的。
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时光荏苒，眨眼睛，自己也都到了而立之年了，出来社会工作多年，在自己而立之年，我送了自己一件最好的礼物——S60新能源。?选的是沃尔沃新能源2020款?T8?E驱混动，四驱智雅运动版，海盐灰。至于为什么要买新能源，这个不过多强调了，以后肯定会去趋势的，但是也还需要个过度，所以选的是混动，毕竟步子也不敢跨太大，目前国内充电桩的普及率还是需要点时间赶上的。?当初选择沃尔沃的时候，主要原因还是基于TA的外观颜值吧，有那么点“一见钟情”的意思，海盐灰的外观色，给人一种神秘低调的感觉。而且线条设计流畅，车内空间、安全性能等方面都做的不错。往路边一停给人的回头率也挺高的。毕竟这车在目前还不算是烂大街的存在。另外新能源车也有很多隐藏的福利政策，比较明显的有两个。?第一，在购买新能源车的时候，还有补贴，虽然不多哈，但说实话，今年大环境不太好，预计这1、2年可能都不会太乐观，所以还是有点忧患意识的好，该省的省吧；?第二，在办理牌照的时候，差不多是给你一路开绿灯的了，一个字概括完就是“快”。
这个角度看，简直不要太帅。
整车的尺寸够长，而且线条的设计也很流畅。目前开车上路还不至于会烂大街，在路边停车的时候，这个长度，对于驾驶技术好的人来说，也没有多大难度。而且前后还配有驻车雷达和360度全景影像，对新手来说也很友好。
在车灯上，采用的是开眼角的车灯设计，完美的融入了这辆车的外观里面，而且在晚上打开车灯行驶的时候，亮度效果和穿透力都很不错。雷声之锤，不是徒有虚名的！
标配的18寸轮毂，对于我个人来说，足够让我爱不释手了。而且轮圈的外观设计做的也很到位，满满的运动细胞。
T8的尾标
尾部设计的非常有肌肉感，搭配它修长的车头，仿佛有无穷的力量。
维京之斧的车尾灯设计，给人一种非常硕大的感觉。再搭配那两个排气口，整车给人的运动感也很强。我看其他论坛车友拍的效果很好，要晚上才能拍出来那个效果，改天我补拍一组看看。?然后来说说内饰吧，内饰方面没有那么多出彩的地方但绝不掉价，整个内饰的设计风格是一种简约轻奢风。
在空调的出风口设计上，沃尔沃放弃了传统汽车用的横式出风口设计而改用了竖式出风口设计，这应该算是一个创新的地方。
内饰的做工还是很到位的，缝合处很细腻。
在档位方面，它用的是8档手自一体变速箱，在挂起来的时候整个过程还是非常流畅的，没有一些国产轿车在挂挡时的那种顿挫感。
在日常保持卫生的时候，尽量别用纸巾去擦拭残留在上面的指纹，因为这样会很容易留下刮痕。最好是用眼镜布去擦，这样可以避免损坏它的面板。可能我有点强迫症哈，看不得有花痕。
整个驾驶室的空间也是很够的，从后排看，满满的科技感。
真皮方向盘，手感真心不错。方向盘上面配备了多功能按键，各种功能可以说是触手可得。我还选装了个方向盘加热功能，没办法，老婆比较怕冷，冬天也可以暖着手开车，必要的时候要给老婆些许的贴心。
头顶的车灯按键区设计的也很前卫，不是那种死气沉沉的感觉。
来个前排+大中控收尾吧！?其他也不知道写什么了，作为新车主，还希望能和论坛里的各位前辈能多多交流学习，有什么问题都可以回帖留言。?好了，就先这样吧！感谢各位的时间了。
混动圈全世界流行一句话，世界上只有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他。在这里并不是要说丰田混动有多好，最早且全球混动保有量最大的是丰田，沃尔沃的插电混动品质稳定性究竟怎么样？且看有极少购买沃尔沃XC60新能源的用户反馈。
一位2019款T8 E驱混动智尊豪华版国沃尔沃XC60新能源车主反馈，自己在2018年9月17日提车行驶未满3个月车辆在6068km，于2018年11月26日在厦门至泉州G15高速行驶快车道以120km/h行驶，车辆报警显示电压故障，并且车速自动快速下调，给油门没有响应，好在后方没车，车主利用其惯性滑行至紧急车道停车后，车辆无法再次启动，拖车拖到4S店后并没检测出问题，但车辆仍不能启动，经过车主投诉后4S店才答应在12月份为车主免费更换电池总成，最终才根本解决问题。
出现电机和电池故障的不仅有沃尔沃XC60新能源，沃尔沃S60新能源同样存在。一位2015款2.0T智驭版E驱混动沃尔沃S60新能源车主买车用2年后，仪表电池指针就变得不正常，行驶中车速提高后电量掉的很快，如果算是正常的电池衰减也就罢了，毕竟2015款沃尔沃S60新能源纯电续航也就53公里。
写在最后
在宝马5系和宝马X1插电混动相对畅销的情况下，为何沃尔沃XC60插电混动就卖不动呢？保有量极低的沃尔沃插电混动，除车主反馈的电池和电机存在故障，沃尔沃插电混动的其他小毛病也不少，高价格却没换来稳定的高质量，加之沃尔沃在华品牌软实力不及一线奥迪、宝马和奔驰等品牌，诸多因素导致沃尔沃XC60新能源不畅销。
入手沃尔沃S60几个月了，买的是沃尔沃S60新能源?2020款?T8?E驱混动?四驱智雅运动版本，也就是顶配。虽然跑的公里数不算多，但也有4000多公里了，也到了首保范围，所以爱车也终于迎来了它的第一次首保。?本来上个月的时候就打算带它去的了，但是因为某些原因一拖再拖的等到现在才带它去。虽然各项性能都没什么变化，但是还是要爱护好自己的车，定期保养不能少，特别是咱新能源混动的，由于动力结构比内燃车复杂，所以千万不能图省事。
由于我来的比较早，所以没有碰上排队的情况，把车开到预定的位置停好就行了。在等的过程中，也拍了几张车图和大家分享一下。
这个位置看上去的车身长度还是很长的，而且它的功率也比我当初试驾的那台CT5要强上不少，而且在功能的升级上也比CT5多了很多的选择权，最明显的就是CT5只能标配倒车影像但是沃尔沃可以升级成360度全景影像而且可以加装侧车车侧预警系统，这两点不是CT5可以媲美的。另外油耗咱就不说了，没有可比性好吧！
雷神之锤的车头大灯，是沃尔沃的点睛之笔，看上去非常的犀利。目前市面上的其他车型，还没看到过这款设计，设计理念领先一个台阶不为过。
第一次发现，给新能源车做一次保养，是需要那么多基础设备的，真的是让我眼界大开啊。
4S店铺的师傅终于过来给我检查车子了，他过来的时候也不墨迹，直接坐上驾驶位打开我的车灯来检查，看起来是一个老司机。虽然他一言不发。
打开引擎盖的时候，吓了我一跳，看不出来我才开了几个月的车子，灰尘的堆积会也不少了，看来在养护车子上，人太懒可不行，才一眨眼的时间灰尘就堆积的那么厚。这都可以写字的节奏了。
师傅一边在帮我清理灰尘，一边在给我的车子充电，真的不是一般的敬业啊！充电的手法也是非常的娴熟，为你点个赞。
灰尘被清理干净以后，看上去的视觉效果好多了，各种标签都清晰明朗。
请勿驾驶车辆，车辆已连接至维修中心，嘻嘻。原来回沃尔沃4S店做保养，仪表盘内还会显示自己的车子在维修的状态。
继续给我家的沃尔沃，补充能源，估计还得充上一段时间才能满血复活啊。
车子的保养维护，差不多做完了，就差最后补充电量这一块了，不过看沃尔沃的块头这么大，我估计还得充上一段时间才能满血复活啊。
由于保养整个流程下来，时间也不短，我也就去里面的休息中心坐了一下，给人的体验还不错，空调给力，吃的喝的都有，而且全部都是免费，看来沃尔沃在售后方面做的还是挺贴心的。
再充一小会，就可以满血复活了。
充电完毕，合上引擎盖，这台车的第一次首保也算完美落幕了，这次首保做的检查项目挺多，更换了机油、机滤，检查了电池组和电机，还检查了制动系统的运行情况，轮胎平和和定位情况……。
我当时买车的时候，销售给了我除开首保免费，还额外送了3次保养给我，还是比较划算的。由于去提前几天预约好的，所以过来没排队，直接安排。整个流程下来，花了不到2小时的样子，对沃尔沃的售后服务还是较为满意的，5星好评吧！?由于拍摄技术有限，维修车间也慢热，所以没拍下整个流程，希望大家将就看吧，反正作为车主，保养这些是迟早都要自己跑一遍的，都好好对自己的爱车吧！
2020年注定是个不平凡的一年，席卷全球的疫情，推动了医疗事业、移动办公的发展，也推动一个有拖延症的准车主买车的进程。更安全、独立、便捷的上下班方式，促使我从8月开始看车。
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