都在热议的新菱智M5和瑞风M3，到底谁更胜一筹 ♂
都在热议的新菱智M5和瑞风M3，到底谁更胜一筹
- 都在热议的新菱智M5和瑞风M3，到底谁更胜一筹
- 瑞风m3发动机是三菱吗
- 瑞风m3点烟器保险在哪个位置
- 新款MPV 2021款瑞风M4都在哪些地方进行了升级你喜欢这款车吗
- 2021成都车展：2022款瑞风M3/M3 PLUS上市 售价8.28-9.08万
- 江淮瑞风m3是什么发动机
- 2021成都车展实拍：瑞风M3 PLUS 2022款内外焕新
- 售7.99万元起 东风风行多款新车上市
最近，看到车友群里都在讨论东风风行“菱智全能体验营”活动，出于好奇看了一圈，发现新菱智M5竟然样样都比瑞风汽车的瑞风M3优秀，这让我不禁产生了怀疑，难倒我之前选车的标准都是错误的？ 3月份在买瑞风M3时，我也曾将这两款车做了对比，最终还是选择了性能更强的瑞风M3。在售的瑞风M3有多个版本，拿同样是2021年推出的新车型瑞风M3高功率版来看，搭载1.5T涡轮增压发动机后，瑞风M3高功率版不仅可以满足国六排放标准，更能实现最大功率110KW、最大扭矩210N.m的好成绩。而新菱智M5 2.0L配备的是2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率输出仅为98kW（133马力），很难想象在功率低于瑞风M3的情况下，新菱智M5 2.0L是如何赢过瑞风M3获得“高能动力大师”证书的。另外在油耗上，东风风行宣称新菱智M5 2.0L跟瑞风M3的数据相差无几，2.0L和1.5T油耗相当，是在拿消费者当傻瓜呢？瑞风M3高功率版发动机在1200转时就可进入高扭矩工况，而同级车型通常在3000转后才慢慢发力，由此可见东风风行“菱智全能体验营”活动的种种数据并不真实。在看完东风风行“菱智全能体验营”发布的数据后，感觉东风风行太流氓了。
瑞风m3发动机不是三菱，发动机是江淮汽车自主研发的，发动机的作用是将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。以2021款瑞风m3宜家高功率版1.5t豪华型为例：其是江淮汽车推出的一款mpv，长宽高分别是4715mm、1765mm、1900mm，轴距为2810mm。动力方面，其搭载1.5t涡轮增压发动机，最大功率是110kw，最大扭矩是210nm，匹配5挡手动变速箱。
瑞风m3点烟器保险在哪个位置？瑞风m3点烟器保险在哪个位置？ 瑞风m3点烟器保险在：发动机旁边的保险丝盒里，点烟器电压是直流12v。以2021款瑞风m3为例，其是一款mpv车，车身尺寸是：长4715mm、宽1765mm、高1900mm，轴距为2810mm，最小离地间隙为130mm，车身重量为1665kg。2021款瑞风m3搭载1.5t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大扭矩是210nm，最大功率是110kw，与其匹配的是5挡手动变速箱。 @2019
相信很多人在之前只听过SUV汽车，对mpv的概念还不是那么的清晰，其实MPV汽车就是多功能，多用途汽车。而我们今天要介绍的2021款瑞风m4就属于MPV型汽车瑞风m4，其实是江淮汽车旗下的一款车型，听说最近推出了最新的2021款汽车，新款较老款最大的区别就是在原有不足的方面进行了升级，你知道新款MPV 2021款瑞风M4都在哪些地方进行了升级吗？你喜欢这款车吗？让我们一起来聊一聊吧！
一.瑞风m4在重量方面进行了升级。
在我看来，2021新款的瑞风m4最大的升级就是在重量方面下足了功夫。因为瑞风m4本身就是MPV车型，再加上他是七座的汽车，车身整体显得非常的笨重，而新款的瑞风m4，但是在外形还是重量方面都减轻了不少，看起来不至于那么呆板。
二.我非常喜欢2021款的瑞风m4。
非常喜欢2021款的瑞风m4，因为它是国产汽车，对于国产汽车，我的态度一直都是非常支持的，再加上瑞风m4的功能很多，第一适合家用，第二适合拉货，而且保值率非常的高，可以满足我们用车的不同需求。
三.关于瑞风m4的详细介绍。
厂商对于瑞风m4的定义是中大型MPV给出的指导价格是10.258万，起步价格还是非常优惠的，而且分为2.0l手动舒适版，2.0l手动舒适版，2.0l手动商务版。虽然版本很多，但是全是手动挡，开起来是稍微费力点，希望下次再升级的时候，可以交瑞风m3变成手动挡驾驶的汽车，这样驾驶起来会更加的方便，也会更舒适。
易车讯?在2021成都车展上，2022款瑞风M3/M3 PLUS正式上市，售价8.28-9.08万。新车针对外观和内饰部分进行局部的优化升级，提升了整车的竞争力，预计将会继续搭载1.5T及1.8L发动机。
作为改款车型，2022款瑞风M3 PLUS亮相将在造型及内饰细节部分进行调整，配置部分也将有相应的升级，从而提升自身整体竞争力。新车拥有独立的中控大屏，并且引入了双色内饰设计，增强了时尚感。
动力部分，2022款瑞风M3 PLUS亮相继续搭载1.5T及1.8L发动机，前者最大功率110kW，后者98kW。传动部分，匹配5速手动变速箱。
江淮瑞风m3是什么发动机？江淮 瑞风M3 （ 查成交价 | 车型详解 ）是什么发动机？ 江淮瑞风m3是1.5t涡轮增压发动机、1.6l自然吸气发动机和1.8l自然吸气发动机。发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。以2021款江淮瑞风m3为例，其车身尺寸是：长4715mm、宽1765mm、高1900mm，轴距为2810mm。2021款江淮瑞风m3前悬架是双横臂扭杆式独立悬架，后悬架是钢板弹簧非独立悬架，其搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是210nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。 @2019
易车原创 近几年来，国内MPV市场可以说是愈发的火热，而市场上的MPV产品也可谓是层出不穷。在这样激烈的竞争背景下，产品的更新迭代的脚步也越来越快。在此次2021成都车展上，瑞风M3 2022款车型上市，售价8.28-9.08万元。同时，瑞风也带来了瑞风M3 PLUS 2022款的实车，让我们借此机会看看这款新车有哪些变化。
整车的外形设计采用了宜家版的造型风格，相比老款车型而言变化不大，给人一种温馨居家的感觉。而此次2021成都车展亮相的瑞风M3 PLUS 2022款采用了让人倍感明快的极地蓝车漆，也让人看到了中国品牌在想法上的一些突破。
车头的自动大灯与中网格栅采用了一体式的设计，大灯具有带状LED日行灯，其余光源为卤素+透镜的组合，保险杠两侧拥有雾灯的设计。此外，瑞风M3 PLUS 2022款采用了全新的“refine”字样Logo。
PLUS车型的侧面比较修长，其长宽高尺寸为5145x1765x1900mm，轴距达到了3110mm，配备了右侧手动侧滑门。此次实拍的车型为7座布局，较长的车身尺寸也可以为其内部挣得不少乘坐空间。
车尾部的造型较为方正，尾灯采用了竖向式的设计，整体显得较为大气。车顶上方还有一个小型的扰流条设计，美观之余对空气也有一定的疏导作用。车辆配备了15英寸的铝合金轮圈，搭配了朝阳品牌的轮胎。
瑞风M3 PLUS 2022款的内饰造型发生了很大变化，颇具设计感的内饰让整体格调变得更年轻化、更家用化。而拼色的运用也让这套内饰的质感向着主流审美趋近。这些积极的变化也让瑞风M3 PLUS 2022款的竞争力得到了很大的提升。
悬浮式中央触控液晶屏提升了内饰的科技感，而10.25英寸也属于主流尺寸。这套车机系统基本涵盖了目前市面上的一些主流功能，包括语音控制导航、多媒体、电话、空调等，并拥有如“咪咕视频、云听”等APP。此外，车联网、车载Wifi对用户体验也很是友好。
瑞风M3 PLUS 2022款拥有大灯高度可调功能，前排还有两个USB电源接口、第二排中间及第三排右侧同样也各有一个USB电源接口，为乘客考虑的比较周到。
整车采用了2-2-3的座椅布局，座椅采用了拼色的设计，并拥有与车身同色的缝线设计，风格更加年轻化，侧翼处也有不错的横向支撑性，前排座椅调节方式为手动。第二排座椅拥有扶手的设计，且中央通道很适合第三排乘客的进出，并拥有独立的空调出风口。第三排拥有三个头枕设计，且座垫厚度不错。
瑞风M3 PLUS 2022款全车拥有非常充裕的储物空间，车上每个位置的乘客都能找到充足的储物位置。车辆的第三排座椅可以进行放平翻倒，以达到扩展车上储物空间的能力。
此次车展亮相的瑞风M3 PLUS 2022款搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，采用纵置的布局方式。发动机最大功率110kW，最大扭矩210N·m，与这台发动机匹配的是一台5挡手动变速箱。此外，瑞风M3 PLUS 2022款还会搭载一台1.8L自然吸气发动机。
车辆采用后轮驱动的驱动形式，底盘采用的双横臂扭杆式独立悬架，钢板弹簧后非独立悬架，属于这个级别MPV的常规配置。车辆的备胎位于底盘下方。
整车拥有胎压报警功能，且配备了后驻车雷达及倒车影像。此外，车辆还拥有LDWS智能安全驾驶辅助系统，包括车道保持、定速巡航等驾驶辅助功能。
点评：作为现款车型的升级车型，瑞风M3 PLUS 2022款在外观、内饰上的升级，让它能够更多地面向商用用户，也为它打上了宜家宜商的标签。同时，实用的座椅布局、更加人性化的功能设计及辅助驾驶等，都让瑞风M3 PLUS 2022款的竞争力得到了提升，再结合其十分亲民的售价，这些都是这款车型在激烈的市场竞争中立足的资本。
??日前，在广西柳州举办的东风风行菱智车主盛典的上，东风风行上市了3款新车，分别是：2021款风行M7、新菱智M5的2.0升版本以及全新的菱智PLUS车型。其中，2021款风行M7提供3款车型，建议零售价为12.69-15.99万元；新菱智M5的2.0升版本有3款车型，建议零售价为7.99-9.09万元；全新菱智PLUS共有4款车型，建议零售价为9.99-11.19万元。同时，此次活动上还亮相了配置经过调整的2020款菱智M5EV标准续航版车型。关于新车价格，见下表：
★2021款风行M7
?风行M7定位于中大型MPV，为了让内部空间最大化因此采用了方正的车厢设计，整个身形看上去颇为魁梧。车身尺寸分别为(长/宽/高)5170*1920*1930毫米，轴距为3198毫米。新车前脸依旧维持了2020款车型倒梯形的中网轮廓与尺寸较大的头灯组合，辅以镀铬元素的点缀之后营造出了较为庄重的视觉效果。
『图为2021款风行M7?1.8T尊享型』
?车辆内饰风格也与当前车型别无二致，规矩的线条与清晰的功能分区没有任何花哨，黑色与棕色的色彩搭配让内装看上去非常沉稳，挡把区域依旧有木纹饰板装饰，不过颜色相比于内饰整体色调似乎有些明亮了。值得一提的是，尊享型与旗舰型还使用了竖向的11.8英寸中控屏幕。
『图为2021款风行M7?1.8T尊享型』
?新车在发动机方面仍然搭配了1.8升涡轮增压发动机，最大功率160马力，峰值扭矩240牛·米。
★?新菱智M5?2.0L
?自从菱智车系进行中期改款并改叫新菱智后，动力方面一直是1.6NA+5MT独挑大梁，不过此次新增的2.0升车型让消费者有了更充沛的动力选择。新车搭载的2.0升发动机最大功率122马力，峰值扭矩200牛米，匹配6速手动变速箱。
『图为新菱智M5?2.0L?手动豪华型』
?在造型方面，此次新增的2.0升车型与1.6升车型并无明显区别，外形轮廓依旧圆润饱满。前脸部分的大面积阶梯式中网也与1.6升车型如出一辙，搭配上横向的装饰线条之后十分抢眼。
『图为新菱智M5?2.0L?手动豪华型』
?新车内部依然是干练的实用主义风格，中央娱乐控制区与空调控制区域规则地排布在分层式的中控台上，而仪表的显示也做到了清晰明了，挡把的位置操作起来也很顺手。作为一款8万元左右的中型MPV车型，此次新增的菱智M5?2.0车型在配置层面也较为合理，例如胎压显示、倒车雷达/影像等均有配备，高配车型还有液晶触控屏幕加持。
★?全新菱智PLUS
?此次上市发布会的重头戏当属全新菱智PLUS了，新车基于此前的风行CM7，在前脸与大灯部分有一些细微调整，但依旧定位于中大型MPV，整体风格偏向商务。在菱智PLUS主攻的10万元价位区间，它的尺寸也是非常傲人，其中3198毫米的轴距与方正的车身造型一同保证了车内充沛的空间。
『图为菱智PLUS?2.0L?手动豪华7座』
?新车尽管价格便宜，但安全性配置也并不含糊，除了配置前排双安全气囊与ABS、ESP这样基础的装备之外，还有BSM盲区监测、LDW车道偏离预警以及AEBS自动紧急制动系统等。
『图为菱智PLUS?2.0L?手动豪华7座』
?菱智PLUS装备了一款2.0升自然吸气发动机，最大功率133马力，峰值扭矩200牛·米，与之相匹配的是一具6速手动变速箱。其中，这款代号DFMB20AQA的发动机采用了阿特金森循环，热效率达到了38%，在满足国VIb排放标准的同时还具有向更高排放标准升级的潜力。
★?菱智M5EV
?此次亮相的新款菱智M5EV在外观上并无太大变化，主打的白色车身喷漆搭配车前保险杠上蓝色装饰点缀，能让人感知到“新能源”的独特气息。
『图为2020款菱智M5EV?长续航版舒适7座』
?新车在部分配置方面有所调整，新增了胎压监测并且全系标配了电池加热包。此外，新车的换挡机构也变为旋钮式换挡，快充接口被调整至了前格栅商标位置，而慢充接口则在传统车加油口位置。
『图为2020款菱智M5EV?长续航版舒适7座』
?在大家更为关注的续航里程与动力方面，此次上市的2020款菱智M5EV标准续航版车型的确有所变化。新车更换为塔菲尔电池包，电池容量由58千瓦下降至51千瓦。电动机也更换为最大功率122马力的型号，不过扭矩则由450牛·米下降至300牛·米，不过百公里电耗下降明显，由19.5/19.8kw变化为16.9/17.9kw
★?竞争对手
?东风风行此次上市的4款车型覆盖了燃油版/新能源中型MPV以及中大型MPV，价位区间从6万元延伸至20万元，足见东风风行在MPV方面产品线之丰富。当然，价位区间广阔，意味着对手也虎视眈眈，其中就包括江淮与上汽大通MAXUS这两个品牌。
『图为2019款瑞风M3?PLUS?创客版?1.8L豪华型』
?在菱智M5?2.0车型主打的中型MPV市场上，江淮瑞风M3是个不可小觑的对手。它不仅拥有长短两种轴距，在长轴距版本的基础上还可以提供长、短两种长度的车厢。长度为5145毫米的版本还可以提供4排9座的座椅布局，空间运用的灵活度较为可观。不过相比于菱智M5搭载的2.0升自然吸气发动机，瑞风M3上的1.8升发动机在最大输出方面稍有落后。
『图为2020款瑞风M4?2.0CTI?柴油?手动劲锐型』
?而在中大型MPV市场上，江淮还有瑞风M4/M5。瑞风M4的价位覆盖了9.98-15.98万元的区间，丰富的动力选择是其卖点之一，汽油方面有1.5T、2.0与2.0T三种，柴油发动机有1.9T与2.0T两款，在2.0T汽油顶配车型上还可以提供6速双离合变速箱。而瑞风M5定位略有提升，价格略微高些，动力选择上仅有前文提及的2.0T汽油与1.9T柴油。
『图为2021款上汽大通MAXUS?G10?2.0T自动智享版?7座』
?上汽大通MAXUS在这个级别与价位区间中，有G10与EG10两款车型。其中G10作为一个较为年轻的车系在自身产品力方面其实可圈可点，以充足的空间、良好的品质与充沛的动力赢得了不少消费者的青睐，顶配车型更是有224马力可选。而EG10作为纯电动车型，拥有300公里的续航里程与102马力的最大功率，这样的数字相比于菱智M5EV来说稍逊一筹。
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DCG的工作原理与其他双离合变速器工作原理类似，但是有了前车之鉴，在设计细节上DCG考虑更为周全。十大设计亮点让DCG的运行更安静更高效更可靠。亮点1：拥有专利的Powerpack控制设计以前阵子大众汽车DSG出现的故障为例，DSG变速器的
自动变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以百度详细了解
你之前换过变速箱油没有，如果刚巧换过，有可能是变速箱油加多了。如果没换过，那么之前你连续跑过高速没有，如果你跑高速连续速度跑在150码以上时间超过一到两个小时，有可能是变速箱内压过大，渗油出来。建议最好是去4s店或专修店检查一下。如果你车还是在保修期内，最好还是去4s店去检查，有问题都是可以保修的。
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