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郑州日产带盖越野皮卡上市,取名“帕拉索”,配东风车标宝马动力(郑州日产待遇)

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郑州日产带盖越野皮卡上市,取名“帕拉索”,配东风车标宝马动力

郑州日产带盖越野皮卡上市,取名“帕拉索”,配东风车标宝马动力

  • 郑州日产带盖越野皮卡上市,取名“帕拉索”,配东风车标宝马动力
  • 东风日产皮卡与郑州日产锐骐皮卡有什么区别

郑州日产带盖越野皮卡上市,取名“?帕拉索”,配东风车标宝马动力

皮卡车是一种非常实用的类型,如果皮卡车可以享受到乘用车的路权,在国内市场上就会迅速走红,因为参考北美地区的车型销量排行榜就会发现,消费者都很愿意接受皮卡产品,这种车型空间体验和城市SUV相差无几,但是偶尔能够拉一些大件物品,而且皮卡产品往往都是非承载式车身平台打造,天生就具备较强的越野能力,可以说是汽车领域的多面手,再加上价格比较厚道,如果国内完全放开皮卡车的限制,这种产品很有可能会成为SUV大浪潮之后的另一个潮流。

就是因为皮卡产品在很多城市会受到限制,所以目前皮卡产品在中国市场上还是小众化车型,热度比较高的长城炮系列皮卡车,销量也无法和哈弗系列对比。不过厂商完全可以通过走捷径的方式避免限制,比如最近郑州日产旗下就有一款带盖的越野皮卡车上市,这款新车型取名为帕拉索,听起来就很容易让人联想到日产帕拉丁,硬派的第一感觉已经塑造出来了。

其实该车型是基于郑州日产锐骐6皮卡车打造而来,而郑州日产锐骐6又是通过纳瓦拉皮卡平台打造,所以追根溯源的话,这款郑州日产帕拉索皮卡车完全可以称之为纳瓦拉和日产途达的兄弟产品。怎么说外观造型相当硬派,车头前脸采用了镀铬装饰中网以及LED大灯光源,不过车头正中间悬挂的是东风车标,并非日产尼桑车标,因为郑州日产本来就是双品牌策略,东风汽车占股51%,悬挂东风双飞燕车标没有什么不妥。

车身侧面还能够看到皮卡车的主体造型,只不过车辆后半段原来的开放式货斗改成了封闭样式,所以就形成了类似大尺寸SUV的效果,这样做带来相当巨大的后备箱空间,即便后半部分增加了封闭车顶和侧车窗,巨大的后尾箱依然能够装载一些大件物品,而且后排座椅放倒的话可以直接形成双人床效果,开着台车出去玩自驾游穿越,在野外也能够躺着休息。

这款郑州日产帕拉索的动力总成很有意思,并没有选择日产途达所搭载的2.5升自然吸气发动机,反而选择了来自新晨动力公司提供的1.8t涡轮增压汽油发动机,新晨动力其实就是华晨旗下的独立公司,采用的完全就是宝马发动机技术。这台动力总成极限输出231马力,确实比日产途达2.5升发动机更强,而且峰值扭矩300牛米,低速越野没问题。

分时四驱搭配伊顿差速锁,切换低速四驱模式之后,整部车的通过性会进一步提升,非承载式车身应付交叉轴路况也没问题,不过该车型采用的是后板簧悬架,行程并不大,舒适性和坦克300之类的国产越野SUV相比大打折扣。14.48-17.88万的价格定位比较精准,主要卖点是超大空间,关键是能享受到SUV的路权待遇。

问题来了,你觉得这款带盖的皮卡车车好看吗?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

东风日产皮卡与郑州日产锐骐皮卡的区别:车身尺寸长宽高不同、轴距不同、最大功率不同

一、车身尺寸长宽高不同

1、东风日产锐骐皮卡:车身尺寸长宽高4980×1820×1715mm。

2、郑州日产锐骐皮卡:车身尺寸长宽高4885×1690×1650mm。

二、轴距不同

1、东风日产锐骐皮卡:轴距(mm) 2950。

2、郑州日产锐骐皮卡:轴距(mm) 2900。

三、最大功率不同

1、东风日产锐骐皮卡:最大功率85kw/4600-5000rpm。

2、郑州日产锐骐皮卡:最大功率80kw/3800rpm。


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郑州日产待遇

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“郑州日产:本科生实习期2000,转正后看岗位技术岗高些,在3300左右吧(基本工资+绩效),财务、管理什么的转正后基本工资会比技术的低300~400。
保险福利的话该有的都有了,比例也都差不多总共20%左右吧!
奖金的话一年差不多两个月基本工资吧!技术的可能会有改善奖、项目奖等;
应届生头两年免费住公司提供的宾馆标间(两人一间)”
我之前的回答


二楼说得有些过了。
还是我来说吧!
涨工资以前是根据公司情况来,也就是说是不定期的,不过一般是3年,至于幅度也不定,08年涨了一次是25%左右,10年涨了一次幅度25%~30%,这次是因为跑得人太多了。
至于房子,1500?呵呵!有同事买过,我记得是两千多,应该就是09年买的;
至于班车什么的,二楼的回到基本上是对的,不过没那么晚过,遇上大雾,有过九点过到,倒是有一次晚上堵车堵到晚上9点才到宾馆,不过那是06年的事了,之后再美那么惨过。
税后6块大洋?6000?我像大概是两个月的工资吧!
现金?没遇到过,只在领安家费时当时是给了2000的现金,其余就再也没遇上过。
过节福利特好?没感受到,一年一般是14个月的工资:其中国庆0.7个月,年终1.3个,看效益,去年效益好,多发了四五个月吧,今年别指望了。
做财务的话,一般是在中牟;
本科生转正后应该在税前3000左右(财务的比技术的低,是管理岗),财务不就是会计么?只不过有些对生产,有些对出差什么的,部门不大;
户口不用担心,他们会给你搞定;
另外现在工资也跟年限挂钩了,具体不是太清楚了,不过涨幅不大,现在工作四五年的一般也就4000左右。
就这些。


郑州日产可以,实用期会计能拿到1000+,正式录用后能拿到2000+,而且福利很好,过年过节奖金东西都不少发.
我一个朋友在郑州日产坐办公室,一个月3000+工资,带奖金有时能拿到小5000, 不过他工作时间比较长了.刚去拿不到这么多.
在那好好干吧,郑州日产这两年发展的不错,很有前途的.
据说郑州日产算是王文超书记的一项政绩,未来会比在宇通有前途.


可以明确地告诉你,待遇很不错。
即使没有什么职务(行政、技术均可),普通的技术员每个月也有3000-4000,如果有职务,那每年就是6-8个数了(具体跟司龄有关系)。在一个企业里不管是做什么,只要个人努力都会有前景。
另外假期、社保、福利等方面比国家规定的还要充足,对员工负责任。
而且郑日现在郑州经开区建设二工厂,以后的规模、车型数量都会上个大台阶。
总的来说:工作单位是很好的,在郑州也就宇通、郑煤机,还有其他垄断国有行业能比了;待遇在郑州属于中上等;但是人还是要自己看的(因为每个企业里都有拉关系进人的情况,希望那位是靠自己进的日产)!!!
祝你好运拉。


呵呵!
2楼的回答比较详细。不过没说工资,我来说说吧!
郑州日产的职位主要分两类:技术类、管理类,像财务之类的是管理类,物流的部分、技术中心、品保、制造部、工艺等部门的是技术类,技术类的工资比管理类要高300~400的样子。工资不看学校,当然了如果你试清华的,工资可能会不一样。
另外郑州日产是东风旗下的合资公司,不是什么民营企业。
至于应届生待遇,现在只能说个大概了:实习期应该是2000(至少09年是,10年的涨得可能性不大),转正后应该在3000~3500,当然了,这里说的都是本科生,转正后的本科生比研究生低500左右吧!
发展前景的话更看好宇通,郑州日产现在感觉是被东风和日产边缘化了;
工资涨得很慢,这两年技术中心的跳槽非常频繁。
不过宇通会比较累。
看个人吧!郑州日产这边现在活儿也比较多了。不过比较安稳。


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待遇不高,我是郑州日产的,基本上你的岗位税前全年能够拿到4万(含奖金类的),扣除各种保险税费,每月就是2600-2800左右


实习6个月,每月2000元;
转正第一年每月2000元
五险一金正常水平,安家费2000元
住宿前一年免费,之后每月交100元 水电另计
年底奖金1-3万,具体要看所在部门
买公司房的话,每平方米少缴1400元,实际上比市价便宜500-600


“郑州日产:本科生实习期2000,转正后看岗位技术岗高些,在3300左右吧(基本工资+绩效),财务、管理什么的转正后基本工资会比技术的低300~400。
保险福利的话该有的都有了,比例也都差不多总共20%左右吧!
奖金的话一年差不多两个月基本工资吧!技术的可能会有改善奖、项目奖等;
应届生头两年免费住公司提供的宾馆标间(两人一间)”
我之前的回答


我就在郑州日产,去年进去的,说一下我这期研究生待遇情况吧。
研究生实习期三个月,实习期月工资3000,转正后月工资4000。当然有“五险一金”,公司提供宿舍,一顿午餐。解决户口问题。
工资一年涨一次,幅像确实不大。


看样子 你应该是想来上班 或者想了解业务方面的吧,郑州日产属于一个不算太大但是正在稳步向前发展的企业,前身是三方合资,现在东风股份逐步增加资金,股东基本只有东风股份和日产两家了 。管理上必然有国有企业的痕迹,产品8大系列,但是市场针对性较强,行业和零售各占百分之五十,以目前的发展和公司各管理层的经营思路来看,这是一家介于三类和二类之间的企业。刚刚建设的产品研发中心也是个良好的开端,预示着郑州日产并没有满足在十几万左右的年产销量徘徊,将来的郑州日产必定会成为商用车市场上的佼佼者,这个时间不会太长,5年之内。(以上纯属个人观点,如有差误,敬请谅解)


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郑州日产御轩(郑州市日产轩逸报价)

郑州日产御轩(郑州市日产轩逸报价)

郑州御轩怎么样

一辆15万的车可以一键启动,这在2009年之前是非常少见的。非常适合手头拮据,向往中级车的人。底盘低,有些细节不到位,比如防炫目后视镜,双曲蓝镜。据说是个大叔的车,感觉还挺成熟稳重的。它的外观还是比较大气的,看起来很有商务范儿。家里人都说身材好,大家都好真的很好!日系车的内饰是出了名的精细,这可以理解,包括中控的材质,内饰也相当居家,感觉还是很不错的。在众多机型中不是最好的,但足以满足我的日常要求。纯家用非常好。平时只需要点一下车把手的按钮就可以锁车了,非常好。买车的时候想给后视镜倒个灯。天籁满足我的虚荣心。油门踏板轻轻一动,就能显示出它力量的存在,尤其是在摩斯速度下的无声表现。比120码还轻,车的性能和指标都很优秀。120-140码轮胎噪音好,车身稳定性好。160-180码轮胎噪音和风噪稍大,190码轮胎噪音有点飘。油耗,估计还有很多功能。另外,现在是全城高押。目前最高显示12.7,也就是8.4。在日常的城市道路上行驶时,它能悄无声息地抚平路面的小突起,保证良好的舒适性。在保修期内,如果你在其他地方维修,出现问题,4S店不会给你保修。外面的汽车服务公司还是比较好的,但是价格远不如4S店。根据我们的客观分析,郑州日产宇轩2.0的参数,PSAN10LH3X发动机最大功率为108/6000kw/rpm,最大扭矩为200/4000N·m/rpm,理论油耗为6.8升/百公里。独立悬挂(前:麦弗逊/后:多连杆式螺旋弹簧)制动方式盘式/鼓式(前/后)轮胎205/5R15长4731mm宽1695mm高1825mm轴距2695mm豪华型优惠14.28万元。我给你对比一下其他mpv车型参数。马自达52.0手动舒适版lfx直列四缸s-vt可变气门前/双顶置凸轮轴/16气门铝合金汽油机最大功率106/6500kw/rpm最大扭矩180/4500N·m/rpm麦弗逊独立前悬挂/多连杆式后悬挂制动方式碟式/碟式理论油耗6.7升/百公里轮毂轮胎205/55r16轮胎长4,565mm,宽1,745mm,高1000厂家报价15.58万元。我们来对比一下郑州日产宇轩的车身,轴距比较长但是轴距比较短,宽度只有1.695米但是高度1.825米。不难想象,这就像以前开小货车一样。后制动器是鼓式制动器。内部装修一般,市场份额不是很大,无形中增加了维护成本。

东风郑州日产御轩是好车吗?

这车还不错。我给你介绍一下

1。御轩的动力最好。进口的2.0升和2.5升汽油发动机采用了连续可变气门正时控制系统(CVTC)的技术,在2000转/分时可输出最大扭矩。在国内各级别MPV产品中,御轩的2.5升发动机扭矩高,最大功率仅次于GL8的3.0升发动机,排名第二。超强动力赋予宇轩出色的中低速加速能力,给驾驶者带来轻快的操控感和良好的燃油经济性。

2。御轩的操控感和舒适性最好。御轩采用全承载式车身,前悬挂系统为麦弗逊式独立,后悬挂系统为五连杆螺旋弹簧式。这种结构与目前市面上主流的中级MPV产品完全不同;再加上出色的动力,它带来的操控感和舒适性是轿车级的,与非承载式车身、减震筒、钢板弹簧后悬架带来的生硬感有着显著的区别。使车的姿态更稳定,乘坐冲击感更少,车内安静程度更高。

3。御轩配置水平最高,富有高科技感。御轩和日产的Serena共用一个模具,除了前脸的适应性变化,其他部分没有区别。车体前端为可折叠区域;其他被动安全系统包括双前安全气囊、倒车雷达、CCD倒车监视器和HUD车速表等。主动安全系统包括ABS、BAS、EBD等。再加上其他时尚豪华的便利舒适设备,坐在御轩车内,走进驾驶舱,颇有一番感觉。丰富的高端配置、高水准的发动机、成熟的用车平台,是造就御轩高端属性的三大原因。

4。御轩非常重视驾乘者的享受,它的设计和做工是最尊贵的。御阁外观饱满、端庄、典雅,大水晶钻石组合大灯、全景后窗以及众多镀铬部件,符合时下大多数公商务客户的审美心理。相比现有的竞争车型,宇轩的内饰风格和装备水平最接近中高级车。皇家日产的技术标准和精细的做工让车内外弥漫着豪华、尊贵、温馨的气息。好吧,听好话,为什么不说是油老虎?柴油机可以解决这个问题。

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