凯美瑞一车8人全死（看看凯美瑞后面被撞成什么了） ♂
凯美瑞一车8人全死（看看凯美瑞后面被撞成什么了）- 看看凯美瑞后面被撞成什么了
- 凯美瑞的缺点多吗
- 丰田凯美瑞的安全系数有多高为何会被称为“安全王”
- 凯美瑞憋死原因分析
- 凯美瑞的优缺点都有啥来看下这6位车主总结吧！
- 回首2019无论低谷或山峰，皆索性有你陪伴——第八代凯美瑞！
- 凯美瑞撞车图片
今天上午，成山路由东向西方向近浦三路口处，发生一起交通事故。据目击者称，上午8时三刻左右，在浦三路由南向北车道，一辆牌号为苏A NW091的黑色丰田凯美瑞轿车与一部艺博家艺的大型厢式货车相撞，轿车尾部严重损毁变形。“轿车里的男性司机当场死亡，坐在副驾驶位子上的女性被撞出车外，也死了。”
车道对面（浦三路由北向南方向）的一辆789路公交车和车牌为沪E F9445的邮政车也撞在一起。789路车将车道隔离带撞飞出几十米远。789路车的挡风玻璃被撞碎，车前部严重受损，右侧2扇车门也被撞毁，车内多名乘客受伤。由于两车相撞过猛，路边的一根电线杆也被撞歪，邮政车的车头撞在电线杆上。
另外---凯美瑞2个人全死了，难道都是车祸太严重吗！！日本车这样变形，是不是有问题；请专家看看！！
买日本车，头脑清醒吗，日本车的确小毛病少，耐用；但是一旦出问题，就完蛋；后面要吸能，增加变形距离，前面要吸能，增加变形距离；人都挤扁了，安全在哪里；5星安全，作过后面碰撞实验吗？
车主一
优点merit
缺点城市里油耗过高，15升左右。郊区67升。小毛病还是有的。
车主二
综述太费油了，市内百公里油耗18个。没有这么垃圾的车了，大空壳子。技术及其落后，同级车中安全性最差的。所谓的安全，其实差得不得了，钢板薄30%，刚梁弱，根本不关注国人的安全。
车主三
优点1、省油（综合10升左右，现跑了2000公里，未过磨合期，以后可能会少点）；2、空调降温快；3、空间大，家庭用太好了，商用也还体面；4、发动机较静。
缺点1、车身薄，对大货车隔音效果差，对小车和中小巴的隔音还可以；2、起步不快，不适合年青人飚车的需求，倒是适合中规中举的中年人。
综述2010年6月13日定车，16日提车，四S店送了DVD导航倒车影像智能钥匙一键启动等，超值。针对车身薄，对大货车隔音效果差的问题，本人约了其他车友于上周六（7月17日）到汽车美容店给四车门贴了五张隔音绵，才350元，超值，现在车门关门声超好，大货车隔音效果好，估计降低了一半至三分之二，对小车和中小巴的隔音就锦上添花，几乎听不到了。有疑问的车友可电13008860191咨询，这点可以和大家分享。
车主四
优点外观大气，故障率低，到1.5万公里左右从来没有出现过任何问题，内饰及操作按钮使用方便，容易上手。整体品质还不错的，在细节方面日系车总体会比欧美车系要好一点（同等条件下）
缺点车漆太薄，稍不小心马上有痕迹，车辆启动的时候发动机声音太响，音响效果一般，车子隔音一般。加速时，车辆反应速度一般，车身感觉很轻，如果你开过奥迪马上来开小K，就会觉得太轻了，至少三倍的轻量感。
综述车子综合油耗方面也没有什么特别出众的地方，市区油耗吓人，一般我都走绕城或高速，很从去市区走地面道路。高速公路上使用巡航功能把速度定在120码以下（要不然超速了）大概开了几百公里，油耗开到过6.3，真是个奇迹，总体来说，这车并不适合小年轻或事业刚起步的人开，较适合商务人员或公司使用。
车主五
优点外观大气，空间大，内饰做工不错，性价比不错，相比其他的车型感觉KK的配置都是很人性化的；动力方面，个人感觉2.0的能有这种表现还是不错的，红绿灯的时候都是我第一个冲出去，那感觉很不错，后劲很足
缺点变速箱技术落后，换挡顿挫感强烈；20W的车竟然没有USB接口；漆面太薄；还有那钥匙实在是太难看了，20W的车竟然是这种钥匙真是太没面子了；发动机声音很响，好像每台车都这样；还有就是后视镜加热这个配置没有太可惜了，完全可以把座椅加热换成是后视镜加热，实用多了
综述总体来说，买KK你不会后悔，如果他的变速箱能换成CVT的那就真的是接近完美了，大家都说他小毛病多，我开了10000公里了也没什么小毛病，感觉这车买的还是很值的。
车主六
优点使用了不长时间这车就是大气适合商务和家庭用这么大的车油耗方面还算可以内饰比较好看另外现在又优惠确实价钱方面比较实惠我的200G 17万6这个价钱买中级车算可以的了乘坐着很舒服
缺点4档的档位确实少点换挡的顿挫感明显车漆薄有些细节方面还是有偷工减料的嫌疑譬如说后备箱的拉伸装置用料都很简单连液压杆的都不是20万的车这个做的真不地道
综述总体来说还是可以每台车包括每个东西在世界上都不是十全十美的性价比还是不错的有喜欢这车的朋友可以去看看另外我想说买不买日本车和爱国没关系咱国产的真要做到这样了我也肯定会选择国产的人活的实在一点别听别人说什么丰田怎么怎么地如果你喜欢你就买不喜欢就不买很简单的道理干嘛扯出一大堆没有用的话呢如果咱国产的做到人家奔驰宝马的品质那我相信很多人会选择国产车就不只是说说了比较不错的一款车
田凯美瑞的安全系数有多高？为何会被称为“安全王”？
凯美瑞是国内市场的一个非常重要的B级汽车。许多消费者喜欢它，当他们购买他们的汽车时，不仅是旧型号，新凯美瑞刚刚上市了半年。无意中，人们的位置跳到了人面前的人。从上个月的销售业绩来看，我们发现新凯美瑞已经超越了公众帕斯特，并在国内B级亚军。
作为一代新一代型号，凯美瑞在上市后发生了变化，推出了两种型号的普通和体育版，让消费者选择空间的选择，而凯美瑞在同一级别也是一个非常成熟的产品，你有要知道它可以实现这样的分数不仅仅是因为丰田技术的成熟，品牌的影响是，更重要的是，它在我们以前的弱食中脱颖而出。
首先，在新TNGA架构下的丰田凯美瑞采用了与海外版本相同的果阿安全体。从地图的分析中，我们不难看，新凯瑞采用高强度钢，最高可达1500 MPa，主要集中在体内两侧，形成笼形，让它看起来非常安全，因此，其安全系数非常高，测试结果在北美市场和梅赛德斯新的电子级是平的。
在安全气囊方面，新的凯美瑞配有10个安全气囊。这个数字是一个放松的尖峰，而不是在同一水平中的任何对手，并且前面的凯瑞似乎是不可能的。即使是现在，现在安全气囊的殿下很高，所以它真的很难基于配置的高度的总共10个安全气囊。
事实上，丰田凯美瑞也很好，因为许多国内消费者仍然相信日本模特填满，而产品在车祸时非常可靠，但实际上，新的凯瑞配备了相同的水平非常尴尬，整个系统都是自动空调的，圈安全气囊可以充分保证驾驶员的安全性，因此其销售可能上升到亚军的位置，这是真的。
这个就是汽车的阻力大于驱动力， 发动机受外力阻碍，速度减低到停车。 这就叫憋死了， 要是没有油了， 那个不叫憋死， 要是电路故障， 那个也不叫憋死， 憋死一定是车受到太大的阻力之后发动机被迫停车。 常见的原因有起车时松离合器太突然， 陡坡路没有及时减档或油门不到位，过沟，坎时档位不够，油门没给到位。急刹车，等等这个憋死对发动机不太好， 尽量避免憋死
憋死了， 发动机停转了， 就是所谓的熄火了， 但这是一种特别的熄火，没电了也会熄火， 没油了也会熄火，所以熄火是个更广泛的词，而憋死了，是个比较确切的了， 就是特指由于阻力大于发动机的动力， 而迫使发动机停车。
丰田凯美瑞
厂商指导价：17.98-27.98万
车主一
优点：
我最满意的当然是空间了，前排空间很大坐着也很舒服，再就是外观了我买的是红色的看着很好看车身很长这些就是我最满意的地方。
缺点：
这个车子的内饰大部分都是用的硬塑料，硬塑料嘛，摸着不舒服，味道也重，给人的体验感就不是很好，也把这车瞬间拉低了一个档次。
车主二
优点：
改款之后的凯美瑞味道方面确实与之前不同了，之前在我心里一直是憨厚，老实，中庸，平凡的形象，现如今有了颠覆性的变化，阳光，运动的形象让我过目不忘也给身边的朋友留下了很深的印象。
缺点：
令我不满意的，那就是价格吧，优惠力度很小，而且店里没有现车，当时急着用车，谁让我看上了它，只好等了一段时间。
车主三
优点：
对这款车比较满意的地方，除了外观变的时尚运动很大气，它的综合实用性很强，包括油耗，舒适度都表现的优秀。
缺点：
随着车子使用的时间一天一天的增加，一些问题还是会暴露出来的，第一新车开回家时内饰的异味比较明显，就是类似于塑料布的那种味道。
车主四
优点：
首先是看上了凯美瑞的颜值高，这辆车的外观很适合年轻人，在以往几代的基础上做了较大改动，撇去了老气的设计，更多时尚的元素添加进去，非常有活力。
缺点：
不满意的地方当然也有，可能是我的星座问题，所以对于一些细节性的问题都很注重，在开车的过程中偶尔会听见右后车门有哗楞哗楞的响声，出现频率不是很高，隔三差五就会出现一次，对开车倒是没什么影响，但是我觉得就挺不舒服，也许就是太追求完美了。
车主五
优点：
可能很多人选择凯美瑞是因为它的外观设计，在我看来确实年轻了很多，而且运动感营造的也更好了，但是我更喜欢的还是凯美瑞的内饰吧，设计风格很喜欢，对比同价位的其他B级车，这个内饰设计更有高级感，做工用料也符合这个价位的水平，整体来说还是很满意的。
缺点：
这个我觉得还是不够好，我的感觉就是你作为一个家用车，还是要让五个座位都能够发挥它的作用的，毕竟有时候确实会坐满五个人的，你如果有一个座位它长时间的乘坐觉得不舒服的话，就会影响到后面乘坐的感受，还是要注重实用啊。
车主六
优点：
最满意的我觉得应该是小凯的动力输出了，虽然是自然吸气的，但是我感觉这个动力输出非常的足，特别是起步的时候，油门轻轻一点，速度马上就起来了。
缺点：
到最不满意的就是这辆车的这个整体的驾驶质感，我觉得有一点差，没有燃油车那种驾驶质感，不能说是驾驶质感，就是驾驶的感觉。
“2020年的第一场雪~比以往来的更晚一些~”?北方的冬天冷酷无情，如果没有重要的事情打死我也不想出门，元旦这一天的闲暇时光我更喜欢在家看看剧，刷刷抖音为乐。最近刷抖音时发现总会看到很多人在秀车子，大多是BBA为主，配上劲爆的音乐属实带感，每当看到这类短视频，就想到此时正在地库中冬眠的小凯，虽说不及那些尊贵的BBA，但也是我毕业后为自己奋斗的第一辆车子啊！
回首2019年，在我提车的这一年里，有过欢笑，有过泪水，用LOL里我最爱的英雄的话来说就是：我曾踏足山巅,也曾进入低谷,二者都让我受益良多。?欢笑是再也不用跟女朋友风里来雨里去的奔走于公交站点，不用挤破头去和大爷大妈争抢座位；欢笑是小长假时可以约上三五好友来一场说走就走的自驾游；欢笑是每次下班去市区商超时，不用担心错过最后一班公交或地铁，而这一切都得益于有了小凯的存在。
说真的，车子这东西真的可以让家庭的幸福感直线上升，还记得将小凯的车钥匙拿到手那几天，我恨不得每天睡在车里！我是真的太爱它了！无论外在还是内在！
第八代凯美瑞的外观是有目共睹的帅，不同于7代之前设计上的保守，八代凯美瑞的受众人群明显更加趋于年轻化，流畅的车身设计，动感的腰线和U型尾灯，特别是引擎盖上的肌肉线条，是真的好看啊，而且这一代的凯美瑞更是推出了运动版，X造型的前脸配上黑白双色车身，再加上运动版专属的尾翼和四出排气，反正我是爱得要命，当初在4S店看到八凯时，目光就被深深吸引住了，但我怎么也没想到这是一辆“凯美瑞”！
走进车子打开车门后更是被不对称的Y字形中控设计惊呆了，那时才知道原来中控不对称也可以那么美......当然了，如果只因为外表选择了八凯，我也太轻浮了些，最终让我下定决心的还是八凯安全上的保障和后期保养上的开销：第八代凯美瑞是全系标配10个安全气囊的，这在B级车中绝对良心所在了，而且在碰撞测试中各项数据全优，特别是大家常忽视的25%碰撞测试，完爆同级别中某腾之类的德系，要知道，并不是铁皮越厚越安全呦！
第八代凯美瑞是基于TNGA架构下的第一辆车子，在车身的刚性结构上下足了功夫，部分零件也会和后续TNGA架构的车子通用，这样就减少了八凯维修养护的成本，而且八凯没有那么娇贵，我的2.5G豪华版在提车的这一年里都是在加92号的油，不挑食！我的钱包君表示八凯这个朋友它交定了哈哈哈！
有了小凯的2019年，我是快乐的，可有欢笑、也有泪水，比如每个月还车贷的时候哈哈！不过还好吧，我当初选择了8万元2年免息的方案，每个月3千多点的贷款也让我知道了柴米油盐的不易！
虽说喜欢小凯不假，但是经过这一年的接触，在我看来还是有一些不足之处的，这么说吧，别看我的车子排量是2.5G，但是零百加速还是太过于中规中矩了，甚至低速时有些肉了！而且发现车子减速经过30km/h时，有一下很明显的顿挫，一点不平顺，起初特别不习惯，后来倒是习惯了这一下顿挫，好比在提醒我车子此时已经减速到30km/h了哈哈，可能这就是自我安慰吧！
好在跑高速时还是特别给力的，动力澎湃不说，油门比例也非常好，开启运动模式后，加速超车之类的更是so?easy!（小声BB：风噪还是有些大的）
再就是冬季的油耗相较于夏天有明显的上升，夏天时小凯的市区综合油耗也就在7.5-8之间徘徊，表现十分不错了，毕竟2.5G的肺活量在那儿摆着呢；但是到了冬季，零下十七八度的天气，我的小凯油耗现在已经10.5了，直奔11而去......我现在嘴边最常哼唱的歌曲就是：春天在哪里~春天在哪里~春天在那青翠的山林里~啊啊啊啊啊！冬天快过去吧！！！
以上就是没事发发牢骚，虽说车子随着时间推移终将革新换代，我也由最初提车的激动，到现在和小凯朝夕相处的日常，心态上其实并未变化太多，还是喜欢着这俩我人生中的第一辆车，可能以后会换第二辆甚至第三辆，但我可能再也不会有提车时，将小凯的钥匙紧紧握在手中的那种幸福感了吧。?哎，不想那么多了老伙计，新的一年里，请多关照！
http://himg.qihoo.com/qhimg/comic/0_0/17/02/43/1702431qa716a.ff2417.jpg
应该是这个吧
凯美瑞不停上锁 ♂
凯美瑞不停上锁
- 凯美瑞不停上锁
- 雪佛兰能置换凯美瑞吗
- c开头的车标是什么车
- 20万预算买台B级车，雅阁、凯美瑞、SL03怎么选
- 丰田凯美瑞和雪佛兰迈锐宝xl的区别是什么
- 丰田凯美瑞对比雪佛兰迈锐宝xl是什么
- 凯美瑞与迈锐宝xl底盘哪个韧性更好
- 二手2011款凯美瑞和二手迈锐宝哪个性价比高
- 丰田凯美瑞与雪佛兰迈锐宝xl哪个性价比高
1、关闭所有的门并将点火开关设置在ON；
2、将选挡杆换至P挡；
3、点火开关设置在ON后10秒内，按下驾驶座电动落锁开关并保持在锁止位置5秒，然后释放所有车门将锁止和落锁，表示此功能已确定，再次进行以上操作可取消此功能。
?
凯美瑞自动锁车功能设置方法是，断开点火开关，按下换挡杆上的锁止按钮，将换挡杆移至D位，打开和关闭左前车门一次，接通点火开关，按住遥控器上的中央门锁上锁按钮5秒，自动上锁设置完成。
行车自动落锁也叫速度感应自动落锁是一款电子装置，就是当车速达到电脑设定的那个速度，门上的锁止按钮会自动按下，防止不慎误开车门。就是车速到了一个设定值，车锁自动落下，设定值一般为厂方设定，多为10-20km/h。当车速达到电脑设定的速度时（一般由厂商进行设定，多为10千米/时~20千米/时），锁止按钮会自动按下，防止误开车门，是很多车型上（大众、奥迪、宝马、奔驰、现代等）采用的最常见的一种行车自动落锁方式。
行车自动落锁还有一些其他的方式。比如当变速箱挂上D挡（行驶挡）时，锁止按钮就会自动按下，防止误开车门，使用这种落锁方式的车型有雪佛兰、别克品牌的部分车型。还有一种是，驾驶员在行驶中踩一脚刹车，车门便会自动落锁，这种方式一般出现在国产车或者一些低端车型上。再有一种比较少见的落锁方式是，当车辆连续行驶10秒钟，车门便会自动锁止。
可以置换的，现在很多4S店都有置换补贴。
4S店收购旧车的价格都会比外面市场上二手车经纪公司的直接收购价低一些，毕竟大部分4S店收购的车源一般是卖给二手市场上的车；同时旧车置换新车的车主与直接购车的消费者比，所能享受的新车优惠幅度也会存在一定的差别。
c开头的车有：Chevrolet雪佛兰、Citroen雪铁龙、CHEELY AUTO吉利、Chery奇瑞、Camry凯美瑞。
1、Chevrolet雪佛兰
雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（William C. Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。
2、Citroen雪铁龙
雪铁龙（Citroen）是法国汽车品牌，创始人安德烈改变了法国的汽车仅仅能卖给少数贵族的销售理念；他让欧洲汽车工业进入流水线大批量生产的时代。
3、CHEELY AUTO吉利
吉利汽车(CHEELY AUTO)，创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。
4、Chery奇瑞
奇瑞（Chery）是中国汽车品牌，成立于1997年1月8日，属于国有企业。
5、Camry凯美瑞
美凯瑞（Camry）是丰田旗下的一个系列，创始于1982年。
前段时间，在社区上看到这样一个问题：“手拿20万预算，想要购入一台B级车，大家会推荐哪一款？”评论区的回复可谓是五花八门，有人推荐自主品牌长安深蓝SL03，有人推荐B级车热门雅阁，也有人说是省心凯美瑞，更有标致508L、雪佛兰迈锐宝XL、起亚K5这些偏冷门的车型。可以说是引起了不少车友们的激烈探讨，那么现阶段手拿20万预算想买一台B级车该选择谁呢？
这里我们选取了关注度颇高的三款车型：长安深蓝SL03 2022款1200增程版（以下简称长安深蓝SL03增程版），指导价16.89万元；广汽本田雅阁2022款260TURBO舒适版（以下简称雅阁），指导价17.98万元；广汽丰田凯美瑞2022款2.0GVP领先版（以下简称凯美瑞），指导价18.98万元。
外观赏析：长安深蓝SL03增程版时尚科技，雅阁典雅，凯美瑞运动
长安深蓝SL03增程版采用了封闭式的前脸设计，搭配两侧的花瓣式LED日行灯，看上去辨识度满满，两侧的导流槽略微收窄，让整个前脸的观感更加协调。
雅阁的前脸造型则表现一般，大面积的镀铬饰件衔接两侧灯组，起到拉长横向视觉效果的表现，但是整体的气场感还是稍显薄弱。
凯美瑞的外观看上去颇为运动，进气格栅加入了大面积的熏黑饰件点缀，让整个前脸看上去更具侵略性。上方的牛角标是丰田的标志性设计语言，唯一可惜是灯组造型处理比较平淡。
来到车身侧面，可以看到长安深蓝SL03增程版的车身线条更为笔挺，隐藏式的门把手设计降低风阻的同时也让视觉更加统一。星焰贯穿式尾灯搭配19英寸星型封闭轮毂，更具运动感，显得颇为时尚。
雅阁的车身线条较为顺畅，但侧裙的处理显得突兀，过渡的并不是特别自然，轮辋造型也是普通的双边五辐式设计，平庸感油然而生。不过溜背式的设计搭配C型标志性尾灯，增添了些许运动感气质。
凯美瑞的车身线条则比较短促，并没有很好的舒展身姿，同时车尾的半包围设计灯组处理上缺乏美感，不过双边单出排气增添了几丝运动感。
小结：长安深蓝SL03增程版在外观设计上更具时尚科技感，这是时代与科技发展的产物。而凯美瑞与雅阁需要纠结于历史设计语言与现有车型的相关度，因此在新能源发展道路上有所迟滞。
内饰观感：时代产物的差异化明显
长安深蓝SL03增程版的内饰设计遵循了极简主义设计思路，纯黑的内饰也好清理。同时10.2英寸仪表搭配14.6英寸中控大屏，科技感十足。高级皮质打孔座椅搭配隐藏式贯穿出风口更是增添了座舱的豪华感氛围，塑造得非常不错。14组索尼音响加持下，增添乘坐影音娱乐性。
雅阁方面，整体的座舱遵循了T型布局，看上去比较传统，分段式的出风口设计，一块亮色的饰板点缀，大量的实体按键加上7英寸的小屏幕，整体的质感确实一般，还是传统的挡把设计，有点时代感。
凯美瑞的内饰则是遵循了凯美瑞家族的设计风格，通过婉转的曲线交错，组成了中控区域，8英寸的显示屏下方则是实体按键，分段式的出风口，座椅则是真皮+仿皮混合材质。但是整个座舱比较素，看不出豪华感的味道。
小结：长安深蓝SL03增程版的整体座舱设计更契合人体工学，同时大屏车机支持语音交互，智能化程度遥遥领先，真正做到了“一屏掌全车，声音控所有”。雅阁和凯美瑞则遵循了传统燃油车的设计思路，尤其是在车机方面的表现现阶段日系并无任何优势可言，长安深蓝SL03增程版的确是遥遥领先。
空间乘坐表现：长安深蓝SL03增程版表现最佳
在车身尺寸方面，长安深蓝SL03增程版是全场最佳的轴距表现，高达2900mm。这个轴距已经完全可以媲美C级车的标准了，当然还得看看实际体验如何。
长安深蓝SL03增程版的后排相当宽敞，腿部空间自由，座椅的填充也是相当软糯，下陷度与包裹感恰到好处，不需要担心乘坐受到影响。同时三个座椅均配有头枕，机上地板的纯平设计，即使是5人满载乘坐的情况下，空间与乘坐表现颇为优秀。
雅阁的乘坐表现也很宽敞，虽然轴距相比短一些，但是后排乘坐没受到影响。不过有一点不太好，坐垫的高度矮了一些，相较于长安深蓝SL03增程版的乘坐体验，雅阁的乘坐就像小板凳。填充适中，不软不硬，中规中矩的表现。
凯美瑞方面，全场轴距最短，同时地台隆起最高，整体的后排乘坐颇受限制，五人满载肯定会相当影响后排乘坐舒适性。座椅的填充倒是还不错，比较软糯，没有那么硬，值得肯定。
小结：长安深蓝SL03增程版的后排满载乘坐是最舒服的，凯美瑞和雅阁就差一点。此外，因为长安深蓝SL03增程版的内燃机并不直接参与驱动，而是持续稳定的为电池充电，也就自然没有了传统燃油车频繁切换工况所带来的噪音和振动影响，整体的舒适性和静谧性更佳。
动力系统表现：长安深蓝SL03增程版冠绝全场
在性能方面，长安深蓝SL03增程版的综合性能体验是最好的，
【本文来自易车号作者羚羊车手00843964，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
一、生产厂商不同
1、凯美瑞生产厂商为广汽丰田；
2、雪佛兰迈锐宝xl生产厂商为上汽通用雪佛兰。
二、发动机不同
1、凯美瑞发动机为2.0LL4；
2、雪佛兰迈锐宝xl发动机为1.5TL4。
三、进气形式不同
1、凯美瑞进气形式为自然吸气；
2、雪佛兰迈锐宝xl进气形式为涡轮增压。
四、最大马力不同
1、凯美瑞的最大马力为178ps；
2、雪佛兰迈锐宝xl的最大马力为169ps。
丰田凯美瑞对比雪佛兰迈锐宝xl是：1、生产厂商不同：丰田凯美瑞生产厂商为广汽丰田；雪佛兰迈锐宝xl生产厂商为上汽通用雪佛兰。2、发动机不同：丰田凯美瑞发动机为2.0LL4；雪佛兰迈锐宝xl发动机为1.5TL4。3、最大马力不同：丰田凯美瑞最大马力为178ps；雪佛兰迈锐宝xl最大马力为169ps。4、最大扭矩不同：丰田凯美瑞最大扭矩为210nm；雪佛兰迈锐宝xl最大扭矩为250nm。
迈锐宝xl底盘韧性更好
迈锐宝xl离地间隙实测高度是220mm。以下是迈锐宝xl的相关资料：
1、底盘方面：迈锐宝xl底盘相对来说支撑性比较强，路感强，会硬一点，但是底盘采用了大量铝合金材质。
2、设计方面：迈锐宝xl在内饰总体设计上与老款车型差别不大，在细节处进行了修改。迈锐宝xl贯穿前进气格栅的饰条采用了熏黑处理，与进气格栅融为一体，呈现出大嘴式设计，比迈锐宝以往的九代车型都更加激进，有着很高的辨识度。
关于“丰田凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）和雪佛兰迈锐宝XL（查成交价|参配|优惠政策）对比是什么？”有以下相关内容介绍： 丰田凯美瑞和雪佛兰迈锐宝xl对比是：从生产厂商方面来看，丰田凯美瑞生产厂商为广汽丰田；雪佛兰迈锐宝xl生产厂商为上汽通用雪佛兰。从进气形式方面来看，丰田凯美瑞进气形式为自然吸气；雪佛兰迈锐宝xl进气形式为自然吸气。以凯美瑞2021款2.0E精英版和迈锐宝xl2021款535T自动锐行版为例：这两款车的级别为中型车，车身类型为4门5座三厢车，驱动方式为前置前驱，转向助力类型为电动助力。
1、雪佛兰迈锐宝和丰田凯美瑞这两款车的性价比肯定是迈锐宝的性价比更高了，因为迈锐宝全系优惠4到5万元，优惠后的价格仅有十三四万元。两款车都是中级轿车。。
2、迈锐宝和凯美瑞相比个人认为还是凯美瑞好一些，品牌知名度，质量可靠性还有保值性方面凯美瑞更有优势。而且凯美瑞作为商务用车还是比较受欢迎的。。
3、凯美瑞这个车不管是做工质量还是车辆的性能都比较出色啊，新款凯美瑞的颜值也很时尚运动，动力输出好油耗不高一般在九个油，空间舒适性可以的。
如果是买车是为了家用，不考虑面子问题，建议选择凯美瑞，因为凯美瑞足够的省心。而如果是年轻人或者年轻的家庭买车，考虑了面子问题，建议选择迈锐宝XL，因为迈锐宝XL的外观设计非常的年轻和超前，看着很霸气有面子，爱面子就选这车准没错。
一、、迈锐宝XL的优缺点：
1、迈锐宝XL这个车在国内的中型车市场可以说是性价比非常高的一款了，一方面是这个车本身定价也不算高，优惠幅度也可以，二十万左右的价格就能买241马力的2.0T发动机，不管是油耗表现还是动力都很不错，特别是高速状态下动力储备和再加速能力很优秀。
另外这款车的隔音表现和储物空间的设计也非常好，除此之外迈锐宝XL的外观设计也很亮眼，非常的年轻化和超前，非常适合当下的年轻人和年轻的家庭。
2、缺点：总结出来迈锐宝XL的缺点有两个，第一个就是内饰整体的档次不高，用料很一般，第二就是它的悬架有些僵硬，其他倒是没有什么大问题了。
二、凯美瑞的优缺点：
1、凯美瑞的优点是外观的设计非常的年轻化，整体的行驶质感还是偏向舒适的，悬架和减震很舒服，起步平顺，另外车内的储物空间合理，而且后期的维护保养也不算高，总体来看凯美瑞就是一款让人太太太太太省心的车了，基本上不会有什么大修，开着很省心。
2、缺点，比如它的动力在高速上会显得有些弱，再比如它的内饰有些细节没做好，这也让这款车的档次降低了。而且最重要的是凯美瑞的降噪很差，这个是不如迈锐宝XL的。
扩展资料：
标签：设计 还是 就是 这个