嘘！你的车里睡了位保安，它的名字叫转向系统
文秦叔宝
转向系统是什么？转向系统就像是你意志的延伸，你想拐弯或者直行，它就会拍拍制动系统的头和传动系统的屁股，让车辆听从你的呼唤，它就像一位尽职尽责的保安维护车辆的秩序和安全。那么转向系统由什么构成？分为哪几种类型？我们该如何选择？如何保养？今天，我们一起来了解一下吧！
工作原理
我们一般把用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统(steering system)。转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件，所以将转向系统喻为汽车体内的保安可不是空穴来风。
那么转向系统是怎么工作的呢？汽车在行驶过程中，实现转向的方法很简单，驾驶员通过一套专设的机构，使汽车转向桥（一般是前桥）上的车轮（转向轮）相对于汽车纵轴线偏转一定角度。转向轮会受到路面侧向干扰力的作用，自动偏转而改变行驶方向。以此类推，驾驶员也可以利用这套机构使转向轮向相反方向偏转，从而使汽车恢复原来的行驶方向。
转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。
机械转向系统是以驾驶员的体力作为转向能源，由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。从转向盘到转向传动轴这一系列部件和零件属于转向操纵机构。由转向摇臂至转向梯形这一系列部件和零件（ 不含转向节）均属于转向传动机构。而转向器装置是这个家族里唯一有点“智慧”的存在，并且将会以电脑化为唯一的发展途径。
动力转向系统则要“聪明”多了，它向发动机借了一部分动力为转向能源。在正常情况下，汽车转向所需能量只有一小部分由驾驶员提供，但在动力转向装置失效时，只有由驾驶员独立承担汽车转向任务。所以，动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套动力转向装置而形成的。动力转向系统又可分为液压动力转向系统，电动助力动力转向系统，以及气压动力转向系统。
常见故障
方向跑偏
方向跑偏表现为：在行驶中，感到汽车自动偏向一边，必须把方向盘用劲把住，才能保持正直的行驶方向。这样表现的原因可能是左右轮胎气压不等；个别制动蹄片刮摩制动毂，或者一边车轮轮壳轴承过紧；个别钢板弹簧折断，两边钢板弹力不均；前轴或车架弯曲。
方向摆头
方向摆头表现为：汽车在行驶中，感到两前轮左右摇摆，方向盘难以把控。其原因大多与一个字有关“松”，可能是横直拉杆球头调整过松；转向器滚轮与蜗杆啮合间隙过大；蜗杆上下轴承间隙过大；转向节主销与衬套的间隙过大；前轮轮壳轴承装配过松，或前轮轮辋失圆摆差过大。
转向沉重
转向沉重表现为：让行驶的汽车转弯时，转动方向盘，感到沉重吃力。其原因一般离不开一个字“紧”，有可能是蜗杆的上下轴调整得过紧或者轴承损坏；蜗轮和蜗杆啮合过紧；转向轴弯曲或管柱凹瘪；转向节上的推力轴承缺油或损坏；转向节主销与衬套装配过紧或缺润滑油；转向节拉杆螺塞旋得太紧；横拉杆球头调整过紧。
转弯不足
转弯时转向不足表现为：在汽车转弯时的转动量不够。其原因是：转向摇臂装在摇臂轴上的位置不当；转向角限位螺栓调整过长；前轴前后窜动；循环球或转向器扇形齿与蜗杆盒装配位置不妥。
维护方法
1、转向液压油是系统工作的关键。定期检查转向液压油是否不足。同时，清洁液压油杯和滤芯，防止液压油变脏或变质。
2、检查转向泵传动皮带的松紧度。用手指松紧应该在1cm左右。同时仔细观察有无断裂，及时更换。
3、定期检查液压系统的管接头是否漏油，应防止液压油管因与其他部件接触而摩擦破裂。同时，如有老化现象，应及时更换液压胶管。
4、更换动力转向油时，油品质量应符合原厂要求，不同品牌的油不能混用。
5、转向时不要长时间“扼杀”方向，特别是原地转向时，要留有一定的余量，防止液压转向系统压力过大。
小结：
转向系统这位保安不要工资，也不要五险一金，只要干干净净的工作环境和不松不紧的身体就能开开心心地工作了，你了解转向系统了吗？
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