奥迪q7混动版最新价格（奥迪新Q7插电混动前景展望：或售75.98万元 对标宝马X5 xDrive45e） ♂
奥迪q7混动版最新价格（奥迪新Q7插电混动前景展望：或售75.98万元 对标宝马X5 xDrive45e）- 奥迪新Q7插电混动前景展望：或售75.98万元 对标宝马X5 xDrive45e
- 奥迪Q7价格变化如何
增加电动化车型是主流车企推出新车型时的特点，近日，宝马全新X5插电混动车型xDrive45e正式上市，官方售价84.99万元，相比老款xDrive40e的85.99万元下降1万元。除了价格下探之外，发动机从2.0T直列4缸升级为3.0T直列6缸也是消费者喜欢的地方。
在宝马X5完成插电混动版车型的升级换代之后，奥迪Q7插电混动版也将于年内推出新款车型，它目前已经在德国市场上市。从过去一年在中国市场的市场表现来看，虽然X5在整体销量上遥遥领先，但在插电混动细分市场是Q7表现略好，其年销量为2090辆，X5插电混动版为318辆。纯电续航里程仅27公里是上一代X5插电混动车型未能在中国市场取得好成绩的原因。
从海外版车型来看，新Q7插电混动版在整体设计上与燃油版车型差距不大，相比老款车型外观设计更犀利、更追求年轻化。车尾造型简洁，贯穿式尾灯提升了视觉宽度。车身尺寸方面，新Q7插电混动版的长宽高分别为5063mm、1970mm、1741mm，轴距2995mm；与燃油版车型相同。
动力系统方面，现款Q7插电混动版车型采用2.0T发动机+电动机的组合，新款车型升级为3.0T发动机+电动机的组合，发动机最大功率250kw、最大扭矩450Nm。在德国市场，新Q7插电混动版有55?TFSI?e?quattro和60TFSI?e?quattro两种车型提供，前者系统总功率280kw、总扭矩600Nm，后者为335kw、700Nm。传动系统方面，新Q7插电混动车型匹配8速自动变速箱，这也是奥迪高端车型的常见配备。同时，它还配备quattro全时四驱系统和中央差速器。主要竞争对手宝马X5?xDrive45e的系统总功率为290kw、总扭矩600Nm。和燃油版车型一样，新Q7插电混动也有空气悬挂提供。
性能方面，新Q7?55?TFSI?e?quattro的0~100km/h加速时间为5.9s，60TFSI?e?quattro为6.7s，最高车速同为240km/h；X5?xDrive45e为5.6s和235km/h。能耗方面，新Q7插电混动版的百公里综合油耗为3.0~2.8升，综合工况纯电续航里程46~42公里；德国版X5?xDrive45e的百公里综合油耗为2.0~1.7升，纯电续航里程为86~97公里。考虑到现款Q7插电混动车型的纯电续航里程为56公里，中国版X5?xDrive45e为85公里，新款Q7存在提升中国版车型纯电续航里程的可能。
价格方面，德国版奥迪新Q7?55?TFSI?e?quattro的官方售价为6.285714万欧元，55TFSI?quattro为5.92437万欧元，宝马X5?xDrive45e为6.495798万欧元，xDrive40i为6.07563万欧元；在中国市场，X5?xDrive45e和X5?xDrive40i分别为84.99万元、75.99万元，现款Q7插电混动车型为79.08万元。综合考虑多方面因素，小猫预计新Q7插电混动车型的价格或低至76万元左右，以75.98万元的价格起售，与燃油版X5?3.0T车型相当。虽然在德国市场，奥迪Q7和宝马X5价格相当，但因为后者在中国市场品牌认可度更高，Q7要依靠更低价格和更高性价比来取胜。
小猫心蓝观点：
展望奥迪新Q7插电混动在中国市场走势，因为新宝马X5?xDrive45e的续航里程大幅提升，让新Q7插电混动在这一环节极有可能处于劣势，这会在很大程度上影响到其综合竞争力。相比纯电动车型，插电混动版的优势除了可以在日常通勤“变身”纯电动车之外，混动模式下驾驶感受比燃油车更好也是它获得青睐的重要原因。同时，在部分限购城市可以免费得车牌，也让不少消费者选择插电混动车型。
奥迪Q7当年在我心中是一台神车，无论是霸气的造型还是高昂的售价，当年的奥迪Q7在我心中都是一个可以跟揽胜抗衡的神车，而且3.6L、4.2L大排量引擎加持下，也赋予了老奥迪Q7十足的魅力。而且从品牌以及性能上来说，当年的150万的老Q7足以用销量吊打揽胜
当年的奥迪Q7卖高昂的售价不是没有理由，一台4.2V8大排量引擎加持下，排量消费税就已经达到了车价的40%，足以证明其强大的溢价能力，加上自身强大的产品影响力以及品牌震慑力，十年前的奥迪Q7，的确是一副豪车的形象。
全新的奥迪Q7目前新车指导价降到了75万左右，平行进口车市场的奥迪Q7已经降到了50多万，相比于当年百万的售价，这两年汽车政策逐步放开之后，全新的奥迪Q7售价降低了不少，其实对于消费者而言，更低的售价带来的是更强大的产品。
但是换代之后的奥迪Q7，虽然售价更低了，但是实际关注度却没有当年那么高了，一方面是顶级豪车越来越多，而且也都打起了价格战，另一方面是全新的奥迪Q7没有了当年可以震慑对手的实力，加上奥迪全新的设计使得奥迪Q7看起来更加的具有运动感。定位开始飘忽不定了。
奥迪q7激光大灯多少钱（新款奥迪Q7正式上市 售68.98万-86.68万元） ♂
奥迪q7激光大灯多少钱（新款奥迪Q7正式上市 售68.98万-86.68万元）- 新款奥迪Q7正式上市 售68.98万-86.68万元
- 2021款奥迪Q7正式上市，售价68.88万元-83.88万元
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- 新款奥迪Q7正式上市 售68.88-83.88万元
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2020年5月7日，新款奥迪Q7在“火星1号基地”正式上市，新车共推出3款车型，售价68.98万-86.68万元。作为中期改款车型，新款Q7使用了最新的家族化设计，整体造型更加硬朗。
外观方面，新款Q7在外观上采用了目前奥迪Q系列的家族设计，前脸设计和Q8非常相似。八边形中网设计搭配竖向进气格栅，再现“罗马立柱式”的经典造型。全新的大灯组采取了全新的“分段式”设计语言，可选装的HD矩阵式LED大灯带激光大灯，整体灯光排布和设计更为精致。
车身侧面变化不大，依旧采用了同级别独有的包围式车门设计，搭配浑然天成的quattro线条，尽显SUV霸气的越野精神。轮毂最大可选装尺寸高达22英寸。
车尾部分采用了更为扁平化的设计语言，尾灯同样采取了全新的“分段式”设计语言，引人注目的镀铬饰条在扁平的尾灯之间创造了视觉连接，与横向车身线条相呼应，实现了更为立体的视觉呈现。
内饰方面，新款Q7沿用了最新的家族化三屏内饰设计，将最具科技感的内饰带给了新款Q7。12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸上方中央触摸显示屏、8.6英寸下方中央触摸显示屏，共同营造富有革命性的“三屏联动”全智能触控人机交互体验。
动力方面，新款奥迪Q7的45 TFSI和55 TFSI车型分别搭载了2.0T直列四缸和3.0T V6两款涡轮增压汽油发动机，最大功率分别为180kW和250kW，峰值扭矩为370Nm和500Nm；传动系统标配8速手自一体变速箱。同时，新款奥迪Q7配备了机械quattro全时四驱系统、自适应空气悬架与渐进式转向系统，以及48V轻混系统。
近日，奥迪官方公布信息，2021款?奥迪Q7正式上市，售价68.88-83.88万元，推出四款车型两种动力配置。此外，新车还在舒适、智能、设计方面进行了多方面升级，并新增了全新奥迪Q7?45?TFSI?quattro?S?line?豪华型车型。
?作为年度改款车型，2021款奥迪Q7依然采用八边形中网设计，车身采用大量流线线条，展现出更为立体的视觉效果。标配了矩阵式LED大灯组，同时可选装HD矩阵式激光大灯。内饰方面新增了熔岩棕桉树木饰条的配色材质，并升级了MIB3娱乐系统和Bang&Olufsen?3D高级音响，为用户带来出众的视听体验。2021款奥迪Q7依旧提供7座设计，配合灵活多变的第三排座椅，为后排乘客带来?更加舒适惬意的乘车感受。
在智能配置方面，2021款全新奥迪Q7还拥有包括路口通行辅助系统、车道侧向辅助系统在内的多项智能驾驶辅助系统，助力提升用户驾乘的安全性和便捷性。动力上，依旧搭载2.0T和3.0T+48V轻混两种动力系统供消费者选择。其中2.0T发动机的最大功率为180千瓦，最大扭矩为370牛·米，3.0T发动机的最大功率为250千瓦，最大扭矩为500牛·米，并标配quattro四驱系统。传动方面，两种动力组合均匹配8速手自一体变速箱。
堂哥点评：尽管全新奥迪Q7今年5月才上市，不到一年时间奥迪就迫不及待的推出2021款车型，一是说明市场竞争压力大，二是奥迪根据市场反馈快速做出调整，以更舒适、更智能和更丰富的配置及驾驶功能，进一步满足用户在家庭、商务以及越野等全场景的出需求。
20款最高配55TFSI quattro Sline 尊享型 售价866800 拥有6.26S加速 并线辅助，电吸门，HUD抬头显示，通风按摩，BOSE音响19个喇叭，激光大灯，后排遮阳帘非常不错的车型！
日前我们从相关渠道获悉，新款?奥迪Q7车型正式上市，推出4款车型，售价区间为68.88-83.88万元。新车整体设计并无变化，主要在配置上进行了调整，动力方面依然提供2.0T和3.0T+48V两种供选择。
外观方面，新款奥迪Q7并没有发生变化，家族式八边形格栅与前后分段式灯组具备非常高的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高依然为5067/1970/1731（mm），轴距为2996mm，定位一款中大型SUV。
内饰方面，新车配备了12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控触摸显示屏、8.6英寸下方中央触摸显示屏三屏的连屏设计，科技感十足。配置方面，新车搭载矩阵式激光大灯、感应尾门、30色内饰氛围灯、前后排座椅加热、前排座椅通风/按摩、B&O高级音响、全景影像、抬头显示、定速巡航等。
动力方面，新车依然提供2.0T和3.0T+48V两种供选择。其中2.0T发动机最大功率180kW（245马力），最大扭矩370N·m，3.0T发动机最大功率250kW（340马力），最大扭矩500N·m。传动方面新车匹配8速手自一体变速箱，并标配quattro四驱系统。
大灯更换属于技术性强的作业，需要得到4S店售后的技术支持，因大灯内部卡子很多，私人拆卸容易损坏内部卡子以及原件结构，而且更换流程繁琐。价格方面具体可以咨询当地4S店，根据录入的车辆车架号信息就能够查找到备件价格，单组价格大约在4千元左右。具体细节可咨询当地4S店售后部门！
日前，新款奥迪Q7开始上市发售，价格区间为68.98-86.68万元。作为一款中期改款的车型，新车在外观设计风格上加入了最新的家族式设计元素，内饰部分的未来感及科技感也得到加强，新款奥迪Q7搭载了2.0T直列四缸发动机及3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统。除此之外，官方提前公布了其中三款限量版车型售价，其价格区间为69.98-99.88万元。
新款奥迪Q7作为中期改款车型，采用了新家族式的设计语言，矩阵式LED大灯具有更高的辨识度，作为“灯厂”，此款车型前大灯采用了全新的设计，高配版配备矩阵式LED激光大灯，远光灯可以智能规避车前车辆。与现款车型相比，新车将原有的六边形进气格栅变成了棱角更加分明的八边形进气格栅。进气格栅采用了横竖交错的创新风格，其中竖条幅采用了镀铬装饰，增加了车型的稳重感。
车尾部分，在尾灯下方加入了一条贯穿左右的镀铬条，使横向的视觉宽度得到了延伸。尾灯组采用了“能量体”样式，夜间行驶时使车辆的辨识度得到了提高。后保险杠下方的大面积银色护板搭配镀铬排气装饰，提高了整体的质感和辨识度。
内饰部分，新款奥迪Q7采用了极简的内饰设计风格。中控台由三块显示屏组成，分别是12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸上方触摸显示屏及8.6英寸下方触摸显示屏，提高了车内的未来感和科技感。点缀在其中的木质装饰条也大大提高了车内的质感和豪华魅力。新车减少了绝大多数物理按键，取而代之的是集成式多功能触控屏，其采用了全新MMI多媒体交互系统，中控台上下两块大尺寸触控屏可控制多媒体及空调系统，而且触控屏还有触控反馈效果，减少了使用屏幕时的误触。
车身尺寸方面，新款奥迪Q7长宽高为5067*1970*1731mm，轴距为2996mm。
动力方面，新款奥迪Q7分别搭载2.0T直列四缸发动机及3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统。2.0T发动机最大功率180kW（245Ps）,峰值扭矩370Nm。3.0T V6发动机最大功率250kW（340Ps），峰值扭矩500Nm，并标配48V轻混系统。采用48V轻混系统，让车辆支持更多大功率电气系统工作的能力显著提升，并会有效降低油耗。传动部分，采用了匹配的8速自动变速箱，配备quattro全时四驱系统及自适应空气悬挂。
虽然新款奥迪Q7是中期改款车型，但其自身的变化还是不小的，在外观和内饰方面做出的调整使整车的科技感和未来感显著提升，新家族式设计等也让其具备了更强的竞争力。
奥迪Q7烧机油严重怎么办 ♂
奥迪Q7烧机油严重怎么办
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首先先找到原因，1、活塞环失效导致烧机油：活塞环失效导致车辆出现烧机油现象是在老车上比较常见的，需要通过更换活塞环的方法来处理。
2、气门油封老化或损坏导致烧机油：气门油封老化或损坏也是导致车辆烧机油现象的重要因素，气门油封被破坏后，当汽车未完全热车时，有大量蓝烟从排气管冒出，但热车之后故障现象反而会消失，需要及时的处理，避免发动机在运行过程中出现异常。
一直以来，提起发动机就不得不说起大众和奥迪，经常有人调侃，如果你买到了一辆不烧机油的奥迪，那么你买的肯定是假奥迪。甚至还有车主说：“自从开上了奥迪，车上随时都要备两桶机油，不然都不敢出门”。那么问题来了，为什么奥迪烧机油这么严重，但是它的销量还是如此的好？
第一个原因，烧机油并不是什么大问题，而且烧机油是否严重也取决于车主的保养情况。一般正常情况下奥迪的车型大概5000公里会消耗0.5-0.8L左右的机油，所以只要按时保养，根本不会对车辆有什么影响。
第二个原因：奥迪的品牌价值高，奥迪是进入国内比较早的一个豪华品牌，在国人心目中的社会地位比较高，一直以来都是官车的代表，外表低调沉稳，很适合一些商务接待领域。
第三个原因：同级别的豪华品牌或多或少都有缺陷，并不是奥迪专享。例如宝马漏机油问题比较严重，奔驰的断轴问题等，所以没点缺陷的豪车都不好意思叫豪车，毕竟这是一种特色，是一种文化。
奥迪烧机油、宝马漏机油、奔驰断轴、本田产机油、这些消费者都能接受，而且乐其不疲，但是国产车要是有点什么小异响、小生锈，立马被喷得体无完肤。
原因通常有以下几个：1、用了不合格的机油；2、发动机所用的缸体材料为铸铁；3、由于积炭造成活塞环卡滞、弹性下降；4、由于发动机 冷却系统 散热效率下降；5、曲轴箱通风管路及电磁阀脏污。
用了不合格的机油。一般是指机油选用的粘度值不合适。高端车一般都用全合成机油，奥迪汽车最好使用粘度不低于30的机油，最差也要用5W-40的机油。使用粘度不符合标准的机油就会烧机油。
发动机所用的缸体材料为铸铁。因为目前大部分烧机油厉害的奥迪，都是在1.8T和2.0T发动机的车型上，这些车型基本都是铸铁。铸铁的发动机本身机油油耗量就大。
并且欧洲车很多缸壁都设计有很浅的网纹沟槽，为的是保持机油在上面润滑和更好的磨合，相应的，网状形气缸壁比平面气缸壁存油量要多，机油消耗量也就会大一些。
还有很多客观因素，例如道路堵塞严重，发动机经常低速运行，这样机油消耗将会增加。或者是自己平常的开车习惯不好，也会导致汽车的机油损耗增加。
奥迪Q5机油燃烧严重的原因有很多，比如空滤芯、发动机滤芯、机油选择不当等。，进入气缸的气体杂质得不到很好的净化，各种尘粒进入气缸，加速气缸磨损；过量添加机油；点火时间过早或过晚。迟早会发生突然的冲击，会使发动机温度升高。严重时，活塞会脱落，缸体会报废。在其初始阶段， 气缸体 中会有严重的漏气和油燃烧。
解决烧机油问题最根本的办法，一定是拆解修理更换磨损的零件，这样虽然一次性投入稍大，但保证了车辆动力的耐久性、可靠性和回收性。至于添加剂的使用，也只是治标不治本。如果不想换车，不建议依赖添加剂。目前国际上流行的添加剂有几种，大致分为三类。
第一类属于润滑:通过提高油的润滑能力，降低摩擦阻力和内耗，可以提高发动机功率。这种添加剂显然不适合烧机油的车辆。
第二种是熔模铸造:在摩擦面上附着软金属或其他特殊材料(如早期的Teflon)来代替原有的金属摩擦，一方面增强了密封性能，另一方面保护了原有的摩擦面金属。这种添加剂在烧油初期可以起到一定的作用，但由于其颗粒形状和随机油流，容易堵塞油路和担心芯，造成更多的麻烦。另外，由于硬度较低，会随着使用逐渐磨损，换油时油会随机排出，需要不断添加。
第三种是锻造:通过发动机内部的高温高压，在摩擦面上锻造金属，形成新的摩擦面，增大原工件尺寸，增强密封性，保护原摩擦面。这种添加剂目前市场上比较少见，如果足够的话，可以添加一次，然后短期甚至长期都不需要再添加。
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奥迪q7烧机油厉害吗（奥迪q7是不是都烧机油） ♂
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奥迪车辆确实有机油过度消耗的情况。
原因是：
1、为了增加动力，发动机汽缸壁有网状格，目的增加机油存储，达到高度润滑，这也是相反网状储油格密封性稍弱，导致少部分机油流失到燃烧室
2、奥迪包括其它德系车的发动机压缩比高于其它车系，所以发动机工作时温度较高，涡轮增压的发动机，温度会更高，如果机油的高温稳定性差，会造成机油蒸发，加快机油消耗。
3、国内拥堵的路况加上低质量燃油导致生成过多积碳，加上本身德系发动机活塞与汽缸壁间隙较大，活塞环的韧性很好但张力较弱，如果机油的清洁能力不强，活塞的积碳得不到及时清洗，会加大汽缸壁的磨损，密封性下降，烧机油不可避免。
所以选择一款好的机油，能缓解奥迪车烧机油的问题。
扩展资料
主要特点
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。
全新PurePlus技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。
发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。
节油减排
虽然奥迪的TDI柴油发动机非常节能而且清洁，但这款混合动力车型的油耗节省效果也相当可观。混合动力的Q7在燃油消耗上比普通版Q7节省了23%，从百公里13升降低到了10升。
并且，通过使用电动机和其他一些改进，3.6升发动机的二氧化碳排放量也从309克/公里降低到了237克/公里。
发动机
新奥迪Q7此次在国内首次发布了柴油动力版。这款奥迪3.0LTDI发动机使用VTG可变截面涡轮增压技术和带压电陶瓷喷嘴的燃油共轨直喷技术，明显提升了发动机的性能表现。
强大的低转速扭矩输出使新奥迪Q7在不同速度下均能表现出强大的提速能力。由静止加速到100km/h仅需8.5s，而综合油耗仅为9.1L/100km。
参考资料来源：百度百科-奥迪Q7
参考资料来源：百度百科-机油
一般来说不会出现烧机油现象，如果有可以去4S店进行排查，活塞环出现渗漏的情况烧机油是有可能的，如果没问题就要按照正式规定的5000公里里程保养车辆，祝您用车愉快。
发动机烧机油时。各部件性能综合的结果，如果说出现发动机烧机油比较轻微的情况下，可以通过提高机油粘度。如果说烧机油比较严重，那么一般情况下是由活塞环，气门油封这些问题导致的。如果是要处理的话，只能将发动机进行拆卸修复。
2021款奥迪q7烧机油。
Q7是工学与美学的完美结合。在外形设计上，奥迪Q7丝毫没有落后于美式SUV，夸张的大嘴显得霸气十足，是一款十足的越野车。奥迪Q7的3D进气格栅采用横向镀铬饰条；此外，还配备有quattro标识的侧面饰条、箭形设计的LED矩阵式大灯。
烧机油后果：
1、使得发动机的燃烧室气体燃烧不充分，导致积碳增多，汽车的动力性能下降，加速无力。
2、导致汽车的燃油消耗变多，并且尾气排放污染也会变严重，甚至超标，车主经济负担也变重。
3、发动机活塞环也会因为积碳而容易导致被卡死，使活塞环失去刮油的作用，导致烧机油更加严重。
4、发动机润滑也会因烧机油而不足，从而使得发动机出现损坏，严重会出现拉缸或者报废。
不算烧机油，千公里0.5以内都算是正常的。
“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
如何辨别
第一，凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。
第二，加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
第三，将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升，如果超标，就是存在烧机油的情况了。
发动正常运转润滑会消耗机油，量很小，不属于烧机油的范畴。
发动机使用磨损到一定程度后才会发生烧机油的现象。比如运行1000公里，机油累计消耗量超过0.3升。
如果保养操作得好，运行10万公里后才有可能发生烧机油的问题。
烧机油的故障可以通过修理得到解决。
发动机使用磨损到一定程度才会发生烧机油现象的。
烧机油是指运行1000公里，机油累计消耗量超过0.3升的状态。
烧机油的故障可以通过修理得到解决。
如果严格按照“使用说明书”的要求保养操作，就能减少故障，推迟修理。
首先先找到原因，1、活塞环失效导致烧机油：活塞环失效导致车辆出现烧机油现象是在老车上比较常见的，需要通过更换活塞环的方法来处理。
2、气门油封老化或损坏导致烧机油：气门油封老化或损坏也是导致车辆烧机油现象的重要因素，气门油封被破坏后，当汽车未完全热车时，有大量蓝烟从排气管冒出，但热车之后故障现象反而会消失，需要及时的处理，避免发动机在运行过程中出现异常。