汽车起步(汽车起步无力提速慢是怎么回事) ♂
汽车起步(汽车起步无力提速慢是怎么回事)汽车的正确启动方式是什么~~~~~~
手动挡汽车起步技巧：
1。开始起步时，慢慢将左脚离合抬高至近一半。感觉车辆晃动时，及时松开手刹，然后轻踩油门。当汽车要前进时，慢慢松开离合器，然后再次。加一点油门启动成功。
2。如果从坡道起步，新手要特别注意。如果快速松开手刹，离合器没有抬起到位，很容易打滑车。最好的方法是起步时踩离合和刹车，手刹可以用也可以不用。离合器踩到一半时松开刹车。此时车辆处于半离合状态，车辆不会后退。同时加油门慢慢松开离合器起步成功。
自动挡汽车的起步技巧：
1。踩下手刹后踩刹车，防止车子因地面倾斜而打滑，然后再放下手刹。这时候刹车已经踩了。
2。自检合格后，挂入N档（空档）点火。
3。换入D档（前进档），打开转向灯，慢慢加油，上路。
汽车注意事项；
(1) 上车前，一定要环顾车辆四周，确保没有妨碍安全驾驶的障碍物。
(2)起步时，如果感觉发动机功率不足，发动机即将停止，立即踩下离合器踏板重新起步。
(3)离合器踏板必须按动作要领进行。放松过慢会加速离合器摩擦片、压盘和飞轮接触面的磨损，导致离合器元件损坏。离合器踏板放松得太快。油门踏板踩得太少会导致发动机熄火。
(4)油门加油要灵活、循序渐进。过度加油会造成汽车“痉挛性”的前进冲动，不仅影响安全，还会损坏汽车的传动部件。起步时，如果一次不能挂档，可以松开离合器踏板一次再挂，也可以先挂其他档，然后挂起起步档。
(5)汽车启动后，不准立即转动方向盘。驶入道路时，应在确认安全后逐渐驶入。
开始
汽车是如何启动的
1。插入钥匙，转动半圈，打开电源（不要点火）； 2。踩下脚刹，将档位拉至N档； 3。转动钥匙，转半圈，点火； 4。等发动机左右转动1分钟，听发动机转动声音变小，踩下脚刹，将档位拉到D，松开手刹； 5。掌握方向盘，慢慢松开脚刹，汽车会自动启动； 6。加油并继续前进。
汽车可以二档起步吗二档起步有什么坏处？
一般不要这样做，下坡的时候没事。以一档起步，需要慢慢松开离合器。也比较省时，对离合器不好。
汽车是如何启动的
1。插入钥匙，转动半圈，打开电源（不要点火）； 2。踩下脚刹，将档位拉至N档； 3。转动钥匙，转半圈，点火； 4。等发动机左右转动1分钟，听发动机转动声音变小一点，踩下脚刹，将档位拉到D，松开手刹； 5。掌握方向盘，慢慢踩下脚刹，汽车会自动启动； 6。加油并继续前进。不要在P档点火，因为P档到D档要经过R档，倒档到前进档会有一点影响，对发动机不利。当然，如果倒车起步，可以P档起步。最好在N档起步，无论是前进还是后退，都不会影响发动机。不信可以做个实验，P块到D块会有一点抖动。停车也是一样，最好在N档关闭发动机，然后推入P档。启动最容易拖延。具体操作方法1。刹车启动 刹车启动是踩刹车或使用手刹启动发动机，当身体有向前移动的迹象时松开刹车，完成启动操作。从脚刹开始：在踩脚刹的前提下，踩离合，挂一档。当离合器松开至半联动位置时，车身轻微震动，前倾。此时松开脚刹，车辆将启动。移动缓慢。手刹起步：手刹起步时无需踩脚刹，前提是拉起手刹，在坡地上平稳停车。具体操作方法是：左手牢牢握住方向盘，踩离合，挂一档，右手放在手刹上，松开离合到半连杆点，车身振动，前车辆倾斜，立即松开手刹，车辆平稳前行。2。从平坦的地面开始。平地起步时，车辆不会打滑，无需刹车起步。只需松开离合器到半联动点。3。看1、2起步加速换挡，肯定有一个问题，即：离合器什么时候可以交 无论是平地起步，还是刹车起步，只要身体前行，轻踩油门，车速提升时轻松开合离合。换句话说，您可以在踩油门的同时松开离合器。如果您不放心，可以将离合器释放时间后退一到两秒。松开离合器后，车速继续增加。这时候可以立即松开油门，踩下离合器，挂二档。记住：一档的功能仅限于起步和转弯。起步后应立即挂入二档并以一定速度超绿灯或汇入车流。在以下时间需要停车： (1) 观察到交通灯时，包括绿灯即将变为红灯 (2) 靠边停车时 (3) 发生紧急情况时，如前方突然出现移动物体时，停车方法： (1) 在路口停车（在红绿灯处停车） 当您即将进入路口时，地面标记由虚线变为实现。这时候，无论车在什么档位，都不需要降档。只要踩下离合器再快速踩刹车，车速就会迅速下降。如果跌倒后与前方车辆或停车线还有一段距离，松开刹车，使车辆继续靠惯性向前行驶，直到即将接近前车或接近停车线。时，再次踩刹车，使车辆平稳停车。踩刹车时，根据自己的感觉反复练习，尽量避免突然刹车导致汽车“点头”。(2)拉到侧面停车时，打开右转向灯，观察右后视镜。在确保安全的前提下，逐渐向右变道，踩离合和刹车，在车速下降的同时平稳停车。在距离路边30厘米处，注意在车辆完全停止前纠正车身位置，确保车辆与路边平行。然后拉起手刹并将其置于空档。关闭转向灯。(3)紧急停车 紧急停车时，踩离合器踩刹车，使车辆迅速停车。驾驶过程中，仔细观察前方道路，高度集中，预测可能出现的情况，尽量避免紧急停车情况。升档和降档 升档的前提是加速。降档的前提是减速档位越高越省油，但并不意味着车速一定会增加。低档也可以高速运行。低档动力强劲，爬坡方便。但是非常耗油。在路况允许的情况下，尽量使用高端操作。如何增加档位：加油后，当车辆达到相应速度时，松开油门，踩离合器，将档位送至相应位置，然后继续踩油门加速，准备进入更高的档位齿轮。当然，你也可以不踩油门，让车辆以当前档位向前滑动。l 1档：5公里，功能仅限起步和掉头 l 2档：10公里，可在交通繁忙的道路上使用，也是标准舵机 l 3档：20公里，可以使用转弯 l 4档：30km l 5档：40km 初学者不能凭感觉判断速度。他们需要使用速度罗马计。只要速度达到一定的位置，性能就应该有所提升。车辆上坡时，动力不足导致车速下降，身体发抖。， 或当有低速车辆、行人或行人准备过马路时，需要踩刹车或减速时，需降档操作，否则车身会剧烈晃动。降档方法是根据当前车速确定档位，踩下离合器，直接送至相应档位。一个重要的降档方法：比如当前档位是5档，需要转前。车削所需的齿轮一般为二档或三档。降档的具体方法是同时踩离合器和刹车。当车速降低到10-20公里时，立即松开刹车，不要移动离合器，挂上相应档位，然后松开离合器踩油门。使车辆保持一定速度并转动方向盘转向。降档后前方障碍物消除，无需低速行驶，需要立即加油、加速、升档。转向灯一般在方向盘左侧。向上转向向右，向下转向向左。以下情况需要转向灯。l 在十字路口转弯时 l 变道时 l 靠边停车时（右转向灯） l 掉头时（左转向灯） l 起步时（左转向灯） 当车辆转向结束，车辆进入正常行驶时，及时关掉转向灯，以免给后面车辆的司机造成混乱。道路选择和车道变换。一般道路分为超车道、行车道和慢车道。慢车道可用于起步。在慢车道上加速到三档后，可以进入车道，需要超车。您必须使用左侧的超车车道。从右侧超车接近路口时，应根据行驶方向选择车道。左侧为左转路，中间为前进路，右侧为右转路。注意在没有非机动车道护栏的道路上，不要将非机动车道视为慢车道和右转道路！ 在只有两条机动车道的道路上，需要直行时可以随意选择道路。需要转弯时，应根据转向选择左车道或右车道。变道的功能包括： l 启动加速后进入行驶车道 l 超车 l 靠边行驶 l 根据转向选择车道 l 当现有车道前方有障碍物且无路可走时，您一般换道时需要加油，并以更快的速度行驶。变道时需要使用转向灯观察后方车辆情况，以确保安全变道。其他注意事项：1。驾驶时，同时注意道路地标、空中标志、路边标志和道路交通状况，包括车道功能、限速、鸣喇叭限制、危险道路警告、红绿灯、前方车辆状况、前方障碍物、前方行人等。2。在允许使用喇叭的道路上，使用喇叭提醒行人或其他车辆。3。如果车辆在起步时熄火，当你后面的车辆一直按喇叭时不要紧张。4。克服胆怯，但不等于赛车，只要对手的车辆减速并让行，就需要有足够的勇气加速前进 5。必须通过松开离合器练习，掌握快速起步的方法。磨合后一般不会出现启动时熄火的现象 6。遇到长时间的红灯可以停车休息时，记得挂空挡7后松开离合器。遇到不清晰的红绿灯时，减速慢行，根据前车情况判断。遇到红灯看不到剩余秒数时，可以通过前方道路右侧车辆的行驶情况来判断。当道路右侧的车辆左转时，表示距离红灯只剩20秒，可以挂1档，准备起步。8。只要保持原样，不转弯，不进行其他相关操作，就不需要经常观察后视镜。后车会根据前车情况自行调整。过分关注后车，反而让车子看不清对方，“为未来担忧”。9。上车后，必须先调整后视镜，使视野最大化。需要注意的是，汽车的后视镜是有盲区的，后面的车辆和与车辆平行行驶的车辆是看不见的。因此，必要时应转头观察车辆左右方向的行驶情况，但转头观察的时间不能太长，一般2-3秒为宜。10。通过减速或超车避免靠近大型卡车
如何启动汽车
1。自动挡汽车启动步骤顺序：
① 正确启动发动机后，右脚踩下制动踏板。
②前进时将变速器操纵杆拉至D（驱动）位置，后退时将其拉至R（倒车）位置。
③松开驻车制动杆。
④缓慢松开制动踏板（使用爬行缓慢移动）。
⑤ 将右脚移到油门踏板上，轻踩油门踏板前进，如图。
2。手动变速箱启动汽车的顺序步骤：
①正确启动发动机（拉紧驻车制动器，将手动变速器置于空档），观察仪表是否正常工作。
②打开左转向灯，调整后视镜检查车后是否有不安全情况，踩下离合器踏板。
③将变速杆挂入起步档（一档或二档）。
④ 鸣喇叭（如果在禁区内），同时观察前、左、右后视镜和后视镜，看是否有障碍物起步。特别注意安全。
⑤牢牢握住方向盘，打开左转向灯并松开驻车制动器。
⑥左脚按要领，松开离合器踏板，同时适度踩油门踏板，使车辆平稳起步。
⑦车辆平稳启动后，打左转向灯，整个过程如图。
1。顺时针转动点火开关钥匙到 START 位置。
2。稍微向前拧一下，待发动机启动后立即松手（转速表指针浮起，仪表盘报警指示灯灭），点火开关会自动从启动档跳回正常点火档。
3。发动机启动后，注意各种仪表的指示，注意发动机是否有异响、漏水、漏油等现象。
4。启动发动机前，务必确认驻车制动手柄是否拉起并拧紧，换档杆是否处于空档或P档。
5。每次使用启动器的时间不得超过5秒，两次之间的间隔不得少于15秒，连续不得超过3次。如果3次后仍不能启动发动机，应查明原因，排除故障后再继续启动。
开车注意事项：
汽车起步技巧及起步禁忌 ♂
汽车起步技巧及起步禁忌
- 汽车起步技巧及起步禁忌
- 驾驶汽车会车技巧与禁忌有哪些
- 开手动挡汽车，有哪些技巧和禁忌
- 高速行车10大禁忌，高速行车12条技巧
- 汽车起步技巧及起步禁忌有哪些
起步操作是驾驶员的最基本的`必修课，从某种程度上讲，它往往能反映驾驶员的技术水平。下面一起来看看！
1、起步操作技巧
1)将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机。若有仪表工作不正常，应立即将发动机熄火,检查并排除故障后方能重新起动发动机。
2)踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置。
3)开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全。
4)放松驻车制动杆(俗称“手制动”)，握稳转向盘(俗称“方向盘”)。
5) 抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。其要领是：先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身 稍微抖动时(离合器处于关联动)，稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达 到平稳起步。
2、起步禁忌
一忌起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。
二忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。
三忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。
四忌没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣号起步。
五忌汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步，以及证照不全就起步上路。
六忌起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步;如果处于严 寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步;在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。
1、一忌遇有障碍物时，在障碍物处会车，形成“三点一线”交会，这样很危险。特是在道路不太宽而障碍却又较大的地方更是如此。如果不是障碍物而是自行车、行人的话，则更加危险。
2、二忌在窄桥、窄路、隧道、急弯等复杂危险地点会车。若在这些地段遇有来车，应视来车速度、车辆大小、距离和道路条件等情况，正确地控制车速，避开复杂危险地段，选择两头的宽阔地点交会。若离危险地段比对方车远，则提前减速或停车让来车先通过危险地段，反之可提前加速通过危险地段，再与来车交会。弯道处会车，视线受阻，要严格遵守靠右通行原则，保持一定的侧向间距，严禁占道行驶。右转时转大弯，左转时转小弯，都是危险行为，会造成事故的发生。
3、三忌夜间交会车辆不按规定互闭远光灯，此时应改用近光灯，并同时降低车速(一般用中速档)。
首先是起步时将离合器压到底。开手动挡汽车时，我们的起步不是很熟练。起步时一定要把离合器踩到底，然后一档松开手刹，再慢慢松开离合器。当我们松开离合器时，我们轻轻地踩油门，所以汽车慢慢启动。有的新手司机起步时很紧张，一脚油门踩到底，不小心撞到前车，非常危险。开始的时候一定要记住这些步骤，不要急于求成。
其次是加速超车时，爬坡时，记得降档。加速超车不知道降档，这个毛病稍微高级一点，新司机肯定是不知道的，对于部分老司机，只有在车辆踩油门，发动机抖动的时候，才知道降档。对于加速超车和爬坡超车，都是车主对车辆动力要求比较高的工况，因此，车主需要降低变速器挡位，提升变速器传动比，进而提升发动机传输至车轮上的扭矩，有利于提升车辆的加速能力。
然后是快速换档。一般来说，熟练的老司机换档只需要一两秒钟。如果你换档超过两秒，多练习几次，你就会更熟练地换档。换挡时千万不能低头，容易造成车子跑偏，造成事故。换档时一定要将离合器压到底，否则会造成离合器损坏。我们在转动方向盘的时候一定不能用力过猛，否则会导致汽车跑偏。
禁忌空挡滑行。这种行为相信是很多自动挡车主都有的。大部分车主都觉得开得越多，油耗越多，所以想通过滑入空档来降低油耗。但实际上，这样做是治标不治本。发动机处于空档状态，变速箱处于怠速状态。此时速度过快容易造成变速箱温度过高。因此，手动变速器的车主不应该这样做。还要注意的是，很多人在堵车或等红绿灯时，经常会半踩离合。
??????高速公路因为没有行人乱冲所以不容易发生事故，只是一旦发生事故那么后果就是非死即伤，所以高速公路是最安全的公路，同时也是最危险的公路。所以高速行车必须要遵守交通规则，同时还要懂得一些禁忌和掌握一些技巧。
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高速行车10大禁忌
??????1、应急车道行车。每当堵车的时候，总有一些车主要开到应急车道上，最后导致应急车道也堵了。正常行车时是不允许进入应急车道的，否则就要被罚款扣分。
??????2、强行加塞。相信所有车主都经历过被强行加塞，对于这种行为都是嗤之以鼻。建议各位车主将加塞的行车记录发到线上违章举报平台，举报成功还有相应的奖励呢。
??????3、倒车掉头。很多跑高速的朋友都曾遇到错过出口的情况，这时正确的做法应该是继续往前开而不是倒回去。高速倒车非常危险，而且还会被吊销驾驶证。
??????4、跟车不换灯。夜间在高速公路行车是可以开远光灯的，但是与前车距离拉近至小于150米时就要切换成近光灯。
??????5、疲劳驾驶。高速行车应该每两个小时就要休息一次，最长不要连续开四个小时。长途开车容易让人反应变慢，要知道刹车反应慢一秒那么车就能多跑200米，足以致命。
??????6、乱抛垃圾。开车途中乱丢垃圾，很容易对后车造成危害。实验表明，以120km/h的速度撞上塑料瓶瓶盖，足以打碎挡风玻璃。
??????7、不按车道限速行驶。高速公路每条车道都有相应的限速，低于车道限速行驶会影响到后方的交通。
??????8、高速斗车。有一些人喜欢在高速上挑衅豪车，跟豪车比速度，这种行为不仅是对自己的生命不负责，也是对别人的生命不负责。
??????9、变道不打灯。很多车主都有这个习惯，贪一时方便而不打灯。现在很多地方的高速都有抓变道不打灯的行为，尤其是出入匝道时。一旦被抓到就是6分。
??????10、与货车并行。在高速公路上行车应该避开大货车，不要与其并行或者跟车。货车会阻挡前方视线，导致违反交规甚至发生事故。
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高速行车12条技巧
??????1、让速不让道。遇到强行加塞千万不要选择急打方向变道避让，否则很容易导致车辆失控。应该减速让出空位，视情况进行变道避让。
??????2、长途检查。检查轮胎气压、油水是否充足、灯光是否正常、轮胎螺丝扭矩是否达到标准、备胎和换胎工具是否齐全等等。
??????3、设置导航。高速公路有很多测速设备，并且路线也比较复杂，使用导航能够提前知道路段限速以及目的地路线，避免走错了。
??????4、调整座椅。合适的坐姿能够让驾驶员在长途高速行驶中缓解疲劳，并且不会因为坐姿而影响在突发情况中处理。
??????5、保持车距。合理车距是确保车辆双方安全的前提条件，车速高于100km/h时应该与前车保持200米的距离才最安全。
??????6、正确超车。超车是一个很常规的动作，但是在高速公路上，超车一定要注意车距，提醒其他车辆，在雨天和超大车时一定提起精神。
??????7、灯光使用。恶劣天气的灯光使用、应急时灯光使用、进入隧道时灯光使用......这些每一位通过驾考的驾驶员都应该非常了解。
??????8、遇到障碍物处理方式。高速遇到障碍物，很多驾驶员直接就是猛打方向，这样做很容易造成失控，正确应该是观察障碍物，如果低于15厘米，并且很小，可以选择在两轮中间开过去；如果障碍物很大，首先要减速，然后再打方向。
??????9、高速下坡。高速公路有着不少长下坡公路，这是要缓速，用发动机制动，不要长时间踩着刹车，否则很容易导致制动效果变差。
??????10、高速救援电话。一旦遭遇紧急情况，远离车辆，放置警示牌，拨打高速救援电话“12122”。
??????11、爆胎100%避险。在爆胎之前车辆会有跳的感觉，而且方向发沉，车尾有甩摆动的感觉。爆胎后首先要紧握方向盘，稳稳地控制住方向，不要打得过大也不要回得过大，，尽量靠发动机的牵阻作用和轮胎与地面的摩擦阻力将车速降下来。
??????12、远离新手。从驾驶员开车姿势、驾驶技能的熟练度就能判断是不是新手，新手发生事故的概率更高。
汽车起步技巧大家了解吗，起步有哪些禁忌呢？下面我为大家介绍汽车起步技巧及起步禁忌，希望能帮到大家！
1、起步操作技巧
1)将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机。若有仪表工作不正常，应立即将发动机熄火,检查并排除故障后方能重新起动发动机。
2)踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置。
3)开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全。
4)放松驻车制动杆(俗称“手制动”)，握稳转向盘(俗称“方向盘”)。
5) 抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。其要领是：先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)，松抬离合器踏板的’速度放慢，待车身 稍微抖动时(离合器处于关联动)，稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达 到平稳起步。
2、起步禁忌
一忌起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。
二忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。
三忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。
四忌没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣号起步。
五忌汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步，以及证照不全就起步上路。
六忌起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步;如果处于严 寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步;在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。
汽车起步抖动(汽车起步抖动跑起来就没事了) ♂
汽车起步抖动(汽车起步抖动跑起来就没事了)“汽车开始剧烈摇晃”
如果是旧的车把分离轴承，最好完全更换压板和压板。请咨询价格，我不好。
《关于汽车起步抖动》
首先你的怠速是多少，因为怠速直接影响你的起点，你可以去4S店调这个。这个问题基本不用换离合器。如果要强行换，要看你换的是主厂还是副厂。我觉得如果是你自己的车或者你要开很多年的话，换一辆正品比较安全。
“车子一开始就发抖，怎么回事”
1。离合器在抖动
让发动机怠速运转，挂低档，慢慢松开离合器踏板，加大油门起步。如果此时车身抖动，说明离合器抖动。
2。主、从动盘正压分布不均
常啮合离合器压簧弹力不均、分离杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指不均会造成压紧顺序不同步，压盘受力不均，连压盘都歪了。造成主、从动盘接触不良，造成离合器抖动。此时应更换离合器压缩弹簧，放平分离杆。
3。阻尼弹簧的弹性变弱
离合器扭转阻尼弹簧弹力变弱，离合器压缩弹簧弹力变弱，膜片弹簧破裂等。 接合时会导致离合器颤抖。此时应该采取的策略是更换弹簧。
4。离合器片接触不良
离合器衬片接触不良，表面硬化或粘胶，容易造成离合器抖动。此时应重新连接离合器片。
5。翘曲、歪斜和变形的从动盘
当从动盘翘曲、歪斜、变形时，离合器片在离合器接合过程中会出现不规则接触，压力增加不顺畅。此时应修正或更换从动盘。
6。零件松动或磨损严重
离合器操作机构锁死或连接松动，离合器片花键负荷严重磨损，传动轴弯曲等。导致离合器抖动。此时应更换相应的零件。
7。发动机安装松动
当发动机安装松动或传动轴与发动机曲轴中心线不在同一轴线上时，容易造成离合器抖动。此时应拧紧发动机或更换零件。
在对汽车进行故障排除时，需要使用必要的检测设备，根据故障现象分析故障位置。按照先易后难、简单和复杂、明暗、电路和油路的步骤，找出发生的原因。故障原因，然后消除它。要做好汽车故障排除，首先要对汽车的结构、工作原理和工作过程有透彻的了解； 其次，在汽车故障排除的实践中不断积累经验和技巧。
在排除故障的过程中，一定要使用“六字”诊断法：
①询问，询问司机情况；
②看，观察故障车辆，包括排气和润滑油；
③听，听听汽车行驶时在什么地方、什么样的异响；
④嗅，嗅出故障车辆有什么异味；
⑤ 触摸、感受热、振动、漏气、漏油、漏水等。车辆的，以及机制的灵活性；
⑥测试，通过测试验证可能的故障和故障位置。
排除故障时，根据故障现象，使用必要的检测设备分析故障发生的位置，按照先易后难、简单与复杂、明与暗、电路、油路先行的步骤进行故障排除。找出故障。推理，然后排除。
，处理汽车故障最好的办法是彻底更换离合器片压盘和后飞轮，但这样很浪费。一般的处理方法是更换离合器片和压盘，点亮后飞轮。离合器工作时有三个接触面。一个是飞轮，2个是压盘，3个是夹在中间的礼盒片。只要轻轻一碰脸，使用一段时间后就会抖动，尤其是怠速比较低的时候。说真的，冷车的怠速一般都比较高，所以接触的威力比较大。需要检查热车怠速是否低，油门和怠速电机是否长时间未清洗。另一种是换压盘，飞轮就可以彻底解决你的问题，释放轴承腔有噪音或卡发然后更换。无需同时更换离合器片。判断分离轴承是否有噪音很简单。当踩离合器或半踩空挡时，可以听到变速箱的沙沙声。需要更换分离轴承。如果晃动不是很严重，不会影响车辆的行驶。主要原因是离合器片的使用寿命会降低，不会对车辆造成损害。汽车起步时的抖动多半与离合器有关。具体原因如下：
1。汽车使用时间过长，离合器压缩弹簧弹力变弱，膜片弹簧开裂等。这会导致离合器在接合时颤抖。此时应该采取的策略是更换弹簧。
2。车主不小心让发动机怠速运转，挂低档，慢慢松开离合器踏板，加大油门启动。如果此时车身抖动，说明离合器抖动。
3。车主经常用不均匀的弹簧力接合离合器，分离杆的调整不一致和/或膜片弹簧的分离指不均匀，这会导致压缩的时机不同步，压盘上的压力不均匀会导致离合器抖动。
1。在排除故障的过程中，向驾驶员学习了解情况，观察故障车辆，包括排气和润滑油； 听听汽车行驶时在哪里、发出什么样的异响； 您也可以通过实验验证可能性 故障和故障位置。
2。排除故障时，根据故障现象，使用必要的检测设备分析故障发生的位置，按照易先难、简繁、明暗、电路、油路等步骤找出电路优先。故障原因，然后消除它。
-汽车常见故障所有汽车离合器的结构基本相同。在我们的操作和使用中，如果离合器按正常操作平稳接合，汽车并不会逐渐平稳地提高速度，而是断断续续地启动，甚至抖动，使车身发出令人不快的振动和噪音，直到离合器松开为止。完全投入。这种现象称为离合器抖动。离合器抖动的主要原因有：
1。离合器的三个部件（离合器盘、飞轮和压盘）有部分磨损。通常离合器盘磨损很大，导致起步时发抖；
2。启动时油门过小，导致发动机输出功率过低，使车辆启动时发抖。在此，我们为您提供以下相应的保养建议：
1。让发动机怠速运转，挂低档，慢慢松开离合器踏板并加大油门启动。如果车身抖动很大，说明离合器在抖动。
2。主、从动盘正压分布不均。频繁接合的离合器压簧弹力不均，释放杆的调整不一致或膜片弹簧的释放指不均，会造成压紧顺序不一致，压盘受力不均，甚至压盘歪斜，造成主从动盘接触不良，造成离合器抖动。此时，更换离合器压缩弹簧，将分离杆调平。
3。离合器扭转阻尼弹簧弹力变弱，离合器压缩弹簧弹力变弱，膜片弹簧破裂等。 接合时会导致离合器颤抖。此时应更换弹簧。
4。离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上，容易造成离合器颤抖。此时应重新连接离合器片。
5。当从动盘翘曲、歪斜、变形时，离合器片在离合器接合过程中会出现不规则接触，压力增加不顺畅。此时应修正或更换从动盘。
6。离合器操作机构锁死或连接松动，离合器片花键负荷严重磨损，变速器第一轴弯曲等。导致离合器颤抖。此时应更换相应的零件。
汽车起步换挡技巧（新车启动挂挡步骤 手动挡汽车换挡正确的步骤是怎样的） ♂
汽车起步换挡技巧（新车启动挂挡步骤 手动挡汽车换挡正确的步骤是怎样的）
- 新车启动挂挡步骤 手动挡汽车换挡正确的步骤是怎样的
- 新手开车如何换档
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- 手动挡汽车起步换挡的技巧
- 汽车挂档技巧口诀
- 汽车换挡技巧有哪些
- 手动挡汽车起步停车换挡步骤用123写清楚步骤
1、根据汽车速度适时换挡：一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档;当车速达到20迈以上35迈一下换三档;车速达到35迈以上，45迈一下换四档;车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。
2、换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆(俗称档靶子)上，否则容易损坏变速杆。
3、换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档;挂2档向左再向下推进去挂档;挂3档在回空挡的基础上直直地向上推进去;挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去;挂5档向右直推再向上推进去;
4、掌握正确的换挡手型。很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡;
5、有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位;
6、熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档;有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档;有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档;还有的车辆需要按下档靶子，最后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。
1、自动挡车汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门，让车辆慢慢起步。
2、需要倒车时，将档位挂R挡。
3、停车时挂P挡，提手刹，熄火。
1、一挡起步：车辆点火起步时踩死离合，然后轻轻的点油门，看转速表到2000转左右，放离合，送手刹，车辆起步。
2、车辆起步后二档转换：踩下离合器踏板，并摘挡、然后放开离合器补给一脚空油，再踩下离合器，并挂入二档。剩余档位的转换同上，换挡要干净利落，不要拖泥带水，离合器踩下要快，离开要慢。
3、倒档挂法：不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档;有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档;有的车辆挂倒档需要提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档;还有的`车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。
上面介绍了新手开车换档技巧的相关内容，下面一起来看看开车换挡十大禁忌。
开车换挡十大禁忌一：忌换挡时离合器不到底
离合器踏不到底，开车换挡技巧认为发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮。
开车换挡十大禁忌二：忌汽车没停稳时换倒挡
汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。
开车换挡十大禁忌三：忌换挡低头看变速杆
特别是在城市街道驾驶或高速行车时，驾校教练说，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。
开车换挡十大禁忌四：忌越级加挡
驾校教练提醒司机，应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现“憋死”现象。而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。
开车换挡十大禁忌五：忌一脚离合器
现在车辆几乎都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易。但是，开车换挡技巧提到操作不当，也是十分有害的。采用两脚离合器换挡法，对于延长机件的使用寿命是有利的。
开车换挡十大禁忌六：忌变速杆移至空挡后来回摇晃
挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。
开车换挡十大禁忌七：忌减挡不轰空油
减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏。因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。
开车换挡十大禁忌八：忌换挡不到位
换挡时一次不到位，硬推硬拉，易打坏齿轮，不但损坏机件，还易引发事故。
开车换挡十大禁忌九：忌长时间用低速挡行驶
开车换挡技巧称，如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量。所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。开车换档技巧提到一般地说，高速挡比低速挡要省油。
开车换挡十大禁忌十：忌换挡时方向跑偏
许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的。
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1、首先要了解各个挡位对应的速度区间。不可以高挡低速，也不可以低速高挡。一挡速度区间为0KM~15KM。二挡速度区间为10KM~25KM。三挡速度区间为20KM~45KM。四挡速度区间：40KM-60KM。五挡速度区间60KM以上。
2、在行驶过程中出现刹车的时候，每个挡位必须保证在最低速度以上，否则就要踩下离合防止熄火。一般情况下，三挡高于20km/h不会熄火，四挡高于25km/h不会熄火，五档高于35km/h不会熄火。
3、一挡为起步挡。起步的时候，挂上一挡，松离合，踩油门。基本上挂完一挡起完步了，就要接着挂二挡了。二挡挂完，稍微给点油，就可以接着挂三挡了。挂上三挡了，车子才算是开始正常的速度行驶。开的时间久了，自己就能感觉到车速大概到了多少，该用几挡了。
很多新手朋友在驾驶车辆准备超车时，往往会认为高挡位可以以更快的速度超车。其实这种观念是错误的，因为挡位越高扭矩越小，加速时反而会让车更肉。下面是我收集整理的手动挡汽车起步换挡的技巧，欢迎阅读。
手动挡起步换挡技巧
1、起步技巧
开车要穿合适的鞋子，拖鞋、女高跟鞋等都不合适，对新手来说布鞋等底薄的鞋最好。
不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆平稳起步。
但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”状态，这时即使松了手刹，松了刹车，车辆也不会溜车。然后紧跟上踩油门，慢抬离合器，松手刹，车辆起步。
2、升档注意
紧接着换二档时，离合器要快踩慢抬，否则车辆闯动，很不平稳。换三档时离合器仍要快踩慢抬，到四档以后就无关紧要了。
当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还不用急急忙忙的猛踩刹车。
3、不要空挡滑行
在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。
在雨雪天行车，需要特别注意，不仅要放慢车速，还要提前做好判断，特别是到路口，必须提前减速，否则到跟前会刹不住车。谨记的是，减速时要“点刹”，防止车辆侧滑，虽然很多车都有ABS EBD之类的，遇到紧急情况还是靠驾驶员的提前准备和判断。
当我们通过积水较深的路段时，在不知深浅的情况下最好绕行，如果非走不可，那一定记住，挂上低档，踩住油门不要松，一定要跟上油门，不能换挡，轰着油门一气通过。如果换挡，排气管进水就麻烦了。
4、换挡时速
以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：
1挡起步：约1500rpm
1挡转2挡：20km/h
2挡转3挡：30km/h
3挡转4挡：40km/h
4挡转5挡：50km/h
转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气时才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。
一般来说，最佳的减挡时间大致如下：
5挡换4挡：55km/h
4挡换3挡：45km/h
3挡换2挡：35km/h 2挡换1挡：25km/h
手动挡汽车换挡注意事项
1、换挡时离合踩不到底
有些新手朋友问我，在换挡时经常会听到“喀啦啦”的声音，这是因为在换挡时没有把离合器踩到底，导致变速箱打齿。如果变速箱经常打齿会减少变速箱的寿命，严重时甚至会让变速箱当场报废。
我观察了一下爱犯这种毛病的朋友，发现很多人都是因为开车时座椅的位置不合适，导致左脚不能踏实的踩住离合。究竟如何调整座椅的位置呢?在开车前我们可以用右脚把刹车踏板踩实当做调整标准，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会因弯曲而感到难受，那么距离就比较合适了。只有调整好正确的座椅位置，不仅能准确的把离合器踩到底、避免变速箱因为打齿而损坏，同时也是保证驾驶安全的基本保障。
2、不停稳车就挂倒挡
如果不停稳车就挂倒挡，会造成变速箱齿轮打齿，如果经常打齿，齿轮的齿冠就会被磨圆，齿轮间咬合就不彻底了，而且经常这样操作是越打越秃，越秃越打，造成恶性循环，齿轮咬合不彻底，会造成挂挡后稍微有震动就容易出现掉挡的现象，这时候就需要大修变速器了。
多数家用车的倒挡都没有同步器，如果不把车停稳就挂入倒挡打齿就在所难免了。所以一定踩住刹车将车停稳后再挂。还有要注意的是，在挂挡踩离合时一定要将离合踩到底，千万不能离合器还半联动就挂倒挡，这样也是会造成打齿的现象发生。
3、超车时升挡
很多新手朋友在驾驶车辆准备超车时，往往会认为高挡位可以以更快的速度超车。其实这种观念是错误的，因为挡位越高扭矩越小，加速时反而会让车更肉。
正确的方法应该是，在超车时可以降一挡，比如本来在四挡，准备超车时换成三挡，这样车辆会得到更大的扭矩，在加速时会得到更强的动力，反而会使车辆提速更快，等超过前车时再看情况把挡位升上去。
4、急刹车不踩离合
一些新手朋友在遇到危险情况时，往往会顾前不顾后，比如急刹车时很多人就会只顾踩刹车，而忘记踩下离合器。注意这里说的急刹车，是一脚踩到底直接踩出ABS那种!这种情况下如果不踩下离合器会有一些潜在的影响，比如：
1.在不踩离合器的情况下，发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作;在极端的情况下可能会影响操控：比如紧急避让动作的效果，如果是湿滑路面的话就更危险了。
2.只踩刹车不踩离合器的结果必然是熄火，虽然刹车距离没有变，但刹住后还有发生二次事故的可能性，如果这时第二次危险来临的时候您熄火了，想要逃离还要多余出来几个操作步骤的时间，也是安全隐患;
3.在紧急情况下人是高度紧张状态，特别是对于机械操作感较差的人来说，慌乱中很可能会对踏板误操作，如果同时踩下刹车和离合器，即使误踩了油门也不会影响刹车效果。
5、忘记换挡
这种情况我在生活中经常能够发现，我身边一些新手朋友在驾驶手动挡车型时，有的人经常忘记升挡，这样驾驶会增加油耗，并且会产生很大的噪音，舒适性和燃油经济性都会降低。还有些人经常忘记降挡，这样会让发动机内产生过多积碳，会引起发动机抖动、加速无力、冷启动困难等一系列故障。
建议有这个毛病的司机朋友，在驾驶手动挡车型时，一定要养成一个良好的驾驶习惯，该换挡时就换挡，尽量减少低挡位行驶的时间。
6、空挡滑行
有些新手朋友在开车时，往往会存在一个误区，就是空挡滑行会比较省油省力，可是他们却忽略了另一个更重要的因素，那就是行车安全。
当车辆空挡滑行时，发动机不在对车辆进行拖拽制动，尤其是在雨、雪天气时地面比较湿滑，空挡滑行更容易出危险，并且空挡滑行时只能用刹车来控制车速，这也会增加刹车的磨损，所以我们建议最好不要空挡滑行。
7、换挡低头看挡杆
这也是一些新手司机，或不经常开手动挡车型的司机，经常爱犯的毛病之一。由于对手动挡的挡位不熟悉，或者在驾驶时容易紧张，新手司机经常会挂错挡，所以他们会下意识的去看挡杆，但这样做会很容易引起追尾等交通事故的’发生。
对于有这个习惯的朋友，改掉这个毛病没有什么捷径，只能平时多练习，多多熟悉一下自己爱车挡杆的位置，改掉这个坏毛病。
另外还有一些朋友习惯开车时单手握方向盘，另一只手搭在挡杆上随时准备换挡，这也是不推荐的，因为单手握方向盘的危害一点不比挂错挡小。
8、离合长时间半联动
这种情况往往是因为堵车或者其他原因造成车速太慢，一些新手害怕不好控制车辆速度而造成的。离合器长时间处在半联动状态下，会加速损伤离合器片，大大缩短离合器寿命。
在遇到堵车或倒车等需要小心控制车速的时候，可以在适当时候踩死离合器或松开离合器，只用挡位和刹车来控制车辆速度，尽量减少离合器在半联动状态下的时间。
9、越级加挡
越级加挡的这种行为挺常见，除了少数新手由于操作失误所致以外，大多数时候都是驾驶员犯懒造成的。越级加挡以后，车辆处于高挡位低转速的状态，会出现车辆的动力不足、车辆加速不顺畅的现象，还会因为变速箱内齿轮的转速差过大，而对发动机有一定的损害。因此有这样习惯的朋友，奉劝大家别犯懒，该几挡就几挡。
『错误的越级加挡：3挡直接换到5挡』
『正确的换挡：3挡换到4挡』
1、插入钥匙，打开点火开关，起动发动机，通常情况我们要观察仪表盘中的指示灯，如果有故障灯长时间亮起，那表明故障灯对于部件出现异常，应立刻熄火，对车辆进行检查并排除故障后重新启动发动机；
2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，观察车身周围情况，确保安全后，放松驻车制动杆，也就是手刹。抬起离合器踏板，先快抬离合器踏板到发动机声音变低，然后抬起速度放慢，待车身有稍微抖动时，这时停顿一下离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板，接着再慢慢加油即可达到平稳起步；
3、在下坡起步中，手动挡车起步方法和前面平路的一样，只是注意保持与前车的距离即可。而上坡起步无疑是最难的，很多车主在半坡起步中很容易就熄火或溜车；
4、其实起步方法类似，一样先左脚踩死离合，右脚轻踩油门，挂一挡抬离合，右手松手刹，然后给油门起步。不过为了避免熄火或者溜车，我们在离合锁死的情况下，可以多踩一些油门，一旦车身有抖动的厉害的情况就踩死离合，踩住脚刹，拉起手刹重新起步，要记住的是一旦踩死离合，无论如何车子都不会熄火，但同时一定要踩住脚刹，防止溜坡。
汽车挂档技巧口诀如下：
一、起步挂一档：上车坐进驾驶室后，检查座椅位置、后视镜位置、系上安全带，然后看档把，因为并不是所有的手动档的车档位一样（重点注意倒档）。
都没问题后，左手握方向盘，左脚踩离合（踩到底），右手放在档把上挂一档，放下手刹，左脚松离合，这时车子就会慢慢起步。
二、换挡要逐级：按科目三的话，一档起步，汽车动起来后，可立马挂2档；车速到20迈以上，挂3档；这期间不用四档，车速到45迈直接跳到5档。
现实中的话，前半部分不变，一档起步，车子动起来挂二档，车速上20挂三档。然后车速到40迈可以用4档。当车速到达60，挂5档。当然这些数字都不是死的，实际操作中也不可能一直盯着仪表盘。开的时间久了，自己就能感觉到车速大概到了多少，该用几档了。
三、眼睛看前方：新手刚开始可能老是不自觉地眼睛往仪表盘看，或者是看着档把挂档。这样做都是非常危险的。眼睛一定要自始至终目视前方，需要换档时，右脚松开油门，车速平稳后，左脚踩下离合，此时，右手及时更换档位，左手始终握紧方向盘。换档只需要我们的左脚和右手。
1、起步
自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。
2、加速
有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。如果想继续加速，可以按1、2、3、D的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。
3、适时运用低速挡
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