本田冠道370豪华版（冠道2.0T最低价格是多少钱冠道报价） ♂
本田冠道370豪华版（冠道2.0T最低价格是多少钱冠道报价）- 冠道2.0T最低价格是多少钱冠道报价
- 冠道370两驱豪华版功能介绍
- 冠道370两驱豪华版配置
- 冠道2020款自动挡最低多少钱可以落地冠道提车价
- 冠道370顿挫在4s点升级有用吗
- 冠道370豪华版有没有车门的迎宾灯
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
冠道370两驱豪华版配置：
1、冠道装备2.0T涡轮增压发动机，具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速时间7.45s，并配备与9速自动变速箱SBW电子按键式换挡取代传统挡杆式换挡，具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式，在同级别中绝无仅有，实现了超越同级别的驾乘感受；
2、冠道还搭载了丰富的 主动安全 科技装备：HondaSENSING（安全超感）系统、MVCS360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统、CTM后视动态提醒系统等，让驾驶体验更轻松、更安全；
3、冠道搭载了ANC主动降噪系统，大量使用吸音及隔音材料等手段，通过对发动机、车身甚至轮毂进行降噪设计，达到了媲美豪华车的静音表现。Honda最高级的12扬声器5.1声道环绕立体声音响系统，更让冠道化身移动音乐厅，为车主带来非凡的听觉享受。与此同时，冠道在前排配置了大容量滑道式对开扶手箱，并搭载Hon-da最大尺寸的内置滑道式超大全景天窗，带来无与伦比的开阔感。另外，为了提升后排乘坐的便利性，后排中央控制系统配置了音响控制按钮。如果感觉光线刺眼，可以使用全景天窗遮阳帘操作按钮一键关闭遮阳帘，为车主带来豪华车般的舒适驾乘体验；
4、本田冠道外观从ConceptD概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道。
冠道370两驱豪华版内饰：1、在2016“广汽本田之夜”上广汽本田发布了将在新车型上搭载的SPORTTURBO涡轮增压及SPORTHYBRID混合动力两大领先的动力系统；2、全新大型豪华SUV——冠道（AVANCIER）和新雅阁混合动力版，以及Acura品牌的首款国产车型CDX三款重磅新品也震撼亮相，宣告广汽本田全新产品阵容的诞生；3、冠道拥有气势宽阔的车体及锋利的前脸外观，以及时尚轿跑式座舱、宽敞的后排乘坐空间、豪华感的精湛内饰，并搭载AWD四驱系统；4、采用Honda先进的SPORTTURBO动力系统的2.0T涡轮增压发动机，配以9速自动变速箱，具备跑车级的压倒性动力性能和极佳的燃油经济性，完美兼顾家庭、商务用车需求，于2016年第四季度正式上市。
大尺寸SUV展现了一个品牌的造车水平，不管是外观还是内在品质，都能满足消费者的需求。作为本田旗下车型中的一员，冠道2020款370TURBO两驱豪华版是一些消费者想选购的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱才能落地吧。
总的来说，冠道的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
有。前面档位换挡顿挫少了挺多，改善了一半吧，没说的那么夸张完全没顿挫，在油门比之前跟脚了。冠道370顿挫在4s点升级有用。冠道（参数|询价）后面370是顶配动力车型，以冠道2020款370TURBO两驱豪华版为例：其是广汽本田旗下的一款中型5门5座SUV，最高车速达到每小时208千米，搭载9挡手自一体变速箱，行李箱容积为510L，车体结构为承载式。
冠道370豪华版有车门的迎宾灯。冠道370豪华版车门开启迎宾灯车内led照明系统会亮起。冠道370一般指本田冠道。2016年4月23日晚广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型冠道。
本田冠道7座价格及图片（冠道领衔，10-25万区间大五座+七座空间控新车，怎么选） ♂
本田冠道7座价格及图片（冠道领衔，10-25万区间大五座+七座空间控新车，怎么选）- 冠道领衔，10-25万区间大五座+七座空间控新车，怎么选
- 新款本田冠道正式上市，售价22万起售
- 本田冠道是否值得买对比了汉兰达/锐界之后再做决定
- 本田冠道和昂科旗推荐买哪个
- 单次小保养费用801元，2020款本田冠道购车、养车费用如何
因为二胎政策、消费升级，因为国人的喜好，大空间SUV成为了车企们推新的重点。7座车基本上是“车家必备”；紧接着放弃尴尬的第三排，无限扩大第二排空间的大五座车型也应运而生；而那些紧凑型SUV也在不断拉长着自己的身姿。
总之，天时不如地利，地利不如人和，车市亦是如此，消费者喜欢啥车企就造啥，空间基本上是所有家用车型都要兼顾的点。疫情逐渐好转，厂商们也加快了推新速度，最近就有几款大空间SUV将要到来，其中包括了7座、大5座和紧凑型，今天车载君就带您提前了解一下这些车型。
广汽本田?冠道
3月31日新款冠道正式上市，共推出8款车型，售价区间为22.00-33.28万元，新车主要针对外观进行了升级。冠道应该算是一个很有个性的车型，在大家都在7座SUV的大路上奔跑着时，本田另辟蹊径，整起了大五座。剑走偏锋反而得到了很好的效果，去年平均月销还能达到6000辆左右。
冠道的空间表现很出色，2820mm的轴距带来了夸张的后排空间，可以满足你各种姿势的“瘫”，宽敞感完全可以媲美D级轿车。再加上本田一贯优秀的内部人性化设计，从科幻的扶手箱、灵活的储物空间到合适的后备箱高度，冠道确实是一款让人舒服的车型。
冠道应该是目前国内“大5座”中级SUV的标杆了，从价格的坚挺程度就能反映出其强悍的产品实力。同级产品它相比昂科威动力更优秀，相比途观L也更具年轻化，所以如果你纠结于7座尴尬的第三排，又想要个大空间的大SUV，冠道是个不错的选择。
雪佛兰?开拓者
雪佛兰开拓者定位为中大型SUV，新车将提供5座和7座两种车型，将提供RS版、Redline尚·红版及标准版三种外观可选，预计在4月中旬上市。雪佛兰这时候才加入7座的战场，确实有些晚，不过晚也有晚的好，至少前辈们已经给它探明了路线。
新车采用了最新的家族式前脸设计，分体式前大灯和标志性的LED日行灯造型，使得整体看上去更具冲击力。根据版本的不同，新车将采用镀铬横幅条式中网、黑色网状中网搭配RS徽章以及Redline特有黑色前中网。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1953/1736mm，轴距为2863mm。相比同门的昂科旗要更长、更高，而相比标杆汉兰达则有着全面的领先。我们之前也出过实测视频，空间表现确实可以满足需求。
网络上猜测其入门版的车型售价区间或为26万起，这相比昂科旗、途昂都有着一定的优势。大胆点猜测如果几个月以后，终端有着2万左右的优惠，想成为走量款并不难。而从价格区间来看，它与探界者也有着巧妙的衔接，从而会更好的细化SUV市场，满足不同消费者的需求。
广汽传祺?GS8S
3月底的时候GS8S实车就已经曝光，新车整体沿用了现款GS8的设计风格，并针对前脸、尾部进行调整，整体看上去更具辨识度，预计在4月下旬上市。
新车对格栅进行了重新设计，由GS8的直瀑格栅调整为带有折线的设计，官方的说法叫做“震天翼”格栅。配合竖状多边形大灯组，以及三段式进气口，让整车看起来更魁梧，有着很强的视觉冲击力。
新车尺寸方面，其长宽高为4740/1910/1775mm，轴距为2720mm，动力上将搭载一台2.0T发动机。相比于以上两款车型，GS8S的尺寸并不算优秀，但也算的上中规中矩，其尺寸和GS7不相上下，二者可以做一个很好的参考。
GS8S的出现很大可能就是为了代替GS7，从而也能给予GS8车型一定的销量帮助。其更具冲击力的前脸设计，应该能吸引到不少消费者的关注，和走大气路线的GS8可以说是分工明确。
江淮?嘉悦X7
最近江淮发布了全新SUV车型嘉悦X7的官图，新车定位紧凑型SUV，是江淮进入乘用车3.0时代后推出的全新SUV之一，官方表示新车将于今年二季度正式上市。
从官图可以看出，嘉悦X7采用了江淮最新的家族式设计语言，和嘉悦A5十分相似。垂瀑式的镀铬进气格栅，运用了内凹的设计，让整个车头看起来很有冲击力。侧面线条简洁，使用了一条向上提升的腰线，尾部同样也很简洁，尾灯采用的是时下流行的贯穿设计。
车身尺寸为4776×1900×1760mm，轴距2750mm。虽然定位为紧凑型SUV，但这个尺寸基本可以碾压同级的竞争对手，勉强媲美中型SUV，所以空间自然不用担心。
极具冲击力的中网似乎已经成了江淮新车的标志性设计，不过这也可能导致它很难满足所有人的喜好。江淮可能知道国产紧凑型SUV的竞争过于激烈，所以就干脆带来了一个超大尺寸的车型，如果上市以后能有一个不错的价格，嘉悦X7想要走量并不是很难。
长安欧尚X7?EV
新车于1月份就完成了亮相，定位为纯电紧凑型SUV，其NEDC综合续航里程为405km，预计在4月底或者5月初正式上市。长安欧尚X7已经在去年11月底完成上市，上市后有着月销过万的表现，其市场认可度可见一般。
欧尚X7?EV整体外观延续了燃油版的造型设计，在细节之处有所调整，封闭式的中网采用了双色设计，下部有点状装饰。内饰依旧延续燃油版车型的设计语言，环抱式设计、撞色处理提升了视觉档次感。
动力上欧尚X7?EV将搭载一台最大功率150kW的电机。新车长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm。和江淮嘉悦X7一样，都是定位为紧凑型SUV，给出一个超大的尺寸，车内空间同样不用担心。
超大的空间，主流的续航里程，表现算的上不错，如果价格合适，会是个很有竞争力的选手。对于那些有空间要求，又只能选择新能源车型的家庭来说，是个不错的选择。
以上几款都是最近已经上市，或将要上市的大空间SUV车型，覆盖了中国品牌、合资、5座、7座、新能源，可选性还是非常广的。
居家用车，空间和舒适度都是必选项，如果不是刚需，其实没有必要纠结7座车型，用车成本会更大一些。当然这些只是建议，究竟最后如何选择，还得看您的具体需求。
本田这个品牌想必每个人都多少熟悉一些，自进入中国市场以来，它就非常的受大家的欢迎，那么今天我们来看看新款本田冠道。
外观：
在外观上，全新的进气格栅更加具有层次感，而更粗的镀铬装饰条则提高了新车的硬朗风格。前大灯组延续了全LED光源，同时与格栅和镀铬装饰条融为一体，整体感觉更强。此外，新车还进一步优化了前包围设计，与贯穿式镀铬装饰条和LED日间行车灯搭配，在改善前脸视觉宽度的同时，还显得更加时尚。
内饰：
在内饰方面，作为中期的改款车型，冠道的内饰布局调整并不大，主要升级是在配置方面，新车配备了升级的Honda?CONNECT?2.0车载多媒体系统，其功能和UI设计都得到了优化，其8英寸中控屏还支持角度调整，并且在中控台下方还增加了手机无线充电区域。在配置方面，高配车型配备了12扬声器音响系统、主/副驾驶/后排三区空调以及ANC主动降噪功能等。
动力：
在动力方面，本田尚未针对动力进行调整，新款冠道仍配备240TURBO和370TURBO两种动力车型，它们均配备L15BD型1.5T直列四缸发动机和K20C3型2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为193马力和272马力，符合国六排放标准，370TURBO车型还提供两驱版和四驱版供选。在传动方面，240TURBO和370TURBO车型将继续分别配备CVT无级变速器和9速手自一体变速箱。
以上是今天为大家带来的有关本田冠道的所有相关信息，该车的整体性能非常好，并且在同级车中也很有竞争力。
3月底，广汽本田更新了2020款冠道车型，售价从22万起最高到33.28万元。作为一款只有五座版本中型SUV，冠道也想要去与汉兰达一分天下，不过这天下想要挑战汉兰达的车型多了去了，福特锐界也是其中之一。这三款合资中型SUV主要的价格区间基本重叠，它们孰强孰弱呢？
空间：大五座与七座谁更优越
冠道的更新并不算是大改，仅仅是作为年型款把配置进行了一些丰富。实际上冠道这个车型本来也是中国市场特供产品，所以很难谈得上换代更新。所以在这里我们就不对冠道的内外设计进行对比了，而且汉兰达也即将面料全新换代的国产更新，目前市场在售的汉兰达已经征战多年，在设计上并不具有太大的优势。
首先我们从三款车型的尺寸和空间谈起，毕竟购买中型SUV产品的用户对于空间水准是比较看重的一点，而且很大一部分用户是冲着七座的需求去选择的，所以尺寸和空间是一个非常重要的指标。
从尺寸上来看，三款车型其实是旗鼓相当的，车身长度都超过了4.85米，其中汉兰达最长，已经接近5米车长。轴距方面福特锐界最具优势，反而是汉兰达的轴距最小，这对于7座的汉兰达来说第三排座椅会缺乏一些竞争力，不过这个情况即将在换代之后迎来改变。
实际车内情况而言，本田冠道有着这样一个尺寸身材却全系提供五座版，后排空间自然是有着较好的优势的。汉兰达轴距优势最弱，但它的第二排空间并不差，劣势在于第三排座椅不能前后移动，第二排虽然可以前后调节，但如果第三排也满载的情况下势必会影响第二排空间。相对而言，福特锐界不仅是第二排，包括第三排的座椅也是能够前后滑动调节的，灵活性和实用性更高。
从尺寸和空间角度，冠道由于只有五座车款，所以第二排空间优势明显，但是缺乏七座是一个遗憾。而在汉兰达和锐界之间，由于轴距更长且第三排可调节，所以锐界在空间方面显得更有优势。
配置：面临换代的汉兰达略显吃力
冠道的起售价为22万元，而汉兰达的起售价为23.98万元，锐界的起售价为22.98万元，相差并不算太大，而冠道的第二个价格为23.98万，刚好于汉兰达一致，所以我们从低配车型开始以价格相近作为对比。
尽管这三台车售价都是超过20万的产品，但是作为各自的低配置车款，其配置水平确实有些寒酸，尤其是相比起近年来自主品牌的配置水平而言，就显得配置更低。三款低配版车型中福特锐界显然更加有诚意，无论是中控屏还是倒车雷达、LED大灯，都算是合资品牌20万级别中型SUV里比较高的配置，在安全配置方面也是比较齐全的。而冠道和汉兰达，连最基础的倒车雷达都没有配备，当然也没有倒车影像，确实有点丐中丐。
高配版车型，由于汉兰达最高配置售价为32.59万，为了价格更加接近所以冠道和锐界都没有选择顶配车款，而是选择了次顶配车型。三十万的售价，三款车型都配备了四驱，汉兰达和锐界同时还是七座布局。从配置来看，依然是锐界要更胜一筹，尤其是中控屏和语音系统、全速自适应巡航等，显然都是领先于对手的水准。不过冠道也不算差，除了中控屏略小、语音功能仅支持电话，像主动刹车、车道保持辅助、全速自适应巡航也都有配备。汉兰达由于车型老旧的缘故，这些比较有科技含量的配置并未得到配备，这是由于车辆开发时这些功能还不是主流配置，所以在当下这些智能化配置也没有办法添加进去，只有等待换代产品的到来。
从配置对比来看，无论是入门版车款还是高配车型，汉兰达由于面临换代，配置整体水平都有待提高。而锐界和冠道相比起来，锐界各个方面都要略胜一筹。
动力：锐界更有优势
接下来我们再来看看动力部分，本田一向在发动机方面有着不小的优势，但是到了中型SUV这样一台大车之上，相比起竞争对手来就显得有些不足了。
首先，除了汉兰达仅配备一台2.0T发动机之外，冠道和锐界都有两台发动机可选，不过锐界的另外一台发动机采用的是2.7T?V6，售价也已经到达40万级别，所以在这里参考意义就不大。而冠道的发动机除了2.0T之外，配备的是更小的1.5T发动机，而且价格区间并不比对手使用2.0T动力的车型便宜，所以在中低配领域，冠道的动力其实是不如竞品车型的。
再来看动力表现，实际上冠道的1.5T动力并不弱，L15B系列发动机在本田家族里也是比知名的，只不过对于冠道这样一台大车而言显得较小一点，但1.5T也绝对够用。2.0T序列里，冠道的功率表现最好，锐界的扭矩表现最好，而且冠道使用了一台9AT变速箱，福特使用了8AT，也都是会有更平顺的驾乘体验，反倒是汉兰达动力配置相对比较落后了一些。
从动力角度，冠道和锐界的动力表现都是非常值得称道的，不过如果从价格角度去衡量，冠道2.0T车型的起步已经到了28万的档次，而福特入门款即是2.0T动力，这样算下来福特锐界也是要略显厚道一些。
总结
从以上几个方面来看，汉兰达由于面临着换代，所以在各个方面相比起竞争对手而言都略显吃力。冠道虽然只有五座版，但是在配置和空间、动力方面也都有着不错的表现，只不过性价比并不算最优。综合对比起来，福特锐界在配置水平和价格、动力水平各个方面，更值得消费者选择。
昂科旗车型值得购买。
首先，车辆定位是中大型SUV，在车辆尺寸上比本田冠道车型要大一些，同时，车辆拥有着六座和七座版本，在使用上更加方便，具有一定的舒适性，发动机匹配有可变气门管理技术。
本田冠道厂商指导价格22万元到33万元。别克昂科旗厂商指导价格29.99万元到37.99万元，现在在售的是2020款车型，一共有六款车辆配置可供选择，全国个别经销商有着5万元的综合优惠，最低配车型价格在24.99万。
别克昂科旗动力配置
别克昂科旗采用行业领先的Smart Propulsion智驱科技，全系搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的王牌动力组合，最大功率174kW。
可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m最大扭矩，而综合工况油耗最低仅为7.4L/100km，在动力性能、燃油经济性以及排放标准方面拥有全面优势。
以上内容参考?百度百科-别克昂科旗
以上内容参考?百度百科-本田冠道
3月31日，2020款本田冠道正式上市，新车共推8款车型，其中有两款车型后续会在广汽本田商城销售。全系车型售价区间为22万-33.28万元，提供了1.5T和2.0T两组动力规格，传动部分分别匹配的是CVT无级变速箱和9AT自动变速箱。新车外观和内饰设计较老款车型并没有太大的变化，只是在基础配置上做了升级，标配定速巡航、无钥匙启动、远程启动功能、8英寸中控液晶屏、全车多层隔音玻璃等实用配置，使得低配车型也有着不错的实用性。
作为广汽本田旗下的旗舰SUV车型，2020款本田冠道并没有跟风新增7座车型，依旧延续了此前“大五座”概念，成为了合资中型SUV阵营中“大五座”的代表。本期《钱车之鉴》，小智就和大家来聊聊2020款本田冠道的购车、养车费用。
通过上面的概要，大家能够了解到2020款本田冠道的基本费用信息。而小智也分别选取了指导价为25.58万元的2020款本田冠道?240TURBO?两驱智享版和指导价为29.28万元的370TURBO?四驱尊享版进行分析。
由于新车刚上市，所以在销售终端方面并没有优惠。此外，如果想贷款购车，广汽本田官方提供了多种贷款方式，但是所有方式都不是免息贷款，一定程度上也给后期还贷生活造成不小的压力。
从表格中可以看出，目前2020款冠道可以享受首付50%，12期低息贷款政策。2020款本田冠道?240TURBO?两驱智享版开走所需费用为161887元。另外，贷款产生的总利息为7956元，由于利息为分月支付，所以每月还款总额为11321元。最后，2020款本田冠道?240TURBO?两驱智享版实际总支出为289787元。
2020款本田冠道?370TURBO?四驱尊享版开走所需费用为184373元，而贷款产生的总利息为9107元，所以每月还款总额为12959元。最终，2020款本田冠道?370TURBO?四驱尊享版实际总支出为330773元。
无论是首保还是后续保养，2020款本田冠道的官方建议保养周期都为5000公里，相比于同级别车型来说，保养周期较短，那么最终的保养费用会是多少呢？
2020款本田冠道?240TURBO?两驱智享版搭载1.5T发动机和CVT无级变速箱。小保养的费用为801元，而4万公里和6万公里大保养的花费较多，其中第4万公里需要更换变速箱油，总共需花费1425元；第6万公里需要更换制动液，总共需花费1309元。最终，2020款本田冠道?240TURBO?两驱智享版前6万公里预计花费10211元的保养费用。
2020款本田冠道?370TURBO?四驱尊享版在前6万公里的总保养费用要明显高于1.5T车型，总费用为13093元。在表格中能够看到第4万公里保养费用为4096元，原因在于本田冠道2.0T车型搭载的是9AT变速箱，单更换变速箱油的材料费用为2784元，相比于1.5T车型的276元，足足贵了10倍。
所以，如果你对于动力和四驱系统没有硬性需求的话，小智建议购买2020款本田冠道1.5T车型。
2020款本田冠道1.5T车型和2.0T车型在动力表现上有较大的区别，那么在燃油费用方面，差距有多大呢？
通过上表对比可以发现，2020款本田冠道?240TURBO?两驱智享版与2020款本田冠道?370TURBO?四驱尊享版的工信部百公里综合油耗数据相差不大。但根据车主实测来看，两者有不小的差距，按照目前上海92号汽油的单价5.47元/升来计算，2020款本田冠道?240TURBO?两驱智享版2万公里所需要的燃油费用是9800元，而2020款本田冠道?370TURBO?四驱尊享版所需要的燃油费用为12280元，两者相差2480元。
接下来，小智综合一年保险费用、2万公里油费、2万公里保养费、上海地区车船税来计算两款车型的一年总费用，看看哪款车基础用车费更低。
最终通过对一年2万公里基础养车费用的综合对比，我们可以看出2020款本田冠道?370TURBO?四驱尊享版相比2020款本田冠道?240TURBO?两驱智享版的基础养车费多花费4151元，两者差距明显。所以综合来看，如果你的购车预算充足，并且有一定经济实力，那么2020款本田冠道?370TURBO?四驱尊享版值得入手，更强的动力表现和四驱系统配置能够给你带来更加良好的驾驶体验。但如果你的购车预算不多，并考虑到后期养车成本问题，2020款本田冠道?240TURBO?两驱智享版也能够满足日常用车需求。
以上便是2020款本田冠道两款不同动力总成车型的购车、养车费用分析。可以看到，没有免息贷款政策加上较短的贷款周期，确实会一定程度上增加生活成本，但是这并不影响本田冠道月均5000+的销量，看来有钱的朋友真多。好了，不说了，小智去搬砖了，如果你对于2020款本田冠道的购车、养车费用有什么想说的，欢迎在下方评论留言。
本田冠道urv报价及图片（本田冠道和本田URV怎么选） ♂
本田冠道urv报价及图片（本田冠道和本田URV怎么选）- 本田冠道和本田URV怎么选
- 冠道和urv哪个好
- 本田URV与冠道有何区别，谁更值得买
- 本田urv和冠道哪个好
冠道无论是销量还是广本本身的口碑，都要比东本的URV强，并且冠道不仅上市早，起售价还要比URV低，这些都是冠道市场表现比URV好的原因，但是实际对比起来，其实高配的URV性价比更高。
我们知道，冠道和URV是一款车，就像桑塔纳和捷达，卡罗拉和雷凌一样，非常有中国特色的姊妹车型，两款车仅仅是外观和配置和调校稍微不同而已。
论入门车型，冠道22万起售，而URV 24.68万起售，虽然两款车都有2万左右的优惠，但是冠道入门版优惠完裸车20万出头的样子，URV入门版22万的样子，一下子拉低了起售价，所以入门1.5T车型，还是推荐冠道，虽然入门版URV多了倒车影像、全景天窗、全车7喇叭，但是相比而言，没有性价比。
再来看看2.0T顶配车型，URV性价比异常明显。虽然顶配都是32.98万的指导价，但是冠道优惠幅度小，顶配优惠下来32万出头，而URV顶配优惠下来30万出头，非常惊喜的优惠！冠道顶配多的配置是全速自适应巡航、倒车车侧预警、全车12喇叭和后视镜自动防眩目，而URV顶配则独有倒车镜倒车自动下翻功能。
两款车都是本田旗下的车型，本田当然不会让他们自相残杀，互为竞品，肯定要做的差异化一点，URV底盘感受要比冠道好一点。
上：冠道 下：URV
至于外观就见仁见智了，每个人喜好不同。
用车感受
最满意本车就是内饰好，空间大。
最不满意车确实有点大，对于女司机来说，有时刹车异响，不知是不还没磨合好，自动驻车不打开起停的话也时不时有异响，不过如果进入n档就没事，或许停车等的时间不短的话还是按n档对车会好吧
【空间】5个人，舒舒服服的。有它。汉兰达真是鸡肋了。
【动力】272皮马力，370扭矩，在高速上稍不留神就跑到160码以上，在高速上这个车非常的稳，上了120码以后发动机的动力储备还非常的浑厚，再往上踩油门踏板推背感也有。
【操控】操控性不错！刚开始驾驶很难驾驭，因为车身太大了，经过几个月的习惯，现在好很多了。
【舒适性】悬架做的非常不错，满员的情况下过细小的坑洼地带和减速带非常舒适
【外观】和三十万的价格真不成正比
【内饰】用料高档 做工精细
【性价比】性价比还可以在这个级别里面算是比较高的
最满意开着舒服 空间大 配置高 只要舍得给油速度确实快
最不满意3.后备箱缝隙很大，看习惯了就能接受了 4.起步太肉（跟我的迈腾差远了）但是可以理解，毕竟1吨9的车了
【空间】空间很大，好多车都没有这么大的空间吧。
【动力】非常好！只要肯给油动力立马就来。
【操控】操控比较精准，方向盘轻重合适
【舒适性】座椅挺舒服的，但是皮质似乎没有厚度，感觉挺薄的。
【外观】外观中规中矩，是我喜欢的类型，但是钣金的做工是真的让我不能接受，大部分缝隙都可以塞一根手指进去，不夸张的，和国产车都不如更别说进口车了。
【内饰】内饰简约，符合我的审美观，不过材质方面还有待进一步提高。
【性价比】给我的感觉，一辆30万左右的车，已经达到了我一个年轻人对于经济，装逼，空间，以及驾驶各方面的满足，我觉得绝对比的上40万50万的一些车型。
冠道好。2016年4月23日晚广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型——冠道（AVANCIER），本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPT D概念车打造，采用流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。
内饰
作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质。
冠道拥有2820毫米的超长轴距，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯，营造出高质感、稳重的氛围，为车主带来专属的奢华享受。
URV是东风本田的，冠道是广汽本田的。两款车都是本田家族的拿手SUV。
就外观而言，冠道显得大气稳重，前脸比较有层次感，中网采用粗壮而富有立体感的镀铬条装饰，下进气口采用多边形设计。而URV就显得比较笨重了，中网采用三条并排的不同颜色和样式的镀铬条装饰，看上去有点像下巴脱臼了的感觉。
车身尺寸，本田冠道长度为4816毫米，宽度为1942毫米，高度为1669毫米，轴距为2820毫米；本田UR-V长度为4825毫米，宽度为1942毫米，高度为1670毫米，轴距为2820毫米。几乎没有差距。
配置方面，两款suv均配备电动天窗、全景天窗、铝合金轮毂、电动后备厢、前电动车窗、后电动车窗、车窗防夹手功能、防紫外线/隔热玻璃、后视镜电动调节、外后视镜加热、后视镜电动折叠、遮阳板化妆镜、后雨刷。其中，本田冠道多了内/外后视镜自动防眩目，本田UR-V多了车顶行李架。
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