五菱新卡单排后双轮货厢式多久上市 ♂
五菱新卡单排后双轮货厢式多久上市
- 五菱新卡单排后双轮货厢式多久上市
- 五菱新卡后双轮栏板车参数
- 五菱新卡双排1.5配置有没有仓
- 创业致富好搭档——五菱荣光新卡，国六B标准，单排双排任你选
- 五菱仓栅新卡2022款有没有带空调
2021年9月23日上市。
五菱荣光新卡双后轮共推出基本型（单/双排）、舒适型（单/双排）共4款车型，售价分别为5.98万元/6.28万元和6.38万元/6.68万元。荣光新卡双后轮在装载性能上全面升级，采用双后轮结构+48%高强钢底板大梁，加强载重能力。
2、 同时结合用户大尺寸、大重量的货运需求，车长5490mm，车宽1880mm，轴距长达3350mmm，并搭载了3300（单排）/2600（双排）*1770*360mm的超宽大分体式货箱，不仅宽度优于同级产品，还标配了龙门架和两侧绳钩。
3、新车全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向、倒车雷达等实用配置，高配还搭载主驾安全气囊以及8英寸中控触屏，后者具备倒车影像、手机映射等功能。新车搭载1.8L+5MT动力组合，并经历整车16万公里及发动机32万公里耐久测试，包括黑河（-40℃）、吐鲁番（40℃）及高原（4500m海拔）等极端环境。
车身尺寸方面，五菱荣光新卡双后轮提供单排、双排两种车型可供选择。新车整体车身长宽为5490/1880mm，轴距长达3350mm。车型货箱尺寸为3300（单排）/2600（双排）/1770/360mm。
配置方面，新车标配ABS+EBD、倒车雷达等配置，高配车型则配备主驾安全气囊、8英寸多媒体大屏、倒车影像、手机映射系统等。动力方面，新车将会搭载1.8L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。
更值得注意的是，新卡可选装倒车影像，配置上与时俱进，更符合当前消费者的需求。而从这台车的装载能力来说，在城市配送，乡镇运输场景下也更加实用。
五菱新卡双排1.5配置有仓。因为车型为五菱荣光新卡1.5L双排加强型仓栅车L3C，是仓栅车，所以配置有仓。
上汽通用五菱旗下荣光新卡本月再增两款新车型，搭载1.5L发动机满足国六b排放标准，两款新车一款单排座一款双排座，指导价为4.98万元和5.28万元。对于已经实施国六排放地区的创业者来说绝对是个好消息；还没实施的地区也可以早买早安心，因为国六在全国的普及只不过是个先后次序问题，谁也躲不开。如果你担心1.5L排量太小，没关系！还有两款1.8L的车型供你选择，也是国六标准，单双排可选。
2019款五菱荣光新卡整体造型简洁方正，大灯与进气格栅连为一体，这也是当下最流行的设计，经常出现在SUV车型上。突出的车头机舱部分被大家俗称为鼻子，你可别小看了它，它的作用可不仅仅是美观，一旦发生前方碰撞的时候它会起到吸收能量的作用从而降低对车内乘员的伤害，老司机都知道，这种带鼻子的车可比早期的平头面包车安全性高多了。
五菱荣光新卡提供单排和双排座，可以根据你的需要进行选择。如果你经常是一个人拉货可以选单排，它的优势是货厢更长，装载量大；而如果你经常跑中远途，可能会两个司机轮流开车，当然双排座更舒适一些，副驾驶可以在后排上睡觉休息。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5220*1760*1900mm，轴距为3350mm；货厢尺寸，单排车型为3150*1630*360mm，双排车型为2450*1630*360mm。
开过这款车的司机对五菱荣光新卡的评价是这样的：1米9的车辆高度设计合理，不用担心在经过某些限高地段车顶被刮擦或者无法通行；货厢尺寸大非常实用，在日常装载一些大型的装修材料绰绰有余，三面货厢栏板也是支持打开的，平常装卸货物都十分方便，五菱荣光新卡采用车厢与货箱分离式设计，提升了车身强度，即使在满载的情况下也能够从容应对。
这款五菱荣光新卡为承载式车身，前麦弗逊式独立悬架，后纵置钢板弹簧非独立悬架以保证装载能力；最大载重量分别为：1.5单排830公斤、双排585公斤、1.8单排809公斤、双排614公斤。转向电动助力、制动方式前盘后鼓，轮毂为钢制，轮胎规格195/70/R15。
动力方面，1.5L自吸发动机99马力、最大功率73KW、最大扭矩135N·m；1.8L自吸发动机125马力、最大功率92KW、最大扭矩180N·m。均使用92号汽油，工信部综合油耗分别为7.3及7.6升，油箱容积为50升。全系匹配五档手动变速箱，目前无自动挡车型。
五菱荣光新卡虽然车型定位为微卡，但在内饰上还是充分保留了一些乘用车的设计元素。中控台简洁实用，方向盘采用了时下流行的三幅式；按键布局也比较整齐。作为一台微型货车也不要奢求有什么舒适性的配置，毕竟买这车的目的主要是用来生产经营而不是贪图享受的。在安全性方面，荣光新卡全系标配了ABS和EBD，但没有配备安全气囊略感遗憾。
五菱荣光新卡的优势在于：多年的品牌口碑积累、车型保有量大，后期维修保养成本低、配件充足。这款新车可享受原厂三年或六万公里的整车质保。据了解，目前在指导价的基础上各地均有几千元的终端优惠，四万多元就可以拥有这位助力创业致富的好伙伴！
带空调不带空调都有。
五菱荣光新卡双排座原车空调加装的话，一般大体需要在两三千左右一个，不过加装空调有可能影响车子动力。
五菱仓栅新卡2022款车身参数：
长*宽*高5550*1760*1980mm，轴距3350mm，轮距1519mm
油箱容积50L
整备质量1425Kg
货箱尺寸2600x1650x360mm
最大载重质量820kg
希望回答可以帮助到你谢谢！
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五菱新卡双排1.5配置有没有仓 ♂
五菱新卡双排1.5配置有没有仓
- 五菱新卡双排1.5配置有没有仓
- 五菱荣光新卡1,8双排双轮有三米长的吗
- 五菱荣光新卡双排副驾驶座椅怎样能趴到0度
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- 本人想买一辆五菱荣光新卡，19款1.5双排的，这台车的动力怎么样
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五菱新卡双排1.5配置有仓。因为车型为五菱荣光新卡1.5L双排加强型仓栅车L3C，是仓栅车，所以配置有仓。
有。2022款荣光新卡1.8l，搭载1.8l自然吸气发动机，长5.55米，宽1.76米，所以是有3米长的轻卡。五菱荣光长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。
1、副驾驶座椅手动调节：
（1）前后调节。拉起座椅位置调节杆，前后滑动座椅至所需位置，松开调节杆。注意，座椅调节完毕后，需确认其已锁定牢固。
（2）靠背倾角调节。身体紧贴靠背，拉起座椅靠背倾角调节手柄，身体后仰使靠背调到所需角度，松开调节手柄。注意，请将靠背倾角调节手柄完全抬起后再调节靠背。否则，可能导致座椅机械故障。
（3）座椅高度调节。若要调高座椅，反复向上拉座椅高度调节手柄；若要降低座椅，反复向下压座椅高度调节手柄。
2、副驾驶座椅电动调节。电动调节一般会有A靠背倾角调节、B座椅高度调节、C座椅前后调节、D座垫角度调节、E腰部支撑调节开关。不同车型的设计造型各不相同，不过调节逻辑是不变的，车主只需要根据箭头方向即可调节座椅的位置。例如座椅按摩、座椅加热、座椅通风、座椅腰脱等功能，往往需要在中控屏的车辆设置中进行调节。
灰色。五菱荣光新卡在设计的双排1.5座垫是采用灰色的包围皮革进行组装的。五菱荣光电动车载最大功率60kW的驱动电机，峰值扭矩为220牛·米。
五菱荣光新卡油耗不高。
上汽通用五菱于2018年6月29日推出五菱荣光新卡，作为该品牌的全新产品，五菱荣光新卡分为单排、双排版，充分满足不同消费需求。
在外观方面，五菱荣光新卡进行了重新设计，更加时尚动感。新车的车头十分方正，符合微卡一贯的设计风格。新车配有方正形进气格栅，中网呈现网格状。
前大灯具备高低调节功能。尾灯组造型狭长，在后方发挥着巨大的作用。该车的三面货厢栏板都可打开，以方便装卸货物。相较于旧款而言，该车的货厢尺寸有了进一步提升，能装载更多的货物。
五菱荣光新卡是五菱荣光小卡后的升级版，目前五菱荣光新卡有1.5排量和1.8排量的两个版本，如果你不是载货特别的多，建议你买1.5排量的，不要问我为什么，你选1.5排量的没有问题的。
自己和同事去外地调车，自己开的1.8的排量，同事开的1.5排量的，结果走到半路自己的车没油了，同事的还有油，自己又加了一次油，可以说1.8排量的油耗大概在每公里七毛之间，油耗还比较大的，两辆车一样的速度下，1.5的比较省油。如果拉货特别的多，就选1.8排量的，但是如果拉的太多，车辆的轮毂是承受不住的，会把轮毂压坏的。
目前1.5排量和1.8排量的都带电子助力，有的配置带电动玻璃，部分车型还带空调，所以说开起来还是比较轻松的，驾驶感觉也很不错的。人坐在里面，空间比较大，视线清洗，这是这款车的优点，不是特别情况就买1.5排量的，有什么问题记得留言评论加关注。
荣光新卡双排拉货还是不错的一款车，荣光新卡双排有1.5和1.8排量两款，双排车斗长2.45米，1.5排量是通用的B15发动机，最大功率113马力，1.8排量是五菱柳机479发动机， 最大功率133马力，发动机耐用程度1.5略好点，但是1.8的动力更强劲，更能多拉快跑。目前国六车型1.5的还暂时没车，着急用只能选用1.8排量车型， 国六1.8荣光新卡双排，低配车型指导价56800，高配车型指导价58800.高配车型配置有前门电动门窗，前置空调，方向助力，ABS，低配车型没有空调和电动门窗，建议选购高配车型。
汽油车的1.5发动机提速快，躁音小，适合平坦的道路，适合比较小的载重量。
柴油车的发动机提速慢一些，但是扭矩大，适合大载重。
根据你的情况来选择，如果载重量小于一吨，可以选择五菱荣光1.5双排小卡车。
1.5升油耗一公里5毛，开空调6毛一公里，1.8升一公里油耗6毛，开空调7毛。
经常拉货在
一吨内五菱新微卡系列，
三吨内福田祥菱M系列，
三吨以上建议购买柴油车
个人认为载重太少，拉一吨准挨罚
本人用过！神车差不到那去，就是底盘底了点。
五菱荣光新卡1.8双排马槽长3.5米。根据查询相关公开信息显示，五菱荣光新卡1.8双排马槽长度为3.5米。五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。
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五菱新卡好还是长安神骐好（面包车，五菱和长安哪个好） ♂
五菱新卡好还是长安神骐好（面包车，五菱和长安哪个好）
- 面包车，五菱和长安哪个好
- 长安神骐和长安跨越车辆哪个质量更好
- 长安新跨越王好还是新款五菱小卡好，好在哪里
- 长安车与五菱车哪个更好一些
其实这个问题答案很明显，“五菱神车”的名号听说过吧。虽然这个是形容五菱宏光的，但是五菱宏光也是面包车，而且发动机等很多地方与五菱之光、五菱荣光等都是相通的，所以一款车的造诣基本上就决定了整个车系。因为我家里也有一台五菱面包，前段时间我也正好写了一篇分析五菱宏光的文章，所以就拿五菱宏光来说吧，我给分析一下。
第一，从外观来说，作为上汽通用五菱第一款真正意义上的MPV，五菱宏光运用了当时非常流行的双U型前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，这样的设计使车子看上去非常时尚动感。独特醒目的鹰眼晶钻前大灯，两条隆起苍劲有力的舱盖线条，大尺寸车顶行李架，车尾一体化弧形尾翼，都非常具有视觉上的冲击和力量感。所有这些外观上的设计闪光点都让它具备了一款商务车型应有的稳重。流线型车身设计，不仅看起时尚动感，更成就了0.36的风阻系数，对降低车辆油耗，降低行驶中的噪音，提高车内乘坐舒适度功不可没。
第二，从内饰来说，虽然五菱宏光是一款MPV，但它却完全采用了轿车化的设计风格，仪表盘简洁醒目，操控台功能布局合理，沉稳的色调搭配与环抱式座舱设计，增加了内饰的亲和力氛围。虽然是一款经济型车，但它的内饰设计具有较高的水准，使用的零部件其制造工艺和质感都非常突出，可以说是越级表现。
第三，从乘坐来说，乘坐的舒适性与否是衡量一款MPV最重要的指标。五菱宏光座椅提供了织物和皮革两种材质的选择，但无论哪款材质，座椅的承托性和包裹性都是非常到位的，乘客即使是长时间乘坐也不会有疲劳感。高配车型的座椅更是能够多向调节，加上可调节的方向盘角度，让任何身材的驾驶者都能够非常轻松地找到适合自己的最理想的驾驶坐姿。
第四，从空间来说，灵活多变的内部空间是五菱宏光作为MPV的最大亮点。座椅采用了2+2+3的布局，加上2.7米的轴距，使车内的乘坐空间非常宽敞理想。针对载货的客户，还可以改变座椅的布置，营造出各种形式的载物空间，所以无论是载人还是载货它都能够轻松胜任。
第五，从动力来说，五菱系列的汽车本身发动机就非常出名，油耗低，故障少，噪音小。在这些优点的基础之上，五菱宏光搭载了通用技术加持的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT发动机，这样“如虎添翼”的配置让车子在确保充沛动力的前提下，更有良好的燃油经济性，降低了客户的用车成本。
在强大技术实力的加持下，在大厂标准工艺流程光环的笼罩下，在强大的客户群体高口碑的簇拥下，加上五菱宏光4.48万元—6.08万元的超级性价比售价，让它一发不可收拾，走到哪里都能见到它的身影，上市9年来累计销量达到了惊人的近500万辆。五菱宏光集油耗低、皮实耐用、故障率小、钣金扎实、空间灵活等优点于一身，有着庞大的客户群体。
通过实际对比，长安面包相比五菱面包来说各方面的确是要逊色很多，颜值、故障率、口碑、品牌形象等。
总之，一句话：要买面包就选五菱，绝对没错，绝对不后悔。
两车对比质量相当-都是商用车老品牌
长安汽车打造的微卡有这样一个标签：贴牌。
不论是讨论凯程T20/F30微卡和皮卡，还是讨论长安跨越王都说是“小厂代工的贴牌车”，然而这两种说法都是错误的；关于跨越王微卡的“贴牌”说法最多，但「跨越」这个品牌是重庆长安汽车与重庆跨越集团在1999年就合资成立的，至今已经有22年的光景了，很多知名品牌成立还不到20年。
跨越集团其实只是长安跨越汽车的股东，车辆的制造标准和技术储备都是来自长安汽车；产品线包括微面、中面、微卡三种车型，评价其实都还是挺不错的，只是在于某品牌的竞争中被恶意定义为“贴牌车”，后期也确实因为这个标签而影响了销量，但时至今日又上演了“十年河东、十年河西”的场景。
「长安凯程」同样不是个年轻的品牌，这家公司成立于2005年，比跨越年轻一些但底蕴却不也有；因为开合成属于重庆长安汽车集团，是长安旗下的商用车子品牌，关系比跨越和长安更“亲”。
这个品牌也是主要打造商用车型，只是产品定位会高于跨越，定位在跨越和欧尚之间；打造的车辆有面包车、MPV、微卡以及皮卡，近期打造的全新皮卡看起来还是挺不错的，但诚实的说则是没有进行过对该车的评测，甚至也没有去驾驶过，不过对于凯程品牌的微卡还是比较熟悉的。该品牌的微卡多用于物流运输，非承载式车身、后双轮的选项都有不错的承载能力，核载极限也可以接近2吨，与跨越王属于同级车。
重点：两车使用的发动机和变速箱基本一致。
长安汽车集团旗下的业务有很多，不仅有乘用车、商用车，同时还有研发发动机与变速箱的东安动力；其研发的DAM15/16自然吸气发动机多用跨越、凯程、福田等多个微卡品牌，旗下的青山变速箱也不例外，所以在核心技术层面其实两个品牌的微卡是一样的，那么区别就仅限于底盘悬架了。
然而卡车的底盘悬架是看不得玩笑的，类型不需要多丰富，核载质量数据就是绝对参考；但要了解的是选择微卡的前提，那就是“非承载式车身”，也就是有独立的底盘。
对比微卡需要参考的数据有三项，具体如下。
- 核载质量
- 前桥最大载荷
- 后桥最大载荷
以及前悬架类型。
核载质量指不超载可以装载的最大重量，高标准微卡接近两吨才好；轻载微卡的前悬架往往用独立悬架，比如麦弗逊，但重载微卡都会用前后整体桥，这种整体式悬架的结构强度要高得多。
前后桥的最大载荷决定了车辆的极限载重能力，标准数值还会有些冗余；比如前桥最大1吨、后桥最大1.3吨，重载2.5吨就没有问题、超过2.5吨也不见得会断，但总这么超载早晚会断，所以选择微卡就要综合实际载重的需求，按照极限载荷数据来选车。
最后需要了解的品牌就是长安欧尚了，这个品牌曾经也是商用车品牌，但打造的主要是前置后驱的面包车（准MPV）；不过欧尚不在造商用车了，从2017年开始改为长安欧尚汽车事业部，主攻乘用车。
目前打造的主要SUV，其中欧尚X5的销量超越了同级车CS55PLUS、UNI-T，原因自然是技术共享、价格更低，性价比还是挺高的。
综上所述，长安汽车旗下的子品牌挺多，但没有特别年轻的；其实长安汽车从前身到现在已经接近160年，前身为李鸿章成立的“上海洋炮局”，在漫长的战争时期生产军工产品，战后生产汽车、90年代把分开的江陵发动机厂合并之后就有了现在的长安汽车的规模。
其实全国第一辆越野车（吉普车）可就是长安汽车打造，所以造车还是专业的，跨越和凯程的微卡都可以考虑。
：天和Auto-汽车科学岛
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长安跨越王以后双轮和大梁完胜五菱小卡与新卡
两车同属于微型卡车，想要区分两者的优劣首先要明白为什么要购买微卡。
如果是为了代步与拉一些轻货，以皮卡车的用车方式使用微卡，那么五菱小卡更适合；因为这台车是承载式笼式车身，与荣光面包车改型“假货车”，所谓笼式车身指车架底部焊接钢板并且加入几道强度不高的横纵梁负责承载，这种结构的优点是车身轻，缺点是车身结构强度很低；所以承载式车身多为不用重载的面包车、轿车、SUV以及轻客车使用，货车并不会选择。
五菱荣光小卡使用这种车身决定了不能重载，车型特点虽然是微卡货车但还是有形无神，以单排长货厢版为例：车身尺寸4560*1610*1870、货箱长度2700mm，前桥最大允许载重725公斤、后桥最大允许载重1210公斤，在相当长的货箱里只允许最高载重745公斤，超过745就是超载。
那么一台连一吨货都拉不了的货车要它何用，如果主要以代步为主偶尔拉轻货的话，五菱小卡和新卡有都是中置后驱，发动机驾驶座下面会源源不断的为车内提供热量，这种热度冬天体验还好，夏天驾驶这么台没有空调的移动火炕是什么体验？所以荣光小卡既不适合载货也不适合代步，这台车可以说毫无用途，指导价4.21-4.59万稍加预算即可选择前置后驱的长安神骐F30，有皮卡可选自然不选微卡。
长安跨越王是一台真正的微卡，车身结构特点为非承载式车身，也就是俗称的有大梁，一套纵穿车身的高强度底盘是整车负责承载与支撑的主要结构，在底盘上扣上车壳和货箱则成为了货车；这种结构的货车承载能力是很强的，因为车架并不负责主要载重，重载后不怕车身变形。
跨越王以单排后双轮X5版本为例，车身尺寸5490*1880*2060、货箱长度达到3.4米，足够大的车身与足够大的货箱说明了实用性之高；前桥核载1370公斤、后桥核载2125公斤、额定载重有1985公斤，同样是微卡跨越王双轮单排能比荣光小卡多拉1.2吨多的货物，如果用微卡跑货物运输的话，跨越王的效率会荣光小卡的倍数级，高效率就是高运费啊。
所以两车对于跨越王完胜，其次如东风小霸王、福田驭菱、江淮微卡等等，这些有大梁的微卡都要比五菱系列的面包车改微卡更实用；五菱汽车只能修修改改微型面包车，在真正的商用车领域并没有很高的产品力，真正用来干活的工具车不建议考虑五菱。
作为卖过上百台，长安，五菱，东风车的重庆二手车商说点心理话。
我们先说说长安，长安车的话前几年就质量上来说还是和五菱差不多的，大概6年左右以后，长安车内饰，底盘件这些会渐渐的出现锈蚀，门槛上由于倒水槽倒流到门槛，五菱就不会出现这种情况。
然后是发动机工况，五菱开个十几万公里，只要拉东西这些不是特别重，几乎不会出现渗油，更换发动机气门室盖垫。
而长安车开了7 8万公里后会有渗油，这时就需要打开发动机更换垫子了，这是通病。
五菱车同档次的车会比长安贵个2 3千，自五菱荣光和金牛星为例子，在二手车市场，五菱荣光的卖价会比金牛星坚挺一些。
五菱新卡论坛（五菱荣光新卡怎么样值得入手么） ♂
五菱新卡论坛（五菱荣光新卡怎么样值得入手么）- 五菱荣光新卡怎么样值得入手么
- 五菱荣光新卡怎么样5万级别拉货王，你值得拥有
- 2021五菱荣光新卡可以装几个方货
- 创业致富好搭档——五菱荣光新卡，国六B标准，单排双排任你选
- 五菱新卡质量怎么样能配得上神车称号吗
五菱荣光新卡这款车挺不错的，现在就这款车的外观、实用性、系统、内饰、配置等这些方面做一个具体的分析，想要购买这款车的也可以注意看看
1、外观
1900mm的车身高度在一些有限高的地方送货时出入更加方便。车前部的车头地方的设计比较旧款有了许多的改变，显得更加棱角分明。前包围线条勾勒的比较有层次感。前大灯造型较为普通，具备高低调节功能，车子的雾灯部分没有装配，为了安全的话可以加上。
2、实用
轮胎采用的是三角牌轮胎，相比竞争对手车型在尺寸上要稍大一些，制动形式是经常见到的前方盘刹后方鼓刹。微卡车型的三面货厢栏板都可打开以方便装卸货物。内饰设计采用的是五菱家族式的设计风格，配色多是选用深灰色，让人觉得不是那么的浮夸，感觉很踏实。
3、系统
电子系统帮助控制汽车转向的功能为全系标配，这点表现不错，但并没有配备前排安全气囊。中控台仅配备的简单的收音机，冷空调为是自主选择装配的，座椅软硬度适中，主驾驶位支持四向手动调节功能，表现较为常规。
4、内饰
后排座椅非常的平直，加上仍不能调整高度的头枕，整个后排的日常乘坐舒适度比较一般。来到第二排，头顶到车顶的距离一拳有余，腿部到前排座位的距离几乎没有，新款车型的设计不论是内饰还是外观都有了一定的提升让人觉得更顺眼。
5、配置
在配置方面，轮胎相比于同档次的竞争者的轮胎要更大一点，乘坐空间表现令人满意。但是车的后排头枕仍是固定在后排座椅上方的，并不能调节，这点还有优化的空间。在动力方面有1.5L和1.8L两款发动机，相比竞品普遍搭载1.2L、1.3L和1.5L发动机相比，其动力表现更好。
在MPV车领域，五菱品牌可以说是实力强者，推出的众多MPV车型都十分热销，也被大家称为“国民神车”，其实在货车领域五菱的市场份额也非常大。近几年五菱还推出了荣光新卡，再次增强了这个方面的竞争能力。而且随着地摊经济的发展，大家对于微经济开始重新重视起来，对于微卡的车型需求也逐渐的加大，5万左右的荣光新卡也成为了很多创业车主们的选择，并被亲切的称为创业路上的神器和好帮手，那么?五菱荣光新卡有哪些突出的表现呢？众多提车用户给出了很高的评价。
作为小型货车，五菱荣光新卡的外观和内饰也许不是重点内容，不过车主们反馈在这两个方面可以看出荣光新卡的用心，外观上是走的大气稳重风格，前脸部分对中网进行了熏黑体现，车身线条上并没有采取过于复杂的设计，简简单单的直线勾勒，看起来比较舒服，而且也很大气简约。内饰上五菱荣光新卡采取的同样是简约风格设计，以棕色为主要的配色，看起来比较质朴，全系标配织物座椅，软硬程度比较适中，长时间乘坐也不会过于劳累，主驾驶座椅支持四向手动调节，后排的座椅空间也很宽裕，另外也有很多的储物空间，零碎物品可以有地方放置，车内不会显得杂乱，而且有收音功能，拉货闲余时间可以收听娱乐，车主们整体上的反馈都是很不错，比较实用。
五菱荣光新卡在空间上也是亮点之一，5220mm/1760mm/1900mm的长宽高，搭配3350mm的轴距，为空间布局提供了很好的基础。五菱荣光新卡提供有单排和双排两种版本，货箱尺寸也有不同，长度分3150mm和2450mm，宽度和高度分别是1630mm和360mm，可供拉取一定体积的货物，满载质量大概在2300kg，如果利用合理甚至可以拉取更多，真的是拉货好帮手。
其实不光是五菱微卡空间足，在MPV系列五菱的表现也是在与时俱进，最新的五菱宏光PLUS?提供多种动力、多种座椅布局方式。在后备箱容积上，最大程度可达4102L，MPV车型也可以有如此的空间表现，真的很惊喜了。
动力上，五菱荣光新卡有两种发动机选择，充分考虑到拉货对动力的需求，所以在这方面的表现也是比较强劲的，分别是1.5L和?1.8L，前者额定功率在79kw，最大扭矩可达145N.m，后者额定功率在98kw，最大扭矩可达182N.m，标配的5挡手动变速箱，所以综合油耗表现也很不错，百公里分别在7.3和7.6L左右，车主们反馈好开还省油，真的是很经济实用。
总体上来看，众多提车用户对于五菱荣光新卡的评价很高，尤其是在空间和动力上表现很突出，很好的满足了拉货使用需求，五菱荣光新卡指导价为4.58-5.68万元，堪称5万级别拉货王。对于创业者来说，拥有这样一款经济实用还好开的工具真的是可以助力很多。
摘要五菱荣光新卡凭借着优秀的装载能力成为许多小档口的首选运载车型，不过像这样微型卡车一般核定载重量都不会太大，譬如说五菱荣光新卡1.8L单排的核定载重量只有809公斤，双排车型更是只有614公斤
咨询记录 · 回答于2021-09-24
2021五菱荣光新卡可以装几个方货
五菱荣光新卡凭借着优秀的装载能力成为许多小档口的首选运载车型，不过像这样微型卡车一般核定载重量都不会太大，譬如说五菱荣光新卡1.8L单排的核定载重量只有809公斤，双排车型更是只有614公斤
有那种铁皮厢式的吧？
厢式的可以装几个立方的货？
第一个
3方左右
上汽通用五菱旗下荣光新卡本月再增两款新车型，搭载1.5L发动机满足国六b排放标准，两款新车一款单排座一款双排座，指导价为4.98万元和5.28万元。对于已经实施国六排放地区的创业者来说绝对是个好消息；还没实施的地区也可以早买早安心，因为国六在全国的普及只不过是个先后次序问题，谁也躲不开。如果你担心1.5L排量太小，没关系！还有两款1.8L的车型供你选择，也是国六标准，单双排可选。
2019款五菱荣光新卡整体造型简洁方正，大灯与进气格栅连为一体，这也是当下最流行的设计，经常出现在SUV车型上。突出的车头机舱部分被大家俗称为鼻子，你可别小看了它，它的作用可不仅仅是美观，一旦发生前方碰撞的时候它会起到吸收能量的作用从而降低对车内乘员的伤害，老司机都知道，这种带鼻子的车可比早期的平头面包车安全性高多了。
五菱荣光新卡提供单排和双排座，可以根据你的需要进行选择。如果你经常是一个人拉货可以选单排，它的优势是货厢更长，装载量大；而如果你经常跑中远途，可能会两个司机轮流开车，当然双排座更舒适一些，副驾驶可以在后排上睡觉休息。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5220*1760*1900mm，轴距为3350mm；货厢尺寸，单排车型为3150*1630*360mm，双排车型为2450*1630*360mm。
开过这款车的司机对五菱荣光新卡的评价是这样的：1米9的车辆高度设计合理，不用担心在经过某些限高地段车顶被刮擦或者无法通行；货厢尺寸大非常实用，在日常装载一些大型的装修材料绰绰有余，三面货厢栏板也是支持打开的，平常装卸货物都十分方便，五菱荣光新卡采用车厢与货箱分离式设计，提升了车身强度，即使在满载的情况下也能够从容应对。
这款五菱荣光新卡为承载式车身，前麦弗逊式独立悬架，后纵置钢板弹簧非独立悬架以保证装载能力；最大载重量分别为：1.5单排830公斤、双排585公斤、1.8单排809公斤、双排614公斤。转向电动助力、制动方式前盘后鼓，轮毂为钢制，轮胎规格195/70/R15。
动力方面，1.5L自吸发动机99马力、最大功率73KW、最大扭矩135N·m；1.8L自吸发动机125马力、最大功率92KW、最大扭矩180N·m。均使用92号汽油，工信部综合油耗分别为7.3及7.6升，油箱容积为50升。全系匹配五档手动变速箱，目前无自动挡车型。
五菱荣光新卡虽然车型定位为微卡，但在内饰上还是充分保留了一些乘用车的设计元素。中控台简洁实用，方向盘采用了时下流行的三幅式；按键布局也比较整齐。作为一台微型货车也不要奢求有什么舒适性的配置，毕竟买这车的目的主要是用来生产经营而不是贪图享受的。在安全性方面，荣光新卡全系标配了ABS和EBD，但没有配备安全气囊略感遗憾。
五菱荣光新卡的优势在于：多年的品牌口碑积累、车型保有量大，后期维修保养成本低、配件充足。这款新车可享受原厂三年或六万公里的整车质保。据了解，目前在指导价的基础上各地均有几千元的终端优惠，四万多元就可以拥有这位助力创业致富的好伙伴！
买1.5排量的可以落0.745吨 就是说能装1490斤的。1.2发动机落1.2吨小马拉大车。五菱小卡买单排货车。想买双排小货车的别买五菱太小。发动机可以，我认识一哥们说别城市跑非常好高速能跑140。千万别买福田汽车尤其是货车。买车多看看品牌别不追求。
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