开车转弯技巧(新手开车如何转弯) ♂
开车转弯技巧(新手开车如何转弯)新手驾驶的技能是什么？
当仍然没有进入曲线时，当你直奔曲线时，你应该踩到制动器，让汽车减速。如果曲线相对较大，则应进一步降低车辆的速度，并且您需要首先放弃停止;在低速进入角落后，首先选择转动路径和校正方向，然后踩到油门上，此时，由于车辆加速将使头部略微漂浮，方向盘变得更轻，并且后轮也会有一点横向滑动，汽车可以很容易地转动;当你看到曲线的末端时，转动方向盘后，确认道路的安全后，可以快速转移。
如何正确掌握驾驶技巧
当驾驶转弯时，提前转动光线，然后减速，看看左侧和右侧的车辆和行人，根据交叉点的宽度，慢慢转动。
摘要：那里有什么样的转向技巧
新手必须慢，特别是在转动时，一定要提前放慢速度，只能慢，或弄错。相反，如果转弯太快，则易于危险。
转身时，您必须持乐观视图镜。这次新人经常考虑，很容易酿造进入交易。
转动时，方向盘的控制很重要。如果你想转动一个小弯曲，你必须杀死方向盘，等到弯曲又回来慢慢回来。如果你想转动大弯曲，你会慢慢发挥方向。
注意到角落的角落，新人经常看起来，看到左右，导致忽略角落的角落，这很容易按到道路的角落或划痕。请务必优化后视下方的障碍，如有必要，您应该打开门看看看看。
左转较大。因为有些车辆在你想进入的方式上，这次是为了避免其他危险，如阻碍或碰撞，我们应该尝试进入。
当你右转时，有时你会遇到一个将像十字路一样旅行的车辆，那么你必须转动一个小弯道，这不会影响直接车辆的正常驱动，否则会阻碍他人。
身体越长，转弯越大，越危险。大型卡车和工程车辆，由于身体高，右转易于产生远景盲点。因为司机坐在左侧驾驶员座位上，只有右后方，远景范围有限，电动车，自行车和行人很小，驾驶员可能看不到它们，一旦进入内轮的远景盲区它是危险的。
当非机动车是绿色时，不要抓住蜿蜒的车辆，不要超越红灯期间的斑马线。
机动车辆的前轮和后轮的轨迹将始终存在于内圈中，请记住：又会导出警告。
如果结束差，曲率的半径很小，并且车辆在车道的外部运行，即汽车行驶到道路的中心。
当驾驶时，当道路特别不清楚时，应控制速度，应控制扬声器，然后选择要坚固的前电路，道路更宽。
如果您觉得转弯时的视线，则没有障碍物，取“切割”驱动，减少方向盘的旋转量，从而减少离心力。
镇街道或入口门的转弯。转弯在50-100米处减速，在转动之前，表明带有转向灯的旅行方向，做“一个缓慢，两个看，三通”，密切关注汽车内部，并小心行人，自行车，自行车和汽车，摩托车冲了起来。
当左转时，驾驶员应该看到道路禁令，提前发出转向信号，并尽可能稳定在路的左侧，为后车和右转方向提供便利性。
当右转时，还发射转向信号，转弯速度慢，并且当转向转动时，注意倾斜和出口角度，以防止右后轮驱逐出路，并擦拭行人和障碍物。
司机在密集的雾中开车，一定要有一些内心，打开前面和防雾灯的早期，中等使用扬声器造成行人和其他车辆，慢向前，并准备好做得很好刹车停车。
当转动陡坡时，当曲线相邻时，蜗牛减慢，手动止动型在转向陡坡时预先达到低速，以寻求足够的攀爬力以避免转向防止发生事故。转向时序应该是合适的，并且应该使一次性转动避免由于周转不当而不能转一次，并且汽车将再次转动，并且危险增加。新手驾驶技巧
1.当转动时，方向盘的控制很重要。如果你想转动一个小弯曲，你必须杀死方向盘，等到弯曲又回来慢慢回来。如果你想转动大弯曲，你会慢慢发挥方向。
2，关注转弯的角落，新人经常看转弯，看到左右，导致忽略角落的角落，很容易按到道路的角落或划痕。请务必优化后视下方的障碍，如有必要，您应该打开门看看看看。
3，左转应尽可能大。因为有些车辆在你想进入的方式上，这次是为了避免其他危险，如阻碍或碰撞，我们应该尝试进入。
4，当你右转时，有时你会遇到一辆会像十字路口一样旅行的车辆，那么你必须转动一个小弯道，这不会影响直接车辆的正常驱动，否则会阻碍他人。
5，身体越长，转弯越大，越危险。大型卡车和工程车辆，由于身体高，右转易于产生远景盲点。因为司机坐在左侧驾驶员座位上，只有右后方，远景范围有限，电动车，自行车和行人很小，驾驶员可能看不到它们，一旦进入内轮的远景盲区它是危险的。
6，当非机动车辆绿灯时，不要抓住超车辆，不要超越红灯期间的斑马线。
新手驱动器驾驶时是否有任何技巧？
曲线技能对那些开车，掌握这项驾驶技巧的人来说非常重要，你可以去雨雪或夜晚。
无论你开放的方式如何平滑，你看不到你的技术有多高，但美丽的转弯是不同的。
首先，当你开车进入街道或去门口时，你应该注意道路两侧的情况。如果您有堆叠的杂物，您将慢下来或按下扬声器在一百米内，表明带有转向灯或手势的旅行方向。在夜间开车时，请注意“一个慢速，两个，三到”，然后乐观地对转弯的内部，小心地在路边，汽车或其他物品中的某人，注意前轮外面和内部后轮和汽车尾巴，货运盒和障碍物碰撞障碍物。
二，当打开狭窄的道路时，你应该按照道路的开头按扬声器，减慢，慢下来，减速。如果您前往拐角处，您应该将汽车驱动到右侧，以便您不会阻碍其他车辆。
开车转弯技巧口诀（新手开车转弯技巧口诀） ♂
开车转弯技巧口诀（新手开车转弯技巧口诀）
- 新手开车转弯技巧口诀
- 开车如何转弯技巧图解
新手开车转弯技巧口诀
1.看好后视镜
在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。
2.控制好车速
新手开车一定要慢，这是最重要的前提之一。特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全地通过，或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。
3.左拐弯尽量拐的幅度大一些
因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量地往远一点的地方拐进去。
4.右拐时尽量拐小弯
右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。
新手开车转弯技巧1、通过盲区弯道的方法在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。2、通过一般弯道时充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道。3、通过上坡弯道的方法在通过上坡弯道时，进弯前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将档位降低一档或二档，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速地驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。4、慢进中油快出原则降档以低速进入弯道，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯。当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。5、通过复合弯道的方法复合弯道是由2个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速地驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线地驶离弯道。6、通过下坡弯道的方法在通过下坡弯道时，进弯前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将档位降低一档或二档，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速地驶出弯道。
开车转弯技巧图解 ♂
开车转弯技巧图解
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转弯对于老司机来说肯定是驾轻就熟了，但对于新手来说，转弯的门道可多着呢。在新手开车上路前，我们不妨来看看下面这17个转弯口诀及技巧，参透后，有朝一日你也能成为一名合格的老司机。
拐弯时，如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。
非机动车绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线。机动车前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远有警戒。如果转弯时感觉视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。
日常驾驶，路状特别不明晰时，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点行进。如果转弯时感觉视线清楚，又没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少转向盘的转动量，从而减小离心力。
转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便。右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。
手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过。
驾照科二考试技巧图解如下：
一、直角转弯
操作要领
①汽车挂低速挡起步。
②汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1米的间距
③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。
④当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出道路。
⑤将汽车摆正后驶出道路。
操作技巧
①一挡怠速通过，不要加油。
②进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。
③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。
④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。
⑤看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
⑥要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。
二、曲线行驶
操作要领
①进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。
②进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右)，保持均匀低速行驶。
③进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
④进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
⑤进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。
⑥进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。
操作技巧
①保持全程一挡行驶，打方向不可过急。
②进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
③处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。
④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
三、侧方停车
操作要领
①汽车挂低速挡起步，当驾驶人与③点对齐时，向右打转向盘。
②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时，迅速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。
③当车头接近道路左侧边线时，迅速回转转向盘并立即停车。
④汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位(库)右侧边线时，将转向盘迅速向左打到极限位置。
⑤当车身两侧与车位(库)边线平行时，迅速回正转向盘并停车。
操作技巧
①坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。
②驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线!
四、坡道定点停车和起步
操作要领
1、坡道定点停车
①听到“上坡定点停车”指令后(离桩杆约20米时)，打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。
②车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃(或引擎盖上)某一点(因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定)作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。
2、坡道起步
①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态)。
③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。
④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。
操作技巧
1、要控制好车速
坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。
2、要选好参照点
①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。对于 普通型桑塔纳轿车，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标 饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者， 可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车 头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。
②前保险杠参照点要想使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，此时停车，位置正合适。
值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差总是有的。另外，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一，不能死搬教条，应根据实际情况确定。
3、动作要协调
坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。
五、倒车入库
操作要领
1)由起始点倒入车库
①驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。
②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置，如图4-3所示。
③汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘，如图所示。
④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车，如图4-5所示。
2)由车库驶入回车点
汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时(图4-6)，向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。
3)由回车点倒入车库
①汽车挂倒挡，保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车。
②驾驶人注意观察左侧后视镜，并修正方向，使车尾倒入库中。
③汽车入库后，驾驶人注意观察右侧后视镜，当看到整条车库右边线出现后，立即回直转向盘。
④驾驶人再把目光转到左侧后视镜，当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。
4)由车库驶入起始点
汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向右将转向盘转到极限位置，车直后停车。
操作技巧
①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。
②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。
③控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。
常言道：实践是检验真理的唯一标准。驾校里再好的学生，只要一上路，菜鸟和老鸟的差距也一看便知，因为一些小技巧驾校教练并不会教大家。今天小编整理一些身边驾龄多年的老司机开车经验，这些经验每个都很有参考价值，值得一看。
1、上车先看车
上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
3、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
4、时刻掌握脚刹状况
上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。不管你的车是不是ABS，要学会“点刹”，视线放远一点，估计好刹车距离，提前减速，80码的车速，不论方向的问题，从刹车踩到底到完全停下来，大约还需要20米，自己掂量下。一定要有提前估计情况的意识。而且一旦刹车一脚到底很容易造成车辆打横，翻滚。另外，一定是要先减速后减档，先处理情况再来管档位，新手最容易在这个问题上犯错误。
5、公交车站有危险
公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
6、前车突然让路有危险
正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
7、不要靠近路边停着的车辆
停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
8、向路的中间靠
在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离!在城市里开车，尽量走中道，两边现在绿化很茂密，根本没有视线，会突然窜出人来，走中道起码还有一定的反应时间。
9、超车减档提速
行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。超车前要事先估计好前车的跟车距离，不能过长也不能过短，超车前，车头略以中靠左些，看得到远处，跟前车一段时间，有时机再超。
10、不能超车的5个地方
在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。
补充两个：非高速公路封闭车道，右侧不能超车。一旦对向车道有情况，而你正好右超，不是你被挤飞就是旁车撞车。而且右侧超车你根本没视线去观察对向车道的情况。遇到左方车慢的，而且长时间占左道的，先减速然后观察，切不可直接强超强加速通过。不要连续超车。
11、不要跟车的4个地方
①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。
补充个：基于某些“河蟹”的原因，不要跟在军牌，公安或者特权车辆后面，会突然减速，或者超车突然强行并道回来，而且这些车往往是超脱在道路交通法之外，绝对霸权的存在。
12、过路口一定要减速观察
过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!
13、过弯道规则
进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。过左弯靠右点，转右弯靠中偏左点，入弯再打方向，视线尽量看到弯道尽头。
14、谨慎鸣笛
突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。夜间不鸣笛，学校区域，小区不鸣笛。
15、看不见就鸣笛
行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!还有一般有岔口的道路，特别是临近村子的，有些人家的房子大门直接就对着马路，你远处看大门是关着的，突然跑娃娃跑狗跑拖拉机出来那是常事!
16、高速紧急，只踩刹车
高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
17、等信号停车
一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。
18、路边暂停要打转向灯
在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。先观察再打灯再观察再停车。
19、路边起步要打转向灯
靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。灯档号刹，即使你开了一辈子车了，起步还是这个顺序。
20、路上暂停别跟前车太近
堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。一般来说，轿车就是，你能完全看到前车后轮+2米。
驾考科目二曲线行驶，仅6个步骤，看好三个点。
科目二曲线行驶详细步骤：
1、首先，咱们让考试车沿着曲线的中间位置进入弯道；
2、第一个点位：当我们车头的一半盖住右边边线上的时候，方向盘开始往左边打；
3、打完一圈以后，车子刚好左车灯的位置沿着边线走，要灵活的进行调整，s弯没有规定时间限制，因此，咱们的考试车速度一定要尽量控制的越慢越好，注意的是不能够停车；
4、第一个弯出去以后，咱们就需要去看第二个点，当我们的左大灯，挨到左侧边缘线的时候，此刻，注意方向盘及时回正；
5、第三个点，当我们的右车灯贴住左边缘线的时候，方向盘就需要往右边打上一圈，这个时候，只要让我们的右侧车灯一直沿着边缘线走就好，注意，这个时候，要注意避免右后轮压线，咱们可以看着自己的右后视镜；
6、当出来s弯以后，方向盘摆正位置就好。
在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中见的比较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。
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对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
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在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
小汽车驾驶技巧图解
对于很多车主朋友来说，开车在外一旦发生了问题导致车辆无法正常行驶想必是大家都不愿见到的事情，其实导致此类情况发生的源头很大一部分与车主的驾驶习惯有关。下面我就在这里为大家介绍一下小汽车驾驶技巧图解，希望能够引起广大车主朋友的注意。
禁忌一：忘记检查轮胎
气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。
技巧：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎， 用拳头敲打一下，看是否正常。如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。
禁忌二：时速快慢不均
高速公路就该高速行驶，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。
技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。
禁忌三：不声不响超车
高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细瞭望，就开始超车了。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。
技巧：超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要。
看一下后视镜，确保后车安全距离。还有，被超车时不要紧张，管好自己的’方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。
禁忌四：跟车距离太近
高速公路车速快，车距相应要拉大。以100公里时速计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。
技巧：通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。
禁忌五：雨刮器喷淋没水
春天时晴时雨，雨止路还湿，前车溅起的细密的泥水会覆盖挡风玻璃，此时用雨刮器是刮不干净的，要喷水刮。但很多新手出发前没有检查喷水装置，没水喷，视线一片模糊，干刮，则更加模糊。
技巧：出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了，喷水刮拭前，先看清前方道路，车流不复杂，因为一喷水刮拭，会有短暂的成片模糊，此时要适当降低车速，连续喷水，雨刮器开到中档速度。
禁忌六：开车接听手机
高速行驶接听手机，一注意力分散，方向跑偏，二车速突然减慢，易引起后车追尾。即使是用耳机，也有同样问题。
技巧：上高速前把手机开到静音状态。因为听着铃声响不去接，心情会很急躁，注意力不集中影响开车。开到静音状态，到休息站时，再拿出手机给来电一一回复。
最近国内多个地区都发生了大雾天气导致公路拥堵的现象，在雾天由于能见度的下降，对于车主的行车安全是一个很大的考验，特别是一些特殊的路段，更是成为事故的高发区域。下面我在这里就为大家详解一下行车的技巧，希望对于广大车主朋友来说有所帮助。
路段一：急转弯
即便是晴天，急转弯路段本来就属于事故易发地点，如遇雾气遮挡、视线被阻，更易引发事故。
开车技巧：
急转弯路段，不要猛踩或快松油门，更不能紧急制动，急打方向盘。降低车速时，先缓放油门，然后连续轻踩刹车。
路段二：“S”形道路
途经此类道路，前后车间距不易控制，因此十分容易发生追尾。
开车技巧：
尽量使用近光灯，这样可看清楚地面标线，沿着标线保持方向，防止跑偏;如不确定前方情况，用好汽车喇叭，防止追尾。
路段三：长下坡
行经长下坡路段，不少驾驶人习惯长时间踩住刹车，可能会导致制动器失效，尤其是雾天，制动器敏感性容易下降。
开车技巧：
不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位降速;此外，绝不允许空挡滑行或熄火滑行。
路段四：靠近水域
途经靠近水域路段时，容易遇见“团雾”。
开车技巧：
当前方“团雾”阻碍视线时，应立即减速，确保车辆平稳停车。进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，打开信号灯，减速驶入最右侧车道。
路段五 ：城郊接合部
浓雾来临前，有一个“浓—淡—浓”的反复过程，易迷惑司机。这被称为大雾“象鼻形”现象，往往多发于城郊接合部路段。
开车技巧：
遇到浓雾突然降临，不及进入就近服务区，应尽快把车停靠在高速公路路肩上，打开雾灯、示廓灯和尾灯。等到视线恢复时，尽快离开路肩，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。
??????曲线行驶看点技巧图解
??????第一步，车辆驶向曲线行驶考试区，车内语音开始提示，这时将车辆行驶至曲线入口处，调整车辆于路中央，从驾驶位上观察尽量将自身位置调整至道路偏左的位置上；
??????
??????第二步，车辆进入曲线区后，车辆靠右边行驶，当左车角与右边缘线相重合时，方向往左打一圈，同时微调方向，注意观察右后视镜上的车轮与曲线边缘距离；
??????
??????第三步，当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时，方向先保持不动，等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时，回正方向，慢慢地往前走一会；
??????
??????第四步，当看到车头盖左侧1/3处和向右转弯的左边缘线碰到时，向右打一圈方向，同时微调方向，使右车角和向右转弯的左边缘线基本重合，沿着S路向右转弯，车辆就不会压线或出线了；
??????
??????第五步，当车辆驶出S路，车头对准出口时，迅速回正方向，继续前行驶出曲线行驶考试区域。
曲线行驶注意事项
??????1、驶进弯道时，应提前减速、靠右行；
??????2、转动方向盘不能过快过急；
??????3、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶；
??????4、应避免使用制动，特别是使用紧急制动；
??????5、看反光镜，一定要学会看反光镜，还有就是把离合器掌握好，使用半离合联动。
曲线行驶评分标准
??????1、车轮轧道路边缘线，不合格；
??????2、中途停车时间超过2s，不合格；
??????3、行驶时挡位未挂在二档以上，扣5分(地区有差异)。
其实每一个新手都曾经历过上路的窘迫，驾驶汽车，刚开始要胆子大一些，小编指的胆子大并不是指车开到200迈。而是，该快的路段要果断加速到相应速度，该超车时要果断加速超车，不墨迹。老司机常说：手握方向盘；脚踏鬼门关，享受驾驶乐趣和便利性的同时，更要注意安全！如果能够顺利度过最初实习期的话，将会受益终身。下面小编向您介绍新手安全开车的几个要诀。
首先心里要稳
应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错的道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。会车时一定把握好方向，以免因为害怕撞上而自己冲出右侧路基。新手上路后经常是紧张的不知道该怎么挂挡，转向等，看到身边的其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实只要冷静一点，然后按照驾校教练教的那样驾驶就不会有问题。
这里教大家一招可以把“油门当刹车”这事的发生概率降到最低，其实很简单，当我们正常踩油门时把右脚脚跟放在刹车踏板前边，用外八字的姿势去踩油门踏板。当需要踩刹车时我们以脚跟为轴，旋转脸面去踩制动，这样就会灵活很多。我知道这样会让很多人感觉很不适应，甚至很别扭，但是经过一段时间适应，习惯就好了。这样做的目的就是让我们踩油门的时候感觉比较不适应，踩刹车的时候很舒服，可以最大限度提高我们在油门踏板和制动踏板之间来回切换，尽可能的避免错把油门当刹车的情况出现。
严格遵守交通法规
据交通部门统计，百分之八十以上的交通事故都是由于某一方违法造成的。交通违法是前辈们用血淋淋的教训和经验换来的，遵守交通法规是新手开车注意事项中尤其需要注意的一个问题，该让行必须让！不该超车就不超车！这样才可能把发生交通事故的概率降到最低。
行驶中操控好方向盘行驶中操控好方向盘
新手上路，道路上的各种情况瞬息万变，要根据实际情况灵活运用，比如转弯儿，从来没有一个万能通用的准确的方向盘的角度可以运用到每一个转弯上，毕竟每个路口的宽度都不一样，更何况还有其它车辆和行人的影响。不可能说每个路口都打50°和60°。都正好能转的合适，什么时候打方向？打多少方向？这些都需要练习。车速快，快打轮，车速慢，慢打轮。为什么有的弯路，老司机一把轮就能过去，新手就需要两把甚至三把轮，所以这个时候就要求我们多观察车内后视镜，根据左右后视镜来调整方向盘的角度，进行灵活动作。多观察，这样才能加快脚步，进入老司机的行列！
出发前做好汽车保养
新手上路，一定要按时为车辆做保养，并且每次开车上路都要先检查车辆的状况，比如最简单的要围着爱车转一圈儿，不仅要注意车下面是否有油迹，如果有，我们可以用卫生纸蘸点闻一下，就可以确定是机油，还是防冻液，夏天开空调也有可能是冷凝水。更要注意四个轮胎。胎压状况在新手上路开车的过程中也要留意爱车有没有异常情况，比如是否有抖动、异响。新手开车注意事项中这一条是最容易忽略的，却是异常重要的。其次就是注意仪表盘的各种指示表、故障灯，最起码要知道油量表指针到红线必须要补充燃油，水温表超过120度要停车怠速散热，还有其他各故障灯所表示的含义。总的来说，红色故障灯是必须停车、熄火，黄色故障灯是代表此系统有故障，但不影响驾驶。
夜间行驶要谨慎
新手上路，夜间更要谨慎，因为夜间开车视线差，看不到太远的地方，所以更容易引起新手上路开车的惶恐。夜间新手上路开车时首先要保证车速不要太快，因为灯光以外我们是看不清楚的，如遇突发状况，反应不及。其次就是车上灯光的使用，晚上行驶，超车、通过路口、或者提醒路边行人，调一下远光灯会比按喇叭效果好很多！如果有路灯开近光灯就可以了，如果没有路灯，并且前方没有车辆的情况，可以打开远光灯，但是如果有车辆驶来，要切换为近光时刻，我相信，都很讨厌远光狗！这里有个小技巧，比如我们晚上跑高速，灯光不太给力的情况下，可以跟在一个车的后面，切记！保持车距，前车加速我们加速，前车变道，我们变道，总之跟着前车跑就行，这样我们就比较省心了。但是，如果前方车辆突然制动或改变方向，那你就要注意制动了，很可能是前方道路有状况了。其次，要注意路边有没有行人及其它障碍物，在看不清前方太远道路时，一定要控制好车速。
新手上路与判断很重要
开车转弯技巧（车辆转弯技巧） ♂
开车转弯技巧（车辆转弯技巧）- 车辆转弯技巧
- 开车如何正确转弯
- 开车如何正确地转弯学会哪些关于转弯的驾驶技巧才算是老司机
- 汽车转弯打方向盘技巧是什么
- 汽车转弯有什么技巧
- 驾车想要转弯不脱手，都有哪些握方向盘的技巧
- 汽车转弯技巧及注意事项有哪些
- 开车转弯的正确步骤，开车转弯打方向盘技巧图解
- 新手开车拐弯技巧有哪些
在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道。首先，在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。其次，对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。望采纳！
驾驶转弯分为左转弯、右转弯，同时在掉头的过程中和倒车过程中也涉及到转弯，因为大多车辆的A柱和车辆尾部有视觉盲区，所以转弯比直行存在的安全隐患要大一些。无论哪种转弯，第一要素是礼让行人、非机动车和直行机动车。对于前行转弯，车辆提前驶入转弯车道，根据路口提示灯进入待转区域，此时左转弯指示绿灯之后往往会出现行人过马路的现象，驾驶员在起步上要观察好与车辆平行的左右路况，确认安全后再前行左转。
总有人说转弯还不简单嘛，方向盘一转就过去了，开车转弯确实很简单，但是在不同路段有不同的操作方法和技巧，学会了这些技巧，你才是老司机。
1、在有红绿灯的路口转弯
前方是红绿灯路口，你接下来需要转弯，要么左转弯，要么右转弯，首先你得确定前方是红灯还是绿灯，是红灯就停下来，是绿灯就保持匀速通过。
如果你是右转弯，只要前方路口没有红色的向右箭头，你都可以直接右转，而不需要管红灯还是绿灯，如果有红色向右箭头，你即使是右转弯，也得停车等待。
如果你是左转弯，你就得按红绿灯指示行驶，记住不是所有的左转车道都在左边，有不少道路的左转车道在右边，这是为了方便大型车辆（公交车及大货车）左转时弯度位置不够而设置，你需要提前按路面或者导航箭头行驶。
不管是左转弯还是右转弯，在经过人行道时，都要避让行人，不管人行道是红灯还是绿灯都得避让，人行道上，行人的路权最大。
再来说说车内的驾驶操作：
如果你是手动挡车，从红绿灯前起步转弯时，直接按起步的动作，挂1挡或者2挡，松离合起步，同时带点油门，在准备转弯时控制车速，转弯时的车速保持在20公里/小时以内，可以挂低速档（1挡或者2挡）匀速通过，遇到有人过马路，就减速或者停车，进入弯道打方向盘，然后根据再慢慢转过去。
如果是前方绿灯，不需停车等待就直接可以通过的，首先要减速，然后挂空档滑行，接近人行道时，注意观察是否有行人通过，如果没有，根据车速挂上相应的档位，匀速通过，如果有，停车等待，再起步通过。
如果是自动挡车，就简单些，N档起步，有人过马路就踩刹车等待，没人过马路就直接通过，方向盘与手动挡一样打。
记住了：左转就要转大弯，方向盘打得慢，先直行出去，再慢慢向左打方向盘，右转转小弯，在进入弯道前就打方向盘，整个转弯过程要打开转向灯。
2、在没有红绿灯的路口转弯
在没有红绿灯的路口转弯，一般不需要停车等待，除非有行人过马路。
如果是手动挡车，首先要踩刹车减速，打个比方，你现在速度是70公里/小时，挂5档，前方有个路口要转弯了，首先要踩刹车减速，根据距离远近来决定踩刹车的力度，离路口远的话轻踩，近的话重踩，控制速度。
当速度降到35~40公里/小时，踩离合挂上空档，为什么挂空档？因为再不换档就要拖挡了，挂空档就不会拖档，同时前方是路口，需要减速，挂了空档之后，可以用刹车来控制车速，进入弯道之前观察路况，如果没有行人过马路，可以根据速度来踩离合挂上合适的档位，比如你当时的速度是32公里/小时，就挂上3档，加油门，一次性过弯。
如果你是自动档，就直接用D档过，在接近路口时，也要减速，比方你当前的速度是70公里/小时，你就要一直踩刹车，把速度降到40公里/小时以下，前方如果有人过马路，你得继续降，降到停车为止，如果没有人过马路，保持不超过40公里/小时的速度过弯，整个过程就用刹车来控制车速。
开车过弯操作技巧：一是要减速，二是多观察，三是要控制车速，过路口的最高车速不得超过40公里/小时。
3、山路转弯
有一些比较崎岖的山路，转弯要非常小心，我开过一些非常险要的山路，整个路面很窄，只有容两辆车刚刚好会面的距离，而且有些转弯的路是两条平行线，连接处是一段90度的弧型弯，还是上坡路，开得很惊险。
如果你是手动档，在一些上坡的地方转弯，首先你得确认自己的档位是低速档，保证有足够的动力可以爬坡，一般在3档以内都可以爬坡，视坡度而定，坡越陡用的档位越低，爬坡转弯时，在进入坡道前就应该把档位换好，不要在爬坡的过程中换档，会导致动力不足而熄火的。
比如你用3档爬坡，前面是90度的弯，首先保持档位不动，持续加油，保持一个稳定的速度，不需要踩刹车，因为你是上坡，在进入弯道前可以鸣喇叭，以提醒其他车辆，这种山路转弯一般是看不到对面过来的其他的车辆的，用喇叭可以提醒。
进入弯道后，转动方向盘持续加油，感觉车子速度慢了，就加重一点油门，快了就收回一点油门，靠自己来把握，整个过程不得收油，不得刹车，不得停车，匀速通过。
如果是自动档，可以用手动模式上坡转弯，或者用低速档位S档或者L档，不同的车不一样的，不要用D档，担心动力不够，其他做法与手动档一样。
如果是山路下坡，手动挡车也是挂低速档，2~3档左右，利用发动机制动控制车速，如果感觉速度快，带一脚刹车，整个过程不面要加油，进入弯道前按喇叭提醒一下，然后控制车速低速转弯。
自动档也是用手动模式，或者挂S档或L档，其他操作方法与手动档一样。整个过程不要一直踩着刹车，会导致刹车过热，刹车如果过热就会失效，你就得停车等刹车冷了再走了。如果车子有陡坡缓降功能，记得打开。
山路开车转弯操作技巧：1、换低速档通行，2、进入弯道前打喇叭，3、控制车速。
4、高速上转弯
高速公路上也有转弯的，在设计公路时就考虑好了，在转弯时，稳住方向盘，慢慢地根据转弯来转动方向盘，速度保持不变，匀速加油。
比如你当前是120公里/小时，前方是弯道，你什么也不用做，只要不超速就行，整个过程中最重要的就是转动方向盘，要比较慢，同时与弯道保持一致，这个过程非常自然。
5、特殊路口转弯
现实生活中也有一些特殊的转弯，比如环岛，还有从辅路转入主路，也需要转弯操作，过程都不复杂。
比如环岛，进环岛时不需要打转向灯，因为要先往右边围绕环岛绕上半圈或者大半圈，速度不要太快，保持在40公里/小时以内，出环岛时需要打右转向灯，保持匀速通过就行。
在主路是分隔式道路时，辅路转入主路，都只能向右转弯，不能向左转弯，要控制车速，打转向灯，同时注意观察，不能影响主路直行的车辆，等直行车辆通过后才能转弯，整个过程速度都比较低。主路是非分隔式道路，并且中间是虚线时，才能左转弯，操作方式一样，要不影响直行车辆才能左转过去。
1、汽车转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。
2、汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。
注意事项：
转弯时，一定要减速、鸣笛慢行，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧擦碰到行人和障碍物，并随时做好停车的准备，操纵方向盘要与车速相配合，及时回方向，转向角度要视实际情况而定，避免意外事故发生。
1、汽车转弯时，必须减速、鸣号、靠右行驶，注重内外轮差和车辆占地宽度的增加。汽车转弯技巧介绍，减速行驶有利于降低离心力，减小车辆侧滑和横翻的可能，减小制动距离、避免车辆失稳。但是汽车转弯技巧提醒大家，减速应在进入弯道之前开始，进放弯道后尽可能不要使用制动来减速，因为制动时轻易产生侧滑。由于弯道存在视线盲区、转弯前应鸣号，并先靠右行，以免会车时出现事故。转弯前后及时关拨转向信号灯开关。2、此外，汽车转弯技巧提醒我们，汽车转弯时应根据路面宽窄、弯道的半径、交通情况，选用合适的时机和车速，注重方向盘转速与车速的配合，尽量避免在转弯过程中急刹车和换档。3、转向不能过急，但转向回正要迅速。汽车转弯技巧告诉我们，这样，可以减小离心力的作用。4、在冰雪、泥泞路面上转弯，除了低速之外，要绝对禁止使用制动。5、不要在弯道争抢行、超车和停放。6、右转弯时，右边和弯前的情况不轻易看清楚，因此，必须加倍小心。驾驶时，待车辆进入弯道后，再把车辆完全驶向右方，不要过早右，否则右后轮轻易掉入边沟，或者车辆被迫驶向路中，影响会车。7、左转弯时，假如视线良好，前方无来车，在交通情况良好的平路上，可以适当偏左侧行驶。这样，可以利用路面内侧，起到增大道路横坡度，从而降低离心力的作用。8、车辆的重心高度和总质量是影响汽车弯道行驶时侧滑、横翻的重要因素之一。因此，汽车的装载要符合规定，不能超长、超高、超重、重心偏高和偏载。弯道行驶，汽车转弯技巧是必须的，所以大家有比较了解一些汽车转弯时的转弯技巧和注意事项，提高你的行车安全系数。本篇文章旨在提高大家的汽车转弯技巧理论知识，在实际行驶中还要参照路形，天气环境等稍作调整。
驾车想要转弯不脱手，都有哪些握方向盘的技巧？?
很多人在考科目三的时候由于还不是很熟练，总是担心转弯的时候会压线。而且转弯的时候最容易发生交通事故，一个不小心就会撞到旁边的围栏，非常危险。那么我们在转弯的时候到底该怎么转弯才能避免相撞呢，转弯的时候方向盘应该转多少度呢？接下来小编就来给大家讲解一下转弯的几个技巧。
1、 转弯看后视镜
有些新手司机在转弯的时候，不管不顾就直接转弯，一不留神就撞到路人。因此我们在转弯的时候一定要看一下后视镜，看看是否有行人和非机动车过马路。如果有行人和非机动车过马路，一定要减速慢行。尤其是在右转弯的时候，一定要看后视镜，留意拐弯的死角。但是我们在转弯的时候也不能一直盯着后视镜，在转弯完成以后要马上看向前方。
2、 减速慢行
有些人在考科目三的时候，遇到转弯的地方也踩油门加速通过，就会导致压线挂科。我们平常在转弯的时候一定要减速慢行，只有减速慢行才能安全通过。如果我们在转弯的时候快速通过，很有可能会因为速度过快而导致汽车侧滑翻车，这是非常危险的。我们在转弯的时候，一定要做到一慢、二看、三通过。
3、 遵循转弯规则
我们在考科目一的时候会遇到这种题目，考你准备转弯的车辆和准备直行的车辆相撞是谁的错。根据转弯让直行的原则，我们一眼就能看出来是谁的错。还有另外两条原则是让右方道路的来车先行以及右转弯车辆让左转弯车辆先行。因此我们在道路上转弯的时候，一定要根据实际原则来礼让车辆。
1、汽车转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。
2、汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。
3、汽车转弯时应尽量避免使用制动器，尤其紧急制动，以防侧滑或意外事故的发生。
4、汽车转弯时，驾驶员应对车轮的行驶轨迹有一个正确估计。一般限制转弯角度的因素有以下两种：
（1）最小转弯半径：是在汽车转弯时，方向盘转到极限位置时，其前外轮所走轨迹的半径。它表示汽车在最小面积内回转的能力，以及通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力。
（2）内轮差：是在汽车转弯时，内侧前轮与内侧后轮所行驶的圆弧半径之差。
在汽车转弯时，要根据地形，充分估计车辆的最小转弯半径和内轮差，特别在急转弯或驾驶拖带挂车、半挂车时，更应注意不使外前轮越出路外或碰撞其他障碍，同时还要避免后内轮掉沟或碰及障碍物。
一般情况下，转弯通常是遵循左转转大弯，右转转小弯这个原则的。但无论往哪转，开车转弯的正确步骤基本都是一致的：
1、提前进入转弯车道，并踩刹车减速；
2、踩下离合降至1挡或2挡，并打转向灯；
3、车子越过路口人行道后，根据需求打方向；
4、待车头对准车道后回正方向盘即可。
开车转弯打方向盘技巧图解
标签：转弯 行驶