奥迪rs5 奥迪rs5图片

奥迪rs5 奥迪rs5图片

选车的理由一直都是在城市里开地板油的车，所以奥迪的四驱就成了我的首选。看了很久rs5，最符合我的购车需求。它有四扇门，动力强劲。最让我满意和满足的地方是，他也是一辆可以代步的车，一辆可以给我幸福的车。或许最不尽人意的是它的外观比较低调，以至于别人看不出我开的是一辆价值近百万的车。Space是性能车，他的空间表现已经很好了。通常，有足够的空间进行日常旅行。

外观奥迪的外观一直都比较沉稳低调，所以比较符合我的预期。懂的人自然会欣赏。内饰的使用非常充分，也非常简单。我觉得这是一款可以代步的性能车的设计。动力在同级是优秀的，尤其是奥迪的四驱系统，可以说可以随意踩油门。我对奥迪四轮驱动系统的操作非常满意。无论我如何驾驶，他都能准确地转向我想去的地方。舒适性毕竟是性能车的底盘有点硬，但是这种硬可以通过调整来弥补，相当简陋。

因为四驱系统油耗比较多，我对这个油耗还是挺满意的。毕竟动力大的车是不会省油的。奥迪S5敞篷车的3.0升涡轮增压V6可以产生349马力，并将其动力传递给所有四个车轮。最近的重新设计意味着车内有很多新鲜的技术，包括奥迪著名的MMI信息娱乐系统。2019年，奥迪S5跑车的价格更高，但它为爱车人士带来了令人印象深刻的功能清单和均衡的性能。

奥迪S5与奥迪A4共享其RD平台，让您更好地了解我们正在讨论的汽车尺寸。2019款奥迪S5敞篷车长184.7英寸，高54.4英寸，宽72.7英寸，轴距108.9英寸。可以预料的是，当你加入重型电子敞篷车顶和车身加强装置后，奥迪S5敞篷的维修质量将大幅提升，从coupe车型的3847磅提升至敞篷车型的4211磅。奥迪S5敞篷车可以提供强大的动力。它已经用涡轮增压V6发动机取代了以前的大型V8发动机。

近日，奥迪运动家族的多款新车上市，其中就包括全新一代奥迪RS5。不过，要说新车，全新一代宝马M4可能在时间上会更加”新鲜”一些，因为之前刚刚在全球进行”云”首发的全新一代宝马M4还未在国内正式上市。那么，这次，让我们先来一个”云对比”，看看哪款车型才是你的菜？

当然，要做两车对比的话，首先条件必须统一。在奥迪RS5这，包括两门轿跑RS5Coupe与四门轿跑RS5Sportback这两款车型，而宝马在E9X世代之后，便独立开辟了一个全新的4系列，并把双门轿跑车归入其中。

奥迪RS5Coupe

虽然奥迪RS5Coupe来自于奥迪A5Coupe，但从图片上我们便可以感知到，这台奥迪的”小猛兽”可比普通版轿车要凶悍得多。

首先，RS5Coupe在加宽了前后轮距之后，使得车辆的前后翼子板也变得更加外抛，加上更加激进的熏黑套件以及发动机隆起的棱线，车辆的”肌肉感”急速上升，可能让许多年轻人都会”把持不住”。

RS5Coupe的内饰比起现款的奥迪A4L来说也并没有什么特别的差异性，当然，这套设计语言无论是美观度、豪华度以及科技感都已经是非常不错的，并且在中期改款之后，RS5Coupe的MMI车机升级为了全触控式的中控大屏，更加符合当下潮流。而在海外版车型的内饰中，我们可以看到Alcantara材质的方向盘，显得更加竞技。

奥迪RS5Coupe搭载一台排量为2.9L的双涡轮增压发动机，最大功率为450Ps，最大扭矩600N·m，并且带有一套Quattro四驱系统。

这个比宝马4系还要夸张的”大鼻孔”，真的是吸睛度十足，一看便是宝马M4/M3本尊了。

然而，全新一代宝马M4以及M3刚推出的时候，也是引来了巨大的争议，在之前曝光的诸多谍照图中，大家或许都希望这两款车的”鼻孔”能够小一点、再小一点……但结果却事与愿违。

那么，一段时间过去了，大家是否更加适应这对大鼻孔了呢？反正小编还是不太适应。

现在的车辆的内饰设计是越来越”同质化”了，所以不仅仅是奥迪，宝马也逃不过这个定律。全新一代宝马M4/M3的内饰如果不细看，好像还真不能马上就分辨出这是一台性能车，还是一台买菜车。不过，继续观察车辆的方向盘以及换挡区域，便会发现车辆配备了M自定义模式的方向盘拨片以及MPower车型独有的换挡杆，当然，还有宝马M4的这对碳纤维赛车桶椅。

动力方面，这次宝马也是毫不吝啬，直接配上了目前最新最强的S58B30双涡轮增压直列六缸发动机，普通版车型的最大功率为480Ps，而M4雷霆版车型的最大功率则达到510Ps，最大扭矩均为650N·m，并且，最重要的是，这代G世代的宝马M4搭载了一套适时四驱系统，虽然车辆依旧可以把100%的动力输出给后轴，但这样的标定，对于不少热爱”纯粹”的”bimmer”来说，是不是有点”信仰崩塌”的意味在？

那么，说了这么多，各位更爱哪款车型呢？小编在这里还是好好存钱，再谈吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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奥迪RS 5的进气格栅采用类似奥迪TT RS的设计，是RS车系的典型风格，车尾则装备有自动升降的尾翼。在侧面线条方面RS 5与S5几乎没有区别。前大灯仍旧延续A5系列的特点，LED日间行车灯造型简洁利落。RS5的进气格栅造型与S5相比面积更大，进气量更多，同时也使RS 5的前脸造型较S5而言更加凶悍。RS 5中网为全镂空的六边形网，留下刻意用来安装车牌的车牌板。保险杠为独立安装，一丝运动气息。作为S5的更高版本，RS5装配着胎壁更薄的19英寸合金“跑鞋”。但在车身侧面没有改动，仅仅调低了整车底盘高度。国外上市后的RS 5标配代表其特殊身份的银色后视镜，而A5与S5为与车身同色的后视镜。车尾变化主要在保险杠，双侧四出排气管周围的后保险杠与前保险杠一样，后保险杆也是独立安装上去的。新增的自动升降尾翼与TT和R8类似，关闭时与车尾浑然一体。

谁收RS5 4S店里没有？

落下的搞错了吧，RS是A5的高性能版。依次是A5 S5 RS5。

RS5用的是老款R8的发动机。

我觉得既然要这个级别的车宝马M3 奔驰C63都是不错的选择，一个弯道王，一个直道王。何必去选个价格虚高的RS5？

M3在换代，基本90W就可以拿下，C63低配100W以内绝对没有问题。

另外再说一句，买性能车，去买个二手的差不多了，玩个一年就可以转手。