汽车修理厂废气处理（广州汽修业行业特征污染物调查研究，汽修业越来越严格的环保要求） ♂
汽车修理厂废气处理（广州汽修业行业特征污染物调查研究，汽修业越来越严格的环保要求）
- 广州汽修业行业特征污染物调查研究，汽修业越来越严格的环保要求
- 汽修厂VOCs废气喷漆废气怎么回收治理
- 汽车维修废气怎么处理
- 汽车涂装厂喷漆废气处理的方法有哪些
- 汽修厂废油房怎么整改
- 汽车烤漆房废气如何处理
- 汽车喷漆废气处理怎么处理
- 汽车美容行业产生的废气应该怎样处理
- 汽车汽车发动机废气大怎么处理
- 汽车喷漆废气处理方案
导读： 在家具、印刷包装、集装箱、汽车制造企业或者汽修厂，都会有喷漆房或者烤漆房，在喷漆工序中会产生油漆颗粒物和废气，这些废气的成分大多是苯系物和非甲烷总烃，会对生态环境造成破坏，影响人体健康。对于这些有机废气的无组织排放，生态环保局以及社会各界是不允许的，要求进行废气收集净化处理后有组织排放的，并且排放还要符合排放要求。对此，广东敏义环境科技有限公司对汽修厂VOCs排放治理现场进行了调研。
汽修厂喷漆废气来源与危害
喷漆废气主要是指喷漆的过程中产生的喷雾微粒和其他有机废气。 汽修厂在进行汽车修理的时候要进行大量的喷漆操作，其产生的喷漆废气主要有三种： 一、是携带或者溶解了喷漆微粒的水珠； 二、是喷涂过程中无法到达喷涂表面而悬浮在空中的喷雾状微粒； 三、是在对喷涂剂进行稀释过程中产生的有机污染以及稀释剂等一些有机物等。
据初步统计，一个地级市拥有喷漆房的汽车维修店不少于300家，这些汽车维修店喷漆属于间断式使用，有时一天能使用7～8h，有时2～3d使用1～2h。喷漆时废气排气量大，浓度低；烘干时废气排气量小，浓度较高。以喷一辆全车为例，喷漆房没有任何处理装置的情况下检测得出数据：甲苯的浓度为105mg/m3左右，二甲苯的浓度85mg/m3左右，这个数据对一线的生产工人的危害，轻度的会头晕恶心，重度的会出现昏迷、抽搐，对人体肝脏、肾脏也有影响，直接排放到大气中达到一定的浓度并会产生酸雨，其中会形成雾霾。
汽修业越来越严格的环保要求
环保、交通、城管、工商等职能部门将联手取缔无证经营或存在未批先建行为的汽修店；对于有证、有环评的汽修企业，监管部门将以大气和危险废物治理为重点开展整治；整治未通过考核的，将被依法处罚并责令限期整改。
整改措施如下：
1.汽车喷涂维修过程推广使用水性涂料。
2.应记录使用的涂料、稀释剂、固化剂、清洗剂等原辅材料的种类、数量及挥发性有机物的含量，至少保存3年。
3.调漆作业应在密闭空间内进行，产生的含挥发性有机物废气应经活性炭等净化设施处理后排放。
4.喷漆作业应采用高效喷涂设备;使用有机溶剂清洗喷枪，应采用密闭洗枪设备，或在密闭设施内清洗并配备挥发性有机物处理设施。
5.所有喷漆、烤漆作业应在密闭喷、烤漆房内进行，废气经挥发性有机物处理设施处理后达标排放。
6.喷、烤漆房排气筒排放的污染物浓度应符合国家大气污染排放法要求或地方性更高标准要求。
7.调漆室和喷漆房的排气筒的高度符合国家大气污染排放法要求或地方性更高标准要求。
8.异位再生或废弃的吸附剂在转移处理之前应采用密闭容器贮存，防止被吸附的挥发性有机物挥发。
9.应建立挥发性有机物处理设施运行台账，至少保存3年。
各生态环境局在检查汽修厂更提出了具体的要求
1、所有未安装净化设备的油漆烤房，或治理装置不正常运行的汽修企业，在接到“告知书”后立即停止汽修油漆作业。
2、已经安装了净化设备的油漆烤房，需要对活性炭等废气治理设施进行全面检查、更新，确保设施正常运行，并达到环保标准。
3、未按规定安装废气处理设备的企业，或者排放不达标的企业，需要停业整改到符合标准才能正常营业。
汽修喷漆废气治理现状分析
根据环保要求，必须对喷漆废气进行严格的处理。目前，许多汽修厂已经普遍安装净化设施，但是去除VOCs的效果并不稳定，一些单一原理的处理设施很难达到国家或者地方对的VOC排放的处理要求。
通过敏义环境调研发现，受限于空间和成本的考虑，目前汽修厂喷漆房的VOCS废气处理常用活性炭吸附和uv光解法。采用敏义环境自主研发的VOC在线监控设备实际监测发现，当喷漆作业时，很容易发生报警。究其原因如下：
1、很多汽修厂的喷漆房和烤漆房由于要更换经常活性炭、过滤棉等净化设备耗材导致运营成本太贵而不按时更换导致理效果又不佳。
2、风机不匹配。一些汽修厂风机配得较小，风力不够。加之活性炭、过滤棉更换装上后，很容易产生喷漆废气不能及时抽出，气味弥漫。一旦喷漆气味被居民投诉，就会被相关单位叫停整改，汽修厂一旦停工整改会将造成巨大的损失。
目前，汽车4S店喷烤漆废气基本都采用的活性炭吸附法、等离子体、光催化等技术。活性炭吸附容量有限，当其吸附饱和后会失去废气处理能力，需要定期对其进行更换。但由于大市场环境以及废气处理设备没有耗材更换提醒功能，大多数汽修企业不能严格按照要求进行活性炭的更换，导致活性炭材料失效，喷漆废气不能得到及时处理而直接排放。当然比较好的废气处理设备是燃烧法，但是动辄一套废气处理设备就要好几十万，大多数汽修厂也安装不起。如何给汽修厂提供一种性价比高又效果好的VOCs净化设备，这是汽修喷漆房废气处理设备厂家需要共同解决的问题。
VOC在线监控促进汽修厂环保升级
根据广州市生态环境局、广州市交通局相关文件要求，2019年6月30日前，广州市从事喷漆、补漆作业的机动车维修企业必须按要求安装VOCS排放连续自动监控系统，并上传自动监测数据至市环保信息中心。
VOCs在线监测的安装给汽修厂带来了更大的挑战。通过敏义环境的调研发现，现在许多汽修厂正在依据最新的环保要求，改造自己的喷漆房。一些较老的喷漆房以前只有活性碳处理的，现在增加UV光氧原理的等复合净化设备。
广州南沙区某一汽修厂负责告诉我们，汽修厂小微企业居多，成本压力大，以前在安装喷漆房时只采用了活性炭处理，现在我们正在改造净化设备，然后再装上VOC在线监测系统。虽然会增加我们的成本，但是这个对大家都有好处，我们也会咬紧牙关增加投入。后面通过为客户提供更加优质、安全、周到的服务实现赢收。
我们可喜地发现，打赢蓝天保卫战，深入人心。作为专业研发生产在线监测设备的厂家，敏义环境也建议各汽修厂在安装在线监控设备之前做好治理设施的改造、升级，同时希望相关部门能够出台一些扶持政策，降低汽修企业环保投入压力的同时，又能达到治理的效果。
√ 楼主您好，根据您提出的问题，下面为您做详细解答：
常用vocs治理工艺
RTO—热力焚烧
VOCs有机废气热力焚烧炉的原理是将有机废气高温燃烧破坏，使有机物分解成无机物（二氧化碳和水），实现烟气达标排放及燃烧热能的回收利用。从可燃物质的燃烧机理分析，要保证燃烧的充分性，必须满足燃烧“3T”原则，即空气的湍流度、燃烧温度、有机物在高温区的停留时间。
RCO—蓄热式催化燃烧
催化燃烧法是将含有机污染物的废气，在催化剂铂、钯的作用下，可以在较低的温度下将废气中的有机污染物氧化成二氧化碳和水。由于起燃温度低，是一种较为理想的通过催化反应（无明火）处理有机污染物的方法，具有适用范围广，结构简单，净化效率高，节能、无二次污染等优点。
沸石转轮吸附浓缩
废气浓缩主要通过沸石转轮实现，转轮为圆形结构，内部均匀填充沸石，而沸石的主要成分是多孔的骨架型硅铝酸盐，其内部分布着孔穴，具有对大小不一的分子进行选择性吸附的特性，故沸石转轮也被称为分子筛。沸石转轮在不同温度下具有不同的吸附效率，故安装转轮的风箱根据转轮的特性设置了3个分区：吸附区、脱附区、冷却区。
活性炭吸附工艺
活性碳吸附工艺主要是通过吸附剂对vocs污染物进行吸附。
等离子体废气处理
低温等离子体内部产生富含极高化学活性的粒子，如电子、离子、自由基和激发态分子等。废气中的污染物质与这些具有较高能量的活性基团发生反应，终转化为CO2和H2O等物质，从而达到净化废气的目的。
希望此次回答对您有所帮助！
指什么废气？发动机排出来的？那有专门的排气系统，用根软管接在汽车排气管上，软管的另外一头接有抽风机和管道，可以通过活性碳过滤，不过大都直接排到车间外面，标准车间都有配的
汽车喷漆厂的废气的处理，用的最多的就是水洗＋催化燃烧。油漆在喷涂车间通过喷枪喷在工件上的，剩余的油漆被风机吸走，在管道中会有一些凝固，通过管道进入水洗塔，把废气中的油漆洗下来，水可以循环使用。经过水洗后通过除湿，然后进入活性炭把有机废气吸附掉，活性炭时间长了饱和了以后就用催化燃烧设备，脱附，催化燃烧掉。技术成熟，效果非常好。
汽车喷漆房废气处理方案，当汽车在4S店维修时，往往需要对汽车进行喷漆、烤漆作业，因此会产生漆雾、漆渣（颗粒物）、苯、甲苯、二甲苯等芳香烃等有害废气。这些有机废气属于VOCs是熔点低于室温而沸点在50-260℃之间的挥发性有机化合物的总称。目前针对VOCs的治理方法主要有：吸收法、吸附法、生物净化法、催化燃烧法、离子氧化净化法、电晕分解法等。汽车4S店烤漆房多数采用活性炭吸附法或者水洗法处理，活性炭吸附设备造价成本相对较低，但吸附效率受吸附剂的性能、废气中有机物的含量极其波动情况影响较大。且吸附饱和的活性炭须委托有资质的固体废弃物处置公司予以回收妥善处理。还需定期更换，维护成本较高。不宜采用。
基本上有6中方法处理：
1、吸附法：
（1）直接吸附法：有机气体直接通过活性炭颗粒或活性炭过滤棉，可达到95%的净化率，设备简单、投资小、操作方便，但需经常更换活性炭，用于浓度低、污染物不需回收的场合。
（2）吸附回收法：有机气体经活性炭吸附，活性炭饱和后用热空气进行脱附再生。
2、水喷淋法：水喷淋工艺在大气污染处理上有着广泛的应用，在喷涂工序中也得到使用，例如水帘柜就是一例，其原理是通过将水喷洒废气，将废气中的水溶性或大颗粒成分沉降下来，达到污染物与洁净气体分离的目的。其优点是水资源易得，同时经过过滤、沉淀后可回用，最大限度降低水资源的浪费，水喷淋在处理大颗粒成分上有着相当高的效率，常作为废气处理的预处理。
3、凝回收法：将废气直接冷凝或吸附浓缩后冷凝，冷凝液经分离回收有价值的有机物。该法用于浓度高、温度低、风量小的废气处理。但此法投资大、能耗高、运行费用大，因此无特殊需要，一般不采用此法。
4、催化燃烧法：将废气加热到200～300℃经过催化床燃烧，达到净化目的。该法能耗低、净化率高、无二次污染、工艺简单操作方便。适用于高温高浓度的有机废气治理，不适用于低浓度、大风量的有机废气治理。
5、直接燃烧法：利用燃气或燃油等辅助燃料燃烧放出的热量将混合气体加热到一定温度（700-800℃），驻留一定的时间，使可燃的有害气体燃烧。该法工艺简单、设备投资少，但能耗大、运行成本高。
6、吸收法：可分为化学吸收和物理吸收，但“三苯“废气化学活性低，一般不采用化学吸收。物理吸收是选用具有较小的挥发性的液体吸收剂，它与被吸收组分有较高的亲和力，吸收饱和后经加热解析冷却后重新使用。该法用于大气量、温度低、浓度低的废气。装置复杂、投资大，吸收液的选用比较困难，存在二次污染。
这个问题在购买烤漆房的时候就应该涉及到。希望上面的能帮到你一些。如果不行，建议还是找个专业的设备上买个好点的。
喷涂废气主要是喷漆和晾干/烤干过程释放出来的气体，排放至大气中会通过呼吸损害人体的神经系统，针对这种废气依斯倍环保提供两套方案：回收方案和破坏方案，回收方案主要是冷凝回收法，活性炭吸附脱附法、沸石分子筛吸附或者吸收法；破坏方案主要包括催化燃烧装置（RCO)、蓄热式燃烧装置（RTO）以及低温等离子体，具体使用哪一种处理方法，还要视情况而定，可以咨询专业工作人员。
找废气处理的话，我建议找专业经验很丰富的厂家，因为这样可以减少你们很多的时间成本，而且可以给您很多关于废气怎么来解决，排放达标的建议
现在国家管控环境相当严格，动不动就是几十万上百万的罚款，所以环境问题异常重要
个人建议：
在这一方面，我建议你找找昆山地区的厂家，澳纳森环保公司专注于废气处理，提供一站式解决方案，可以考虑一下
您好！
汽车美容、涂装作业旖工中,所产生的废气、废水、废物等污染物，建议采用：喷烤漆废气处理设备（干式过滤+活性炭吸附+有机废气催化燃烧处理装置）。
喷涂车间所产生的废气首先通过粉尘过滤器中的过滤层，去除粉尘粒子，净化后的气体再通入放置有蜂窝状活性炭的活性炭吸附塔，与活性炭充分接触，利强吸附性将气体净化，处理后的气体可达标排放。
吸附床经过一段时间的运行后会达到吸附饱和，此时开启脱附再生系统，对活性炭进行脱附再生，脱附出来的气体通过该废气处理设备燃烧生成有机化合物。
废气异常过大处理方法：如果废气异常过大处理方法是到维修厂检查维修车主要及时的去维修厂做检查防止出现更大的故障问题。常见废气形成原因：1、供油提前角调整不当：供油提前角过小燃料不能完全燃烧形成大量黑烟排出。2、气缸与活塞的间隙过大：进入气缸的机油过多飞溅润滑时大量的机油窜入气缸。3、汽缸内的高温气体窜入油底壳：使机油变质污染、变稀影响润滑效果就会产生废气。4、活塞环或缸套严重磨损：使活塞与缸套之间的密封不严最终导致汽车侧呼吸器下排气严重柴油机动力不足也可能冒蓝烟。
汽车修理厂管理(汽车修理厂管理制度及工作流程) ♂
汽车修理厂管理(汽车修理厂管理制度及工作流程)“汽修店的配件管理哪里明码标价汽修店零部件管理明码“
经当地物价局认可，有用点赞谢谢。
“小型汽修店应该如何管理小型汽修店应该是怎样的？
以汽修店为例，汽车配件的进价和销售价、汽修成本、员工管理、客户关系管理和简单的财务管理等。需要管理。由于账目问题，我们每天都会不断地记录和核算这些问题。而现在电子信息时代有了管理软件，这个问题就可以解决了。Simba Software 的 Simba Auto Repair 和 Auto Parts 可以全面解决以上问题。告别以往繁琐的操作，只需一套软件即可轻松管理这些事务。 我朋友的汽修店用的是Simba汽修汽配软件，傻瓜操作，那天去看了就用了，看了他们做的视频教程，
汽修店员工管理系统
汽修店员工代码（汽修店员工管理系统）：
为培养和建设一支素质优良、敬业精神的企业团队，特制定本守则。本规范也是考核员工绩效的依据和标准，大家应自觉遵守。
1。爱岗敬业，团结进取
全体员工要热爱本职工作，自觉遵守员工行为和企业工作规范，树立良好的工作作风，以高度的责任感承担公司交办的重要任务。
1。以企业发展为己任，牢记企业宗旨和目标，维护企业声誉和利益，致力于企业的可持续发展。
2。专注于提高经营效率和企业效益，充分发挥自己的主观能动性，热爱和关心公司，时刻把公司利益放在首位。
3。以培养企业团队精神为核心，积极维护团队荣誉。同事和下属要相互理解，相互支持，取长补短，共同进步。
2。积极、勤奋、敬业
全体员工必须保持积极主动的工作热情，勤奋、务实、对工作负责。
1。工作不拖泥带水，努力完成公司交办的任务。
2。尊重领导，服从分配，在胜任必要工作的前提下，积极承担或参与企业重大项目和重点项目。
3。遇到问题、困难和挫折时，不要气馁或灰心，能够仔细分析和调查，积极寻求相应的方法和对策，并迅速或妥善处理。
3。积极学习，开拓创新
全体员工要努力学习，加强培训，自我加压，不断创新，满足企业发展和个人成长的需要。
1。积极参加企业组织的各类学习培训，利用业余时间学习文化、法律及各类专业知识。
2。熟悉业务，提高技能，不断改进工作方法，提高工作效率。
3。积极转变观念，关注新鲜事物，勇于开拓，大胆创新。
4。严于律己，遵纪守法
全体员工必须自觉遵守公司各项规章制度，熟悉公司管理、工作、业务等程序和监管要求，认真履行劳动合同的责任和义务。
1。严格遵守公司的考勤制度和劳动纪律。
2。严格遵守公司的流程规范和岗位责任制，按照公司规定的原则、标准和程序办事，不违规工作或办理业务。
3。严格遵守工作场所规定，保持办公场所有序、干净、整洁。
5。爱护公共财产，诚实守信
全体员工要爱护公司财物，诚实守信，自觉维护公司形象。
1。严格管理企业财产，按规定使用，精心保管，精心维护，不擅自使用，不铺张浪费。
2。在日常工作和业务往来中，必须认真履行财务程序，不得利用权力和工作便利谋取私利，不得先削减财务费用后发挥作用。
3。在日常工作和业务往来中不得对客户提出额外要求，不得在业务费用方面额外超支。
6。诚信待人，保密
全体员工必须诚实守信，注重战略，严守公司商业秘密，以免给公司声誉和经营带来不利影响，给公司利益造成严重损失。
1。不违反公司相关规定或超出自己的权限范围擅自向客户承诺。
2。不得提供或披露内部发展计划、工作计划、决策计划、财务报表、会议记录、营销信息、客户档案等各种资料。未经授权。
3。不得擅自提供和披露员工的个人工作记录、客户信息、销售数据等资料。
希望以上回答对你有帮助！汽车保养的根本任务是恢复和保持汽车良好的技术状态和性能。汽车维修企业的技术构成水平反映了企业生产力的高低，直接影响汽车维修保养成本的好坏，关系到企业的生存和发展。技术是人类利用和改造自然的物质、精神和信息方法的总和。其特点之一是多样化，即技术可以表现为信息资料、设计图纸等。它们不是物理物质，而是物理载体。由此，技术构成可以简单概括为：人、设备、信息三要素。人的素质决定企业的素质，因为信息收集利用的水平，设备运行管理的水平，都取决于人的素质。 ； 技术先进的设备和丰富的信息是提高企业技术水平、提高劳动生产率、降低成本的物质基础。本文从这个基本思路出发，在技术构成中重点讨论人与维护成本的关系。从价值工程的角度来看，修车就是用社会消耗最低的方式，恢复汽车失去的功能。功能的实现需要特定的手段，不同的手段有不同的效果。要想取得好成绩，必须有更多更好的手段。手段的先进性取决于创造和使用手段的人。汽车保养是一种可操作性。很强大的工作。由此可见，维修人员的文化和技术素质决定了汽车维修的质量和成本。因此，作为一名修车人，你必须具备以下基本素质。汽车结构常识——汽车结构是从事汽车维修的人员必须掌握的基础知识。缺乏结构知识导致无法诊断车辆故障，维修过程中无疑存在极大的盲目性。这样不仅会延长维修时间，还会造成维修失误，增加维修成本。笔者在一家汽修厂遇到的两起维修失误案例。一起案例，由于支撑不当，一辆奥拓车身在拆装维修过程中倒塌，导致前桥损坏； 另一种情况，一辆eq140车的两套同步器安装不正确，导致同步器故障。总体而言，这两起事故归咎于工作疏忽，本质上是对车辆结构不了解； 第一种情况是不了解汽车的安全支撑点和提升点； 第二种情况是锁销惯性同步器结构和工作原理不清楚； 因此，对汽车维修工人最基本的要求就是具备汽车制造知识。需要了解汽车新结构和新技术——汽车技术在不断进步和发展，汽车新结构和新技术的应用越来越广泛，如燃油电子喷射系统、非接触式电子点火系统、自动变速器、加热冷却空调、ABS制动系统、真空助力伺服系统、电子消声器以及各种液压和电子调节控制系统在国外汽车上得到了广泛的应用，在国内汽车上的应用也越来越多。这是汽车维修人员的一个重要问题。满足更高更全面的要求； 如果维修人员不清楚汽车上各功能部件的结构、类型、性能、控制原理、安装位置以及它们之间的关系，缺乏相应的电子电路检测知识，对没有办法下手这些新技术。盲目操作很容易损坏这些系统组件并增加维护成本。您必须具备熟练使用设备和工具的能力——只有正确、熟练地使用设备和工具，才能降低劳动强度，缩短维修工时，提高维修质量，降低维修成本。维修人员缺乏设备和测量仪器的使用知识，不能及时对使用的设备和仪器进行调整和维修，造成诊断不准确，增加传值系统误差，使检测失真，会造成漏工、返工和维修 成本上升。对于新型汽车维修设备，更需要熟练的操作技能和调整、维修、结构知识，否则先进设备的优势及其最大潜力将无法发挥。现在一些维修企业采购了一些新设备，但由于不会使用，闲置或利用率低，造成资金和资源的浪费。因此，维修人员必须具备熟练使用设备和仪器的能力，才能提高维修率，保证维修质量，降低维修成本。
汽修店管理系统
汽车维修管理系统
1。不得赤脚或穿拖鞋、高跟鞋、裙子上班。长发者应戴工作帽；
2。工作时禁止吸烟；
3。专心工作，不说话、不笑、不闹；
4。使用所有机床和电气设备时，必须遵守其安全操作规程并小心使用；
5。工作时，必须按规定穿戴劳动防护用品，不准不穿衬衫工作；
6。严禁无证驾驶一切机动车；
7。严禁驾驶不符合驾照要求的车辆；
8。未经领导同意，非操作人员不得随意使用机床；
9。工作场所、车辆、工作台、通道要经常保持整洁，做到文明生产；
10。严禁一切燃点低的油、气、酒精与照明设施、带电线路接触。
车辆维修完成检测系统
1。按照维修协议的内容进行检查；
2。按成都汽车大修竣工技术标准检验；
3。检查修复工程的技术性能是否符合技术标准；
4。外观检查时应完好无损；
5。整车外观检查和试车；
6。路试结束后，填写技术考试卡并存档；
七、按照维修协议内容和技术标准将车辆交付给用户。
汽车电工安全作业系统
1。装卸汽车发电机、起动机时，应断开汽车总电源开关，切断电源。如果未安装主电源开关，则应将断开的电线接头包裹起来；
2。需要起动机检查电路时，注意车底下是否有人工作，提前打招呼，拉手刹，松开空挡，然后起动。非技术人员和学生不得随便上手；
三、汽车内部电路接头必须连接牢固并用胶带包好。穿孔线应用橡胶护套；
4。安装和更换电池时，使用电池带；
5。当发现电池架损坏时，应立即移动修理，不得凑合使用；
6。安装电池时，底部应使用胶料，并用木头将电池之间和周围塞紧；
7。电池头和线夹应安装可靠，不得用铁丝代替；
8。配制电液时，应在蒸馏水中轻轻加入硫酸，同时用玻璃棒不断搅拌，以达到快速散热的目的。严禁将水倒入硫酸中，人员应穿胶鞋和橡胶手套，戴防护眼镜；
9。电池维修和组装室应有良好的通风和防火设备，以防止铅中毒和火灾报警。充电电池工作室内的空气必须流通，在房间和存放电池的地方4米范围内严禁烟火。
标签：废气 汽车 处理