英菲尼迪g35（英菲尼迪G35是Skyline的第几代） ♂
英菲尼迪g35（英菲尼迪G35是Skyline的第几代）- 英菲尼迪G35是Skyline的第几代
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- 英菲尼迪G35这车怎么样啊
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- ~英菲尼迪G35~与~宝马325I~价格差不多~那辆好请告诉我~为什么详细点！
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以前在杂志上看到过第一代是63年产的不算成功作品英菲尼迪skyline真正的第一代是产于1958年的王子天际线(prince-skyline)厂房，不过不是GTR直到68年，以代号为GTR-R27的诞生，也标志着第一款SKYLINEGTR出世这款车销量很差，不过后来的运动版却带来了荣誉，提高了声誉到如今SKYLINE的车型已经有12代了，其中除了前两代，严格意义上的GTR已经有了十代的历史如果是对手那丰田的SUPRA、本田NSX应该算是
英菲尼迪G35启动马达在仪表板右侧后方。常规车辆的启动马达均在车头位置，这款车也不例外。一般车头前的位置面积还大一些，车辆的主要设备基本都在前方，这样的设置对车辆的行驶也更安全。
我开过一次，但我开的是G37，把我的感受大概说说。1。进去以后，启动之后，车的隔音效果和天籁差不多。2。座椅很舒服，有一种被包住的感觉，然后坐感稍微有点硬，但还是很舒服。3。方向盘手感、握感，个人觉得比宝马5系的好很多。4。加速度，当时我在十字路口等红灯，绿灯一亮，我深踩油门，推倍感很明显，有一种坐过山车的感觉，后面的车直接甩开，不过没跑起来，很快又到下一个十字路口了，总体来说，不知道你开过斯巴鲁森林人没有，我上次开森林人2.5T的，加速度已经相当强了，但G37加速度比森林人更猛，另外说一下，森林人除了2.5T之外，其他的排量动力一般。5。操控的话，我觉得和森林人没有太大区别，差不多，都很牛X，超级灵活。6。音响的话，效果很棒。7。减震，个人觉得很舒服，比宝马5要好一点。综合，怎么说呢，这车给人的感觉说不出来，不能只用“好”来形容，开了才知道，反正开上以后给人的自信心特别强，可能是因为操控好的关系吧，打方向的时候一点都不软，就像骑自行车似的，你想怎么开就怎么开，完全听你的话，反应超快，我估计和斯巴鲁翼豹都不相上下。
1、如果是刚熄火后发现水箱风扇在转动，可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止。2、如果汽车已经完全冷却了，如果还是一直转动，可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障，换一个冷却风扇总成就好了。
FX系列豪华SUV售价：63.8万～80.8万元一款身兼运动型跑车精华的豪华SUV。作为一款汲取跑车设计灵感的豪华SUV，FX系列拥有特别设计的前中置(FM)发动机平台，充分提高了SUV的可靠性能。另外，与跑车一样，该车将引擎的重心设置于前轮之后并使其位置降低后移，提高了平衡性和操控性，拥有出色的过弯性能。在融合跑车优异性能的基础上，FX系列还实现了设计风格与实用安全性的完美升华，折射出英菲尼迪力求设计与性能完美统一的理念。该车豪华配置一应俱全，FX35超越版和FX45巅峰版都配备导航系统和后座DVD娱乐系统。G35高性能豪华轿车售价：44.8万～47.8万元这是英菲尼迪旗下一款屡获殊荣的豪华运动型轿车，G35以其卓越的性能、极具魅力的外形和温暖舒适的内饰提供了与传统机械化的豪华轿车完全不同的驾驶体验。G35秉承“富于现代气息的温暖舒适感”的设计理念，精致的内饰带来愉悦的视觉享受。手工缝合的真皮方向盘、紫檀木内饰或超质感合金面板以及驾驶舱内独具神韵的线型设计充分体现了英菲尼迪的精湛技艺。此外，G35在豪华配置、人性操作和安全配备上采用了一系列最尖端的科技缔造出令人愉悦的驾驶体验。在标准版丰富配置基础上，G35至尊版还配有导航系统、蓝牙免提电话系统以及倒车影像系统。M35高端豪华轿车售价：54.8万～59.3万元在充分保留运动性格的基础上，M35充满立体感的流线造型将运动与优雅完美结合。在众多豪车推出加长版之时，M35 2900mm超长轴距不能不说是远见卓识。在配备英菲尼迪家族“核心驱动力”VQ V6发动机的同时，M35还将卓越的运动性能融入其中。该车搭载了久负盛名的3.5升VQDE发动机，匹配5速手自一体变速箱，运用了同级车中少见的自动补油功能，避免因发动机制动造成激烈顿挫感，带来轻松畅快的驾驶感受。在2006年J.D.Power消费者满意度调查中，M35超过众多竞争对手被评为美国消费者最满意的豪华车型。EX35豪华Crossover 售价：待定北京车展最新亮相车型。在最大程度保留轿跑运动基因的同时融入了跨界车的舒适空间和超凡能力。EX35装备了先进的第四代VQ35HR发动机，低摩擦镀铬活塞、精细抛光凸轮轴、对称式进排气系统、CVTCS连续可变气门控制等技术的运用带来了彭湃的动力和敏捷的油门反应。搭配建立在前中置发动机平台基础上的智能四驱系统可轻松应对各种驾驶难题。该车还是首款装备360度全景监控系统的量产车型，这是目前最具技术含量和实用价值的停车辅助系统。源于四季景致的车身和内饰配色灵感、感应式迎宾照明、记忆两种驾驶位置的智能钥匙、电动折叠后排座椅、可伸缩衣架等细节，更是体现出EX35的精工细作和体贴入微的人性化设计
一个是在北美市场成长并获得广为认可的日本豪华汽车新贵,一个是德国顶级豪华品牌的明星车型。二者在豪华与运动之间的毫不妥协使其在性格上拥有着太多的相似之处，这令它们的这场无双对决在所难免 宝马那优异的操控基因在325i豪华运动版上被良好地继承下来并发扬光大，G35却凭借其充满激情的动力表现、高超的操控性和4年1O万公里的强大售后服务保障令很多消费者动心，而对手325i豪华运动版那两年不限里程的质量担保也算不
G35没有要出新款,产商每年都会说是2008款,2009款什么的,但是都是一些小改进,或者把原来选装的配件,变成买车时自带的.仅仅而以.一个车型的换代周期是5到6年,就是在日本国内都还没有放出下一代车型的照片或是资料.楼上的说的不错,就是有一些需要纠正.G35在日本叫SKYLINE 是一辆深入日本人心的有名娇跑M35在日本叫FUGA,两款不是一个系列,不要混了.FUGA是NISSAN对抗皇冠的高级商务车,其最级的450GT,和NISSAN最好的CIMA价格和配置差不多.VQ35引擎是一款连续14年荣获美国 Ward‘s 杂志年度十大最佳引擎殊荣的发动机.不是十二年.这车我买了不到一年,开了不到一年17000多公里.个人认为是一辆不错的车.不论是在外观上,还是在性能上.不过就车很费油100公里耗油16左右,高速下能到10的样子.底盘很重,车重1.65吨,但开起来不觉得车沉,抓地性很好,开到200KM/H时都不会发飘,而且加速非常快G35在日本叫SKYLINE,已经有51年的历史,是一款非常成熟的车型.VQ35高回转的发动机,在5000转以上发动机的声音让人兴奋.做为一辆娇跑,如果完全听不到发动机的声音,就失去了他了意义.G35采用的BOSE的音响,效果是非常不错的.这一代刚市不到3年,所以还没有新款的,还得有三年吧.出了新款的,我也一定会买.不是因为他叫G35,而是我喜欢他的本名SKYLINE!!如果你有什么购车的问题,请留言给我,我会把我对这车的体验都告诉你.不过在国内买车,可以选择的配件太少了.觉得是个遗憾.
英菲尼迪G35由于英菲尼迪G35是作为2003款车型于2002年上市，那款时尚的轿车曾一度成为引导潮流的宝马3系轿车的劲敌。G35与优质配置的宝马相比拥有更多马力、更宽敞的内部空间和更低的价格，因此迅速成为英菲尼迪最受欢迎的车型，过去四年间在加...
英菲尼迪G35，雷克萨斯 IS300和翼豹2.5T哪个性能好祥细些.. ♂
英菲尼迪G35，雷克萨斯 IS300和翼豹2.5T哪个性能好祥细些..
- 英菲尼迪G35，雷克萨斯 IS300和翼豹2.5T哪个性能好祥细些..
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- 昨天开朋友的英菲尼迪G35，一个字，爽！
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英菲尼迪G35不错！口碑很好的一款车，，在尼桑汽车中，性能最为出色的一款。价格虽然和IS300相差不大，，但配置要比对手高出不少，在车内空间上也要大出对手很多，性能也比对手高。
以下是G35的资料：
长/宽/高(mm):4755/1773/1455
轴距(mm):2850
后备箱体积(L):415(有导航系统)
油箱容积(L):80
整备质量(kg):1661
【发动机参数】
发动机位置:发动机型式:VQ35HR 3.5升24气门V型6缸，双顶置凸轮轴(DOHC)，每缸4气门，凸轮轴精细抛光。连续可变气门正时控制系统(CVTCS)优化了进气和排气铝合金缸体和缸盖; 低摩擦镀钼活塞
气缸数:0-1-11-3
排量(mL):3498
最大功率(kw):232/6800
最大扭矩(N.m):358/4800
0-100Km/h加速时间(s):6.2
最高时速：240（电子限速）
【底盘参数】
变速器型式:手自一体5速变速器，手动模式提供了顺续性升/降档操作
悬架(前/后):独立双叉式悬架, 减震器及横向稳定杆/独立多连杆式悬架, 减震器及横向稳定杆
轮胎类型与规格(km/h):双5辐铝合金轮圈, 17英寸225/55R17 轮胎
制动装置型式(前/后):具有4轮4通道ABS的通风盘式制动系统
转向器型式:发动机转速感应式可变助力方向盘
【车身参数】
座位数:5
最小转弯直径:10.8
相比标准版少以下配置：紫檀木内饰面板、导航系统、蓝牙免提电话系统、倒车影像系统。
可能IS300
最省心一些。。
但在操控上跟宝马3是不能比的。。。。。
G35呢
发动机很有诱惑力。。但我感觉比较废油。。
而且G35的刹车不行。。
TL呢
比较贵
性价比很差。。。
个人选择325
豪华。。
或者增加一个选择
A4l
3.2
4驱。。。。。。。
一个是在北美市场成长并获得广为认可的日本豪华汽车新贵,一个是德国顶级豪华品牌的明星车型。二者在豪华与运动之间的毫不妥协使其在性格上拥有着太多的相似之处，这令它们的这场无双对决在所难免 宝马那优异的操控基因在325i豪华运动版上被良好地继承下来并发扬光大，G35却凭借其充满激情的动力表现、高超的操控性和4年1O万公里的强大售后服务保障令很多消费者动心，而对手325i豪华运动版那两年不限里程的质量担保也算不
两车外观没有任何区别，只要你把G25拿掉。没有人知道你是25还是37。不过我建议喜欢狂飙车的就买37，另外你还要多付10W。25其实也够日常使用。25的油耗大概在10-11。37就不知道叻。25的话8秒破百。37最多6秒。
我开的就是这车
不是用的350Z的发动机,而是和350Z一样都是NISSAN的VQ35发动机.这款还用在了天籁的350JM上.
发动机转是9000转,所以高回转的时候声音很动听.美中不足的是只有AT5档,如果出个6档就好了.
这车提速快,DS模式,轻松到180KM.就是城市里跑很费油.12个左右.高速时9个
不过还是跑不过350Z
G25的百公里加速是7.5秒左右，G37的百公里在5.5秒左右，网上有一些车主的百公里加速视频，可以搜索看一下的
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