摩托车加什么油92还是95（摩托车加92汽油好还是95汽油好） ♂
摩托车加什么油92还是95（摩托车加92汽油好还是95汽油好）
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1.电动摩托车的汽油喷射需要根据摩托车说明书和车辆本身的压缩比来确定。如果发动机压缩比高，建议加95号汽油；如果发动机压缩比低，建议加92号汽油。
2.电动摩托车是一种新型的摩托车。微电脑根据发动机的负荷，控制喷油器给需要工作的气缸喷油，不工作的气缸不给油。
3.电喷摩托车比传统化油器摩托车省油，比同样化油器的摩托车省油20%以上。
4.汽油是通过分馏或裂解从石油中分离出来的易挥发、可燃的烃类混合液体，主要用作火花点火的内燃机燃料。
加哪种标号的汽油，关键要看发动机的压缩比，而不是看它的发动机排量。一般常见的150摩托车，发动机压缩比大多在9.5:1以下，这种摩托车加92号汽油最合适。汽油标号并不代表油质的好坏或清洁与否，而是要与发动机的压缩比相适应，压缩比高的发动机容易产生爆震，需要用搞爆性好的高号汽油，压缩比没有那么高的发动机，加高号汽油反而有可能影响正常燃烧。 根据摩托车的说明书和车辆本身的压缩比来决定。车辆的压缩比大就加95,压缩比小就是92.其实92和95号汽油区别在于异辛烷含量不同。国产250以下的摩托车还是应该加92号，进口大排量的需要根据说明书的具体要求来操作。压缩比8～8.9加92。8.8～9.8加95就可以。10以上的加97的汽油。另外加油时需要采用正确安全的操作。1.必须站外发动车辆2.必须人离车座3.必须使用专用油桶4.必须选用铁质、铝质等导电性好的油壶5.直接用油枪给摩托车加油时，要小心操作，以免汽油滴漏在温度较高的发动机上引发火灾。 @2019
摩托车加油一般加92号汽油即可，如果是电喷摩托车可以加95号汽油。
一般情况下，摩托车加油的型号和压缩比有关系，而压缩比在摩托车的说明书上就有，一般压缩比在8.5到9.5之间的摩托车，可以加92号汽油，压缩比在9.5到10.5之间，可以加92号汽油，压缩比在10.5以上的摩托车，最好加95号的汽油，遵循只低不高的原则。
要是压缩比高，但汽油标号低，就非常容易造成爆震，发动机的寿命就会变短，要是压缩比很低，汽油标号过高，就会造成浪费。所以摩托车用油必须与摩托车的压缩比相匹配。
汽油种类介绍：
1、标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。
2、如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
例如90号汽油，可以保证在压缩比不大于9的发动机上使用不产生爆燃现象，97号汽油就可以保证在压缩比不大于9.7的发动机上使用不产生爆燃现象。
摩托车到底是加92还是95的汽油呢？网友：看完才知道!
Hello大家好，我们说起现在的汽车行业，那也是有着巨大的发展，而且那也都是会在近期有推出国6检测标准的执行。很多汽车都会在排放的问题中关注。就连摩托车也都是避免不了的，而且对于摩托车他本身也是会用到烧机油。平时那我们在骑摩托车的时候也是需要加入汽油到，但是在加汽油的时候，往往很多网友们也都是特别的疑惑。摩托车到底是应该加92号汽油还是95号的汽油呢？
1. 95号汽油它的加速性能也是比较好，而且动力的反应也都是会给92号的汽油要快，车子震动也是会比92号汽油小，一箱92号和95号的汽油区别也就会在异辛烷的含量不同。而且它的抗爆性也都是比较好，汽车标号越高的汽油抗爆性也就会更好。
2. 92号汽油在使用到10升的时候油路清洗的效果就会出现。性能也都会大致等于95号汽油的使用效果，但略有不如的是95号汽油。
3. 92号汽油的发动机和他的95号汽油的发动机也都是会有着压缩比例的不同。
92与95号的汽油呢，其实最大的区别就是会在正庚烷和异辛烷的两者之间的比例有着不同。92号的汽油呢，是含有92%的异辛烷和8%的正庚烷，按道理那95号的汽油则是会有95%的异辛烷和5%的正庚烷。
异辛烷它的比例越高呢，抗爆性也就会更好，就比如说原本应该是添加到95号汽油的车子呢，会添加到92的汽油混合着使用，在短时间之内是不会有什么样的问题，但长时间的话就会出现爆震，尤其是会在怠速的时候呢，有着比较明显长时间的混合使用呢，也就会导致发动机的积碳增加，而且它的油耗也会增加，并且保证也都是可能损坏到发动机内部的机械了，也会使发动机它的寿命减少，或者是出现一些故障。
但是需要注意的就是，并不是所有的标号越高呢，对我们的车子就会越好，因为发动机在出厂的时候也会设定在点火的时间，是根据到具体的说明书使用的要求来要求汽车标号而设定，所以呢，根据发动机和他的车子不同也都是会来自厂家配备的说明书，同时呢也是选择到比较合适的汽油才是最好的，千万是不能够盲目的选择。
在我们看过这介绍之后，你对在骑摩托车时候应该加什么样的汽油就比较了解吧。在你看过这篇文章，你有什么想说的想法和建议都可以留言在下方。如果你喜欢这篇文章也可以关注，转发分享点赞。
摩托车加油加92汽油。
普通的摩托车一般加92号汽油就行了。一般来说，对于很多中小排量的摩托车，大多数使用的都是92号汽油。相对95号汽油，92号汽油比较经济实惠。
汽油标号，只是代表汽油辛烷值的高低，92号汽油燃点低，燃烧后释放的热量少，燃烧速度也比较快，而95号汽油燃点高、释放热量高，但是燃烧速度慢，发动机喷射同样体积的燃油，燃烧后释放的热量越高，发动机输出功率就越大，油耗表现会降低。汽车的驾驶感受以及性能表现会更好。
汽油的标号主要是根据辛烷值来进行划分的
汽油成分中异辛烷的辛烷值为100，抗爆震性能好；正庚烷的辛烷值为0，抗爆震性能差；92号汽油中的异辛烷占比92%，正庚烷占比8%，而95号汽油中的异辛烷占比95%，正庚烷占比5%，因为95号汽油中的辛烷值要比92号汽油的辛烷值占比要多，所以95号汽油更稳定，燃烧速度比92号汽油要慢，抗爆震性能更好。
两种标号汽油的区别
最直观的说法就是纯度，95号的汽油纯度高于92号汽油。他们之间主要区别在于异辛烷的纯度上，95号汽油是由95%异辛烷和5%的正庚烷所组成，而92号汽油很明显就是92%异辛烷和8%的正庚烷所组成。这样的差别体现在汽油的抗爆性上，异辛烷含量越高抗爆性越好，相对而言也更容易燃烧，所以95号汽油相比92号汽油，其实是更不耐烧的。
摩托车可以加两种油，92号和95号。而决定这台车要加什么油最直接的因素就是发动机的压缩比。
压缩比是第一个判定要素。通常小摩托，像小踏板之类的，压缩比都是在9.5：1以下，所以加92号的油就完全够用，而一些进口大贸机车，很多车的压缩比都会在11：1左右，所以95号油更加适合。
二者区别：
1、95号汽油的加速性能很好，动力反应比92号汽油快，车子震动比92号汽油小。92和95号汽油区别在于异辛烷含量不同。异辛烷抗爆性好，汽油标号越高，则汽油抗爆性越好。
2、92号汽油，在使用10升之后油路清洗效果出现，性能大致等于95号汽油的效果，但略不如95号汽油。
3、92号油的发动机和烧95号油的发动机压缩比不同。
汽油标号选择标准
汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。
降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。
以上内容参考?百度百科-汽油标号
踏板摩托车加92号的汽油。踏板摩托车的排量不大，所以汽油只需要加92号的就可以，而且厂家规定的也是加92号汽油，虽然偶尔可以加95号的汽油，但是建议最好不要添加，对摩托车的发动机不好。
因为92号汽油跟95号汽油是有很大的区别的，首先就是性质不一样，95号汽油的强抗爆震性，踏板摩托车完全燃烧不干净，容易造成积碳，久而久之，摩托车的发动机就减少使用寿命了，因此，建议只加92号汽油就可以。
92和95的区别：
1、组成区别。92号汽油是由92%异辛烷和8%的正庚烷所组成，而95号汽油则是由95%异辛烷和5%的正庚烷所组成。两者主要就体现在异辛烷的纯度上，异辛烷纯度越高汽油的抗爆性就越强，相对的价钱就会越高。
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现在，越来越多的人逐渐喜欢上了玩具车，就算谈不上玩，很多人也会选择一台适合自己的小摩托来代步使用。那么，随之而来的就是很多关于摩托车保养维护的小知识需要注意。很多人往往不注意这些小细节而让自己的摩托车寿命大大削减。所以今天小编要和大家聊的就是最基础的一个知识点——你的摩托车究竟加几号油？相信很多人看到这个问题都会想，摩托车能加几号油，92的油不就已经够了么，如果您这么说，那可就大错特错了，关于摩托车的“口粮”这一方面，还真的大有学问！
首先，最笼统的来说，摩托车加油无非两种油，92号和95号。而决定这台车要加什么油最直接的因素就是发动机的压缩比。压缩比是第一个判定要素。通常小摩托，像小踏板之类的，压缩比都是在9.5：1以下，所以加92号的油就完全够用，而一些进口大贸机车，很多车的压缩比都会在11：1左右，所以92号油更加适合。
那么，什么是压缩比呢？简单来说，压缩比就是发动机的气缸总容积与燃烧室容积的比例大小。压缩比越大，爆发力越强，同等排量下有可能实现加速性更好，油耗更小。但是高压缩比的发动机也经常会发生爆震等故障，所以对汽油的标号要求严格。而95号油燃烧比92号油燃烧更加稳定，更适合这样的高压缩比发动机使用。这也是为什么一些小排量仿赛车型总是提高压缩比来获得更高速度的原因（例如阿普利亚GPR150压缩比为12.5比一），这样的高压缩比机车如果平时不注意保养的话，发动机的寿命会大打折扣。
对于高压缩比的车来说，自然要用95号或者以上的油供着，高标号油燃烧更加充分，也更有益于发动机爆发更大动力。但是对于9.5：1以下的较低压缩比机车来说，加95的油就已经没有必要了，虽然也可以加，但是整体的效果并不会有什么变化。就像是一台压缩比6：1的小踏板来说，本来拿它就是用来吃粗粮，干重活的，所以对于加多少号油并不需要那么精致。加了95号油既没有什么好处，当然也没什么坏处，不过从经济的角度来说，最好还是加92的油。
那么，95和92的油又有什么实质性的区别呢？其实汽油标号的不同，就是燃烧抗爆值的不同，所谓抗爆值就是防止汽油在高压缩比状态下产生活塞没压缩完成，汽油就已经起燃的现象，这样一来，活塞做工就白费了，甚至会导致动力对冲，这样对发动机的损伤 特别大。通俗一点说就是低标号的油相比于高标号的油更容易被点燃，燃点更低，稳定性更差。而汽油标号，就是抗爆性的大小，标号越高，抗爆性能越强，所以高性能、高压缩比的发动机，更加适合高标号油。
1.这种踏板车的压缩比只有九点几比一，用93号的汽油就足够用了，97号的汽油也发挥不出更好的效果，只能造成浪费。
2.这种车的油箱容积一般在6.5升左右，说明书上有详细的数据，你可以看一下。
3.加90号汽油并不能比97号的油跑得更远，但90号油便宜，所以可以省油钱，也就是说同样金额的油，90号可以比97号跑远一点，因为90号油便宜，可以多买到一些，而且这车用90号的汽油也完全可以。
4.加90号的油肯定不会比97号的油更有力，如果条件许可，加93号的汽油是最合适的。
费油分析
市区内行驶 油耗高
同一款车型，不同的人驾驶，消耗的燃油量不同，与交通路况也有关系。上下班时间交通堵塞严重，车辆低速行驶，在市区行驶，油耗肯定比在郊区高。
车主体重高油耗跟着高
大家都知道，车辆自重越大油耗越大，但在实际生活中，很多车主习惯性地把爱车当仓库，衣服、鞋子、背包都放在车里，这都会增加车辆负重，而且，车主本身的体重也影响车的油耗。
从不保养、保养过度都不行
对爱车保养的好坏也影响车辆油耗，车子保养差，零件磨损严重，当然影响油耗。任何机械都要认真保养，汽车也不例外，保养到位不仅能保障行车安全，还能大大延长车辆的使用周期和寿命，降低成本支出，起到事半功倍的效果。
驾车技术
驾车技术的好坏也决定一辆车的油耗，调查显示:驾驶技术娴熟的驾驶员比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%~10%，所以车辆油耗高不能完全归结到汽车上，驾驶员也要找找自身原因。
根据摩托车的说明书和车辆本身的压缩比来决定。
车辆的压缩比大就加95，压缩比小就是92，其实92和95号汽油区别在于异辛烷含量不同。国产250以下的摩托车还是应该加92号，进口大排量的需要根据说明书的具体要求来操作。
压缩比8～8.9加92。
8.8～9.8加95就可以。
10以上的加97的汽油。
另外加油时需要采用正确安全的操作。
1、必须站外发动车辆
2、必须人离车座
3、必须使用专用油桶
4、必须选用铁质、铝质等导电性好的油壶
5、直接用油枪给摩托车加油时，要小心操作，以免汽油滴漏在温度较高的发动机上引发火灾。
扩展资料；
92号油的发动机和烧95号油的发动机压缩比不同。
一般国内常见的150CC以下摩托车，机油量大多不超过一升，摩托车的机油绝对不能加满，机油的量要是经机油尺或机油观察窗检查为准，如果机油加太满，会造成发动机高温、动力不足、漏机油、发动机冒蓝烟、离合器分离不开等很多故障，用机油尺或油窗检果时，机油液面到达油尺末端花纹或油窗的一半就可以了。
一般发动机压缩比在9.5:1以下的摩托车，使用92号或95号汽油都可以，用着一般没有什么区别，即使有些压缩比高于9.5:1的摩托车，用92或95号汽油也没有明显区别。
参考资料来源：百度百科-92号汽油
摩托车加的油是汽油，汽车加的油有柴油也有汽油，小汽车大多是汽油，大卡车大多是柴油，93与97只是标号不同，标号越高抗爆性越好，价格也越高，但摩托车加93号汽油即可。
摩托车加几号汽油合适，要看该车的发动机压缩比。一般发动机压缩比在9.5:1以下的加92号汽油比较合适，9.5:1以上的适合用95号汽油，10.0:1以下的适合用98号汽油。在随车的说明书上也会有汽油标号的说明，如果说明书上写的是用92号以上汽油，那么就用92或95的都可以，而且用这两种一般也不会有什么明显区别。
当然是汽油啊，只是燃油的标号不一样，压缩比要求高的车要加95的甚至98的，要求低的加92就好，标号高的代表的只是抗爆震性比较好而并非更耐用或者动力更强，买车的时候注意问问或看一下说明书就知道了。
摩托车可以加95号汽油，至少没有什么坏处。但如果是压缩比不太高的车，比如压缩比在9.5:1以下的，加92号汽油就行了，没必要加95号的。汽油标号的高低并不代表油质的好坏或清洁与否，而是要与发动机压缩比相适应，盲目加高号汽油即没什么用处，也没什么好处。摩托车加哪种标号的汽油，取决于该车发动机的压缩比，一般发动机压缩比在9.5:1以上的才适合使用95号汽油，压缩比比较低的摩托车，加高号汽油并没有任何用处，对于一般的摩托车来说，用92或95号汽油大多没有什么区别或明显区别，除非压缩比比较高，否则没有必要用高号汽油。压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油机的压缩比为6—10。发动机能保持稳定且适当的压缩比才能使发动机的运转得以平顺和稳定。目前，绝对大部分汽车采用所谓的’往复式发动机’，简单地讲，就是在发动机气缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个气缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积，当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。
摩托车可以加95号汽油，至少没有什么坏处。但如果是压缩比不太高的车，比如压缩比在9.5:1以下的，加92号汽油就行了，没必要加95号的。汽油标号的高低并不代表油质的好坏或清洁与否，而是要与发动机压缩比相适应，盲目加高号汽油既没什么用处，也没什么好处，请关注：
容济点火器
摩托车加哪种标号的汽油，取决于该车发动机的压缩比，一般发动机压缩比在9.5:1以上的才适合使用95号汽油，压缩比比较低的摩托车，加高号汽油并没有任何用处，对于一般的摩托车来说，用92或95号汽油大多没有什么区别或明显区别，除非压缩比比较高，否则没有必要用高号汽油。
压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油机的压缩比为6—10。
发动机能保持稳定且适当的压缩比才能使发动机的运转得以平顺和稳定。目前，绝对大部分汽车采用所谓的’往复式发动机’，简单地讲，就是在发动机气缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个气缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积，当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。
标号实际是抗爆值的意思，所谓抗暴是在高压缩比高温高频次下的恶略环境稳定性，初中物理可能不记得了有压缩空气点燃火柴的实验。这就是爆震的由来。在发动机活塞高速运转下，会产生同样的效果，如果抗爆值低，很可能在压缩段汽油混合气就已经起燃了，起燃就是气体要做工要膨胀，可是活塞正处于压缩冲程，力量就白费了，甚至会导致动力对冲。抗爆在此间起到的作用就是，这种发动机，压缩到顶点、平均最高工作温度下、6000转频次，可以保证不被压燃，这就是标号的基本意义。
我们通常说的90号、93号、97号汽油，这个数值代表汽油的标号，即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
选用汽油标号的唯一标准是摩托车发动机的压缩比。一般来说，压缩比越高的发动机，可燃性混合气被压缩的体积越小，动力性越足、油耗也越小。但压缩比得有另一个指标配合，它就是汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。压缩比越高的发动机，要求汽油的抗爆性指标越高，即汽油的标号也就越高。中国的汽车、摩托车发动机主要是引进或参照国外标准生产，目前国外油品市场只有93、95、98这三种标号的汽油，发动机的压缩比也是参照这三种标号而设计，所以与90号汽油匹配的发动机不多。然而现在降标用油的现象极为普遍，据测算和观察，现在小车压缩比大都在9.0以上，有的进口车压缩比甚至在10.8以上，这些都应该用95号以上的汽油。
一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常，压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。具体你的车到底选用什么标号的汽油，在说明书上都有写明，按照说明书加油是不会错的。
摩托车可以加95号汽油，至少没有什么坏处。但如果是压缩比不太高的车，比如压缩比在9.5:1以下的，加92号汽油就行了，没必要加95号的。
汽油标号的高低并不代表油质的好坏或清洁与否，而是要与发动机压缩比相适应，盲目加高号汽油既没什么用处，也没什么好处。
摩托车的日常保养方法：
1、磨合期控制摩托车怠速在100转；
摩托车加什么油（摩托车加几号汽油） ♂
摩托车加什么油（摩托车加几号汽油）- 摩托车加几号汽油
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- 摩托车加什么汽油好
- 摩托车一般加多少号汽油啊，几种汽油有什么区别吗
- 普通摩托车，加92油好还是95油好
- “摩托车“加几号的油
- 摩托车一般加几号的油
摩托车可以加95号汽油，至少没有什么坏处。但如果是压缩比不太高的车，比如压缩比在9.5:1以下的，加92号汽油就行了，没必要加95号的。
汽油标号的高低并不代表油质的好坏或清洁与否，而是要与发动机压缩比相适应，盲目加高号汽油既没什么用处，也没什么好处。
摩托车的日常保养方法：
1、磨合期控制摩托车怠速在100转；
2、摩托车挡位与时速对应；
3、发现前面有情况需要刹车时，丢掉油门，右脚踩车，同时右手轻点刹车；
4、定期检查火花塞；
5、新火花塞的安装用手拧紧火花塞至拧不动为止，火花塞套筒拧四分之一至二分之一圈左右；
6、定期给链条加油。
现在，越来越多的人逐渐喜欢上了玩具车，就算谈不上玩，很多人也会选择一台适合自己的小摩托来代步使用。那么，随之而来的就是很多关于摩托车保养维护的小知识需要注意。很多人往往不注意这些小细节而让自己的摩托车寿命大大削减。所以今天小编要和大家聊的就是最基础的一个知识点——你的摩托车究竟加几号油？相信很多人看到这个问题都会想，摩托车能加几号油，92的油不就已经够了么，如果您这么说，那可就大错特错了，关于摩托车的“口粮”这一方面，还真的大有学问！
首先，最笼统的来说，摩托车加油无非两种油，92号和95号。而决定这台车要加什么油最直接的因素就是发动机的压缩比。压缩比是第一个判定要素。通常小摩托，像小踏板之类的，压缩比都是在9.5：1以下，所以加92号的油就完全够用，而一些进口大贸机车，很多车的压缩比都会在11：1左右，所以92号油更加适合。
那么，什么是压缩比呢？简单来说，压缩比就是发动机的气缸总容积与燃烧室容积的比例大小。压缩比越大，爆发力越强，同等排量下有可能实现加速性更好，油耗更小。但是高压缩比的发动机也经常会发生爆震等故障，所以对汽油的标号要求严格。而95号油燃烧比92号油燃烧更加稳定，更适合这样的高压缩比发动机使用。这也是为什么一些小排量仿赛车型总是提高压缩比来获得更高速度的原因（例如阿普利亚GPR150压缩比为12.5比一），这样的高压缩比机车如果平时不注意保养的话，发动机的寿命会大打折扣。
对于高压缩比的车来说，自然要用95号或者以上的油供着，高标号油燃烧更加充分，也更有益于发动机爆发更大动力。但是对于9.5：1以下的较低压缩比机车来说，加95的油就已经没有必要了，虽然也可以加，但是整体的效果并不会有什么变化。就像是一台压缩比6：1的小踏板来说，本来拿它就是用来吃粗粮，干重活的，所以对于加多少号油并不需要那么精致。加了95号油既没有什么好处，当然也没什么坏处，不过从经济的角度来说，最好还是加92的油。
那么，95和92的油又有什么实质性的区别呢？其实汽油标号的不同，就是燃烧抗爆值的不同，所谓抗爆值就是防止汽油在高压缩比状态下产生活塞没压缩完成，汽油就已经起燃的现象，这样一来，活塞做工就白费了，甚至会导致动力对冲，这样对发动机的损伤 特别大。通俗一点说就是低标号的油相比于高标号的油更容易被点燃，燃点更低，稳定性更差。而汽油标号，就是抗爆性的大小，标号越高，抗爆性能越强，所以高性能、高压缩比的发动机，更加适合高标号油。
当然是汽油啊，只是燃油的标号不一样，压缩比要求高的车要加95的甚至98的，要求低的加92就好，标号高的代表的只是抗爆震性比较好而并非更耐用或者动力更强，买车的时候注意问问或看一下说明书就知道了。
摩托车可以加95号汽油，至少没有什么坏处。但如果是压缩比不太高的车，比如压缩比在9.5:1以下的，加92号汽油就行了，没必要加95号的。汽油标号的高低并不代表油质的好坏或清洁与否，而是要与发动机压缩比相适应，盲目加高号汽油既没什么用处，也没什么好处，请关注：
容济点火器
摩托车加哪种标号的汽油，取决于该车发动机的压缩比，一般发动机压缩比在9.5:1以上的才适合使用95号汽油，压缩比比较低的摩托车，加高号汽油并没有任何用处，对于一般的摩托车来说，用92或95号汽油大多没有什么区别或明显区别，除非压缩比比较高，否则没有必要用高号汽油。
压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油机的压缩比为6—10。
发动机能保持稳定且适当的压缩比才能使发动机的运转得以平顺和稳定。目前，绝对大部分汽车采用所谓的’往复式发动机’，简单地讲，就是在发动机气缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个气缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积，当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。
标号实际是抗爆值的意思，所谓抗暴是在高压缩比高温高频次下的恶略环境稳定性，初中物理可能不记得了有压缩空气点燃火柴的实验。这就是爆震的由来。在发动机活塞高速运转下，会产生同样的效果，如果抗爆值低，很可能在压缩段汽油混合气就已经起燃了，起燃就是气体要做工要膨胀，可是活塞正处于压缩冲程，力量就白费了，甚至会导致动力对冲。抗爆在此间起到的作用就是，这种发动机，压缩到顶点、平均最高工作温度下、6000转频次，可以保证不被压燃，这就是标号的基本意义。
我们通常说的90号、93号、97号汽油，这个数值代表汽油的标号，即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
选用汽油标号的唯一标准是摩托车发动机的压缩比。一般来说，压缩比越高的发动机，可燃性混合气被压缩的体积越小，动力性越足、油耗也越小。但压缩比得有另一个指标配合，它就是汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。压缩比越高的发动机，要求汽油的抗爆性指标越高，即汽油的标号也就越高。中国的汽车、摩托车发动机主要是引进或参照国外标准生产，目前国外油品市场只有93、95、98这三种标号的汽油，发动机的压缩比也是参照这三种标号而设计，所以与90号汽油匹配的发动机不多。然而现在降标用油的现象极为普遍，据测算和观察，现在小车压缩比大都在9.0以上，有的进口车压缩比甚至在10.8以上，这些都应该用95号以上的汽油。
一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常，压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。具体你的车到底选用什么标号的汽油，在说明书上都有写明，按照说明书加油是不会错的。
摩托车可以加95号汽油，至少没有什么坏处。但如果是压缩比不太高的车，比如压缩比在9.5:1以下的，加92号汽油就行了，没必要加95号的。汽油标号的高低并不代表油质的好坏或清洁与否，而是要与发动机压缩比相适应，盲目加高号汽油即没什么用处，也没什么好处。
摩托车加哪种标号的汽油，取决于该车发动机的压缩比，一般发动机压缩比在9.5:1以上的才适合使用95号汽油，压缩比比较低的摩托车，加高号汽油并没有任何用处，对于一般的摩托车来说，用92或95号汽油大多没有什么区别或明显区别，除非压缩比比较高，否则没有必要用高号汽油。
压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油机的压缩比为6—10。
发动机能保持稳定且适当的压缩比才能使发动机的运转得以平顺和稳定。目前，绝对大部分汽车采用所谓的’往复式发动机’，简单地讲，就是在发动机气缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。
就发动机某个气缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积，当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。
根据压缩比来添加燃油，压缩比9或以下的，加90号；压缩比9以上的加93号或97号的；10以上的加120号的，不过这种标号汽油市面上很少。低压缩比的车尽量不用高标号燃油，会有油耗高、爆震、无力及点火时间过晚等现象。
一般普通摩托车92号汽油就可以，电喷的可以使用95号汽油，至于机油建议使用全合成的摩托车专用机油。
汽油的区别是根据辛烷值的不同区分的。例如93号、97号，这些数字代表汽油的辛烷值，不同标号的汽油之间的差别只是辛烷值的不同。辛烷值就是代表汽油抗爆震燃烧能力的一个数值，越高抗爆性越好，简单来说就是将实际的汽油与一种人工混合而成的标准燃料相比较得出的数值。
扩展资料：
汽油，外观为透明液体，主要是由C4~C10各族烃类组成，按辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
参考资料：汽油 百度百科
回答：普通摩托车，加92#油还是95#油好？
95#汽油比92#汽油要好，能减少对环境的污染，对车动力性功加优于92#。
一般来说普通二轮摩托车加92#油就可以了。
我的广州本田也是加92#油，没什么问题。
摩托车加90/93的汽油皆可。
加油要本着适用的的原则。可以根据发动机的压缩比决定，压缩比9以下，90号就可以了；9.5以下。加93号的油就行。如果压缩比高，汽油标号低，容易造成爆震，对发动机造成损坏。如果压缩比低，加油的标号太高，第一，造成不必要的浪费，第二，高标号油的抗爆值高，压缩比不够的话，会造成燃烧不充分，容易产生积碳，长此下去，会加速发动机磨损。所以说，汽油本着适用的原则即可，机油高标号可以代替低标号的。
由于不同压缩比的发动机汽油的工作温度不同，对对抗爆震的要求也不同，同标号的汽油，发动机压缩比越高，越容易产生更大的爆震，所以各个发动机厂家在出厂时一般都标明了车辆的适合使用汽油标号。
一般压缩比在10：1 以下的发动机是可以用93 /92 号汽油的；一般压缩比大于10，建议还是95/97 号汽油比较合适。
高压缩比摩托车用低标号汽油，会导致标号偏低的汽油抗暴性不够，汽油燃烧不充分，致使发动机产生暴震，功率下降，油耗增加，还会造成发动机积碳过多，使摩托车故障率提高，增加用户维修费用，同时也不符合环保的宗旨。
摩托车加几号汽油合适，要看该车的发动机压缩比。一般发动机压缩比在9.5:1以下的加92号汽油比较合适，9.5:1以上的适合用95号汽油，10.0:1以下的适合用98号汽油。在随车的说明书上也会有汽油标号的说明，如果说明书上写的是用92号以上汽油，那么就用92或95的都可以，而且用这两种一般也不会有什么明显区别。
摩托车加什么油（普通摩托车，加92油好还是95油好） ♂
摩托车加什么油（普通摩托车，加92油好还是95油好）
- 普通摩托车，加92油好还是95油好
- 摩托车加什么油摩托车加92还是95号呢
- 摩托车可以加95号汽油吗
- 摩托车一般加几号的油
回答：普通摩托车，加92#油还是95#油好？
95#汽油比92#汽油要好，能减少对环境的污染，对车动力性功加优于92#。
一般来说普通二轮摩托车加92#油就可以了。
我的广州本田也是加92#油，没什么问题。
1、一般普通摩托车92号汽油就可以，电喷的可以使用95号汽油，至于机油建议使用全合成的摩托车专用机油。
2、95号汽油的加速性能很好，动力反应比92号汽油快，车子震动比92号汽油小。92和95号汽油区别在于异辛烷含量不同。异辛烷抗爆性好，汽油标号越高，则汽油抗爆性越好。
3、92号汽油，在使用10升之后油路清洗效果出现，性能大致等于95号汽油的效果，但略不如95号汽油。
4、92号油的发动机和烧95号油的发动机压缩比不同。
5、一般发动机压缩比在9.5:1以下的摩托车，使用92号或95号汽油都可以，用着一般没有什么区别，即使有些压缩比高于9.5:1的摩托车，用92或95号汽油也没有明显区别。
摩托车可以加95号汽油，至少没有什么坏处。但如果是压缩比不太高的车，比如压缩比在9.5:1以下的，加92号汽油就行了，没必要加95号的。汽油标号的高低并不代表油质的好坏或清洁与否，而是要与发动机压缩比相适应，盲目加高号汽油既没什么用处，也没什么好处，请关注：
容济点火器
摩托车加哪种标号的汽油，取决于该车发动机的压缩比，一般发动机压缩比在9.5:1以上的才适合使用95号汽油，压缩比比较低的摩托车，加高号汽油并没有任何用处，对于一般的摩托车来说，用92或95号汽油大多没有什么区别或明显区别，除非压缩比比较高，否则没有必要用高号汽油。
压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油机的压缩比为6—10。
发动机能保持稳定且适当的压缩比才能使发动机的运转得以平顺和稳定。目前，绝对大部分汽车采用所谓的’往复式发动机’，简单地讲，就是在发动机气缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个气缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积，当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。
标号实际是抗爆值的意思，所谓抗暴是在高压缩比高温高频次下的恶略环境稳定性，初中物理可能不记得了有压缩空气点燃火柴的实验。这就是爆震的由来。在发动机活塞高速运转下，会产生同样的效果，如果抗爆值低，很可能在压缩段汽油混合气就已经起燃了，起燃就是气体要做工要膨胀，可是活塞正处于压缩冲程，力量就白费了，甚至会导致动力对冲。抗爆在此间起到的作用就是，这种发动机，压缩到顶点、平均最高工作温度下、6000转频次，可以保证不被压燃，这就是标号的基本意义。
我们通常说的90号、93号、97号汽油，这个数值代表汽油的标号，即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
选用汽油标号的唯一标准是摩托车发动机的压缩比。一般来说，压缩比越高的发动机，可燃性混合气被压缩的体积越小，动力性越足、油耗也越小。但压缩比得有另一个指标配合，它就是汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。压缩比越高的发动机，要求汽油的抗爆性指标越高，即汽油的标号也就越高。中国的汽车、摩托车发动机主要是引进或参照国外标准生产，目前国外油品市场只有93、95、98这三种标号的汽油，发动机的压缩比也是参照这三种标号而设计，所以与90号汽油匹配的发动机不多。然而现在降标用油的现象极为普遍，据测算和观察，现在小车压缩比大都在9.0以上，有的进口车压缩比甚至在10.8以上，这些都应该用95号以上的汽油。
一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常，压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。具体你的车到底选用什么标号的汽油，在说明书上都有写明，按照说明书加油是不会错的。
摩托车加几号汽油合适，要看该车的发动机压缩比。一般发动机压缩比在9.5:1以下的加92号汽油比较合适，9.5:1以上的适合用95号汽油，10.0:1以下的适合用98号汽油。在随车的说明书上也会有汽油标号的说明，如果说明书上写的是用92号以上汽油，那么就用92或95的都可以，而且用这两种一般也不会有什么明显区别。
