探歌与柯珞克性能对比是什么？柯珞克建议买吗 ♂
探歌与柯珞克性能对比是什么？柯珞克建议买吗- 探歌与柯珞克性能对比是什么
- 柯珞克建议买吗
- 途岳和柯珞克哪个好
- 五分钟区分不同年款配置的斯柯达柯珞克
- 为何都说柯珞克才是高品质紧凑型SUV
- 【车主点评:高颜值高性价比，柯洛克，我的正确选择】
- 我的心动之选柯珞克，不负众望提回家
- 【车主点评:另类的选择还不错 我的柯珞克】
- 柯珞克是我的幸运型，感谢能够一路有你！
- 翼虎相比柯珞克哪个好
探歌好。
上汽大众柯珞克与探歌都采用了德系黄金动力，即1.4T+7速双离合变速箱这套动力组合。唯一不同的是，探歌的低配车型采用的是1.2T发动机，只有高配车型才使用了1.4T发动机。
而上汽大众柯珞克则是全系标配了1.4T高功率发动机，在获得同样动力的前提下，上汽大众柯珞克的价格显然更友好一些。
外观设计解析
车身正面，横贯式上格栅与LED灵犀大灯巧妙连接，配合蜂窝状下格栅，构成了T-ROC探歌标志性的“X”型前脸，搭配具有辨识性的环形LED日行灯。
车身侧面，贯穿车顶的铝质装饰条从A柱一直延伸至C柱；宽大的鲨鱼鳍C柱， 配合笔直上扬的车身腰线；前后圆润的轮拱；此外，还配置双色喷漆车轮、双色车顶。
转至尾部，三条水平线与后车肩和尾灯的立体型面融合，使T-ROC探歌尾部造型更加立体而富有力量感。另外，T-ROC探歌尾灯采用了全LED光源，并进行了熏黑处理。
以上内容参考?百度百科-斯柯达柯珞克、百度百科-探歌 （一汽大众SUV）
值得。
柯珞克作为德系多功能SUV，在乘坐空间以及储物空间上都有着亮眼的表现。柯珞克不单单是车身尺寸再同级别车型中属于领先水平，而且在空间规划上也是更加合理，空间利用率高。
此外，柯珞克后排座椅的设计比较平直，因此对中间乘客而言也是友好得多。而且柯珞克全系车型都提供了带杯架的后排中央扶手，这项设计也是很人性贴心。
至于动力系统方面，柯珞克采用的是大家熟悉的大众集团当家的EA211 1.4TSI发动机，最大输出功率可达110kW，最大扭矩表现则为250N·m，传动系统为7挡双离合变速器。
而且柯珞克动力的调校设定可以说是在一个非常高的水准之上，动力匹配很出色。可以说7挡双离合变速器在柯珞克上的表现堪称完美，换挡冲击小，换挡逻辑也很聪明。
柯珞克比较好，因为柯珞克外形强健优雅、空间宽敞舒适、功能实用丰富。
由车身形状、重新设计的线条以及更大的外部尺寸可以得知，斯柯达KAROQ柯珞克是一款全新的车型。 它的设计富有情感和活力，并搭载了众多水晶设计元素。
体现了斯柯达品牌全新的SUV设计语言。斯柯达柯珞克是一款全新设计的 SUV，在诸多方面为斯柯达品牌和其所属细分市场树立了新的标杆。?
斯柯达柯珞克具有独特的品牌识别度以及产品识别度，同时在典型的斯柯达特征的基础上，将极富情感的全新设计语言应用于紧凑型 SUV 细分市场。
在设计上，柯珞克采用了斯柯达水晶切割设计语言，富有年轻气息和情感张力。整车造型刚毅硬朗，精准犀利的线条、简洁干脆的棱面随处可见，营造出扎实有力的车身姿态。
粗壮的三维直瀑式进气格栅、外扩式方形轮罩以及侧面立体感十足的黑色越野护件尽显SUV气质。细节上。
前大灯内部的纵向LED光栅犹如眼睫毛，炯炯有神。C型LED尾灯颇具辨识度，灯腔内设计了许多交错的棱线，点亮后仿佛盛满红酒的水晶杯。
斯柯达柯珞克
一款很具车型特点的车辆
☆
新作品
写作地点：北京
一如既往追逐简单、实用
让你快速了解评估车辆｜车型特征
《斯柯达柯珞克》?你必备的车型知识
斯柯达柯珞克的出生日期：2018款----至今
指导价格：12.99----15.99万
斯柯达柯珞克
18款
18款?斯柯达柯珞克初始年款
18款斯柯达柯珞克发动机排量有两种：1.2T、1.4T
230TSI对应1.2T发动机、280TSI对应1.4T发动机
全系发动机搭载7挡双离合变速箱
1.2T发动机最大功率：85kW、最大扭矩：200N.m
1.4T发动机最大功率：110kW、最大扭矩：250N.m
前悬架采用麦弗逊式独立悬架、后悬架采用扭力梁式非独立悬架
发动机采用缸内直喷技术、电动转向助力系统
18款柯珞克有九种配置：230?标准版、280?舒适版?国V、280?舒适版?国VI、280?优享版?国V、280?优享版?国VI、280?豪华版?国V、280?豪华版?国VI、280?旗舰版?国V、280?旗舰版?国VI
18款柯珞克230标准版和280舒适版主要特点：黑色中网、前保险杠无银色镀铬饰条、后保险杠无排气口
18款柯珞克国V和国VI主要区别：GPS导航图标、上市日期
18款柯珞克国V是移动导航、18款柯珞克国VI是高德地图
18款柯珞克国V上市日期18年3月、18款柯珞克国VI的上市日期19年2月
19款
19款斯柯达柯珞克发动机排量有两种：1.2T、1.4T
230TSI对应1.2T发动机、280TSI对应1.4T发动机
全系发动机搭载7挡双离合变速箱
1.2T发动机最大功率：85kW、最大扭矩：200N.m
1.4T发动机最大功率：110kW、最大扭矩：250N.m
前悬架采用麦弗逊式独立悬架、后悬架采用扭力梁式非独立悬架
发动机采用缸内直喷技术、电动转向助力系统
19款柯珞克有九种配置：230?标准版、280?智行舒适版?国V、280?智行舒适版?国VI、280?智行优享版?国V、280?智行优享版?国VI、280?智行豪华版?国V、280?智行豪华版?国VI、280?智行旗舰版?国V、280?智行旗舰版?国VI
19款柯珞克国V和国VI主要区别：发动机舱不同
18款斯柯达柯珞克和19款斯柯达柯珞克的区分方法
18款和19款柯珞克主要区别：后部标识、仪表盘背景颜色、中控屏图标
20款
20款斯柯达柯珞克发动机排量只有一种：1.4T
280TSI对应1.4T发动机、发动机搭载7挡双离合变速箱
1.4T发动机最大功率：110kW、最大扭矩：250N.m
前悬架采用麦弗逊式独立悬架、后悬架采用扭力梁式非独立悬架
发动机采用缸内直喷技术、电动转向助力系统
20款柯珞克有四种配置：280?智行舒适版?国VI、280?智行科技版?国VI、280?智行豪华版?国VI、280?智行旗舰版?国VI
19款斯柯达柯珞克和20款斯柯达柯珞克的区分方法
19款和20款柯珞克主要区别：上市时间不同
19款柯珞克上市时间：2019年3月、20款柯珞克上市时间：2020年4月
19款和20款柯珞克舒适版主要区别：轮毂尺寸不同、取消后视镜加热
19款柯珞克舒适版轮毂尺寸：215/60R16
20款柯珞克舒适版轮毂尺寸：215/55R17
19款柯珞克优享版和20款柯珞克科技版主要区别：取消前雷达、自动泊车、全景天窗、增加自动驻车
21款
21款斯柯达柯珞克发动机排量只有一种：1.4T
280TSI对应1.4T发动机、发动机搭载7挡双离合变速箱
1.4T发动机最大功率：110kW、最大扭矩：250N.m
前悬架采用麦弗逊式独立悬架、后悬架采用扭力梁式非独立悬架
发动机采用缸内直喷技术、电动转向助力系统
21款柯珞克有四种配置：280?智行舒适版?、280?智行科技版?、280?智行豪华版?、280?智行旗舰版?
20款斯柯达柯珞克和21款斯柯达柯珞克的区分方法
20款和21款柯珞克主要区别：后部标识、方向盘按键、后排出风口USB接口
柯珞克作为大众斯柯达旗下的一款紧凑型SUV，到底柯珞克是不是高品质紧凑型SUV？是与不是，我们可以通过品牌和车型参数来分析一下。
首先在品牌方面：
斯柯达作为大众旗下的一个子公司品牌，在销量和口碑认可度上，都和大众直接冠名的车型，存在一定的差距。主要是大众早期进入国内市场，在桑塔纳销量上几乎被神话般的地步。大众车标，大家也只认双W。虽然斯柯达也是大众旗下的品牌，可是在认可度上，一直比不上大众这个商标上。
在车型参数方面：
柯珞克的定价在12.99--14.99万，和国内比较畅销的国产车型如吉利博越、长安CS75、哈弗H6等，都高出了3万左右。几乎就是柯珞克的低配，对上了国产博越、CS75和哈弗H6的顶配。在动力方面，柯珞克搭载的是一款14T7DCT双离合变速箱，150马力扭矩250的扭矩。加注的还得是95#号，高标号的汽油。在动力方面，真的和国产车差一大截。吉利博越的1.8T7DCT，长安CS751.5T7DCT，哈弗H6搭载的最高2.0T7DCT发动机。国产车加注的，却都是92#汽油。
在车身空间方面，
4432X1841X1614X2688，和国产车中的热销前三比，都小了一圈。柯珞克在14.99万的顶配中，虽然有自动泊车、车身稳定系统、牵引力控制、上坡辅助系统等。和国产汽车中比配置，价钱存在最少3到5万的差距。
单从配置方面来看，柯珞克这款车，在顶配上，配置还是算非常丰富的。但是在价格上，15万的柯珞克，其实在合资车中，都不算最实惠的。
车虽然是高品质的车，但是在价格方面一点都不占优势，如果价格下探到13万以内。那就可以真正的符合上，高品质的SUV。
#选车理由 十五万的购车预算其实选择的余地还挺大的，可以贷款买辆二三十万的不错的合资，也可以全款买一辆，比如说高尔夫，探歌等，考虑到以后还要结婚买房子，花钱的地方太多，也不想给自己太大的压力，干脆就全款买一辆自己喜欢的，颜值性能都不错的车子，最开始是被它的外观给吸引了，方方正正的suv造型耐看也经典，了解后发现车内的配置也挺齐全的，车子好开操控感不错，最后就是价格我和老婆都能接受#最满意 最满意的就是性价比了，外观硬朗大气，也有些德系车的稳重和安全感，配置齐全行车安全有保证，空间宽敞舒适度在线，油耗也不高，百公里7.4个油对我这驾驶习惯来说已经是很低了#最不满意 提车的时候新车车内味道比较大，不知道是不是新车都是这样的，现在车内还放着炭包呢#空间 车内的空间还不错，坐过这车的朋友都知道挺宽裕的，对我们一家三口的出门够用了，后排腿部空间大，我这178个头的坐进去跷二郎腿都没有问题，后尾箱储物空间一般，不过后排座椅可以放倒，不用担心有着大物件它装不下#外观 外观也是挺喜欢的，稳重大气还有着硬朗范儿，符合大众的审没美，而且我感觉这样简约的设计也不会过时，18寸的轮毂造型也好看，跟整车的调调相搭，细节方面做的不错，车漆厚重有质感，漆面也是蹭亮蹭亮的#内饰 车内的装饰走的是简约的风格，我也没有进行加装，这种原汁原味的设计就很好，看着也舒服，都是软质材料的包裹，做工也精致细腻，看着也上档次，中控大屏显示清晰，操作上也挺顺手的，开车的时候还可以开启语音接电话，开导航挺方便的。#动力 1.4T的动力能够满足日常的出行，开起来的动力绝对不会弱，都说只有肉人没有肉车，只要油给的足它就能带给你不一样的加速感，不管是在市区还是郊外超车都是有自信的，和之前我开朋友的1.6自吸的小车相比，柯珞克的动力表现绝对让你满意。#操控 车身不大，市区内转弯调头都好掌控，方向盘一把就过来了，挺方便，带有电子助力的方向盘转向轻盈灵活，也没有虚位，开着挺舒服的，车内的驾驶辅助功能也挺全，前后驻车雷达，倒车影像，自动驻车，高速上经常用的自适应巡航都有配备，没事儿的时候还可以玩玩泊车入位，挺有意思的的#舒适性 车内的舒适度还可以，座椅包裹的厚实，靠背的贴合度也不错，长时间坐也不会觉得太累，空调制冷制热都快，还是自动空调，车内还配备了空气净化，对生活在都市的我们来说太实用了#油耗 我加的是95，感觉比92耐烧，这段时间跑下来油耗已经是稳定了，百公里7.4个油，我挺满意的，就是不知道论坛里他们6点记得油耗是怎么跑出来的
不知道大家对斯柯达车有一种什么样的看法，感觉现在大家对于斯柯达的看法两极分化还是比较严重的，其实我觉得这也没有什么，毕竟每一个产品包括每个人不可能做到人人都喜欢呀，但我对斯柯达还是情有独钟的，虽然说我从未拥有过车子，但依旧是非常喜欢属于斯柯达的那一份板正和精致，就是说这个品牌的气质已经感染了我。?斯柯达柯珞克是我人生中第一台车，35岁才买车，可能在许多人看来已经是有点晚了，但我觉得一点都不晚，为什么选择斯柯达柯珞克？其实对于我来讲，我觉得这个车子真的是非常适合我的性格，同时也能代表着我的审美，算是能展现出最真实的自己，可能和许多80后的年轻人不一样我并没有去追求那些非常积极非常运动的车子，而是选择了一个相对于更商务，相对于更顾家的一台斯柯达柯珞克，我真认为大多数选择斯柯达柯珞克的车主应该都是一个顾家的好男人吧（当然也没有说选择其他品牌，其他车型的车主不是好男人，嘿嘿）。?目前和这台车子接触的时间并不是很长，但我认为斯柯达时代也真的是很会过日子的一台车子，油耗不高，相对来说也是很经济的一个表现，在平时开起来的感觉中感觉这台车子的动力可温顺，可激进，想要获得一个更好的提速也是分分钟的事情，同时车内的空间也绝对够大，真的是非常实用的，毕竟也是一个加长的版本，尺寸变大，而且轴距变长，内部的空间自然而然也就很大了，而且这个外观设计给人的感觉就是非常的可靠，它是极具沉稳的风格，包括这个车子的驾驶感受也是一样，斯柯达那种非常细腻的底盘再加上非常精准的转向，让这台车子开起来真的是很舒服，坐着也是一种享受，真的是很喜欢。
#选车理由 之所以选择这辆车，主要是因为我不喜欢那种太过于大众的车型。斯柯达的这个品牌比较小众，但是质量方面还是比较的，让我值得信任。加上柯珞克的外观造型也比较好看，就选了他。#最满意 最满意的就是这辆车的整体性能还是挺不错的。动力比较的强劲，而且驾驶起来也比较的有乐趣。#最不满意 内饰方面稍微比较简单的一些，整体还是延续了之前大众的简约风格。#空间 前排驾驶座的空间非常的充裕，乘坐的体验比较的舒服。后排的空间也很充足，腿部空间很大，双腿可以收缩自如。#外观 这辆车的外观造型比较的有特点，尤其是分离式的大灯设计，加上直瀑式的进气格栅，让整个前脸看起来非常的独特。整个车身的线条也比较流畅，十分的硬朗。#内饰 内饰相比于其他的一些车型来说，就显得稍微有一点简陋了。超大的中控屏还稍微的能够提升一些豪华感。功能区分布的比较合理，的材料用的还不错，基本上都是软的。#动力 这台1.4T高功率的发动机已经在大众的很多车型上都在使用了。整体的动力输出还是非常的不错。虽然起步的时候不会有那么强劲的爆发力，但是涡轮介入之后的提速感还是很好。#操控 作为一辆SUV来说，在操控上面还是和轿车稍微有一定的差距。但是方向盘的手感还是非常的沉稳，开起来能够很清楚地感觉到路面的信息。底盘还是比较沉稳，符合德系车的设计。#舒适性 座椅的材料用的挺不错的，软硬合适，坐进的感觉贴合度也比较好。悬架的调校稍微便硬了一点，车辆的隔音效果也不是特别得好。#油耗 目前的综合油耗在7.5升，和网上其他车友对比下来，也算是比较合格的表现。
作为一个开了柯珞克近半年的车主，今天就自发来吹一吹我家的柯柯。?紧凑SUV里性价比属于属二的，而且配置也齐全。?那就先说说它的配置，自适应巡航，前后排头部气囊，胎压报警，前后雷达以及倒车影像，自动驻车，全景天窗，9英寸中控液晶屏，前后排2个USB插电口，后视镜电动加热及折叠，自动空调....这些该有的都有。要说性价比这个级别的合资SUV里确实属于中上水平，具体配置可以去网上查询。
当然不仅仅是配置方面，空间方面最大的优势应该是后备箱的容积了，开口大，方便放行李之外，后备箱也比较深，放四个行李箱绝对是OK的。车里面的空间倒是中规中矩，我一米八的个子，坐前后排都正好，不管是头部还是腿部都正好。
也是因为我个子算比较高的，所以当时买车都就没考虑小轿车吧。而且现在SUV做的不管是空间还是动力都不错。像柯珞克这车，1.4T的，开起来还是蛮爽的。起步不肉，后期加速也快，油门也比较跟脚，带T的发动机开起来确实比自吸的要爽很多。?最后说说大家比较关心的油耗吧，这车现在差不多8个油，因为平常市区开的多，所以感觉和各位大神比，油耗是不小，但我也能接受，毕竟这辆车也不小。现在开车主要就是上下班开开，偶尔周六日开出去和朋友玩玩，当然比以前坐地铁的日子快活很多。
探歌与缤智如何选择 ♂
探歌与缤智如何选择
- 探歌与缤智如何选择
- 同等价位的大众探歌和本田XRV（本田缤智）该如何选择呢
- 2020款新缤智和2020款探歌，哪款车性价比更高啊
- 目前在XRV，逍客，缤智，探歌，途铠，CHR，奕泽中选车，选哪款最好
- 本田缤智和大众探歌，家用哪个好
- 看了缤智和探歌，有些纠结到底买日本车还是德国车
- 为什么买探歌的很少为什么不推荐买探歌
日系和德系之间的比较，外观方面我更喜欢缤智一些，比较有个性和动感一些。探歌的大众脸比较普通，没有什么特色。。
缤智的内饰比较简洁大方，比较有日系风格，细节做工方面都比较优秀。
探歌的内饰很一般，基本都是塑料的，软材料部分太少，细节方面也不如缤智。。
同价位的大众探歌和本田XRV或者缤智作比较，探歌定位紧凑型SUV，车身尺寸跟小型SUV缤智XRV差不多，内部空间都够用，缤智XRV的空间在小型SUV里数一数二，但还是逊色于探歌，探歌外形不大，内部空间却很大。外形设计见仁见智，内饰还是探歌好看做工也更好，底盘系统也是探歌的优势，动力系统差不多，油耗也差不多，大众比本田的优惠力度大。综合来说还是选择探歌更好一些。14W5是探歌的280舒适吧，配置也很丰富了。
个人觉得，2020款新缤智的性价比更高。别说是2020款探歌了，就是放在整个同级别细分市场里，2020款新缤智都是性价比最出色的车型。外观方面不多说了，新缤智更运动时尚、更具个性，自然也更符合年轻人的审美。空间方面，相比2020款探歌，2020款缤智在本田独创的“MM”空间设计理念下，后排腿部空间有着绝对领先的优势，拥有更好的乘坐舒适性。动力方面，2020款新缤智提供1.5L和220TURBO两种动力版本，选择性更加丰富，再加上所匹配的CVT无级变速箱拥有平顺的特点，驾乘品质要比2020款探歌更出色。
我感觉最好的一款就是本田的XRV了，因为本田这个品牌还是非常不错的，大家的评价也都很好。随着社会的进步汽车越来越成为人们日常生活离不开的一个工具，无论是去远的地方还是近的地方都需要开车才能到达，开车也确实是很方便，我本人也是一个有车族。我的车子就是一辆XRV，当时购买的时候我也去其它的4S店看过车，当时最后还是选择了这款车，因为我感觉在这个价位这款车的性价比及颜值是最高的。我的车子是手动挡的，因为我感觉手动的开起来更加的舒服，如果大家想要买自动挡的话也可以，差不多贵了一万块钱左右，接下来我来简单给大家介绍一下这款车。
一、外观外观方面最新款的XRV还是非常不错的，看起来更加的像CRV，前脸做的霸气又不缺运动性。尾部方面这款车也是一条很长的尾灯，晚上行车的时候看起来特别的好看，也很安全。
二、内饰内饰方面这款车就比较简洁了，因为大家买的就是它的发动机和省油，所以就不要有太多的想法了。但是它的空间还是比较大的，基本上后排坐满人之后也不会挤，我本人一八三的身高坐在主驾驶头部还有一拳。
三、动力动力方面这款车搭载的是1.5L的发动机，虽然排量不大但动力还是很充足的，日常使用的话完全够了。基本上我在等红灯的时候可以轻松秒掉其他车，所以大家可以去4S店体验一下，看看是不是可以拿下。
各位看官老爷，大家对目前在XRV，逍客，缤智，探歌，途铠，CHR，奕泽中选车，选哪款最好，有什么看法呢，欢迎来积极评论哦。
大众探歌好一些。
外观设计方面，大众探歌外观设计更精致，而且车身线条更平直，中网采用六边形镀铬格栅设计，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈梯形设计，前保险杠采用镀铬装饰，两侧LED日间行车灯辨识度很高。
动力方面，大众探歌有一款1.2T和两款1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为116马力、131马力和150马力，本田缤智则是1.5L和1.8L两款自然吸气发动机，最大功率为131马力和136马力，动力方面本田缤智150马力的1.4T发动机自然是更有优势，但是搭载该发动机的车型售价也更贵一些。
扩展资料：
注意事项
1、消费者签约时要特别注意经销商合同责任的细节，如交车方式、地点、时间、保养、维修等售后服务，免费保养以时间计，还是以里程计，交车时间违约后，双方责任是否对等。
2、很多汽车品牌都在处理不同种类的汽车。检查列表中维护的汽车的所有功能。比较所有汽车的所有规格。主要是提高燃油效率，动力，舒适度等等。建议选择适合所有需求的汽车，否则会产生不满意的感觉。因此，汽车的比较是非常必要的。
近几年日系车比较火吧，缤智给人的感觉就是时尚精致且细节到位，而探歌给人的感觉更厚重沉稳一些，略微古板一些。缤智前脸的设计比较精致，而且用的镀铬也比其他车要多一些，看起来更加有气势，对侧面和尾部的地方，腰线微微的前倾，做的也很深刻
探歌腰线分布比较鲜明，体现的力量感更多一些，给人更多的感觉是厚重感较重，从整体外观上来说缤智更为年轻，而探歌则略微老气。
??????近两年大众在旗下的SUV车型里进行了一个调整，将途观L/探岳升级成了中型SUV。这就意味着在紧凑型SUV市场上大众失去了一个强有力的车型。显然，大众也不会让紧凑型SUV市场没有产品，所以就在2018年推出了本文的主角——T-ROC探歌。
为什么买探歌的很少
??????从19年全年的销量数字来看，探歌平均每个月都能取得一万辆的销售成绩，对于一款上市只有两年的车来说，这样的成绩是合格的，但与途观L相比就差的很远了。
??????上市时间短口碑积累不够在一方面是探歌的劣势，而另一方面探歌要比途观L面对更多强大的竞争对手，包括了老对手CRV、RAV4，还有新对手领克02、吉利缤越、CHR/奕泽、皓影等等。
??????另一方面，紧凑型车的市场格局在近一两年已经基本定型，也就是说卖得好的和卖得不好的都是那几款，在不发生大洗牌的前提之下，这种局势将会一直持续下去。因此各大车企目前已经将精力放在紧凑型SUV的上下级别市场，也就是小型SUV和中型SUV。
??????但从销量情况来看，探歌也并非卖得差，那么与这些对手相比，探歌它的优势又有那些呢?总结下来主要有以下两点：
一、老字号大品牌
??????对于大众的中低端车型来说(包括轿车和SUV)，品牌都是它们的加分项。在消费者的心目中，大众就是一个专门生产优质中低端车型的品牌。而且大众品牌在中国的时间足够长，尽管中间有好的口碑也有坏的口碑，但就像我们平时吃喝一样，一定会选择广州酒家、顺记冰室、点都德这样的老字号。
二、更加均衡
??????现在很多紧凑型SUV都做得非常有个性，但在追求个性之余却忘记了紧凑型SUV的根本——家用。买紧凑型SUV的消费者尽管他再怎么有个性，他选择这一车型就意味着他考虑的不仅仅只是自己，还有家人。所以说紧凑型SUV最理想的状态应该是非常实用的，而这正是探歌的一个主要卖点。
??????从空间方面来讲，探歌是加长过轴距的，所以它的轴距比CRV还要长，自然而然后排的空间就更加宽敞。而且后备箱的空间也非常可观，后排座椅也是支持4/6放倒拓展空间。
??????动力方面，探歌主打的是高低功率两驱车型，动力的表现虽然比不过CRV或者领克02，但是起码油耗不高，对于家用车来说油耗是一个非常重要的影响因素。
??????驾驶感受方面，MQB平台的探歌是非常稳的，悬架的支撑做得很好。而且如果你要开得猛一点譬如说高速劈弯，那么这个底盘又能给到比较好的表现。
??????而从外观造型来看，探歌与领克02之类的相比确实没有太过个性，但在大众家族里面探歌的外观设计已经算得上是非常年轻运动了，可以说兼具了时下消费者想要的年轻运动以及家用车应该有的沉稳。
当然了，探歌也有比较大的缺点，为什么不推荐买探歌也是出于这些原因。
??????首当其冲的就是内饰，还是大众那套恒古不变的内饰风格，而且用料也没有诚意，整个仪表台到处都是硬邦邦的塑料，显得有点掉档次。再看看同级别的对手CR-V，仪表台有大量软皮包裹，而且还有假木纹饰板，一对比就能看出探歌的档次感不行。
??????其次就是车身的尺寸完全不符合逻辑，笔者在下表列出了探歌和缤智以及CR-V的车身尺寸对比表格，探歌的三围尺寸跟缤智不相上下，所以看起来就像一辆小型SUV，但却又有比CR-V还长的轴距。究竟大众是想让探歌定位为什么车型呢?
探歌
缤智
CR-V
长度(mm)
4318
4328
4621
宽度(mm)
1819
1772
1855
高度(mm)
1582
1605
1679
轴距(mm)
2688
2610
2661
??????先看一下价格，探歌的指导价是万元、缤智的指导价是万元、CR-V的指导价是万元，刚好夹在缤智和CR-V的中间。
??????再看看底盘，探歌低配用的是扭力梁后悬架，中高配用的是多连杆，就像高尔夫那样。
??????综合整体的情况来看，其实探歌的定位就非常清晰了，探歌实际上就是一辆小型SUV，不过挂了紧凑型SUV的名号而且还有超越紧凑型SUV的轴距。这样的车型主要就是对应那些在鸡头和凤尾之间纠结的消费者，这种消费者就是因为觉得小型SUV的空间小而且逼格不够高，所以才去选入门的紧凑型SUV的。
??????现在大众搞个探歌出来，美名曰紧凑型SUV提升了档次，同时超长的轴距解决了空间的问题，真的不愧是最了解中国消费者的品牌!妙啊!!年年销量第一真的是有理由的!!!
??????总的来说，探歌的市场定位非常清晰，就是针对那些在低一级别的高配和高一级别的低配之间犹豫不决的消费者，因为外形上探歌还是偏向于小型SUV，所以笔者会认为探歌仍然属于小型SUV类别。这样定位的车绝无仅有，仅大众一家，至于说是否值得去买就看大家是怎么想的了。
相关tag:探歌和缤智哪个值得买
探歌为什么会得到年轻群众的广泛认可我们来看下就知道了 ♂
探歌为什么会得到年轻群众的广泛认可我们来看下就知道了
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- 15万级SUV谁能代表年轻与个性领克02对比一汽-大众探歌
在年轻消费者的购车选择中，15万级的一汽-大众探歌拥有较高的人气，这与超高的性价比以及没有异常的减震效果密切相关。在激烈的汽车市场竞争中，一汽-大众探歌能够脱颖而出，成为顶级SUV。可见其实力不可小觑。让我们看看一汽-大众探歌为何如此优秀。
为什么探歌如此出色？减震没有异响，只是其中一点！虽然大众探歌是一款紧凑型SUV，但它并没有同级SUV开上手那种廉价感。它的乘坐舒适性，包括振动过滤、侧倾、隔音，都非常出色。同时，他还有很高的操控极限。舒适性和操控性之间的平衡恰到好处。毫不夸张地说，10多万的大众探歌的底盘可以说开起来有点豪华车的感觉。不像其他紧凑型SUV，他们为了迎合市场而处处将就。相反，探歌在驾驶过程中有很多乐趣和高级感觉。同级里应该找不到第二个。
另一个常见问题是油耗。老实说，我对SUV的油耗没什么期望。然而，我对大众探歌感到惊讶。DQ381变速箱不仅为驾驶员和乘客提供了快速换档，而且还节省燃油。个人觉得大众探歌的涡轮增压发动机和良好的底盘悬架绝对可以成为大众探歌的最大亮点。而当你上路几个月后，你会发现这款1.4T的SUV的油耗并没有想象中那么大。市区行驶基本6.8l/100km。在高昂的燃油成本面前，它绝对是一款物美价廉的车。
对于这款车如此优秀的表现，加上大众品质的优秀，相信它将成为很多购车者的首选目标。
日前，外媒发布了2020款大众T-Roc探歌?R版的首测报告，虽然很多人都期待着全新高尔夫，即8代高尔夫的R版的推出，但随着7代高尔夫R的停产，296马力的T-Roc探歌R版似乎是目前大众在售小钢炮车型中的旗舰。
从大众的传统来看，追求高性能R版车型的客户通常只会关注轿车，最早出现的R版SUV车型为2008款途锐R50，现在看看，这款途锐从问世之初就是一个相对小众，甚至有些失败的产品，你能想到它用的是5.0升V10涡轮增压柴油发动机吗？但时过境迁，目前人们对于T-Roc探歌这类SUV的需求，已经和10多年前完全不同了，外媒甚至认为，T-Roc探歌R版的销量，也许会超过高尔夫R。
?
外媒表示，大众在T-Roc探歌R版上，提供了多款专属外饰套件，包括全新的扩散器、侧包围和翼子板外圈、新日行灯、专属车轮，方形尾排，整车高度也降低了20毫米。
但遗憾的是，内饰的提升非常有限，设计是典型的大众风格，来自标准版沿用件很多，甚至有些塑料件让该车的档次有点降低，毕竟这是一台高性能车型，不过好在其车机操控非常流畅。
最关键的操控赶上，T-Roc探歌R版表现优秀，几乎和高尔夫R不相上下，各驾驶员非常充足的架势信心，其主动悬架与路面的贴合感很强，而其高功率版2.0升EA888发动机所提供的动力也给人源源不断的感觉。
外媒给出的购买建议是，这款4.8秒破百，最高车速可达250公里/小时的高性能SUV，是否值得入手取决于你是否真的认同高尔夫高性能版的用车理念，如果你曾经拥有过高尔夫GTI或高尔夫R，T-Roc探歌R版在不会让你感觉陌生的同时，拥有更多的头部空间后行李空间，那么后者是更好的选择。
图片来源：Autocar
文：R.Guo
探歌是一汽大众旗下探氏家族中的重要成员。探歌紧凑小巧的车身，帅气亮眼的造型，在第一时间就迷住了我。?都说现在是看脸的时代，其实买车又何尝不是呢？！看中过程中，都是觉得颜值够了才会详细去了解，颜值不过关，估计大家都会兴趣缺缺了。看探歌的第一眼，就觉得自己被迷住了，但是又怕这样的第一眼眼缘，看久了会觉得不好看。所以，自己也是多跑了几次4S店，最终确定了我的爱车--烈焰橙探歌。
帅气的探歌，不管在什么环境下，都是视线中的焦点。
大气稳重的前脸，同样是时尚元素满满。
相对于探歌的其他方面，我更欣赏探歌的外观。之前担心第一眼眼缘，看久了审美疲劳，现在来看，完全不存在这个问题。个性的烈焰橙车身色彩搭配撞色的黑色车顶和黑色后视镜，让探歌小巧的车身，充满了立体感。前脸的X造型，在继承家族血统的前提下，还充满了设计感，非常不错。LED的车灯和日行灯，与前脸的整体设计非常的契合。?探歌的尾部造型很运动，有一个小尾翼的造型。同时，尾灯的设计也显得很有风格。尾门的线条很有力量感，充实了探歌的运动元素。镀铬饰条下沉得很厉害，突出了探歌与众不同的运动风格。
帅气的探歌来了。
精致的镀铬装饰，很有质感的感觉
LED大灯，好看又实用
黑色的后视镜，与车身的橙色形成撞色，完美。
轮毂也是很运动的
翘翘的小尾翼，让探歌更运动
尾灯的轮廓很强
汽车厂家对于“年轻化”三个字向来都有自己的见解，有的偏重外观，认为好的颜值是打开年轻消费者心扉的钥匙；有的在意色彩，觉得明快的颜色可以相称他们积极阳光的人生观；还有的重视机械素质，咬定年轻人更愿意追求驾驶的纯粹等等。而站在年轻人的角度出发，他们对车的追求无异于一副展现自我的外观、不油腻老气的内饰以及不平平无奇的驾驶感受。不过要在有限的预算下实现上述的种种谈何容易。为了寻求最优解，我们找来了15万级别中的两款典型-领克02和一汽-大众探歌，一个生来就与时尚潮流绑定，另一个则是大众拥抱年轻化的一招狠棋，两者碰撞谁能代表年轻与个性？
外观
相信大家对两款车的外观并不陌生。领克02作为领克品牌继01之后的第二款SUV，原本以为还是要走传统SUV的路线，不过其却是以一副低趴、跨界的形象，刷新了消费者的认知。而探歌也算是大众目前最新设计的集合，两车放在一起，一个灵动个性，一个简约时尚。
?前脸颜色层次分明的“都市天际线”设计一直都是领克家族的特征，而在领克02上被一进步拉宽压扁之后，配合本就极具动势的车身，战斗气息渐浓。此外，分体式大灯设计也是02标新立异的地方，所有的视线都会被顶部“北极之光”LED日间行车灯所吸引，12分的辨识度让它处处炫耀着自己的个性与不羁。
反观探歌，若以大众系的唯独去审视颜值，它的确可以称之为当红小生。但正所谓“凡事就怕比”，和领克02摆在一起，颜值高低与否相信大家心中早已有了答案。不过理性来看，中庸一点没什么不好。
领克02与探歌的侧面设计都以简洁干练为主。不过从图片上明显能看出领克02更加的低趴运动，其外扩的黑色轮眉、溜背的造型加上一双18英寸的“大鞋”，俨然一副两厢小钢炮的画风；而探歌则延续了传统跨界SUV的模样，紧凑的车身，协调的比例同样经得起推敲。
尺寸方面，领克02长、宽和轴距较之探歌更有优势，不过高度略逊一筹，这也是它的风格所导致的。
至于尾部，领克02上“能量晶体”尾灯足够骚气，不论是透明的灯罩还是扁平化的设计理念都走在了潮流的最前沿。下方还有双出排气和大面积的黑色扩散器点缀，性能范儿丝毫不减。而探歌则通过直线条的区隔，让车尾的层次感更强；尾灯点亮后的辨识度同样很高，只是设计上不如领克02有新意罢了。
外观小结：总的来说，两车的外观都诠释了各自品牌的家族风格。追求潮流运动的年轻人可以选择领克02；而年轻偏稳重的朋友选择探歌也是不错的。不过“以貌取人”略显片面，两车的内饰、动力、配置又是如何，接着看下去吧。
?内饰
领克02的潮流与运动是由内而外贯彻始终的，它的内饰能让你快速沉浸于此番氛围中；探歌则没在内饰搞一些吸引年轻人的花样，依然是最为熟悉的“大众味”。很明显，坐进领克02的车内，你会被平底方向盘、红色缝线、电子挡把以及向驾驶员一侧倾斜的中控台所感染，这些是一台强调潮流运动的车型所必备的几个要素。
而究其细节，深得沃尔沃真传的领克02在车内的用料、做工以及环保标准上也是高水准的表现，手摸到的地方几乎都是软包，且内饰所有用材都通过了欧盟Oeko-Tex100防过敏认证，车内空气环境也遵循了沃尔沃的高要求。
此外，领克02还采用了一体式运动座椅，再度强化了车内的运动氛围。同时其柔软的填充以及不错的包裹性还能保证长途行驶的舒适性。对比之下，探歌虽说座椅也打上了象征运动的“R”印记，但论舒适度和包裹性还是略逊领克02一筹。
配置方面，两款车都配备了年轻消费者最爱的全液晶仪表盘，强光下的显示效果清晰；中央屏幕也都支持触控和CarPlay与CarLife。值得一提的是，领克02上屏幕玻璃采用了与iphone同款的康宁大猩猩玻璃，能有效减少划痕提升美观度。
至于接口和储物空间方面，两者都有不错的表现，足以满足需求。
电源接口
储物空间
内饰小结：内饰的对比两者之间的差异显而易见，领克02更懂得为消费者营造高品质的内饰氛围，不论是选材用料还是设计都较之探歌更为用心。而在功能性的对比上，两者多媒体系统、电源接口的表现足够令人满意。
动力
动力方面，领克02搭载了与沃尔沃同源的Drive-E驱动系统，拥有1.5T以及2.0T这两种动力选项。其中1.5T最大马力180匹，峰值扭矩265牛·米，与之匹配7速双离合变速箱；2.0T最大马力190匹，峰值扭矩300牛·米，与之匹配6速自动变速箱。从参数上看，领克02不论是1.5T还是2.0T都是主流或以上的表现，2.0T版本百公里7.6秒的加速成绩也印证了它的实力。
探歌方面也提供了1.2T和1.4T两种动力，唯一的一款1.2T车型拥有116匹的最大马力和175牛·米的峰值扭矩，传动匹配5挡手动变速箱。而其余车型均搭载拥有131匹马力和225牛·米的1.4T发动机，匹配的则是7速双离变速箱。
对比来看，两款车的在动力参数上有着较大的差异，探歌最快的加速成绩也仅仅为9秒，况且领克02在欧洲顶级超跑团队的调校下还针对底盘和刹车进行了专门调校，以此带来了仅仅36米的100-0刹停距离和更加富有乐趣的驾驶体验。
?配置
从双方各自的全系标配上看，领克02全系都配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入/一键启动、远程启动、真皮方向盘、多功能方向盘、10.25全液晶仪表盘、真皮座椅、前排座椅加热、10.2中控屏幕、车联网、全LED大灯、自动空调等。作为一款起售价不到14万的SUV来说，表现已经相当不错。
反观探歌，全系仅标配了主副驾安全气囊、胎压监测、后驻车雷达、自动驻车、PM2.5等，不如领克02来的厚道。
而在领克02的中高配车型上，还加入了非常多的主动安全配置，例如防碰撞预警、车辆快速接近预警、变线辅助、车道保持、疲劳监测以及ACC全速段自适应巡航系统。极大提升的驾驶便利性与安全性。再加之领克02是唯一获得2018年C-NCAP五星+的车型，在被动安全方面也颇有造诣。
探歌低配和中配区别？现在的大众探歌和昂科拉gx哪个好哪个更值得买 ♂
探歌低配和中配区别？现在的大众探歌和昂科拉gx哪个好哪个更值得买- 探歌低配和中配区别
- 现在的大众探歌和昂科拉gx哪个好哪个更值得买
摘要亲您好！T-ROC探歌280TSI DSG两驱豪华型还配备了一系列与同价位车型相比较有竞争力的配置。而全液晶仪表和中控屏则采用了时下流行的悬浮式设计，并且界面还进行了全新的优化，营造出更强的科技感。在内部配置方面，T-ROC探歌的整体配置也较为出色，尤其是中配车型。
而全液晶仪表和中控屏则采用了时下流行的悬浮式设计，并且界面还进行了全新的优化，营造出更强的科技感。这样的配置表现，在同级别也是少有。在配置方面，T-ROC探歌的低配车型表现较为出色，17英寸轮毂、胎压报警、定速巡航等都为全系标配。
而且T-ROC探歌除入门级车型外，其他车型均支持无钥匙进入功能，而且还能以前开门的方式开启。这样的配置表现，让T-ROC探歌能够满足城市日常的用车需求，虽然越野能力不是它的强项，但是在同级别的城市SUV中，T-ROC探歌的表现绝对是数一数二的。这也是T-ROC探歌配备了同级别中比较罕见的ACC自适应巡航，在高速上开启之后就会变得非常轻松，城市道路中可以跟停、加速、超车等动作基本都不用扶好方向盘。
而在T-ROC探歌的中高配上，更可以体现大众在人性化方面的造诣，如全景天窗、电动后备厢、座椅加热等。这样的配置表现，堪称越级，也足以体现T-ROC探歌及东风日产对消费者满满的诚意。这款新车采用了大众汽车品牌的全新LOGO，以3D视觉效果为基础，这块全液晶仪表在不同的驾驶模式下的颜色和样式都会有所变化。
配置方面，T-ROC探歌全系标配了LED日间行车灯、大灯高度可调、车内氛围灯、外后视镜电动调节、后排座椅4/6比例放倒、行李箱照明灯等配置，算是比较丰富了。而当T-ROC探歌缓缓向我抬头时，这个全景天窗也在阳光撒入了我那颗躁动的心。此车的配置也还不错，有定速巡航系统，有转向辅助灯和后排座椅比例放倒。
这些配置对于一款合资品牌紧凑型SUV来说，也是相当罕见且高端的搭载。此外，T-ROC探歌的部分车型还配备了大尺寸的全景天窗，能够为车辆提供充足的光源，使得整个车内更加通透，给消费者更加舒适的乘坐体验。全液晶仪表盘，显示清晰，信息丰富。
配置方面，T-ROC探歌标配了胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、定速巡航、LED日间行车灯等；中高配车型还多出了疲劳驾驶提示、前驻车雷达。而在这一系列的配置中，我们也不难发现，T-ROC探歌的主被动安全配置，与时俱进的加入了更多的科技的元素。
咨询记录 · 回答于2021-10-19
探歌低配和中配区别
亲，您好，在的呢，我正在为您查询相关信息，稍等片刻，马上回复您???
配置方面，T-ROC探歌标配了胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、定速巡航、LED日间行车灯等；中高配车型还多出了疲劳驾驶提示、前驻车雷达。而在这一系列的配置中，我们也不难发现，T-ROC探歌的主被动安全配置，与时俱进的加入了更多的科技的元素。
这种配置在同类汽车中非常罕见，尤其是对于年轻人来讲非常适合。这次测试车型选择了尺寸规格为215/50 R18的普利司通轮胎，该轮胎是舒适性取向的轮胎类型，同时兼顾了抓地性能与静音性能。此外，其高配车型配备了全液晶仪表与6.5英寸中控屏。
希望我的回答能帮助到您，祝您生活愉快！！
大众探歌在空间、动力上更好一些。
1、外观对比
外观方面，昂科拉GX延续了别克家族的典型设计，飞翼式格栅，激进的前脸，舒展的车身都给人带来不错的视觉感受。而且昂科拉GX的车身长度比T-ROC探歌长了145mm，这也给车内空间带来了可观的表现。
T-ROC探歌同样采用一汽-大众最新的家族化设计，线条硬朗，立体感强烈，并且还有双色车身可选，充分体现了年轻与活力。虽然T-ROC探歌在视觉上要比昂科拉GX小，但它轴距更长。
2、动力对比
昂科拉GX搭载了一台直列三缸的1.3T发动机，虽然只是三缸机，但参数表现并不输T-ROC探歌。动力调校偏向于低扭输出，再搭配平顺的CVT变速箱，起步以及低速行驶时都很轻快，城市道路行驶更轻松，只是高速时加速爽快感弱一些。
T-ROC探歌动力系统为1.4T发动机与7挡双离合变速箱的组合，而且发动机最大扭矩更大。与昂科拉GX不同的是，T-ROC探歌更偏向于中高速区间的动力输出。
3、底盘对比
在底盘结构方面，两车主要区别在后悬挂形式上。昂科拉GX虽然为扭力梁非独立后悬挂，但舒适性表现并不差，对小振动过滤得很干脆，而遇到大颠簸时也能尽力去化解，对乘坐舒适性不会造成明显影响，而且车内静谧性表现很好。
T-ROC探歌为多连杆独立后悬挂，底盘紧致而且有一定厚重感，它并没有像昂科拉GX那样极力去吸收小振动，而是保留了一部分传递到车内，但并不会有较大干扰，而遇到大颠簸时，悬挂也能表现出不错的韧性。
探歌吧百度贴吧（百度贴吧目录申请成功有什么要求） ♂
探歌吧百度贴吧（百度贴吧目录申请成功有什么要求）- 百度贴吧目录申请成功有什么要求
- 我有很多贴吧，但是我的贴吧里没有人，我也不会管理贴吧，所以我希望有人和我一起管理贴吧
- 百度贴吧
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一个贴吧要兴旺，首先要有一个灵魂人物，唯马首是瞻，振臂一呼，应者如云。
一个贴吧要冷落，只需要灵魂人物稍有懈怠，或者由伟岸转为猥琐，简单得很。
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一个贴吧要兴旺，必须确定自己的贴吧特色和主题。绝不能在评论李白杜甫的时候讨论如何腌制酸菜，也不能在拍砖的时候嗲声嗲气地诉说爱的无奈。
一个贴吧要冷落，只要贴吧的发贴文不对题，驴头不对马嘴，时间长了大家一目了然，感觉此贴吧水平不过尔尔，就会作鸟兽散。
回答者： zgq2093 - 骠骑将军 十七级
他的回答是不完全对的
除了 大吧主和小吧主 可以投票外
贴吧的会员也可以投票的，在“投票区” 有个“发起新投票” 就可以发表了，一定要有意义啊！
必须是会员！你可以去申请。待吧主审批后就可以发了
2003年11月25日开始内测的，最早的帖子也就是2003年11月25日发的，第一个贴吧好像是mp3吧············
这个是别人发的帖子，里面有关于这个的研究：【探索贴】一切的开始！寻找百度贴吧第一个帖子！！【？吧】?。
吧主制度，要求吧主负责，自然吧主有权力去判断取舍。
这一点，你就接受了吧。
对于言论自由，我们还是要有一个“基本点”，为了国家和人民。
百度订立了严格的审核，对有些发言认为违反规范，也可以理解。
这一点，你也接受了吧。
你有见解，想发表自己的见识，可以自己当吧主，也可以在自己的百度空间写文章，
渠道也还是有的。
至于知识分子，自古并非说“有知识就是知识分子！”
传统说讲的知识分子，那是象棋中的士，那是国家治理中的高参，那是国家的栋梁，那是民族的脊梁。
你有此心此念，你就是其中一分子！
至于民主与法治，要看到它的进步和未来。毕竟民主和法治不是天生就完美的，也不是坐在家里论道就能实现的，更不是发发牢骚就能实现的。
正是有了网络监督，才有了因“烟”而落马，因“表”而落马，因“房”而落马的诸多贪官！
让网络成为“华表”，揭露惩恶，歌颂良善！
不要昂网络成为“粪坑”，散发恶臭，生蛆生蝇！
希望能消除你的郁闷，希望能让你痛快！
近日，浙江正泰仪器仪表有限责任公司（以下简称正泰仪表）接到国际知名实验室荷兰NMI公司特快邮件来的证书，宣告正泰仪表燃气表制造部通过了欧盟MID指令工厂认证。这是继企业率先获得EEC标准、国际法定计量组织OIMLR31-1995标准、荷兰国家标准、欧盟EN1359：1998/A1：2006、2004/22/EC（MID）标准等的五个国际权威认证证书后，又成为国内燃气表行业首家通过欧盟工厂认证的除湿机厂家。标志着正泰仪表生产的燃气表可以独立销售到欧盟范围内的用户端手中，也意味着正泰仪表国际化又迈出了坚实的一步。
为规范欧盟计量器具的单一市场，消除欧盟内部的贸易壁垒，以及更好地保护消费者，欧盟出台计量器具指令(MID)，指令规定凡是进入欧盟市场的电能表、水表、燃气表、长度和容积计量器具等计量器具须通过欧盟指定的公示部门的合格评定，合格评定包括型式试验和生产质量管理批准两个部分内容。该指令的颁布目的是为制造商建立计量器具的单一市场，是欧盟各国统一执行的唯一标准。通过MID认证的仪表可在任何一个欧盟国家使用，而不受批准国的限制。按照欧盟计量标准即MID的要求，进入欧盟市场前计量产品必须通过型式认证和工厂认证或当地第三方检测机构的认证,祛痘，正泰仪表的燃气表在2007年底获得型式检验认证后，仍不能直接进入欧盟市场进行使用，必须要通过工厂认证或当地第三方检测机构的认证，否则必须由当地有授权的检测机构对整批燃气表进行密封性和误差检验合格并加以铅封后，方可发到用户处。
正泰仪表通过MID工厂认证的基础是2007年底已通过燃气表的型式认证。工厂认证主要验证企业是否具备生产型式认证项下产品的能力，即相应的管理体系标准，按照标准检查相应零部件产品是否按标准进行等。经过来自荷兰NMI实验(学习在实验的时候一定不能或略实验台的平整度)室指派的计量审核专家紧张认真细致的审核，专家组认定正泰仪表公司燃气表制造部通过欧盟MID指令工厂认证（目前市场上各式各样的认证品种繁多，ce认证就是其中的一种.）现场审核，符合欧盟MID指令要求的批量生产燃气表的质保、生产能力等标准要求。
荷兰NMI公司是国际知名实验室。在全球范围内开展校准检定、产品和体系认证、技术培训咨询业务。该实验室所出具的数据、证书极具权威性，尤其是在气体计量方面，国际上一流水平的涡轮流量计、煤气表产品型式评价大多由该公司进行型式评价。获得该实验室的证书可以直接参加任何欧盟市场的招标。
据了解，通过欧盟MID认证后，企业可以独立参加欧盟市场燃气表的招投标，再加上原有的合作基础，良好的口碑，优质的产品与合理的价格，必将给正泰燃气表进入欧盟等主流市场的销售带来扩张性的增长；同时欧盟市场的标准一直是其他市场仿效的标准，2009年正泰仪表参加的埃及市场燃气表的招投标并打响的第一炮，中标10万只表订单，其招标的前提条件也是EN 1359认证。
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D吧就是李毅吧，李毅吧俗称大帝吧，D吧，帝吧，内涵吧等等。。。。。现在百度贴吧第一的就是李毅吧，会员63权志龙吧（g-dragon吧）事件又名反NC“圣战”运动、潘梦莹事件。这次事件是有史以来规模最大的一次爆吧事件，参与爆吧人员达数百万，波及影响数千万各贴吧的吧友，权志龙吧作为主战场爆吧造成活跃粉丝被冲至五亿三千九百多万、网友爆吧及人肉出始作俑者引发各大新闻网站报道追踪，这场“圣战”，将被载入百度贴吧之史册——其波及范围之广，参与人数之多，已然超越6-21事件！（提醒广大吧友，晚上爆吧高峰时段影响所有贴吧吧友发帖，只要涉嫌水贴就会弹出异常验证信息，如若申请解禁不及时，会造成账号异常所有被回帖发帖被吞的情况。）
发生此次事件是因为积怨已久，由不理性的粉丝球迷引发的百度贴吧爆吧运动，导火索是因为一个权志龙的黑粉四处散布有关c罗及梅西等各大球星的不恰当言论，故意挑拨离间。例如：“龙龙的一场演唱会够c罗踢一辈子足球了！” 结果遭到百度皇家马德里吧、巴塞罗那吧组织带领的各足球吧球迷愤慨联合起来爆掉权志龙吧，爆吧网友与哈韩派粉丝口水战及水贴对骂，后因事态升级众足球吧邀请D8（李毅吧）号称600W会员加入爆吧运动，以及各大爆吧组织跟风加入行动引发爆吧持续混战，网友竞相爆吧。尤其各个新人团队想借此名利双收名垂爆吧界，以及缓解内部收人压力而疯狂涌入软件攻击各个韩国明星吧，引起连锁反应导致此次事件不可控制，虽然人肉出始作俑者，但此次事件造成的影响已经无法弥补。双方又定于29日决战，因网友爆吧及人肉出始作俑者引起各大新闻网站报道追踪，再由爆吧双方组织混乱四处攻击很大部分进攻错吧的乌龙事件，更卷入CCTV12吧等，晚9点该爆吧事件达到高潮。后由于种种原因爆吧大军于7月30日凌晨1点偃旗息鼓！但此次事件未平息，权志龙吧等韩国粉丝联盟吧定于30日晚再次进行反攻D8（李毅吧）。经过血色圣光联盟大肆宣传，7月30日晚8点，D8（李毅吧）、足球联盟、血色圣光联盟、以及各大爆吧组织再次攻击权吧联盟（各韩国明星吧），对方随之反攻。D8狂热者甚至叫嚣：“脑残不死，圣战不休，权志龙吧若不封，天涯猫扑是我家”，由于风波不止，官方一度进行系统权限限制。
事件追踪
爆吧混乱持续至31日还未平息，始作俑者潘梦滢baby被人肉搜索，证实其为未成年人，曝出其照片联系方式，各大新闻网站29日、30日报道称：“潘梦滢遭电话短信轰炸，不堪重负，发博道歉称不该侮辱足球，希望得到网友和足球粉丝的原谅。态度也有所好转，但造成后果巨大，众多粉丝表示不理解不原谅。最后此次事件始作俑者潘梦莹被勒令退学并遭其父赶出家门，潘梦莹做出割腕自杀行为，其父报警其母病倒” 新华网31日报道：“潘梦莹遭人肉后割腕自杀恐不实，转战腾讯微博大骂攻击网友，出言不逊油灯不省，与传言自杀状况相去甚远”
由于网上用心不良者传播谣言CCTV-12要播出此次事件当事人道歉，后由于该时间没有播出，CCTV-12吧遭到狂热网友爆吧，吧主数次发帖恳求停止疯狂行为，30日爆吧事件继续，有百度管理出面调停被赶出YY，甚至被爆掉百度贴吧功能申请吧，原因是网友强烈要求封掉权志龙吧未通过！而经过该吧申请贴吧权限神兽超级静止蛙后爆吧大军又转战其他贴吧。
事件过程
7月27日开始是一个权志龙的黑粉散布有关c罗及梅西等各大球星的不恰当言论，故意挑拨离间。结果遭到无数的球迷的愤慨以及足球吧权志龙吧摩擦至28日发酵升级，各足球吧定于晚8点爆权志龙吧，其成员到处传播消息组织人马。
7月28日晚先由百度皇家马德里吧、巴塞罗那吧组织各足球吧联盟对权志龙吧进行爆吧。8点足球吧联盟请来号称600W大军的李毅吧攻击权志龙吧、软件爆吧组织幽灵军团，荣耀军团极速团，阿酷军团飞羽战队（30日因管理原因解散）跟风，造成一股贴吧破坏热潮，虽然人肉出始作俑者，但此次事件的影响已经无法弥补。之后权吧联盟与D吧联盟由于谈判失败，约定29日晚8点决战，权志龙吧扬言进行反爆。
7月29日当晚由D8联盟、幽灵军团等带领数百万网友粉丝、以及闻讯出手的各大爆吧组织冲击权志龙吧，EXO吧等相继卷入，期间权志龙吧吧与各足球吧达成和解，D8联盟中WOW吧叛变，由于大多爆吧组织的加入，以及百度权限设置爆吧大军转战其他韩国明星吧，而导致局面混乱。让人啼笑皆非的是混战起始原因是：权志龙吧（g-dragon吧）把D吧当成D8（李毅吧）给爆了，D吧表示最无辜。而D8（李毅吧）也把eox当成exo给爆了，exo靠人品也未能逃过一劫，EXO管理发帖投降，爆吧大军疯狂转战韩国明星吧、hero在中吧、及其他韩国各大明星吧，由于许多论坛传播央视将报道潘梦莹道歉事件，结果D8一群人冲向央视发现该时间段此节目没有播出，不顾其管理恳求将CCTV12吧也给爆了、后D8发帖称其600W大军被EOX吧一群萌妹子萌翻所以退出战斗，许多网友发帖表示看完爆吧乌龙事件已笑尿，后来卷入的有日本之家吧、张杰吧等等。后由于贴吧系统放出神兽限制，以及人肉当事人导致事态扩大，各贴吧各组织相继退出，除CCTV12继续被爆，D8被EOX吧妹子萌翻退出，其他的也于7月30日凌晨1点偃旗息鼓！但此次事件未平息，权志龙吧等韩国明星联盟吧粉丝定于30日晚再次进行反攻D8（李毅吧）！
7月30日晚8点，由D8（李毅吧）、足球联盟、及血色圣光爆吧联盟大肆宣传组织攻击各韩国明星吧运动，血色在YY组织一千多专业爆吧手出动最先进攻韩国明星各大吧，D8（李毅吧）及足球联盟百万贴吧网友、各大爆吧军团疯狂涌入，某爆吧组织在晚8点30分YY赶走调停的百度管理员，荣耀军团各战队出动爆掉百度官方“贴吧功能申请吧”、ps3吧、PSV吧、鸟叔吧等韩国吧，8点半阿酷军团数百人进攻李炜吧，汪东城吧，罪恶都市吧，扒皮吧，后转战反张杰吧。后罪恶都市吧反攻阿酷吧，阿酷军团回援转战罪恶都市吧致该吧放出神兽超级静止蛙后停止挖坟又转战其他韩国吧！截止31日晚8点，爆吧行动渐渐平息。
参与组织
参与的主要贴吧：主角权志龙（g-dragon吧）吧、百度第一大吧D8（李毅吧）
参与的足球联盟：AC米兰、国际米兰、尤文图斯、曼联、阿森纳、利物浦、切尔西、巴萨、皇马等
参与的爆吧个人：国内外各明星粉丝，借机发泄的网友等
被爆贴吧
cctv12吧、权志龙吧、李毅吧、EXO吧、EOX吧、D吧、魏晨吧、贴吧功能申请吧、金在中吧、exo m吧、exo k吧、bigbang吧、F(X)吧、李炜吧、张根硕吧、李弘基吧、朴灿烈吧、俞承浩吧、少女时代吧、李准基吧、武艺吧、路过的一只吧、exo王道吧 、郑允浩吧、2ne1吧、BAP吧、鹿晗吧、张杰吧、尼坤吧、runningman吧、shinee吧、神话吧、吴亦凡吧、日本之家吧、鸟叔吧、李弘基吧、p.s3吧、PSV吧、李炜吧、吴世勋吧、汪东城吧、罪恶都市吧、扒皮吧、金贤重吧……
事件起因
由于一黑粉恶意冒充权志龙粉丝，自称是VIP故意向各吧球迷粉发起挑衅，引起各足球吧的公愤。“足球”吧联合AC米兰、国际米兰、尤文图斯、曼联、阿森纳、利物浦、切尔西、巴萨、皇马等豪门贴吧球迷对“权志龙”吧进行了的爆吧攻击，足球迷本着“一致对外，暂时搁浅内部矛盾”的原则纷纷加入战斗。权志龙吧不断删帖，但仍有众恶意粉不断在球迷与VIP间挑拨离间。已有各大足球吧发出禁止爆吧或不支持的言论，但爆吧风波仍低调蔓延，其原因有绝大可能是黑粉仍冒充球迷不断进攻或冒充VIP继续挑拨。
据网络消息，黑粉的行动意在使中国球迷与各大韩国粉丝发生矛盾，引起巨大的网络冷暴力！??并在东方神起 fx 少女时代 bigbang 金贤重神话组合张根硕 EXO等吧发布恶意谣言，而足球吧也将请出600万毅丝不挂的庞然大物李毅吧。各大韩流吧表示相信VIP，不理会恶意谣言，而足球吧方面也做出理性制止。直到7月31日，事件爆吧行动仍在进行。
PS：网络是每个人用来表达自己情绪的地方，并不应用来进行恶意事件！每一位粉丝都应得到尊重，无论喜欢的是各行各业的名人，都同样抱有一颗单纯爱自己偶像的心。请各位网友分清利弊，互相理解，不恶意ANTI，爱护好自己的偶像就好，反对网络暴力！
编辑本段
组织分析
“所谓的爆吧组织主要有：阿酷军团、小白兔战队、燃烧十字军团、蓝猫圣教等等。他们平日采取盗窃吧主ID、爆吧刷屏、挑拨各吧关系等手段破坏贴吧的秩序，并伺机对百度网友进行迫害。”6·21事件后百度发布了一个官方公告，表示其反对爆吧者的态度。实际上，爆吧组织实际上也是往往兴盛一段时间后就会遭到百度官方的打击，分崩离析。
在对李宇春吧的入侵中，燃烧十字军团、阿酷军团、蓝猫圣教和小白兔战队是爆吧的主力，而这四个组织，也成为百度贴吧的四大爆吧组织。
“阿酷将军”是阿酷军团的老大，这个自称退伍军人的24岁年轻人管理着16个QQ群。2006年的时候他接手了阿酷军团，当时这个组织只有7个人。
然后他在百度吧里四处发帖宣传，一天要在100多个贴吧发帖，“我在每个帖子后都写上这句话：当我默默地闭上双眼，静静地感受自己的容颜。”阿酷将军对自己的幽默和成果感到得意和满意，他渐渐在贴吧为人所知。
他建立了一个基地“阿酷吧”，越来越多的人来到那里。3个月之后，时机成熟，他开始招人，他实施一种“以战养战”的战略，在不断的爆吧过程中扩 展军团的实力。“所以我是故意去惹他们，让他们来爆我的吧，我也去爆他们的吧。”这个战略行之有效，很多人慕名而来，要求加入他的军团。
如今阿酷军团已经有400人，达到饱和，阿酷将军开始踢人、重组。和其他爆吧组织一样，他用QQ群来管理他的军团，分为“极速爆吧群”、“爆吧1群”、“间谍群”等。
爆吧的时候，极速群先上，一台电脑上用50个马甲开50个爆吧机，犹如先锋骑兵部队迅速占领对方的基地。第一轮冲锋后，二队跟上，用手动爆吧， 好似步兵扫荡，然后是3队出动，他们的任务是“挖坟”，把吧里的精华帖子挖出来混杂于垃圾帖中，以让对方在清扫战场时把自己也误伤了，达到最大破坏的目的。
爆吧组织间的战争
在百度贴吧，大大小小活动着30多个爆吧组织，人数估计在2000人以上。他们之间纵横连合，形成联盟，也常常相互攻打，有时也会共同行动。
各个军团之间也常常发生战争，阿酷把“冰火联盟”看成是他的敌人，“每日必爆冰火联盟”是他的一个信条。
他们其实也相互认识，“敌对之所以产生好像是因为他们关系闹僵了。”风水缚止说，他所在的组织燃烧十字军团有400人，与阿酷军团敌对，但两个军团之间的人也常有往来，有时候一起行动。各个军团之间往往互有间谍，以探查对方的行动。
爱国名义下的狂热
看看每天的新闻，就能猜到什么贴吧会被爆了，超女唐笑与湖南广电门卫武警发生冲突的新闻，带来的后果自然就是唐笑吧和超级女声吧被爆得一塌糊涂。有时候新闻牵扯到政府部门，比如教育部，贴吧管理者就完全不担心相关贴吧被爆，因为政府机关等关键词的贴吧都不存在。
爆吧的目的，有的人是为了好玩，但有的人的确是看不惯某些明星的行径，于是就爆他（她）的贴吧，以示抗议。
自诩爱国是这些爆吧军团的一个共同的特点。从贴吧的爆吧史来看，和日韩有关的贴吧，在言语行动上表现出“不爱国”的艺人以及具有争议性的新闻人物的贴吧往往是爆吧的重灾地。
“我们是为了创建一个健康向上的网络。”阿酷军团团长说，在贴吧发表反华言论，是中国人都知道是反动的，不爱国就是反华，而他们爆吧的目的，就是要去除那些他们认为不爱国的东西，提高民族荣誉感，“增加大家一种与中华民族共荣共耻的心态”。
“这其实是个游戏了。”阿酷将军这样说，在这个游戏中，他得到了乐趣。当爆吧者看着对方的贴吧里的垃圾帖，就像一个将军，看到敌人的基地都是自己的士兵。在贴吧，每天有8000多个贴吧建立，有2000000多个新帖诞生，而贴吧的总量、帖子总数则真如恒河沙数。无疑，贴吧是一个江湖。
不是
贴吧俱乐部百科名片
贴吧俱乐部贴吧俱乐部是一个由吧友自发创建，自主管理，自由交流的平台，创建者可自动成为吧主，比公共贴吧拥有更私密的空间和更灵活的权限设置方式，更适合小型群体的交流。除了支持发贴、投票、上传图片、创建日历活动等贴吧原有功能外，贴吧俱乐部与普通贴吧相比，还有很多独特之处。
目录
特色功能
如何创建俱乐部
俱乐部内功能
如何加入俱乐部
如何邀请别人加入俱乐部
邀请好友加入
俱乐部管理后台
编辑本段特色功能
1.俱乐部全部采取会员发贴制，且可以对俱乐部是否可公开浏览和展示、是否可申请加入等属性进行灵活设置，帮助用户打造更私密、更自由的交流空间。 2.俱乐部的创建者可自动成为吧主，对俱乐部拥有完全的管理权。 3.可以自由修改俱乐部的名称、简介、目录、标签和人员头衔，并支持繁体字发贴，让您在俱乐部中玩出更多趣味和精彩。 4.俱乐部管理团队的设置方式更加灵活，删贴、封禁、上传图片、管理会员等权限可以自由选择和分配，让俱乐部得到更有效的管理。 5.提供多种会员邀请功能，帮助您的俱乐部积累人气，并通过它找到更多志同道合的朋友。
编辑本段如何创建俱乐部
贴吧俱乐部在俱乐部初期测试期间，只对一定数量的用户发出测试邀请，收到邀请的会员将会获得创建俱乐部的权限。在俱乐部正式开放后，注册半年的会员即可创建一个俱乐部： 您可以通过以下方式进入俱乐部的创建页面： A. 首页右侧的登录状态条“我的俱乐部”下，如果您有权限但还未创建俱乐部时，就会看到“创建一个俱乐部”的链接，点击后打开俱乐部创建页面： B. 如果您有创建权限，打开个人中心“我的俱乐部”，就可以看到“创建一个新俱乐部”的链接，点击打开俱乐部创建页面： C. 当您有权限创建俱乐部时，俱乐部目录页也会出现“创建一个新俱乐部”的链接。 （现在注册满1个月的贴吧用户将自动拥有1个创建俱乐部的权限。）
编辑本段俱乐部内功能
俱乐部内布局和普通贴吧大致相同，为俱乐部会员提供如下主要功能： 1.浏览和发表贴子。贴子中可插入图片、视频和表情，发贴时还支持使用签名档。 2.发起和参与投票。默认所有会员均可以发起投票并参与本俱乐部内的所有投票。 3.右侧图片库、日历、自定义链接等模块。模块内容由吧主或有相应权限的会员进行建设，所有会员均可浏览。
编辑本段如何加入俱乐部
俱乐部可由创建者设置为允许申请加入或只能通过邀请加入。 1. 如果该俱乐部允许申请加入，根据俱乐部性质不同，您可以通过以下方式进行申请： A. 如果该俱乐部是公开俱乐部（可以浏览该俱乐部的内容）。点击贴子浏览页右上方或发帖框上的“申请加入”按钮，就可以提交会员申请了。 B. 如果该俱乐部是私密俱乐部（只有会员可浏览），您只能看到以下页面，点击“申请加入”按钮，即可向俱乐部吧主提交申请。 2.如果该俱乐部需要邀请才能加入会员，您只能在收到俱乐部管理团队的邀请后，才能加入该俱乐部。
编辑本段如何邀请别人加入俱乐部
1.导入百度好友至邀请名单 可导入您的百度好友名单 （大家只需要把要邀请的好友上方打上√就好） 2.导入MSN联系人至邀请名单 可导入您的MSN上的联系人名单 （通过导入MSN好友以及时会话方式发送邀请链接） 3.导入邮箱的通讯录至邀请名单 支持等多种常见邮箱 （通过导入邮箱通讯录以邮件方式发送邀请链接） 4.通过链接邀请 用等聊天工具发送邀请链接 （通过及时会话进行邀请，也是最常用的，不限好友问题） 5.直接发送Email邀请 向对方的邮箱发送邀请邮件 （不限好友可直接通过发送邮件进行邀请）
编辑本段邀请好友加入
1. 如果您在俱乐部拥有邀请会员的权限，就可以邀请好友加入俱乐部了。在俱乐部的贴子列表页右上侧，点击本吧会员数的链接进入会员中心： 2. 在会员中心点击切换到“会员邀请”页，您就可以选择不同的方式向自己的好友发送邀请了。 俱乐部管理后台为俱乐部的吧主提供了方便完善的各项管理功能
编辑本段俱乐部管理后台
1. 俱乐部基本资料。 在这里可以看到俱乐部的名称、简介、目录、标签和属性等信息，还可以对各项设置进行修改。 2. 俱乐部成员管理。 在这里，吧主可以对本吧会员设置各级头衔和每个头衔所拥有的权限。 A．系统默认提供吧主、小吧主、小编三个头衔。点击各头衔后的“编辑”按钮，可以设置该头衔名称和权限。单击“添加头衔”链接，可以新增一个头衔并设定其权限。 B．切换到各头衔下，可以为此头衔添加或删除成员。 3. 俱乐部管理日志 6月9 日俱乐部升级后拥有查看删贴,封禁,置顶,精品,会员,头衔,相册,图片,日历的功能.之前只能查看封禁记录. 4.俱乐部基本资料 6月9 日俱乐部升级后为创建者和吧主提供俱乐部形象设置功能，帮助大家打造个性鲜明的俱乐部 5. 转让/解散俱乐部 如果您创建了一个俱乐部，但因为各种原因不想再继续行使创建者的职责，我们还为您提供了转让或解散俱乐部的功能。 A. 转让俱乐部：转出者必须是一个有资格创建俱乐部但尚未使用创建权限的用户，而且必须是本吧会员，得到对方同意后即转让生效。转让之后，转出者再次拥有创建俱乐部的权限，而转入者的创建权限则被占用，无法创建新的贴吧俱乐部。在管理后台的右侧下方，点击“转让俱乐部”的链接。填入相关信息，即可以将该俱乐部转让给您选择的用户了。 B. 解散俱乐部：俱乐部解散后将无法再访问，贴子、图片等均不能保留，俱乐部内用户的权限和会员资格也会自动消失。在管理后台的右侧下方，点击“解散俱乐部”链接。在弹出的提示页面输入您百度账号的密码，点击“确定”，则可以成功解散俱乐部。
贴吧百科名片
贴吧贴吧是百度旗下的独立品牌，全球最大中文社区。贴吧的创意来自于百度首席执行官李彦宏，2009年12月，百度针对“贴吧”的商标所有权正式获得国家工商行政管理总局商标局核准，同时，tieba.com独立域名也正式启用。
百度贴吧主页： ”
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