吉利汽车发动机(吉利汽车发动机怎么样) ♂
吉利汽车发动机(吉利汽车发动机怎么样)“吉利汽车发动机过热，正常？吉利汽车发动机过热正常吗？
注意水温表。水温不超标属正常。发动机温度很高。涡轮增压机排气管弯头工作时烧红。对表扬有用。谢谢。
吉利金刚汽车发动机是多少气门
吉利金刚车发动机为四缸16气门DOHC多点顺序喷射
“吉利汽车的发动机质量如何？
吉利帝豪gs采用自主研发1.3T发动机和1.8L发动机，这款发动机技术成熟，性能稳定。帝豪gs是注重家用、经济实用的消费者的不错选择。
吉利帝豪gs有1.3T发动机和1.8L发动机的两个动力部件，均为自主研发。吉利帝豪GS是一款主打跨界风格的紧凑型SUV。新车可算是吉利帝豪概念车的量产版。新车在吸收了众多概念车设计元素的同时，也加入了更多时尚元素。帝豪GS将提供两个版本供消费者选择，优雅版的前保险杠更具动感，而运动版的大灯则采用LED光源，前保险杠也更加年轻化。
帝盛gs这1.3T涡轮增压发动机最大功率达到98kw/5500rpm，峰值扭矩185Nm/2000-4500rpm，基本相当于1.8L-2.0L自然吸气发动机功率等级。这 1.3T涡轮增压发动机不仅是吉利首款小排量增压发动机，也是经过6年积极研发的具有自主知识产权的发动机。这款发动机的动力储备比较充足，在油耗和噪音方面也有不错的表现。吉利帝豪gs这1。3T发动机采用的技术在当今非常主流，比如小惯性涡轮增压器，可以带来良好的动力响应和低速扭矩； 一体化和模块化设计有助于使发动机更加紧凑。 也有助于发动机热管理系统的设计，提高发动机的效率。
帝豪GS1.8搭载吉利第一代自主研发发动机。该发动机最初是使用丰田的发动机开发的。之后又不断加入自己的新技术，不断提高。该发动机型号为 JLC-4G18， 1.8L自然吸气发动机133马力，170牛·米最大输出功率和最大扭矩。帝盛GS1.8L发动机搭载DVVT技术，气缸盖和气缸体材料均采用铝制，供油方式为多点电子喷射。这款发动机已经在吉利多款车型上使用过多次。技术比较成熟，可靠性高。怎么说呢，大家觉得不一样，张三说好，李斯说不好。
让我给你举个例子。让我们用数据语言。以吉祥型号帝豪发动机为例。以下数据为网友分享。
优势：根本没有实力
缺点：油耗高、噪音大、密封性差、小缺点太多
总结：支持国产是真的，但还是希望能改善国产车发动机等服务，比如发动机异响、怠速不稳、20000公里起步的缺点。不要延长新产品的保修期！作为一个支持洋货的普通人，我伤不起。
2。它是如何运作的
总结：我想买一辆不到10万元的车。我见过各种各样的汽车例子。我觉得没问题。我不知道引擎从哪里来。我还是想买个有节气的中国人。
3。我会告诉你
优点：良好的控制，良好的空间，良好的表面
缺点：隔音要加强； 座椅调节的后端成为原点； 动力传输CVT断线故障需要处理！仿单写图，超级算术图！
总结：质量和价格还是偏高； 必须加强发动机的隔音； 中控面板上的按钮指示灯必须抬高才能看清，防盗指示灯太暗，缺点明显； CVT动力传动还是个软项目，拆机质量一定要严格把关； 而且画面超低，研究生都不容易看懂，更别说大学生了； A柱较大，视野较窄； 去年的碰撞很明显？
4。改进旧型号
优点：表面还不错
缺点：内饰，尤其是方向盘，有点好看
总结：EC7已经出来一年了，还没看到有什么升级或者改进。表面更动感，内饰更时尚，唱功，用料更好，尤其是方向盘太好看了，发动机调了扭矩更高，速度更低，后悬挂需要多链接。
5。帝豪EC7
总结：去年10月买的带导航倒车影像的EC715跑了7000公里？] 缺点是隔音好，发动机声音小，一个接一个买，说倒档不够好，不知道你的怎么样。
6。帝豪EC7--来自Microcar。口口相传
优点：性价比好，发动机4年无缺点，底盘扎实，异味少！
缺点：阻尼较硬，座椅虽然是真皮但不耐用！机箱的一些组件是通用的！
吉利汽车发展史 ♂
吉利汽车发展史
- 吉利汽车发展史
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吉利第一辆汽车面世时，在那个年代可谓是轰动一时。1998年8月“豪情”——第一款吉利汽车下线，它代表着创业人的万丈豪情。这款车作为国产车的一员，以便宜著称，虽然各种设施尚不不完善，但还是受到很多消费者的青睐，为吉利汽车的发展奠定了良好的基础。“造中国最便宜的轿车”是吉利人的口号。价格便宜的吉利汽车，在经历了几年价格优势战以后，又面临着新问题和考验。
有的人买了第一辆汽车，就不会再买第二辆了，吉利汽车一下就变成了“低端”的代名词。
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这样的处境持续了很多年，直到吉利第二款轿车“美日”上市仍是如此。2001年1月“美日”汽车的广告语——“美好的日子，从美日开始”。这应该也代表了吉利汽车人对今后生活的美好向往吧。从1月份汽车上市到，同年10月份才拿到了“准生证”，可见国产车的发展之路非常艰难。后来的几年吉利又推出了美日之星，美日之风等衍生系列。最有意思的就是当时美日这款型号的车标，一直被人们所嘲笑很“山寨”，车标里面有日系车模仿的影子，不知道现在会有多少人记得这款车标。
2002年，吉利在解决了“户口”问题后，终于撸起袖子大干了起来，这一年，吉利推出了第一款三厢轿车优利。这款三厢车的出现终于上摆脱了以往“模仿”别人的影子，在外观上水晶大灯的配置，大气的前脸设计和上档次的进风口部分，都是可圈可点的。在性能上也优于当时销量最好的小型车里的“夏利”和“赛欧”。可能这也是为什么要叫做优利欧的原因吧。
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接下来的一年里，吉利又制造出了中国汽车历史上的第一辆跑车——美人豹！这款车被国家博物馆永久收藏.“美人豹”虽说跟正真的跑车还有很大的差距，但它的出现，绝对可以载入中国造车历史的史册中。
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2005年—2010年，吉利汽车推出了自由舰，金刚、远景等车型。吉利汽车集团董事长李书福努力改造，努力创造，努力摆脱“低端形象”又推出了全球鹰、帝豪、英伦三大高端品牌。
从草根创业，白手起家成为吉利董事长的李书福，他走的每一步都很艰辛，每一步都令人钦佩！
2009年年末，“吉利收购沃尔沃”的新闻一经爆出，吉利可谓赚足眼球，吉利汽车更是名声大振。在众多业内人士不看好的情况下还是完成了此次收购！
2011年1月25日，沃尔沃中国总部在上海正式挂牌！曾让世界仰慕的沃尔沃品牌成了中国造。
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2014年10月，吉利“豪情”重新回到我们的视野，它再也不是被人嘲笑的“山寨”汽车，而是彰显时尚大气的一款7座中型SUV了。
对于吉利来说又是不平凡的一年，2018年2月，吉利控股集团以90亿美元入股戴姆勒，并持有9.69%的股权。吉利控股集团成为戴姆勒最大长期股东。
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吉利集团先后收购了沃尔沃和戴姆勒，这是将两大国际知名品牌迅速实现本土化的节奏，也让吉利汽车品牌走向国际化。
吉利不是乱，就像雪佛兰，凯迪拉克，别克是通用公司的一样，你看人家都是说别克，不是说通用别克，你看帝豪，都叫吉利帝豪，吉利想摆脱“吉利”这个名字，所以玩命新系列
通用 美国
别克（Buick），大宇（Daewoo）、雪佛兰（Chevrolet）、凯迪拉克（Cadillac）、庞迪亚克（Pontiac）、奥兹莫比尔（Oldsmobile）、欧宝（Opel）、沃克斯豪尔（Vauxhall）、霍顿（Holden）、悍马（Hummer）、萨博（Saab）、GMC、土星（Saturn）等，拥有铃木（Suzuki）、五十铃（Isuzu）和斯巴鲁（Subaru）
在中国投资的主要公司 上海通用汽车
上海通用北盛汽车 在中国生产的车型别克、赛欧、雪佛兰、凯迪拉克
公司历史 1908年 进入中国历史 1997年
未来投资额 30亿美元 销售额(世界) 195324.0百万美元
生产基地分布(中国) 上海、山东、广西、山东、辽宁 中国合作伙伴上汽、金杯、五菱、东岳、北盛
福特 美国
福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、马自达(Mazda)、沃尔沃(Volvo)和陆虎(Land Rover)。在中国投资的主要公司 福特汽车信贷
江铃汽车（股份）
长安福特汽车 在中国生产的车型马自达、福特嘉年华、蒙迪欧、全顺、长安福特
公司历史 1903年 进入中国历史 2001年
未来投资额 10亿美元以上 销售额(世界) 164505.0百万美元
生产基地分布(中国) 重庆、江苏、海南、长春 中国合作伙伴长安汽车、江铃公司
戴姆勒.克莱斯勒 德国
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-benz)，迈巴赫(Maybach)，精灵(smart), 吉普(Jeep)，克莱斯勒(Chrysler)， 普利茅斯(Plymouth)
以及1970年三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下成立的 三菱(Mitsubishi)
在中国投资的主要公司 北京吉普汽车
北汽福田汽车
福建东南汽车
亚星－奔驰 在中国生产的车型北京吉普、大切诺基、亚星、北方奔驰
公司历史 1886年 进入中国历史 2003年09月
未来投资额 12亿欧元 销售额(世界) 156602.2百万美元
生产基地分布(中国) 北京、福建、江苏 中国合作伙伴北汽、东南汽车
丰田 日本
广州丰田：凯美瑞 雅力士 一汽丰田：普拉多 普锐斯 特锐 威驰 花冠 兰德酷路泽 卡罗拉 四川丰田：柯斯达 《br》《br》进口丰田：普拉多 FJ酷路泽 汉兰达 RAV4 普瑞维亚
在中国投资的主要公司 四川丰田汽车
天津丰田汽车
广汽丰田发动机 在中国生产的车型威驰、特锐、霸道、陆地巡洋舰、花冠、金杯、金龙、柯斯达、佳美
公司历史 1933年 进入中国历史 1998年11月
未来投资额 38.21亿元人民币 销售额(世界) 153111.0百万美元
生产基地分布(中国) 四川、天津 中国合作伙伴广汽、一汽、川旅、天汽
大众 德国
大众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国 )
在中国投资的主要公司 上海大众汽车
一汽大众汽车
大众汽车金融（中国） 在中国生产的车型奥迪、帕萨特、宝来、高尔夫、波罗、桑塔纳、捷达、高尔
公司历史 1937年 进入中国历史 1978年
未来投资额 90亿元人民币 销售额(世界) 98636.6百万美元
生产基地分布(中国) 上海、吉林 中国合作伙伴 上汽、一汽
本田 日本
“HONDA”和“ACURA”在中国投资的主要公司 广州本田
东风本田 在中国生产的车型 雅阁、飞度、奥德赛和Honda-SRV
公司历史 1948年 进入中国历史 1997年
未来投资额 1.93亿美元 销售额(世界) 72263.7百万美元
生产基地分布(中国) 广东、湖北 中国合作伙伴 广汽、东风
日产 日本
在中国投资的主要公司 郑州日产
东风蓝鸟 在中国生产的车型 日产、帕拉丁、蓝鸟、阳光
公司历史 1933年 进入中国历史 1993年3月
未来投资额 3.3亿元人民币 销售额(世界) 65771.1百万美元
生产基地分布(中国) 河南、广州 中国合作伙伴东风集团、郑州轻型汽车
标致 法国
在中国投资的主要公司 神龙汽车公司 在中国生产的车型富康、爱丽舍、毕加索、广州标致
公司历史 1889年 进入中国历史 1985年
未来投资额 6亿欧元 销售额(世界) 61384.6百万美元
生产基地分布(中国) 广东 中国合作伙伴 东风汽车
菲亚特 意大利
在中国投资的主要公司 南京菲亚特 在中国生产的车型蓝旗亚、多宝、熊猫、派力奥、西耶那、依维柯
公司历史 1899年 进入中国历史 1999 年4月
未来投资额 0.5至1.5亿美元 销售额(世界) 53499.6百万美元
生产基地分布(中国) 江苏 中国合作伙伴 南京汽车集团
宝马 德国
bmw（宝马）、mini（迷你）、Rolls-Royce（劳斯莱斯） 在中国投资的主要公司 华晨宝马 在中国生产的车型 宝马、MINI
公司历史 1916年 进入中国历史 2003年3月
未来投资额 2.3亿欧元 销售额(世界) 46996.5百万美元
生产基地分布(中国) 辽宁 中国合作伙伴 华晨集团
中国！！
自主品牌生产厂商 哈飞汽车
赛豹III 赛马 路宝 赛豹V
华普汽车
海锋 海域 海悦 海尚 海迅
上海荣威
750 550
一汽轿车
红旗旗舰 奔腾B50 新明仕 奔腾B70 盛世
陆风汽车
风华 X6 风尚 X9
奇瑞
瑞虎3 东方之子Cross A5 QQ 3 东方之子 旗云 S16 A1 瑞麒2 开瑞 A3 QQ 6 五娃 悍虎3
吉利
金刚 美人豹 金鹰 美日 自由舰 熊猫 优利欧 中国龙 远景 豪情
风行汽车
菱智 景逸
长安汽车
志翔 V802 长安之星 杰勋 奔奔 悦翔
双环汽车
小贵族 来宝SRV SCEO
天津一汽
夏利 威志 威乐 威姿
华晨中华
骏捷 骏捷FRV 尊驰 酷宝
江淮汽车
愿景III 宾悦 同悦RS 瑞鹰 同悦 B18 瑞风
众泰汽车
2008 5008 梦迪博朗
长城汽车
酷熊 赛弗 迷你 嘉誉 精灵 赛影 炫丽 i7 哈弗 欧拉 凌傲
海马汽车
海福星 欢动 福美来 新普力马 海马3
长丰汽车
骐菱 黑金刚 帕杰罗 猎豹CS6 飞腾
比亚迪
F3R F8 F6 F0 F3
重庆力帆
620 520 320
东风小康
K系列
华晨金杯
阁瑞斯
浙江飞碟
UFO
东风汽车
汗马
合资汽车品牌
东风日产
骐达 骏逸 奇骏 颐达 骊威 新一代天籁 逍客 轩逸 天籁
通用雪佛兰
景程 科鲁兹 新赛欧 乐骋 乐风 科帕奇
一汽马自达
MAZDA6睿翼 MAZDA6
东风悦达起亚
赛拉图 嘉华 狮跑 RIO锐欧 远舰
长安铃木
奥拓 羚羊 雨燕 SX4 天语 SX4
一汽丰田
威驰 兰德酷路泽 锐志 皇冠 花冠EX 卡罗拉 普拉多 普锐斯
一汽大众
速腾 开迪 高尔夫 宝来经典 迈腾 捷达 新宝来
北京现代
SONATA御翔 伊兰特 索纳塔 雅绅特 SONATA领翔 途胜 ELANTRA悦动
长安福特
S-MAX 蒙迪欧 福克斯 新嘉年华 蒙迪欧-致胜
上汽双龙
主席 雷斯特Ⅱ 路帝 爱腾 享御
广汽丰田
凯美瑞 雅力士 汉兰达 FJ 酷路泽
南京菲亚特
西耶那 多宝 周末风 派力奥 派朗
广汽本田
雅阁 飞度 锋范 思迪 奥德赛
南京名爵
MG5 MG3 MG7 TF
郑州日产
奥丁 帕拉丁 御轩
上海大众
途安 桑塔纳志俊 桑塔纳 朗逸 帕萨特 POLO PASSAT领驭
安沃尔沃
S40
东风标致
307 207 206
东风本田
思域 CR-V
东风雪铁龙
凯旋 C2 毕加索 富康 爱丽舍 世嘉
通用五菱
SPARK乐驰
一汽吉林
森雅
上海大众斯柯达
明锐 晶锐
通用凯迪拉克
SLS赛威
一汽奥迪
A6L A4 A4L
昌河铃木
利亚纳 浪迪 北斗星
北京奔驰
C级 E级
东南三菱
菱绅 戈蓝 蓝瑟 V3菱悦
通用别克
君威 林荫大道 凯越 新君越 GL8 新君威 君越
华晨宝马
5系 3系
莲花汽车
RCR竞速
长安马自达
MAZDA3 MAZDA2
找这些好累的，自己找资料拼的
世界汽车品牌 轿车 奥迪 宝来 宝马 奔驰 本田 标致 别克 波罗 昌河 大发 大宇 大众 道奇 东风 丰田 风神 福特 富士 红旗 华利 皇冠 霍顿 佳美 捷达 雷诺 林肯 凌志 铃木 罗孚 美日 尼桑 欧宝 奇瑞 起亚 三菱 绅宝 拉达 水星 速波 土星 夏利 现代 雅阁 云雀 中华 里程 思域 佳美 风度 蓝鸟 尊荣 阳光 通用 富豪 宾利 无限 富康 吉普 赛欧 奥拓 羚羊 悦达 吉利 本特利 菲亚特 阿库拉 海尔登 马自达 美洲虎 兰西亚 桑塔纳 帕萨特 派里奥 庞蒂克 斯柯达 松花江 太脱拉 沃尔沃 西亚特 雪佛兰 雪铁龙 英格尔 s2000 公爵王 波尔舍 依诺斯 阿尔法 法拉利 长安奥拓 吉利豪情 凯迪拉克 克莱斯勒 劳斯莱斯 普利茅斯 悦达起亚 神龙富康 丰田佳美 道奇捷龙 丰田皇冠 玛莎拉帝 奥兹莫比尔 沃克斯豪尔 陆地巡洋舰 阿斯顿·马丁 阿尔法罗米欧 丰田沙漠王子 跑车 奥迪 宝马 奔驰 本田 标致 道奇 丰田 福特 莲花 罗孚 摩根 尼桑 三菱 水星 土星 现代 阿库拉 保时捷 布加迪 法拉利 菲亚特 美洲虎 庞蒂克 特威尔 雪佛兰 玛莎拉蒂 克莱斯勒 兰博基尼 普利茅斯 旅行车 宝马 奔驰 本田 标致 大发 大宇 大众 别克 丰田 北京 道奇 福特 福田 吉普 江铃 富奇 悍马 解放 拉达 雷诺 猎豹 林肯 凌志 铃木 陆虎 罗孚 尼桑 欧宝 起亚 全顺 三菱 绅宝 水星 速波 通用 土星 日产 现代 全顺 万通 万里 牡丹 友谊 亚星 北方 西沃 三星 金龙 羊城 东南 红叶 佳宝 阿库拉 得利卡 菲亚特 富利卡 海尔登 马自达 庞蒂克 切诺基 桑塔纳 松花江 沃尔沃 五十铃 雪佛兰 雪铁龙 优尼柯 塔菲克 亚细亚 克莱斯勒 普利茅斯 神龙富康 丰田海狮 丰田皮卡 丰田霸道 奥兹莫比尔 沃克斯豪尔 丰田大霸王 丰田考斯特 阿尔法罗米欧 客车 安凯 北方 北旅 长安 大宇 东风 红叶 华利 华夏 解放 金杯 京华 三峰 三菱 五菱 西沃 云马 中通 昌河 汉江 得利卡 依维柯 羊城中巴 货车 长安 道奇 东风 福特 福田 华利 江铃 解放 尼桑 日产 三菱 五菱 通用 雁牌 昌河 汉江 北京 跃进 黄河 红岩 庆铃 江淮 金杯 羊城 现代 悍马 海尔登 松花江 五十铃 雪佛兰 依维柯 斯太尔 卡玛斯 北汽轻卡
据丰田汽车说是吉利的美日汽车车标侵犯了丰田的牛头标，因此当年出现了丰田诉吉利。
此车标是宁波美日汽车美日品牌的车标。宁波美日是属于吉利，也称吉利美日，整合后改贴吉利车标！宁波美日现在只做吉利汽车的零部件以及摩托车！现在吉利的高端踏板车还有挂这个标的，在浙江见得多一点。
美、日、欧三大车系特点比较
国内进口轿车中以美日欧三大车系为主，尽管各国轿车向更安全、更 环保、更经济的共同目标发展，但由于各国的地理环境和民族文化背景的 不同，三大车系也会存在着一定的差异，具有各自的特点。
美国国 亮 阔且大多地势平?nbsp;，高速公路四通八达，路面条件好，人 们长途驾车已是一件很平常的事。因此一般美国车马力大，加速性能较好， 底盘高度适中，轮胎较宽，具有较好的稳定性和抓地力，适合平地驾驶， 尤其是宽敞的车厢是美国车的一大特色，车厢宽敞空间就大，座位就可以
做得宽大一些，乘坐起来没有压抑感且舒适感好。“人的生命价值至高无 上”已经深深烙入汽车设计者的思想之中，加上美国法律面面俱到，略有 差错就有可能吃官司，因此一些美国轿车的钢板比较厚实，质量重，车身 造型刚劲，安全防御能力强。车上的辅助设备简单实用，少见令人眼花潦 乱的一排排控制开关。车内装饰有浓厚的欧洲风格，这与大多数美国人是
欧洲后裔有关，但做工一般没有欧洲车细腻。
欧洲车泛指德国、意大利、法国和瑞典等国家生产的轿车。由于阿尔 卑斯山 纵穿欧洲大陆，丘陵地带多，平原少，城镇星罗棋布。因此欧洲 轿车的底盘较高，悬挂系统较好，震感少，乘坐舒适。由于要适合丘陵地 带的需要，欧洲车操纵性能较好，扭力较大，爬坡快，加速度高，短距离 超车得心应手。例如广州标致505型轿车虽然耗油大，但它的悬挂系统比 许多牌子的轿车都要好，跑起来较平稳，比较适应地处丘陵地带的华南地 区使用。 分 轿车注重传统风格，车型设计富有艺术韵味，远远一看就知 道它是属于哪一家的产品了。
日本国土狭窄，人口密度大且集中于城市，人们善于精打细算讲究效 率。日本轿车的特点是轻巧美观，造型新颖，改型快适应面广。日本轿车 钢板较薄自重较轻，底盘较低，车身容积较小，耗油低经济性好，使用效 率高。车厢内各种设备齐全，装饰做工细腻，操纵性及刹车性能优良，适 合城乡行驶。
在资讯发达的今天，各国的汽车制造业能取长补短，既保留自己的风 格也吸取他人的长处。在面向世界性的大市场中，各国汽车的差异只会不 断缩小，但是民族的文化意识和地理区域的差别总会反映在整车的设计思 想上，反映在汽车的形状和性能上。
随着企业兼并重组，三大车系互相融合，互相渗透，但又难以掩饰其本质特征
近年来，随着各大汽车生产厂商之间的兼并重组，传统意义上的欧、美和日本的车厂已经互相融合，互相渗透，生产的车型也是你中有我，我中有你。各个汽车厂商在设计过程中间，都是用一个平台去打造不同市场上的产品，它们之间的相似性就越来越多，差别性也就越来越小。
以上海通用新车型凯越为例，它的外观设计是意大利大师级汽车设计公司Pininfarina，该公司因设计出法拉利等一系列经典名车而蜚声世界车坛；发动机供应商是有百年汽车制造历史、雄踞澳大利亚汽车制造领域霸主地位多年的澳洲霍顿公司；自动变速箱排挡由顶级轿车界“ 御用”变速箱供应商德国ZF公司设计；底盘系统以Twin-L ink四轮独立悬挂为基础，是典型的在全球平台上打造的一款中级全球车。
不过，由于欧洲大陆、美国和日本有着不同的生存环境以及不同的人文理念，因此，他们各自生产的产品即使改头换面以迎合目标市场的口味后，也难以掩饰其本质特征。在美国市场，虽然像丰田、本田、日产等日本车厂在当地都有制造厂并且聘请当地的管理人员，但是那些专为美国人打造的车子却依然流露着不少大和民族的特质，正所谓“江山易改，本性难移”。
这里面所包含的地域文化问题，绝不是三言两语所能轻易道明的。在目前的各个车型级别中，美国、欧洲、日本三大汽车流派都有自己的代表作品，与其说是在展示汽车技术，还不如说这是一场地域文化间的碰撞。
各种汽车标志图片可以点击以下网址：
http://www.qichejiaoyi.com/all.asp
http://www.channel7.cn/2004/12-10/145941.html
目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。
知名国产品牌、销量不错的像：红旗（知名，但是销量不行，其他都是销量不错的）、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等，太多了
相关tag:美日汽车车标
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吉利汽车发布4月销量快报，总销105468辆环比增44%，ICON将爆发 ♂
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5月6日晚些时候，吉利汽车发布了2020年4月的销量数据，吉利公告显示：2020年4月吉利汽车总销量再次超过10万辆大关，达到了105468辆，同比增长约2%，环比增长约44%。其中新能源汽车销量为5439辆，吉利品牌旗下轿车销量为36,352辆，SUV销量为56,480辆，领克品牌同比上涨约12%。
2020年前4个月，吉利汽车总销量超过30万辆，达到了311495辆，同比下滑34%，达至全年销量目标的22%（2020年销量目标为141万辆）。截至当前，全球已经有超过940万吉利汽车车主，吉利也连续3年成为中国汽车品牌的销量冠军。下面我们来看下吉利各品牌下的车型表现吧。
吉利旗舰家族：4月销量4465辆
吉利的旗舰家族4月销量为4465辆，虽然吉利官方没有给出旗舰家族的范围，但目前来看，应该是中级车博瑞、豪华跨界SUV星越以及吉利嘉际这几款车的销量。今年吉利嘉际还会迎来2021款新车，将会给消费者更多选择，旗舰家族会随着市场的逐渐稳定而发力。
博越系：4月销量18683辆
博越系4月销量达到了18683辆，这其中博越PRO车型的发力是其重要的组成部分。随着博越和博越PRO车型的合力，博越系也将会继续稳定在SUV细分市场前五，并有冲击榜单前三的实力。随着博越PRO智能四驱版车型的推出，博越系也将会迎来更多机会。
ICON：4月销量2565辆
2020年，吉利又迎来一个强大榜首，这就是吉利ICON。作为吉利品牌旗下第二款基于BMA基础模块架构打造的新车，ICON在4月销量为2,565辆，这并不能反映其真实的市场收割能力。ICON自2月24日上市以来，其订单火爆，目前订单早已超过4万辆大关，成为吉利SUV甚至整个吉利汽车新的增长点。目前体现在账面上的数据是因为ICON的产能受限，相信随着市场逐步稳定和产能的释放，这款车很快会月销过万。
帝豪家族：4月销量30098辆
帝豪家族4月销量超过3万辆大关，其中新帝豪、帝豪GS和帝豪GL三款车成为销量主力，而新帝豪还有可能成为销量最好的轿车，也是轿车热销榜前十的有力争夺者。帝豪GS和帝豪GL两款车也将会在今年迎来新机会，2020款帝豪GL的推出将会进一步提升其战斗力。目前帝豪已经有接近300万车主，这对中国品牌来说的确是一个高光时刻。
远景家族：4月销量22021辆
远景家族4月销量超过2万大关，其中远景轿车和远景X6这款SUV是销售主力，而远景X3和远景S1的表现可能会稍差些火候，毕竟远景轿车和远景X6是目前中国市场的主流选择车型。相信随着市场逐渐稳定，远景家族也将会迎来进一步突破。
双缤车型：4月销量16222辆
4月由缤越和缤瑞组成的双缤车型销量为16222辆，缤越在表现上应该会比缤瑞更好一些，作为两款具备月销过万辆实力的车型，双缤在上市后就取得了不俗的成绩，无奈赶上了车市大环境和国内整体大环境的下行，导致没有能持续完成月销过万辆的壮举。不过具备在各自细分市场上打拼实力的缤越和缤瑞，未来还是会有机会的。
领克品牌：4月销量10156辆
吉利旗下的高端品牌领克汽车4月销量也超过万辆大关，达到了10,156辆，同比增长约12%。除了目前在售的领克01和领克02之外，领克03轿车也随着领克03+车型的加入，而日渐有起色。在5月初，领克又迎来了新帮手。基于CMA基础模块架构打造的旗舰车型领克05也迎来正式上市，新车售价区间为17.58万-21.28万元。这也是领克品牌的高阶产品，更是领克冲击高端的代表作。
新能源与电气化：4月销量5439辆
在新能源产品序列里，4月总销量达到了5,439辆，这其中几何A、帝豪EV、帝豪GSe几款车成为该版块的销售主力，未来，吉利还将会推出更多新车型，来应对新能源汽车市场的发展趋势。
写在最后：
2020年是吉利汽车的架构之年和产品大年，目前吉利已经开发出BMA、CMA、SPA及PMA四大全球化基础模块架构，四大模块也覆盖了从纯电到燃油、从紧凑型到中大型车型的产品布局需求。而在不久，中大型SUV豪越、几何C等全新车型也将会陆续投放市场，届时将会迎来更多机会，加上新产品产能的释放和一些延期订单的交付，未来几个月的吉利将会迎来一个短暂爆发期。
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！
今年的7月似乎比往常来的更早一些，转眼间半年已过，就车市来看，又到了大家提交成绩单的时候。
近日，吉利汽车对外公布了其最新的销量战绩，6月，吉利汽车总销量再次突破10万辆，达到了110129辆，环比增长1%，同比增长近21%。
总销量方面，2020年1-6月，吉利汽车总计卖出新车530446辆，完成全年141万辆销量目标的38%，排名中国品牌乘用车销量第一。自4月以来，吉利汽车销量持续正增长。
博越系、帝豪家族表现亮眼
从6月销量表现来看，其中SUV的总销量达到70167辆，轿车总销量37154辆。1-6月，吉利汽车SUV与轿车的累计销量，分别达到了324061辆与197030辆。其中，博越系和帝豪家族销量分别取得了20189辆与21715辆的成绩，上半年累计销量均超过了10万辆，表现可谓极其亮眼。
就当前市场来看，在紧凑型SUV这个领域，吉利博越一直保持着一个非常不错的市场表现，伴随着口碑的建立和对车型的不断优化，吉利博越目前的销量表现也是保持一个异常平稳的状态，而去年博越PRO的推出，确实也再一次提高了吉利在这个领域的车型产品力。
帝豪家族依旧是吉利品牌轿车阵营的主力产品，从帝豪上市至今，其已经收获了270万辆的销量成绩，庞大的市场基础和更“亲民“的售价让帝豪二字被更多的消费者所熟知，凭借较早的投入市场以及还算不错的综合产品力，整个帝豪家族均有一个还算不错的成绩。
其他车型方面，MPV车型吉利嘉际6月售出新车5830辆，自上市以来，嘉际已经共计卖出新车37866台，总体来看，嘉际在销量上有一个明显上涨，目前表现平稳。吉利ICON卖出新车3735台，作为一个面向年轻消费者的全新车型，吉利ICON其实还有很大的上升空间。
远景家族6月共计售出新车17647台，“缤“字家族卖出新车17706台，尤其是缤越，自上市20个月以来总计销量已经突破20万辆，年轻的设计、不错的口碑和更实惠的价格都是其销量表现不错的原因。
产品结构愈加完善
除去中国市场外，目前吉利也在开展海外业务，1~6月份，吉利汽车总出口量累计为19573辆。伴随着吉利博越、缤越、缤瑞等车型在沙特、菲律宾等国的陆续上市，未来吉利在市场布局和销量方面应该还会有新的突破。
此外，在今年上半年，吉利还推出了面向年轻消费者的吉利ICON，以及目前产品线中的首款MVP产品豪越这两款全新车型，随着针对产品线的不断优化和完善，于今年上半年上市的这两款车型同样看点十足。
总体来看，和绝大多数中国自主品牌相比，吉利汽车有着一个更为完整和健康的产品结构，除此之外，在新能源领域同样涵盖了燃油、插混、轻混、纯电等动力总成，就前景来看，吉利汽车在产品序列上的表现非常健康，当然这也是吉利汽车能稳住销量的关键所在。
在“金九银十”的车市中，各大整车厂相继公布了销量数据，从整个汽车市场的大盘中可以看到，主打智能和安全的国产汽车品牌正在快速发展，合资车靠简配降低油耗和价格的套路已经玩不通了！而且，长城、长安、吉利、五菱这些国产品牌在技术上和产品实力上已经可以与合资车同日而语，当前，国际汽车市场受疫情环境影响已经萎靡不振，唯独国内一片欣欣向荣的景象，在刚刚结束的10月份，有4个国产品牌汽车的月销突破了10万辆。
第四名：长城汽车，13.55万辆
在10月份，长城汽车的销量达到了135,559辆，同比增长18%！在这里面，?哈弗H6车系为542,931辆，哈弗大狗为10,058辆，哈弗M6?16,657辆，哈弗F7为13,090辆，长城皮卡为20,405辆。此外，长城旗下高端品牌WEY的10月销量为9,076辆，低端品牌欧拉10月仅售8,011辆，欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫这几款车依旧没能打开市场。
第三名：吉利汽车，14万辆
吉利汽车，吉利汽车10月销量达14,0026辆，同比增长8%！虽然所有车型的细分销量仍然未公布，从车型类别来看，吉利博越、星越、ICON、豪越、缤越、帝豪GS、远景X3、远景X6等8款SUV的销量为90,430辆，博瑞系列、帝豪系列、缤瑞、远景等4大车型的销量为46,040辆，而MPV领域的吉利嘉际仅为3,556辆，吉利新能源为5,826辆，领克车系销量为21,868辆，10月份吉利汽车宣布实现了乘用车产销1000万辆。
第二名：长安汽车，16.14万辆
据数据显示，长安系中国品牌汽车销量为161,465辆，同比增长30.5%！其中，长安CS75车系为30,963辆，长安UNI-T为11,227辆，长安逸动为20,405辆，长安CS55为13,440辆，长安欧尚车系为13,730辆，长安凯程车系为10,852辆，从数据中可见，除了传统的轿车以外，长安主打的车型是SUV，在MPV车型领域仍然处于弱势。
第一名：五菱汽车，17.9万辆
据上汽通用五菱11月5日公布的销量数据显示，10月份其整体销量达到了179,000辆，同比增长19%，这已经是今年连续7个月的销量同比增长！按三大阵营的细分来看，五菱品牌的销量为131,655辆，新宝骏品牌的销量为15,000辆，新能源车系的销量为29,711辆。
分析：它凭什么蝉联国产自主销量第一？
首先，五菱宏光、五菱荣光、五菱之光三大车系的销量已经占据了“半壁江山”！?8月底上市的宏光MINI?EV在9月销售了1.5万辆，10月份更是达到了23,762辆，把特斯拉model?3远远甩在了新能源汽车销量榜的后面！
除了五菱品牌的传统汽车以外，旗下新宝骏品牌在智能网联车领域也获得了1.5万辆的成绩，就以热门MPV新宝骏RM-5为例，主打智能网联与安全的新宝骏RM-5也是在10万元以内就配置主动刹车系统，能做到危险情况下的自动刹车。该车还配备了ACC自适应巡航，还能实现手机APP远程控制车辆开关车门、启动车辆、开启空调、安全监控等功能，基本上做到了人&车&手机的互联互通。
作为一个对标合资车的品牌来说，新宝骏RM-5车系除了标配高级别的ESP车身稳定系统以外，还配备了人车交互的智能网联系统，可以做到24小时的在线网联服务，其搭载的360度全景影像、前后驻车雷达也保障了行车安全性。
总的来说，从10月份的数据可以看到，而除了传统的燃油汽车，越来越多的汽车企业把技术资源投放到车辆的智能与安全中。值得一提的是，新宝骏E300还被列入了汽车下乡政策的目录中，这是智能网联汽车在国内普及的一个突破，或将唤起车主对于车辆智能安全的重视！毕竟，车身结构安全和主动安全防护这些配置与合资车省几百块油钱来比较，孰轻孰重心里都有一杆秤！最后，你会看好国产汽车品牌的进步吗？快来一吐为快吧！
销量差、配置落伍。
1、吉利嘉际在降价前的价格为13万元，对比市场同等性能的汽车竞争力小，销量不足，有众多的库存，需要降价来提升销量。
2、吉利嘉际于2017年上市，截止到2022年已经过了5年，配置相对落伍，需要降价来平衡市场。
日前，乘用联总计的最新零售数据显示，12月份MPV销量13.2万辆，同比下降15.2%，环比增长13.5%；全年累计销量137.2万辆，同比下降18.2%。?
其中，五菱宏光销量为4.1万辆，毫无悬念的蝉联月度和年度销量冠军的位置，且五菱和宝骏车系占据MPV销量排行TOP15中四席的位置。作为曾经销量黑马的宋MAX光辉形象不在，12月跌出前十，仅位列第十五位。借助前期的积累，2019年累计销量6.9万辆，位居第五位。嘉际作为吉利汽车在MPV领域的重磅车型，被厂家基于厚望，但市场反应并没有达到预期。
一句话点评：
五菱宏光，12月销4.1万辆，年累计销量36.9万辆。月度第一、年度第一。在经历时间的考验后，五菱宏光毫无疑问的荣获MPV车型销量冠军的位置。相较哈弗H6在SUV的领军位置，五菱宏光在MPV领域的位置显然更加稳固。
别克GL8，12月销1.4万辆，年累计销量14.7万辆。月度第二、年度第二。自上市之初便确立了在中高端MPV的领军位置，本田奥德赛、艾力绅虽然多有“挑衅”，但依旧没有撼动其霸主地位。
宝骏730、360、RM-5，12月分别销1.1万辆、6513辆、6258辆，分居排行榜第3、4、5位。国内MPV领域，上至别克GL8、下至宝骏360已经全部被“通用”系的车型所占据。
风行，风光330，12月分别销4429辆、3305辆，分居月排行榜第6、9位。作为和五菱同样定位中低端MPV领域的“面包车”，风行、风光成为除“五菱”系产品外的最佳选择。
奥德赛、艾力绅，12月分别销3939辆、3565辆，分居月排行榜第7、8位。和别克GL8的定位侧重有所不同，本田奥德赛、艾力绅定位更加侧重于高端家用MPV领域，在私用车市场具有更高的关注度。
传祺GM8、GM6，12月分别销3219辆、2480辆，分居月排行榜第10、13位。3000余台的月销量并不高，但依旧可以使传祺GM8跻身MPV销量前十的位置。
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写在前面：
1月6日，吉利汽车公布了2019年12月及全年销量数据。官方数据显示：12月吉利汽车销量130,036辆，同比增长39.3%。整个2019年，吉利汽车累计销量1,361,560辆，继续坐稳中国品牌乘用车销量第一，领跑中国品牌。
在整体车市不振的大环境下，吉利却超额完成136万辆的年销量目标。另外自2017年以来，吉利汽车已连续三年夺得中国品牌乘用车销量第一，持续领跑中国品牌。在公布2019年销量的同时，吉利还喊出了2020年141万辆的销量目标。
在海外市场方面，2019年吉利汽车出口量累计57,991辆，同比增长110.6%。值得一提的是，12月经销商终端销量约17万辆，创有史以来单月终端最高销量纪录。
多条腿走路，发展更稳
目前，吉利汽车已经形成了吉利、领克和几何三大品牌同频发展态势，而轿车、SUV和MPV三大品类并进发展，也形成了吉利汽车的新格局。
SUV方面：2019总销量709841辆
我们先来看看SUV方面吉利的表现，吉利SUV阵营总销量超过70万辆，达到了709,841辆，占总销量的52.1%，有多半壁江山。
博越PRO与2020款博越组合，12月销量24,427辆，实现了连续7个月环比增账，其全年累计销售超过20万辆，达到了228,564辆。
另外，“高性能运动SUV”星越在12月交出了3,845辆成绩单，再创上市以来的新高，自推出后，其上市7个月累计销量达到了27,707辆。另外，新生代的缤越累计销量超过13万辆，达到137528辆。
帝豪家族：2019年销量403639辆
帝豪家族2019年交出了超过40万辆的成绩，达到403639辆。其中帝豪轿车12月就有18,738辆的表现，帝豪轿车全年累计销量达超过20万辆，达到211,472辆，连续8年稳坐中国品牌轿车销量冠军。
另外，帝豪GS、帝豪GL等也车型也有不错的表现。帝豪家族自推出以来，已经有超过270万车主，足以看出帝豪在中国汽车市场的地位。
远景家族：2019年销量283259辆
远景家族全年销量超过28万辆，达到283259辆，这其中包含远景X6、远景X3、远景X1和远景S1等车型，另外远景轿车也是吉利销量重要的一部分。
另外，吉利的旗舰车型博瑞和首款MPV嘉际也有不错的表现，博瑞全年销量23626辆，嘉际12月销量3,093辆，上市10个月累计销量32,961辆，并成为细分市场上中高端MPV的标杆产品。
领克品牌：2019年销量128066辆
领克速度不可阻挡，12月销量再次破万，达10,807辆。2019年领克品牌累计销量超过12万辆，达到128066辆，同比增长6.4%，月均销量过万辆大关。在领克布局了领克01和领克02后，又推出了领克03性能家族，并形成了领克03、03+、03?TCR赛车、03?Cyan概念车等性能进阶产品矩阵，在国内细分市场属于独树一帜的存在。
新能源和电气化：2019年销量113067辆
吉利的新能源及电气化方面，销量较上一年有大幅提升，2019年全年累计销量超过10万辆大关，达到了113,067辆，同比增长66.5%，成为新的增长点。除了帝豪EV，帝豪GSe等传统燃油转化成新能源的车型外，激励在新能源市场上还推出了全新品牌几何汽车，旗下的首款车型几何A更是迎来了市场和消费者关注。值得一提的是，几何A还作为外事礼宾用车完成了正式交付。
写在最后：
在国内乘用车市场出现大幅下滑的2019年，吉利汽车推出了几何A、嘉际、星越、领克03+、博越PRO等多款重磅全新车型，还完成了国六车型全品牌的切换，而其产品也完全覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场，更有多达9款车型有过月销过万辆的表现。最重要的是，在很多品牌销量下滑的大趋势下，吉利汽车依然完成了136万辆的年销量目标，连续三年产销超百万辆并领跑中国汽车品牌。
领克品牌在过去的2019年不仅市场节节攀升，而且持续刷新领克速度，产局矩阵也日趋完善。在2019WTCR房车世界杯赛中，领克车队虽是首次参赛，但却以628分，领先第二名34分的优势，获得2019年WTCR房车世界杯年度总冠军，为中国汽车运动掀开了崭新一页。
吉利汽车吉利EC7-RV如何 吉利汽车吉利KC轮胎怎么样 ♂
吉利汽车吉利EC7-RV如何 吉利汽车吉利KC轮胎怎么样老一辈总是有很多讲究。比如送人礼物不能送钟，因为谐音会感觉不吉利。其实任何事物都有两面性，钟如果摆放好了也是给住宅带来好运道。风水是一种研究环境和宇宙规律的哲学。风水是民间常用的一门玄术，风水好，人丁旺，财运旺等等都有。家中的家具如何摆放才能旺风水，这都是人们密切重视的。那么，如何通过摆放时钟催旺客厅风水呢？一起往下看看。钟表风水，圆形钟表五行属金，方形钟表五行属土，长方形钟表五行属木，三角形带尖的钟表五行属火，波浪形钟表五行属水，严一道师傅提示大家可根据自己的五行命理来选择生旺自己的钟表形状，颜色方面：白色属金，黑色蓝色属水，绿色属木，红色橙色属火，黄色属土。宅内的钟宜用方形，尽量避免用圆形、三角形，六角形或八角形等。因圆形的钟会使宅内的人不安于试冬其余外形的钟则会使宅内牵起长短争拗。唯独方形钟最显安祥。一是，一定要是金色；二是，时钟每逢在“正时”能够发出“当当”声响；三是，设有鱼尾钟摆，具有动态的意象；四是，体积必定要庞大。只要符合以上四项条件，在“土生金”的原则下，摆放具有摆动意象的金属物，能够把属“土”的病气影响减少，只要把风水钟放在流年的病位，便能达到化病的作用。当然，若每年皆要搬移时钟，也有点不切实际。不过可以留意吓，若家中置有此类铜钟，其所在之处若刚好是该年病位，便具有化病作用。时钟除了有化解病气之效，更具有催旺财运之用，可选择一些圆形及不会发出声音的时钟，例如电子跳字钟，置于流年财位催财。
数字我觉得没有什么吉利不吉利之说，不用太迷信，即使有什么说法也都是人自己的主管臆断
A岛是吉利群岛中离龙目岛最近的一个,是群岛的中心,有很多原住民,岛上有超市有各种档次的餐厅和住宿。自然风光自然没得说,大美,我们只安排了三天在岛上,结果大家都说没呆够,还想继续留在岛上。这里的浮潜超级棒,傍晚时分下海不晒,不过是退潮时分,很多珊瑚露出水面,最好穿潜水鞋下去以免划伤脚。我下去没一会儿就看见一只小海龟慢悠悠的浮在水面,我就跟在它后面慢慢游,跟了好几分钟它都不晓得,我实在没忍住伸手去摸了它后腿一下,它回头望了我一眼,还是不紧不慢的开始下沉,我在上面看着它,沉了十多米深才顺坡游走了,让我着实高兴了好一阵。岛上还可以深潜,我参加了一天两潜的活动,价格是80美元,上午是在E岛附近一个沉船处潜的,流有点大,还可以。下午就在A岛东北方向一处潜点,很一般的。A岛的晚霞和日出都很美,关键是要遇到云层不厚的天气才行。
使用自攻螺丝安装。方法是：1）先把牌照扣放在牌照架上；2）然后在牌照后方加胶垫或者粘几层双面胶（主要目的防止行车时牌照与保险杠碰撞发出杂音）；3）然后自攻螺丝穿过防盗冒-穿过牌照架-穿过牌照（-穿过减震胶垫）-保险杠的涨塞，直接拧紧，上面两个自攻螺丝拧紧后，盖上防盗冒的盖子就可以了。使用自攻螺丝 防盗螺栓的安装。安装方法：上面使用自攻螺丝，下面使用防盗螺栓，安装方法与自攻螺丝基本相同，需要说明一点，前面保险杠下面2个螺丝位置需要打孔，一定要认真点，原来的位置是给长自攻螺丝用的，有个类似桶状的塑料柱。上防盗螺栓最好去4s让师傅们弄，要拆掉车前部底下的塑料隔板，然后手伸进去上垫片-弹簧垫-螺母。后面的保险杠比较简单，去掉保险杠上下面的2个涨塞，螺丝可以直接伸进去，用手从保险杠内侧上垫片-弹簧垫-螺母即可。