玛莎拉蒂总裁v6声浪要怎么才能发出来 ♂
玛莎拉蒂总裁v6声浪要怎么才能发出来
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切换手动模式，拉高转速以3500转以上为的档位跑就会一直有声浪伴随。随油门发出大小声浪。
我说说我自己的感受：喜欢玛莎拉蒂总裁的人，一般都是比较有眼光，很有内涵的人。1.动力这车虽然是V8 4.7的，但是动力和加速比奥迪S8的V10 5.2 更猛。比最新款宝马760强很多。和奔驰S600比的话，虽然加速时间上比S600慢了大概0.3秒，但是瞬间加速，以及推倍感比奔驰强很多，虽然0-100加速比S600慢0.3秒，但这毕竟只是数据，和实际感受是完全不一样的。实际感受上，总裁更猛。2.操控和奥迪S8差不多，不相上下，非常的棒，指向精准，人车合一，像骑自行车一样。和保时捷panamera相比的话，总裁比保时捷强太多，首先车身小一些，不想panamera那么沉重，虽然panamera的操控也不差，但是总裁确实要比它好太多。3.内饰首先，座椅的皮质相当豪华与舒适，非常上档次。前排座位、中控台，都是顶级豪华水准，科技与配置上，该有的全有。后排座位，中央液晶显示器效果极佳。后排两个座位的头顶部，阅读照明灯的效果是所有车中最好的，比飞机的照明灯效果好太多。但是，后排的唯一缺点是：腿部空间相对宝马760和奔驰S600、以及奥迪A8来说，总裁的腿部空间相对最小，但是只是和它们相比的话，单独拿出来，空间仍然很奢侈，相当充裕。4.质量这个是最放心的环节，底盘和悬挂都是同级车中最棒的。做工与用料绝对是顶级中的顶级。哥们，你太有眼光了.
?每个人儿时的时候都有一个梦想，它不一定是住上豪华的大房子，它可能是一辆属于自己的车子。?我儿时的梦想就是拥有一台玛莎拉蒂，当我刚接触到车的时候还是我的父亲给我买的遥控赛车，从那以后我对车的热爱就一发不可收拾，在大点的时候我就去了解和认识很多的性能车，当我看到玛莎拉蒂这个品牌的时候我就彻底的爱上了它，超高的颜值，强劲的动力，完美的操控，让我觉得我的人生一定要拥有它，不然肯定是不完美的。
终于在2020年这个特殊的日子里实现了我的梦想。从出来工作到现在我就一直为了它而努力这，不过家里人也支持了我不少。
玛莎拉蒂总裁?这辆车的整车线条感是我最喜欢的地方之一，车身我选择了蓝色，我觉得这个颜色更具有个性。
尾部的话如果小鸭尾在浮夸点我会觉得更完美。
海王三叉戟的车标还是蛮有贵族气息的，不过现在很多人觉得开玛莎的都是渣男，也不知道为啥。
20寸的大轮胎。
红色的内饰给整车都会添加些许激情。
真皮的方向盘也是支持电动调节的，不过只有我这款豪华版的才是标配的，其他版本都要选装。
双炮筒的仪表盘更具有运动气息，反正的还是喜欢这样的，全液晶的我并不喜欢。
在这满是科技感的造车时代它依旧保留了实用的物理按键。
当初我选红内饰的时候朋友都问我原因，觉得太夸张了，不过我觉得年轻人就应该张扬点。
重点来了，3.0T的大V6涡轮发动机是真的香，这也是让我选择它的重要因素。当你坐在车内感受这大V6带给你的动力，让你聆听这它咆哮的声浪是多么幸福的一件事。
你的儿时是不是和我一样也拥有这一辆跑车梦呢，如果有那一定要加油啊，千万别让未来的自己为之前的假装努力而后悔哦！
玛莎拉蒂总裁声浪是调节不了的：
1、玛莎拉蒂总裁轿车前座椅采用符合人机工程学原理的“包裹式”设计，配备全电动调节系统确保驾驶者处于最佳位置。车内仍是玛莎拉蒂地道的意大利豪华房车质感，不管是身体坐下还是双手轻放方向盘上，那瞬间的肌肤与手指触感回馈，令人痴迷；
2、玛莎拉蒂总裁轿车搭载的3.0升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为409马力，最高时速可达307公里/小时，百公里加速用时仅需4.7秒。是对于速度追求者足够心动的数值。与之匹配8速ZF自动变速箱，换挡时间缩短至100毫秒，成为世界上换挡时间最快的8速自动变速箱，承受峰值达710Nm的扭矩绰绰有余，同时兼具低油耗、排放和优异的运动性能；
3、玛莎拉蒂总裁轿车搭载的Skyhook主动式悬挂系统，透过避震器阻尼系数电子调整设计，适时强化悬挂在弯道路段时，面对车体重心密集转移时所需的足够支撑力道。尤其在切换为Sport模式下，能让底盘明显转趋硬朗的Skyhook悬挂系统，对总车重逼近1.9吨与车长近5.1米的新款总裁。
玛莎拉蒂总裁声浪大小，建议去4S店调整：
1、至于操控感受，同样运动模式和舒适模式有着很大区别，在运动模式下车身的反应非常的灵活，我感觉和开一台ghibli甚至中型车差别不大，5米2的体量感完全感受不到，而且驾驶位靠近车辆的中心，转向时会感觉非常的紧凑，方向盘虽然大但圈数少，也能从中感受到运动特性的调校；
2、悬架在运动模式下也非常的敏感，路面的差别可以传递到方向盘上，这种相对参与感较强的调校其实在大型车中并不多见，大多数车型还是为了照顾乘坐感受而忽略驾驶部分，总裁（驾驶感受可以说是同级中的强项。而在舒适模式下悬架滤振性能会有提升，不会感觉到那么多路况变化，但相比之下肯定不如行政大型车那么的舒服，尤其是坐在后排通过减速带时能感受到颠簸；
3、但在高速巡航和环路行驶的时候它的表现还是很不错的，一个是静谧性不错，基本隔绝了风噪，只是pzero的路噪会传递到车内，这只是相对而言的感受，还有acc和车道保持等辅助驾驶功能，不论是自己开还是司机开都可以更轻松安全一些。
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玛莎拉蒂总裁v6，白色的落地需要多少钱 ♂
玛莎拉蒂总裁v6，白色的落地需要多少钱
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- 三个尖的车标，海王叉是什么车
- 玛莎拉蒂总裁的售价是多少左右
- 2021款玛莎拉蒂总裁上市，141.18万起，配LED灯组，搭3.0T V6动力
- 玛莎拉蒂选配后含购置税吗
目前国内在售的总裁都是选装了配置的，所以价格一般在150万以上，在160万以内。所以整个办下来需要175万左右。
1.玛莎拉蒂总裁最低售价120万元左右：18款玛莎拉蒂总裁美版加版、中东版，在四门豪华轿跑领域不断探索豪华与高性能的完美结合。大进气格栅和大灯改装后更加犀利，下入口重新设计；2.搭配玛莎拉蒂的三叉戟标志，彰显运动的感觉。
2.玛莎拉蒂总裁车身线条变得更加流畅优雅，前脸充满GT跑车气质，侧面优雅动感，尾部视觉上低矮有力；3.玛莎拉蒂总裁基本参数：长*宽*高5262*1948*1481MM发动机：3.0T双涡轮增压441马力V6轴距：3171MM油箱容积：80L，燃油号：95号汽油(车架号2439911827)后备箱容积：530L;4.最大功率：301KW，最大扭矩：550N。
3、m，最大功率转数：5500，挡位数：8挡手自一体，驱动方式：前置四驱车身结构：承载式，百公里油耗：9.7，百公里加速：5.1s，最高时速：285(km/h)。
??????车标是三个尖海王叉的汽车品牌是玛莎拉蒂汽车。1914年12月1日，阿尔菲力玛莎拉蒂公司在意大利博洛尼亚诞生。此后玛莎拉蒂在跑车文化的发展历程中始终占据举足轻重的地位。玛莎拉蒂无论在公路还是赛道上都取得过辉煌的成就，玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。
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??????玛莎拉蒂车标的三叉戟造型，以其精妙绝伦的设计、霸气凌人的气质以及饱满激情的内蕴，捕获了众多初见玛莎拉蒂者芳心，也成为汽车历史上最经典的车标之一。1926年至今，玛莎拉蒂三叉戟车标经过多次修改，逐渐演化成现在的简洁和精致。椭圆形内一把红色三叉戟傲然矗立于海蓝色的底面上喻示着玛莎拉蒂面对浩瀚如海的未来，时刻准备着爆发出无尽的潜力和迅猛的力量。
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??????玛莎拉蒂品牌在全球范围内都致力于超豪华车型的研发和销售，目前在中国市场销售的车系有Ghibli、总裁、Levante、玛莎拉蒂MC20。
??????玛莎拉蒂2022款Ghibli共有3款车型提供销售者选择，分别是Ghibli 2022款 2.0T GT锋芒版、Ghibli 2022款 3.0T MODENA、Ghibli 2022款 3.0T MC特别版，指导价从77.28万元-100.98万元。提供两套动力总成，2.0T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统和3.0TV6涡轮增压发动机，发动机最大功率分别是330马力和350马力，发动机最大扭矩分别是450牛顿米和500牛顿米。两套动力均配备8速手自一体变速箱。
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??????玛莎拉蒂2022款总裁指导价是141.75万元-168.28万元，共有4款车型，分别是总裁 2022款 3.0T MC特别版、总裁 2021款 3.0T 标准版、总裁 2021款 3.0T 豪华版和总裁 2021款 3.0T S Q4 豪华版。提供一套动力总成，分为高低功率版本，3.0V6涡轮增压发动机匹配8速手自一体变速箱，低功率发动机最大功率是350匹马力，峰值扭矩是500牛顿米；高功率发动机最大功率是430匹马力，峰值扭矩是580牛顿米。
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??????玛莎拉丝Levante售价区间是84.18万元-84.18万元，动力方面提供三套发动机总成，2.0T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率330马力，峰值扭矩是450牛顿米；3.0V6涡轮增压发动机，发动机最大功率350马力，峰值扭矩是500牛顿米；3.8V8涡轮增压发动机，发动机最大功率580马力，峰值扭矩是730牛顿米。所有车型均搭载8速手自一体变速箱。
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??????玛莎拉蒂MC20售价为211.13万元，动力方面，玛莎拉蒂MC20搭载了玛莎拉蒂全新研发的3.0T双涡轮增压V6发动机，该发动机配备了来自F1赛车的“双花火塞预燃室燃烧系统”，最大功率为630马力，最大扭矩为730牛·米。传动系统是8速双离合变速箱，而发动机布置在驾驶舱和后轴之间，前后轴配重实现了最优化。
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这个是玛莎拉蒂的总裁(Quattroporte)系列,售价是170W左右,图为GT款
总裁系列是玛莎拉蒂复兴的代表车型。它的市场定位可不是一般的富翁，它的主人一定是出身豪门望族或者政界贵客。它是意大利总理的座驾，它是海神的座驾。试驾玛莎拉蒂总裁Quattroporte行政版之后，感受到大众化的豪华轿车无法提供的尊贵、力量、美感与特立独行的驾御风尚。
喷薄而出的动力
总裁的最大功率为294/7000Kw/rpm(约400马力)，最大扭矩为451/4500Nm/rpm，这样的动力当然是由4.2L的V8发动机所制造出来的。配合它的285/35/ZR19的倍耐力轮胎，在普通的公路上它的前进加速度令人咋舌。厂方数据显示它的0-100km的加速时间是5.6秒，这也是我们不要对它的油耗太高有所抱怨的原因吧。我们试驾中它的电脑显示城市工况的燃油消耗大约在20L左右。
事实上，它给我们的快感远远超过对油耗的担心。它基本上可以在瞬时完成你的加速指令，在上海的道路上超车变道变成十分有趣和简单的事情。在这种时刻，你才会发现，驾驶玛莎拉蒂不是道路规则的破坏者，正相反，它是道路规则的制订者。我们不必在把油门踩到底的同时等待车速一点点上升，我们完全可以在交通法规规定的限速之内享受超级加速的便捷。虽然，它的极速是270km/h。
宫殿般的内饰风格
波塞冬住在金色的宫殿里，玛莎拉蒂也就提供了金黄色的内饰给我们。虽然说玛莎拉蒂有其它更淡雅的颜色可供消费者选择，但是我们还是认为金黄色十分符合它的格调。
一坐进驾驶室，满眼的金黄真皮和让人有点眼花的电子按键映入眼帘。制作皮制品本来就是意大利人的拿手好戏，在玛莎拉蒂上可以清楚地看到这一点。打孔的座椅既不是太滑也不是太涩，支撑力适中带点硬。特别是后座的配置十分丰富，电加热？有！透气功能？有！电子按摩有没有？有！哇？这么牛啊！还要什么？可倾斜座椅，累的时候可以放倒小寐一会儿的座椅功能有没有？有！不愧是海神的座驾。
豪华的配置
BOSE的音箱配合德国蓝宝的机头会是什么效果？很不错！所有菜单全部被中文化，有钱的老板大可不必为了驾驶它而恶补英语或意大利语。相当多的功能都可以通过方向盘控制，包括对GPS的控制也可能通过方向盘后面的键控制。方向柱下方有一个6碟换碟机，还有后排的独立音响。它的配置似乎有点过头了，不过还好，大多数时间我们都不想去碰它们。
至于安全配置更是无以复加。“无以复加”这个词可以说明一切了，不要再去找它身上没有的配置了。
传动系统
6挡手自一体变速箱出自德国ZF公司。换挡恰到好处，如果你认为它在油门踩下时略带一丝迟疑的话，那么就请把SPORT模式打开吧。400马力如果没有285的宽胎做配合也无法发挥出它的作用。事实上它的后轮驱动十分带有韧性，整个车体都是为了400马力而生，没有什么是弱项。
驾控感受
“心随我动”是一个恰当的形容词。但是在遇有颠簸时它的后轮似乎有一丝不安分的平移，但是偏硬的悬挂又弥补了这部分不足。
性价比的评判
标价170万元的超级轿跑车有没有性价比？也许不该用性价比这种世俗的标准去衡量它，它是一种文化的代表，而这种文化是无价的。这个价格买不到很快的法拉利，但是就算是法拉利，也没有一个舒服的后座可以让人在270km/h的极速中体验做老板的感觉。任何事物都是有相对性的，玛莎拉蒂似乎生来就是小众产品，不是为了年产几十万甚至几万辆而生产的。它是海神波塞冬的“坐骑”，因此没有性价比。
★优点
除了个性还是个性。它是这个星球上为总裁准备的唯一一款超级座驾，虽然说坐在它的后座不是一个好主意。☆缺点如果我们说它是与法拉利齐名的品牌就是说它还不如法拉利。但是这也可能被看作是具有一个叫作“内敛”的优点。个人认为另一个缺点就是保有量太低，维修和保养不易。但是反过来说，它不太适合作为日常用车。它只是一部在需要的时候就应该出现的车子。
淮安车现场在2020年广州车展了解到，2021款?玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车系列正式上市，起价为141.18万元。作为玛莎拉蒂总裁四轮驱动轿车的第十次更新，玛莎拉蒂的新Quattroporte轿车系列继承了意大利经典设计和手工定制传统，并在外观和内饰方面进行了优化和升级。
在外观方面，新总统的前中央屏幕已由三维直瀑布式设计取代，前机壳的形状也与前一个略有不同。在后部，新车使用带状LED灯组，两侧采用四出口排气形状。在内饰方面，新车将使用最新的汽车机器系统进行改装。同时，新车驾驶辅助系统也将得到扩展，自动驾驶水平将得到提高。值得一提的是，内饰的其他材料也可以定制。
在动力方面，新车仍配备3.0T高/低功率涡轮增压V6发动机。最大功率为320.7kW（430?hp）和261kW（350?hp），最大扭矩分别为580Nm和500Nm。传输系统配有8速指针。自一体变速箱。
汽车选配的东西如果算入车价款内，需要加购置税；如果属于单独购买，没有算入车价款，则无需缴纳购置税。即15万的汽车如果以15万成交，则按15万计算，如果将汽车选配的配置也算入成交价内，则按照16.5万计算。
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玛莎拉蒂总裁买哪一款 ♂
玛莎拉蒂总裁买哪一款
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- 2022款玛莎拉蒂ghibli的尾灯多少钱
- 预算百万，玛莎拉蒂Grecale和保时捷Macan选谁
特别是2022款的玛莎拉蒂总裁，新车共两款车型，分别是总裁GT和总裁MODENAQ4.官方指导价为145.78万——166.08万
Ghibli Fenice限量版在国内首发亮相,新车搭载了2.0T发动机+48V轻混系统,成为玛莎拉蒂首款电气化车型,最大功率高达335马力,0-100km/h加速时间为5.7s。全球市场限量发售50台,中国市场限量发售10台,售价为91.88万
如果您手握百万，想要购买一款超豪华品牌的中型SUV，那么玛莎拉蒂和保时捷应该是绕不开的两个品牌。今天，小智选取了两款售价在100万元左右的超豪华品牌中型SUV，分别是玛莎拉蒂Grecale和保时捷Macan，谁更值得买？咱们一起来看看。
在开始对比之前，小智先简单的介绍一下两款车的基本情况。玛莎拉蒂Grecale于2022年4月21日正式上市，厂家指导价为63.88万-106.38万元。保时捷Macan的厂商指导价区间为55.40万-84.80万元。将保时捷存在一定的选配考虑在内，两车的价格区间十分接近。下面我们就用具体的对比项目，找到更适合您的那款车。
外观方面，两车都采用了家族化特征鲜明的设计语言。玛莎拉蒂Grecale采用大尺寸的直瀑式进气格栅，配合上标志性的三叉戟车标，“逼格”满满。不过，大灯的造型有些“呆萌”，搭配上下方的“大嘴”式前格栅，给人一种“奶凶奶凶”的感觉。而保时捷Macan相较于保时捷家族的其他SUV车型，在前脸方面的改动并不算太大。保时捷标志性的蛙眼大灯，搭配上大量的横向线条，带来十足的力量感。
来到车侧，玛莎拉蒂Grecale的姿态十分动感，在翼子板处依旧保留了玛莎拉蒂经典的“鱼鳍”造型，搭配上C柱上方的三叉戟LOGO，进一步提升了车侧的辨识度。而保时捷Macan的车侧则显得比较“中规中矩”，一条笔直的腰线贯穿整车，突出了车身的视觉宽度。此外，不得不吐槽的一点是，保时捷Macan大部分轮毂中间的盾徽都不带颜色，若您觉得不好看，那么可以选择全彩盾徽，价格为2000元。
在车尾处，两车都不约而同的选择了扩散器+双边排气的设计。玛莎拉蒂Grecale采用了“回旋镖”形的尾灯，搭配上四出的排气，力量感满分。保时捷Macan则采用了时下流行的贯穿式尾灯的设计，点亮后的视觉效果不错。标准版的排气管为双边双出+镀铬装饰。若想要双边四出排气，则需9600元选配。
进入车内，两车都没有选择配备时下流行的“贯穿屏”的设计。具体来看，玛莎拉蒂Grecale的内饰配备了三块屏幕，分别为12.3英寸的全液晶仪表、12.3英寸的悬浮式中控屏及8.8英寸的控制屏。车辆的绝大部分功能都集成在了这三款屏幕上，大量的减少了物理按键，车内更加简洁美观。相比之下，保时捷Macan的内饰就显得有些“简陋”，但保时捷为Macan提供了包括真皮、Race-Tex、木质、碳纤维、铝合金等在内的多种不同内饰风格，相信总有一款能满足您的需求。
在车身尺寸方面，两车的差距不小。虽然同为中型SUV，但玛莎拉蒂Grecale不论是长宽高尺寸，还是轴距表现，均全方位超越了保时捷Macan车型。虽说考虑购买这两款车的用户，往往家里都不止一台车，但更加宽敞的后排乘坐空间，也会为玛莎拉蒂Grecale“加上一分”。
凭借着更大的车身尺寸，玛莎拉蒂Grecale为用户准备了更大的后备厢空间，具体来看，后备厢的容积为535-570L，装下短途出游所需的行李不在话下。此外，用户还可花6900元选配感应后备厢，在搬运物品时也会更加方便。相比之下，保时捷Macan的后备厢容积小了许多，默认不放倒第二排座椅时，后备厢的容积仅为488L，装载能力十分有限。
在动力方面，两车均提供了四缸和六缸两种不同的动力版本。但玛莎拉蒂Grecale不同版本的动力表现均强于保时捷Macan。在马力方面，玛莎拉蒂Grecale的3.0T车型更是比《a cla
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- 05年玛莎拉蒂总裁4.2二手车能值多少钱
- 玛莎拉蒂总裁二手车值得买吗
二手玛莎拉蒂总裁大概要80万，具体看车况：1、玛莎拉蒂总裁的前脸十分具有辨识度，明显的三叉戟且不说，直瀑形中网也是其特色之一。头灯的造型犀利了不少，上扬的造型也是近年来流行的设计之一，带点肌肉线条的车头在运动保险杠的烘托下显得动感十足；2、玛莎拉蒂总裁新车运用了更多的铝质材质，停停走走、加速减速和转弯抹角之中，总裁庞大的车身显得游刃有余，转向来得非常快，没有开一辆非常大车的感觉；3、玛莎拉蒂总裁车内大面积都是用真皮和木纹包裹，中控台贯穿有木条装饰，并配备了大尺寸的液晶屏。总裁除了标准的加热功能，还有通风和电子移动功能，带给乘客舒适的享受。驾驶者能够体验到纯种高性能发动机的动力、同时又保证高度舒适性的传统。
18年的玛莎拉蒂总裁5万公里可以卖多少钱。你好，能卖80万左右。玛莎拉蒂被誉为“跑车皇后”的品牌，车子非常豪华，在路上常见一般有总裁和Levante，相对来说LevanteSUV稍微便宜一些
05年的玛莎拉蒂总裁4.2旗舰版排量二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在二十五万左右，具体看实际车况。
二手车主要关心有没有事故，发动机有没有损坏，维修或者更换。从上面看车顶，水平站立看发动机盖和后行李箱板是否平整。拉出隔音棉，看看车钢板背面有没有磕坑，辨别是不是事故车。打开发动机盖，启动点火看发动机抖动是否严重，找不显眼的地方看发动机配件是否是新的。如果是新的，要求提供维修记录，没有直接公开就不要买。玛莎拉蒂的二手车，如果工作年限好，车况好，价格实惠，还是挺好的。值得入手：1。玛莎拉蒂新总裁是第六代车。与上一代相比，新车采用了全新的设计，车头设计更加运动，侧面整体线条呈现出一种优雅。同时，新车采用轻量化设计，整备质量50kg比上一代更轻；2.动力方面，玛莎拉蒂新一代总裁有两种动力可供选择。低配车匹配3.0L双涡轮增压V6发动机，最大功率输出410马力；3.高配车搭载3.8L双涡轮增压V8发动机，最大功率输出538马力，峰值扭矩651nm(增压模式可达710nm)，百公里加速时间4.7秒；4.传动系统这款车匹配的是来自ZF的8速自动变速箱。从环保目录来看，引入国内的首款车有望匹配3.8L双涡轮增压发动机。
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玛莎拉蒂总裁二手车值得买吗
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- 合肥：45万元买来的玛莎拉蒂，租满3个月后竟然不知去向，车到底去哪了
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二手玛莎拉蒂便宜的主要原因是其非常差的保值率，影响保值率的因素非常多，包括品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格、维修简便程度、车型流通能力等都会影响保值率。
对于玛莎拉蒂来说市场保有量很低，而且保养也较为麻烦，一般的城市地区都没有玛莎拉蒂的4s店，同时玛莎拉蒂的原厂配件价格非常的昂贵。
玛莎拉蒂后期的保养维修成本一直是大部分玛莎车主吐槽的地方，以正常的小保养，一次保养费用在五千左右，一年大概保养两次就一万左右，而如果是更换配件或者刹车片的话则一年预计要四万左右。
再者油耗方面，像玛莎拉蒂这一类的豪车完全就不是给普通人享受，其中玛莎总裁百公里最低也要14.9升左右，其它车型则在16-25升之间。
加上路费、保养费以及杂七杂八的费用玛莎拉蒂一年的支出在3-6万之间，而且这个预价还没有加上玛莎时常出现的小毛病维修费用；因此即便是购买到很便宜的二手玛莎拉蒂，往后每一年的养车费用是非常的不划算，所以不建议购买二手玛莎拉蒂。
据经办人说车现在在客户手上，但是具体车在哪里仍然未知。
很多人手里有闲置资金，他们都会买一些价格比较高昂的汽车用来出租，对于这些人来说开不开车已经无所谓，主要的是能够给他们带来一部分收益，但是并不是每一个租车人能够像对待自己的车一样十分的爱惜，如果将车租给一个十分邋遢的人，那么车的损失远远超过所赚取的利润。
45万元的玛莎拉蒂，租满三个月后消失不见。
合肥一位王先生从事美发行业，手里有部分资金，他贷款购入了一辆价值45万元的玛莎拉蒂，虽然说是一辆二手车，但是这辆车也价值部分。由于资金存在一定的短缺状况，他本来想把这辆车卖了，但是现在行情不好，于是在朋友的介绍之下，他将车租给了汽车服务租赁公司，本身他们所租赁的期限是三个月，但是在三个月满之后，却发现自己的车上GPS信号完全搜索不到，现如今这辆车具体在什么地方他也不知道。此时的王先生感到非常的着急，于是立即跟汽车公司联系，但对方却声称跟他办理手续的那位工作人员不在这里干，现如今王先生只能通过报警的方式来找回自己的车辆。
车辆在客户的手上。
王先生把车租出去之后，他曾经收到过4次收益，这4次的租车费大约有33,000元，但是现如今经办人不接电话，GPS信号也没有，这让他感到非常的着急理解。在了解了具体状况之后联系经办人，经办人却以非常不礼貌的态度对民警说，她也不知道在哪里，只知道车在客户的手里，目前他正在跟客户进行联系，这位经办人想让王先生自己去解决问题。
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