福特探路者 福特撼路者

福特探路者 福特撼路者

福特探险者

还有就是探险者大气的外观，力量感十足的侧面，车头的鲨鱼嘴大气十足，整个透出来的肌肉感真是十分的大气，高大威猛。

空间够大，快赶上大路虎的尺寸了，又是七座的进口车，无论从前面、侧面、后面看，都极具厚重，满满的安全感，新一代的中控面板很好用，反应灵敏，操作简单，前排座椅带有通风按摩功能，实用性很强。

说起这款车内饰的做工，感觉有点不太满意，有的地方设计得不到位，其实作为一款SUV越野车型，这个也是可以忽略不计的。

油门旁边的侧壁挡板没怎么固定，很大的缝隙！尤其不方便一点就是后排门无法自动解锁，必须前排解锁后才能开门。

2020年6月16日，长安福特全新探险者正式上市，提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局。全新福特探险者搭载2.3TEcoBoost发动机，最大功率为203千瓦，峰值扭矩425牛·米，百公里加速耗时低至7.6秒。

得益于福特CD6的buff加持，搭载了纵置后驱的第六代福特探险者前后轴荷分配更均匀，前后轴静态配重达到50:50，提升了车身动态平衡能力。

超5米长*超2米宽*近1.8米高的黄金比例整车尺寸，以豪华游艇造型为灵感的悬浮式车顶视觉效果，演绎伟岸硬朗的强大气场。

3025毫米长轴距，实现近6平米的座舱空间，打造更为阔绰的KINGSIZE星空座舱。

以上内容参考：

百度百科-福特探险者

因为马力和扭矩都非常大，因此，看似是“小马拉大车”但具体安全驾驶下去还是很轻轻松松的，2.3T汽车发动机应对2吨的车重得心应手。变速器对油门踏板的反应也非常快，不用对油门踏板有太多的榨取就可根据档位生产调度非常好的驱动力，尽管算不上暴力行为，但足够平心静气地应对日常安全驾驶要求。打开汽车车门，迎接你的是一张有着ST字样印压及其鲜红色双缝合线的汽车真皮座椅，相互配合迎宾踏板上ST-Line标识及其汽车方向盘、门扇里的鲜红色缝合线，健身运动气氛的构建十分充足

稍低的座姿、大小合适的汽车方向盘、汽车方向盘后的拨片换挡都是在激起着司机的驾车冲动。冒险者配备的这台全新升级第四代EcoBoost?2.3T柴油发动机，有着276PS的最大马力，及其达到425N·m的峰值扭矩。数据信息上，这一款汽车发动机比奥迪车Q7、宝马五系X5的2.0T汽车发动机数据信息还需要高。从发动机的运载车系也可以看得出，这台发动机的适应能力十分强，能完成越野汽车强劲的扭力要求。相比较竞争者的2.0T柴油发动机，因为汽车发动机校准得比较奋发进取，在数据信息里的差别远远不止这0.3升的优点。因此，配备了这台2.3T发动机的福特探险者将是平级车里驱动力性能最好的车型

与汽车发动机配对的是一台10AT变速器。不容置疑，这也是平级车里挡位最多的一款。归功于多档位的优点，这台变速器能够产生更细密、更激动的能源导出，就算标准模式下动态性反映都那么积极主动。虽然车身尺寸非常大，这台Eco?Boost2.3T驱动力的体现依然让人高兴，日常安全驾驶根本不必须很大的油门踏板开闭就还可以迅速的发展进行高速行驶。这套汽车动力系统在初段的能源导出较为激进派，蜗轮的干预时长也较早，425N·m的峰值扭矩暴发充足超强力

因为马力和扭矩都非常大，因此，看似是“小马拉大车”但具体安全驾驶下去还是很轻轻松松的，2.3T汽车发动机应对2吨的车重得心应手。变速器对油门踏板的反应也非常快，不用对油门踏板有太多的榨取就可根据档位生产调度非常好的驱动力，尽管算不上暴力行为，但足够平心静气地应对日常安全驾驶要求。福特汽车产品研发的10AT变速箱是CD6服务平台车系专享的配置，细密的齿比能始终保持着一定的稳定和舒服，而集成化了变矩器和离合器以后，它净重也降低了0.9kg，融合整车很多应用铝合金材质的轻量设计方案，这套汽车动力系统针对第六代福特探险者而言确实是非常棒的搭配。