红旗MPV最新谍照 有望于年内上市／与丰田埃尔法竞争 ♂
红旗MPV最新谍照 有望于年内上市/与丰田埃尔法竞争
- 红旗MPV最新谍照 有望于年内上市/与丰田埃尔法竞争
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易车讯 近日，我们从相关渠道获得了红旗MPV最新谍照，新车内部代号“C095”，归属于Q系红旗商务车行列，计划6月启动量产工作，预计下半年上市，主打豪华MPV市场，对手包括丰田埃尔法等产品。
外观设计方面，红旗MPV延续了家族式设计语言，硕大的直瀑式格栅占据了几乎整个前脸，引擎盖上是红旗标志性的红色标识，并一直向下延伸至格栅中部。此外，红旗MPV还采用了分体式大灯，外后视镜上还融合了转向灯的功能。
同时，通过最新谍照还能看到一些其他的细节，预计自适应巡航雷达位于格栅中央偏下方的位置，轮胎规格为225/55 R18，拥有18英寸轮圈，预计后轴也会采用减振舒适性更棒的独立悬架。
内饰设计方面，红旗MPV内部采用了2+2+3的7座布局，中控台设计则有着强烈的MPV风格，造型看上去十分宽阔，大尺寸的液晶屏树立在中控台上方，同时换挡杆也被设置在中控台上。此外，车内的第二排座椅看上去十分宽大并带有腿托功能。
动力系统方面，红旗MPV有望搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，及3.0T机械增压V6发动机，匹配7速双离合变速箱。（谍照来源：微博@鹏昊刘昊鹏）
根据易车App“热度榜”显示的数据，一汽红旗排名第15位。如需更多数据，请到易车App查看。
就如我们说的福特Mach-E?1400原型车一样，被赋予了品牌特色的产品总是能给人带来耳目一新的感觉。而最近在国内也出现了这样一台“与众不同”的电动产品，那就是来自红旗汽车的电动旗舰SUV—E-HS9。
作为当之无愧的共和国长子，红旗汽车自从诞生之日起就肩负着特殊的历史使命，不过由于近些年来整体品牌发展策略发生了转变，旗下产品也逐渐开始走向了“亲民”路线，但其骨子里那份威严与优雅，却未曾发生过改变。
因此，在外观上红旗E-HS9采用了和H9相同的家族式设计语言，前脸部分采用了尺寸巨大的直瀑式中网造型，不过为了体现新能源车型的身份使用了封闭式进气格栅的设计，但并不影响整体气势。
灯组部分，新车的前大灯造型十分修长，辅以灯带进行修饰并延伸至硕大的进气格栅两侧，几乎融为一体。与此同时，中央红色LED灯带代替了“红旗”的原本车标，这样的设计无疑为前脸增添了不少科幻色彩。
来到车身侧面，红旗E-HS9的腰线从前灯组一直贯穿到了车尾，同时在前翼子板处还加入了红旗汽车标志性的红色装饰，当下流行的隐藏式门把手也没有缺席。另外整车的轮廓设计也非常到位，颇有“库里南同款”的既视感，再配合上镀铬饰条以及密辐式大轮圈，绝对能算是国产车型中气势最足的一款。
不过最令人意想不到的是，新车在C柱位置的镀铬饰条日后还可能会融入电量显示功能，不得不说这是一个脑洞大开的设计。
尾部造型据说汲取了部分天安门城楼的设计理念，棱角分明的尾灯组搭配贯穿式灯带层次感分明，点亮后辨识度应该也不错。此外为了让新车不至于“过于严肃”，车尾部分还加入了镀铬饰条以及扩散器，稍稍提升了一丝运动属性。
在内饰方面，红旗E-HS9也终于抛弃了曾经端庄肃穆的设计风格，逐渐开始拥抱未来。仅是显示屏幕就有8块之多。
其中前排全液晶仪表、中控屏幕、副驾驶位屏幕以及空调面板形成了4屏互联，与此同时新车前排座椅椅背上还有两块供后排乘客观看的屏幕、后排座椅中间的扶手上还有可以控制多媒体等设备的控制屏幕。只要你愿意，实现“8屏互联”也不是问题。
既然是旗舰产品，那么在内饰用料上自然是不能吝啬，红旗E-HSE运用了大量的真皮、实木、钢琴烤漆、镀铬板等做装饰，配合精细的设计和做工，完全可以承担旗舰产品的重担，再加上游艇式的挡杆设计和双色内饰，堪称红旗近些年来的巅峰之作。
配置方面，新车将提供遥控泊车、流媒体后视镜、万色氛围灯以及支持加热、通风、座椅按摩（后排）的18向电动调节座椅等舒适性配置。不过相比之下，新车在安全性及驾驶辅助系统方面的配置要更加引人注目。?据悉红旗E-HS9将搭载增强版抬头显示系统（AR-HUD），该系统投影距离7.5m，全彩可视距离覆盖30m，投影画面达到44英寸，可将导航和智能驾驶信息集成于可视行驶道路中，进一步提升安全性。?只是配置列表上宣传将提供的L3级自动驾驶系统，现在还不能确定是否会出现。
尺寸方面，红旗E-HS9的长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，未来将会提供四座、六座、七座的三种座椅布局可选。虽然比劳斯莱斯库里南的尺寸略小，但已经足够为车内乘员带来奢华的空间体验。?动力方面，新车前后桥均装有一台由精进电动科技股份有限公司提供的电机，分为高低功率两个版本。?其中，低功率版的前后电机最大功率均为218马力，峰值扭矩均为350N·m。?而高功率版前置电机最大功率为218马力，后置电机最大功率达到了惊人的333马力，峰值扭矩710牛·米，0-100公里加速成绩有望将控制在4秒内。不仅如此，新车还搭载了容量为92.4kWh的电池组，NEDC工况下续航里程预计将在500-600公里之间。
值得一提的是，红旗E-HS9还支持整车无线充电技术，在特定的无线充电站中，车辆只需将其驶入充电区域，无需插线就可充电。当然预计在此种状态下，充电时间应该会有所延长。?总之，红旗E-HS9绝对是国内目前为止电动车领域内最有“腔调”的一款产品。尽管如此强悍的整体实力注定了它上市后的定价并不会过于亲民，但我们认为这台车存在的意义更多还是向外界展示红旗品牌的绝对技术实力。
E-HS9作为红旗最新推出的一款纯电车型，是法兰克福车展和成都车展上亮相的红旗概念车的量产版本！
最近工信部公布的2020年第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》显示，红旗E-HS9或将拥有有460km和510km两种续航里程（NEDC标准）版本。目前，该车已开启了盲订，订金4999元（可退）。据我们了解很多爱车人士已经“摩拳擦掌”。
再来了解一下这款车吸引消费者的地方。E-HS9采用了家族最新设计语言，标志性的直瀑式格栅采用封闭式设计，分体式大灯组搭配上车头上方的红旗LOGO，看上去沉稳大气，颇有几分劳斯莱斯的影子。
新车长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，未来还将提供双色车身、四座/六座/七座的座椅布局以及21英寸或22英寸轮圈等多项配置消费者选择。
在申报信息中可以发现，红旗E-HS9将在前后桥各搭载一台精进电动科技股份有限公司提供的电机，并提供两种不同动力系统可选。其中低功率版的前后电机的最大功率均为218马力，峰值扭矩均为350牛·米。对应的续航里程为460km，电池组能量密度为181.2Wh/kg。
高功率版的前置电机最大功率218马力，峰值扭矩350牛·米，后置电机最大功率为333马力，峰值扭矩为450牛·米。对应的续航里程为510km，电池组能量密度为178.1Wh/kg。
同时新车0-100km/h加速时间或小于4s，并配有7种驾驶模式。
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红旗高端公务车亮相，“红酒杯”车标霸气！V8发动机不输考斯特
红旗汽车虽然转型时间比较晚，不过短短几年时间已经在豪华品牌领域当中有了不错的市场占有率，今年最近几个月的单月销量数据甚至超越了雷克萨斯，如果将来能够超越凯迪拉克，完全可以和奔驰宝马奥迪正面抗衡。作为国内自主品牌当中稀有的高端品牌，红旗汽车今年推出了多款重磅产品，红旗h9上市之后就成了网红爆款，后续还会有全新的红旗E-HS9旗舰级SUV上市，而最近全新一代?红旗L6也已经开始亮相了，这款车直接定位在高端公务车领域。
从名字来看，红旗L6听起来比红旗L5还高级，不过外观造型看起来相当低调，整部车就是传统中巴车的造型风格。新亮相的车型采用了香槟金色外观涂装，这样的风格确实有点像曾经的丰田考斯特，车身侧面大面积黑色隐私玻璃保证内部空间私密性，该车型最多可以提供16个座椅，当然也可以选择更少的座椅提升空间舒适度。
车头造型设计非常霸气，这次更新之后显然换上了红旗汽车家族设计语言，直瀑式镀铬进气格栅和红旗h9属于同一种风格，两侧搭载了LED矩阵大灯光源以及环绕式日行灯，进气中网内部还有红蓝双色爆闪灯，中间车标换成了全新的红旗图形商标，看起来有点像红酒杯的样子，驾驶员一侧车门采用了当前比较流行的隐藏式门把手设计。
打开车门之后能够感受到红旗汽车设计师团队的实力，前排驾驶舱空间简约而不简单，驾驶员正前方提供了全液晶仪表盘，悬浮式大屏幕可以提供原厂高精度导航。空调控制区域操控按钮非常多，可以调节车内各个方位的空调系统，而且该车型直接搭载了自动变速箱，操控起来比普通客运车舒服很多。
普通版本车型的座椅其实已经很舒服了，大面积的真皮材质覆盖非常全面，而且内部填充物简直就像沙发，坐上去之后很舒服。如果选择原厂改装，那么这款车型还能够形成会议室或者KTV的装修风格，这样的产品显然就是针对公务车市场而开发，将来很有可能会全面替代丰田考斯特。
这款车型预计搭载一台4.0升排量双涡轮增压v8发动机，极限输出有望达到400马力以上，动力表现完全不用担心，即便开这台车去一些非铺装路面上山下乡，动力也是足够的。这样的车型出门之后回头率应该不会低于红旗h9，这才是真正的低调奢华。
问题来了，你觉得这款红旗L6公务车怎么样？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
红旗n501为什么不出民用版（为什么现在的手机没北斗导航的打开手机就是找不到，难道北斗还不能正常民用） ♂
红旗n501为什么不出民用版（为什么现在的手机没北斗导航的打开手机就是找不到，难道北斗还不能正常民用）标签：红旗 设计 功率 提供