2010款明锐 2010款明锐16配置参数

2010款明锐 2010款明锐16配置参数

看你什么时候落牌了如果在10年落的也就是一年车，一年车的价差是原车的百分之15到20，明锐还算保值没什么问题的话在12万左右！

新款外观漂亮，大气。乘坐空间宽敞，后备箱巨大。以前有一辆老款明锐2.0各方面都满意。

简配太多，太多，太多，重要的事情说三遍。大众的sb行为，为了让你下次不再买他的车故意减的那么多，可以预示未来斯柯达的销量永远不会好，决策者好像是敌人的卧底有意为之……呵呵。动力严重不足，小小小马拉大车。车价浮动巨大，还价费劲，车价探底不易，总有比你买的便宜很多的。着急抓瞎，后悔晚已。

选车理由：

曾经的斯柯达死忠，对新款了解不周

外观不错，空间也还不错，顶配版应该配有：主动刹车，ACC巡航，ECO节能模式，并线辅助，车道偏离预警，才厚道嘛，强烈要求厂家配备

顶配版应该配有：主动刹车，ACC巡航，ECO节能模式，并线辅助，车道偏离预警，才厚道嘛，强烈要求厂家配备

选车理由：

储物空间够大，节假日游玩可以放东西多

性价比高，底盘扎实，操控好，油耗低

悬挂软，走烂路的时候通过性不好。底盘有点低，老是刮。内饰做工较差，塑料件太多。

外观稳重。明锐的车外观稳重，大气，从明锐车主来分析，大部分是教师、医生、公务员，比较符合这些高素质人员的心理。2015款明锐变得运动、时尚了，也是为了吸引更多的购车群体，但我还是很喜欢老款明锐的外观的，看上去很稳重。

明锐的内饰中规中矩。6年多没变化的内饰设计，现在也不过时。中控台采用搪塑工艺，都是软软的，感觉很好。汽车标配8喇叭音响，在紧凑车中还是很厚道的，值得表扬。

够用。平时带上父母、孩子一家五口回老家、旅游坐着比较舒适。特别是掀背式的后备箱是我的最爱。可以装很多东西，买这个车没后悔过。

2010款明锐一度是性价比高的典范。有着与速腾一样的配置，甚至更高，但却有着更大的优惠幅度，同时没有加价提车的现象，使明锐在很长一段时间，被大家认为性价比非常高。

1.6的动力谈不上多强，舍得给油超车起步不会太落后，平常用用足够实际驾驶起来，大众车系的手动变速箱爽快利落有质感，是人所共知的；而明锐的这台变速箱齿比设定很聪明，日常行驶中，发动机的转速上升比较爽快，通常会很自然地落在2500～3500转之间。在这个阶段，那台1.6L发动机的动力得到很好的发挥，油门反应不错，声音也畅顺好听。这样的设定避开了小排量发动机低扭不够强的弱点，行车中只要正常换挡，转速很少低于2000转，因而也很少会觉得脚下的动力不足。只有在起步抬离合的一刻，如果踩油门的动作太轻，转速没有过2000转，就会因乏力而有轻微抖动，但是离合器的接合状态还是很好掌握的，新手驾驶也不容易熄火。。

1.6的动力谈不上多强，舍得给油超车起步不会太落后，平常用用足够实际驾驶起来，大众车系的手动变速箱爽快利落有质感，是人所共知的；而明锐的这台变速箱齿比设定很聪明，日常行驶中，发动机的转速上升比较爽快，通常会很自然地落在2500～3500转之间。在这个阶段，那台1.6L发动机的动力得到很好的发挥，油门反应不错，声音也畅顺好听。这样的设定避开了小排量发动机低扭不够强的弱点，行车中只要正常换挡，转速很少低于2000转，因而也很少会觉得脚下的动力不足。只有在起步抬离合的一刻，如果踩油门的动作太轻，转速没有过2000转，就会因乏力而有轻微抖动，但是离合器的接合状态还是很好掌握的，新手驾驶也不容易熄火。。

操控指向比较精准，但是方向盘间隙不小。转向异响，无法解决。车身支撑性比较好，路感清晰，高速变道转向车身稳定，控制有力。只是没有车身稳定系统，高速公路操作要特别注意。

前段时间跑的时候，大约90km/h,加了油，花了300元（7.76元/升）这样算下来，才5.6L/100KM左右。昨天和朋友说，他们说什么都不相信，说是绝不可能的。是不是我记错了？我都怀疑了。

明锐座椅包裹性还是不错的，不过有些偏硬，坐长时间会有点累，后排腿部空间一般，后排中间凸起有点蹩脚，坐三个人有点挤。

2010款新明锐 指导价 商家优惠价 优惠幅度 现车情况 2010款新明锐 1.8tsi dsg 手自一体逸尊版 18.55万 18.25万 3000元 有现车 2010款新明锐 1.4tsi dsg 手自一体逸尊版 17.75万 17.15万 6000元 有现车 2010款新明锐 1.6l 手自动一体逸尊版 16.55万 16.25万 3000元 有现车