大众途观L的质量值得信赖吗它的性价比高吗(大众途观L的质量到底怎么样它的性价比高吗)-94汽车网

大众途观L的质量值得信赖吗它的性价比高吗 ♂

大众途观L的质量值得信赖吗它的性价比高吗

大众途观L的质量值得信赖吗它的性价比高吗
【车主点评:途观L新能源节能省油型SUV】
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大众途观L新能源怎么样值得买吗

最满意我很喜欢车子的油耗表现，因为这段时间接下来，他的油耗表现比我想象的还要低，对于我这种工薪阶级的人来说，我觉得还是挺划算的，养车成本我觉得整体来说还是很划算的，车子属于比较经济实惠型的

最不满意配置有点低，内饰看起来比较简单，还有就是后排地板中间凸起的比较高，可能坐在中间的乘客会有点不自在。

【空间】作为一辆家用车来说，这车的空间还是挺充足的，平时后排坐三人也还可以感觉还挺宽敞的，后备箱也挺大的，装的东西不少，放东西还是比较方便的。

【动力】等你方便也是没有问题的，像作为日常代步使用的话是足够可以的，他的起步和提速的话，我觉得都是很稳定的，不会有卡顿的现象出现。

【操控】在操控性上这辆车还是比较容易上手的，比较适合新手来驾驶这辆车

【舒适性】舒适性还是比较可以的，座椅很柔软，摸起很有质感，而且坐在上面的时候也不会感觉到有一点点的疲劳。

【外观】外观方面做的也是蛮好看的，流畅型的线条，富有运动感的设计

【内饰】途观L的内饰做的很不错，中控部分的大屏幕清晰度很高，方向盘也是握着很舒服，也没有一点异味。

【性价比】性价比总体来说还是比较合理的，也是价格比较合理适合我。

最满意最满意的还要数途观L的外观了，整体外观相当大气，而且途观L看起来也是比较沉稳的一款车，驾驶质感也蛮不错的，感觉自己选对车了，呵呵

最不满意不满意的地方其实只有两个地方，第一就是这辆车的动力我感觉不是特别的强劲，有些时候爬坡的时候会感觉有一点上不去

【空间】自我感觉这台车子的乘坐空间没有达到我的预期效果，因为因为像我的话体型还是比较大的，我坐在驾驶座的话，其实也是可以伸展开的，不会有拥挤感，就是这个后排空间，如果坐满人的话，他的腿部空间就是很挤造成一种整体的空间很紧凑的感觉。

【动力】车子的动力化我觉得是没有任何问题的，我作为正常上下班代步用还是可以的，在市区行驶的话，我觉得他的动力是足够用的，我很喜欢他的提速速度是比较快得，反应也是比较灵敏的。

【操控】车子整体的安全系数是比较高的，因为它的刹车比较灵敏，底盘调试的也是比较不错的，转身的稳定性也是很棒的。

【舒适性】空间是非常舒服了，就是发动机还是有一些噪音，市区颠簸路段滤震不是很好

【外观】外观的话，其实我觉得他还是有一些普通的，如果他的设计感再强烈一点就好了，有自己的辨识度会更加的吸引顾客。

【内饰】哈哈哈，简单，可以给你留下很大的空间，想怎么布置怎么布置

【性价比】性价比蛮高的，这个驾驶成本也不算太高，我开着也比较顺畅。

#选车理由考虑过昂科威优惠的幅度也是很大很是心动，但是油耗有点高，这座高山就让我的心动停止了,后来考虑过纯油的途观L，后面经过销售人员的介绍就瞄上了这台混动的途观L,试了几次就爱不释手了一直担心电车寿命的问题,但是经过一番思想斗争,再加上大众的这个大品牌,最后我顺利的拿下这台新能源。
#最满意外观大气新颖,空间也是很足，油电混合的技术还是很棒的，起步的时候用电非常之快,一不留神就把并排等红灯的车车给秒杀了，动力回收系统很完美，而且全系标配LED灯也是非常的良心了。最能让人满意的就是前面的充电口，让人家都误以为是纯电车,大众的新技术还是值得信赖的!
#最不满意最不满意的就是大众这个一成不变的内饰一直都没发现改变到那里去,怪不得家里的家长一致要求大众!厂家送的充电桩小区里不给加长线,这是一个硬伤 !而且要充四个小时才能续航60KM,这个纯电模式是让我不敢恭维的。
#空间空间方面还是比较的满意的毕竟和途观L一模一样的设计,只不过一个是纯油一个是油电混合，前排空间肯定是够用的了,后排空间也非常的大,靠在后排的椅子.上膝盖与前边椅子的距离还有很大的位置，伸腿都是正常不过的了，后尾箱也是非常的大，一点都不觉得狭隘。
#外观
外观高端大气上档次，毕竟是能源车中的颜值担当，果断的白色，干净整洁，看起来就舒服。车灯的外形设计时尚潮流。看上去很有肌肉感，流线很年轻化，再日间行车灯让人觉得高大上。
#内饰对于内饰还是比较不满意的，虽然比一些车要好很多，但是大众的内饰款式看上去差不多。中控很整洁，没有那么多花里胡哨。让人看上去非常的清爽。加上氛围灯全景天窗，让我觉得这个价格还是很满意的。
#动力虽然这款车是SUV，但是动力方面还是非常足够的，起步的时候非常平顺，没有一点顿挫感，由于是混沌店的记录，提速也非常的快。在市区内超车也是如鱼得水，非常的轻松毫无压力。动力对于我日常市区上下班开车的人来说完全是够用了。
#操控操控方面性能也非常的不错，方向盘清楚的里面低速行驶的时候方向盘非常的轻盈，轻轻一摆就可以过弯道了。而且可以远程启动，还是非常的方便的。多功能方向盘还可以上下前后调节方向盘。
#舒适性个人还是比较满意的这款车的,动力很强,空间宽,没有让人觉得有那种压抑感。而且后排有空调出风口，这点也是我比较满意的一点。车体霸气不失美观。全景天窗让出行更舒适。座椅也非常的软，包裹性也强，长途开下来也不会有太强的疲劳感。
#油耗油耗非常满意，毕竟这是一款能源车，能源车主要就是充电，据说这么长时间基本上都是用电模式充电也就充过四次左右很少用油。市区上下班完全够用。几乎是不费油的。

还是不错的。

对于新能源车型的消费者而言，最关注的选车因素肯定包括续航表现，甚至于直接决定一款车型是否值得购买，而途观L新能源在这方面拥有一定的竞争优势，其综合续航里程可超过800km，这在目前的新能源SUV车型中，属于相当给力的续航表现，要知道途观L新能源属于中型SUV，能够将续航里程做到这一水平，足以见得上汽大众的实力。

当然途观L新能源还支持纯电动续航，续航里程为52km，对于城市用车的消费者而言，可以满足一定的城市代步出行，52km对于日常上下班而言正好合适，也可以为出行减少更多的成本。

至于综合超过800km的续航表现完全可以应付长途自驾出行，碰上天气不错的周末，带上家人来一场自驾游也非常合适，而途观L新能源继承上汽大众的出色操控表现，自然不会令人失望。

l新能源车是很不错的。l新能源车的性能方面是新款途观L插电混动将继续提供1.4T+电动机打造的插混系统等四种动力系统，其中1.4T发动机最大功率为110kW，电机最大功率为85kW，车辆采用13kWh的三元锂离子电池，各方面都是很不错的。

大众途观L新能源车是基于途观L打造的一款插电式混合动力车型，不久前于成都车展上正式亮相，官网公布今年10月19日上市的混动豪华版和混动旗舰版两款车型，销售价位分别为29.98万元30.98万元。

大众途观L新能源车的前脸依然采用大众家族简洁、大方的经典设计，散热格栅采用黑色高亮涂装，显得非常有层次感和稳重感，造型时尚的C形LED日间行车灯，双五辐式的铝合金轮毂动感别致，F形LED尾灯的识别度还是蛮高的，全系标配通风盘式刹车系统，采用17英寸的轮圈，轮胎的宽度都是21.5cm，扁平比0.65，由于全系车型采用的无爆胎技术，所以没有备胎，车长、车宽、车高以及轴距尺寸与常规的途观L一致，两款车型均采用前置前轮驱动方式。

车内空间非常宽敞，真皮包裹方向盘握起来非常细腻，质感十足，并可以进行上下、前后调节，后排提供了空调出口和两个USB接口，设计非常人性化，后排中间位置备有头枕，确保中间乘客乘坐的舒适度，主被动安全配置也相当丰富，像胎压监测装置、主动刹车、车道偏离预警系统以及疲劳驾驶提示等都有体现，车的后备箱正常容积为432L，如果放倒后排座椅以后容积可以达到1725L。

两款车型搭载一台1.4T涡轮增压发动机，采用6AT自动变速箱，发动机最大功率为150马力，同时搭配一台驱动电机，整车综合功率为211马力，其电池容量为12.1kWh，新车的最大总续航里程可达862km，续航里程表现十分出色，官方综合油耗为1.9L/100km，0—100km/h加速只需要8.1秒。

大众途观L的质量到底怎么样它的性价比高吗 ♂

大众途观L的质量到底怎么样它的性价比高吗

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如何看待38评测本田CRV和大众途观L的对比
【车主点评:大气稳重的大众途观L深得我心】
如何评价38号车评《6款合资SUV横评》中对大众途观的犀利评价

最满意外观好看，见仁见智，很多朋友都说好看，空间大，动力强

最不满意豪华版的居然都不带数字液晶仪表，连led大灯都没有，确实是有点Low的，还有就是好像千年不变，应该设计一些适合女生内饰的车子，或者选装也是可以接收的

【空间】选择这款车最大的因素是乘坐空间，不管前排还是后排驾乘空间都挺理想的没有局促感，最近也去了一次近郊，在整过过程中也没有腰酸背痛的感觉

【动力】我买的330TSI版本的，动力还是可以,但是满载的情况下会慢一些，有点后悔买两驱低功版本了,应该买四驱的高功版的，结果被我爸劝住了，说市区里开两驱就够了，四驱会比较费油，现在有点后悔了。

【操控】操控方面，方向盘对我来说是比较好控制的，可以到手操控方向盘，也是特别帅的哈哈哈

【舒适性】座椅乘坐舒适性不错，坐上去包裹的很舒服，异味我倒是没闻到，不过我妈妈一座就会说，这车怎么这么大味~

【外观】外观满分，因为外观好看买的这辆车，

整体十分的大气，时尚，永远都不会过时的那种感觉。

【内饰】内饰一般般，新车异味大，刚提回来的时候，闻着很难受。

【性价比】对于我来说，车子买了，肯定就是因为觉得它值这个价格的

最满意最满意的就是车子外观简约时尚，看着很有档次，大灯犀利炫酷，车内空间大，一家人出行真的方便。

最不满意对于车子，本身无太大不满意的，就是车子胎噪音比较膈应，上高速时会明显感觉到。

【空间】车内空间充足，前排后排的空间都不错，不管是开车的人还是乘车的人坐着都舒服，有较宽敞的活动范围，后备箱能装不少的东西。

【动力】2.0T低功版本还是可以，但是满载的情况下会慢一些，有点后悔买两驱低功版本了，应该买四驱的高功版的，结果被我爸劝住了，说市区里开两驱就够了，四驱会比较费油，现在有点后悔了。

【操控】虽然说这款车的尺寸比较大，但是真的非常容易驾驶

【舒适性】座椅不是像沙发那样的软，感觉有点硬，但是支撑不错，坐在上面时间长，腰不会感觉特别的累

【外观】车身的线条还是挺好看的，两个车灯像一双炯炯有神的大眼睛

【内饰】我喜欢大众的内饰，很多人说它老气、万年不变等等

【性价比】对于小白的性价比，我还是有发言权的，对比了20w的几乎所有国产，合资suv车型，始终觉得小白给我的信任感是最强的，2.0t的动力，大气的外观，算是物超所值的！

本田crv和途观l相比个人认为各有优势，考虑燃油经济性还有维修保养成本方面本田crv好一些，考虑做工还有车子刚性方面途观l好一些，主要还是看您更侧重哪一方面。

#选车理由我当时选车比较心仪的车有汉兰达、锐界、途观L，轿车就不考虑了，毕竟还是喜欢SUV。这三款都是我自己比较入眼的，相对来说也比较了解，选择的时候有都去店里试过。汉兰达，这个早在多年之前就很喜欢，主要是他很大气，车型的各个方面都比较成熟，试架感觉也不错，唯独给我不够爽的，就是整车的那种质感，有点小松散的感觉，开专门的时候，那种砰砰声总是感觉不好，锐界也不错，可是因为种种原因都没有购买，可能就是找不到，可以让自己掏钱的欲望吧！途观l这款车是大众里面比较漂亮的，也是SUV了，而且我对大众车型一直有很深的印象，可能是因为他先入为主吧，加上自己的力量，车也是大众，所以买车的时候优先想到了大众，之前那三款车子也是拿大众途观的车型来对比的，韧性很好，还有就是操控也很棒，所以最后就选了途观L
#最满意最满意的话就是这个车子的外观和价格，大气稳重，比较符合我的审美，然后38000的优惠还是很让人心动的，毕竟这也是一笔不小的钱，可以让我少奋斗几个月。花少的钱买到自己喜欢的东西，那肯定是开心的！
#最不满意最不满意的话，就是这个车子的减震，稍微有点硬，朋友的奇骏也会，估计SUV都会这样吧。
#空间空间还是很不错的，虽然大众的车子都差不多，看起来舒服，坐着也很不错。前后排都有扶手和杯架，很贴心，后排的座椅是可以按比例放倒，平时拉点长条大件也没问题。
#外观挺喜欢途观L这种外形设计，SUV的范很浓，还有点霸气，车尾也好看，比例协调车身各处的细节做的都很不错。最喜欢45度角，突出的凸出线条，设计的很到位，反正在我眼里是挑不出什么毛病来。
#内饰内饰方面挺不错的，可能自己开这几年大众开的，有些习惯了，看着还是那个熟悉的布局，没啥太大的亮点，给我的感受就是简洁明了。
#动力 2.0的动力，家用的话，足够了。反正我这个人开车也比较温和，不太喜欢超车。高速的动力储备还可以，超车也有信心，换挡平顺，给好评。
#操控虽然是辆SUV，但是开起来也不会特别笨拙的感觉，而且这个底盘特别稳，一点松散的感觉都没有，妥妥的大众风
#舒适性真皮座椅还是电动的，有加热功能，感觉还不错。后排也有对立空调出风口和PM的2.5过滤装置，再也不怕大热天的坐进来，特别是在太阳底下暴晒之后，车里的空气质量也有保障
#油耗百公里综合油耗九个油，我觉得还可以吧，基本都在城区跑，如果走高速畅通无阻的话，油耗会少一点

很赞成，途安我身边有两辆，当初大众老总死这车上，我建议朋友别买了，但还是两人选择了他，就是因为品牌影响力，使用一段时间后都觉得不是很好，但是都不后悔买，他们觉得大众都这样，别的品牌更不好，这就是大众在中国人心中的地位

大众途观l碰撞有改进吗 ♂

大众途观l碰撞有改进吗

大众途观l碰撞有改进吗
上汽大众途观翻车然后不能启动了
上海大众老总驾驶途观撞车后，途观车为什么会自燃呢

有改进。途观L安全性有改进。全新途观L在C-NCAP中获得五星认证，并在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形壁障侧面碰撞试验等测试中都交出良好的成绩单。
途观L的安全防护：
全新途观L全车高强度钢使用比例达到76%，整车关键部位如A、B柱、前后排脚部空间横梁、中央通道等部位均采用热成型钢材，使得车身自重减轻的情况下，刚度却更高。同时，全新途观L车顶及侧围、前后风挡及门框周边连接处还采用激光焊接技术，四车门采用一体冲压成型技术，极大提升了整车的安全性及外观造型的品质。从正面100%重叠刚性壁障碰撞试验现场的结果来看，全新途观L车身没有发生明显变形，驾驶员舱保持完好，A、B、C柱无明显变形，可谓非常坚固可靠。全新途观L还配备全车7安全气囊，包括前排双安全气囊、前后排头部安全气帘、前排侧面安全气囊以及驾驶员膝部气囊

当车辆翻车后，启动不起来，可能是因为气囊模块系统触发了，碰撞功能切断了启动条件，所以说无法启动。

1、方向盘锁死状态。当车主停车熄火后没有将方向盘回正，就容易出现方向盘锁死的情况，这个功能主要是出于防盗的考量，出现的结果就是钥匙拧不动，无法打火。解决方法是，只要在打方向盘的同时，拧动钥匙，一般很快就可以给方向盘解锁了！

2、燃油不足。一般这种情况主要出现在行驶的过程当中，如果行驶中突然熄火，应第一时间看看油表，确认下是否油箱已经没有油了，此时只要给爱车加油即可。同时在驾驶中，车主应该及时查看油箱油量，当接近警戒位置时，应及时加油。蓄电池亏电。如果是电瓶问题打不着火一般是这几个原因：电瓶达到使用寿命、电路故障、或者忘记关车灯导致电瓶亏电。判断车辆电瓶是否有电的方法也比较简单，按一下喇叭，如果喇叭能响，证明电瓶是有电的，可能是其它原因导致的无法启动。如果是电瓶亏电导致的无法启动，可以拨打救援电话或找别车帮忙对接启动下。汽车电瓶属于消耗品，建议2-3年更换一次。

因为途观的发动机回油管在车前的冷凝器上，只要汽车发生碰撞后，容易导致回油管破裂，一旦遇到火星就会起火。这是途观在设计上的一大缺陷。
车辆自燃、碰撞后起火燃烧的交通事故屡屡发生，造成多起惨剧，如何预防车辆火灾，保证驾驶安全，是每一个驾驶员都必须牢记在心的。
一、机动车火灾成因、预防及处置
随着人们生活水平的日益提高，私家车逐渐成为城市家庭出行的主要交通工具。私人机动车与日俱增，而伴随来的汽车火灾也日益增多，尤其是夏季汽车火灾频繁发生，给人民群众造成了较大的经济损失和人员伤亡。
汽车火灾原因：
1、撞击引起火灾。汽车使用油箱的容量一般为20L至200L不等。当汽车撞击时，其能量通过金属变形的方式得到释放，有时则会直接触及供油系统造成爆炸起火，有时则会损坏电气线路及各种设备造成短路打火。
2、机械摩擦起火。汽车发动机的润滑油系统缺油，机件的表面相互接触并作相对运动，摩擦产生高温，如接触到可燃物可导致火灾.
3、吸烟引起火灾。汽车上的可燃物如座椅、棉丝和随车运送的棉纺织品、纸制品等燃点大都低于烟火温度，如遇到烟头火源就会阴燃起火。在汽车行驶时，由于负压作用和向前行驶时气流流动惯性，使驾驶室后部形成涡流，很容易将抛出的烟头卷入汽车槽箱内，引燃可燃物起火。
4、汽化器回火引起火灾。汽车在行驶状态或起动时，有时会产生汽化器回火现象。有的驾驶员在汽车油路出现故障时竟然冒险蛮干，采用直接向汽化器供油的办法违章行驶，即俗称勾油。因汽车多数是下吸式压力供油，油量能够控制，而勾油是人为的从上而下自流供油，其流量无法控制。这种情况极易引起汽化器回火，导致汽车火灾。造成汽化器活火的其他因素还有可燃混合气的比例调节不当、点火过早或者点火顺序错乱等。
5、漏油引起火灾。当车内燃油泄露时，汽车本身就有很多可以引燃汽油着火的火源，像点火系产生的高压电火花，蓄电池外部短时产生的高温电弧、发动机排气管产生的灼热高温或喷出的积炭火星等。
6、电器线路出现故障起火。引起汽车电器线路起火的主要原因有：1）选用绝缘电线、电缆时，没有根据汽车本身的具体环境和特定条件要求选择，使电线受到震动、腐蚀或局部高温影响而失去绝缘能力造成短路起火；2）汽车电器线路强度不够，配线不合理，在长时间摩擦或突然的机械力作用下线路断落早晨短路起火；3）司机不按规定乱接、乱拉电线造成的短路；4）线路接点不实、局部电阻过大产生热能，使导线接点发热引起可燃材料起火。造成这种情况的，大多是汽车在行驶中由于长时间震动或冷热变化，使线路接点松动而造成的。
7、清洗汽车或零件时违反操作规程致灾。这种火灾主要是不断掉蓄电池电源线，当清洗用的毛刷金属筛不慎碰到裸露电线时，打出电火花，立即引着汽油挥发气体起火，将车烧毁。
8、检修时违章用火引起火灾。常见以下几种情况：1）汽车的车箱、车架、油箱焊补时，尤其是焊补油箱，在未用蒸汽或热水严格清洗即动火作业，引起爆炸起火；2）驾驶员直接烘烤发动机。在寒冷的冬季，汽车停放在露天或没有取暖保温的车库，发动机启动困难时就用喷烟或柴草直接烘烤发动机；3）在保养车辆或从油箱内抽取汽油时，用火柴或打火机照明，有的驾驶员把汽油加入打火机后随手试打，引起机动车起火。4）使用不安全的照明灯具引起火灾。
9、遗留火种引起火灾。驾驶员或随车人员在机动车上吸烟，有时将未熄灭的烟头丢弃在座椅上、油棉丝上、随车的可燃物上或工作服衣兜里，锁车后离去，致使其阴燃引起火灾。
10、放火烧毁机动车。由于汽车油箱内存有大量易燃液体，极易引起燃烧爆炸，因此，犯罪分子常以汽车为目标进行放火破坏。有的为了报复放火点燃轮胎或砸碎窗户投掷火种；有的以诈骗保险金放火烧车。
11、偷油引起火灾。小偷在行窃时，由于心里害怕而手忙脚乱，会将油弄到地上。同时由于在暗处常常用火柴或打火机照明，容易造成火灾。
另外改动原有设计、车载货物放置不当相互碰撞等都极易引发火灾。
汽车火灾的预防：
1、定期检修油路、电路。因为汽车的线路在使用三、四年后常会出现胶皮老化、线路电阻增大而发热的现象，容易出现短路。例如蓄电池接线杆柱因杂质、油污或腐蚀使得接点松动发热，引燃导线绝缘层；长期震动或温度急剧变化影响而使线路接点松动。
2、不要轻易私自改动汽车原有设计。
3、在车内不乱扔未熄灭的烟头。
4、不在仪表盘上放置各类打火机、清新剂、灭蚊剂等容易受热膨胀后爆炸引起火灾。不在车内存放易燃易爆物品。
5、配备质好量足的移动式灭火器，并保证驾驶员会使用灭火器。一般汽车可配备ABC类干粉灭火器，配备后还需要定期换气、检修，保证其完整好用。
行车时建议：
车辆行驶前，要认真进行检查，保证车况良好。行车时发现异常情况，应立即停车予以排除。汽车停驶后不要长时间打开点火开关，严禁在高压电线下加注燃料。检修车辆时，不得进行明火作业，严禁吸烟。发动机运转时，不允许往化油器口倒汽油，因为这样做可能造成回火，而烧伤人员和烧毁车辆。一旦发生险情，要在使用灭火器自救的同时，立即向消防部门报警，严禁采用浇水灭火的方法。如货车车厢起火，驾驶员应将汽车驶离重点要害部位停下，当火灾一时扑灭不了时，应劝围观群众远离现场，以免发生爆炸事故，造成无辜群众伤亡，使灾害扩大。
驾车遇到火灾怎么办：
如汽车是在加油时发生火灾，应迅速停止加油，将车开出加油站，用灭火器扑灭油箱火焰。
汽车在通过晾晒有农作物的公路时，因汽车喷火或麦（稻）草缠上转动轴摩擦引起火灾，除直接灭火外，可将公路上的可燃物清除一部分，开辟防火隔离带，以阻止火势进一步蔓延。
当汽车撞翻后发生火灾时，应首先设法救人。如果车门没有损坏，应立即打开车门让乘车人员逃出，如果车门打不开，可以砸碎车窗玻璃，及时引导疏散人员脱险。同时，驾驶员应组织力量冷静果断地进行扑救，并向“119”报警。油罐车或装运其他可燃、易燃液体的汽车发生火灾时，可用沙土围堵扑盖。阻止带火的液体四处漫流，同时用泡沫或干粉灭火器扑救，使其窒息，停止燃烧。如果地面有流出的燃料燃烧，应设法将着火车辆拖离危险区，然后将地面和汽车上面的火焰扑灭。如果火势已蔓延到整个汽车，应首先扑灭油箱所在部位的火焰，防止油箱爆炸。

相关tag:上汽大众途观车祸
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大众途观L空调按钮图解，途观L空调除雾和暖风开启方法 ♂

大众途观L空调按钮图解，途观L空调除雾和暖风开启方法

大众途观L空调按钮图解，途观L空调除雾和暖风开启方法
大众途观L中控按钮图解
大众途观内饰求解：图中的按钮分别是什么意思，用来干什么的
大众途观L中控按钮
大众途观L中控按钮图解，途观L车内按键功能说明
大众途观中控按钮

??????大众途观L采用的是机械按键，空调除雾以及暖风的开启通过按键可直接开启。
??????
1、除雾
??????除雾按键有前风挡以及后风挡，按下对应按钮开启风挡玻璃的除雾功能。
2、暖风
??????使用旋钮旋转至高温指示区域，此时就输送暖风。开启暖风时，请关闭A/C开关。因为空调制冷开关只有制冷时才能使用得到压缩机，暖气由冷却液温度以及玻璃丝的热量提供。
3、AUTO
??????按下AUTO键，空调系统会自动维持车内温度的稳定，不需要手动设置。不管是制冷或者制热、风量该调高还是调低，都能够智能进行适时的调整。
??????
4、内/外循环
??????内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。拥堵路段或空气质量差的环境使用内循环。在长时间使用内循环时，应当不超过1个钟时间，换入外循环以防空气质量影响健康(恶劣外界环境除外)。
5、温区同步
??????温区同步功能，改变主驾驶位的温度，其余几个温区也会进行同步的变化。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。

途观L中控台按键详解及车里按键表明
（一）中控台按键

1、sync

双温区空调开关，有双温区空调开关的汽车能够独立操纵主副驾的温度。

2、车体电子器件稳定性系统软件（ESP）

默认设置为开启情况，一般状况不建议买车人手动式关掉，在极限安全驾驶情况时该体系可以有效的避免车辆无法控制。

3、风险指示灯（别名双闪灯）

汽车抛锚或路边停车等特殊情况应用，关键具有警告其他车辆的功效。

4、余热采暖

车辆在歇火以后能在一段时间内运用汽车发动机余热向车里采暖。

5、驻车雷达/影象

根据图象及其警报音，警告周边的阻碍物。
6、安全驾驶辅助系统软件

预警信息维护、车距判断太近警示和疲惫提示等作用。

7、电子驻车

在等绿灯时，释放足部疲惫，刹车踏板钳全自动锁定车轱辘。再度踩住油门踏板，车辆又会砥砺前行。
（二）车门按键

驾驶人员车门处：

①后车门儿童安全锁的电源开关

②四门车窗玻璃一键升降机自动开关

③外后视镜调节电源开关（视角，伸缩，加温作用）

④汽车后备箱盖电源开关坐落于车门的门拉手的下边
（三）顶棚按键

（1）是电话按钮：按下接听或结束通话。长按拒绝来电。

（2）是音频、导航、手机音量增加按钮。

（3和6）是音响、导航系统切换。

（4）是音频、导航、手机音量降低按钮。

（5）是这里通常有一个声音控制按钮，开或关。

扩展资料：

内饰介绍：

大众汽车的内部装饰一直以工艺精湛、材料高档、实用、环保而享有盛誉。途观也继承了这一传统，保证了卓越的品质。质量好，配置丰富。途观全系均采用稳重的黑色和暖和的米色混搭方式，作为室内装饰的主色调，黑色能有效地避免“反射光”，而米色给人一种暖和的感觉。

对于喜欢开车的消费者来说，大众的方向盘是最让人兴奋的。皮革包裹的方向盘不仅手感好，而且功能更齐全。此外，后中档扶手、化妆镜遮阳伞、手套箱的冰箱功能、眼镜盒等都属于“标准配件”。

参考资料：百度百科-大众途观

大众途观L车内中控按钮图示及钥匙说明

(一)中央控制按钮

1、同步

双温区空开关。带双温区空开关的车辆可以独立控制主副驾温度。

2。电子车辆稳定系统

默认情况下，它是打开的。一般不建议车主手动关闭。在极端行驶状态下，该系统可以有效防止车辆失控。

3。危险警告灯(俗称双闪灯)

当汽车抛锚或临时停车时，主要用于警告其他车辆。

4。废热加热

车辆熄火后，发动机余热可以用来给汽车加热一段时间。

5。驻车雷达/图像

通过图像和报警声，警告周围的障碍物。

6。驾驶辅助系统

预警保护、车距过近预警、疲劳预警等功能。

7。自动停车

等待红灯时，缓解脚部疲劳，制动钳会自动锁定车轮。再次踩下油门，车辆将继续前进。

(二)门钥匙

在驾驶员车门处:

①后门儿童锁开关

②四门车窗一键升降控制开关

③外后视镜调节开关(角度、折叠和加热功能)

④行李箱盖开关位于门把手下方。

(三)车顶按钮

??????大众途观L中控按钮图解及车内按键说明

(一)中控按键
1、sync
??????双温区空调开关，有双温区空调开关的车型可以单独控制主副驾的温度。
2、车身电子稳定系统(ESP)
??????默认为打开状态，一般情况不建议车主手动关闭，在极限驾驶状态时该系统能够有效防止车辆失控。
3、危险警报灯(俗称双闪灯)
??????汽车抛锚或临时停车等特殊情况使用，主要起到警示其它车辆的作用。
4、余热供暖
??????车辆在熄火之后能在一段时间内利用发动机余热向车内供暖。
5、驻车雷达/影像
??????通过图像以及报警音，警示周围的障碍物。
??????
6、驾驶辅助系统
??????预警保护、车距过近警告和疲劳提醒等功能。
7、自动驻车
??????在等红灯时，解放脚部疲劳，刹车钳自动锁住车轮。再次踩下油门，车辆又会继续前进。
??????
(二)车门按键
驾驶员车门处：
??????1后车门儿童锁的开关
??????2四门车窗一键升降控制开关
??????3外后视镜调节开关(角度，折叠，加热功能)
??????4后备箱盖开关位于车门的拉手的下方
??????
(三)车顶按键

大众途观车内中控按钮图示及钥匙说明

(一)中央控制按钮

1、同步

双温区空开关。带双温区空开关的车辆可以独立控制主副驾温度。

2。电子车辆稳定系统

默认情况下，它是打开的。一般不建议车主手动关闭。在极端行驶状态下，该系统可以有效防止车辆失控。

3。危险警告灯(俗称双闪灯)

当汽车抛锚或临时停车时，主要用于警告其他车辆。

4。驻车雷达/图像

通过图像和报警声，警告周围的障碍物。

6。驾驶辅助系统

预警保护、车距过近预警、疲劳预警等功能。

7。自动停车

等待红灯时，缓解脚部疲劳，制动钳会自动锁定车轮。再次踩下油门，车辆将继续前进。

(二)门钥匙

在驾驶员车门处:

①后门儿童锁开关

②四门车窗一键升降控制开关

③外后视镜调节开关(角度、折叠和加热功能)

④行李箱盖开关位于门把手下方。

(三)车顶按钮

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大众途观l致命缺点是（大众途观L的缺点多吗它的质量差吗） ♂

大众途观l致命缺点是（大众途观L的缺点多吗它的质量差吗）

大众途观L的缺点多吗它的质量差吗
大众途观车有哪些缺点
大众途观L的性价比高吗它有哪些优缺点
如果买两驱途观-L，它有哪些优缺点
大众途观L的缺点多吗它的异响多吗

最满意最满意的当然是外观和空间了，车漆漂亮，漆面非常厚，一看就很上档次，空间宽敞，虽说是四门五座车，但内里的空间设计很到位，作为之间的距离恰到好处，不会让人觉得压抑和拥挤，这才是作为一款家庭用车的必备条件。

最不满意暂时来讲还没有不满意的，唯独我要买黑色，老婆想要买白色，毕竟我开的多，后来选择的黑色，还是很开心

【空间】空间上我觉得也还可以，一般使用方面是没有什么特别大的问题的，最起码在乘坐上还是可以表现的非常好的

【动力】起步只要给油，推背感很强，爬坡感觉也是很轻松

【操控】方向盘很轻，握起来手感好，刹车也是很灵。

【舒适性】座椅的材质也不错，不是那种不透气的，屁股不会太受罪

【外观】途观L的外观风格显现的很大气，内敛的颜值表现也是我很喜欢的样子。

【内饰】其实内饰的造型是很不错的，线条比较流畅，屏幕设计的也比较灵敏，操作起来也很方便，中控看起来很大气，就是感觉材质没有我想象的好，味道也稍微有一点重。

【性价比】买车的时候对比了一个星期后才提车，性价比杠杠的。

最满意开了四百多公里，细小的坑洼过滤的很好火烧大一些的坑洼实惠有整体起伏摇晃，但还是有一定的过滤城市道路50到60车速转向精准，车身姿态保持的很好，底盘跟悬挂都给人足够的信心，岂不动力够用生产又没在无人增压介入，以后动力爆发出来才够爽运动模式，下明显岂不是动力正强，这个车没有什么声浪，跟前量傲娇的发动机噪音相比，有点乏味了几天，共同在市区堵车路段会被当成菜鸟一直被加塞，后来熟悉之后才好转，一些综合油耗，在十多个油，目前开的车速有点高价七，80又堵车路段，估计以后也就是九到10不由得有号了。

最不满意跑快点，车子的噪音比较大，隔音效果一般。

【空间】后备箱容积达到自己想要的，还支持放到

【动力】这款车内搭载的2.0T发动机有着186马力，强大的动力表现让我在驾驶途观L出门时很有感觉。

【操控】该有的都有，无论是在市区走还是上高速，感觉开着都很方便

【舒适性】舒适性偏硬整体开起来的话不是太舒服，后排的话空间还是不错，然后腿部空间那块儿出现还是可以。

【外观】外观时尚大气，是我喜欢的样子，家里人也很满意。

【内饰】内饰看起来简单，但一点也不是那种简陋的那种，在车里显得比较低调的那种，做工也很细，目前没有看到做得粗糙的地方。

【性价比】整体性价比很高，外观空间符合我要求，没毛病啊。

大众途观车的缺点如下：

费油，还必须加97#（1.8t理论上可以93#）市区基本是13-14L/百公里（喜欢涡轮加速的感觉），郊区或高速一般9L左右，最省的一次是7.7L。所以提醒经常在市区开的，请考虑清楚。另外，想要动力就不要在乎这点油钱了。
噪音大、起步一般，油门有点滞后，起步或油门踩多一点，声音的确有点大。但是个人也比较喜欢这个声音。一般的轿车都可以拼一拼。
车门不能锁住，不管那扇门都可以1次性打开，对于后排乘坐的小孩，会带来隐患。后门更加差，要用力才能关住。（简配带来的效果）
转弯半径大，由于国产轴距进行了加长，转向半径非常大，特别是想掉头的时候，很是不方便。
遮阳帘太薄，由于是全景天窗，加上遮阳帘太薄，现在夏天太阳直射太厉害，车内温度太高。（还好空调效果还可以，只能费点油了。）
后备箱偏小。空间都留给了后排座。
油门踏板和刹车踏板之间的距离太近，有时候想要踩刹车的时候有点勾住。带来一点隐患。

最满意当然途观L最大的优点就是空间大，后排空间是同比车型比较有优势的，而且大众也是很多年的老品牌，当年的老途观真的是带火了SUV车型，当时买车在2020与2021款做比较，毕竟2020款价格还会便宜一点，但是最后还是选择了2021款的途观L，2020款的途观L是有360环影的，对于开大车不习惯的我还是很有用的

最不满意空间还是差点吧，尤其是后排感觉中规中矩的样子，并没有觉得多宽敞。

【空间】乘坐空间后排坐三个人不会觉得拥挤，腿部是可以伸直的，车内中控的储物盒还挺大的，可以装自己很多的小东西，家里人特别满意这个车，说下次让我开车带他们去泡温泉。

【动力】动力还行，不过低档位行驶有明显的顿挫感，略为不适。

【操控】方向盘很轻，比较灵活，开起来比较舒服，操控没有很大问题，就看下次跑高速隔音效果咋样了。

【舒适性】舒适性真的一般，不如我试驾的奇骏，座椅偏硬，毛毛的座椅边不是很舒服

【外观】外观上都差不了多少，看了一些其他的车，各有各的特点，选哪个我都愿意，哈哈

【内饰】感觉大众内饰都一样，不过内饰的质感相比老途观要精致了许多

【性价比】在价格上优惠力度还是挺大的，它本身也值得，空间油耗外观操控都是我很满意的。

最满意对于这款车子最满意的一点就是这款车的外观了吧，设计是符合大众审美的范畴，造型很前卫，朋友也都说我的车子好看，比较的大气，而且这款车子的设计既有年轻的气息，而且不缺稳重，这样一来，但从外观来看，的确是适合任何年龄段的人开的一款很大众的车子。

最不满意最不满意的倒是没有，就觉得油耗比我想像中的高辣么一点点可能是我在市区用得比较多吧，在高速上还可以的。

【空间】空间很大啊，最近搬家，小孩子的东西特别多，都塞下了

【动力】我在市区开的话完全足够，加速和后劲都很足，因为冬天，高速也没敢开太快，感觉应该没问题。

【操控】操控手感挺好的，几乎没有什么特别大的难度，刚上手的时候就打消了我心中的顾虑，感觉操作起来也非常的简单容易。

【舒适性】座椅很很舒适,整体的包裹性很好，车速快的时候觉得噪音有点大，也不知道是路况不太好还是车的隔音效果不是那么好，还可以接受吧。

【外观】也是喜欢车的外观才考虑的，车大灯看起来很高大上，霸气十足，我喜欢。

【内饰】大众的内饰简约而不失优雅，方便操控

【性价比】配置和空间上我很满意，价格感觉也是我能接受的，老婆也觉得不错，就果断下手了。

“

汽车的驱动模式一般按照发动机的位置和驱动轮的数量、位置来区分它的驱动模式，如果发动机在前面，那么有前置前驱和前置后驱；如果发动机在中间，又有中置后驱和中置四驱；发动机在后面，又有后置后驱；按照发动机位置的不同又有纵置后驱等。那么今天，我们就先以大众途观为例来了解一下前置前驱的驱动模式。

”

大众途观有两驱和四驱两种模式，那今天我们先说说前驱。前轮驱动，顾名思义，即车辆行驶靠前轮驱动整俩汽车的方式。

前驱车的优点是：

1、造价低、效率高：厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价，前驱相对后驱来说，不论设计和生产都比后驱费用低。前驱车不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱，传动系统和后驱有所不同，变速器和差速器被装配在一个壳体中，组件少而且集中，并且由于动力传递直接，减少了损耗，运转效率更高。

2、减轻重量：同样排量和功率，汽车的自重越轻，加速越容易，刹车距离越短，也越省油。前驱车的机械组件相对于后驱车少而且简单，所以能减轻不少重量，而且因为发动机和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮上，有助于增加车辆的牵引力，这在光滑的路面上非常有利。

3、增加内部空间：这可以说是前驱车对后驱车最大的优势之一了，前驱车没有传动轴所以不需要像后驱车那样在地板上给后驱设备留出空间，所以在空间的利用上有更多的余地，同时前驱车没有后差速器，行李箱的空间也增大不少。

前驱模式多采用横置后置模式多采用纵置

前驱车的缺点是：

1、操控性差：这是前驱车最大的缺点之一，由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，因此前驱车前后配重比多大于50：50，并且因为车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上。

2、通过性较差：当路况崎岖不平时，汽车前轮驱动容易打滑，难以支撑车辆的发动使得动力不足，爬坡能力弱。

前驱爬坡难度大后驱爬坡轻松

3、前桥负荷过大，影响舒适性：前驱车前轮既要负责驱动又要负责转向，并且由于车辆前部配重较大，前轮的磨损更严重，加速或制动时对前桥的负担过重，抬头和点头现象更明显。

很明显，在消费者用车过程中，大众途观的前驱性能如普通前驱车一样，有好处有短板。这世上没有完美的事物，有优点自然也会有缺点，不同的汽车根据消费者不同的需求采用不同的驱动模式，在我们买车的时候还是应该更多地考虑自己的实际情况，选择适合自己需求的车子，才是明智的选择。

大众途观L厂商指导价：21.88-31.18万

车主一缺点：各种异响，主要是变速箱异响，降速到30码明显有啸叫声，4S店和厂家各种推诿，属正常现象。

车主二缺点：说实话，车子价格有点高，这个价格选择性还是有好多的，可以直接上豪华品牌了，油耗也有点高。

车主三缺点：高速行驶时，噪音表现有待提高，变速箱也是被吐槽了多年，在堵车时表现略显疲态。

车主四缺点：隔音很一般，行驶在高速上轮胎噪音和风噪特别明显，感觉有点小难受，之前的英朗就是觉得噪音太明显所以想换车，没想到和十万块钱的车隔音水平没太大区别。

车主五缺点：买车前看过各种评价，说隔音效果不好，四门没有隔音棉，但实际感觉还行，能够接受，就是真的噪音稍微有点大。

车主六缺点：这个车的缺点也是有的，尤其是它的隔音效果感觉不怎么样，跑高速的时候撞风面积太大，噪音很明显。

车主七缺点：不够有个性，烂大街，大马路上都能看到，而且大众车个性化布置的东西不够多。

车主八缺点：最不满意的是中控台不好看，车身噪音相对有点大，油耗一般不算低，毕竟也是中大型的SUV。

车主九缺点：不满意的地方可能是配置方面吧，很多高科技的配置都是顶配车型才有，这很不亲民呢。

车主十缺点：车子开快的时候，感觉胎噪比较大，内饰表现得有点平淡，新车的异味比较大

标签：大众 ?? 汽车空间