特斯拉modely配置参数（特斯拉model y尺寸长宽高多少） ♂
特斯拉modely配置参数（特斯拉model y尺寸长宽高多少）- 特斯拉model y尺寸长宽高多少
- 特斯拉modely轮胎型号
- Model Y：将推202kw磷酸铁锂版本，25万元你会买
- Modely最小离地间隙
- 特斯拉model y尺寸是多少
- 特斯拉model y离地间隙
- 特斯拉modely参数配置是什么
Modely是一款中型suv。它的长宽高分别为4751毫米、1921毫米和1624毫米，轴距为2890毫米。Modely是 特斯拉 的入门级车型，与特斯拉model3构建在同一平台上。
Modely是双电机车型，前后轴上都有电机。
Modely有长寿命版本和高性能版本。
长寿命版本的电机总功率为258千瓦，总扭矩为527牛米。
高性能车型的电机总功率为340kw，总扭矩为639 Nm。
modely车型全部使用三元锂电池，大部分 纯电动 汽车和插电式 混合动力 汽车都会使用三元锂电池。
三元锂电池重量更轻，能量密度更高。这种电池的阳极由三元材料制成。
一些三元锂电池的正极由镍、钴和锰制成，一些三元锂电池的正极由镍、钴和铝制成。
modely的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。
多连杆悬架是基于双横臂悬架改进而来的产品。
特斯拉modely轮胎型号？特斯拉modely轮胎型号？ 2021款国产特斯拉Model-Y的19英寸的双子星轮圈是长续航全轮驱动版的标配，其配备的韩泰ventus-s1evo3轮胎兼顾节能和运动性。扩展内容，特斯拉Model-Y相关资料：1.简介：特斯拉Model-Y是特斯拉研发的一款紧凑型SUV。2.配置：Model-Y将与Model-3共享75%的零配件，Model-Y的尺寸大约比Model-3大10%，续航里程略短于Model-3。Model-Y不会采用Model-X的“鹰翼门”设计。3.加速性能：标准续航车型0-96km/h加速时间5.9秒，最高时速193km/h；长续航后驱车型0-96km/h加速时间5.5秒，最高时速209km/h；双电机四驱车型0-96km/h加速时间4.8秒，最高时速217km/h；双电机四驱高性能车型0-96km/h加速时间3.5秒，最高时速241km/h。 @2019
最近工信部发布了新车申报信息， 特斯拉Model Y亮相了5款车型，其中4款与现在在售额4款车型对应，额外新增了一款202kw低功率版本，是不是意味未来特斯拉Model Y会降至25万呢？ 我认为特斯拉Model Y的202kw版本近期或不会降至25万的 。下面，我们一起看看具体的理由。
（一）尺寸方面： 特斯拉Model Y长宽高分别为 4750x1921x1624mm，轴距为2890mm，定位为中型SUV。
（二）动力方面： 目前特斯拉Model Y共有两个版本，分别为磷酸铁锂电池单电机版本（1款车型）、三元锂电池双电机版本（3款车型），两个版本百公里加速最快分别为5.6秒和3.7秒。
（一）特斯拉Model Y此次共有5个版本，我们分别汇总并与现款对比如上图，可以看见：
（1）长续航全驱动改款版本与先前版本的电机相比功率有所降低，但价格却是相同的。
（2）不过官方目前仅有三个版本：标准续航版（磷酸）、长续航版（三元锂）和高性能版（三元锂）， 也就意味着中间改款版本功率虽然有所降低，但其实在续航、百公里加速、快充和配置等方面与老版本是一样的，还算是同一款车型 。
（3）因此，此次特斯拉Model Y申报了202kw的磷酸铁锂电池版本虽然比在售的220kw少了18kw的功率，未来也可能像长续航全驱版本一样保持价格的相同 （Model 3就有202kw和220kw相同价格的版本） 。
（二）特斯拉Model Y也可能会继续降价至25万元甚至更低
（1）首先， 特斯拉Model Y刚刚上市了27.60万元的220kw磷酸铁锂电池版本，官方宣布是预计8月份可以交付该版本，因此不太可能会马上用202kw版本来代替他。 也就是说若202kw版本上市，很可能作为单独的版本发售，而其功率更低，价格也有可能更低。
（2）目前三元锂电池版本共有两款车型，磷酸铁锂一般也有两款车型（model 3已有，不过价格是相同的）。
总的来说，按照特斯拉的情况看特斯拉Model Y即使是202kw与220kw有参数上的差距，但这种差距可能不是其降低价格的决定性因素， 毕竟现款Model Y和Model 3都有动力参数差10多kw但价格却相同的车型 。 那么为什么还坚信特斯拉Model Y会降价呢？因为它是特斯拉。
文：明辰车研究/饮明辰
特斯拉modely最小离地间隙是150mm。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。以2021款特斯拉modely为例，其属于中大型车，车身尺寸是：长4979mm、宽1964mm、高1445mm，轴距为2960mm，行李箱容积为744.7l。2021款特斯拉modely搭载了永磁电动机，最大马力是538ps，最大功率是395kw，最大扭矩是755nm，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。目前modely目前是有两款在售车型，在售车型是modely2021款长续航全轮驱动版，和modely2021款perfomance高性能全轮驱动版，两款车型的配置不同，想要购买可以去当地的经销商处实地看车，或者是可以预约试驾一下，感受一下两款车型的不同之处。
特斯拉modely的尺寸是长4750mm、宽1821mm、高1624mm，轴距是2890mm，它是特斯拉推出的一款紧凑型suv，拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。
特斯拉
是一家美国电动车及能源公司，由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁于2003年在美国加利福尼亚州硅谷创立，主要产销电动车、太阳能板及储能设备。创始人将公司命名为“特斯拉”，以纪念物理学家尼古拉特斯拉，2010年6月，特斯拉在纳斯达克上市。
特斯拉model y离地间隙 特斯拉model y的最小离地间隙大约是150毫米。特斯拉model y是特斯拉旗下的一款纯电动中型suv，这款车的轴距为2890毫米，长宽高分别是4750毫米，1921毫米，1624毫米。特斯拉model y是一款五门五座suv车型。特斯拉model y是一款双电机车型，这款车的前桥和后桥上都是有电动机的。特斯拉model y有长续航版车型，也有高性能版车型。长续航版车型的电动机总功率为317kw，总扭矩为545牛米。高性能版车型的电动机总功率为339kw，总扭矩为623牛米。这款车全系都使用了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。特斯拉model y的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 @2019
标准续航车型0-96km/h加速时间5.9秒，最高时速193km/h；长续航后驱车型0-96km/h加速时间5.5秒，最高时速209km/h；双电机四驱车型0-96km/h加速时间4.8秒，最高时速217km/h；双电机四驱高性能车型0-96km/h加速时间3.5秒，最高时速241km/h。
Model Y将与Model 3共享75%的零配件，Model Y的尺寸大约比Model 3大10%，续航里程略短于Model 3。Model Y不会采用Model X的“鹰翼门”设计。
特斯拉modely降价（Model Y降价7万遭热议，反推AION LX上热搜） ♂
特斯拉modely降价（Model Y降价7万遭热议，反推AION LX上热搜）- Model Y降价7万遭热议，反推AION LX上热搜
- 特斯拉ModelY降价近15万，该公司究竟怎么了
- 割完韭菜就降价特斯拉国产ModelY降价近15万元，为何会有人买单
- 特斯拉国产ModelY降价近15万元，这是为何
- 国产特斯拉ModelY降价近15万，导致车型降价的原因是什么
- 特斯拉Model Y降价16万，你会选择入手这款车吗
近期，特斯拉Model?Y猛降7万，正式杀入了27万的价格区间，官方大幅降价引发热议。纯电SUV消费领域暗流涌动，特斯拉磨刀霍霍，而即将被收割的韭菜们却正在狂欢...
Model Y的大幅降价，对于老车主来说刚买新车就打折，实在太没有安全感了；而对于新车主来说，降价的同时配置大幅缩水，用车体验将会大打折扣；更让人犹豫不决的是，根据新款Model Y相关供应商成员来分析，未来仍有不小的降价空降，这又让保值率问题变得更加扑朔迷离。
7万元的降幅使得Model Y售价直接下探了一个级别，但相信大家都存在一个疑问，看似“实惠”的Model Y究竟值得买吗？显然从产品力角度，同价格车型中Model?Y并不是最优的那个。几乎同样的价格下，譬如AION LX就提供更高的价值体验，这正是Model?Y降价却助AION LX登上热搜的原因。
如果仔细分析就会发现，特斯拉在降低Model?Y售价的同时也降低了该车的配置，27万元你只能买到一台仅拥有单电机，百公里加速5.9S，续航525km的一台特斯拉；也是同样的价格，AION LX则拥有双电机、百公里加速是不输性能车的3.9S，如果你对续航有高要求还可以选择650km续航的版本。核心产品力的差异显而易见，体验的差距只要驾驶过后也可以明显地感受得到。
在实际用车的环境中，Model?Y受制于定位与造型，使其与家用的需求有些格格不入，不仅前后排的座椅都相对偏硬，装载空间也相对受限；相比而言，AION LX不仅在车身尺寸上大出一个级别，再加上相对传统的造型，使其乘坐与装载空间均更加出色，并且配置方面，AION LX的Nappa真皮座椅对前后排的乘客更加友好，业内顶级的10扬声器阿尔派音响也是Model Y所不具备的。
相比于外国品牌，自主品牌对于国人需求的把控向来精准，相比于特斯拉看似慷慨的电池八年或16万公里的质保，埃安则是提出三电和整车终身免费质保以及基础保养终身免费，车主们纷纷表示，担心已经是不存在的了；同时作为旗舰车型，AION LX车主还可以享受一键免费维保和免费代客充电的专属福利，AION LX车主在业内有“最懒车主”称号。
体验缩水、未来又有再降价可能性...各种X因素综合来看，27万的Model?Y还真没有许多消费者想象中的那样完美，当你认识到这些也许就不会冲动消费了。相比之下，体验更佳、价格更稳定的AION LX无疑会成为一个更优的选择！
【本文来自易车号作者新车部落，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
说实话如果是我，我是不会买的！特斯拉新车在上个月29号交付30台新车，而且全部都是给员工。要知道特斯拉Model 3的产能才刚刚起步，按照其内部规划，新车的产能在2018年才会步入正轨，最重要的是新车订单大部分都是北美那边的消费者，国人要想提到车还要等北美那些人提到车后，在轮到自己提车，至少需要等到2018年底。还有就是新车有辅助驾驶硬件这个功能，虽然是标配存在，但开启仍需要花费5000美元，升级到全自动驾驶还要花费3000美元，如果这些消费者都需要，那么这款新车将会在30万元左右！
BBA承压。看传统BBA最走量的车型，还有没有种加价提车，还有没有种改款简配加价。
更应该看到，除国产Model Y以外，特斯拉还宣布全新改款Model 3上市，其中标准续航升级版起售价依旧保持在24.99万元，长续航后驱版车型下架，Performance高性能版售价33.99万元。相比老款车型，新款Model 3新增了前排双层玻璃、热泵系统、方向盘加热、电动尾门、全车镀铬装饰“黑化”以及全新的轮毂等诸多配置，在外观、内饰、舒适性和能量效率均进行了优化。
传统车企学一学，升级版加配不加价！
怎么看？反正不能坐在马路边看 因为有可能会失控。
不过撇开FSD，再把细节做好，这款车还是不错的！！
特斯拉应该发布FSD小白鼠测试版，自愿加入的签一份生死状，大家就不会抵触了！毕竟科技的每一步，都要付出血淋淋的代价。
毕竟蔚来的销量对于特斯拉来说几乎不值一提，我想特斯拉对标的是BBA，主要还是要去抢占油车的客户。
特斯拉国产model Y自发布以来就吸引了众多新能源汽车追随者的目光。这是特斯拉目前发布的第一款也是唯一一款电动SUV。特斯拉此次发布model Y预售价原本定在488,000~535,000，但是在割了一波韭菜之后，旋即降价16万元。这与当初特斯拉model3国产后的降价操作如出一辙。非常相似的是特斯拉model3与特斯拉model Y基于同一平台打造，两者之间的配件约75%可以通用。这冥冥之中也预定了，model Y将会走特斯拉model3的老路。然而即使是割韭菜，却依然有相当多的人为其买单，我认为导致这一现象主要有以下几点原因：
一、特斯拉作为电动车的领军品牌优势相当明显特斯拉作为电动汽车的领军品牌，不论是其品牌优势，技术优势，制造优势等等都要远强于很多二三线新能源造车品牌。而这些优势让他积累下了一定程度的忠实客户群体以及竞争壁垒，从而让特斯拉能够持续有人为其买单。
二、降价后的特斯拉性价比较高特斯拉本身是一个非常优秀的车技及造出的汽车产品，也较为令人满意，唯一的缺点就是其价格略高，让很多普通人望而却步。但是特斯拉降价后，性价比直线上升，让很多其他的造车行驶，例如蔚来小鹏等黯然失色，因此特斯拉愿意以割韭菜的方式进行降价。
三、被割韭菜的人对特斯拉有执念由于特斯拉存在很多方面的优势，因此对于很多人来说，特斯拉是心中的最理想的电动汽车品牌，甚至对特斯拉有一股执念。因此很多人愿意在特斯拉刚发售的时候就购买其产品。
特斯拉在进入中国汽车市场后开启了多次降价。根据不完全的数据统计显示，截止到2020年10月，特斯拉累积在中国市场降价了59次，而售价高达七十几万的Model 3也早已降到了二十几万。
早期特斯拉车主拉横幅抗议特斯拉降价
也正是因为特斯拉的频繁降价，购买了特斯拉汽车的车主都已经被网友们调侃成为了“韭菜”，可谓是割了一波又一波。为了稳定“韭菜”们的情绪，不久前特斯拉副总裁陶琳还对外表示“特斯拉国产化已经基本实现，未来继续降价的可能性不大”。
特斯拉副总裁陶琳
可就在特斯拉Model 3车主悬着的心刚刚放下的时候，今天特斯拉再次宣布降价了，只不过这次降价的车型不是Model 3，而是定位于SUV的Model Y。
特斯拉在今天正式宣布Model Y降价14.81万元、Model Y Performance高性能版降价16.51万元。值得注意的是特斯拉Model Y系列车型此前在国内并未发售，索性这次没有人受伤成为“韭菜”。
Model Y
可是特斯拉的这次大调价，在业内外都引起了剧烈的轰动，尤其是新能源汽车的同行们，这不是要扒了国产车的皮？这该让国产新能源汽车如何是好？
要知道当新能源汽车这阵风刚刮起来的时候，国内的新能源车企也犹如雨后春笋般涌现，可当时间对这些新能源车企进行验证后才发现，其实不少新能源汽车都只是为了骗补而已。各种各样的新能源汽车停在空旷的厂房，仅仅是在申请补贴的时候才把车开出来跑两圈，然后又放回去的新能源汽车丑闻已经屡见不鲜。像比亚迪这般认真做新能源汽车的国产车企屈指可数，认真做且能够活下去的国产新能源车企更是寥寥无几。
新能源汽车骗补报道
而本就竞争巨大的新能源汽车市场，在特斯拉今天的这场降价下，将会变得更加的激烈。尤其是蔚来汽车的ES6将会严重受到这次特斯拉Model Y降价的影响，小鹏汽车也不会例外，甚至是燃油车的宝马X5、奥迪Q5L都会受到影响。届时，你又会如何选择呢？
不得不感慨特斯拉真的厉害，推动了新能源汽车的发展与普及。但是另一方面，降价也一直是特斯拉的争议。
特斯拉创始人马斯克
笔者对于降价这个问题也有着自己的看法，笔者个人觉得不能够把新能源汽车与传统的燃油车相比，新能源汽车更像是手机，先买先享受，例如早期Model 3车主可以享受永久的免费充电。你确实可以等到它明年再降价，但是也可以在今年先用上，而不是像买房子一样买来还想等它保值、甚至是涨价，毕竟这种东西是买来自己用的，而不是用来炒的。
当然，这样的话也仅限于像笔者这种还未购入特斯拉汽车的人才能够说出来，而对于那些已经成为特斯拉的车主也确实需要抚慰。
至于Model Y，肯定也还有降价的空间，咱们再等等拼多多。
国产特斯拉ModelY降价近15万的消息一出，也引来很多网友的热议。毕竟特斯拉虽然成立时间并不上一些老牌车企，但名声极限，也是世界上有名的车企之一。再加上它这次降价的幅度那么大，确实挺让人感到意外，也让人疑惑它降价的原因。其实，ModelY降价的原因很简单，归根结底就这三点：电池成本下降、提高性价比、应对同行的竞争。
一、电池成本下降
在电动汽车整车成本中，电池成本占据一个非常大的比例，因为要确保电动汽车拥有足够好的续航，才能跟其它类型的汽车在市场上有同等的竞争力。而经过技术的发展，电池科技也逐渐进步，使得电池的制造成本也随之下降，自然会让整车的成本也跟着下降。
二、提高性价比
虽然说电池成本下降后，如果特斯拉不降价的话确实能让其拥有更大的利润空间。但要知道之前ModelY的价格还是比较贵的，使得这款车的性价比并不高，虽然说销量还不错，但并不能说这辆车完全打开了市场。而在整车的价格下降后，再加上特斯拉这个牌子，使得ModelY这辆车变得极具性价比。特别是在30万-40万这个区间内，如果消费者只是想买一辆车在城市内开，那么ModelY对他们来说确实是一个很不错的选择。同时，提高了性价比，也能帮助特斯拉再度扩宽市场。
三、应对同行的竞争
国内很多老牌厂商都开始研制起了电动汽车，并且也推出了不少车型，再加上一些新车企的成立，使得电动汽车市场开始面临残酷的竞争。而特斯拉作为电动汽车行业的领先者，自然不愿意让出手里的份额，所以为了应对同行的竞争，通过降价来留着客户和拓展市场对他们来说自然是不错的选择。毕竟对于很多人来说，如果在同等价格面前，他们还是更愿意买名声更响的牌子。
总的来所，特斯拉ModelY这辆国产电动车降价是多方面的原因。
特斯拉Model Y降价16万，我不会选择入手这款车，主要原因：
1.新能源汽车续航问题没有解决，总是让人感到没有安全感，总是担心充电不方便；
2.充电桩在我们城市还比较少，小区也没有办法充电点，买特斯拉Model Y不现实；
3.特斯拉Model Y降价16万确实有吸引力，买房之后经济条件有限，暂时不会考虑买车。
特斯拉在上海建立工厂之后，特斯拉的汽车价格就出现了大幅度的下滑，这对特斯拉的忠实爱好者来说，这是一个非常好的消息。特斯拉Model Y降价16万，这个降价幅度确实让人感到心动，但我不会选择入手这款车，因为新能源汽车续航问题没有解决，这让我没有安全感，总是会考虑多久要充电，城市充电桩非常少，充电非常不方便，这是我不买特斯拉Model Y的主要原因。
一、新能源汽车续航问题没有解决让人感到没有安全感
特斯拉p85d百公里以后怎么样 ♂
特斯拉p85d百公里以后怎么样
- 特斯拉p85d百公里以后怎么样
- 双电机的特斯拉Model S P85D为什么这么快
- 判退一赔三 特斯拉官方二手车存大事故
- 从特斯拉官方买到的二手车为何是事故车呢
- 特斯拉Model S二手车事故，车主胜诉，特斯拉被判退一赔三！
尽管并非最奢华的汽车，但是毋庸置疑去年发布的特斯拉 Model S P85D 可以媲美最快的跑车，百公里加速仅仅只需要3.2秒时间，是目前世界上最快的四门小轿车……
电动车的优势就是提速快，传统的汽油车发动机能量损失很严重，加上变速箱传输动力过程中也会损失一部分动能，实际上传导到轮上的动力已经打了很大折扣了。电动机就不存在这种问题，电动机能量的传递不会有损失，产多少能量就用多少能量。而且很重要的一点，扭矩决定车子提速快慢，电动机的扭矩是随时都有的，而且随时都是最大值，不像汽油车得等转速慢慢升高，升到一定转速才达到最大，电动车是一出来就是最大。
一台电动机如此，P85D两台电机就更恐怖了，这就像地铁，地铁提速非常快，因为每个轮组都有一台电机，那么多电机同时做功提速就非常快了
???2019年6月5日，一位天津车主在特斯拉官网购买了一辆型号为P85的特斯拉Model?S官方认证二手车，特斯拉官方承诺该车无重大事故、不是火烧/水泡车、不存在结构性损伤。后续该车主通过第三方检测机构鉴定得出结论为该车C柱以及后翼子板有切割焊接，但特斯拉拒绝车主的原价换车/退车请求；经车主起诉，2020年12月4日一审判决特斯拉为车主“退一赔三”。
『特斯拉二手车检测报告和承诺』
?微博名为@特斯拉维权车主-韩潮（以下简称维权车主）的网友自述称，他本人于2019年6月5日在特斯拉官网购买了Model?S?P85二手车，价格为37.97万元，同时特斯拉认证二手车官方人员承诺：车辆经过200多道工序检测，不存在重大事故、火烧、水泡、结构性损伤；随后维权车主向特斯拉天津公司花旗银行对公账户打款，车辆也在天津顺利进行交付。
『二手车购车发票』
?但在用车两个月时间内，维权车主称该车频繁出现问题，并进行了多次维修，且在2019年8月24日晚，车辆以120km/h左右的车速在高速上行驶时突然“电门瘫痪”，跳出五个故障码。后续，特斯拉服务中心检查车辆后告知维权车主：该车电池伞阀、保险等部件存在问题，需要更换。
?短时间内连续发生的多起故障使维权车主怀疑车辆确实存在问题，随后其找到天津本地一家有司法鉴定资质的机构对车辆进行检测，结果显示车辆C柱、后翼子板均有切割焊接。车主提出原价换车/退车的请求被特斯拉拒绝，车主描述：“特斯拉表示可以换，但是这个车要折损，然后加钱换，公司要赚钱的”。维权车主不认可特斯拉给出的处理方法，所以前者决定在天津立案，通过法律途径解决问题。
『第三方鉴定机构对涉案车辆的检测结果』
?维权车主称，特斯拉要求他到北京法院进行处理，因为合同（具体是什么合同未知）约定“特斯拉有权将法务问题转移给全国任意一家特斯拉公司”。最终，该车主在天津撤诉，在北京大兴法院对特斯拉起诉。
『维权车主与特斯拉官方认证二手车工作人员聊天截图』
?据悉，在这期间，车主和特斯拉官方对该车也进行了多次检测，最终法院给出的结论是：特斯拉对涉案车辆所发生的事故以及维修情况是知晓或应当知晓的，其具备欺诈的主观条件，特斯拉公司构成欺诈，判决如下：
一、撤销韩潮与特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司签订的《二手车订购协议》；
二、特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司于本判决生效后十日内向韩潮退还购车款379700元；
三、特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司于本判决生效后十日内向韩潮支付赔偿款1139100元；
四、驳回韩潮的其它诉讼请求。
『一审判决书（部分）』
?一审后，特斯拉决定上诉，维权车主也发布消息称：“期待二审”。目前来看，特斯拉似乎对一审“退一赔三”的判决结果并不满意，最终结果如何，我们将持续关注。（消息来源：@特斯拉维权车主-韩潮；文/汽车之家?尤冬青）
对此特斯拉官方却说，这是供应链的问题。为了提前让客户提车，特斯拉只好在没有选装全自动驾驶车型上用上了HW2.5硬件，可问题是特斯拉官方也并没有经过消费者同意，就私自更换了硬件型号，这样的事情甩锅供应链，特斯拉的良心呢！
更奇怪的是，某车主在特斯拉官方渠道购买了一台p85 model轿车，销售方面承诺车子没有重大事故问题。但是在车主提车以后，经第三方权威机构鉴定发现，车子有多处切割、重新拉铆等维修痕迹，甚至在最关键的A柱、B柱、C柱都发生了严重损伤，这样的车子安全性自然得不到保障，而协商不成的车主，也无奈地把特斯拉告上了法庭。把事故车当二手车卖，特斯拉的良心呢？?
虽然目前特斯拉代表着世界上最强的电动汽车制造水准，但是特斯拉本身的自燃事件依旧层出不穷。早在去年4月份，一辆上海的特斯拉车主就因为自燃损毁，甚至还波及了旁边停靠的车辆。对此，车主自然是悲痛欲绝，但是相对于特斯拉的自燃，特斯拉官方却还是一脸无所谓的态度。
电动汽车自燃，并不是什么新奇事件，但是当自燃频频与特斯拉挂钩，我们就不得不质疑一下特斯拉的质量和做工防自燃能力了。即便动力电池是采购的第三方产品，可是为什么别人家的车子没有那么频繁的自燃，而更加高端的特斯拉自燃屡屡发生呢？
写在最后
任何事物从无到有，从好到坏都是一个发展的过程，但是在特斯拉发展的过程中，我们看到的都是事故，却没看到特斯拉作为全球性新能源汽车制造商的责任心，如果自燃事件还能说是电动汽车不够成熟的话，明目张胆的减配车辆控制器硬件、官方渠道把事故车当二手车卖又是什么心态呢？在这些事情里，我们看到的都是一个有恃无恐扥特斯拉。真的是品牌力起来了，就对产品质量控制无所谓了嘛？
最近，网上疯狂传特斯拉的官方二手车售卖“事故车”，还对车主隐瞒，最终在2020年12月4日被法院判“退一赔三”的事件。
事件背景
在2019年6月5日，一位天津的车主在特斯拉官网花了37.97万元买了一台型号为P85的?特斯拉Model?S官方认证的二手车，特斯拉官方称该车无重大事故、不是火烧/水泡车、不存在结构性损伤，之后该车主就向特斯拉天津公司花旗银行账户打款，车在天津进行交付。
然而意想不到的事情发生了，该车主在购买了这台车后，车子不断出现问题，在2019年8月24日，车主以120迈的速度行驶，在高速上行驶过程中，突然“电门瘫痪”，同时跳出五个故障码。特斯拉后来经过检查高速该车主：该车电池伞阀、保险等部件存在问题，需要更换。
由于这次的事故让该车主起了疑心，于是去天津本地一家有司法鉴定资质的机构进行了检测，结果显示车辆C柱、后翼子板均有切割焊接。于是，车主提出原价换车/退车的请求但是被特斯拉拒绝了，车主描述了当时的情况：“特斯拉表示可以换，但是这个车要折损，然后加钱换，公司要赚钱的”?所以车主不认可这个解决方案，所以在天津上诉将特斯拉告上了法庭。之后特斯拉要求车主在北京的法院处理此事，因为合同约定“特斯拉有权将法务问题转移给全国任意一家特斯拉公司”。于是，车主在天津撤诉在北京大兴对特斯拉重新起诉。
最终法院给的结论是：特斯拉对涉案车辆所发生的事故以及维修情况是知晓或应当知晓的，其具备欺诈的主观条件，特斯拉公司构成欺诈，判决如下：
一、撤销韩潮与特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司签订的《二手车订购协议》；
二、特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司于本判决生效后十日内向韩潮退还购车款379700元；
三、特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司于本判决生效后十日内向韩潮支付赔偿款1139100元；
四、驳回韩潮的其它诉讼请求。
特斯拉p85电车多少钱 ♂
特斯拉p85电车多少钱
- 特斯拉p85电车多少钱
- 特斯拉model s p85d 多少钱
- 特斯拉models p85不开掉电吗
- 特斯拉 model s p85d是什么车
- 特斯拉p85是不是纯电动
- 特斯拉model s p85d能跑多远
- 双电机的特斯拉Model S P85D为什么这么快
- 特斯拉p85d百公里以后怎么样
P85是后驱 P85D是4驱 P85D 最大功率701匹马力 0-1加速3.74秒 刹车38.78米 P85最加速4.37s 刹车40M以上了
特斯拉是一个车一个价，看你选什么配置了。在中国P85D裸车价是94.95万（含增值税及关税）。其他的都要自己来选配，选配项目有车身颜色、内饰皮质及颜色、轮毂大小、以及其他很多功能选配。最高配置家119.09万（含增值税及关税）。谢谢！
掉电。特斯拉modelsp85停着也掉电，因为停车时哨兵模式、车辆联网、温度控制处于开启状态。车机因为要保持少量但必要的自我监控（比如电池状态等）还有需要开启移动网络随时准备与车主手机app连接，所以还是会缓慢地掉电，直到表显为0%。
Tesla Model S是一款由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，而P85D是其中一款，是电池容积为85KWH。
特斯拉p85是纯电动的，MODELSP85车型的最大功率有416匹马力，0-100km/h的加速时间为4.4秒，最高车速为210km/h。
配置：高性能85Kwh电池，21轮，全景天窗，黑色性能真皮座椅，Alcantara车顶内衬，碳纤维内饰，科技包（导航，LED日间行车灯，LED转向灯，智能钥匙，门把手照明，电动加热折叠后视镜，电尾门，GPS，驾驶记忆组件），H i-Fi高级音响，车载双充电器，智能悬挂（底盘升降），高级内部照明特斯拉公司（Tesla Inc.）是美国一家产销电动车的公司，由马丁艾伯哈德（Martin Eberhard）工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。
特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉特斯拉命名，专门生产纯电动车，生产的几大车型包含TeslaRoadster、TeslaModel S、TeslaModel X。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。从2008年至2012年，公司在31个国家销售超过2250辆Roadsters。公司在2010年开始为英国和爱尔兰市场生产右侧行驶的Roadster，并扩大销售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中国大陆。2016年11月22日，特斯拉宣布，公司已完成对太阳能公司SolarCity的收购交易。
2017年2月1日，特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc）正式宣布将该公司的注册名称中含有“汽车”意义的“Motors”一词去掉，改成Tesla Inc.。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
在升级软件系统之后，特斯拉Model S P85D车型的续航里程将上升至458km。
电动车的优势就是提速快，传统的汽油车发动机能量损失很严重，加上变速箱传输动力过程中也会损失一部分动能，实际上传导到轮上的动力已经打了很大折扣了。电动机就不存在这种问题，电动机能量的传递不会有损失，产多少能量就用多少能量。而且很重要的一点，扭矩决定车子提速快慢，电动机的扭矩是随时都有的，而且随时都是最大值，不像汽油车得等转速慢慢升高，升到一定转速才达到最大，电动车是一出来就是最大。
一台电动机如此，P85D两台电机就更恐怖了，这就像地铁，地铁提速非常快，因为每个轮组都有一台电机，那么多电机同时做功提速就非常快了
尽管并非最奢华的汽车，但是毋庸置疑去年发布的特斯拉 Model S P85D 可以媲美最快的跑车，百公里加速仅仅只需要3.2秒时间，是目前世界上最快的四门小轿车……
相关tag:特斯拉s85和p85
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com