路虎揽胜极光二手车的优缺点 ♂
路虎揽胜极光二手车的优缺点
- 路虎揽胜极光二手车的优缺点
- 路虎揽胜50周年风云纪念版保值吗
- 奥迪Q7与路虎揽胜对比，哪个保值率要更高一些
- 路虎揽胜运动怎么样推荐购买吗
- 花40多万买个15年揽胜运动值吗
- 路虎卫士哪个颜色最保值
- 2.0T的路虎揽胜运动，才开2万公里贬值35万！网友：习惯就好！
优点就是性价比高，品牌效应好，油耗低，排面足，缺点就是保值率一般，不是特别好。
保值
作为英伦豪华品牌的路虎，尽管如今在国内品牌热度已经大不如前，但这并不能抹杀曾经的辉煌。
尤其是路虎揽胜，一直凭借霸气的外观，高人一等的驾驶视野，以及良好的舒适性，受到众多消费者喜爱。近日，官方发布了路虎揽胜50周年风云纪念版。官方指导价为202.58万元，全球范围内限量发售1,970台。
新车是致敬初代揽胜在1970年就成功开辟了豪华全地形SUV的细分市场，同时也展现出这款车型长达50年的悠久历史。
作为一款纪念版车型，该车保持了经典的路虎家族设计，此次的车型采用了鲜明的复刻巴哈马金，并搭配独特黑色外观套件。经典与现代的碰撞，尽显揽胜的豪华与独特气质。
据悉，这是路虎35年来首次在限量版车型上推出复刻的经典颜色，除此以外还有“复刻托斯卡纳蓝”等致敬经典的车漆，这些都是根据初代揽胜的原厂色卡进行的复刻。
当然，既然叫50周年风云纪念版，新车在配置上绝不会吝啬，在车身外部、头枕、中控台、迎宾踏板等细节上增加了“Fifty”标识，使得其独特身份得到体现。值得一提的是，这是路虎首席创意官哲芮勋先生亲自设计的“Fifty”字样徽标。
此次，揽胜50周年风云纪念版是基于揽胜尊崇创世加长版打造的车型，更是传承了路虎品牌及揽胜的特性
如果单纯地从保值率的角度来讲的话，肯定是奥迪Q7保值率更高一些，毕竟，奥迪的品牌力是要比路虎强不少的。
我简单给你列一下奥迪Q7和路虎揽胜星脉的保值率走势，你对比一下就一目了然了。
上图是奥迪Q7和路虎揽胜星脉10年保值率的走势图，蓝色的部分是奥迪Q7的保值率，橙色的部分是路虎揽胜星脉的保值率，可以非常清楚地看到，奥迪Q7的保值率是一直比路虎揽胜星脉高的，直到第8年以后，慢慢地有点儿重合了。
当然了，买车不能单纯地看保值率，这是一个综合评估的事情。
至于奥迪Q7和路虎揽胜星脉这两款车怎么选，很大程度上要看哪款车气质更符合你，并且奥迪Q7是一款中大型SUV，路虎揽胜星脉是一款中型SUV，奥迪Q7的尺寸要更大一圈的。
另外，从价格来看，奥迪Q7指导价68.38-99.38万元，路虎揽胜星脉指导价57.28-87.88万元，相对来说，揽胜星脉的价格要比奥迪Q7低不少的，尤其是终端优惠完之后，揽胜星脉的售价能下探到50万元左右。
首先，这两款车型不是在同一级别上。关于新款q7我有太多槽想说，外观：一个大型SUV活生生变成了中型SUV外观，内饰low，做工跟老款没得比。动力我就不说了，老款我开的是v12 TDI柴油的，新款连个v8都没有，没什么可比性了。关于星脉，如果再让我买，我只会考虑SVR的V8版本，这个国内还没有的卖，我国外的是顶配柴油3.0T的，超级省油，这款国内汽油版的请买380的，一定请买顶配，因为内饰有很大差别。
我具体星脉说说一年多用车感受，因为一直扔在国外，实际开的时间也就5个多月，英国路窄，经常下雨，湿滑路面这车操控好的没话说。喜欢内饰的细节，唯一不喜欢的是方向盘上的触摸式按钮，经常容易按错，不如老款的实体按钮实在。动力方面，你买个380，随便刷个程序，都400多了，居家过日子、旅游都足够。后座空间一般般，舒适型，毕竟人家是路虎星脉，虽然跟捷豹F-pace同地盘、发动机都是一样的，但是开启来真心有差别。星脉舒适型好太多（捷豹f-pace给老婆买了一台，也是顶配，太硬，太运动，媳妇不开）。
随便写的，萝卜咸菜各有所爱，具体自己大爱哪个就买哪个。毕竟自己喜欢的才开的舒服。话又说回来，车买回来一定要稍微改装下，不说排气，动力、轮毂、电脑要稍微调调，开的舒服，看着舒服。我买的车就不卖了，直接收藏了，每个人条件不一样、想法不一样，按个人喜好来就好。
对于女生来说，首先外形是符合女生审美的，另外被车内的三块大屏吸引，内饰还有黑白拼色，简直不要太棒了！大家都知道，现在路虎优惠力度非常非常高！这款总下来大概在30W+,?4S店送了3年保养，终身质保和终身小保(小保和大保区别是啥其实我也不太懂)，还有价值?3W的安全套件，包括并线辅助等等。总体来说价格是很满意的了！
其次，配置方面。运动科技版跟高配比少了一个台显和英国之宝音响，流媒体后视镜也是有的，这款买的时候4S店有驾培安全套件的活动，所以配置跟高配差的不多，并线辅助，自动跟车等功能都是有的。2.0T+48V轻混电机，个人感觉动力还是够用的。高速上表现也很好，风噪很小，车内很安静，不敢跟什么s级迈巴赫比安静，起码30多万的suv里这台车真的很安静了。
再来就是空间，座椅不算超级宽敞但是我觉得还行，虽然不是真皮的，但是很舒服很软。中控部分改款了之后真的智能很多，包括方向盘上的几个按键平时也都用得到很方便不鸡肋，特别夸一下方向盘仪表盘可以导入地图，这样开车不用一直低头看手机，导航特别方便。
最后，来说一下这款路虎揽胜运动的优缺点。优点就是安全辅助功能真的让女司机很有安全感，还有并线辅助，倒车360环影，这些功能真的非常给力！最大的缺点有点费油！真的是加不起油。另外路虎的小毛病还有有的，有时候会遇到大屏死机，但基本重启就解决了，冬天最冷的时候自动门把手如果回不去，重启也就好了。
总体来说，挺推荐入手的。虽然软件问题无法避免，有死机情况也可以理解！主要希望时间长了油耗可以降下来，个人觉得就很完美了！
值。
1、路虎揽胜运动版是一款定位于豪华高端市场的中大型suv。
2、它的原厂车售价高达90.80-183.80万元，价格非常昂贵，但是性能非常优秀。
古陆棕
路虎-来自英国的豪华全地形汽车品牌.旗下车型:揽胜,揽胜运动版,揽胜极光L,发现,发现运动版大都会版及卫士等
Hello，大家好，我是检车家靓仔欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我就是玉树临风，英俊潇洒，事故车都不敢见我的靓仔，靓仔是一枚修过车的二手车检车师，更是一枚事故车劝退师，闲话不多说步入正题。
今天给大家带来一台路虎旗下油电混合动力车型。通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油等)和电能的混合。?混合动力是汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作。能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量低。
今天的主角路虎揽胜P400e。P400e采用了全新路虎家族式的设计，全新的前大灯采用了LED光源，并且提供四种不同选择，包括全LED、LED矩阵式、LED像素和激光像素大灯。同时在尾部还添加了P400e专属铭牌，以此来凸显其身份。
这款车第一次出现在公众视野是在新款揽胜运动版挑战天门山“99道弯”和“999级台阶“的活动上，相信对路虎有所关注的朋友都还对那个惊险刺激的视频记忆犹新。路虎揽胜P400e是路虎揽胜运动版中期改款之后加入的新车型，这款车和普通的揽胜运动版不同的地方在于它采用了混合动力系统，比2.0T车型多了一套电机，这样使得这个车型的动力要远远优于2.0T车型，甚至要好于3.0T车型，而油耗量又大大地降低。动力好，油耗低而且价格还便宜，你说香不香？
今天的客户是一位云南·大理的大哥，听大哥说之前他开的都是一些丰田SUV，陆巡、霸道什么的都开过，日系车没啥大毛病就是内饰不够豪华，在网上看到这款路虎感觉内饰很豪华很有科技感，所以就想着买辆路虎感受感受，所以就卖掉了自己的陆巡准备入手一辆路虎揽胜。但也看到过p400e的维权事件，心里吃不准对路虎还是有点不放心，所以就找到靓仔来把把关。
下面就简单的为大家介绍一下车况信息：
车辆名称：路虎揽胜P400e
车辆年款：路虎揽胜运动版新能源?2018款?P400e
表显里程：21661公里
出厂日期：2017年9月
卖家报价：65万
当年新车报价：90万（落地怎么也得100万吧！）
检测地点：重庆
接着就开始今天的检测：
首先还是先从外观开始，前保险杠是最容易受伤的，很多车龄2年左右的车这个部位都有过剐蹭喷漆，当然这个就看司机的手艺了。
机盖原版原漆，像这种大SUV由于车身较高，一般小的追尾机盖是不容易伤到的。
检测到尾部，一眼就看见这辆揽胜的标志性的P400e专属铭牌。
右后门轻微凹陷，像这种情况就没有必要重新喷漆。因为它受伤的面积并不大修复没有必要，还有就是二次喷漆的效果肯定没有原厂漆面效果好，点个漆就就ok了。
路虎新揽胜运动版P400e动力方面采用了插电式混动设计，搭载2.0T发动机与电动机相组合，并装备了13.1KWH锂离子电池及8速自动变速箱。
这套系统综合最大功率达到404马力，综合峰值扭矩640N.M.另外该车在纯电动模式下的最大续航可达51KM，快充模式下仅需两个小时左右。
机盖螺丝这个东西是判断是否是前部事故的关键证据，但是也不能光看螺丝，需要综合车辆各个情况来断定的。
横向稳定杆有拆卸过的痕迹，2万多公里的车按道理来说是不应该有这种情况出现的。那他是为什么拆卸的呢，咱们接着看！
这个是一个混合动力的控制电脑，从图片可以看到它的固定螺丝有过拆卸。它的日期为2018年产的而此车的的生产年份为2017年，之前这款车型有过召回，大概率是召回导致的，具体情况我们接着往下看在做确定。
保险杠和水箱框架固定螺丝没有拆卸痕迹都为原厂状态，前面纵梁的漆面数据加上其它综合情况初步排除前方事故的可能性。
从图片我们可以看出此车的气门室盖及排气部分并没有拆卸，但是并不能代表它的发动机没有维修过，只能作为一部分有力的证据。剩下的那一部分我们要通过底盘上架检测来确认。接着咱们来看看内饰。
2018款路虎揽胜运动版p400e从这个角度观察前方?，视线丝毫不会受到阻碍，中控采用大量的真皮包裹，搭配上下两快触摸屏使得整个中控台焕然一新，科技感十足。
可以看到此车的公里数为21661公里?，那这辆车有没有调表情况呢？我们接着往下看....
可以看到仪表台固定螺丝没有拆卸痕迹，骨架完好没有生锈，周围附件螺丝没有拆卸。
车辆各个安全带均为原产，安全带无拆卸生产日期相符，结构完好缝隙内无水渍泥沙。
座椅固定螺丝为原产状态，骨架完好无拆卸锈蚀缝隙内无泥沙，各个零部件生产日期与车辆生产日期相符。初步排除车辆涉水、泡水嫌疑。
图上是后备箱后围板的位置，后围板焊点连接处完好，胶线平整。并无二次维修的切割焊接，整体结构完好，排除后部事故嫌疑。
接着开始咱们的OBD电脑检测，可以从图中看出车辆存在一些故障码（由于此车故障码有几十个，图片加起来接近十张所以用这一张加上文字来表示）至于为什么2万公里的新车会出现这么多故障呢，首先这些故障绝大部分都是历史故障，其次大多数是因为此车混合动力系统电子原件引起的，有些故障会引起一些连锁反应。后期需要去4s店做下清除，因为这车之前确实在电子系统这边有过问题。
底盘是必不可少的一部分，首先可以看到一片干爽，没有任何漏油漏水的迹象，发动机与变速箱连接处螺丝没有拆卸，变速箱油底壳也没有拆卸。
车辆悬挂均为原产状态，各个摆臂胶套情况良好。车辆纵梁完好，周围附件没有拆卸。
后轮传动机构、周围附件固定螺丝、后桥、元宝梁结构完好均无异常。
一条轮胎在综合路况下寿命一般在6-8万公里/4-5年，这条轮胎跑了2年2万公里左右在没有影响车辆驾驶安全的情况下都没有必要去更换。这个刹车寿命一般也是在6万公里左右，但这个是跟司机车型路况都有很大关系。总的来说这辆车的轮胎和刹车系统现在都是处于一个良好工况，暂时不需要更换。
到这里2小时的检测就全部结束了，靓仔我做一个简单的车况总结。
车辆外观检测：整车外观多出划痕有局部小掉漆
发动机舱检测：混合动力系统电子原件有过召回
车辆内饰检测：无异常
车辆启动检测：无异常
车辆功能检测：OBD电脑检测存在多个故障码
车辆路试检测：无异常
车辆底盘检测：无异常
检测完之后也跟客户说明了车况，客户说：看来大的问题确实没有，也算是放心了，那就先这样吧！你先回去吧我在跟车商商量商量价格。靓仔我也简单的收拾好东西就先撤了。
在回去的路上我也查了下在卖同款车型的价格，基本就是在65万左右。但是可能地域差距和车况导致有几万的差价。整车除了混合动力系统有过召回维修，可以算是一台精品车况的路虎了。就是不知道路虎这个混合动力技术是不成熟还是怎么回事，这辆车最大的问题就是在这个电子原件上，故障率可是不低，就算是厂家召回过后期也需要多加留意。
路虎揽胜极光二手车（小路虎揽胜极光二手车市场20万元） ♂
路虎揽胜极光二手车（小路虎揽胜极光二手车市场20万元）- 小路虎揽胜极光二手车市场20万元
- 奇瑞路虎揽胜极光值得买吗
- 本人现在打算买一辆11年的二手路虎揽胜极光，不知道过户费等费用大概多少
- 路虎揽胜极光梦莲湖蓝限量款二手车多少钱
- range rover是什么车什么价格
- 买二手路虎极光的感受是什么
- 路虎极光二手多少钱
一般价位在30多万-100多万。这个价位略低，得仔细检查。第一：买二手车要到正规的交易市场，或者是委托诚信的二手车企业做中间担保人办理各项手续。 第二：二手车手续和质量的检查。针对二手车我们重点要检查发动机、底盘、电器、外观等；一套完整的手续包括：车辆登记证书、车辆行驶证(需在年检合格期内)、车辆购置附加费证明、车辆购买原始发票(或上一次过户票)、车主身份证、养路费缴纳证明、车船使用税。但是要每个买二手车的人都学会以上辨别真伪的能力，那也太难了，尤其现在每个人工作都非常紧张，时间有限，不可能做到面面俱到。这里我们向大家推荐一种二手车消费新观念：“先洗手 后吃饭 卫生！”，“先检测 后买车 踏实！”省时、省力、省心。 买二手车的人常常会出现买不到自己喜欢的车和看中了不敢买，一进市场就发懵的情况，主要是因为不懂车和对整个车市的买卖行情不了解，这时就有必要请专业人员进行陪同选购二手车，需要提供合理的买车建议、需要对二手车质量和手续进行把关。这样对欲购车的质量状况有全面真实的了解后再决定买车就放心了。同时以后的用车过程中能有针对性的对车进行保养。这样的二手车消费行为保障了买车人的权益。晶实诚信二手车检测中心采用了科学的方法来进行检测，严格为买二手车的朋友把好手续、质量关，这样买二手车就放心、踏实了。
在回答这个问题之前，我先跟题主介绍一下捷豹路虎。捷豹路虎不仅是世界上为数不多的拥有双品牌的豪华汽车制造商，且拥有近百年的造车底蕴，不管是从品牌上还是产品上来说，在整个豪华汽车制造史上，捷豹路虎都有着很重要的地位，且这个地位随着时间的推移和技术的进步，还在不断的提高。奇瑞捷豹路虎作为捷豹路虎和奇瑞合资组建的豪华汽车品牌，自然是继承了捷豹路虎优秀的品牌“基因”，所以对它旗下的车型，不管是奇瑞路虎系列还是奇瑞捷豹系列，都是值得信任的。
二手车过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。
不同的城市，其具体的二手车过户费用也不尽相同。其中广州、深圳的二手车过户费用主要包括车牌100元、过户费260元，其它费用加起来在500元左右;上海的过户费用一般在700-850元之间;四川为260元;浙江在350-1000元之间;安徽的过户费用为100元，石家庄的过户收费一般在300-500元。
北京各大交易市场都能办理汽车过户手续，每个市场对外收费标准也不大一样，但总体有个汽车过户费用收取标准，如下：
北京汽车过户费主要和排量和年限有关，费用从180元到980元不等。其中1.0L以下排量收费200元左右，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。另外，年限越长的车过户费越便宜。还有一个上牌费用115元。
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------------------------------------------极光是一台很帅的车车。----------------------------------
答：相比路虎其他车型，极光的线条相对柔和，除了男生之外，女性开也是个不错的选择。老公刚买了一辆揽胜极光给我，还是最新的梦莲湖蓝限量版~拿到现车的时候真的让我眼前一亮，这个颜色太太太好看了！
路虎揽胜系列，包括揽胜、揽胜运动版和揽胜极光三款车。
揽胜行政有三款动力总成，分别为3.0T汽油、3.0T柴油、5.0T汽油版本，价格区间在100-150万。
揽胜运动有四款动力总成，分别为3.0T柴油、3.0T汽油、2.0T柴油、2.0T汽油，价格区间在70万-110万。
创世长轴有四款动力总成，分别为3.0T柴油、5.0T汽油、2.0T混动、3.0T汽油，价格区间在135-240万。
根据真实车主的反映极光空间小、换挡顿挫感明显以及变速箱故障的通病，而进口极光变速箱故障的问题就曾2015年3.15晚会被严重点名。
一时间从车型加价17万到降价15万销售的过程可谓是大起大落；随后针对这个问题捷豹路虎中国最终承认故障是因变速箱与软件系统不匹配所导致的，并召回了2013年-2014年生产的所有进口极光车型。
路虎全系车型面临的问题在于无法提升单车售价，品牌支撑力明显下滑，虽然从产品表现力上来说路虎产品提升明显，但公众认知仍然停留在“修不好的路虎”阶段，当务之急路虎需要紧急修复品牌缺陷，提升品牌价值以及认同感，一方面营销需要重新设立，另一方面产品更替以及品质需要提升。
奇瑞路虎极光在二手车市场上前五年的保值率分别为67.99%、58.18%、49.76%、43.47%、39.29%，根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，路虎前三年均低于平均标准，所以其还是属于保值较差的情况，而保值率能够在一定程度上估值车辆的二手车价位。
路虎揽胜极光价格和图片 ♂
路虎揽胜极光价格和图片
- 路虎揽胜极光价格和图片
- 2019全新路虎极光怎么样
1.2019新款路虎极光需要40-60万之间。
2.我建议你向当地的4S商店了解详情，因为每个地方的折扣都不一样。
3.新款极光引擎盖采用了蚌壳式设计，这是路虎比较喜欢的使用方式。
4.这种风格可以防止任何人闯入发动机舱，新车的车头造型比以前更加犀利时尚。
5.2.车尾的底部护板不再是黑色，而是和车身同色。
6.还加入了类似底部扩散器的设计，两侧的排气口也进行了装饰，更加精致；3.极光是路虎品牌中最紧凑的SUV。
7.作为路虎LRX概念车的量产版，其定位略高于神行者系列。
主编说，很多朋友对汽车知识不太了解，为了方便大家了解这些知识，今天主编会向大家介绍新的路虎极光2019。 这个问题吧。 感兴趣的伴侣如果知道的话可能对你有帮助哦。
全新路虎是外观超过极光的时尚大气，装修豪华有帮助。 官方指导价为：37.58-53.98万，是路虎品牌中车身最紧凑的SUV车型。
在外观方面，全新的路虎极光保持了上一代车型的风格，细节上更多地使用了抓住高端山脉的细微特征。 眼神非常犀利的矩阵式激光头灯和前围带风刀的导风口，与接近倒梯形的全黑中网相配合，前脸整体相对现金呈现过激凶暴的样子。 车身侧面线条笔直光滑，风格过硬。 双色机身的设计带来了时尚的氛围，也营造出现在流行的浮动车顶的设计。
在装修方面，全新的路虎极光中控布局、中控屏、空调调节区、触控式多功能方向盘、底盘透视系统等与揽胜星脉极为相似。 除此之外，新车没有使用旋钮式换档机构，改为普通微波炉手柄。 同时，流媒体机房后视镜、全地形透视技术的加入，为新车增添了不少科技感。
新胜利极光建立在捷豹路虎新横式结构(PTA结构)基础上，底盘和车身刚度比现款车型明显提高，风阻系数也将缩短10%左右。
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路虎揽胜极光价格国产（路虎揽胜极光，入门就配9AT＋适时四驱，五座七座都可选） ♂
路虎揽胜极光价格国产（路虎揽胜极光，入门就配9AT＋适时四驱，五座七座都可选）- 路虎揽胜极光，入门就配9AT＋适时四驱，五座七座都可选
- 有外在也有内涵，路虎揽胜极光怎么选
- 路虎极光是进口的好还是国产的好
笔者对于路虎这个品牌印象最深的就是，2007年由佟大为、文章、马伊琍、李小璐主演的影视剧《奋斗》里，主角开着路虎suv说着那句令人深刻的台词：其实爱情不一定都是浪漫的，有的爱情也很现实。
路虎品牌也就是那前后的几年在国内市场需求量特别高，一些土豪们即使是加价提车、排队等车，也对路虎的热衷不减，让路虎这个品牌拥有隐隐跻身一线豪华品牌行列的趋势。
但世事无常红，路虎在中国市场近些年来的热度和销量比起以往还是有些差距的，笔者认为路虎的产品调性太过于单一，家族在售都是suv产品，对比德系的BBA有轿车、suv、旅行车、MPV丰富的产品样式来说，路虎并不占优势，而且像奔驰A级、华晨宝马1系、一汽奥迪A3作为家族中，国产化后最入门的轿车产品，优惠后裸车价格也一度降至20万以下，已经和不少国产品牌车型正面交锋了。
所以从产品的多样化、入门的指导价，路虎品牌在中国市场优势不如BBA，但如今国内车市低迷，正所谓“销量为王“，路虎也不再低调，路虎揽胜极光像湘潭、泸州、保定地区，6月1号报的入门裸车价格已从35.58万降至27.6万元，这也是5月底降价以来第二次的优惠下调，路虎揽胜极光定位于中型SUV，全系标配9AT变速箱＋适时四驱＋多少离合器式中央差速锁，还有五座或者七座都可选择，一些网友也觉得车不错。
备注：优惠幅度会随时进行调整，敬请各位网友关注当地车市。
优惠趋势图
其实对于女性朋友而言，怕衣服撞衫，对于男性朋友而言也怕“汽车撞衫“，前段时间笔者家邻居提了一台英菲尼迪Q50L，但被一些邻里乡亲问他那个奇瑞轿车购买了多少钱，那时气氛略显尴尬。自从陆风X7山寨路虎的事件尘埃落定后，路虎揽胜极光的外观颜值也焕新上市了，撞衫的事件车主就不用担心了。
2020款路虎揽胜极光定位于中型suv，新款全系都是搭载了2.0T＋48V轻度混动系统，最大功率183kw马力249匹，最大扭矩365牛米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，极速可达229Km/h，在油耗表现方面也更经济，工信部百公里油耗7.1L，实测百公里综合油耗10.2L。并提供标准、ECO、运动、越野、雪地共5种驾驶模式。
在配置方面，全系标配6安全气囊、胎压显示、儿童座椅接口、疲劳驾驶提醒、车道偏离预警系统、前方碰撞预警系统、倒车侧预碰撞系统、主动刹车、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、前后驻车雷达、倒车影像、自动泊车入位等。安全驾驶辅助配置比起同级别的BBA更为厚道。
其实综合各方面来看，路虎揽胜极光部分地区不到28万的裸车价格，不比紧凑的奔驰GLB更香吗？您觉得呢？欢迎留言讨论！更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。
路虎在推出全新车型?揽胜极光的时候，在国内市场引起了不小的动静。揽胜极光车系已经在全球范围内售出超过80万辆，是史上最畅销的路虎车型。但是第一代的揽胜极光虽然惊艳，奈何价格太高，60万的售价让人望而却步。现在国产版的路虎揽胜极光售价从35万起步，最高50万封顶，让更多人喜欢揽胜极光的朋友可以买到它。
揽胜极光是一款SUV中实力相当强劲的车型，个性前卫的造型给SUV设计提供了新的思路，凭借着Range?Rover的招牌，定位居于细分市场的巅峰。
谈到空间这方面，路虎揽胜极光作为一款卓越的车型，在空间方面的表现还是让人满意的。4371*1904*1649mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，前一排坐姿高视野也很好，座椅的角度还有头部和腿部的空间都是绰绰有余的。因轴距长度有2681mm，第二排坐满三个人也不会感到拥挤。
动力方面，针对老款变速箱反应慢起步肉的问题，全新一代路虎揽胜极光搭载了2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率249马力，最大峰值扭矩365牛·米，匹配的是9挡手自一体变速器，起步变得轻灵，日常驾驶动力充足。
揽胜极光的标准配置已经足够丰富，喜欢它的朋友可以优先考虑最低配的青春版车型，如果不太喜欢青春版车型的外形设计，可以考虑运动版，提升2万元的价格，可以拥有更高的颜值，还有部分舒适性配置的提升。其余几款高配车型相比同等价位的中大型SUV并没有多少优势，因此不是很推荐。
当然是进口的好了。1、价格：
揽胜极光国产官方指导价为: 37.58-53.98万；进口的极光官方指导价则为: 67.00万。
2、车型：
进口极光目前在售只有一款车型，而国产极光在售共有6款车型。
3、车身类型：
进口极光属2门4座SUV，而国产极光则属5门5座suv。进口极光灯光方面：远近光灯都采用LED光源，国产极光除了致动版以外，所有车型均采用氙气灯光源。在自适应远近光灯方面进口极光有配置，而国产极光除了致动版配备以外，其他车型也只是可选。
随动转向大灯在进口极光上也有配置，国产的极光除了致动版配备以外，其他车型并没有配置。值得一提的是：国产版极光全系配有大灯清洗装置，但是进口版极光并未配备。
4、用料：
国产极光的外观和进口极光保持了高度一致，尾部的汉子除外，主要核心部件依然采用进口部件，进口件达到了60%，包括发动机等。
路虎揽胜极光使用手册（路虎揽胜运动版 怎么把倒车镜收回去） ♂
路虎揽胜极光使用手册（路虎揽胜运动版 怎么把倒车镜收回去）- 路虎揽胜运动版 怎么把倒车镜收回去
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在车门处是有收起的按钮的，可以参考使用说明书进一步操作。揽胜运动版（Range Rover Sport）沿用着路虎发现的T5平台，而下一代揽胜运动版将真正与揽胜共享平台，并使用同样的全铝车身。
一、打开路虎极光驾驶员这边的车门。
二、踩下路虎极光的刹车踏板，用来准备启动发动机。
三、按下路虎极光的一键启动键。
四、路虎极光的仪表灯全部亮起，证明路虎极光发动机启动。
五、按一下路虎极光位于驾驶员这边车门上面倒车镜收起控制按钮。
踩住制动踏板，车辆启动后将换档旋钮调至D档，轻踩油门，掌握方向盘控制方向即可前行。
换挡拨片作为一种快捷的换挡设备，能够很大程度上提升驾驶的操作 换挡拨片性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者只需将挡位推入D、S或手挡模式。
汽车档位使用注意事项：
换挡要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。高速挡比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。
evoque中所有路虎都是四驱，是路虎的中型suv。evoque中的所有路虎都配备了适时四驱系统和多片离合器中央 差速器 。配备适时四驱系统的汽车并不是一直都是四驱。这种车一般大部分时间都是两轮驱动，遇到特殊路况也只是四轮驱动。
国产路虎evoque采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩249马力，365牛米。
这台发动机可以在1300至4500转/分钟时输出最大扭矩，在5500转/分钟时输出最大功率。这款发动机搭载48v轻混系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
Evoque路虎前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
麦弗逊独立悬架是一种结构最简单、应用最广泛、成本最低的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。
多连杆悬架的结构比较复杂。这种 悬挂 有许多环节。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
【太平洋汽车网】方向盘上右边的按键“RES”，32KM/H以上可以使用。开启点一下“RES”后点“+”或“-”符号（点一下是2公里/小时的变化），定速巡航启动，如果在加减号旁边有长短方向键，则是增配自适应巡航车辆可以自行调节速度，这个方向键是跟车系统，控制与前车的距离。
通过行车电脑内的设置调整的。
揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。
路虎Evoque在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称。路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，普通版售价为52.80~63.80万，分为三门版和五门版。
此后，路虎汽车公司在2012年推出了维多利亚限量版极光车型，动力性能与普通版本无异，而内饰材质奢华典雅，售价为98.89万。
动力系统
揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0T Si4发动机，最大动力输出达到了240马力，与之配备的是AW F-21六速自动变速箱。
同时，该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱，全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能，这也是路虎的看家本领。在本届上海车展，路虎极光在展台上呈现出奢华风格的耀致版(Prestige)、勇敢而富有运动精神的耀动版(Dynamic)两种设计主题。
作为目前路虎家族中车身最为紧凑的车型，揽胜极其摒弃了路虎一贯方方正正的粗犷硬派的外形设计，而是融入了更多线条，拥有了更多跨界的元素，看起来时尚而动感，也使其更符合城市定位。
1、首先启动路虎揽胜极光汽车，在车辆的显示屏上的选项菜单中选择车辆选项。
2、接下来再在路虎揽胜极光汽车显示屏的显示界面上选择车辆设置选项即可。
3、下面再在路虎揽胜极光汽车显示屏的界面上选择中央门锁选项就可以了。
4、最后在路虎揽胜极光汽车的显示屏界面上选择收起后视镜选项就完成了。
支持MP3和WMA这两种格式，总的来说还是得按照汽车用户手册的规定来划分。
新车全系标配带8英寸触摸屏的InControl Touch系统，仪表板也采用新的信息显示屏。此外，车辆还使用路虎ATPC全地形驾驶进度控制系统，在路虎最为擅长的越野道路上为驾驶者提供更为有效的帮助。安全技术方面，路虎揽胜极光将提供与发现神行相同的车道辅助系统、自动紧急制动系统和防疲劳警示系统。
随着路虎新款极光在三月的日内瓦车展发布，该车也将在今年年内正式引入国内市场。随着极光车型在华的投产，国产车型未来也将采用新的前脸设计以及内饰、配置的变化，对于这些新的提升，将帮助极光在豪华中型SUV市场中的竞争力进一步提升，这对于整个路虎品牌也具有重要的作用。
路虎揽胜极光是该品牌销量最高的车型：
车辆此前一直使用福特四缸引擎。伴随捷豹路虎自主研发的Ingenium系列发动机全面投产，路虎旗下车型也将全面换装该款发动机。
近日，网通社从捷豹路虎官方获悉：路虎旗下新款极光将在3月开幕的日内瓦车展上亮相，新车将搭载全新“自主”研发引擎，相比福特引擎动力将有所提升，同时油耗将全面降低。此外，新款极光外观还将进行改进，采用全新样式的LED大灯设计，相比现款车型更加时尚。
Ingenium系列发动机是捷豹路虎摆脱福特的控制之后自主研发的首款引擎，目前已经在英国Wolfgang Ziebart工厂投产。这款发动机采用电控油泵和水泵，滚针轴承凸轮轴和平衡轴，电控活塞冷却喷嘴等一些列先进技术，相比目前搭载的福特引擎更加先进。随着产量的提升，未来捷豹路虎旗下车型将路虎搭载Ingenium系列发动机。
外观方面，路虎新款揽胜极光前脸较现款车型做出改变，首先车辆采用最新双回字纹的设计颇具科技感，同时LED大灯在照明效果与节能方面更具优势，可以说全新的大灯让新款极光看上去更加时尚。其次，新款极光进气格栅将由经典的双杠式镀铬设计，变为类似蜂窝状的钢琴漆装饰。此外，左右两侧的进气口较老款车型变得更大，看上去将更加张扬，符合年轻人的审美观念。
如果你的车辆是自动挡，只要汽车发动，自动启停系统就处于正常工作的状态，当你开车遇到红绿灯或者其他原因停车的时候，踩下刹车，一般两秒后发动机就会自动熄火；当你要重新起步时，只需再松开刹车踩油门，或者轻轻转动方向盘，这时候发动机就再次启动。
如果你的车辆是手动挡，除非你关闭了它，不然自动启停系统同样是默认开启的。当我们停车的时候，挂空挡，然后拉手刹，松离合，系统识别到这三个动作后，会自动关闭发动机，当再踩下离合的时候，发动机自动启动。
路虎极光的特点
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