两年亏6万，二手几何A虽然续航短，但是更香

两年亏6万，二手几何A虽然续航短，但是更香

距离2019年底几何A(图片|配置|询价)上市至今，已经有两年出头的时间了，然而在新款优惠力度大且续航里程更长的刺激下，2019款的几何A二手车行情价几乎是6折到7折左右，那么，假如有一天碰到车况比较好的几何A，值不值得入手呢？接下来解读2019款 高维标准续航立方版。

几何A最低售价：11.87万起图片参数配置询底价懂车分3.63懂车实测空间·性能等车友圈1.8万车友热议二手车9.88万起 | 6辆

前脸采用的是封闭式的格栅，两侧修长的大灯，整体线条感不多，显得比较萌，标配了LED远近光灯，在网上的照明效果还是很不错的。

因为是新能源车型，尾部并没有排气管，而没有设计排气装饰口，整个尾部跟帝豪GL的差不多，贯穿式的镀铬条显得比较修长，很年轻的外观。

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车身尺寸上，长宽高分别是4736/1804/1503mm，轴距2700mm，这个尺寸跟现款的相差不大，所以乘坐空间也是一样的。车身线条比较修长，配备了16寸的轮毂。

后备厢的空间不算大，即使把后排座椅，后排和后备厢联通的接口受限，所以收纳空间一般。

内饰方面，整体设计就是智能座舱的感觉，12.3寸的中控悬浮大屏，简单又带有科技豪华感。如内饰所见，智能功能上有GPS导航系统，语音识别控制系统、原厂原机的手机互联和映射、车联网功能、车载WIFI，功能很符合现代年轻人的要求。

方向盘的皮质的，手感还可以，配备了4.2英寸的全液晶仪表盘，尺寸相对比较小，主要速度、电池电量和续航里程等功能。

驾驶辅助上，有后驻车雷达、自适应巡航和倒车影像，自动驾驶级别达到L2级，而且倒车影像的分辨率还是很高的。

座椅材质是织物的，灰色的织物座椅不耐脏，特别是二手还需要看车主保养如何，如果保养不好购入后就需要重新改装仿皮座椅，没有前排座椅加热功能，匹配了普通天窗，满足日常使用。

主动安全方面，有前方碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助系统和道路交通标识识别，配置虽然高，但是在实测中，车对车静止只通过了30km/h的测试，车对车动态测试只通过了50km/h的测试，整体表现一般，不算很优秀。被动安全上有主副驾驶安全气囊、侧安全气囊，气囊虽然不多，但是碰撞结果良好。

动力方面，搭载总功率120kW电动机，电动机最大马力163Ps，最大扭矩250N·m，匹配固定齿比变速箱，实测百公里加速只需要8.24秒左右，这个成绩还是很优异的，而且新能源车型开起来比较爽，并没有燃油车的顿挫感。电池方面，匹配了51.9kWh容量的三元锂电池，快充0.5小时，慢充8小时，续航基本是打8折的状态。

悬挂上，前面是麦弗逊式独立悬挂，后面是纵臂扭转梁式非独立悬挂，因为低速比较静音，所以整体乘坐舒适感不错，但是避震偏差，颠簸路况时，车身晃动比较厉害。

总结：两年前的车型，跟现款对比虽然略有不足，但是自身的产品力没问题，安全配置和动力上比较优秀，加上贬值了不少，购入二手车无疑是个明确的选择，性价比更高，但是新能源的二手车，最主要是不要公里数太高，避免电池衰减过大，续航下降，还需要找车况比较精品的进行购买。