汽油发动机与柴油发动机的异同点 ♂
汽油发动机与柴油发动机的异同点
- 汽油发动机与柴油发动机的异同点
- 汽油机和柴油机的相同点和不同点有什么
- 汽油机与柴油机的相同点和区别
- 柴油机和汽油机的工作过程有什么相同点，有什么不同点
- 柴油机和汽油机工作原理的相同点及不同点
- 简述汽油机和柴油机的相同点和不同点
- 柴油机和汽油机有哪些共同点
- 柴油机和汽油机有什么相同点和不同点
汽油机和柴油机的相同点：
1． 汽油机和柴油机基本构造和主要部件的作用相似。
2 ．每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。
4 ．一个工作冲程中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。
汽油机和柴油机的不同点：
1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气缸顶部有喷油嘴。
2 ．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。
3．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。
4．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。
5．压缩冲程不同：汽油机的燃料空气混合物被压缩，燃气体积小，压强大，温度高；柴油机的空气被压缩的更厉害，空气体积更小，压强更大，温度更高。
6、做功冲程：汽油机火花塞产生电火花，使燃料燃烧，柴油机喷出雾状柴油，遇热空气燃烧。
相同点：
都是内燃机，通常是四冲程吸气，压缩，做功，排气。
不同点：
所用燃料不同；
吸气冲程吸入的气体不同（汽油机吸入空气与汽油的混合气体，柴油机吸入空气）；
压缩比不同（汽油机约为8：1——12：1，柴油机为16：1—22：1，）；
燃烧方式不同（汽油机利用高压产生电火花点火，而柴油机利用高压缩高温的热空气自燃）；
汽油机需要点火塞，而柴油机由于高温空气自燃需要喷嘴；
每产生一马力动力，汽油机消耗的汽油比柴油机消耗的柴油要多，且汽油较柴油贵，因此，不如柴油机经济；
功率相当的汽油机较柴油机轻便且价格较便宜，但是维护所需费用却比柴油机多。
另外，柴油机采用喷入式，混合气体不均匀，燃烧不充分，排气有较多的黑烟，汽油机相比而言要好得多。
总的来讲，如果您需要较高的转速，较轻的重量，较好的工作环境，能牺牲部分经济代价，选择汽油机就可以了。
相同点：
汽油发动机和柴油发动机都是属于内燃机，都是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，因此两者的工作原理大体是相同的。
区别：
1、汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀做功。人们通常称它为点燃式发动机。而柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸，和在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞做功。人们把这种发动机通常称之为压燃式发动机。
2、传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。
3、柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
4、柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。
扩展资料：
1、柴油发动机针对不同的季节，保养不同各不一样。重卡柴油机在发动车辆前，必须加足冷却液，避免缺水启动。不得在机体温度过高时加冷水，以免缸体崩裂。缸体平面的平面度误差超限时，会使汽缸垫压不紧而造成漏水、漏气、漏油及烧蚀的现象。
1、汽油发动机大修后在走合期内，要严格执行走合期的操作规程和减载、减速等规定；保持正确的点火时间，避免把点火时间调得过早，而使发动机产生突爆和过热；保证足够的符合原厂规定牌号的机油，经常检查机油压力，按走合期的规定更换机油；加足冷却水，并经常检查冷却水量和水温。
参考资料来源：搜狗百科，柴油发动机
搜狗百科，汽油发动机
柴油机和汽油机工作过程，相同点：冲程原理相同；冷却原理相同；电启动原理相同。不同点：点火原理不同；输油原理不同。柴油机是高压产生的高温点火，汽油机是电点火。柴油机的输油是靠高压油泵产生高压雾化油，而汽油机的输油是油杯和空气产生的低压汽化油。
相同点：都是把内能转化为机械能；都有四个冲程：吸气，压缩，做功，排气。
不同点：在吸气冲程中吸入的物质不同，汽油机吸入的是空气，柴油机吸入的是空气和柴油的混合物；点火方式不同：在压缩冲程末，汽油机的喷油嘴喷出物状汽油，同时用火花塞打出电火花点燃汽油。而柴油机是靠压缩冲程使柴油和空气的混合物温度升高到柴油的着火点而点燃柴油。
相同点：柴油机和汽油机都属于内燃机。燃油在气缸内燃烧对活塞做功，通过连杆传递到曲轴，带动汽车，发电机，水泵，螺旋桨等工作。
不同点：柴油机通过压缩产生的高温直接点燃燃料，而汽油机需要火花塞来点燃燃料。柴油机一般功率都比较大，适用于大功率船舶，机械等，而汽油机相对功率比较小。柴油机比较笨重，而汽油机相比比较轻便。
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。
活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功。
此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。
汽油机常见故障：
一、爆震
汽油发动机会产生爆震的现象，分析其产生爆震的现象，要了解其产生的原因，并根据症结进行解决。
汽油发动机的可燃混合气，开始是由高压点燃的。然后，燃烧的火焰以火花塞为中心，向外传播，将燃烧室内的混合气都引燃，这种燃烧过程为正常燃烧。如果在火焰没有到达之前，其余的混合气未被引燃就自行点火，这种燃烧就叫爆震。
爆震在发动机正常运转中是不允许发生的，它将导致发动机气缸体各零部件的磨损加剧、使用寿命缩短，甚至迅速毁坏，还会使发动机动力下降，油耗增加。
二、拉缸
拉缸就是在缸套内表面与活塞往复运动接触的区域内，发生有上下刮伤纹迹的现象，一般拉缸现象经常发生在发动机大修后走合期内；有的也发生在正常运行中。在拉缸时，一般在缸套内表面上出现轻度的纹迹状拉痕，较少出现严重的片迹状拉伤现象。
拉伤的部位多在垂直活塞销轴线的缸套两侧表面。拉缸的损坏部件多为缸套（内表面）、活塞（外表面）及活塞环（外表接触面）。
出现拉缸损坏的基本原因是，在缸套与活塞摩擦环之间，产生了局部干摩擦。由此，金属表面的微凸体相互接触。在高负荷作用下，微凸体变形，在相互运动中，有大量摩擦热产生，使微凸体熔化并熔合，而又拉开，形成了刮移纹迹和产生了磨屑。
金属磨屑被嵌压人活塞表面（没有润滑油把它们冲刷带走），对缸壁产生刮伤。
影响拉缸的因素很多，情况也比较复杂。它主要与发动机的工作（温度和负荷），活塞和缸套间的配合及其匹配材料等状况有密切关系。然而，发动机走合期的磨合状况是影响拉缸的关键。
相同点：
都是内燃机，通常是四冲程吸气，压缩，做功，排气。
不同点：
所用燃料不同；
吸气冲程吸入的气体不同（汽油机吸入空气与汽油的混合气体，柴油机吸入空气）；
压缩比不同（汽油机约为8：1——12：1，柴油机为16：1—22：1，）；
燃烧方式不同（汽油机利用高压产生电火花点火，而柴油机利用高压缩高温的热空气自燃）；
汽油机需要点火塞，而柴油机由于高温空气自燃需要喷嘴；
每产生一马力动力，汽油机消耗的汽油比柴油机消耗的柴油要多，且汽油较柴油贵，因此，不如柴油机经济；
功率相当的汽油机较柴油机轻便且价格较便宜，但是维护所需费用却比柴油机多。
另外，柴油机采用喷入式，混合气体不均匀，燃烧不充分，排气有较多的黑烟，汽油机相比而言要好得多。
总的来讲，如果您需要较高的转速，较轻的重量，较好的工作环境，能牺牲部分经济代价，选择汽油机就可以了。
相同点：
都是内燃机，通常是四冲程吸气，压缩，做功，排气。
不同点：
所用燃料不同；
吸气冲程吸入的气体不同（汽油机吸入空气与汽油的混合气体，柴油机吸入空气）；
压缩比不同（汽油机约为8：1——12：1，柴油机为16：1—22：1，）；
燃烧方式不同（汽油机利用高压产生电火花点火，而柴油机利用高压缩高温的热空气自燃）；
汽油机需要点火塞，而柴油机由于高温空气自燃需要喷嘴；
每产生一马力动力，汽油机消耗的汽油比柴油机消耗的柴油要多，且汽油较柴油贵，因此，不如柴油机经济；
功率相当的汽油机较柴油机轻便且价格较便宜，但是维护所需费用却比柴油机多。
另外，柴油机采用喷入式，混合气体不均匀，燃烧不充分，排气有较多的黑烟，汽油机相比而言要好得多。
总的来讲，如果您需要较高的转速，较轻的重量，较好的工作环境，能牺牲部分经济代价，选择汽油机就可以了。
如果您需要较大的马力，允许重量和排气的缺陷，您选择经济的柴油机就绝不会错了。
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汽油发动机和柴油发动机的区别（柴油发动机和汽油发动机到底有什么不同看完收获很大） ♂
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柴油发动机和汽油发动机到底有什么不同？看完收获很大
想了解发动机的工作原理。网上找了一些材料还有教科书，大多都说汽油发动机是奥托循环（等体积燃烧）和柴油发动机是迪塞尔循环（等压燃烧），为什么是这样？实际中发动机到底是怎么运作的？还有想了解这两者到底有什么不同？下面我们来说明分析下。
混合气形成
汽油的沸点低，蒸发性好，因而在常温或稍加热的条件下易于在缸内与空气形成预制均匀混合气，因此，常规汽油机大都采用点火前预制混合气的方式。而柴油的沸点高达180-360℃，不适合缸外预混合，即使加热后能在缸外气化混合，也因加热造成空气密度下降而减少进入气缸的充量，并且额外消耗加热所需的能量，这些都是不合理的。因此，常规柴油机采用燃料缸内高压喷射，与空气雾化混合形成浓度分层的混合气。
着火、燃烧模式
常规汽油机缸外形成预制均匀混合气后，若进行接近化学计量比的预制混合气压燃，由于同时着火，压力升高率过高，近于爆炸，这是不允许的，因此适合采用外源强制点火燃烧模式，即先在火花塞附近高温处着火，然后在混合气中进行火焰传播燃烧。（但这并不意味着汽油不能采用压燃燃烧模式，事实上，在较稀的混合气条件下汽油可以实现均质混合气压燃）柴油的着火温度较低，柴油机在开始喷雾到自燃着火的较短时间内，适合燃烧的混合气量不多，初期工作粗暴的情况会得到缓解。柴油机在初期着火燃烧后，紧接着进行边喷油、边气化、边混合的扩散燃烧。柴油适合压燃，在喷雾条件下的点燃难度大，也无必要。
负荷调节方式
混合气形成方式的差异带来了负荷调节方式的不同。汽油均匀混合气能点燃的过量空气系数（0.4-1.4）较小，一般靠改变节气门的开度，控制混合气进气量来调节负荷，这种方式称为负荷的量调节。
柴油机在循环喷油量较大的变化范围内，喷束内都有适合着火的混合气，因此柴油机在较大的平均的过量空气系数范围内都可以压燃着火，所以可以依靠循环喷油量的多少来调节负荷。由于循环进气量基本不变，平均的过量空气系数会随负荷变化而变化。这种依靠改变喷油量，即改变平均的过量空气系数来调节负荷的方式，称为负荷的质调节。
上述这些差异导致了二者在性能、设计和结构上的各种差异，而这些差异追溯的根源是汽油、柴油燃料本身理化特性的差异所引起的。再就是有关工作模式的差异，排放等等。今天不说。
不过应该指出，上述汽油机和柴油机的工作模式差异既跟燃料特性有关，也取决于当时的科技发展水平。近年来，随着电控技术的发展，出现了汽油缸内直喷（GDI）分层稀燃模式。目前国内外都在研究汽油均质混合气压燃（HCCI）模式也试图将柴油的压燃方式与汽油机的预制混合气形成方式结合，以实现高效低污染燃烧。
1、点火方式不同。汽油发动机需要火花塞将混合气点燃，而柴油发动机是压缩自燃点火。
2、压缩比不同。汽油发动机使用铝合金、塑料等材料制成。体积小，重量轻，起动方便，运转平稳，转速快。柴油机的压缩比大，气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重，一般用钢板，铁板等材料制成。
3、与汽油发动机相比，柴油发动机的柴油价格便宜，经济性好，并且它没有点火系统，所以故障较少。
4、柴油发动机与汽油发动机相比的安全性高。因为柴油与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油发动机比使用汽油发动机更为稳定安全。
5、适用交通工具不同：汽油发动机适用于汽车、飞机等要求体积孝速度快的运输工具。柴油发动机适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。
参考资料来源：百度百科-柴油发动机工作原理
参考资料来源：百度百科-汽油发动机
汽油机和柴油机的相同点：
1． 汽油机和柴油机基本构造和主要部件的作用相似。
2 ．每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。
4 ．一个工作冲程中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。
汽油机和柴油机的不同点：
1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气缸顶部有喷油嘴。
2 ．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。
3．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。
4．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。
5．压缩冲程不同：汽油机的燃料空气混合物被压缩，燃气体积小，压强大，温度高；柴油机的空气被压缩的更厉害，空气体积更小，压强更大，温度更高。
6、做功冲程：汽油机火花塞产生电火花，使燃料燃烧，柴油机喷出雾状柴油，遇热空气燃烧。
汽油机和柴油机的做功原理是一样的，有4个冲程：吸气，压缩，做功，排气。发响后无限循环。不同点：柴油机是用喷油嘴喷出柴油，在缸套里面燃烧，而汽油机用的是火花塞，燃烧汽油，推动活塞做功，柴油机效率比汽油机的效率好一些，可噪音大。
（1）柴油机使用柴油作为燃料，汽油机使用汽油作为燃料。
（2）柴油机使用压燃式点火方式，汽油机使用点燃式点火方式。
（3）柴油机气缸直径较大，一般为65~300毫米，汽油机气缸直径较小，一般为32~101毫米。
（4）柴油机转速较低，一般为1
500~2
400转/分钟，汽油机转速较高，为3
000~6
000转/分钟。
（5)小型拖拉机配单缸机为主，中、大型拖拉机多配多缸柴油机。植保机械及摩托车一般用小型单缸汽油机，汽车用多缸汽油机。
柴油机工作可靠，可长时间连续工作，寿命长，燃油消耗率低，使用经济性好，有一定的功率储备，能适应短期超载工作，但比重量大，一般噪声较大。汽油机比重量小，噪声和振动小，但燃油消耗率高，经济性较差。
柴油机一般用于拖拉机、手扶拖拉机、农用运输车、排灌及农副产品加工机械、载重汽车、工程机械、联合收割机等。汽油机主要用于汽车发动机、摩托车发动机、拖拉机用启动机、小型发电机组、植保机械、采茶机等。
1、适用交通工具不同：汽油发动机适用于汽车、飞机等要求体积孝速度快的运输工具。柴油发动机适用于载重较大的大e69da5e887aa7a686964616f31333366303839型卡车、拖拉机、机车和船舰。
2、工作原理的区别：汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀作功，人们通常称它为点燃式发动机。而柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸，和在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞作功。
3、寿命上的不同：柴油车的寿命是比汽油车寿命长的，因为柴油发动机转速较低就能达到高功率，而汽油发动机必须达到相对高出50%的转速才能产生和柴油发动机相同的功率，即内部机械磨擦多岀1.5倍左右的磨损。
4、方便性：柴油车在加油时，远不如汽油车方便。汽油车可以按照车所要求的标号直接加入相应的油品，可是柴油就不那么容易了。到了冬天，气温过低时，车主还要选择相应的负号柴油，稍有不慎，就会很有可能使得柴油在油箱内冻结，无法正常启动。
5、安全性不同：柴油发动机与汽油发动机相比的安全性高。因为柴油与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油发动机比使用汽油发动机更为稳定安全。
标签：发动机 柴油机 柴油 汽油机 汽油