我的吉普指南者电瓶没电了，用别的车搭电怎么没反应呢求大神指点，谢谢！ ♂
我的吉普指南者电瓶没电了，用别的车搭电怎么没反应呢求大神指点，谢谢！
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这个应该是你的电瓶直接亏电了，搭电的时候正极连接正极，负极连接在车体导电处使用，不要直接连接负极
指南者电瓶的更换方法如下：
1、首先打开蓄电池的地方。这时候会看到电瓶上面有一条固定杠子扣在上面，使用8号扳手扭开。扭开以后取下来就好了。
2、在砖头的旁边会看到标有+极和-极的图标，要先拆正极因为正极接触金属会起反映最常见的就是冒火花，一种的会烧掉接触的地方所以切记要小心不要在拆正极的过程中扳手接触的别的金属。接下来重复上一步拆下负极 ，负极接触金属没什么反映的，放心的拆就好，不过也尽量别接触到金属。
3、接下来把新的蓄电池放上去。按照拆下来的时候那样先把固定杠子扣到下面的凹槽里然后扭上就行了。
解决办法有3：
1、可以将手动档推发动，
2、用有电电瓶搭接启动，或者用汽车应急启动电源启动，
3、电瓶充电达13.4V以上后起动。
相关知识：
1、启动后，以1500转充电，20分钟后，可以供发动一次，30分钟后可以供次日发动一次，
2、用万用表测量电瓶电压，一般电压低于13.4V，车子很难起动，低于10.5V电瓶就亏电了，
3、电瓶鼓了，通过目测也能判断，此时，可能电瓶电压较高，但是，电量少，不足以起动也有可能，
4、电瓶老化，容量下降较多，表现在：一充就满，一用就没，空载电压正常，起动时电压跌到10V以下。
jeep指南者的电瓶更换方法是：1、打开机舱盖，看到电瓶上面有一条固定杠；2、使用8号扳手拧开；3、扭开后先拆正极再拆下负极；4、将新的电瓶放上去还原即可。以2021款jeep指南者为例，其车身尺寸是：长4424mm、宽1819mm、高1635mm，轴距为2636mm。2021款jeep指南者搭载了1.3t涡轮增压发动机，最大马力是173ps，最大功率是127kw，最大扭矩是270nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
1、将发动机熄火。
2、拿出搭线的正负极各一根。
3、将卡扣取下即可打开蓄电池保护盖，露出蓄电池正负极。
4、取一根搭线，一头连接没电的蓄电池正极，另一头连接有电的蓄电池正极。
5、取另一头搭线，首先连接有电的蓄电池负极，再将另一头连接在无电车辆的发动机壳或身上，切记负极接负极。
一个月时间不用电瓶对电瓶影响不会太大，但更长时间不用，建议拔掉电源线。因为现在很多车的行车电脑是需要连续供电的，所以尽量隔一段时间就发动车保持充电状态，或者跑个1-2公里充电。拔掉电源后需要到4S店恢复电脑。。。。
吉普指南者换电瓶发动不了可能是没有采用搭接换电瓶，如果直接换下电瓶，数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码。
相关知识：
1、更换电瓶时，为了保持全车不断电，新电瓶应基本满电，更换电瓶要采用“搭接”方法更换，即，用带夹子的导线，将新旧电瓶并联，卸下旧电瓶，拆下其连接汽车内的导线，然后将它对应连接新电瓶，装入新电瓶，拆除搭接线。
2、修车不应该导致全车停电，需要测量整车电流时，也应该先将电流表连接在欲断开点的2边，然后断开，此时，整车电流是通过电流表连接的。
3、检查故障问题，确认没有灯或其它用电设备停车后继续用电，可测量静态电流不超过300mA（含防盗报警器）。
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我的哈弗F7x，众多轿跑suv中脱颖而出的经典车型！ ♂
我的哈弗F7x，众多轿跑suv中脱颖而出的经典车型！
- 我的哈弗F7x，众多轿跑suv中脱颖而出的经典车型！
- 吉利领克01和02相比，哪个家用更好
- 吉利星越/哈弗F7x领克02，这3台最火的国产轿跑SUV，怎么选看这里
- 质量好，最值得让人买的国产车有哪些
- 领克02的车身尺寸是多少
这两年轿跑SUV就是国产车型进步的体现，很多想买轿跑SUV的车迷就在吉利星越/长安CS85?COUPE/哈弗F7X/领克05之间犯了选择困难症。我呢选择了哈弗F7x这款车，今天我们就来对比一下这几款，看看哪款更适合入手。?既然是轿跑SUV，在外观设计上自然与普通的SUV相比更加动感时尚，标志性的溜背造型让它在外很有辨识度，有着不错的跨界气息。这样的设计风格主要是受年轻消费者喜欢，其实想做这样的造型并不算难，但是要想达到豪华品牌一样流线运动的造型与SUV本来所有的沉稳结合，并不容易。?今天先介绍主角哈弗F7x，车身外观流畅和谐，整车的外观十分潮流，多条腰线的设计让其有一种蓄势待发俯冲的姿态，而且风阻极低，使其运动性能大大提升。前脸进气格栅与LED大灯的搭配非常精致，看起来颇有科技感。尾灯与大灯相呼应，整体的设计感浑然一体。?功能配置方面这是国产车的优势，哈弗F7x就配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，无线充电，车联网等比较先进的功能都有配备。自动空调，后排出风口让驾驶感受也变得非常不错。?动力方面也是轿跑SUV最为看重的一方面，而今天我们选择的这4款车型都是国内三大件研发走在前列的公司。?哈弗F7X搭载的同样是2.0T发动机，传动系统用的是7速双离合变速箱，最大功率165kw，峰值扭矩385牛米。总的来说，以上四款车型中，领克05的内饰应该是综合表现最佳的，但是也是这里面价位比较高的。吉利的星越和领克一样都是15万以上的价位，而哈弗F7X和长安CS85?COUPE则更加亲民，价格在13万区间。根据不同的驾驶需要和预算，您可以在这四款车型试驾后做出选择。而对我来说落地20以上的05太贵了，还是选择了性价比高的哈弗F7x！
论车身姿态，还是数哈弗F7x最棒
大气与运动的融合，是非常难的，而哈弗F7x做到了！
与其他溜背车型的前脸相比哈弗F7x最大气
前脸既大气又有杀气
六边形的中网是一个一个小盾牌组成的
黑色的哈弗车标象征着年轻
Acc自适应巡航，很高科技
矩阵led大灯
大灯上面引擎盖的造型很硬啊
彗星尾翼日行灯，点个赞
雾灯也是led的，这台车全车led光源
后视镜下也有摄像头
车身的腰线很多
溜背的收尾做的很柔美
哈弗尾标，大气
后视镜挺大的
内饰科技感很强
360影像，非常实用
电子档吧
无线充电，这都是常用的东西
个人认为领克01家用更好。
领克01是领克家族第一款车，当时一上市就引起了很大的关注，外形饱受争议，有人说丑，有人说漂亮，这个仁者见仁，个人刚看的时候也觉得很丑，但是个人觉得领克是属于耐看型的，慢慢就会觉得很喜欢！
家用车型在乎舒适度，空间和油耗，个人就从这3方面说说！nvh越级别的存在，不论是胎噪，风噪还是发动机噪音抑制的都非常不错，关上车窗营造出静谧的环境。座椅柔软度适合，但是坐垫有点短，可能是由于个人个子比较高的原因，后排腿部空间只能说够用，中间的隆起牺牲了一些乘坐性！个人吐槽下副驾驶腿部空间，可能是为了中控的造型设计，走挡腿，不舒服！油耗方面么，作为一个suv还是控制的很不错的，8个多点的油耗领人满意，但是它吃细粮，这点么，谁叫咱们是高端呢！操控性能，就个人而言完全超出了我的预期，很好，不论是低速还是在加速的能力都很强，操控性能也不错，不愧为有沃尔沃背书！
领克02，外观设计更时尚运动，体型较01要稍微小一点，当然价格也要便宜一点，整体的驾驶感受和01差不错，空间方面也差不太多，比01要稍微小一点，后备箱空间略小！其他个人不在这里赘述了。
整理来看，领克的车造的还是很不错的，其实个人觉得领克的设计其实很不错，尤其是内饰设计不论做工，还是营造的氛围都很不错！动力操控也不错，外型这个东西看自己喜欢！
01和02怎么选，这个定位其实也有区别，01更趋向于家用，追求时尚的人，02是更趋向于年轻，追求运动，彰显个人的年轻人！如果在这两款车中选，个人推荐01。
随着汽车的普及率不断的提升，人们对汽车的追求也变的更高了。汽车仅仅能代步的这一需求已经完全不能满足现在的日趋年轻化的消费者。如今，高颜值、高配置已经成为了人们买车时的最基本需求，而人们对以前并不太关注的汽车动力性能的追求也愈发的强烈。今天我们就来盘点三款有着强劲动力的SUV车型，每一辆都能轻松8s破百，值得一看！
吉利星越
指导售价：13.58-19.58万元
0-100km/h加速时间：6.8s
外观方面，吉利星越是基于CMA平台打造的一款跨界运动SUV，整体设计非常的运动、时尚。前脸采用了家族式的水波涟漪造型进气格栅，运动版车型还有红线点缀，中网采用封闭设计，为该车0.325cd的风阻系数做出了贡献。中网两侧相连的LED前大灯组，造型犀利，并配备了流水转向灯效果。
车身侧面，该车采用了轿跑SUV的溜背设计风格。车侧腰线非常凌厉，为整车增加了运动感。车身尺寸方面，吉利星越的长宽高分别为：4605x1878x1643mm，轴距则为2700mm。
车尾饱满且富有层次，两侧狭长的尾灯组由一条镀铬饰条相连接，增强了视觉延伸感。值得一提的是运动版车型采用了气势十足的双边共四出的排气布局，运动感爆棚。
内饰方面，星越仪表台采用非对称式设计，中央嵌入了大尺寸的中控屏，并很好的与全液晶仪表连为一体。该车还配备了平底式方向盘，进一步激起驾驶欲望。同时，副驾驶前方的中控台采用了错落有致的叠层设计，并使用了不同材质搭配，造型立体前卫。
动力方面，吉利星越采用两种动力配置，2.0T版本最大功率238Ps，峰值扭矩350N·m，匹配爱信的8挡自动变速箱，0-100km/h加速时间为6.8s。此外配备有48V轻混系统的3缸1.5T版本，发动机最大功率171Ps，峰值扭矩255N·m。
哈弗F7x
指导售价：11.99-15.49万元
0-100km/h加速时间：6.6s
外观方面，哈弗F7x采用了家族化设计语言，车身同样采用了溜背式的设计。前脸部分，进气格栅采用了大尺寸的六边形，内部采用蜂窝状造型，造型相当霸气。两侧的全LED大灯组造型犀利，车头下方的下护板造型犹如獠牙一般，非常凶狠。
车身侧面溜背的造型看上去非常大气舒展，侧面线条流畅动感，层次感也很丰富。大尺寸的轮圈显得运动气息十足。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4620x1846x1660mm，轴距为2725mm。
车尾造型和F7非常相似，非常饱满，只是采用了溜背的造型，尾灯采用了LED光源，无论是辨识度还是视觉效果都是十分出众的。
内饰方面，F7x采用了偏向驾驶员一侧的中控台设计，整体设计凹凸有致，层次感极强。平底方向盘设计，提升了车内的运动氛围。全液晶仪表和大尺寸中控屏，也为车内增添了科技感。
动力方面，F7x搭载了两款动力，1.5T版本最大功率169Ps，峰值扭矩285N·m，匹配7挡双离合变速箱；2.0T版本最大功率224Ps，峰值扭矩385N·m，同样匹配7挡双离合变速箱。性能版车型1-3挡解除了扭矩保护，可承受450N·m的扭矩。0-100km/h官方加速时间为6.6s。
领克02
指导售价：11.98-18.88万元
0-100km/h加速时间：7.6s
外观方面，领克02诞生于CMA模块化平台，采用了领克家族式的设计风格。如果说别的车前脸最引人瞩目的就是中网设计，那领克02绝对是另类了。前脸最亮眼的要数它的分体式大灯设计了，从上到下分别为日间行车灯/转向灯、近光灯/远光灯、雾灯，看上去个性十足。
车身侧面，领克02的车身较为低矮，看上去并不太像一辆SUV车型，更像是一辆跨界的两厢轿车。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4448x1890x1528mm，轴距为2702mm。
车尾设计相当有层次感，双色的车身设计，加上车顶上方的扰流板，显得格外年轻。尾灯组也是一大亮点，“L”状的LED尾灯组点亮后非常富有科技感，配合双边共两出的排气布局，让人过目不忘。
内饰方面，领克02整体的设计风格偏向于简约派，但细节上又不失运动感。中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计风格，全液晶仪表盘搭配大尺寸中控屏，科技范儿十足。三辐平底式多功能方向盘，看上去十分年轻、时尚。
领克02的动力系统提供2.0T和1.5T两种动力，1.5T直列三缸发动机版本分为高低功率两种调校，其中低功率版本最大功率156Ps，峰值扭矩245N·m；高功率版机型最大功率180Ps，峰值扭矩265N·m，变速箱匹配6挡手动和7挡双离合。2.0T直列四缸版本最大功率190Ps，峰值扭矩300N·m，变速箱方面搭载6挡自动或7挡双离合器变速箱。
选择SUV的话可以考虑哈弗H6和长安cs75，两款车都是紧凑型SUV中销量比较好的，尤其是哈弗H6，一直都是销量排行榜霸主，在SUV领域吊打合资品牌汽车。SUV的话，15万以下我还是推荐国产车，道理和轿车差不多。因为十五万以下的合资SUV都是为了顺应中国市场，有轿车演变而来，毫无越野可言。夏利，这个车反正我就不多夸了，挺好的；现在值得买的国产车我上面也说了，反正就是一句话：国产车的优点就是便宜皮实。
宝骏360的旗舰版，虽然这款车是1.5L&CVT的组合，动力油耗表现也都不算高水平；但旗舰版的价格毕竟不足8万，合理的价格和合理的空间有效提高了性价比。全新一代的CS75PLUS，售价区间在10-15万元之间，各项性能已经全面超越老一代的CS75。而CS75PLUS最明显的变化是它有了更加原创的设计。F7&F7x两车是实际成交价14万级仅存的四驱SUV，而且还是唯一的中大排量四驱车选项。四驱系统对于城市SUV而言可以有效提升车辆操控极限。
我的哈飞赛马1.3动力不够，是是否油嘴，或电路问题 ♂
我的哈飞赛马1.3动力不够，是是否油嘴，或电路问题
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可能是油路堵塞。节气门积碳过多。火花塞间隙过大导致。建议清洗油路。更换汽油滤。清洗节气门。更换火花塞。希望可以帮到你。祝你行车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
1.点火时启动机不工作（1.点火锁损坏；2.蓄电池没电；3.启动机损坏）；2.启动机工作了但是无力（1..蓄电池电量不足；2.启动机碳刷需更换）；3.启动机工作正常（1.检查高压点火系统是否工作正常；2.检查供油系统供油量；3.检查时归皮带是否断裂或是跳齿）； 车辆无法启动是一个相对比较常见的问题，在车辆无法启动的时候您不妨从以下几个方面对车辆进行一下初步检查。
1.首先看看油表显示是否有油，很多新司机由于经验不足会忘记加油，车辆没有了汽油自然不能启动。
2.当车内的汽油很少的时候，检查一下车子是否停放了不平整的地方，因为如果地面坡度较大则油箱内的油会集中在一边，因此有时就无法正常供油，从而导致无法正常启动。
3.检查车辆电瓶是否亏电，如果在启动汽车时，只能听到起动机的声音，那么就很有可能是由于电瓶亏电而无法启动，这种情况下，有时在钥匙恢复原位的时候车辆有可能会因为发动机运转变缓而打着。
4.检查电路是否正常
5.检查油泵是否正常，一般车辆在启动时可以听到油泵继电器发出的轻微响声，而这一响声在持续两秒钟后会自动停止。
6.检查车辆点火系统是否正常：检查点火系统时一般需要两个人协作，将发动机上点火高压线拔下一根，用旧火花塞或其他笔状金属棒插入火花塞帽中，将火花塞体或金属棒体靠近发动机金属部位，启动发动机观察有无高压跳火现象，如果没有则检查点火系统问题。在检查过程中，一定要注意两点，首先是要把拔下的那根高压线相对应的供油线路断开，以避免汽油直接喷射到三元催化器上引起故障；另外就是要注意在试火的时候避开电脑线束，以免将其烧坏。
7.检查车辆供油系统是否正常：将发动机上红色油管接头拔下(注意用干布或棉丝保护好)，打开点火开关到仪表灯亮起时(启动机不运转)，观察有无油流出。有油流出则供油系统无问题，无油则继续检查之。(需要两人操作)
8.启动时有无抖动。
9.火花塞、高压线是否正常。
10.自动挡车型如果在启动时挡位没有放置在P挡或者N挡则无法启动车辆，此时只需将挡位恢复到P挡或N挡再启动即可。
11.检查碰撞开关是否动作过，现在的车辆一般都设有碰撞开关，该开关在车辆遭遇碰撞时可以自行启动，断开车辆油路系统，从而避免车辆爆炸燃烧。有些车辆在激烈行驶过程中(高速通过障碍物、跨越较高的障碍等)或者遭遇轻微碰撞时可能会误触发该开关，此时车辆油路被中断，也就无法启动。如果遇到这种情况，只需找到车辆碰撞开关位置手动解除即可。
赛马是以三菱2000年最新推出的DINGO车为蓝本生产的，采用了三菱最新技术开发的4G1系列发动机，排量为1.3升，最大功率为62千瓦，最高车速为140km/h。发动机安装采用惯性轴支承型安装型式，安装座分别配有振动和质量阻尼器，使发动机与结构件远离共振点，极大地削减了振动噪声。百公里油耗为4.5升，与三元催化器配合，更可达欧洲2号标准的排放限值。新型车变速器标准配置为五档手动变速器，四档自动变速器作为选装件。新型车采用X型双回路、液压制动系统，具有真空助力装置。前制动器型式为大尺寸通风盘式，采用大增压器、通风制动盘、抗衰减摩擦片，利用强力通风散热，刹车迅速，摩擦衬片磨损均匀。而后制动为领从式蹄式制动器，与前制动器配合，获得合理的制动力分配，以及良好的制动操纵稳定性。
长/宽/高 3885/1695/1635
排气量 1.299
最大功率 62.5/6000
变速箱 五档手动变速器
最高时速 140.0
油耗 6.5
最大扭距 108/4500
驱动方式 前置前驱
现在的轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。
如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为“间隙性怠速熄火”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常，所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障，而不会被发动机电子控制单元记录在案，故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破；怠速空气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题；凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有问题或者太脏；发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外，如果汽油的品质有问题也会造成这种故障。
我曾经修过一辆3.8升的雪弗兰子弹头，车辆来修理厂时，驾驶员报修的项目是发动机没有怠速，经过试车后确认是“没有怠速”。经过从易到难的检查后，发现发动机怠速马达被积炭卡死，已经无法修复，只能更换怠速马达。在维修过程中和驾驶员的交谈中得知，该车在一个月前开始就有怠速熄火的现象，但是每次熄火后重新启动又正常了，所以没有来维修，而这次是彻底没有怠速了。清洗节气门体并更换怠速马达后试车，一切恢复正常，所以我估计这都是怠速马达引起的，还告诉驾驶员一后不会再有怠速熄火的现象了。可是过了两天，驾驶员开车过来说：有时候还会发生怠速熄火的现象，和原来的毛病一样，问我们是不是怠速马达的质量有问题。经初步检查，没什么问题，怠速马达也没问题，发动机故障灯也不亮，所以只能利用TECH1（通用汽车专用检测仪）来检测发动机的动态数据。大约半个小时后，发现转速传感器的数值有一个突降的现象，而发动机也随之熄火，重新启动发动机，怠速又恢复正常。马上检查发动机转速传感器，发现该传感器很脏，表面有一层厚厚的油垢，将该传感器拆下并清洗，然后将它安装好后再启动发动机，试了约一个半小时也没有再发生熄火现象，估计问题已解决。一周以后做客户回访时，驾驶员告诉我们从那以后没有发生过怠速熄火的现象。由此得出结论：该车“间隙性怠速熄火”是由于发动机转速传感器太脏而引起的，而怠速马达卡死引起的“没有怠速”只是碰巧而已，但它还是给了我们一个假象，使我们走了一段冤枉路。
您好：
点火时间长，一般和三元催化是没有关系的。
建议您去检查一下燃油压力是否正常，及发动机积碳是否过多
希望可以帮助到您，如有疑问请登录百车宝找我
三元催化器的作用是：将汽车尾气排出的一氧化碳，碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为二氧化碳和水。如果催化器损坏会造成尾气排放污染指数超标。
三元催化器都贵的，你可以换滤芯不要整段的三元催化都换掉，但是效果还是整个换掉的效果好，如果光是为了对付年检找黄牛吧，三元催化哈飞的差不多1000块左右
汽车的三元催化在排气歧管上，排气歧管就是排气管的头段。
三元催化的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强co、hc和nox三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应。
三元催化是安装在汽车排气系统中的机外净化装置，将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物有通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水、氮气。
摘要
三元催化器坏了会导致启动困难，但是启动困难不一定是三元催化器坏了！
咨询记录 · 回答于2021-08-17
起动时很困难与三元催化器坏了有关系吗？
亲~您好！您的问题我已经看到！正在为您整理答案~亲亲请耐心等待哦！
亲~是打火很困难吗？
什么车呢？
10年的哈飞路宝
三元催化器坏掉以后不会影响车子的正常使用，但是会造成点火困难，行车无力，发动机放炮，增加油耗，燃烧不完全，气缸，火花塞积碳等等现象，长时间下去也是会对汽车造成影响的。
天冷的时候不好启动，着了车怠速不稳，这是怎么回事呢
三元催化器坏了会导致启动困难，但是启动困难不一定是三元催化器坏了！
怠速不稳有很多原因！燃油泵供油问题，节气门问题，火花塞问题！都会导致的！
节气门也清洗了，花花塞也换了，还是不管用啊
连上电脑看看数据流，基本就能判断哪里问题哦！
这个问题和三元有关系吗
有联系的
包括氧传感器都有联系
10年的哈飞路宝三元怎哪个位置呀
怎么看有没有三元呀
三元在发动机废气尾端~
如果是发动机噪音大，则不可能是三元催化器阻塞，因为那样声音会发闷，变小；噪音大，可以检查排气系统是否有泄漏；提速慢的原因就多了，查燃油压力/喷嘴/火花塞/空滤/积碳/气缸压力等等。当然，前提是看有没有故障码，如有就对症下药。
相关tag:哈飞赛马三元催化
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