大众途安历代车型（大众途安7座带自动泊车入位的车是那年的） ♂
大众途安历代车型（大众途安7座带自动泊车入位的车是那年的）- 大众途安7座带自动泊车入位的车是那年的
- 2011款途安自动泊车是第几代车
- 大众途锐、途观、途安分别是哪一年推出的定位是现在有几代
是2012年。
2012年大众途安1.4T至臻七座版，能带给你轿车的舒适感，SUV的驾驶感受与通过性，MPV的大空间，综合性能是非常强的一款车，当时售价200800元。七座的车身尺寸长为4391mm、宽为1784mm、高为1650mm；五座的车身尺寸长为4395mm、宽为1794mm、高为1634mm。七座的高配版汽车配备了自动泊车功能，开启自动泊车以后，系统会自动监测并调节方向盘，只要行驶员调节刹车就可以完成泊车。
第二代车
2011款途安自动泊车并不完善，还需要人工辅助，当第二代的时候，已经完全实现自动购泊车。
途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车,这次进入国内市场,上海大众为其专门打造了MPS的新概念。
大众途安发动机（手动挡1.6排量的途安车是什么发动机型号） ♂
大众途安发动机（手动挡1.6排量的途安车是什么发动机型号）- 手动挡1.6排量的途安车是什么发动机型号
- 大众途安这款车它搭载的是什么发动机
- 大众途安1.4T发动机机油泵理论寿命
- 大众途安这款车，它搭载的是什么发动机
- 大众途安凉车时候发动机要灭
- 大众途安发动机号在哪
- 途安L搭载1.4T发动机，还是大众车标，为何买的人少
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- 大众途安 1.4TSI发动机相当于多少的排量
大众途安发动机型号：EA111。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好
新途安用的1.4TSI发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm，最大扭矩的转速区间为1500-3500rpm。这意味着在最常用的转速区间，全新途安都会给人动力充沛的感觉，实际体验中也确实如此，即使满载时超车也并不费力。
要想谈论汽车的质量，就要听汽车的心脏引擎。这款带途安的引擎，是大众公司开发的小型位移引擎，质量非常好。配备途安的发动机型号，融合了缸内直喷、涡轮增压等尖端技术，高功率，低燃料消耗等性能优势。材料由铸铁气缸和铝气缸两大类组成，在多种大众车型上安装的发动机是铝气缸盖铸铁气缸。据大众工程师称，高低功率的原因是对涡轮的增压数据调整不同，所以对涡轮的增压压力不同，所以发动机的零部件基本相同。
该发动机配有高压燃料系统和低压燃料系统，油箱的燃油泵和高压燃油泵可以根据发动机的实际需求定期提供燃料。低压泵将燃料送到高压泵后，可以根据发动机的负荷之间调节压力。高压泵将燃料压力调节阀和限制阀集成在一起，为系统提供超压保护。采用了两套独立冷却系统。发动机增压系统的涡轮叶片和叶轮叶片，可以减少涡轮的转动惯量，尾气可以使涡轮高速旋转，有效缓解涡轮增压系统的低速延迟。属于大众入门车型动力。通常这台发动机多用于大众或小型车，途安这么大的车会有一些动力。
大众的很多引擎都贴有标志。指涡轮增压器超增压注入，即双重增压技术和缸内直接喷射技术。机械增压填补了涡轮增压的低旋转延迟，无论发动机是低速还是高速，其动力依然旺盛。但是进入国内后机械增压猛，只剩下涡轮增压，所以国内必须准确地成为涡轮增压。从纸质数据的角度来看，这款大功率发动机已经可以与自然吸气发动机相媲美，这款发动机和双离合器变速器构成大众小型车和小型车的主力黄金动力系统。低功耗发动机搭载在高尔夫球上。
该引擎搭载缸内直接喷射技术，使用了铝合金缸缸缸。与这台发动机匹配的是双离合器变速器。对于这种动力总成，国内消费者非常熟悉。高尔夫使用了这种动力，很多大众所属的其他车型也使用了这种动力。新型途安的前悬架使用独立悬架，后悬架使用路独立悬架。对于车型来说，舒适性非常重要，后悬架使用路独立悬架可以提高汽车的乘坐感。新型途安的车内空间也比较大。如果大家对新型途安感兴趣，新型途安性价比很高。车主可以通过擦拭的方式，低功率下用高功率擦拭。
大众途安1.4T发动机机油泵理论寿命5年。将机油送到发动机各个磨擦部位，使机油在润滑道上循环，以保证发动机的良好润滑，油泵多为齿轮泵，由齿轮泵体组成，当发动机工作时，凸轮轴带动泵体主动齿轮转动。
机油泵的作用
将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上，机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类，齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，通常把后者称为齿轮式油泵。
齿轮式油泵结构简单、加工方便、工作可靠、使用寿命长、泵油压力高，得到广泛应用，转子泵转子形体复杂，多用粉末冶金压制，这种泵具有齿轮泵同样的优点，但结构紧凑、体积小，在内燃机上的应用越来越多。
大众途安该车配备了1.4升涡轮增压四缸发动机。发动机代号为ea211DJs，发动机采用缸内直喷技术。大众途安它是大众汽车拥有的紧凑型MPV。该车轴距为2791mm，长、宽、高分别为4527mm、1829mm、1659mm。
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力源的不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车发动机和混合动力。大众途安发动机功率为150马力，最大扭矩为250nm。发动机可在5000rpm时输出最大功率，在1750至3000rpm时输出最大扭矩。发动机配备缸内直接喷射技术和铝合金缸盖。使用铝合金缸盖可以减轻发动机的重量，从而可以减轻发动机的重量。
与此发动机匹配的是7速干式双离合器变速箱。涡轮增压技术已广泛应用于汽油机和柴油机。涡轮增压技术最早用于飞机发动机。涡轮增压技术可以解决飞机发动机高空进气不足的问题。后来，这项技术被应用到汽车发动机上。涡轮增压技术可以改善发动机的进气。
汽车发动机使用空气和汽油的混合物作为燃料。如果添加空气和汽油，燃油会增加，这样发动机就能产生更强的动力。涡轮增压发动机有一个涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。排气涡轮与发动机的排气歧管相连。当发动机达到一定转速时，排气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。此时，压缩涡轮也将旋转。当压缩涡轮旋转时，空气可以被压缩，然后被吹入发动机缸内。涡轮增压器正常工作时，转速可达100000转/分以上。
建议去4s店内检查一下，排除一下故障。
途安发动机号位于引擎盖下面，发动机左上角的铭牌上。发动机号码也可在车辆行驶证上查找。发动机号码是为了防止随意改装发动机所进行的标记，是车辆年检所必须查看的。
以下是发动机号的简介：
1、汽车发动机号就是车辆识别代码（VIN），VIN是英文Vehicle Identification Number（车辆识别码）的缩写；
2、因为ASE标准规定：VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的；
3、车辆识别代码就是汽车的身份证号，它根据国家车辆管理标准确定，包含了车辆的生产厂家、年代、车型、身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。新的行驶证在“车架号”栏一般都打印VIN码。
在国内的汽车市场里，要论哪个品牌的占有率最高，相信大家都会说大众品牌；从目前的汽车销量来看，德系大众卖出的车辆是最多的，其中主要包含在轿车和SUV领域，比较典型的车型就是朗逸、帕萨特、迈腾、途观等等，大众品牌确实很出众，但是在MPV市场，大众品牌却失去了轿车和SUV的状态，在国内生产的唯一一款MPV车型，它的销量竟然只有1000辆左右，相对比同品牌的其他车型，大众的这款MPV可以说是非常的失败。
在国内生产的大众MPV，它就是大众途安，现在制造的都是途安L车型，这款车起步价15.18万，全系搭载1.4T发动机；大众途安L的整体框架很扎实，但是有些地方又设计的不人性化，加上起步价比较昂贵，所以即使途安L是大众车标，但依然卖不动。
从目前的汽车市场来看，MPV车型的市场需求还是比较大的，在低端市场，MPV车型全是属于国产车，在中高端市场，销量出众的就是别克品牌，大众途安L虽然有竞争力，但在最终的权衡下，很多消费者还是放弃了途安L。
大众途安以前的销量还算可以，不过随着车型的升级，现在生产的途安L，它的车长只有4.52米，并且在座椅的布局上面，途安L只有6/7座；4.5米的车身长度，这是比紧凑型轿车还短，然而还要布局6/7座，从车主的反馈来看，大众途安L第三排座椅很鸡肋，只适合小孩乘坐，当然不是满载那么空间还是很不错的。
从动力和传动来看，新款的大众途安L依然不能满足多数人的需求；现在途安L全系搭载的均是1.4T涡轮增压发动机，最大的马力为150匹，这款EA211发动机主要是用于大众的紧凑型轿车上，用到6/7座的途安L上，在车辆满载的情况下，那么动力还是有些欠缺。值得一提的还有途安L的变速箱，途安L采用的是7挡双离合器变速箱，但是这款是属于干式变速箱，散热慢、故障率高、驾驶时可能会出现顿挫感。
在价格方面，途安L依然保持大众品牌的个性，官方指导价在15.18-19.48万元，这个价格区间是要高于同级别别克GL6不少，可以说是完全没有性价比可言。途安L还有它的个性，那就是没有配置备胎，驾驶途安L出远门都没有一种安全感。
大众途安是一款好车，这是从车身架构上来评价，因为途安的安全等级是五颗星；曾经的途安，它是有5座，并且也有1.8T发动机，还有后备胎，可是现在越是升级，大众途安给消费者的选择确越少，这款带着大众车标的MPV车型，是不是已经被大众给抛弃了。
2.0升的直列4缸自然吸气发动机。
大众途安的早期版本车型使用的是与大众帕萨特相同的2.0升直列4缸自然吸气发动机，这款发动机的耐用性是非常好的，虽然说动力输出比较的一般，但是油耗并不是特别的高，百公里的油耗可以控制在8升到9升左右，也算是比较省油的车了。
途安搭载的1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
不同厂家的技术水平和参数是不一样的，以大众为例，目前大众1.4T涡轮增压发动机最大功率是150马力，而1.5L自然吸气发动机最大功率是113马力 ，所以1.4T相对于1.8或者2.0自然吸气发动机。
大众途安咋样（05年大众途安自动2.0怎么样） ♂
大众途安咋样（05年大众途安自动2.0怎么样）大众途安哪一款最好（上海大众途安新款1.4TSI和老款2.0哪种好） ♂
大众途安哪一款最好（上海大众途安新款1.4TSI和老款2.0哪种好）- 上海大众途安新款1.4TSI和老款2.0哪种好
- 大众途安买哪个性价比高
- 途安哪款发动机和变速箱配置好
- 【车主点评:选择了大众途安】
- 大众途安L和别克gl6哪个好
- 【车主点评:大众途安L 美观又实用】
- 想买大众途安十六万能下来么哪个版本好
现在只有1.4TSI的，2.0只能买2手了1.4TSI动力强，油耗低，起步阶段稍微动力弱点，但是一旦转速超过1500，动力就强了，2000转的时候，可以达到老款1.8T的扭矩，自重小于1.8T的，所以实际表现动力很不错，油耗基本比1.8T的百公里少2升。2.0的加速很线性，动力表现一般，但是起步阶段动力表现比1.4TSI好点，一旦速度起来就不如增压的发动机的，油耗介于1.4TSI和1.8T之间，只能说皮实耐用，不过大部分2.0的车机油消耗量都大，两次保养之间还要添一次机油，这个要看人品了。如果是厂区内载重行驶，速度低的话，可能2.0还能强点，1.4TSI要是低速使用，放到S档或则2000转以上再换挡，动力还是不错的。
新款的途安发动机已经都一样了。开手动就选风尚，真便宜，已经优惠到12万多。只缺舒适的配置，既然已经开手动了，配置就不重要了，何况重要的安全配置都不缺。自动选睿智，和顶配比只缺灯光的一部分自动功能，其他都一样，少花8000-10000元。自己家里用那些鸡肋的花架子实用性其实不大。愿您选得心仪的座驾
摘要您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
咨询记录 · 回答于2021-11-19
途安哪款发动机和变速箱配置好?
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
1.4t配dsg双离合，这一套动力总成就比较好这是大众很成熟的一套系统了，问题少
谢谢
不客气
请问dag是湿式双离合吗
这个是干式的
写错了，dsg
#选车理由 因为家中新添了一个小宝贝。所以原来家中的那台五座的帕萨特已经完全不能够满足我的用车需求。然后本来对大众这个品牌还是比较信赖的，七座车型可选择性也不多，所以还是选择了大众的途安L#最满意 最满意的就是它的空间了，在这个价位可以选择到一台七座车，而且还是一个主流的合资品牌#最不满意 最不满意的就是外观和它的内饰设计。基本和大众的其他车型都是一个套路，没有什么新鲜感#空间 如果满分是100分的话，我可以给它打95分。各排的空间都不错，尤其值得表扬的就是它的头部空间#外观 外观比较一般吧，采用的还是大众套娃的外观设计，并没有什么新意。给我买这台车比较看重的还是它的七座布局，所以也就不挑那么多了#内饰 内饰和外观一样，还是依旧采用了大众传统的设计风格。整个中控台硬塑料也比较多。而且高科技配置基本没有#动力 我买的这台车采用的是1.4t的涡轮增压发动机，跑起来还是非常有劲儿的，而且具有推背感，满载七人跑山喽一点儿压力都没有#操控 我本来以为一台MPV车型，操控肯定会比较笨重，没想到他还是属于比较灵活的那种，跟帕萨特比起来稍微有点儿不足，但大体上差的并不多#舒适性 舒适线可以给他打80分吧，座椅比较大，而且支撑性不错，跑起来不怎么累，不过隔音处理的并不好#油耗 大众车型的油耗一直不高一点，1.4t的涡轮发动机。也经受过了市场的考验。整体算下来油耗在七个左右
别克gl6要好于大众途安L。别克gl6的内饰比大众途安L的更高档一些，而且坐着也更舒服，此外，别克gl6的科技配置相对来说也更丰富，不管是作为家庭还是商务用车都更加实用。
而且在驾驶的时候，别克gl6也更加平稳顺滑，起步和刹车都不会有卡顿的感觉。此外，指向性也很不错，几乎是指哪儿打哪儿。底盘调校也不错，操纵感十足。
别克GL6的内饰
1、采用“2+2+2”六座布局，得益于2796mm长轴距和高效的空间设计，每位家人都能拥有宽敞的乘坐空间。符合人体曲线的座椅造型，保证了长时间乘坐的舒适性。
2、二排双独立扶手座椅，拥有宽适的头部、肩部、腿部空间。
3、三排舒适双人座椅，拥有宽适的头部、肩部、腿部空间。在实现5:5折叠功能的前提下，对靠背加高加厚，坐垫加宽。
4、多达43处的储物空间，后备箱空间134L。
#选车理由 选择这款车，一是因为它的品牌，大众品牌还是非常值得信赖的，保值率也高，另外后期维修保养也比较便宜，身边的家人朋友很多开大众车的，另外是它的价格也符合我的预算。#最满意 最让我满意的，一是他的外观颜值非常的符合我的审美，很不错，空间表现也很够用，动力方面也足够，整体的性价比还是很高的。#最不满意 这款车没有什么特别不满意的地方，相较于同级别车型，就是感觉内饰方面没有那么豪华，算是中规中矩吧。#空间 空间方面还是非常充足的，前排的驾驶空间还是后排的乘坐空间都非常充足，把后排座椅放倒还可以拉许多大件物品，空间表现很足够了。#外观 这款车的外观还是很符合大众的审美的前脸非常的有辨识度，整体车身非常的流畅，尾部也非常的耐看，大灯造型也特别的犀利，年轻人开非常的合适。#内饰 大众的内饰普遍比较单调，没有那么多豪华的感觉，但是整体的用料与做工方面还是很不错的，另外配置方面也还算可以，内饰算是一般吧。#动力 这款车动力表现也是很不错的，加速超车动力来的都很快，动力传输非常的高效，发动机与变速箱搭配的也很不错，没有卡顿的感觉，涡轮增压效果介入的也非常及时。#操控 开起来也是非常容易上手的，方向盘非常的轻盈，指向性也很好，另外这款车底盘非常的稳定扎实，车开起来一点也不发飘，刹车与油门都比较灵敏，整体的操控性还是很不错的。#舒适性 舒适性表现也是很好的座椅软硬适中，坐上去很舒服，空间也比较大一点也不局促，音响效果也是很不错的，另外悬架方面做的也比较不错，过坑挖不平路段时，也没有严重的颠簸感。#油耗 目前的油耗表现还是很不错的，综合算下来大概8左右，遇到早晚高峰堵车时会多一些，但是油耗还是比较经济的。
这个价位可以下来，配置就是低些。其实途安的的定价差别主要看配置不同。你说哪个版本好，肯定是最高的好，配置齐全，不过价位也就高。因此量力而行。如果打算开的时间长点，其实高点也还可以接受，可以问一下经销商有没有分期的活动，大多有无利率或者低利率
标签：发动机 大众 涡轮