斯巴鲁傲虎气缸顺序（斯巴鲁傲虎的车型参数）(斯巴鲁傲虎汽车什么颜色是金属漆)

2012款 基本信息 2.5i 自动 豪华版 2012款 2.5i 自动 运动版 2012款 2.5i 自动 运动导航版 2012款 2.5i 自动 豪华导航版 2012款 3.6R 自动 豪华版 2012款 3.6R 自动 豪华导航版 2012款 保修政策 　　　　　　　　　　　　排量（升） 2.5L 2.5L 2.5L 2.5L 3.6L 3.6L 变速器型式 无级档 CVT无级变速 无级档 CVT无级变速 无级档 CVT无级变速 无级档 CVT无级变速 5档 手自一体 5档 手自一体 基本性能 综合工况油耗 8.5L/100km 8.5L/100km 8.5L/100km 8.5L/100km 10.6L/100km 10.6L/100km 市区工况油耗 　　　　　　　　　　　　市郊工况油耗 　　　　　　　　　　　　网友油耗 10.4L/100km 11L/100km 9.5L/100km 　　　　　　加速时间(0—100 km/h) 　　　　　　　　　　　　最小转弯半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 驱动方式 全时四驱 全时四驱 全时四驱 全时四驱 全时四驱 全时四驱 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 5 5 整备质量 1578kg 1598kg 1598kg 1578kg 1632kg 1632kg 最高车速 　　　　　　　　　　　　车身结构 车门数 5 5 5 5 5 5 车身型式 两厢 两厢 两厢 两厢 两厢 两厢 天窗型式 单天窗 单天窗 单天窗 单天窗 单天窗 单天窗 外部尺寸 长 4775mm 4775mm 4775mm 4775mm 4775mm 4775mm 宽 1820mm 1820mm 1820mm 1820mm 1820mm 1820mm 高 1615mm 1615mm 1615mm 1615mm 1615mm 1615mm 轴距 2745mm 2745mm 2745mm 2745mm 2745mm 2745mm 前轮距 1535mm 1535mm 1535mm 1535mm 1535mm 1535mm 后轮距 1535mm 1535mm 1535mm 1535mm 1535mm 1535mm 接近角 　　　　　　　　　　　　离去角 　　　　　　　　　　　　最小离地间隙 213mm 213mm 213mm 213mm 213mm 213mm 内部尺寸 行李箱容积 1641L 1641L 1641L 1641L 1641L 1641L 行李箱最大拓展容积 　　　　　　　　　　　　行李箱打开方式 掀背 掀背 掀背 掀背 掀背 掀背 燃油&发动机 燃油箱容积 65L 65L 65L 65L 65L 65L 燃料类型 汽油 97# 汽油 97# 汽油 97# 汽油 97# 汽油 97# 汽油 97# 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 排量 2457mL 2457mL 2457mL 2457mL 3630mL 3630mL 最大功率—功率值 123kW 123kW 123kW 123kW 191kW 191kW 最大功率—转速 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 229Nm 229Nm 229Nm 229Nm 350Nm 350Nm 最大扭矩—转速 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4400r/min(rpm) 4400r/min(rpm) 气缸排列型式 　　　　　　　　　　　　发动机位置 前置 前置 前置 前置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 4 4 4 6 6 每缸气门数 4 4 4 4 4 4 缸径 99.5 99.5 99.5 99.5 92 92 行程 79 79 79 79 91 91 压缩比 10:1 10:1 10:1 10:1 10.5:1 10.5:1 缸体材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 环保标准 欧4 欧4 欧4 欧4 欧4 欧4 最大马力 167Ps 167Ps 167Ps 167Ps 260Ps 260Ps 底盘操控 转向助力 电子 电子 电子 电子 电子 电子 变速箱类型 CVT无级变速 CVT无级变速 CVT无级变速 CVT无级变速 手自一体 手自一体 档位个数 - - - - 5 5 前制动类型 通风盘 通风盘 通风盘 通风盘 通风盘 通风盘 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 通风盘 通风盘 手刹类型 电子 电子 电子 电子 电子 电子 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 双叉横臂式独立悬架 双叉横臂式独立悬架 双叉横臂式独立悬架 双叉横臂式独立悬架 双叉横臂式独立悬架 双叉横臂式独立悬架 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 225/60 R17 225/55 R18 225/55 R18 225/60 R17 225/60 R17 225/60 R17 后轮胎规格 225/60 R17 225/55 R18 225/55 R18 225/60 R17 225/60 R17 225/60 R17 备胎类型 　　　　　　　　　　　　外部配置 车身颜色 珍珠绸缎白,耀目寒冰银,炫彩阳光金,石墨金属灰,珠光宝石黑 珍珠绸缎白,耀目寒冰银,炫彩阳光金,石墨金属灰,珠光宝石黑 珍珠绸缎白,耀目寒冰银,炫彩阳光金,石墨金属灰,珠光宝石黑 珍珠绸缎白,耀目寒冰银,炫彩阳光金,石墨金属灰,珠光宝石黑 珍珠绸缎白,耀目寒冰银,炫彩阳光金,石墨金属灰,珠光宝石黑 珍珠绸缎白,耀目寒冰银,炫彩阳光金,石墨金属灰,珠光宝石黑 后导流尾翼 ● ● ● ● ● ● 车顶行李箱架 ● ● ● ● ● ● 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 电动窗锁止功能 ● ● ● ● ● ● 电动窗防夹功能 驾驶员车窗 驾驶员车窗 驾驶员车窗 驾驶员车窗 驾驶员车窗 驾驶员车窗 后风窗加热功能 ● ● ● ● ● ● 后雨刷器 　　　　　　　　　　　　感应雨刷 雨量传感 雨量传感 雨量传感 雨量传感 雨量传感 雨量传感 外后视镜电动调节 ● ● ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 ● ● ● ● ● ● 外后视镜加热功能 ● ● ● ● ● ● 前照灯类型 氙气 氙气 氙气 氙气 氙气 氙气 前雾灯 ● ● ● ● ● ● 前大灯自动开闭 ● ● ● ● ● ● 前照灯照射范围调整 自动 自动 自动 自动 自动 自动 前照灯自动清洗功能 ● ● ● ● ● ● 侧转向灯 外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜 行李箱灯 ● ● ● ● ● ● 高位(第三)制动灯 ● ● ● ● ● ● LED尾灯 　　　　　　　　　　　　防紫外线/隔热玻璃 防紫外线 防紫外线 防紫外线 防紫外线 防紫外线 防紫外线 内饰 方向盘表面材料 真皮 真皮 真皮 真皮 真皮 真皮 方向盘调节方式 　　手动 　　　　　　　　换档拨片 ● ● ● ● ● ● 行车电脑 ● ● ● ● ● ● 车外温度显示 ● ● ● ● ● ● 转速表 　　● 　　　　　　　　座椅颜色 　　　　　　　　　　　　座椅材质 真皮 真皮 真皮 真皮 真皮 真皮 座椅加热 前排座椅 前排座椅 前排座椅 前排座椅 前排座椅 前排座椅 驾驶座腰部支撑调节 ● ● ● ● ● ● 驾驶座座椅调节方式 电动 电动 电动 电动 电动 电动 驾驶座座椅调节方向 10 10 10 10 10 10 驾驶座椅调节记忆位置组数 2 2 2 2 2 2 副驾驶座椅调节方式 电动 电动 电动 电动 电动 电动 副驾驶座椅调节方向 8 8 8 8 8 8 前座中央扶手 ● ● ● ● ● ● 后座中央扶手 ● ● ● ● ● ● 后座椅头枕 ● ● ● ● ● ● 儿童安全座椅固定装置 ● ● ● ● ● ● 后排座位放倒比例 6/4 6/4 6/4 6/4 6/4 6/4 方向盘上下调节 ● ● ● ● ● ● 方向盘前后调节 ● ● ● ● ● ● 第三排座椅 　　　　　　　　　　　　电动座椅记忆 ● ● ● ● ● ● 影音空调 CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD DVD 　　　　　　　　　　　　中控台液晶屏 ● ● ● ● ● ● 扬声器数量 6 6 6 6 6 6 空调 ● ● ● ● ● ● 空调控制方式 自动 自动 自动 自动 自动 自动 温区个数 2 2 2 2 2 2 后排出风口 ● ● ● ● ● ● 外接音源接口 AUX,USB AUX,USB 　　　　AUX,USB 　　音频格式支持 CD CD CD CD CD CD 温度分区控制 ● ● ● ● ● ● 空气调节/花粉过滤 ● ● ● ● ● ● 便利功能 定速巡航 ● ● ● ● ● ● GPS导航系统 - - ● ● - ● 倒车雷达(车后) 　　● 　　　　　　　　倒车影像 ● ● ● ● ● ● 中控门锁 　　● 　　　　　　　　车载电话 手机准备系统 手机准备系统 手机准备系统 手机准备系统 手机准备系统 手机准备系统 蓝牙系统 ● ● ● ● ● ● 多功能方向盘 ● ● ● ● ● ● 无钥匙启动系统 - - ● ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● ● ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● ● ● 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● ● ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) ● ● ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) ● ● ● ● ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) ● ● ● ● ● ● 后排头部气囊(气帘) ● ● ● ● ● ● 前排侧安全气囊 ● ● ● ● ● ● 前安全带调节 高度可调 高度可调 　　　　高度可调 高度可调 安全带预收紧功能 ● ● ● ● ● ● 安全带限力功能 ● ● ● ● ● ● 后排安全带 ● ● ● ● ● ● 后排中间三点式安全带 ● ● ● ● ● ● 儿童锁 ● ● ● ● ● ● 车门防撞杆(防撞侧梁) ● ● ● ● ● ● 可溃缩转向柱 　　　　　　　　　　　　安全带未系提示 ● ● ● ● ● ● 车内中控锁 　　　　　　　　　　　　自动驻车 　　　　　　　　　　　　上坡辅助 ● ● ● ● ● ●

四缸，翼虎强就强在配置和发动机的参数上，而且适时四驱更省油的说..斯巴鲁虽然有自己独特的水平对置、全时四驱，但考虑到傲虎和森林人2.5那可怜的230多扭矩，真正越野过个小坡还凑合，来个难度点的就没劲儿了...楼主考虑到了翼虎的最小离地间隙，其实看你怎么用车了，而翼虎我记得个别媒体给出的数据是203，数值上是小了一些，不过比起途观160的数据已经好很多了...毕竟越野次数少，还是轻度，所以翼虎足够足够用了，就冲它的性价比也值了

斯巴鲁傲虎抬缸盖不要落发动机。抬缸盖，这是汽车修理行业的一个俗语，抬缸盖就是嗯，刚刚体可能拉伤或者是气门油封有点漏油，要把缸盖抬下来检查一下气门油封是不是漏油或者检查一下缸体是不是凤大了，这是修理行业的俗语，可以说是一个中型的修理吧，不算大型的修理，大型的修理要抬发动机了。

缸盖的特点

在内燃机属于配气机构，主要是用来封闭汽缸上部，构成燃烧室并做为凸轮轴和摇臂轴还有进排气管的支撑，主要是把空气吸到汽缸内部，火花塞把可燃混合气体点燃，带动活塞做功，废气从排气管排出。为防止裂纹出现，发动机启动之后，必须充分暖机之后逐渐增加负荷，发动机不能长时间超负荷工作，严寒地区，停车后一定放尽冷却水。

可以采取逐缸调整法，根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整，调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

气门间隙，是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的，由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气现象。

为避免这种现象发生，设计配气机构时，在进排气门杆尾端与挺杆（或摇臂）上调整螺钉之间留有一定的间隙，这一间隙，就是气门间隙。

调整原因：

因为气门是跟缸体接触的， 缸体在运动的时候发出了大量的热 ，而气门跟缸体接触了以后热量就会传到气门上 ，从而使气门的伸长量增加。?

如果不预先留出气门间隙的话 ，当汽车在冷状态下气门正好与缸体紧密触，等到缸体变热气门因受热膨胀而使伸长量增加， 气门就会顶坏缸体或者气门本身。 所以要留出合适的气门间隙。

间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。

间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。

2020斯巴鲁傲虎还会出现烧机油的但是没有那么严重了发动机烧机油的常见原因主要有：1、气缸壁、活塞的磨损会使发动机缸体的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧；2、活塞环上黏住的积碳和磨损导致活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口（几个活塞环口成一条直线但是这种概率太低几万台发动机中可能有一台）造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧；3、气门油封腐蚀和老化也会让部分机油进入燃烧室燃烧特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧；4、前后曲轴油封的腐蚀老化前后曲轴油封是与机油有大面积接触的密封件受发动机温度及机油温度影响也最大容易变质和老化导致烧机油这也是像宝马、奥迪等车烧机油的核心关键原因。德国玛蒂4步修复受损部位终结烧机油。

调气门的原理是保证气门杆及其传动机构在受热膨胀时能正常工作，体现在气门关闭时能有效的关闭，而不是冷车时关闭受热时漏气，所以所调气门一定是气门在关闭时的位置上才可以调，由于气门关闭对应曲轴有一个转角，所以在这个角度内这个气门是都可以调的，故尔调气门有逐缸调法，和二次调法，要会调气门就是要知道气缸的工作顺序，和气门的排布顺序，有利于二次调法，对应于某一车来说二次调法是固定的，而对于不同的气门排布顺序来说又是不同的，比如一缸压缩上止点时，四缸的有1235.。1245.1246三种。六缸有123579-------等等。上述数字是指这个气门处于关闭状态，是可调的，他决定于凸轮轴凸轮的排布顺序调完一往遍后曲轴转一圈再调剩下的气门，这样二次即可调完，，

1、拉起仪表台下的发动机罩锁释放旋钮。
2、向左移动前格栅和发动机罩之间的杆,然后释放次级发动机罩锁栓。

• 觉得这种情况还是应该继续再休息一天，处理好了再开出来。

  我的也是24缸不工作

长、宽、高(mm)：4775*1820*1615，轴距(mm)：2745，前轮距(mm)：1535，后轮距(mm)：1535。
根据斯巴鲁傲虎说明书显示参数是长、宽、高(mm)：4775*1820*1615，轴距(mm)：2745，前轮距(mm)：1535，后轮距(mm)：1535。
斯巴鲁是富士重工业株式会社(FHI)旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车。

斯巴鲁傲虎汽车什么颜色是金属漆 ♂

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可是傲虎的不是普通漆。。。。楼上的知不知道就回答。。。 傲虎白色官方说法为珍珠白，并不是纯白色，给人感觉和金属漆的性质是一样的，漆里有添加其他材料，白色汉兰达没见过，反正也是和金属漆一样有微小颗粒在漆里。

越野性很好，动力很强大。
颜色就仁者见仁了，个人推荐白色，大气，也是安全性最好的颜色。
傲虎（Outback）是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，是继森林人之后，该厂另一次在造工用料上的突破。高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势，同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。

??????斯巴鲁“Outback”中文名为斯巴鲁“傲虎”，是斯巴鲁旗下的一款SUV。车名Outback(傲虎)为澳大利亚偏远的内陆地区，意为未经开拓的蛮荒之地，强调的是傲虎这款中型跨界SUV具有偏向穿越风格的越野性能表现。
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??????在上世纪90年代，美国的汽车市场对SUV的需求非常旺盛，在城市拥有SUV成为了一种热潮。而斯巴鲁当时则只有贴牌生产的Bighorn(原型为五十铃RTOOPER)，斯巴鲁急需扩充产品线，随着BIGHORN的合约在1993年到期，斯巴鲁计划以低成本的方式自主开发一款SUV车型，傲虎便就此诞生。
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??????斯巴鲁傲虎定位于中型SUV，售价在27-31万元，这款车比较适合有一定经济实力，30岁左右的顾家男士。
??????傲虎是一款跨界车型，比一般的城市SUV车身要低，比轿车的车身相对要高一些，之所以这样设计，目的是既保留了城市SUV的通过性又能保留轿车的高速稳定性和舒适性。这款车在市面上的主要竞争对手为本田冠道、大众途观L、丰田汉兰达等。
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??????出于斯巴鲁品牌拉力赛车的血统，斯巴鲁傲虎搭载的2.0T水平对置四缸四冲程汽油发动机日常驾驶加速毫无拖泥带水，跑高速时也有可观的动力储备，动力完全可以让同级别或者高级别车型望尘莫及。其中车内空间宽大，搭载的安全配置也十分丰富，空间实用性、安全性、操控性都是斯巴鲁傲虎的一大竞争优势。
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??????但是这款车的缺点也很明显，车内多媒体车载互联系统功能混乱，用起来复杂不顺手。车内隔音也是值得吐槽的一点，行驶时车内噪音偏大。傲虎作为全进口车，性价比太低，在三十万的价位国内市场可以选择许多豪华品牌车型，况且斯巴鲁的品牌影响力本就不足。

可是傲虎的不是普通漆。。。。楼上的知不知道就回答。。。
傲虎白色官方说法为珍珠白，并不是纯白色，给人感觉和金属漆的性质是一样的，漆里有添加其他材料，白色汉兰达没见过，反正也是和金属漆一样有微小颗粒在漆里。

什么白车，到最后多少都会发黄，但是严重程度不一，有的十年车还跟新的一样，有的一年车却就已经跟十年车一样了，这就看车主自己爱惜不爱惜了~

傲虎是进口车，车漆的质量是不错的，相信日本人的技术和做工，白色显大，漂亮~~

平时自己多注意些，经常擦洗，经常打蜡，然后呢，最好有个车库，不要淋雨，现在空气质量下，雨水都偏酸，对车漆是严重的伤害，没车库的话也买个车衣套起来~

基本上做到这些，就很好了，爱惜点，对车仔细点，车会很新很漂亮的~~~

时至今日，斯巴鲁傲虎依然领先于轿跑SUV之外的跨界SUV——旅行车和SUV的“组合”。继承了斯巴鲁优秀的机械品质，修长的车身比例和轿车般的驾驶感是斯巴鲁傲虎的杀手锏。那么，斯巴鲁SGP模块化平台打造的2021款傲虎在日常使用中的便利性是否有所提升？本期《每日实战测试报告》将为您详细解答。

测试车辆:斯巴鲁傲虎2021款2.5i发现版Eyesight

官方售价:31.28万元。

一、功能配置测试

2021款斯巴鲁傲虎提供前门无钥匙进入。智能钥匙只要把手伸进门把手内侧就能解锁，而锁车时只需要触摸门把手上方的触摸区域。日常解锁解锁过程非常流畅，实测没有出现任何故障或卡顿现象。

外 后视镜 的调节位于驾驶员侧车门上，采用了旋钮和杠杆相结合的设计。使用时，用旋钮选择要调节的外后视镜，然后用杠杆调节。被测旋钮和杠杆反应灵敏，没有延迟和卡阻现象，外后视镜调节范围广，完全可以满足不同身高驾驶员的需求。功能方面，测试车型的外后视镜配备了电动调节、加热、电动折叠功能。

发动机罩的开关位于驾驶员 座椅 前部的左下方。打开时需要先扳动开关，然后从车外抬起发动机罩前端的锁销。打开有点费力。发现2021款斯巴鲁傲虎的发动机罩由单侧手动挺杆支撑。

二、舒适性配置测试环节

2021款斯巴鲁傲虎主驾座椅支持10向电动调节，副驾支持8向电动调节，前排有座椅3档加热功能。此外，车辆的座椅由防水合成材料制成，更容易打理。

主驾驶座测试中，车辆驾驶座前后端距离为26cm，行程较长，可以满足大部分驾驶员的需求。

多功能 方向盘 支持手动上下前后调节。经过实际测试，上下可调角度11.8°，伸缩长度6cm，优于同级平均水平。

车辆后部配有三个头枕，可以上下调节。三个头枕内部的填充物比较柔软，两侧的头枕面积较大，乘客把头靠在上面会更加舒适。相比之下，中间头枕的面积要小很多，舒适度也略有降低。

前排扶手尺寸较小，不支持调节，正常握方向盘无法起到支撑作用。扶手表面包裹皮革面料，枕托舒适度尚可。

三、 多媒体 配置测试环节

2021款斯巴鲁傲虎集成了之前的空可调显示屏后，中控屏幕扩大至11.6英寸。车载系统反应灵敏，显示细腻，但在UI设计和功能上过于“传统”。很难想象，目前还能有全新一代的车辆不具备车联网功能，而且这套系统连导航功能都没有，只能通过手机地图进行扩展。

通过收音机屏幕上的广播选项进入。无线电接口简单易懂。可以自动搜索电台形成列表，长按收藏位置可以更换喜欢的电台。该系统支持12个电台的采集。此外，系统还支持电台自动存储，系统会根据搜索到的电台依次存储12个电台。

整车配有四个USB接口和一个12V电源。前部中控台下方设置了一个USB数据接口和一个专用充电接口，后部空出风口下方提供了两个专用USB充电接口。全车只提供12V电源接口，位于后备箱右侧。

这个车载系统不提供导航功能，只能通过手机地图使用。好在系统提供了苹果CarPlay、百度CarLife、华为WeLink三种映射方式，不过这三种映射方式都需要有线连接。

四。空之间的配置测试链接

作为与消费者息息相关的空之间的测试，在之前的试驾文章《2021款斯巴鲁傲虎无个性却最有个性的试驾》中，我们已经体验过它在空之间的乘坐感受，这次我们就来评价一下同样数量的储物间空以及它们在日常生活中的便利性。

2021款斯巴鲁傲虎提供17个储物空间(杯架除外)，可以说是相当充裕了。前排储物空空间多，合理。除了常规储物，前门面板还有一个把手储物格，可以放手机；驾驶座前方的长储物格底部设有防滑设计，可放置手机；副中控台右侧还可以为副驾提供手机储物间空；扶手箱分层设计，上层可以防票据和证件，底部的储物间空也表现不错；虽然前面的杯架没有塞子设计，但是其内部深度足以固定常见的水瓶。同时，车辆还提供了一个可移动的“加高垫”，放置在杯架底部，方便取放易拉罐或小水杯。唯一遗憾的是中控台下方的储物格体积较小，内部造型不适合放置手机，合理性略差。

后排储物间空常规，门板依然提供了放置手机的储物格，而后排中央扶手上的杯架也提供了限位装置。

车辆后备箱比较规整，右侧用网兜分隔成独立的储物间空。后排座椅支持6/4斜倚，斜倚后可以和后备箱形成一个近乎平坦的平台，非常实用。扩容后车辆后备箱容积可达1726L，十分惊人。另外值得一提的是，车辆后备箱的感应式开启更加人性化。传感器隐藏在六星logo后面，只需将钥匙穿过手肘，靠近logo就能打开，比传统的踢人模式更人性化。

我们还测量了车辆后备箱的基础值，开口长度为115cm。开口宽度为93cm；树干深度达107厘米；；行李箱平台和内部车顶之间的垂直高度为73厘米。

动词 （verb的缩写）安全配置测试

在车辆前后视力测试中，车内所有座椅均已调至最低状态，实测数据与驾驶员正常使用存在一定偏差，仅供参考。

在测试前视的阶段，我们以70cm高的桩筒为参照，然后调整车距，直到在主驾驶座上可以看到桩筒的上缘。经测试，桩筒和车头最终实测数据为253cm，优于同级别平均水平。

在后方实地测试中，桩筒仍然是固定的，然后移动车辆，直到可以观察到桩筒的上边缘。实测距离为960cm，也优于同级平均水平。

测试车外后视镜视野时，先让测试者站在与左右后视镜垂直10m处，然后开始向左右两侧移动，直到出现在两个后视镜的最外侧边缘，测量其横向距离。然后通过公式计算，可以得到后视镜视野的夹角。角度越大，后视镜盲区越小，反之亦然。

斯巴鲁傲虎两侧的后视镜整体表现不错，两个后视镜都采用了单曲率镜片。最终测试结果左侧24.9，右侧16.7。在同级别测试车型中，左后视镜视野处于平均水平，右后视镜视野略低于平均水平。

2021款斯巴鲁傲虎只配备了后雷达。在雷达感应测试中，倒车雷达有三段，每段距离间隔不统一，驾驶员不容易做出判断。最大探测距离130cm，可探测距离一般，持续蜂鸣器指示距离35cm。根据之前的测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm，越接近日常使用习惯。根据实测数据，车辆倒车雷达连续嘟嘟响的距离为35cm，与经验值略有出入。在实际倒车过程中，更要注意控制车距。

如果车辆只提供倒车影像，白天的显示效果并不清晰，晚上的效果可能更不理想。但配备了随动转向辅助线和距离标志线，可以为驾驶员倒车时提供参考。此外，傲虎在后挡风玻璃内侧有一个数字显示屏，倒车时可以显示与后方障碍物的距离。通过车内后视镜可以看到，可以起到一定的辅助倒车的作用。

在日常使用中，车辆经常在狭窄的道路上转弯或掉头。这时候车辆的最小转弯半径就很重要了。最小转弯半径是指方向盘转到极限位置，汽车以最低稳定速度转弯时，外方向盘中心在支撑平面上滚动的轨迹圆的半径。转弯半径越小，汽车的机动性越好。了解你的车的最小转弯半径，在转弯或者调头的时候就能心中有数，避免刮蹭。据实测，车辆最小转弯半径为5.4米，大于同级别平均水平。

车辆的所有四个车门都配备了内部把手。车内的把手对于行动不便的人来说是必须的，在颠簸的路面上也能对乘客的安全起到一定的辅助作用。

整体来看，2021款斯巴鲁傲虎依然致力于驾驶乐趣的提升。实用性方面，车辆除了增加了肘部感应后备箱外，并没有明显的提升。总的来说，储物间空的设计可圈可点，以其跨界风格拥有非常好的前/后视。但是它的两面观表现不太好，车机系统太“传统”。对于斯巴鲁傲虎来说，斯巴鲁的真爱粉依然是其主要受众。对他们来说，2021款还在改进。但是相比主流中型SUV，斯巴鲁傲虎的配置差距越来越大。

斯巴鲁傲虎，实拍。外观采用白色涂装，前脸采用家族式的设计风格，头灯采用犀利精致的造型，LED日间行车灯设计时尚，前唇采用银色涂装，两侧的雾灯设计精致，前脸处理时尚。侧面采用硬朗时尚的造型，车顶行李架设计精致，窗线设计舒展，后视镜设计时尚，车门凹面处理锋利，轮眉采用黑色塑料护板，轮毂采用简洁动感的造型。尾部采用硬朗大方的造型，扰流板设计时尚，尾灯采用精致细腻的造型，后保险杠设计厚实。内饰家族式的设计元素，方向盘造型时尚，中控屏很有科技感，档把手感细腻，座椅宽大舒适，空间宽敞，实用性强。