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- 讴歌ZDX底盘怎么调节
- 讴歌ZDX油耗高吗听听车主们的真实感受
- 讴歌ZDX的参数配置
- 讴歌ZDX内饰：平淡无奇 配置慷慨
- 讴歌zdx和歌诗图配件一样吗
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- 讴歌 讴歌ZDX怎么样
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一般是手动调节。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
1、定期对汽车底盘进行清洁擦洗
汽车底盘是汽车部件当中离地最近的部位，在行驶过程中，经常会陷入泥沙当中，造成汽车底盘沾满泥沙、垃圾等着物。这些污染物会进入汽车底盘当中，造成汽车底盘传动系统等部件的污染，造成零件之间的摩擦力增大，加快了零部件的损耗，使汽车的使用寿命大大的缩短，而雨雪天气时，雨雪中的成分可能在一定程度上腐蚀底盘的零件。
因此，需要我们定期对汽车的底盘进行冲洗，并在雨雪天气后对底盘的车架、转向臂、转向横拉杆、转动轴、轮胎挡泥板等位置进行彻底的清洗，防止上述部件出现锈蚀情况。
2、检查车辆底盘各部分的运转情况
车辆的在进行正常的日常行驶过程中，不会产生异常的响动，而汽车底盘出现问题时，会出现较为异常且巨大的声响，这时汽车的运行与操控也会出现不便，为此，需要在汽车行驶过程中对上述部件的运转情况进行分析，发现问题及时到维修厂进行检修。
3、汽车减震器的检查与保养
汽车的减震器也安装在汽车的底盘当中，汽车减震器需要进行日常维护，减震器的工作状态会影响汽车行驶过程中的平稳性，如果汽车的减震器工作状态良好，能够直接影响汽车其他部件的使用寿命，从而增加汽车使用的经济性。
讴歌ZDX 官方指导价：88.80万 元 ，综合评分4.48
ZDX 的发布使 讴歌 SUV的产品线得到进一步的完善。讴歌ZDX所定义的“全地形轿跑车”其实是和 X6 的“全能轿跑车”是一个意思，都是将公路驾驶性能与感受放在了首位。
讴歌ZDX实际油耗如何？
车主一：这个排量 还算满意
车主二：比较省油，城区一般是11.7左右，高速9.5左右；市区红绿灯多，市区车更多，这样已经算不错了
车主三：高速路意想不到的合适，9升/100公里左右（最近跑了一趟西昌邛海，认真计算了一下，500公里只用了370元，97号油，当时价格为8.46元/升;9月初跑了一趟马尔康，400公里－320元，平均10.34升/100公里）。
车主四：基本上也有12.3的油耗，个人比较欣慰
车主五：高速路意想不到的合适，9升/100公里左右（最近跑了一趟西昌邛海，认真计算了一下，500公里只用了370元，97号油，当时价格为8.46元/升;9月初跑了一趟马尔康，400公里－320元，平均10.34升/100公里）。
车主六：目前跑了将近3000公里，60%的市区，10%的郊区，30%的高速，综合油耗13.2，对于3.7升的排量来说已经相当不错了。
@2019
参数配置列表 基本参数 2012款 3.7 标准版 指导价 88.8 商家报价 暂无报价 最高车速 官方0-100加速(s) 工信部测定油耗 整车质保 四年或10万公里 车身 2012款 3.7 标准版 长 4905 宽 1995 高 1595 轴距 2750 前轮距 1720 后轮距 1720 最小离地间隙 200 整备质量 2005 车身结构 SUV 车门数 5 座位数(个) 5 燃油箱容积 80 行李箱容积 779 发动机 2012款 3.7 标准版 型号 3.7L 309马力 V6 - 排量 3.7 进气型式 自然吸气 发动机排列 V型 汽缸数 6 每缸气门数 4 压缩比 11.2 配气机构 SOHC 缸径 冲程 最大马力(Ps) 309 最大功率(kW) 227 最大功率转速(rpm) 6300 最大扭矩(N·m) 370 最大扭矩转速(rpm) 4500 发动机特有技术 VTEC可变正时气门 燃料类型 汽油 燃油标号 97号 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环境标准 国IV+OBD 变速箱 2012款 3.7 标准版 挡位个数 6 变速箱 自动变速箱(AT) 底盘转向 2012款 3.7 标准版 驱动方式 前置四驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆独立悬架 助力类型 电子液压助力 车体结构 承载式 车轮制动 2012款 3.7 标准版 前制动类型 通风盘式 后制动类型 通风盘式 驻车制动器 脚刹 前轮胎规格 255/55 R18 后轮胎规格 255/55 R18 备胎类型 非全尺寸 安全装备 2012款 3.7 标准版 驾驶座安全气囊 ● 副驾驶位安全气囊 ● 前排侧安全气囊 ● 后排侧安全气囊 - 前排头部气囊(气帘) ● 后排头部气囊(气帘) ● 膝部气囊 - 胎压监测装置 - 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISO FIX儿童座椅接口 ● LATCH儿童座椅接口 - 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 控制配置 2012款 3.7 标准版 ABS(刹车防抱死制动系统) ● EBD/EBV(电子制动力分配) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● TCS(牵引力控制系统) ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 - 陡坡缓降 - 可变悬挂 ● 空气悬挂 - 可变转向比 - 外部配置 2012款 3.7 标准版 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮毂 ● 电动吸合门 - 内部配置 2012款 3.7 标准版 真皮方向盘 ● 方向盘上下调节 ● 方向盘前后调节 ● 方向盘电动调节 ● 多功能方向盘 ● 方向盘换档 ● 定速巡航系统 ● 泊车辅助 ● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 2012款 3.7 标准版 真皮/仿皮座椅 ● 运动座椅 - 座椅高低调节 ● 肩部支撑调节 - 前排座椅电动调节 ● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前排座椅加热 ● 后排座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩功能 - 后排座椅整体放倒 - 后排座椅比例放倒 ● 第三排座椅 - 驾驶座腰部支撑调节 ● 前座中央扶手 ● 后座中央扶手 ● 后排杯架 ● 电动后备厢 ● 多媒体配置 2012款 3.7 标准版 GPS电子导航 ● 定位互动服务 - 中控台液晶屏 ● 人机交互系统 - 内置硬盘 ● 车载电话 ● 车载电视 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA ● 单碟CD - 虚拟多碟CD - 多碟CD系统 - 多碟DVD系统 - DVD ● 2-3喇叭扬声器系统 - 4-5喇叭扬声器系统 - 6-7喇叭扬声器系统 - ≥8喇叭扬声器系统 ● 灯光配置 2012款 3.7 标准版 氙气大灯 ● 日间行车灯 - 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) - 前雾灯 ● 前照灯照射高度调节 ● 前照灯自动清洗功能 ● 车内氛围灯 - 玻璃/后视镜 2012款 3.7 标准版 前电动车窗 ● 后电动车窗 ● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 外后视镜电动调节 ● 外后视镜加热功能 ● 后视镜自动防眩目 ● 外后视镜电动折叠功能 ● 外后视镜记忆功能 ● 后窗遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷器 - 雨刷传感器 ● 空调/冰箱 2012款 3.7 标准版 手动空调 - 自动空调 ● 后排独立空调 - 后排出风口 ● 温度分区控制 ● 空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 2012款 3.7 标准版 自动泊车入位 - 并线辅助 - 主动安全系统 - 主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 ● 描述 简称 6
内饰工艺同样让人感到满意，塑料部件和皮革的质量都没什么可挑剔的。但就同级横向比较而言，ZDX的塑料部件显得有点太多了，部分原因是Acura不像德国厂家那样善于利用特殊的漆面来制造一些金属效果，虽然在ZDX上部分按钮也被喷成了银色，但还是一眼就能认出是塑料货色。另外整个内饰设计也显得太过中规中矩，谈不上有什么特别让人眼前一亮的设计。谈到缺点，除了驻车脚踏板的位置有些明显偏高外，方向盘上的按钮也实在太多了，准确的来说多达13个。Acura或许希望确保驾驶者在切换电台、接听电话和打开巡航时双手都不必离开方向盘，但即便适应了一整天我也得频频低头才能找到正确的按钮。ZDX在配置方面倒是算得上慷慨，电动尾门、氙气大灯、蓝牙免提电话功能和导航装置都是标配，但在这种价位的车上后排车窗依然和雅阁一样没有一键开／闭功能实在有点小气。
讴歌zdx和歌诗图配件不一样。
讴歌zdx和歌诗图两车整体轮廓一样，不同之处只是细节方面的设计，在具体数据上，ZDX的车身尺寸为4887mm/1995mm/1596mm，轴距为2750mm;而歌诗图的具体尺寸为，4995mm/1900mm/1560mm，轴距为2795mm。由此可见，ZDX比歌诗图要更宽更高，而却比歌诗图短，轴距也更短一些。所以ZDX在视觉效果上比歌诗图略显敦厚。
歌诗图采用了一台VCM-V6智能变缸 3.5L发动机，问鼎“全球十佳发动机”，动力强劲。采用智能变缸技术，可以根据不同的驾驶条件，在6缸、4缸、3缸模式间切换，最大限度保证了燃油高效性，降低了车主的用车成本。
ZDX搭载强大的3.7升V型6缸VTEC发动机。配备了Acura核心的智能四驱技术——SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)，能够根据路面和动力的切实需求，全时无间地改变前后轮及后轮左右两轮间的扭矩分配，将驱动力转化为转向力，带来全天候操控性能和出众的运动性能。
看个人喜好，同价位的论外型当然是FX35，四驱技术是MDX好，公路性能差不多，越野性能MDX更强。他们之间不相伯仲。就看你如何选择。
讴歌ZDX介绍：ZDX的公布使讴歌SUV的产品系列获得进一步的健全。ZDX尽管拥有让人耳目一新的外型设计方案，但_是能找到了解的讴歌特征。大规模盾形不锈钢中网是前脸部最明显的特征，ZDX特有的配备，即藏匿于中网后边的ACC积极定速巡航系统软件。峰锐的掀背造型设计、全景天窗车产生的黑色顶棚及其和后包围着融为一体的出气口，这种制定的相同功效便是授予讴歌ZDX更有震撼力的将来气场。后尾的SH-AWDlogo意味着讴歌ZDX配备备了SH-AWD非常四轮驱动力随意自动控制系统，这也是讴歌引以为豪的技术性。讴歌ZDX的市场价为88.八万，配用的是一台3.7LV6发动机。?
动力很满意，随踩随油，就是冲着大排量的自然吸气买的。 指向性方面觉得还是和宝马有点差距。其他都还不错 视野方面一般，车头太宽，需要适应一段时间。过小路的时候老怕擦到车头两边，需要注意
机油标号常见的有0W-40、0W-30、5W-30、5W-40。符号W代表冬季，W前的数字越小，低温流动性越好，适用的最低气温就越低。W后的30、40是机油的黏度级别，数字越大，机油在高温下的保护性能越好，适用的最高气温越高。我自己换的进口GT机油0W30的，冬季早上冷启动很好，驾驶感觉也在线。如果你的驾驶里程很多，用0W40的也可以。这两个机油标号通用度比较高。
汽车之家有比较，可以去看一下
ZDX主打运动，今年年底北美才上市
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